INGENIERA ANTISSMICA 1.- Historia y progreso de la INGENIERA SSMICA.

Naturaleza y probabilidad Aunque las agitaciones ssmicas como terremotos no se puedan prevenir en la prctica, la ciencia y la ingeniera proporcionan las herramientas que se pueden utilizar para reducir sus efectos absolutamente substancialmente. En primer lugar, la ciencia puede ahora identificar donde y cuando los terremotos son probables ocurrir, en qu magnitud y determine la probabilidad relativa de una gama de tierra que sacude niveles. Esta informacin es fcilmente disponible a los arquitectos, ingenieros, escritores del cdigo, planificadores y al pblico en general. En segundo lugar, los investigadores ssmicos y los ingenieros estructurales con experiencia en diseo ssmico tienen suficiente comprensin de los efectos del terremoto que sacuden sobre edificios para crear los diseos que sern seguros para las varias intensidades de la sacudida. Los cdigos tcnicos de la edificacin modernos incorporan toda esta informacin y requieren edificios tener diseos de ingeniera estructurales apropiados para cada regin.

Criterios de Diseo Ssmico Estado lmite de servicio: no se exceden deformaciones que ocasionen pnico a los ocupantes ni daos en elementos no estructurales. Estado lmite de integridad estructural: Se puede presentar dao no estructural y dao estructural menor, sin alcanzar la capacidad de carga de los elementos estructurales. Estado lmite de supervivencia: Puede haber dao estructural significativo, pero se mantiene la estabilidad general de la estructura y se evita el colapso.

Objetivos del Diseo Ssmico Evitar que se exceda el Estado lmite de servicio para sismos de intensidad moderada que pueden presentarse varias veces en la vida de la estructura. Que no se exceda el Estado lmite de integridad estructural para sismos severos que tienen una posibilidad significativa de presentarse en la vida de la estructura. No debe excederse el Estado lmite de supervivencia ni para sismos extraordinarios que tenan una muy pequea probabilidad de ocurrencia.

Aspectos principales del diseo ssmico. Seleccin de un sistema estructural adecuado: que debe ser capaz de absorber y disipar energa introducida por el sismo. El Anlisis Ssmico: Los reglamentos definen las acciones ssmicas para calcular la respuesta de la estructura, y proporcionan mtodos de anlisis. El dimensionamiento de las secciones: mtodos innovativos del diseo por capacidad. Detallado de la estructura: Para el comportamiento dctil de los miembros de la estructura es necesario el detallado de los mismos y de sus conexiones para proporcionarles capacidad de deformacin antes del colapso.

Reglamentos, Cdigos y Normas para El Diseo Sismo Resistente Estas son las herramientas de mayor utilizacin dentro del Anlisis y Diseo Sismo resistente, que nos proporcionan las recomendaciones ms prximas para realizar un Diseo que se comporte adecuadamente ante la incidencia de un suceso ssmico. Son el Instrumento que nace de muchas de las experiencias pasadas y de pruebas de laboratorio de los cuales se sac una aproximacin a la realidad del comportamiento de las estructuras ante los sismos.

Expresiones para el Clculo del Cortante basal (V), segn algunas normativas.-

1. Uniform Building Code (UBC)

2. Cdigo ACI para el Diseo Ssmico El objetivo principal de las disposiciones especiales es garantizar una adecuada capacidad bajo los desplazamientos inelsticos oscilantes producidos por la carga ssmica. Las disposiciones se aplican a prticos, muros, diafragmas y cerchas en zonas de "amenaza ssmica alta", correspondientes a las zonas 3 y 4 del UBC y a prticos, incluyendo sistemas de losa en dos direcciones, en zonas de "amenaza ssmica moderada" correspondientes a la zona 2 del UBC. No se establecen requisitos especiales para estructuras sometidas a amenaza ssmica baja o nula. Debe considerarse el efecto de elementos no estructurales en la respuesta global de la estructura, al igual que la respuesta de los elementos no estructurales mismos. Tambin deben tenerse en cuenta los elementos estructurales que no estn especficamente dimensionados para soportar cargas ssmicas. Para garantizar una adecuada ductilidad y capacidad bajo rotacin inelstica, el Cdigo ACI 21.1.4 especifica una resistencia del concreto mnima de 21MPA. Para concreto con agregados ligeros, se establece un lmite superior en la resistencia del concreto de 35MPA; este lmite se basa en una falta de evidencia experimental para concretos ligeros con resistencias mayores.

MEJORAS EN EL TIEMPO DEL DISEO ESTRUCTURAL El Anlisis Estructural es una rama antigua de la Ingeniera Civil, que se aplica en la ingeniera civil, podemos decir que es el responsable del diseo, planeamiento y clculo de la parte estructural, (que forma un sistema integrado de vigas, columnas, losas, muros, presas, tneles, zapatas de cimentacin y otros), que lo empleamos en los edificios urbanos, construcciones industriales, puentes, estructuras de desarrollo hidrulico y dems obras. Su propsito es la de obtener estructuras eficaces que resulten apropiadas a partir del punto de vista resistente. En un sentido prctico, la ingeniera estructural es la aplicacin de la mecnica Newtoniana para el diseo de elementos y sistemas estructurales, que mayormente se necesita resolver problemas de alta complicacin que se solucionan mediante tcnicas de clculo diferencial e integral de diversas variables, temas de lgebra lineal, ecuaciones diferenciales y mtodos numricos. La ingeniera estructural es considerada como una reciente, a partir de 1683 cuando Galileo invento analizar una viga. Hasta entonces, se segua un criterio emprico. Entre los experimentos realizados por Galilei se encuentran los siguientes:

En la actualidad para estas pruebas se utilizan maquinas que realizan las pruebas de esfuerzo con muestras (probetas) de el material a evaluar con mecanismos que marcan la cantidad de carga aplicada para que la probeta llegue a la rotura. En la actualidad tambin se han creado programa para modelar, analizar y disear las estructuras ya sea en el plano o en el espacio. Entre ellos podemos citar: Y a estos cada cierto tiempo los fabricantes van lanzando versiones nuevas con mejoras que van simplificando el tiempo del clculo de las estructuras y agregndole nuevas herramientas para hacer ms eficiente el uso del programa y que los resultados arrojados por estos sean ms cercanos a lo real.

Diseo ssmico de edificaciones

La Ingeniera Sismo-resistente es una propiedad o atributo de que se dota a una edificacin, mediante la aplicacin de tcnicas de diseo de su configuracin geomtrica y la incorporacin en su constitucin fsica, de componentes estructurales especiales que la capacitan para resistir las fuerzas que se presentan durante un movimiento ssmico, lo que se traduce en proteccin de la vida de los ocupantes y de la integridad del edificio mismo. Es una tecnologa que disea y ejecuta procesos constructivos con elementos estructurales, distribuidas previa aplicacin de principios bsicos como la simplicidad, simetra, resistencia, rigidez y continuidad de las obras, que les permita resistir los usos y las cargas ssmicas a que estarn sometidas durante su vida til y tambin a los sismos.

Conceptos Generales del Diseo Antissmico Se han de tener en cuenta:

Propiedades de los materiales de construccin. Caractersticas dinmicas del sistema del edificio. Caractersticas de las cargas de flexin de los componentes del edificio.

Para un diseo adecuado del edificio se debe de definir la categora a la que pertenece el edificio y hacer una planificacin adecuada del diseo que consistir en:

Planificacin del edificio, conceptos bsicos a cumplir: simetra, regularidad, separacin en bloques, simplicidad y rea cerrada. Escoger el lugar. Es muy importante la estabilidad del suelo: estabilidad de la losa, arenas muy dbiles y arcillas inestables. Diseo estructural: depende mucho del material y es el factor ms importante Resistencia al fuego: se ha de tener en cuenta a la hora de escoger los materiales

Para un buen diseo estructural sismorresistente se ha de tener en cuenta lo siguiente:

Un buen suelo de base Utilizar un mortero de junta de ladrillos de buena calidad Se han de poner paredes de cizalla en lugares concretos Losas de techo y suelo han de estar suficientemente ligadas a las paredes

Siempre es mejor una estructura deformable que una muy rgida. Diseo Ssmico de Puentes Se propone un procedimiento de diseo ssmico de columnas de puentes de concreto reforzado, basado en desplazamiento, en el que se establece el cumplimiento de dos niveles de desempeo: servicio y supervivencia. La capacidad de desplazamiento de las columnas de seccin rectangular y circular se calcula con expresiones empricas en funcin de las dimensiones de la seccin, de su cuanta de refuerzo longitudinal, de la carga axial, del refuerzo de confinamiento y de la esbeltez. En muchos casos la falla por sismos de puentes de concreto se ha atribuido a insuficiencia en la capacidad de desplazamientos de sus columnas para absorber las grandes demandas de deformacin inelstica inducida por la vibracin de la estructura.

DISEO BASADO EN DESPLAZAMIENTO En los ltimos aos se ha estado implementando el diseo basado en desplazamiento dentro del diseo ssmico de puentes. La razn de adoptar este procedimiento obedece a que los estados lmites de dao pueden relacionarse adecuadamente con los lmites de deformacin, que a su vez son convertidos en desplazamientos equivalentes, con los cuales el dao estructural puede ser controlado eficientemente mejor que con lmites de resistencia. Dentro de los mtodos de diseo basado en desplazamiento existen diferentes enfoques: diseo basado en desplazamiento directo, espectro del punto de fluencia y espectro de capacidad. El procedimiento basado en desplazamiento directo, se deriva en gran medida del mtodo de la estructura substituta desarrollado por Gulkan y Sozen (1974), para modelar un sistema inelstico con propiedades elsticas equivalentes. Con este enfoque se busca proveer al miembro de las caractersticas apropiadas, en cuanto a tamao de la seccin y cantidad de refuerzo y detallado, para desarrollar un desplazamiento predeterminado para el sismo de diseo. Dentro de este procedimiento, generalmente se disea para un comportamiento asociado a la respuesta ltima, por lo que se selecciona un desplazamiento objetivo.

Estados Lmites.

Estado Lmite de servicio. Estado Lmite de supervivencia. El estado lmite de servicio de un puente urbano corresponde al caso en que se pueda garantizar la operacin inmediata del mismo despus de un sismo, sin que para ello se requieran reparaciones. Para las columnas, esto se hizo corresponder a que no se presente agrietamiento residual perceptible. El control del ancho de grieta residual se considera ms importante que el agrietamiento mximo producido bajo la accin ssmica, ya que del primero dependen tanto los efectos sicolgicos del agrietamiento, como los posibles problemas de deterioro y corrosin. Se suele considerar que pasan desapercibidos anchos de grietas inferiores a 0.25 mm. En el estado lmite de supervivencia se acepta que en las columnas de puentes se presente dao severo, pero sin colapso para cuidar la integridad de los usuarios. Esto implica proveer a las columnas de la capacidad de deformacin suficiente para resistir las demandas de deformacin ante un sismo extraordinario. Esto da lugar a definir el estado lmite de supervivencia de la columna con base en una capacidad de desplazamiento lateral, la cual no debe ser superada por la demandada por el sismo de diseo.

Errores en el diseo sismico resistentes en edificaciones. LOS TERREMOTOS son uno de los fenmenos ms imprevisibles y difciles de evitar cual sea la intensidad que tenga, producen efectos negativos sobre todo en la construccin. Por lo que es necesario un adecuado diseo de la estructura y eleccin del material de construccin con el fin de conseguir construcciones ssmicas. En pases empobrecidos, generalmente, una gran parte de la poblacin no tiene la formacin necesaria para realizar una construccin adecuada, siendo este sector el ms afectado debido a los terremotos. En su orden de importancia existen algunos criterios relevantes al momento de definir el sistema constructivo de determinada edificacin as como: - SEGURIDAD: que cumpla con las normas sismo resistentes del pas. - PRESUPUESTO: que se ajuste al presupuesto que tiene previsto el dueo del proyecto. -ESTETICA: que sea armnico con el medio que lo rodea y agradable a la vista de espectadores. El objetivo de las normativas sismo resistentes es evitar la prdida de vidas humanas y reducir el dao y el costo econmico que puedan ocasionar los terremotos no sufran daos relevantes ante sacudidas ssmicas pequeas, puedan resistir sin daos estructurales ante movimientos ssmicos moderados y puedan evitar el colapso ante las sacudidas mas fuertes previsibles con una probabilidad razonable, aunque con posibles daos.

Objetivo del reglamento para construccin sismo resistentes El objetivo pude resumirse en: 1-Evitar perdidas de vidas humanas y accidentes que pudieran originarse por la ocurrencia de cualquier evento ssmico. 2-Evitar daos en la estructura y en las componentes de cada construccin, durante terremotos de frecuente ocurrencia. 3-Evitar que se originen colapso total o parcial en las construcciones es, que puedan poner en peligro la seguridad de las personas durante terremotos muy severos, de ocurrencia extraordinaria.

Los principios de la sismo resistencia La geometra de la edificacin debe ser sencilla en planta y en elevacin. Las formas complejas, irregulares o asimtricas causan un mal comportamiento cuando la edificacin es sacudida por un sismo. Una geometra irregular favorece que la estructura sufra torsin o que intente girar en forma desordenada. La falta de uniformidad facilita que en algunas esquinas se presenten intensas concentraciones de fuerza, que pueden ser difciles de resistir. xitos y fracasos del diseo sismos resistente Antecedentes El diseo de sismo resistente ha evolucionado desde sus planteamientos ms primitivos establecidos a finales del siglo pasado en Japn y comienzos del presente en Italia, hasta el sistema de codificacin actualmente predominante en muchos pases el cual se denomina aqu codificacin moderna. El sismo de mesina en 1905 podra considerase de origen de un intenso; los italianos dieron el ejemplo en tal caso y el sismo de Tokio en 1923, reforz las inquietudes de los ingresos japoneses sobre el tema. xito y fracasos de los cdigos La ingeniera de construccin es un vivido ejemplo de la aprendiza del hombre por ensayo y error con el fin de soportar mejor sus investigaciones analticas y en ciertos casos las experimentales. Si una construccin es avera, los ingenieros observan, modifican y construyen de nuevo. Si lo nuevo se comporta mejor, la medida o medidas que condujeron a la mejora. Piensan a hacer parte del patrimonio tcnico. En el caso de los sismo se aprende revisando lo bueno y lo malo.

Si en algunas regin del mundo se hubieran diseado y construido varios centenares de edificios de diferentes alturas y formas siguiendo la ms moderna codificacin sisma resisten, si la amenaza ssmica se hubiera evaluado con base en una buena informacin tectnica y apreciable informacin ssmica instrumental, si las condiciones de respuesta local se hubieran evaluado y establecido con la vigilancia apropiada como para sacudida por un sismo tal que los registros instrumentales lo mostraran compatible con las previsiones de la amenaza ssmica loca, entonces existira un escenario apropiado para intentar hablar estadsticamente de xito o fracaso del diseo y la construccin sismo resistente. Hasta donde el autor con este escenario todava no se ha dado.

xito serial aquel que se dedujera de un correcto comportamiento estadsticamente valedero. Resultar sin daos no necesariamente ser un xito; tngase en cuanta que una construccin sin dao pudo comportarse bien, pero con base en un diseo excesivamente costoso. xito es la correspondiente a un comportamiento apropiado, sin sobrepasar las necesidades reales. Una construccin no afecta, cercana a otras similares si afectadas, puede haber sido favorecida por condiciones muy locales que pudieran enmascara el relativo xito frente a la prueba que la someti al sismo. Fracaso correspondera a aquello que construido siguiendo la normalizacin se dao con un sismo similar al mximo previsto por el cdigo de una localidad.

Mal confinamiento del concreto Como en los casos anteriores abunda la descripcin de las fallas de elementos estructurales, principalmente columnas, debido a su pobre confinamiento de su ncleo resistente. Sin embargo, ya desde comienzos de la dcada de 19601970 el fenmeno se haba estudiado en profundidad. Descripcin del problema: si hay un refuerzo transversal abundante y poco espaciado, la resistencia ultima y la capacidad de deformacin a la rotura del concreto reforzado aumentan notoriamente, ofreciendo seguridad extra en los sistemas estructurales. Si esta condicin no se da, los elementos resistencia a la tradicin diagonal se agota antes que la dispone a flexin no tienen entonces capacidad de disipar energa en el rango inelstico y se ven sometidos a fallas frangibles.

2.- Las ondas ssmicas en los TSUNAMIS INTRODUCCIN El Ocano Pacfico tiene el ms alto riesgo de presencia de ondas ssmicas marinas por encontrarse cercado de un cinturn de gran actividad tectnica y una cadena de volcanes que se denominan Crculo de Fuego del Pacfico. En tal sentido, el Ocano Pacfico est estructural, topogrfica y ssmicamente condicionado para servir de campo propicio al desfogue de las tensiones telricas convirtindose as en el sistema generador de Tsunamis ms activo de nuestro planeta. Tsunami es una palabra de origen japons que proviene de dos vocablos: Tsu (puerto) y nami (ola). Literalmente significa grandes olas en el puerto. No causa daos en alta mar, pero es destructivo en las costas. La palabra Tsunami es conocida comnmente entre la poblacin con el nombre de Maremoto. Los Tsunamis son una serie de ondas marinas de gran tamao generadas por una perturbacin en el ocano, al ocurrir principalmente un movimiento ssmico superficial (< 60 km de profundidad) bajo el fondo marino y de magnitud mayor a 6.5 en la escala de Richter. ORIGEN DE LOS TSUNAMIS Los Tsunamis pueden ser originados por:

- Un terremoto submarino (Ver figura). - Una erupcin volcnica submarina. - Desplazamientos de sedimentos submarinos. - Deslizamientos de tierras costeras que se hunden en el agua. - El impacto de meteoritos. - Factores antropognicos *. (*) Cuando es causado por el hombre, por ejemplo: Las explosiones de bombas atmicas, detonadas en los atolones del Ocano Pacfico.

CARACTERSTICAS QUE PRESENTAN LOS TSUNAMIS En mar abierto lejos de la costa, es un tren de olas de pequea altura (del orden de centmetros a metros), que viajan a gran velocidad (casi a 800 kilmetros por hora) sin embargo, al llegar a costa y al haber menor profundidad, stas disminuyen su velocidad pero aumentan en altura pudiendo causar gran destruccin y numerosas vctimas. Por tratarse de trenes de ondas marinas, se pueden caracterizar por su perodo, altura de onda, longitud de onda y velocidad de propagacin, que son atributos comunes a ellas. Perodo: T, se define como el tiempo que transcurre entre el paso de dos ondas sucesivas por un mismo punto de observacin. Para tsunamis de origen cercano, el perodo es de unos 7 a 30 minutos; y para los de origen lejano, entre 30 a 70 minutos. Altura de onda: H, es la distancia vertical entre el seno o valle y la cresta, mientras el tsunami se dirige a tierra. Longitud de onda: L, es la distancia que separa a dos crestas sucesivas. Se estima que la longitud de onda inicial es aproximadamente igual a la dimensin mayor del rea dislocada. Velocidad de propagacin: v, La velocidad de propagacin del tsunami es v = sqrt(gh) donde: v = Velocidad, en m/s. g = Aceleracin de la gravedad (9.8m/s2), constante. h = Profundidad del ocano, en metros. Puede observarse que la velocidad de propagacin del tsunami es funcin solamente de la profundidad del sector del ocano por el cual viaja. Por ejemplo, un tsunami que atraviesa una parte del ocano donde la profundidad es de 4,000 m., tendr una velocidad de 200 m/seg. o 720 Km/H. Si asumimos como profundidad promedio del ocano Pacfico la mitad de la profundidad mxima que es 11,022 m., es decir, 5,511 m., el tsunami viajara a 837 Km/H; velocidad similar a la de un avin jet. Como la velocidad del tsunami es mayor en un mar profundo que en un mar superficial, cuando el tsunami viaja en un mar de profundidad variable, la direccin de propagacin gira gradualmente hacia la zona menos profundidad. Este fenmeno se denomina Refraccin de ondas, y en su tratamiento se aplica la Ley de Snell, de la Optica.