Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
SECCIN
RUEDAS Y NEUMTICOS
WT
CONTENIDOS
PRECAUCIONES .................................................. ..... 2 Precauciones para el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD del sistema de seguridad suplementario (SRS) .......................... ..... 2 INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) .......................................... ..... 3 Cuadro para la investigacin de NVH ................. ..... 3 RUEDAS ................................................................ ..... 4 Inspeccin ........................................................... ..... 4 RUEDA DE ALUMINIO .................................... ..... 4 RUEDA DE ACERO ......................................... ..... 4 CONJUNTO DEL NEUMTICO Y DE LA RUEDA..... 5 Equilibrado de las ruedas (Tipo de peso compensado) .................................................................... ..... 5 DESMONTAJE ................................................. ..... 5 AJUSTE DEL EQUILIBRADO DE RUEDAS .... ..... 5 Equilibrado de las ruedas (Tipo de peso aadido mediante presin) ................................................ ..... 6 AJUSTE DEL EQUILIBRADO DE RUEDAS .... ..... 6 Permutacin ........................................................ ..... 7 DATOS DE SERVICIO ........................................... ..... 8 Ruedas ................................................................ ..... 8 Neumtico ........................................................... ..... 8
WT
WT-1
PRECAUCIONES
PFP:00011 PRECAUCIONES Precauciones para el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD del sistema de seguridad suplementario (SRS)
EES000MM
El sistema de seguridad suplementario, como el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD, utilizado junto con el cinturn de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo de que el conductor y el pasajero delantero sufran lesiones graves en determinados tipos de colisiones. La informacin necesaria para revisar el sistema de forma segura est incluida en las secciones SRS y SB de este Manual de Taller. ADVERTENCIA: q Para evitar que el SRS deje de funcionar (lo que aumentara el riesgo de lesiones personales o fallecimiento en el caso de una colisin con despliegue del airbag) todo mantenimiento debe realizarse en un concesionario NISSAN/INFINITI autorizado. q Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede producir lesiones personales debido a la activacin involuntaria del sistema. Para obtener informacin sobre el desmontaje del cable en espiral y el mdulo de airbag, consultar la seccin SRS. q No utilizar equipos de prueba elctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que se indique en este Manual de Taller. Las instalaciones de cableado SRS se reconocen por el color amarillo y/o naranja de los conectores de la instalacin.
WT-2
INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) Cuadro para la investigacin de NVH
PFP:00003
A
EES000KI
Utilizar el siguiente cuadro como referencia para detectar la causa del sntoma. Si fuera necesario, reparar o sustituir estas piezas.
Consultar NEUMTICOS en este cuadro. Consultar RUEDA en este cuadro.
Pgina de referencia
WT
Deformacin o dao
No hay uniformidad
Descentramiento
Desequilibrado
NEUMTICOS
DIFERENCIAL
DIRECCIN
RUEDAS
FRENO
PALIER
Ruido Sacudida Vibracin NEUMTICOS Oscilacin Retiemble Sntoma Baja calidad de marcha o manejabilidad Ruido Sacudida RUEDAS Zigzagueo, saltos Baja calidad de marcha o manejabilidad : Aplicable
WT-3
a. b.
SFA975B
RUEDA DE ACERO
1. 2. Comprobar si los neumticos estn gastados o mal inflados. Comprobar si las ruedas estn agrietadas, deformadas o daadas. Si estuvieran deformadas, sustituirlas y comprobar el descentramiento de las ruedas. Desmontar el neumtico de la rueda de acero y montar la rueda en la mquina de equilibrado de ruedas. Ajustar los dos comparadores como se muestra en la ilustracin. Ajustar cada comparador a 0. Rotar cada rueda y comprobar los comparadores en diferentes puntos alrededor de la circunferencia de la rueda. Calcular el descentramiento en cada punto como se muestra abajo. Descentramiento radial = (A+B)/2 Descentramiento lateral = (C+D)/2 f. : 0,5 mm : 0,8 mm
a. b. c. d. e.
Seleccionar el valor del descentramiento positivo mximo y el valor negativo mximo. Sumar los dos valores para determinar el descentramiento total. En el caso de que no se disponga de un valor positivo o negativo, usar el valor mximo (negativo o positivo) para el descentramiento total. Si el valor del descentramiento total excede el lmite, sustituir la rueda de acero. Descentramiento de las ruedas: Consultar WT-8, "DATOS DE SERVICIO"
MDIA0001E
WT-4
CONJUNTO DEL NEUMTICO Y DE LA RUEDA CONJUNTO DEL NEUMTICO Y DE LA RUEDA Equilibrado de las ruedas (Tipo de peso compensado)
DESMONTAJE
1. Retirar los pesos compensados interior y exterior del neumtico de la rueda. PRECAUCIN: Tener cuidado de no rayar el neumtico de la rueda durante el proceso de desmontaje. 2. Usando agente disolvente, quitar la cinta adhesiva de dos caras del neumtico de la rueda. PRECAUCIN: Tener cuidado de no rayar el neumtico de la rueda durante el desmontaje. q Tras quitar la cinta adhesiva de dos caras, limpiar bien los restos de agente disolvente del neumtico de la rueda.
B
PFP:40312
A
EES000MN
WT-5
Aadir peso como se muestra en la ilustracin. Al aadir peso a la rueda, alinearlo con la posicin de la superficie trasera de la rueda, como se muestra en la ilustracin. Aadir de manera que el centro del peso y la posicin (ngulo) del indicador de la mquina de equilibrado de ruedas estn alineados. No aadir ms de dos pesos mediante adhesin.
MDIA0002E
Si el valor calculado supera los 50 g, aadir dos pesos de forma que estn uno al lado del otro, como se muestra en la ilustracin. PRECAUCIN: Al aadir dos pesos, no se debe colocar uno encima del otro. 3. Volver a poner en marcha la mquina de equilibrado de ruedas. 4. Como antes, aadir peso mediante presin en el lado interno de la rueda, segn la cantidad y la posicin (ngulo) de descompensacin indicado por la mquina de equilibrado de ruedas. 5. Poner en marcha la mquina de equilibrado de ruedas. Comprobar que la cantidad de descompensacin residual sea de 10 g o menos para los lados interno y externo. q Si la descompensacin residual supera los 10 g, repetir el proceso desde el principio.
q
MDIA0003E
Cantidad permitida de descompensacin residual Dinmico (en lengeta) : 10 g o menos (un lado) Esttico (en lengeta) : 20 g o menos Correccin del peso compensado : 100 g mximo
EES000MO
Desmontar la rueda del vehculo. Colocar la rueda en la mquina de equilibrado y ponerla en marcha. Colocar con el reverso superior/inferior de la posicin de montaje del vehculo. Tras colocar la rueda en la mquina de equilibrado, hacer una marca en la superficie superior de la misma. Ajustar el equilibrado de ruedas utilizando una mquina de equilibrado con accesorios de conos. Asegurarse de que el cono toque el lado reverso de la rueda. Si hay que utilizar un cono de uso general para ajustar el equilibrado de las ruedas, colocar el cono en el lado reverso de la rueda y sostenerlo. Se debe utilizar un martillo de resina para aadir los pesos mediante presin.
WT-6
Permutacin
q q
Retirar la rueda de la mquina de equilibrado de ruedas. D Montar la rueda en el vehculo, con la marca en el lado inferior. q Equilibrar manteniendo las mismas posiciones relativas en los puntos de contacto entre el cubo y la WT rueda tanto al montarlos en el vehculo como al ajustar el equilibrado de ruedas. PRECAUCIN: As que para no deformar la rueda, montar apretando en ngulos opuestos, en dos o tres pasos. F Par de apriete de : 98 - 118 Nm (10 - 12 kg-m) la tuerca de la rueda G
EES000MP
Tras permutar los neumticos, ajustar la presin de los mismos. Volver a apretar las tuercas de la rueda cuando se ha conducido el vehculo durante 1.000 km (tambin en casos de una rueda pinchada, etc.). No incluir la rueda de repuesto tipo T al permutar las ruedas. PRECAUCIN: Al montar las ruedas, apretarlas diagonalmente dividiendo el trabajo dos o tres veces para impedir que las ruedas se deformen. Par de apriete de la tuerca de la rueda : 98 - 118 Nm (10 - 12 kg-m)
SMA829C
WT-7
Neumtico
Presin de aire Presin de los neumticos Rueda delantera 205/60R16 215/50R17 220 (2,2) Sedn 200 (2,0) Rueda trasera Wagon 220 (2,2)
WT-8