PUENTES DE SECCIN COMPUESTA

LOSA DE CONCRETO
Y VIGAS DE ACERO
ING. VCTOR SNCHEZ MOYA PH.D.
INTRODUCCIN
A diferencia del diseo del acero estructural tradicional, el
cual considera slo la resistencia del acero, el diseo de
secciones compuestas asume que el acero y el concreto
trabajan juntos en las resistencias de las cargas. Esto
resulta en diseos ms econmicos, debido a que la
cantidad de acero puede ser reducida.
MIEMBROS A FLEXIN
El caso mas comn de un elemento compuesto a flexin,
es una viga de acero interactuando con una losa de
concreto por accin de pernos o conectores de corte.
PUENTES DE SECCION COMPUESTA
!ROCEDIMIENTOS DE CLCULO
Esfuerzos en el acero
Secuencia de carga. Los esfuerzos elsticos en
cualquier punto de una seccin compuesta debido a la
aplicacin de cargas sern igual a la suma de los
esfuerzos causados por las cargas aplicadas
separadamente al
Acero
Seccin compuesta para cargas de corta duracin
Seccin compuesta para cargas de larga duracin
PUENTES DE SECCION COMPUESTA
Flexin !ositiva
!ara el clculo de los esfuerzos por flexin, la seccin
compuesta consistir de la seccin de acero y el rea
transformada de un ancho efectivo de la losa de concreto
Las cargas transitorias se aplicarn a la seccin compuesta
para cargas de corta duracin, el rea de la losa ser
transformada usando la relacin modular n
Las cargas permanentes se aplicarn a la seccin compuesta
para cargas de larga duracin, el rea de la losa ser
transformada usando la relacin modular 3n
!ara concretos de densidad normal, la relacin modular puede
ser tomada como:
16 <= f'c < 20 n = 10
20 <= f'c < 25 n = 9
25 <= f'c < 32 n = 8
32 <= f'c < 41 n = 7
41 <= f'c n = 6
Donde
f''c = Esfuerzo de compresin del concreto a los 28 das (M!a)
Flexin Negativa
!ara el clculo de esfuerzos de momentos, la seccin
compuesta consistir de la seccin de acero y el refuerzo
longitudinal dentro del ancho efectivo de la losa
PUENTES DE SECCION COMPUESTA
CALCULO DEL ANCHO EFECTIVO DE LOSA PARA LA
SECCION COMPUESTA
La longitud efectiva usada en el clculo del ancho efectivo del ala
podr ser tomada como la longitud del tramo para vigas
simplemente apoyada y para tramos continuos la distancia entre los
puntos de inflexin bajo cargas permanentes.
Para vigas interiores, el ancho efectivo ser tomado como el menor
valor de:
W de la luz efectiva del tramo
W 12 veces el espesor de la losa, mas el mayor valor de el
espesor del alma o ancho del ala superior de la viga
W El espaciamiento promedio de las vigas adyacentes
Para vigas exteriores, el ancho efectivo ser tomado como del
ancho efectivo de la viga interior adyacente, mas el menor de:
1/8 de la luz efectiva del tramo
6 veces el espesor de la losa, mas el mayor valor del
espesor del alma o 1/4 ancho del ala superior de la viga
El ancho del volado
DISTRIBUCION DE CARGAS Y DISEO DE
LOSAS DE CONCRETO - VOLADIZOS
AASHTO - STANDARD
CASO A : REFUERZO PRINCIPAL PERPENDICULAR AL TRFICO
Cada rueda en un elemento perpendicular al trfico ser distribuido de
acuerdo a la siguiente frmula (no incluye impacto)
Donde:
X : Distancia en pies de la carga al punto de apoyo.
El momento por pie de losa ser dado por:
CASO B : REFUERZO PRINCIPAL PARALELO AL TRFICO
El ancho de distribucin por cada carga de rueda en un elemento
paralelo al trfico ser:
pero no exceder los 7 pies. El momento por pie de losa ser dado
por:
75 . 3 8 . 0 X E
X
E
P
M

. 3 35 . 0 X E
X
E
P
M

E
tw
Dcp
76 . 3

A
CONSIDERACIONES PARA SECCION COMPACTA
Esbeltez del alma: Deber de cumplirse que
Donde:
Dcp : Altura del alma (porcin) en compresin
tw : Espesor del alma
E : Mdulo de elasticidad del alma
Fy : Esfuerzo de fluencia mnima del alma
Esbeltez del ala en compresin: Deber de cumplirse que
Donde:
bf : Ancho del ala en comprein
tf : Espesor del ala
E : Mdulo de elasticidad del alma
Fy : Esfuerzo de fluencia mnima del ala

E
tf
bf
38 . 0

A
CONSIDERACIONES PARA SECCION COMPACTA
Proporciones de Elementos: Deber de cumplirse que
Donde:
Iyc : Momento de inercia de la seccin de acero con respecto al eje
vertical en el plano del alma
Iy : Momento de inercia del ala en compresin de la seccin de
acero con respecto al eje vertical en el plano del alma
. 0 1 . 0 A A

c
VISTA LONGITUDINAL PUENTE CAYNARACHI
SECCION TRANSVERSAL
DE LA SECCION
SECCION TRANSVERSAL DE LA
SECCION EN LOS APOYOS
PROPIEDADES DE LA SECCION
PROPIEDADES DE LA SECCION
PROPIEDADES DE LA SECCION
ANLISIS DE LOS ESTADOS DE CARGA
IDEALIZACION DE LA ESTRUCTURA
MOMENTOS FLECTORES POR
PESOS PROPIOS, DC
MOMENTOS FLECTORES POR
PESOS LOSA INFERIOR, DC1
MOMENTOS FLECTORES POR PESO
DE SUPERFICIE DE RODADURA, DW
ANLISIS DE LOS ESTADOS DE CARGA
MOMENTOS FLECTORES PRODUCIDOS POR
EL CABLE DE PRESFORZADO
FUERZAS AXIALES PRODUCIDOS POR EL
CABLE DE PRESFORZADO
ANLISIS DE LOS ESTADOS DE CARGA
ENVOLVENTE DE MOMENTOS FLECTORES
PRODUCIDOS POR LA SOBRECARGA HL93, LL
UBICACION DE LOS
CABLES DE PRESFUERZO
EN LA LOSA DE
CONCRETO
CLCULO
DE
ESFUERZOS
VIGAS
CLCULO
DE
ESFUERZOS
LOSAS
DISTRIBUCIN DE CARGAS Y DISEO DE
LOSAS DE CONCRETO
AASHTO - STANDARD
CASO A : REFUERZO PRINCIPAL PERPENDICULAR AL TRFICO
EI momento por carga viva para un simpIe tramo ser determinado por
Ias siguientes frmuIas (no incIuye impacto)
Donde:
S : Longitud deI tramo
P : 16000 Ib para Ia sobrecarga HS-20
CASO B : REFUERZO PRINCIPAL PARALELO AL TRFICO
Para cargas de rueda, eI ancho de distribucin, E, ser:
pero no exceder Ios 7 pies. Las cargas por carriI sern distribuidas
sobre un ancho de 2E. Las Iosas reforzadas IongitudinaImente sern
diseadas para Ia apropiada sobrecarga HS
Las Iosas diseadas de acuerdo a Io indicado, sern consideradas
satisfactorias para eI cortante y adherencia
pie pie lb M P
S

S E 06 . 0 4