2.1.

Definición:
2.1.3.2. Documentación de requerimientos

El Sistema será capaz de eliminar el hielo que se acumule en las vías a causa de bajas temperaturas
evitando la interrupción del pase normal de vehículos, todo este sistema funcionará a base del
aprovechamiento de energía mediante paneles solares y como sistema alterno se obtendrá energía
por fricción de los neumáticos de vehículos con la superficie de la placa de la vía. Ambos sistemas
serán los únicos alimentadores de baterías para que el mencionado sistema funcione
adecuadamente.

En cuanto a las placas, podrán ser adaptadas con facilidad a las vías y serán de alta resistencia por
lo que no se deteriorarán con facilidad y su vez este tendrá el valor agregado que será ayudar a
reducir el exceso de plástico en nuestro entorno.

Por otro lado, las limitaciones que se pueden presentar son las siguientes: que el sistema no
funcione adecuadamente en temporadas de invierno donde no hay presencia de sol durante horas
prolongadas lo que ocasionará que los paneles no funcionen y la excesiva acumulación de hielo
afectará al sistema alterno, ya que, al no transitar los vehículos, tampoco se obtendrá energía por
fricción para las baterías.

La principal restricción que se puede presentar es que el Ministerio de Transporte y Comunicaciones

no permita que se desarrolle el proyecto por factores que ellos puedan considerar como no
funcionales para una vía Nacional. Asimismo, que otros Stakeholders claves no participen del
proyecto en su totalidad o muestren oposiciones que hagan que el proyecto no se ponga en marcha.