Universidad T ecnica Federico Santa Mar a

Departamento de Industrias

TAREA M ODULO E NERG IA TICA D IPLOMA EN G ESTI ON DE P ROYECTOS DE E FICIENCIA E NERG E

19 DE J ULIO DE 2013

An alisis t ermico en un cami on frigor co

El techo de un contenedor refrigerado es de construcci on compuesta, consiste en una capa aislante de espuma de uretano con espesor ei = 50 mm y conductividad t ermica ki = 0, 026 W/m2 K. Este aislante est a entre dos capas de aluminio con espesores id enticos ea = 5 mm y conductividad t ermica ka = 180 W/m2 K. El largo y el ancho del techo del contenedor son, L =10 m y Z =3,5 m, respectivamente. Se sabe que la temperatura de la supercie interna del techo es Ts,i = 10 C. El cami on que transporta el contenedor viaja a una velocidad v = 105 km/h por una zona donde la temperatura ambiente es T = 32 C. Sobre el techo del contenedor incide una radiaci on proveniente del sol a una tasa Gs = 750 W/m2 . El techo del contenedor puede ser considerado como una placa plana. Experimentos realizados en un t unel de viento permitieron obtener las siguientes correlaciones experimentales para determinar el n umero de Nusselt: = 0, 453Rex Pr1/3 Flujo Laminar Re < 5 105 = 0, 037Rex Pr1/3 Flujo Turbulento Re 5 105
4/5 1/2

Nux Nux

Ts,e
Aluminio Uretano Aluminio

GS L

Ts,i ,

V, T

Figure 1: Esquema del contenedor en funcionamiento.

Con la informaci on entregada se le solicita responder las siguientes preguntas: 1. Cu al es la correspondiente TdC impuesta al sistema a trav es del techo? Considere que el techo es una supercie opaca con valores equivalentes de absortividad y emisividad ( = = 0, 5). Estimar la temperatura promedio Ts,e de la supercie exterior del techo del contenedor. 2. Evaluar la aplicaci on de un acabado especial a la supercie exterior del techo produciendo un cambio en las propiedades radiativas ( = 0, 8; = 0, 15. Cu al es el efecto que producir a tal aplicaci on en la temperatura supercial y TdC?. 3. Despreciando cualquier p erdida, el sistema de refrigeraci on posee un coeciente de desempe no (COP) cercano a 3,86. COP = Q/W , donde Q es la TdC hacia el sistema y W el trabajo necesario para mover el calor del sistema. Este trabajo (W ) proviene de un motor diesel cuyo rendimiento es de un 35%. Si se sabe que el poder calor co promedio del diesel es de 42.800 kJ/kg, la densidad es 0,90 kg/L y un costo de un valor de $ 500. Determinar el costo de refrigerar durante 10 h tomando las condiciones de la pregunta 1 ( = = 0, 5). Qu e har a usted para generar un ahorro de 25% en este costo?