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  • Sistemas de Refrigeracion Central

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    ©30 _Seccién 6 Sistomas de aire acondicionado are 31-9 SISTEMAS DE CONTROL Bsns ci te i econ de parado del equipo de aire acondicionado, ecto poeae covbineci ds tmrre Le ogc (EE) © incluidos en las ctapesiniciales de construccign tery ae ‘uir la integraciGn total del sistema, Ena mostato opera el enfriador para mantener tuna eterna del ago de suis exabeida, La bomibg, Une femperstur pea cuando el etindor et fancionang, et denser Ja torre de enfriamiento queda controlade py 4 “Ttlader aoe cos ace se pesos nei: een Por ta temperatura “Ol de derivacion de ‘Ostato de agua ca Numi distatos contro- A31-9.4 uitos de control eléctricos trae tndina seen os ae nena ‘rol por baja temperatura ambiente y ciclo goon oe 28s Om comin que el fabrcante presente Ia informecne creed comin rp 1 Ci a apo da Se es) "efrigeracién (figura Coat arent ana Geese Gomiseah EL ercuito de contol bso ese volta alambrado para compresore duals y matgres seas Sot el Indore ecto decline de ares J Yt yendo el interruptor selector y termostatos, Ya trot ache une las diversas abreviaturas de control, a levers dee "por gas natural ‘Ponentes de conirol ABI-B.2 Circuito de refigeracig, a bajo voltaje my Hoviendo referencis a Te figura A31-31, sq, un suminito de enerfa de 208230 V, 60) Ha selecionade dimensionar fusibles ¢ interuptor desconectaqn Goosen 4o con fa tabla del Tabricante (figura A314 500%, De sever requerird un desconectador de 100 A y fussy, © moe? ual, con un méximo de 70 A. Suponienetg, 28, 5° Clemente de nteruporal panel de consol sea doy ye 2 asians ‘ho mfnimo de alambre sera 4 AWG a 60%C> > PICS: €l tama En la figura A31-29 los motores del cn, cuito del devanado del motor. E| motor del evaporador tam: bin es uilésico, con protecci6n inherente del motor. Estos tres motores son aurancados por los contctores, 1M, 2M y 3M, respectivamente. El resto de Tos contzoles con voltae de linea son monofi- sioos para permitircontroles en eircaito en serie con dispo- sitivos de conto normal. Los ventladores del condensador de este ifustracion son también monofésicos. Algunas unida- es utlizan motores tifésicos;requerian relevadores 0 con- tuctores para su contr, igual que en los compesores. Nétese aque In enerpla monofésia esté conectada en las terminals 1 3.de Ia nea 10, Aparece un transformador, con una obser- ‘vacién, mostrando su uso en esta unidad slo para energin a 460 ¥. para convert al votaje de control de 240 V. Dado que ‘el ejemplo se muestra como de energia principal « 240 V, no se requieretransformador. Otros fabricantes uiizan 120 V pa- ral voltae de contol, lo que obligaré sn transformador (0 tna fuente de enersia por separado) para todos los voltajes| de eneepia primarios (Observe que se han ineluido Jos fusibles IFU y 2FU para protege lo eircuitos de conto, independientemente que co- rresponcan a enerfa directa 0 uansformads. En cireuitos de control a 120 V ao existe fusible del lado secundacio 0 neu tro del cireito, Ello mantiene la proteccion de un neutro ate- rrizado para mayor seguridad. Bajando haste as lineas 11 y 12 dela figura A31-29, ad vierta que los calentadores de Gérter (IHTR y 2HTR) se c0- nectan cuando se cierra el termostato del céter en respuesta ala temperatura del aceite. Los calentadores pueden operar siempre que haya energa, independientemente de 1a opera cin del sistema, Por consiguiente es importante que duran te tiempos fifos no se desconecte la energ “Ambos veatiladores del condensador tienen motores mono- fisicos, con capecitores de marcha extemos (IRC y 2RC) y proteccién inherent para el motor. Dado que esta unidad esti ‘equipad con conizol por baja temperatura ambiente, comprve- be que en la kinea 13 el motor del venilador del condensador 49 es energizado por el relevador del vemtiadar (IR-1) para anrancar y operat, También puede ser desconectado por el pri ner temostato de temperatura ambiente baja (ITH). Si no fuera por el ciclo economizador, e} motor del ventila- dor del condensador #1 estaria coneetado deta stn manera {que el ventilador #2, pero el sistema economizador funciona entro del mismo margeo de temperatura que el control po bs ja temperatura ambiente de primers etap, y ambos deben que dar entrelazados eléctricamente seg se puede observar en las Hineas 15 y 26 1R-2 de Ia linea 26 es el relevador de enfiamiento #2 y ces clave para energizar el cicuito que alimenta a Tas termi- nales 2 y 6, y 2] motor del ventilador del condensador #1 ‘Cuando se uliliza el juego accesorio para temperatura am biente baja, sin embargo, se quita el puente entre las teri- nales 2 y 6, y se conecta el cizeuito que aparece con lineas punteadas. Siguienco la linea 26, e1interuptor del relevador 1R-2 da corente & ls bobina 6R y’a la 2R (comtactos de ene friamiento). v a la bobinia del contactor 2M, cerrando el con- a1 Sisternas de estacién central, incluyendo sistemas de sao amass SUMINISTRO DEENERGIA 3 2097303-60 160-360 aM 1.0L, 3 201. ‘aimacenamionto térmico 634 COMPRESOR NOM. 30300 COMPRESOR NoM.2 sccosontS Paka TEAPERATURA SNBIENTE BA, se aT PE PARA DISTALACION FE Te pe TRE Le TORMINALES2Y 1 a FTRANGFORMADOR 75 VA PROTECCION INHERENTE DEL MOTOR DEL EVAPORADOR Fac ue aca DE He NOSEUTLEAN OS ao eA Ss RANSORSADOR DS SSIES abe se RCA PO LASTAECHAS ‘MOTORDBL CD NOM. 1 re (ON INHERENTE a ‘GIRCUTTOS DE CONTROL Figura: AB1-28 Diagrama de alaribraco de vols en nes Parson sistema de aire Figionado de estaciOn central. Cates dc Younes CH) capa del termostato de enfiamiento. La bobina 6R es lave srr do energies 25 através del contacto GR La metas tiene un core por baja presioa CLP), un corte por ale tapes CHB), ls nterpores de sobrcarga a 4-0Ly SOL 1 Er come nico 6-0L. todos ellos proteiend al compre sor #2. oie que Ja linea 18 es un cireuito de proteccién simi tar ptm commpresor #1. Los dos relevadores de Bloguen OR 7 7R extn nose cero. A eina explicacién completa del acesorio por baja tm perature ambleme, ee puede observer que 2TH; dé nes perature aim fo de baja temperatura ambiente), es clave para de sistema de elevadores de revardo de tempo YTR, 27 TR, alimentando finalmente a la terminal 6 y al moser | ‘enblader del condensador. T Gines 20) ese] consol Por remomnador de a wolocdad del venilador, que mod Tes rpm del motor del ventilador, en vez de ser de cotTY 3 desconexién simple. Advierta que se coloe® iret + aes se inverten Ios interupores 9R en respuest 8S asad de un consol por aja temperatraambient®, costar, la velocidad deh ventilador es a todas TPP 0 cement pasa por T, ya que OR en Ta Jinca 2) 8&8 wera lines 27 e5 el lado de voltae de linen primis wo ommador de contol de bajo voltae, Exh seed 9% VA (volts amperes). 632 Seccién 6 Sistemas de aire acondicionado CIRCUITO DE CONTROL, ENFRIAMIENTO CON CALERACCTON POR GAS NATURAL. sara x a0 2 [ shim 2 eo UL saaion x 300, 00 = of fens EEN 4 [ouANDO NOSE UTE LA OPO BE a RE EXTERIOR CONECTA IY C2DELTRMOSTATO ACT, [RESPCIVAMENIE ELA UMAD EAM AMIENTO. Figura A3B1-BO Diagrama de slambrado de bajo volisje para un sistema de calefacclén ¥ de aire acondiclonado de estacién central. conus de Yrt craton Cp A31-8.3 Circuitos de calefaccion, bajo voltaje Haciendo referencia a la figura A31-30, linea 1 es el secune

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