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TIPOS DE RODAMIENTOS
TIPOS DE JAULAS
Jaulas moldeadas
En resinas. En plsticos termoestables.
Jaulas estampadas
En chapa de acero. En chapa de latn.
Jaulas mecanizadas.
En acero. En latn. En resinas fenlicas
TIEMPO DE SERVICIO
Es el periodo de garanta durante el cual un rodamiento puede trabajar sin presentar ninguna anomala. Pasado este tiempo el rodamiento puede presentar signos de fatiga. Este tiempo de servicio, se entiende como bueno si se cumplen las condiciones de:
Buen montaje. Correcta lubricacin. Correcta temperatura de trabajo. No sobrepasar los lmites de velocidad. No sobrepasar los lmites de cargas. Mantener el rodamiento con una perfecta obturacin.
TEMPERATURA DE MARCHA
Para los rodamientos de ejecucin normal la temperatura de marcha se garantiza hasta los 120. Los rodamientos que deban soportar temperaturas superiores estn fabricados procesos y tratamientos trmicos especiales. Si bien nos soportan mayores temperaturas nos disminuye la capacidad de carga. Mayor dureza = mayor fragilidad SMBOLOS DE DISTINCIN:
S 0 hasta 150 ; ST 150 S 1 hasta 200 ; ST 200 S 2 hasta 250 ; ST 250
AJUSTES Y TOLERANCIAS
La seleccin del ajuste al eje o a la cajera depende de: Qu soporta la carga. EL EJE ; LA CAJERA. Carga que debe soportar. Velocidad de rotacin Intermitencias de giro. Intermitencias de la carga. Direccin axial o radial de la carga. En la imagen: Si el eje es el giratorio, el ajuste entre d ser prensado. Y el ajuste entre D ser sin apriete
ESTANQUEIDAD Y PROTECCIN
MANTENIMIENTO BSICO
Sin necesidad de desmontar el rodamiento podemos realizar revisiones peridicas y anotando los resultados, obtendremos una informacin del proceso evolutivo del rodamiento. ANOMALAS BSICAS QUE PODEMOS OBSERVAR: Simplemente colocando la mano en el soporte o con detectores de impulsos de choque, termmetros y medidores de ruido. VIBRACIONES: TEMPERATURAS: RUIDOS: La reposicin del lubricante es esencial en el mto., pero no por llenar con excesivo lubricante, el rodamiento esta mejor cuidado, con ello aumentamos la carga del rodamiento y disminuimos la evacuacin de calor. UN RODAMIENTO DESMONTADO NOS DICE MUCHAS COSAS
EXFOLIACIN: Marcas en los cuerpos rodantes. Desgaste natural, falta de lubricacin o desalineacin de los ejes. GRIPADO: Arranques superficiales de material, jaulas destruidas. Falta de lubricante o calentamiento excesivo. HUELLAS DE CUERPOS RODANTES: Suelen ser debidas a deformacin. Mal montaje golpes. CRTERES Y ESTRAS: Arranques transversales de material. Son debidas al salto de la corriente elctrica motores. CORROSIN: Oxidacin localizada o generalizada. Proteccin deficiente. Mal ajuste entre las pistas y eje o alojamiento. Ejes desjastados o mala eleccin del tipo de ajuste. COLORACIN: Coge color rojizo por polimerizacin del lubricante. Mala eleccin del lubricante, calentamiento excesivo.
VIBRACIONES: Son perceptibles a mano o con instrumentos adecuados. El anlisis de la vibracin nos dar una idea del proceso de deterioro del rodamiento. RUIDOS: Pueden ser normales o debidos al detorioro. El anlisis nos dar una idea del proceso de deterioro del rodamiento. ELEVACIN DE LA TEMPERATURA: Toda elevacin de lo considerado normal nos creara un deterioro. AUMENTO DEL PAR MOTOR: Para realizar un movimiento siempre tenemos un par. Si el par aumenta es debido a un deterioro. Mayor gasto de energa para mover lo mismo.
DIAGNOSTICO DE ANOMALAS
APTITUDES DE UN RODAMIENTO
APTITUDES DE UN RODAMIENTO