TORQUIMETRO

La llave dinamomtrica o llave de torsin o torqumetro es una herramienta manual que se utiliza para ajustar el par de apriete de elementos roscados. Una llave dinamomtrica consisten en una llave fija de vaso que puede ser intercambiable con otras llaves de vaso de otras dimensiones, a la que se acopla un brazo que incorpora un mecanismo en el que se regula el par de apriete, de forma que si se intenta apretar ms, salta el mecanismo que lo impide. Nunca se debe reapretar a mano un tornillo que antes haya sido apretado al par adecuado ni utilizar una llave dinamomtrica para aflojar tornillos. FUNCIONAMIENTO: con el tubo apropiado y el buln alojado en su agujero roscado y pre apretado levemente, se los hace girar jalando de la empuadura. Al dificultarse el giro del buln por apretarse mucho ms en la rosca, la barra flexible comienza a arquearse, pero la aguja queda en su lugar porque sobre ella no se ejerce la torsin. La torsin de la barra desplaza la escala bajo la aguja inmvil, y la aguja sealar el torque en la escala. Las escalas estn calibradas en par o torque, o sea, una fuerza por una longitud del brazo de palanca. Es un producto que puede ser kilo de fuerza x metro o libra de fuerza x pi (Lbs. x ft). Si se usa el actual Sistema Internacional de Unidades debe hallarse la denominacin Newton (de fuerza) por metro, donde 1 kg fuerza equivale a 9,81 Newtons. Simplificando PUEDE hallarse redondeado a 10 e indicarse un apriete de 1 Kg.m como igual a 10 Nm. Aunque no son exactamente iguales, la diferencia es despreciable. Como el torque es un producto, en el antiguo sistema MKS puede hallarlo escrito en los dos sentidos, mKg o Kg.m ya que el orden de los factores no altera el producto. Sera mejor usar mkg ya que Kgm fu abreviatura de Kilogrmetro, medida antigua de Potencia donde 1Kgm (aqu kilogrmetro) = elevar 1kg de peso a 1 metro de altura en 1 segundo.

COMPRESIMETRO
Se utiliza para medir la relacin de compresin, cociente entre el volumen contenido en el cilindro cuando el embolo se encuentra en su punto ms bajo y el que existe cuando se encuentra en su punto ms alto. El valor de esta relacin condiciona muy estrechamente el rendimiento de los motores de combustin. Medir la compresin dentro de un cilindro, es fundamental cuando se presenta sntomas de prdida de potencia del motor, esta comprobacin se debe realizar de la siguiente forma: Quitar la buja del primer cilindro e introducir el compresimetro al igual que si de una buja se tratase, dar arranque y comprobar el resultado con las especificaciones del motor, esta operacin se debe

realizar en todo los cilindros para diagnosticar: vlvulas quemadas cilindros y pistones rayados vlvulas o anillos rotos fugas por empaque de culata,etc.

COMPARADOR DE CARATULA
El comparador de caratula (Dial gage) es un instrumento de medicin en el cual un pequeo movimiento de husillo se amplifica mediante un tren de engranes que mueven en forma angular una aguja indicadora sobre la caratula del dispositivo. La aguja indicadora puede dar tantas vueltas como lo permitiera el mecanismo de medicin del aparato. este instrumento no entrega valores de mediciones, (de ah su nombre) su exactitud est relacionada con el tipo de medidas que se desea comparar, suelen medir rangos de 0,25 mm a 300 mm (0,015" a 12,0"), con resoluciones de 0,001 mm a 0,01 mm o 0,00005" a 0,001".

VACUOMETRO
Un aliado muy importante en la deteccin de fallas tanto de un motor a inyeccin electrnica como de un motor a carburador es la medicin del vaco en el mltiple mediante el uso de un vacumetro. Este instrumento nos permite mediante la lectura de su aguja, verificar fallas de nuestro motor como ser problemas de encendido, fugas por

juntas en el mltiple de admisin y problemas en vlvulas.Cuando tenemos vaco irregular en la admisin, pueden presentarse los siguientes problemas: Alto consumo de combustible Alta temperatura de motor Ralenti inestable por mezcla inadecuada Problemas de arranque en fro Paradas bruscas del motor

Cuando conectamos el vacuometro al mltiple de admisin, no solo debemos leer el valor de vaco sino tambin el comportamiento dinmico de la aguja. Para comenzar digamos que un vacio normal con motor regulando es de 15 a 20 pulgadas de mercurio.En condicin de plena carga (mariposa totalmente abierta) la lectura de vaco tendera a cero y al generar una rpida desacelerada, el valor que nos mostrara el vacuometro ser de 25 a 30 pulgadas de mercurio.

DENCIMETRO
Un densmetro, es un instrumento que sirve para determinar la densidad relativa de los lquidos sin necesidad de calcular antes su masa y volumen. Normalmente, est hecho de vidrio y consiste en un cilindro hueco con un bulbo pesado en su extremo para que pueda flotar en posicin vertical. El densmetro se introduce gradualmente en el lquido para que flote libremente. A continuacin se observa en la escala el punto en el que la superficie del lquido toca el cilindro del hidrmetro. Los hidrmetros generalmente contienen una escala de papel dentro de ellos para que se pueda leer directamente la densidad especfica, en gramos por centmetro cbico. Para comprobar el estado de carga de una batera se utiliza variedad de densmetro. Est constituido por una probeta de cristal, con una prolongacin abierta, para introducir por ella el lquido a medir, el cual se absorbe por el vaco interno que crea una pera de goma situada en la parte superior de la probeta. En el interior de la misma va situada una ampolla de vidrio, cerrada y llena de aire, equilibrada con un peso a base de perdigones de plomo. La ampolla va graduada en unidades densimtricas, de 1 a 1,30.

Calibrador de hojas (Gauge)

Hay muchos tipos de calibradores al tacto de lminas, cada uno con una aplicacin especifica. Calibradores al tacto de lminas usualmente vienen en juegos con un nmero de hojas. El espesor de cada hoja esta marcado en milsimas de pulgada y centsimas de milmetro. Una marca de 0.040 indica que la hoja tiene un espesor de 40 milsimas de pulgada. Tambin puede indicar una medicin de 1.02 milmetros. Una hoja marcada 0.005 indica que el espesor es de 5 milsimas de pulgada. Tambin puede indicar 0.12 milmetros. Algunos juegos contienen calibradores al tacto de lminas hechos de bronce. Estos son para tomar medidas entre componentes magnticos. Cuando mida la luz en una buja de un vehculo, es preferible usar calibradores al tacto de alambre. Estos calibradores al tacto usan pedazos de alambre maquinados con precisin en lugar de tiras planas de metal. Si el calibrador al tacto de lminas se siente flojo cuando mide la luz, seleccione el tamao mayor que le sigue y mida la luz nuevamente. Repita este procedimiento hasta que el calibre ajuste en la luz. Si el calibre es demasiado justo, seleccione uno del tamao menor hasta que este se ajuste en la luz. Un calibrador de hojas tambin conocido como zonda de calibrar, tiene mltiples usos a saber: A) calibrar luz de vlvulas) ajustar luz de platinos-C) verificar luz entre puntas de aros- D) controlar juego entre pistn/camisa, en fin, resumiendo ,te diere que sirve para un sin nmero de trabajos donde se necesita conocer con precisin el juego del componente a reparar y que el fabricante especifica puntualmente en sus manuales de mantenimiento.- Esta herramienta viene en varios largos y con varias hojas de diferentes espesores para elegir la que corresponda a tu trabajo.

Tester
Un multmetro, tambin denominado polmetro, tester o multitester, es un instrumento elctrico porttil para medir directamente magnitudes elctricas activas como corrientes y potenciales (tensiones) o pasivas como resistencias, capacidades y otras. Las medidas pueden realizarse para corriente continua o alterna y en varios mrgenes de medida cada una. Los hay analgicos y posteriormente se han introducido los digitales cuya funcin es la misma (con alguna variante aadida).