VIA DE PAVIMENTACION MUNICIPIO - ASTREA - DEL DEPARTAMENTO DEL CESAR PARAMETROS PARA EL DISEO DEL PAVIMENTO MEMORIAS DE CALCULOS

La va en estudio es una va urbana tipo residencial y comercial, el suelo predominante de la unidad de diseo es una matriz compuesta arenas, limos y arcillas con presencia de gravas, clasificadas segn la U.S.C -GM - GC Y SM, con los siguientes parmetros para los clculos y diseos de pavimento rigido de 3000 psi.

Transito inicial Tasa de crecimiento del transito vehicular Tasa de vehculos comerciales Periodo de diseo del pavimento Factor de Camin CBR

140 I = 10% 70% 10 aos 1.4 2-5

PARAMETROS PARA LA BASE GRANULAR DEL PAVIMENTO

GRADACION DEL MATERIAL PARA BASE GRANULAR

ESPECIFICACIONES PARA LA BASE GRANULAR

El material grueso debe tener al menos una cara fracturada El limite liquido del material que pasa el tamiz 0,425 <= 25% El desgaste del material en la maquina de los ngeles <= 50% La perdida de peso en el ensayo de solidez en sulfato de sodio ser < 12% La perdida de peso en el ensayo de solidez en sulfato de magnesio ser < 18% El mnimo equivalente arena aceptable es 30% La compactacin de la base ser mnimo el 95% de la del Proctor Modificado.

Tamiz mm 38.100 25.400 19.100 9.520 4.760 2.000 0.425 0.074

Porcentaje Que pasa 100 70 - 100 60 - 90 45 - 75 30 - 60 20 - 50 10 - 30 5 - 15

VIA DE ACCESO AL MUNICIPIO - ASTREA - DEL DEPARTAMENTO DEL CESAR PARAMETROS PARA EL DISEO DEL PAVIMENTO MEMORIAS DE CALCULOS Para el calculo y el diseo se considera el eje simple equivalente: Eje = 8.2 Ton Transito inicial 76 vehculos/da Con el transito inicial se determina el nmero promedio de vehculos comerciales en el carril de diseo. El carril de diseo es aquel que se espera que tenga mayor volumen de transito de vehculos comerciales. Como la va proyectada es de dos carriles se asume que el transito se distribuye en ambos carriles en igual cantidad. Por lo anterior el transito promedio diario en el carril de diseo es: TPD = 0.50x140, entonces TPD = 70 Vehculos comerciales en el carril de diseo. Como el 70% son vehculos comerciales entonces se tiene: VC = 0.70x70 entonces VC = 49 Vehculos comerciales en el carril de diseo Ahora calculamos el numero acumulado de vehculos comerciales (N), para este calculo se tiene en cuenta el transito inicial, el periodo de diseo de la va, y la tasa de crecimiento anual de transito (I) La proyeccin se hace teniendo en cuenta el transito acumulado (To)

To = (((1+I)-1))/Log((1+I)) y un factor de camin de 1.4 N = 49*365*(((1+0,10)-1)/Log(1+0,10))*1,4 N = 3,46*10 (Ejes simple de 8.2 Ton) Con el calculo de N se ha culminado el anlisis de transito para el diseo de la va. Conocido el CBR de diseo y el valor de N, de la tabla 122 se determina el espesor de la placa de concreto y de la base y subase granular como estructura de soporte de la va. Se determina espesor de subase y base granular: Esp. = 45 cm
CATEGORIA DEL TRANSITO PARA LA SELECCIN DE ESPESORES CATEGORIA T2 TIPO FE VIA CC TPDs 501 -1000 2 EJES ACUMULADOS DE 1.8 Ton 1.500.000 - 5.000.000

N = 32*365*((1+0,05)

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CLASIFICACION DE LA SUBRASANTE DE ACUERDO A SU RESISTENCIA

Gr aci as por ev alu ar Wo nd ers har eP DF Edi tor .

CLASE O TIPO S2

CBR 2-5

MODULO RESILIENTE (KG/CM2) 3.50

CLASIFICACION DE LOS MATERIALES DE SOPPORTE PARA EL PAVIMENTO DE CONCRETO DONOMINACION BG SBG DESCRIPCION BASE GRANULAR SUBASE GRANULAR

VALORES DE RESISTENCIA A LA FLEXOCOMPRESION DEL CONCRETO (MODULO DE ROTURA) DESCRIPCION MR2 DESCRIPCION 40

DENOMINACION DE TRANSFERENCIA DEL SISTEMA DE CARGA DONOMINACION D BA DESCRIPCION DOVELAS BORDILLO Y ANDEN

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