FILTRACION

RONALD F. BERMDEZ 233588 ROBERT MUOZ 233738 DIEGO FUENTES 233875

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA SEDE BOGOTA FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y MECATRONICA T RIBOLOGA 2009-II

INTRODUCCIN El diseo de maquinas en Ingeniera mecnica implica el diseo de partes que se mueven unas con respecto a otras, habiendo muchas veces contacto entre las superficies de stas, este contacto genera friccin. Y si sta es descuidada, una maquina poderosa y costosa se puede convertir en menos de lo que se espera en un montn de piezas inservibles. Para prevenir esa situacin se recurre a la lubricacin, generalmente con aceites, para generar una relativa baja resistencia al movimiento. Aun as, con el tiempo los aceites se contaminan y en vez de ser los agentes que reducen el desgaste se convierten en el principal factor de desgaste de las superficies de las piezas, pues propician la erosin, la abrasin principalmente, aunque tambin pueden causar cavitacin y otros tipo de desgaste asociados a la presencia de partculas movindose libremente entre las dos superficies. As, la manera en que se evita la contaminacin rpida del aceite es a travs de la filtracin del lquido lubricante que se usa. De esa forma se puede llegar a aumentar la vida til del aceite y por tanto reducir costos de cambio de aceite y asegurar un menor desgaste en las piezas. CONTAMINACIN Contaminantes. Definicin: Un contaminante es cualquier cuerpo (Fluido, slido o gaseoso) no deseado que provoca dao fsico o qumico al lubricante o las partes de la maquina. En el caso de contaminantes slidos, stos pueden ser rgidos o deformables y pueden ser extrados o separados del lubricante mediante un filtro o mediante algn proceso de sedimentacin Pero cuando los contaminantes estn totalmente mezclados con el lubricante (gas en gas o liquido en liquido), los procesos anteriores no pueden ser llevados a cabo para su separacin, en este caso se hace necesaria la utilizacin de procesos de cambio de fase como la adsorption (con carbono activo o tamices moleculares) Ahora bien, el aire atmosfrico tiene partculas en suspensin que van desde 1nm hasta mas de 1mm, lo cual es importante en el caso de maquinas que trabajan en ambientes de gran contaminacin como cementeras o minas a cielo abierto, debido a que, en el caso de maquinas que necesitan aire ya sea como fluido de trabajo o como elemento de la combustin, si este aire entra directamente sin ser filtrado a la maquina, empezara a formar sedimentos que se depositan en las partes de la maquina o que se combinan con el aceite lubricante, contaminndolo y haciendo que ste no cumpla su funcin de crear la pelcula lubricante optima para evitar el desgaste.

Igualmente cuando en el aire hay gotas de liquido como agua, cuando el aire es movido a gran velocidad a travs de los ductos de la maquina, estas gotas se convierten en proyectiles que pueden causar un gran dao al chocar con las superficies de la maquina. Niveles de Contaminacin. Para determinar los niveles de contaminacin por partculas solidas se usa el: Sistema CETOP RP70: Este es un mtodo de expresar el conteo de partculas en un cdigo simple. ste no especifica la manera en que se hace el conteo ni el tipo o geometra del contaminante. Las partculas son agrupadas de acuerdo al tamao, as el conteo se especifica mediante un numero que representa un rango determinado. En la practica solo se usan dos nmeros para hacer la especificacin, esto es, el total de partculas de con tamao mayor a 5m y el total de partculas con tamao mayor a 15m, que se separan mediante una barra inclinada (slash), de esa manera de acuerdo a la tabla, un numero 16/10 una distribucin de partculas con un conteo de entre 32000 y 64000 partculas de tamao mayor a 5 m en una muestra de 100ml y de entre 500 y 1000 partculas de mas de 15 m en la misma muestra. As, la asociacin de rango de conteo con el respectivo nmero se da en la siguiente tabla:

Fig. 1 sistema de codificacin cetop para conteo de partculas

Fig. 2 Interpretacin del Cdigo CEROP

2. Cdigo ISO de limpieza El cdigo de limpieza ISO-4406-1999, se usa para cuantificar los niveles de contaminacin por milmetro de fluido para tres tamaos de partcula: 4[c], 6[c] y 14[c]. El cdigo es similar al cdigo CETOP pero la ISO especifica 3 nmeros (ejemplo. 19/17/14), pero en este caso la tabla de equivalencias es la que se muestra en el ejemplo. Para ilustrar el uso de la tabla se muestra el siguiente ejemplo: Se hizo un conteo de partculas en los fluidos de las fotos 1 y 2 y se obtuvieron los siguientes valores de nmeros de partculas para cada tamao: Tamao de Partcula 4 6 10 14 21 38 Nmero de partculas por mililitro Foto 1 Foto 2 151773 *c+ 492 *c+ 38363 *c+ 149 *c+ 8229 *c+ 45 *c+ 3339 *c+ 15 *c+ 1048 *c+ 5 *c+ 112 *c+ 1 *c+

Y se quiere encontrar el cdigo ISO de limpieza para cada uno

Fig. 3 Fotos de Lquidos Analizados por conteo de partculas

De manera que se usa la tabla de equivalencias de la ISO para incluir los valores de 4, 6 y 14m. Como se puede ver en la Figura 4, los correspondientes cdigos son: Foto 1: 24/22/19 Foto 2: 16/14/11 As se concluye que el liquido de la foto 2 es ms limpio corroborando lo que se puede ver en la foto.

Fig. 4 Determinacin del grado ISO a partir del cuadro ISO 4406

Recomendaciones de la ISO dependiendo de la aplicacin. Teniendo en cuenta la aplicacin y la las presiones de operacin, la ISO recomienda unos niveles de contaminacin que se listan en la figura 5:

Fig. 5 Niveles de limpieza recomendados por la ISO dependiendo de la aplicacin.

DEFINICION FILTRACIN La filtracin es una operacin mecnica o fsica que es usada para la separacin de slidos de fluidos (lquidos o gases) interponiendo un medio a travs del cual solo el fluido puede pasar. Los slidos que van con el fluido son retenidos, pero la separacin no es completa porque puede haber partculas muy pequeas que no pueden ser retenidas al igual que lquidos que contaminen el fluido, que tienen que ser extrados mediante otros mtodos

SELECCIN DE UN FILTRO El medio filtrante y la construccin de los elementos empleados se eligen sobre la base del rendimiento de los filtros necesarios, la cada de presin aceptable, resistencia mecnica, la compatibilidad con el lquido que se utiliza y otros parmetros de trabajo. De esa manera un proceso de seleccin es recomendado: 1. Estimar el ingreso de partculas, como una tasa por minuto, para el entorno operativo en particular (Ri) 2. Estimacin de la generacin de partculas, como una tasa por minuto, a partir de componentes (Rg)

3. Determinar los niveles de contaminacin aceptables para el sistema y sus componentes (Nd) 4. Determinar el nivel inicial de contaminacin en el sistema (Ni) 5. Determinar los caudales en los filtros se instalan (Q) 6. Calcular el volumen circulante total del sistema (esto determinar el nivel medio de la densidad de las partculas y el tiempo de limpieza durante la puesta) 7. Calcular el valor de beta10: para el flujo de multipaso, la frmula es:

Nd

Ri Rg Ni donde N i 10 1 Q

8. Seleccionar un elemento de filtro de los catlogos que tienen al menos este Beta10 de valor. 9. Seleccione el elemento que tenga la capacidad de caudal adecuado (esto es determinado por la cada de presin derivadas del caudal Q que pasa por el filtro): 10. Calcular el nmero de partculas retenidas por el filtro por minuto (Ni-Nd) 11. Convertir el nmero de partculas retenidas en el peso de los contaminantes (mg / min), retenido 12. Calcular el tamao efectivo de filtro en funcin de su capacidad de retencin de suciedad 13. Aumentar la vida til del filtro, si su tiempo de vida es inaceptable. Ahora bien, los fabricantes muchas veces ayudan a simplificar el proceso de seleccin del filtro mediante graficas o tablas, pero en general los parmetros que se deben conocer antes de recurrir al fabricante son: Niveles de contaminacin recomendado por el fabricante del equipo Presin de trabajo

Ahora se ilustraran los mtodos de dos fabricantes: Cummins Pasos para la seleccin Escoger el nivel de contaminacin ISO del elemento que sea mas critico en el sistema (es decir que admita la menor contaminacin) de la lista dada por el fabricante del equipo. A partir de la presin de trabajo se obtiene el tamao de partcula en micrones y el nivel de contaminacin convenientes. Pero adems, se debe tener en cuenta la el rango de sensibilidad del equipo, por lo que se hace necesario saber el tipo de aplicacin. Despus se va a la grafica de la figura 6 y se escoge el medio filtrante adecuado.

Fig. 6 Grafica de escogencia de tamao de partcula y grado de limpieza ISO

De manera que si se trabaja a una presin de 3000psi en un equipo de construccin el filtro mas recomendable seria aquel que tuviese un medio filtrante sinttico tipo FG2000, (para el caso de filtros cummins), el tamao adecuado de trabajo seria de x=7 micrones, con un nivel de limpieza ISO de 17/15/11. Por lo que el filtro deber tener:

7 c 75
Donaldson (Mtodo Test) En el caso del fabricante Donaldson la seleccin de un filtro se mediante un test que se adjunta a este trabajo, a partir del cual se obtiene un numero donaldson que determina el tipo de medio filtrante. Con ese nmero se puede entonces ir al catalogo respectivo y escoger un filtro que tenga un medio filtrante de ese tipo. DONALDSON (Mtodo Grafico) En la gua tcnica de referencia de este fabricante para sistemas hidrulicos proponen un mtodo para hallar el tipo de medio filtrante basado en la recomendacin, a travs de cdigo ISO, que haga el fabricante. Ejemplo: Un fabricante de vlvulas de cartucho recomienda un nivel de limpieza ISO 18/16/13. Solucin: Para escoger el tipo de medio filtrante, se usa la grafica:

Fig. 7 Seleccin del Medio Filtrante por el mtodo grafico DONALDSON

MECANISMOS DE FILTRACIN El elemento principal de un separador mecnico de partculas es el filtro, un lugar donde una barrera de medio poroso, conocido como medio filtrante, acta como una pantalla que permite el paso de partculas de tamao menor a cierto valor especificado junto con el fluido que las transporta. Aquellas partculas que son demasiado grandes para pasar son retenidas en el medio filtrante o en su superficie para ser removidas posteriormente por cualquier otro mecanismo. En algunos filtros los slidos recolectados son intermitentemente o continuamente removidos, por medio de raspado o cepillado, de la superficie para ser recolectados en un recipiente debajo del filtro. Mientras que en otros el medio filtrante el continuamente o intermitentemente retirado de la zona de filtracin para que los slidos sean removidos del medio n en otra parte del filtro. La naturaleza del medio filtrante es de vital importancia para el proceso de filtrado y a pesar de que existen al menos diez tipos de medios filtrantes, solo uno de ellos tiene una versin que

no tiene una estructura fibrosa mientras que los otros tienen una componente representativa de formato fibroso, por lo que para entender cmo funciona la filtracin es necesario examinar como una cama hecha de fibras puede detener una partcula que viaja en una corriente de fluido. Una vez que la partcula se acerca lo suficiente a la fibra se ve atrada debido a fuerzas dbiles de van der Waal que son suficientes para atrapar a las partculas en la superficie de la fibra sin importar de que direccin venia. La partcula tiene que estar muy cerca para ser atrapada por la fibra, pero una vez que se encuentra adherida a la fibra acta como una extensin de ella atrapando otras partculas. Por lo general el fluido tiene un comportamiento de flujo muy cercano al caso de flujo laminar por lo que las partculas pequeas se mueven a lo largo de lneas de flujo definidas que rodean las fibras por lo que las partculas en ellas no sern atrapadas por las fibras, sin embargo como las lneas de flujo se doblan alrededor de las fibras algunas partculas se pueden acercar tangencialmente a las fibras y quedar atrapadas. Las partculas necesitan estar al menos a una distancia menor a su dimetro para quedar atrapadas. Este mecanismo se conoce como intercepcin directa y por definicin ocurre en los flancos de las fibras. Otro grupo de partculas no se cien estrictamente al movimiento de las lneas de flujo sino que entran y salen de ellas debido a un comportamiento de difusin causado en su mayor parte por movimiento Browniano que afecta a las partculas ms pequeas. Estas partculas se salen fuera de las lneas de flujo cerca de la superficie de las fibras quedando atrapadas. Estos mecanismos basados en la atraccin elctrica entre las partculas y las fibras se conocen como adsorcin. A travs de su camino por entre las fibras las lneas de flujo van a arrastrar muchas partculas con ellas pero las partculas ms grandes o aquellas que viajan a grandes velocidades tendrn demasiado momento para ser atrapadas por la corriente, por lo stas atraviesan las lneas de flujo y colisionan directamente con las fibras quedando atrapadas. Este mecanismo se conoce como impacto inercial. Por supuesto el mecanismo ms intuitivo que opera para atrapar partculas es el fenmeno de tamizado que se produce debido a la diferencia de tamao entre las partculas y los poros del medio filtrante. Las partculas ms grandes que intentan pasar por el medio filtrante se atoran en algn momento en los canales formados por la red de espacios creados por las fibras. Por supuesto que a medida que las partculas grandes tapan los poros stas se convierten en extensiones del medio filtrante que a su vez termina atrapando ms partculas por medio de cualquiera de los mtodos de filtracin presentes. Estos son los tres mecanismos principales por los cuales las partculas quedan atrapadas en la cama de fibras, pero hay otros. Por ejemplo, una partcula pequea que va directo hacia la fibra encontrar difcil decidir por cual lado rodear la fibra y se encontrara cara a cara con un patrn de fluido que existe justo en frente de la fibra, entonces sta solo pueden escapar de este patrn pasando las lneas de flujo o quedando atrapadas en la fibra.

Segn lo explicado en los prrafos anteriores las partculas son atrapadas y depositadas en las fibras del filtro, lo que sera razonable pensar que partculas de un dimetro uniforme son gradualmente atrapadas. Tambin se puede ver que las partculas muy finas pueden pasar libremente por el medio filtrante pero que partculas significativamente ms pequeas que los canales de flujo (poros) entre las fibras pueden ser atrapadas por cualquier de los mecanismos descritos. La habilidad para atrapar partculas ms pequeas que el aparente tamao de apertura es una caracterstica muy importante del medio filtrante, lo que demuestra que el medio necesita someterse a pruebas. Se ha mostrado que un medio filtrado es una barrera porosa (o al menos es semipermeable) colocada a travs del flujo de una suspensin para retener algo de el material en suspensin. Si la barrera fuera muy delgada comparada con el dimetro de la partcula mas pequea a ser capturada, entonces toda partcula mas pequea que el dimetro de poro parara a travs de la barrera mientras que las ms grandes permaneceran en la superficie de la barrera y aquellas que tienen el tamao para encajar en los poros los bloquearan. Finalmente la superficie del medio filtrante se llenara de poros bloqueados hasta que el flujo de fluido se reducira hasta un nivel ms bajo de admisible, entonces la filtracin se detiene y la superficie del medio tendr que ser raspado o cepillado para limpiarlo (sin embargo muchos filtros automticos tienen su superficie continuamente cepillada). Este mecanismo se conoce como colado superficial porque trabaja por completo en relacin al tamao entre la partcula y el poro de la pantalla. Aunque las partculas son fcilmente deformables el colado superficial separa los slidos en la suspensin por completo por el tamao de los poros del medio filtrante. Este es el mecanismo que opera en las lminas perforadas, los entramados de alambre o plstico en forma de malla y tambin en los discos adyacentes perforados de los cartuchos. La mayora de los medios filtrantes no son, por supuesto, infinitamente delgados sino que tienen un espesor en la direccin de flujo del fluido por lo que los poros varan en dimetro a lo largo del camino del fluido. Un segundo mecanismo conocido como colado profundo implica que las partculas se mueven por los poros hasta que finalmente llegan a un punto en el que el poro es tan pequeo que la partcula queda totalmente atrapada debido a su tamao, entonces el poro queda bloqueado a lo que finalmente sigue el bloqueo total del medio filtrante. Ya que las partculas quedan atrapadas en el interior del medio, un medio totalmente tapado tiene que ser descartado o puede soplarse en sentido contrario para remover las partculas, sin embargo el fluido utilizado tiene que estar libre de partculas (a excepcin de las muy finas). De la misma manera que las partculas pueden ser atrapadas en una cama de fibras por los procesos de la adsorcin descritos antes tambin pueden ser atrapadas sobre la superficie de poro las partculas finas que se mueven por los caminos tortuosos impuesto por un poro irregular, por medio de cualquiera de los mecanismos de interceptacin directa o de inercia o difusin. Este proceso se conoce como la filtracin profunda.

La obstruccin de poro tambin ocurre con este mecanismo debido a que las partculas se quedan atrapadas unas a otras, aunque los poros no quedan absolutamente bloqueados ya que el fluido puede todava fluir por los espacios entre las partculas. Como antes, un medio completamente obstruido tendra que ser desechado o limpiado con un flujo de fluido limpio fluyendo en sentido contrario, o qumicamente. En la prctica los efectos de la filtracin profunda y del colado profundo son los mismos; los medios filtrantes se bloquean debido a las partculas atrapadas en los poros difciles de remover, por lo que usualmente se agrupan bajo el trmino de filtracin profunda. Cuando las concentraciones de slidos son ms elevadas, como es el caso en un gran nmero de procesos de separacin, un mecanismo diferente se pone en juego; el de colado superficial. Ahora, debido a la alta concentracin de slidos en suspensin, las partculas se empujan unas con otras en la entrada de cada uno de los poros y, despus de un muy corto perodo de tiempo cuando algunas pequeas partculas escapan a travs de los poros, entonces las partculas forman un puente a travs de la apertura del poro. Esas partculas que forman puentes actan como un medio filtrante que permite que nuevas capas de partculas se formen filtrando el fluido que pasa a travs de ellas. Esta construccin de partculas en el medio filtrante produce una torta de slidos separados por lo que este mecanismo se conoce como filtracin de torta. La filtracin de torta tiene una separacin debida a filtracin profunda en el interior de la torta y un colado superficial en la interface con el medio filtrante. La filtracin de torta presenta problemas complicados porque la torta puede ser ms o menos comprimible bajo la fuerza diferencial de presin a travs de la torta. Algunos procesos de clarificacin emplean la filtracin de torta como la limpieza de gas de escape en baghouses o el tratamiento de algunas mezclas diluidas lquidas en bolsas de filtracin donde la torta acumulada por lo general se hace volar fuera de la superficie del bolso mediante un flujo inverso.

CLASIFICACIN DE LA FILTRACIN Los filtros son clasificados segn su capacidad de quitar las partculas de un tamao especfico de una suspensin fluida. Hay muchos mtodos diferentes en los cuales el funcionamiento puede ser especificado de este modo, y la informacin cuantitativa del desempeo de un filtro siempre debe ser asociada con los mtodos correspondientes de prueba usados. El objeto de un filtro es de quitar partculas slidas de una corriente fluida completamente, o al menos abajo a un tamao especfico. Aparte de suspensiones de prueba de laboratorio, las suspensiones verdaderas contienen una amplia gama de tamaos de partcula y la eficacia real de retiro es entonces un compromiso entre la cantidad de slido permitido por el filtro y la energa requerida para capturar el resto (la fineza del medio, que dicta el consumo de energa por el filtro, y de ah una gran parte de los gastos de operacin).

Clasificacin Absoluta Aunque un filtro no puede ser capaz de quitar todo slido suspendido, habr un punto de corte de tamao de partcula encima el cual ninguna partcula debera ser capaz de pasar por el filtro. El punto de corte se refiere al dimetro de la partcula ms grande que pasar por el filtro, por lo general expresado en micrmetros, aunque partculas ms pequeas muy probablemente son retenidas por los mecanismos descritos. Si el medio filtrante tiene un tamao de apertura o de poro exacto y constante, entonces este punto de corte puede ser llamado clasificacin absoluta. Los medios filtrantes verdaderos, desde luego, no tienen tamaos de poro exactamente constantes, mientras las pruebas para evaluar el desempeo de un filtro normalmente son hechas con partculas esfricas (porque estos son los ms fciles para dimensionar con exactitud), mientras que muy pocas suspensiones verdaderas contienen partculas esfricas. La forma real de la partcula, de hecho, puede tener un efecto marcado sobre la eficacia del filtro. Una partcula acicular (parecida a una aguja) o laminosa puede pasar por un poro de tamao bastante menos que el dimetro nominal de la partcula, sin embargo debido al riego de perforacin del filtro se tienen que tomar medidas preventivas, como la utilizacin de filtracin profunda. Algunos tipos de medios de medio filtrante, como el papel o el pao tejido, tienen un tamao de poro variable por lo que no tienen una clasificacin absoluta. El tamao de corte eficaz en gran parte es determinado segn el arreglo arbitrario de poros y el grosor del medio, el funcionamiento entonces puede ser descrito en trminos de un corte nominal o la clasificacin nominal. Puede ser argumentado que el trmino clasificacin absoluta no es, en la mayora de los casos, una descripcin realista. En sentido estricto una clasificacin absoluta es como su nombre deduce, absoluta, y ninguna partcula ms grande que aquella especificada puede pasar por el filtro. Esto limita el tipo de medio que puede tener una clasificacin absoluta a aquellos de tamao de poro constante, capaz de conservar el 100 % de partculas. Clasificacin Nominal Una posicin de nominal es un valor arbitrario para el funcionamiento de un filtro, decidido por el fabricante del filtro, y expresada en trminos de retencin de porcentaje de un contaminante especificado (cuentas por lo general esfricas de cristal) de un tamao dado. Esto tambin representa una eficacia nominal para el filtro. Las eficacias tpicamente alcanzadas estn entre el 90%, 95% o 98% de retencin para el tamao de partcula especificado. Muchos fabricantes de filtros usan tales pruebas, pero la carencia de uniformidad y reproductibilidad ha hecho que esta medida se caiga en desaprobacin. Las variaciones pueden ser bastante grandes. Por ejemplo, un elemento con una calcificacin nominal de 30 micrones bien puede pasar el 20-40 % de las partculas de este tamao. Al mismo tiempo, puede retener una proporcin significativa de partculas mucho ms pequeas.

Esta retencin de partculas ms pequeas siempre ocurrir, la cantidad real es depende del diseo del elemento. Clasificacin Promedio Una clasificacin promedio es una medida del tamao promedio de poro de un filtro. Es mucho ms significativo que una clasificacin nominal, y, en el caso de filtros con tamaos de poro que varan, es ms realista que una clasificacin absoluta. Esto establece el tamao de partcula encima el cual el filtro comienza a ser eficaz. Proporcin Beta La proporcin beta es un sistema de clasificacin introducido con el objeto de dar tanto fabricante del filtro como el usuario del filtro una comparacin exacta y representativa entre los medios filtrantes. Es la proporcin entre el nmero de partculas por unidad de volumen antes de entrar en el filtro y despus de salir del filtro, para de un tamao especfico de partcula.

Se sigue que entre ms alto el valor de la proporcin beta, ms partculas del tamao especificado son retenidas sobre el filtro. La eficacia con filtro en este tamao de partcula entonces puede ser determinada con proporcin beta.

Tipos de Filtros Cartuchos Los rasgos esenciales de un filtro de cartucho incluyen un alojamiento cilndrico, por lo general a presin para manejar la presin en el fluido siendo filtrado (pero la operacin vaca no es excluida), en el cual sienta un elemento reemplazable con filtro, que es el cartucho. Este elemento es tambin bsicamente cilndrico en la forma, y la mayor parte de tipos son hechos a un juego de longitudes estndar y dimetros, para ser capaces de ser incorporados a un alojamiento estndar. Lo ms comn para el filtro de cartucho es ser instalado como una unidad con el alojamiento que lo contiene, pero donde la continuidad de flujo de fluido es esencial un sistema dplex es usado con dos cartucho en paralelo, dispuestos de modo que una unidad est en el empleo mientras el otro est siendo limpiado, con lo cual el flujo dirigido a la unidad limpia mientras el otra se limpia. Los cartuchos estn disponibles en una muy amplia gama de tipos, y en casi cada tipo de medio filtrante. Sin embargo ellos pueden ser clasificados en dos tipos, segn su construccin, que fcilmente puede ser distinguidos, aunque an aqu hay formatos que mezclan las clasificaciones.

Los primeros usan un pedazo integral de medio poroso filtrante, hecho o formado en la forma la cilndrica requerida, mientras el segundo es hecho un conjunto de componentes que son no necesariamente porosos, pero se hacen as cuando son montados juntos, con una porosidad dictada en la naturaleza de los componentes (anillos, discos, cintas, etc.) y por la estrechez con la cual ellos son mantenidos unido.

Filtros centrfugos Las separaciones centrfugas son de dos amplias clases, aquellos usando la filtracin y aquellos que funcionan por sedimentacin. Tambin ampliamente clasificable en dos tipos, filtros centrfugos, que son esencialmente dispositivos para recuperar slidos de suspensiones lquidas, definidos por el modo como los slidos se mueven dentro del liquido, y como son descargados de la centrifugadora. Todas las centrifugadoras de filtracin consisten en una cesta rotativa, de forma cilndrica o cnica, con una cara abierta por la cual los slidos separados son descargados. La cesta es apoyada sobre los extremos de un rbol conectado a un motor de velocidad fija o variable. Las paredes de la cesta son hechas de un medio poroso, por lo general una maya metlica tejida, una placa perforada, etc. El lquido filtrado por centrifugado pasa por la cesta a una cubierta circundante, dejando atrs los slidos como una torta sobre el medio poroso. La centrifugadora de cama fija, como su nombre implica, deja los slidos separados como una torta que se queda sobre las paredes de la cesta cilndrica durante los ciclos de lavando y de expulsin de agua. La fuerza centrfuga, que vara con la velocidad rotatoria de la cesta, permite la formacin y procesamiento eficaz de la torta. Una vez que la torta es secada, se quita de la cesta a mano, semiautomticamente o completamente automticamente. El retiro de la torta puede requerir que la mquina se detenga o que de reduzca su velocidad, aunque algunas mquinas automticas puedan descargar a plena velocidad. En la centrifugadora de cama mvil las partculas slidas rpidamente se separan de la suspensin en la zona de alimentacin, y una vez en la pared de la cesta se mueven a lo largo de la cesta en una direccin paralela a la del eje de rotacin hasta que alcanzan el final abierto de la cesta, desde donde son descargadas en un anillo de recoleccin alrededor del exterior de la cesta. Los ciclos de lavando y secado ocurren mientras la torta se mueve por la cesta, cada etapa toma poco tiempo debido a la alta fuerza centrfuga. Filtros Magnticos Filtros magnticos son sistemas especializados de filtrando para el retiro de hierro y otras partculas ferromagnticas de suspensiones lquidas y flujos de partculas slidas. Estos son imanes en efecto simples o ensambles magnticos que adecuadamente localizados en un sistema fluido pueden atraer y retener el metal ferroso, el nquel y las partculas de cobalto que pueden estar presentes en aquel sistema y, tambin partculas compuestas en las cuales un material ferromagntico este inmerso. Sus empleos principales son para el atrapar y la retencin de metal ferroso producto del maquinado o productos de desgaste en sistemas de lubricacin y sistemas hidrulicos (en particular cuando el rodaje un nuevo sistema), el retiro

de partculas ferrosas de cermica incluye la industria de cermica, el retiro de partculas ferrosas de lneas de comida de proceso y transportadores neumticos, y la separacin y la retencin de viruta de refrigerantes de mquina herramienta. En su forma ms simple, un filtro magntico puede ser en forma de un tapn que substituye el desage convencional. Las partculas ferrosas metlicas que fluyen en el campo magntico generado por el tapn son atradas al ste, donde se adhieren y permanecen atrapados. El tapn entonces puede ser limpiado por raspando cuando es quitado, por ejemplo en cada cambio del aceite.

OILS AND HYDRAULIC SYSTEMS

Los motores de gasolina

Contaminantes en el combustible del motor pueden obstruir o tapar parcialmente los conductos en el sistema de alimentacin del combustible y otras piezas del motor, perjudicar su rendimiento de combustin, y causar la prdida de potencia, desgastar los sellos de la bomba del combustible o vlvulas de puntuacin o asientos de las vlvulas, las partculas abrasivas creadas a travs del sistema de alimentacin y en las cmaras de combustin pueden resultar en la erosin de las paredes del cilindro o la prdida de eficiencia de los anillos de pistn. El filtro del combustible, sirve para sacar todas las impurezas que hay en el depsito del mismo.

Esquema de un circuito de alimentacin de combustible (Diesel)

El filtro puede ser fabricado de papel, mallas metlicas, fibra de vidrio, etc., el mismo se encuentra recubierto de un cuerpo metlico o de plstico.

En la actualidad se utiliza un filtro de cubierta metlica, pero en los modelos antiguos se utiliza un filtro de cubierta de plstico. Antes se cambiaban cada 40.000 km, pero ahora van debajo del casco o dentro del mismo depsito de gasolina. Son ms grandes y aguantan bastantes ms km (75.000).

Los filtros de aire

Un filtro de aire es un dispositivo que elimina partculas slidas como por ejemplo polvo, polen y bacterias del aire. Los filtros de aire encuentran una utilidad all donde la calidad del aire es de relevancia, especialmente en sistemas de ventilacin de edificios y en motores tales como los de combustin interna, compresores de gas, compresores para bombonas de aire, turbinas de gas y dems.

El filtro de aire de combustin evita que materias abrasivas penetren en el cilindro del motor, que pudieran provocar un desgaste mecnico o contaminacin del aceite del motor. La mayora de los vehculos con inyeccin de combustible se sirven de un filtro de papel plegado de forma plana. El filtro suele instalarse dentro de un recipiente de plstico conectado al cuerpo de la vlvula de aceleracin por medio de un tubo de entrada.

Para calcular el tamao del filtro de aire a usar dentro de nuestro sistema, hacemos uso de la siguiente ecuacin.

FILTROS PARA GASES DE ESCAPE

Este tipo de prcticas se desarrollan con el fin de llevar a cabo polticas de cuidado del medio ambiente y mantener un rea de trabajo limpia y agradable para el personal circundante. Se habla de un rea de trabajo ya que aun no son empleados en automotores debido al gran espacio que necesitan para no afectar la salida de gases del equipo aumentando la presin en el exosto.

FILTRO EN EL SISTEMA DE LUBRICACION

El filtro de aceite es un cuerpo poroso o aparato a travs del cual, se hace pasar un fluido, para limpiarlo de las materias que contiene en suspensin o para separarlo, de las materias con que esta mezclado. Un filtro de aceite en buenas condiciones; cada vez que el aceite pasa por el, retiene 95% de las partculas, con un espesor de 10 a 40 micras [ un cabello humano, tiene un espesor de aproximadamente 60 micras]

El sistema de lubricacin, requiere, que el aceite llegue a todos los lugares, donde friccionan metales, incluyendo paredes de cilindros, y/o cojinetes de biela, y bancada. Esto significa, que si, el filtro se obstruye por exceso de suciedad; el aceite tendra problemas de circulacin. Pero, los fabricantes de vehculos disearon el sistema de lubricacin, de tal manera; que cuando el filtro esta demasiado sucio, el aceite presiona una vlvula, llamada de desvo, haciendo su recorrido en forma independiente, circulando sin filtrarse.

FILTRACION DE AGUA Y ACEITE

En muchas aplicaciones de lubricacin tenemos mezcla entre agua y aceite, ya sea debido a la mezcla inoportuna a causa de daos en los sellos o debido a causas controlables encontradas en algunos mecanismos. Esta mezcla hace difcil el proceso de reciclaje del aceite, debido a la indeseada presencia de agua en el aceite. La forma ms sencilla de librarnos de este aceite contaminado es simplemente incinerarlo, acarreando problemas de contaminacin y desaprovechando al reutilizacin o reciclaje del aceite. Algunos de los mtodos comnmente usados para separar estos fluidos se explican a continuacin:

Filtracin por gravedad

Se acude a la utilizacin de tanques que contienen platos insertados en varios lugares de su seccin transversal. Debido al arreglo conseguido con los platos, y aprovechando la gravedad

especifica de los fluidos, logramos separarlos con gran facilidad. Se tiene en cuenta que los lubricantes tienen una menor gravedad especifica que el agua. Este mtodo de separacin tiene las desventajas de que se necesita bastante tiempo para lograr la separacin por simple gravedad. Para suscitar y separar grandes caudales de mezcla, se acude a la utilizacin de tanques muy grandes ocupando asi demasiado espacio.

SEPARADORES COALESCENTES

Funcionan con el mismo principio que el mtodo de separacin por gravedad, con la nica diferencia de que se agrega a los separadores un tipo de mallas o telas que ayuden con su principio de capilaridad separar mejor la mezcla entre agua y aceite.

Cuando tenemos emulsin utilizamos dos mtodos de separacin:

1. Tratamiento qumico para neutralizar el efecto emulsificador, permitiendo que el aceite se separe. 2. Calefaccin a punto de ebullicin, cerca de separar el aceite y el agua, junto con la dosificacin de productos qumicos si es necesario.

LIMPIEZA DE ACEITE POR METODO CENTRFUGO

Teniendo en cuenta la diferencia de gravedad especifica de los fluidos, ya no dependemos de la fuerza de gravedad para conseguir nuestra separacin, si no que ahora nos apoyamos en un mecanismo el cual genera rotacin con recipientes que contienen la mezcla, logrando as una rata de separacin mayor a la que se obtendra si usamos la gravedad.

SEPARACION CON HIDROCICLONES

Es el proceso de separacin mas eficiente, el problema radica en la tecnologa que se necesita para realizarlo, ya que esta es demasiado costosa. Se basa en el mismo proceso de separacin centrifugo, solo que ahora se hace de forma continua, ya que se esta suministrando constantemente la mezcla al hidrocicln. Este suministro se realiza tangencialmente a nuestro separador a una alta velocidad consiguiendo una separacin continua.

OTROS METODOS DE ELIMINACION DE ACEITE

Floculacin Flotacin Filtracin Ultrafiltracin

SISTEMAS HIDRAULICOS

Un filtro hidrulico es el componente principal del sistema de filtracin de una mquina hidrulica, de lubricacin o de engrase. Estos sistemas se emplean para el control de la contaminacin por partculas slidas de origen externo y las generadas internamente por procesos de desgaste o de erosin de las superficies de la maquinaria, permitiendo preservar la vida til tanto de los componentes del equipo como del fluido hidrulico.

El rango de equipos dados en la industria de acuerdo a la presin de trabajo, estn definidos de la siguiente forma:

Filtros de alta presin Con flujos de mas de 400 bar y 450 L/min

Mediana presin Con flujos de hasta 250 bar y 800 L/min

Baja presin Con flujos de hasta 28 bar y 1200 L/min

A continuacin se observan filtros en lnea de cartuchos intercambiables, se suministra en forma de duplex de tal forma que mientras uno se esta cambiando, el otro se encuentra trabajando.

El ms comn es una hoja de papel o un tejido plegado, equipado con capas de proteccin delantera y trasera para dar la rigidez necesaria.

Tamaos tpicos empleados en los componentes del sistema hidrulico van desde 15-40 m para los componentes de baja presin, hasta cerca de 5 m para los componentes de alta presin. Algunas aplicaciones y sus tamaos mnimos trabajados en el mismo se presentan a continuacin.

Los materiales mas comnmente usados para fabricar filtros son:

LOCALIZACION DE LOS FILTROS

La localizacin de los filtros en sistemas hidrulicos, depende de la lnea sobre la cual se instale, estas lneas pueden ser la lnea de presin y la de retorno.

En lnea de presin

Con bypass y vlvula de seguridad despus de la filtracin.

Solo con vlvula de seguridad

Con bypass y vlvula de seguridad antes de la filtracin.

En lnea de retorno

Solo con Bypass

CONCLUSIONES La inversin econmica que se hace en un equipo siempre es un factor muy influyente a la hora de decidir si se adquiere o no. Cuando se decide hacer la inversin es necesario asegurar que la vida til y la disponibilidad del equipo sean las mximas para recuperar la inversin lo ms rpido que se puede, esto se logra haciendo un proceso tribolgico integral, pues por si sola, la seleccin del lubricante no es suficiente, es necesario adems planear de manera apropiada los tiempos de cambio de aceite y realizar un diseo basado en las necesidades de la instalacin de lubricacin, y dentro de este diseo, la seleccin del filtro necesario tiene una incidencia a largo plazo sobre la inversin que se hizo. Lo anterior porque una seleccin errnea de un filtro puede conllevar en una contaminacin excesiva del aceite haciendo necesarios cambios de aceite mas frecuentes, aumentando los costos de mantenimiento de la maquina y en consecuencia el tiempo de reposicin de la inversin. Adems hay que tener en cuenta que la contaminacin del aceite hace que las piezas se desgasten mas rpido y por ende la vida de la maquina disminuya considerablemente. En ese orden de ideas es probable que la inversin en la maquina no se recupere y empieza a producir perdidas, todo gracias a una mala seleccin de filtros al inicio del proceso tribolgico. Ahora, la buena seleccin del filtro se basa principalmente en conocer los niveles de limpieza necesarios para operar la maquina, los cuales generalmente los da el fabricante en los manuales de operacin y mantenimiento, adems las presiones de operacin del fluido dentro de la maquina son muy importantes tambin pues si se selecciona un filtro errneo, es posible que la cada de presin en el sistema sea tal que haya deficiencias en la maquina y por tanto no se forme la capa limite adecuada.

REFERENCIAS Filters and Filtration Handbook 5 edicin. Cummins Corparation, Filters Division: Catalogo Filtros Hidraulicos Fleetguard. Donaldson, Filtration Solutions:

Gua tcnica de referencia. How to Select the Correct Hydraulic Filter Media.

www.wikipedia.org The free encyclopedia II Seminario Nacional de Tribologa y Lubricacin. Exposicion Ramguz S.A.