Está en la página 1de 315

DATOS GEOMTRICOS

L = 40.00 m Longitud del puente entre apoyos


Bc = 7.20 m Ancho de la calzada
Nb = 4.00 Numero de vigas principales
Nc = 2.00 Numero de vias
S = 2.10 m Separacion de vigas principales
bv = 1.00 m Ancho de vereda
hv = 20.00 cm Peralte de tramo extremo de la vereda
hs = 20.00 cm Altura de vereda sobre la calzada
pv = 0.00 cm Pendiente horizontal de la vereda
e = 5.00 cm Espesor de pavimento
av = 100.00 cm Longitud de apoyo de la vereda
do = 500.00 cm Distancia entre atiesadores intermedios
tc = 25.00 cm Peralte de la losa de concreto reforzado
PROPIEDADES MECNICAS
f'c = 280.00 kgf/cm
2
Resistencia del concreto en la losa
Fy = 2,530.00 kgf/cm
2
Esfuerzo de fluencia de acero estructural
c = 2,400.00 kgf/m
3
Peso especifico del concreto
s = 7,850.00 kgf/m
3
Peso especfico del acero estructural
a = 2,000.00 kgf/m
3
Peso especfico del pavimento
Es = 2,100,000.00 kgf/cm
2
Modulo de elasticidad de acero(estructural y de refuerzo)
Ec = 250,998.00 kgf/cm
2
Modulo de elasticidad del concreto
CARGAS
P = 3.568 tn Carga de 01 rueda pesada (HL-93)
SCv = 0.360 tn/m2 Sobrecarga peatonal en vereda
Wb = 0.100 tn/m Peso propio de la baranda
Wsc = 0.958 tn/m Sobre carga distribuida
Wpc = 0.200 tn/m2 Carga de equipo y personal
OTROS DATOS DE DISEO
D = 0.95 Modificador de carga por ductilidad
R = 1.05 Modificador de carga por redundancia
I = 1.05 Modificador de carga por importancia operativa
c= = 0.85 Factor de resistencia de conectores de corte
= 0.90 Modificador de resistencia para flexion para losas de concreto
f = 0.60 Modificador de resistencia para flexion en vigas metalicas
v = 0.85 Modificador de resistencia para corte en vigas metalica
IMD = 10.00 veh/dia Indice Medio Diario
Nd = 1.00 Direcciones de trafico
S% = 2.00 % Bombeo del tablero de concreto
DIMENSIONAMIENTO DE LA VIGA METALICA (SECCION CENTRAL)
VERIFICACION: DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR SONDONDO
DATOS BSICOS
tfs
hw
tfi
bfs
bfi
tw
Be
tc
h
PROPIEDADES DE LA VIGA METALICA (SECCION CENTRAL)
bfi = 25.00 cm
tfi = 1.00 cm
hw = 157.00 cm
tw = 1.00 cm
bfs = 25.00 cm
tfs = 1.00 cm
Area de la seccion
As=bfi(tfi)+tw(hw)+bfs(tfs) = 207.00 cm
2
Peso unitario por metro lineal de viga Wviga=As(s)
CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA
bfi = 25.00 cm tc = 25.00
tfi = 1.00 cm h = 159.00
hw = 157.00 cm hc = 184.00
tw = 1.00 cm ts = 7.20
bfs = 25.00 cm n = 10.00
tfs = 1.00 cm 3n = 30.00
tfs
hw
tfi
bfs
bfi
tw
Be
tc
h
tfs
hw
tfi
bfs
bfi
tw
Be
tc
h tw
bfi
Be/n
hc
yt
ENE
yb
a
PROPIEDADES GEOMETRICAS VIGA METLICA
A'(cm2) y'(cm) A'y' Ay'2 Io(cm4)
Patin inferior 25.00 0.50 12.50 6.25 2.08
Alma 157.00 79.50 12,481.50 992,279.25 322,491.08
Patin superior 25.00 158.50 3,962.50 628,056.25 2.08
207.00 16,456.50 1,620,341.75 322,495.24
yt'=(A'y')/A' = 79.50 cm Del ENE al borde inferior
yb'=d-yt' = 79.50 cm Del ENE al borde superior
Momento de Inercia
I'=Io+(A'y'
2
)-A'yt
2
= 634,545.24 cm
4
Modulo elastico de la seccion
St'=I'/yt' = 7,981.70 cm
3
Sb'=I'/yb' = 7,981.70 cm
3
PROPIEDADES GEOMTRICAS SECCIN COMPUESTA (n)
Ancho colaborante efectivo
VIGAS INTERIORES
Be=S 2.10 m
Be=L/4 10.00 m
Be=12tc+bfs 3.25 m
Be= 210.00 cm
Area equivalente de losa de concreto
Ac=Be.tc/n = 525.00 cm
2
Inercia de la losa
Ic=Be.tc
3
/(12n) 27,343.75 cm4
yc=hc-tc/2 178.70 cm
A(cm2) y(cm) Ay Ay2 Io(cm4)
Viga 207.00 79.50 16,456.50 1,308,291.75 634,545.24
Losa 525.00 178.70 93,817.50 16,765,187.25 27,343.75
732.00 110,274.00 18,073,479.00 661,888.99
yt=(Ay)/A = 150.65 cm
yb=d-yt = 8.35 cm
ybc=yb+tc+hs = 40.55 cm
Momento de Inercia
Isc=Io+(A'y'
2
)-A'yt
2
= 2,122,318.72 cm
4
Modulos de Seccion Elastico
St(n)=I/yt = 14,087.74 cm
3
Para esfuerzo del patin en tension
Sb(n)=I/yb = 254,169.91 cm
3
Para esfuerzo del patin en compresion
Sbc(n)=I/ybc = 52,338.32 cm
3
Para esfuerzo del concreto
PROPIEDADES GEOMTRICAS SECCION COMPUESTA (3n)
Area equivalente de losa de concreto
Seccion
TOTAL
Elemento
TOTAL
Ac=Be.tc/(3n) 175.000 cm2
Inercia de la losa
Ic=Be.tc
3
/(12(3n)) 9,114.58 cm4
yc=hc-tc/2 178.70 cm
A(cm2) y(cm) Ay Ay2 Io(cm4)
Viga 207.00 79.50 16,456.50 1,308,291.75 634,545.24
Losa 175.00 178.70 31,272.50 5,588,395.75 9,114.58
382.00 47,729.00 6,896,687.50 643,659.82
yt=(A'y')/A' = 124.95 cm
yb=h-yt = 34.05 cm
ybc=yb+tc+hs = 66.25 cm
Momento de Inercia
Isc=Io+(A'y'
2
)-A'yt
2
= 1,576,371.37 cm4
Modulos de Seccion Elastico
St(3n)=I/yt = 12,616.02 cm3 Para esfuerzo del patin en tension
Sb(3n)=I/yb = 46,295.78 cm3 Para esfuerzo del patin en compresion
Sbc(3n)=I/ybc = 23,794.28 cm3 Para esfuerzo del concreto
RESUMEN DE PROPIEDADES GEOMETRICAS VIGA INTERIOR (SECCIN CENTRAL)
Seccion yt (cm) yb (cm) ybc (cm) St (cm3)
Viga metalica sola 79.50 79.50 - 7,981.70
Compuesta (n) 150.65 8.35 40.55 14,087.74
Compuesta (3n) 124.95 34.05 66.25 12,616.02
RESUMEN DE PROPIEDADES GEOMETRICAS VIGA EXTERIOR (SECCIN CENTRAL)
Seccion yt (cm) yb (cm) ybc (cm) St (cm3)
Viga metalica sola 79.50 79.50 - 7,981.70
Compuesta (n) 142.51 41.49 16.49 13,042.65
Compuesta (3n) 118.16 65.84 40.84 11,663.25
ANALISIS DE CARGAS
VIGA EXTERIOR
Elemento
TOTAL
hv
lv
0.30
av
bv
0.90
0.20
hs
pv
S' S'
tc
bfs
Bc
s%
1
2
33
4
5
6
Silleta
ts
Ancho tributario de losa Se= 2.500 m
Voladizo de la vereda lv= 0.000 m
CARGAS PERMANENTES
Las cargas permanentes se clasificarn en peso propio de los elementos estructurales (DC1), carga muerta
superpuesta (DC2) y la carga muerta debida a la superficie de rodadura (DW). Las cargas DC1 son resistidas
por la seccion sola de acero y las cargas DC1 y DW son resitidas por la seccion compuesta
Carga muerta
TIPO
Baranda 2(wb)/Nb 0.050 tn/m DC2
1 (hv)(lv)(c) 0.000 tn/m DC1
2 (hs-hv)(lv)(c)/2 0.000 tn/m DC1
3 (hs)(av)(c) 0.480 tn/m DC1
4 (hs)(pv)(c)/2 0.000 tn/m DC1
5 (Se)tc(c) 1.500 tn/m DC1
Viga metalica principal (sAs) 0.162 tn/m DC1
Vigas diafragma y atiesadores 0.100 tn/m DC1
Para el calculo del peso de la viga metalica se realiza un analisis en el libro "SECCIONES" por ser una viga de
seccion variable (ms adelante se muestran los momentos)
DC1= 2.242 tn/m Viga y losa
DC2= 0.050 tn/m Baranda
Peso del pavimento
DW=e(a)(Se-av-pv) DW= 0.150 tn/m
Sobrecarga petonal
PL=(SCv)(av) PL= 0.180 tn/m
VIGA INTERIOR
Ancho de losa S= 2.100 m
Altura de silleta ts= 0.072 m
Carga muerta
TIPO
6 S(tc)(c) 1.260 tn/m DC1
Silleta bfs(ts)(c) 0.043 tn/m DC1
Viga metalica principal 0.162 tn/m DC1
Diafragmas y atiesadores 0.150 tn/m DC1
Wcd= DC1 1.616 tn/m Vigas y losa
DC2= 0.050 tn/m Baranda
Peso del pavimento
Wdw=e(a)(S) DW= 0.210 tn/m
ELEMENTO DIMENSIN PESO (tn/m)
ELEMENTO DIMENSION PESO (tn/m)
hv
lv
0.30
av
bv
0.90
0.20
hs
pv
S' S'
tc
bfs
Bc
s%
1
2
33
4
5
6
Silleta
ts
Sobrecarga petonal
PL=(SCv)(av) PL= 0.180 tn/m
ANLISIS DE MOMENTOS Y CORTANTES EN EL CENTRO DE LUZ
MOMENTOS - VIGA EXTERIOR
Cargas permanentes
M
DC1
=Wdc1(L
2
)/8 = 448.499 tn.m Viga y losa
M
CD2
=Wdc2(L
2
)/8 = 10.000 tn.m Baranda
M
DW
=Wdw(L
2
)/8 = 30.000 tn.m Superficie de rodadura
Sobrecarga vehicular
Momento debido a la sobrecarag vehicular HL-93 y sobrecarga distribuida de los clculos
realizados en el ANEXO (01)
M
LL
= 482.119 tn.m Por carril
M
IM
= 96.399 tn.m Por carril
Sobrecarga peatonal
MPL= 36.000 tn.m Por viga
Clculo del Factor de concentracion
Factor de Concentracion para vigas interiores (Segn la seccion 5.3.1.2.a)
Para un carril de diseo
Para dos carriles de diseo
I= 634,545.24 cm
4
n= 10.00
e
g
= 92.00 cm A= 207.00
Kg= 23,865,932.4 cm
4
Para viga Exteriores
Ltc3= 62,500,000.00 cm
4
Kg/Ltc
3
= 0.382
Fcm= 0.342 Para un carril de diseo
Fcm= 0.490 Para dos o ms carriles de diseo
Estos valores calculados son para vigas interiores
Para vigas exteriores
Fcm=e.Fcm
interior
Para 02 o ms carriles
Para un solo carril, aplicar la ley de momento
1 . 0
3
3 . 0 4 . 0
4300
06 . 0
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
+ =
s
g
cm
Lt
K
L
S S
F
1 . 0
3
2 . 0 6 . 0
2900
075 . 0
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
+ =
s
g
cm
Lt
K
L
S S
F
( )
2
g
Ae I n Kg + =
2800
77 . 0
e
d
e + =
( )
2
g
Ae I n Kg + =
d
e
=Distancia del eje del alma de la viga a la cara interior de la vereda o sardinel
d
e
=[(Bc-(Nb-1)S]/2 d
e
= 0.450 m
e= 0.931
Fcm= 0.318 Para un carril de diseo
Fcm= 0.456 Para dos o ms carriles de diseo
Factores de distribucion para vigas exteriores
Aplicando ley de momentos FACTORES DE DISTRIBUCION SELECCIONADOS
Fcm= 0.600 Fcm= 0.318 Para un carril de diseo
Fcm= 0.600 Fcm= 0.456 Para dos o ms carriles de diseo
Momentos por viga (Mod.)x(Num. De vias cargadas)
M
LL
=M
LL
(Fcm) 219.846 tn.m 219.846
M
IM
=M
IM
(Fcm) 43.958 tn.m 43.958
M
PL
= 36.000 tn.m
M
DC1
= 448.499 tn.m
M
DC2
= 10.000 tn.m
M
DW
= 30.000 tn.m
Momentos de fatiga por carril Momentos de fatiga por Viga
MLL= 259.578 tn.m MLL= 82.546 tn.m
MIM= 38.937 tn.m MIM= 12.382 tn.m
Momentos Calculados
NC
NC DC DW LL IM
1 RESISTENCIA I 458.50 30.00 219.85 43.96
2 SERVICIO II 458.50 30.00 219.85 43.96
3 FATIGA - - 82.55 12.38
Combinacion y factores de cargas
NC
NC DC DW LL IM
1 RESISTENCIA I 1.25 1.50 1.75 1.75
2 SERVICIO II 1.00 1.00 1.30 1.30
3 FATIGA - - 0.75 0.75
Modificadores de Carga
N1=
D

I
N2=1/(
D

I
)

4
DC DW LL IM
1 RESISTENCIA I 1.047 1.047 1.047 1.047
2 SERVICIO II 1.000 1.000 1.000 1.000
3 FATIGA 1.000 1.000 1.000 1.000
COMBINACIN
CARG PERMANENTES CARGAS VARIABLES
COMBINACIN
CARG PERMANENTES CARGAS VARIABLES
NC COMBINACION
Modificadores de Carga
CARG. PERMANENTES CARGAS VARIABLES
2800
77 . 0
e
d
e + =
Momentos Ultimos
NC
NC DC DW LL IM
1 RESISTENCIA I 600.275 47.132 402.957 80.571
2 SERVICIO II 458.499 30.000 285.800 57.145
3 FATIGA 0.000 0.000 61.910 9.287
NC Mu(tn.m)
1 RESISTENCIA I 1,196.920
2 SERVICIO II 878.244
3 FATIGA 71.196
CORTANTES - VIGA EXTERIOR
Cargas permanentes
V
DC1
=Wdc1(L)/2 = 44.850 tn. Viga y losa
V
CD2
=Wdc2(L)/2 = 1.000 tn. Baranda
V
DW
=Wdw(L)/2 = 3.000 tn. Superficie de rodadura
Sobrecarga vehicular
Momento debido a la sobrecarag vehicular HL-93 y sobrecarga distribuida de los clculos
realizados en el ANEXO (01)
V
LL
= 49.716 tn.m Por carril
V
IM
= 10.149 tn.m Por carril
Sobrecarga peatonal
VPL= 3.600 tn.m Por viga
Clculo del Factor de concentracion
El calculo del Factor de Concentracion para Fuerza Cortante en vigas interiores (Segn la seccion 5.3.1.2.a)
Para un carril de diseo
Para dos carriles de diseo
Fcc= 0.636 Para un carril de diseo
Fcc= 0.745 Para dos o ms carriles de diseo
Estos valores calculados son para vigas interiores
Para vigas exteriores
Fcc=e.Fcc
interior
Para 02 o ms carriles
Para un solo carril aplicar la ley de momento
d
e
=Distancia del eje del alma de la viga a la cara interior de la vereda o sardinel
d
e
=[(Bc-(Nb-1)S]/2 d
e
= 0.450 m
e= 0.718
COMBINACIN
CARG PERMANENTES CARGAS VARIABLES
COMBINACIN
7600
36 . 0
S
F
cc
+ =
0 . 2
10700 3600
2 . 0 |
.
|

\
|
+ =
S S
F
cc
3800
60 . 0
e
d
e + =
Fcc= 0.457 Para un carril de diseo
Fcc= 0.535 Para dos o ms carriles de diseo
Factores de distribucion para vigas exteriores
Aplicando Ley de Momentos FACTORES DE DISTRIBUCION SELECCIONADOS
Fcc= 0.600 Fcc= 0.457 Para un carril de diseo
Fcc= 0.600 Fcc= 0.535 Para dos o ms carriles de diseo
Cortantes por viga (Mod.)x(Num. De vias cargadas)
V
LL
=V
LL
(Fcm) 26.598 tn. 26.598
V
IM
=VIM(Fcm) 5.430 tn. 5.430
V
PL
= 3.600 tn.
V
DC1
= 44.850 tn.
V
DC2
= 1.000 tn.
V
DW
= 3.000 tn.
Cortantes de fatiga por carril Cortantes de fatiga por Viga
VLL= 47.561 tn.m VLL= 21.735 tn.m
VIM= 4.290 tn.m VMIM= 1.961 tn.m
Cortantes Calculados
DC DW LL IM
1 RESISTENCIA I 45.85 3.00 26.60 5.43
2 SERVICIO II 45.85 3.00 26.60 5.43
3 FATIGA - - 21.74 1.96
Cortantes Ultimos
DC DW LL IM
1 RESISTENCIA I 60.028 4.713 48.752 9.953
2 SERVICIO II 45.850 3.000 34.577 7.059
3 FATIGA 0.000 0.000 16.301 1.471
NC Vu(tn)
1 RESISTENCIA I 130.044
2 SERVICIO II 95.166
3 FATIGA 17.772
MOMENTOS - VIGA INTERIOR
Cargas permanentes
Mdc1=Wdc1(L
2
)/8 = 323.14 tn.m Viga y losa
Mdc2=Wdc2(L
2
)/8 = 10.00 tn.m Baranda
Mdw=Wdw(L
2
)/8 = 42.00 tn.m Superficie de rodadura
Cargas Variables
NC COMBINACIN
CARG PERMANENTES CARGAS VARIABLES
NC COMBINACIN
CARG PERMANENTES CARGAS VARIABLES
COMBINACIN
Sobrecarga vehicular
Momento debido a la sobrecarag vehicular HL-93 y sobrecarga distribuida de los clculos
realizados en el ANEXO (01)
M
LL
= 482.119 tn.m Por carril
M
IM
= 96.399 tn.m Por carril
Sobrecarga peatonal
MPL= 36.000 tn.m Por viga
Factor de concentracion
Factores de concentracin calculados
Fcm= 0.342 Para un carril de diseo
Fcm= 0.49 Para dos o ms carriles de diseo
Aplicando ley de momento FACTORES DE DISTRIBUCION SELECCIONADOS
Fcm= 0.600 Fcm= 0.342 Para un carril de diseo
Fcm= 0.600 Fcm= 0.490 Para dos o ms carriles de diseo
Momentos por viga (Mod.)x(Num. De vias cargadas)
M
LL
=M
LL
(Fcm) 236.238 tn.m 236.238
M
IM
=MIM(Fcm) 47.236 tn.m 47.236
M
PL
= 36.000 tn.m
M
DC1
= 323.139 tn.m
M
DC2
= 10.000 tn.m
M
DW
= 42.000 tn.m
Momentos de fatiga por carril Momentos de fatiga por Viga
MLL= 259.578 tn.m MLL= 88.776 tn.m
MIM= 38.937 tn.m MIM= 13.316 tn.m
Momentos Calculados
DC DW LL IM
1 RESISTENCIA I 333.14 42.00 236.24 47.24
2 SERVICIO II 333.14 42.00 236.24 47.24
3 FATIGA - - 88.78 13.32
Momentos Ultimos
DC DW LL IM
1 RESISTENCIA I 436.152 65.985 433.002 86.579
2 SERVICIO II 333.139 42.000 307.109 61.407
3 FATIGA 0.000 0.000 66.582 9.987
NC Mu(tn.m)
1 RESISTENCIA I 1,087.702
2 SERVICIO II 790.455
3 FATIGA 76.569
NC COMBINACIN
CARG PERMANENTES CARGAS VARIABLES
NC COMBINACIN
CARG PERMANENTES CARGAS VARIABLES
COMBINACIN
CORTANTES - VIGA INTERIOR
Cargas permanentes
V
DC1
=Wdc1(L)/2 = 32.314 tn. Viga y losa
V
CD2
=Wdc2(L)/2 = 1.000 tn. Baranda
V
DW
=Wdw(L)/2 = 4.200 tn. Superficie de rodadura
Sobrecarga vehicular
Momento debido a la sobrecarag vehicular HL-93 y sobrecarga distribuida de los clculos
realizados en el ANEXO (01)
V
LL
= 49.716 tn.m Por carril
V
IM
= 10.149 tn.m Por carril
Sobrecarga peatonal
VPL= 3.600 tn.m Por viga
Clculo del Factor de concentracion
Factores de concentracion calculados
Fcc= 0.636 Para un carril de diseo
Fcc= 0.745 Para dos o ms carriles de diseo
Aplicando ley de Momentos FACTORES DE DISTRIBUCION SELECCIONADOS
Fcc= 0.600 Fcm= 0.636 Para un carril de diseo
Fcc= 0.600 Fcm= 0.745 Para dos o ms carriles de diseo
Cortantes por viga (Mod.)x(Num. De vias cargadas)
V
LL
=V
LL
(Fcm) 37.038 tn. 37.038
V
IM
=VIM(Fcm) 7.561 tn. 7.561
V
PL
= 3.600 tn.
V
DC1
= 32.314 tn.
V
DC2
= 1.000 tn.
V
DW
= 4.200 tn.
Cortantes de fatiga por carril Cortantes de fatiga por Viga
VLL= 47.561 tn.m VLL= 30.249 tn.m
VIM= 4.290 tn.m VMIM= 2.729 tn.m
Cortantes Calculados
DC DW LL IM
1 RESISTENCIA I 33.31 4.20 37.04 7.56
2 SERVICIO II 33.31 4.20 37.04 7.56
3 FATIGA - - 30.25 2.73
Cortantes Ultimos
DC DW LL IM
1 RESISTENCIA I 43.615 6.598 67.887 13.859
2 SERVICIO II 33.314 4.200 48.149 9.829
3 FATIGA 0.000 0.000 22.687 2.047
NC COMBINACIN
CARG PERMANENTES CARGAS VARIABLES
NC COMBINACIN
CARG PERMANENTES CARGAS VARIABLES
NC Vu(tn)
1 RESISTENCIA I 138.558
2 SERVICIO II 100.173
3 FATIGA 24.734
Resumen de momentos y cortantes por viga
Exteriores Interiores Exteriores
CD1 Carga muerta nc 448.499 323.139 44.850
DC2 Carga muerta compuesta 10.000 10.000 1.000
DW Pavimento 30.000 42.000 3.000
PL Carga peatonal 36.000 36.000 3.600
LL vehicular 219.846 236.238 26.598
IM Impacto 43.958 47.236 5.430
Fatiga (LL+IM) 94.928 102.092 23.696
Resumen de momentos y cortantes ltimos por viga
Exteriores Interiores Exteriores
RESISTENCIA I 1,196.920 1,087.702 130.044
SERVICIO II 878.244 790.455 95.166
FATIGA 71.196 76.569 17.772
DISEO DE VIGAS SECCION COMPUESTA POR RESISTENCIA
Momentos y Cortantes de diseo
Mu= 1,196.920 tn.m Vu= 138.558 tn
Ms= 878.244 tn.m Vu= 100.173 tn
Mf= 76.569 tn.m Vu= 24.734 tn
Esfuerzos de Diseo (Vigas Interiores)
MOMENTOS Y ESFUERZOS SIN FACTORAR
Seccion Mom. (tn.m) ft (kgf/cm
2
) fc (kgf/cm
2
)
Vigas y tablero (DC1) nc 323.139 4,048 4,048
Barandas (DC2) 3n 10.000 79 22
Pavimento (DW) 3n 42.000 333 91
Viva HL-93 y SCD (LL) n 236.238 1,677 93
Impacto (IM) n 47.236 335 19
Peatonal (PL) n 36.000 256 14
Fatiga (LL+IM) n 102.092 725 40
MOMENTOS Y ESFUERZOS FACTORIZADOS
Mom. (tn.m) ft (kgf/cm
2
) fc (kgf/cm
2
)
RESISTENCIA I 1,038.503 9,627.620 5,443.667
SERVICIO II 790.455 7,408.739 4,324.220
FATIGA 76.569 543.515 30.125
Verificacin de Proporciones Geomtricas
COMBINACIN
CARGAS
MOMENTOS (tn.m) CORTANTES (tn)
ESTADO LIMITE
MOMENTOS (tn.m) CORTANTES (tn)
Cargas
Estado limite
a) Verificacin si la seccion es I
Iyc=Momento de inercia del patn en compresin respecto a un eje vertical (cm
4
)
Iy=Momento de inercia de la viga metlica respecto a un eje vertical (cm
4
)
Iyc=tfs.bfs
3
/12 1302.083 cm
4
Iy=(tfi.bfi
3
+hw.tw
3
+tsf.bfs
3
)/12 2617.25 cm
4
Iyc/Iy= 0.498 OK!
b) Para no utilizara atiesadores longitudinales
Dc=Altura del alma en compresin en el rango elstico (cm)
fc= Esfuerzo de compresin debido a cargas factorizadas en la seccin
en anlisis para la seccin sola de acero y cargas permanentes (kgf/cm2)
ft= Esfuerzo de tension debido a cargas factorizadas en la seccin
en anlisis para la seccin sola de acero y cargas permanentes (kgf/cm2)
Tambien: Dc=y'b-tfs
Dc=yb-tfs 78.50 cm fc=1.25(Mdc1)/Sd 5060.623
2Dc/tw= 157.000 ft=1.25(Mcd1)/St 5060.623
6.77(Es/fc)= 137.91 OK !
c) bfs0.3Dc
bfs= 25.00
0.30Dc= 23.55 OK!
d) bfi/(2tfi)12
bfi= 25.00
2tfi= 2.00 AUMENTAR ESPESOR DEL APTIN INFERIOR
CLCULO DE MOMENTO PLSTICO
Determinacin del Eje Neutro Plstico (ENP)
Pc=0.85(f'c)(be)(tc) 1,249,500.00 kgf
Pps=Fy(bfs.tfs) 63,250.00 kgf
Pw=Fy(hw.tw) 397,210.00 kgf
Ppi=Fy(bfi.tfi) 63,250.00 kgf
Pps+Pw+Ppi 523,710.00 kgf ENP EN LA LOSA DE CONCRETO
Pc+Pps 1,312,750.00 kgf
Pw+Ppi 460,460.00 kgf ENP EN EL PATIN SUPERIOR
tc
h
0.85f`c
Fy
0.85f'c(be)tc
Fy(As-bf.yp)
h/2-yp
Be
yp
yp/2
ts/2+yp
bf
tf
Fy
d1
d2
Fy.bf.yp
9 . 0 1 . 0 s s
y
yc
I
I
200 77 . 6
2
s s
c
s
w
c
f
E
t
D
fs
t c
c
c
t h
f f
f
D
(

+
=
be= 210.0 cm As= 207.00 cm2
tc= 25.00 cm f'c= 280.0 kgf/cm
2
Fy= 2,530.0 kgf/cm
2
a= 10.478 cm
Si a<tc ENP en la losa de concreto, si a>tc ENP en la viga metalica
EJE NEUTRO EN LOSA DE CONCRETO!
C=0.85f'c.be.tc+AfFy = 1,312,750.00
T=Fy(As-Af) = 460,460.00
ENP EN LA LOSA
CLCULO DE MOMENTOS
Momento Nominal (ENP en la losa de concreto)
Mp1= 51,983,875.8 kgf.cm 519.839
Momento Nominal (ENP en el patin superior)
yp= -5.737
Mp2= 55,171,595.7 kgf.cm 551.716
Momento Nominal (ENP en el alma)
yp= -167.437
tc
h
0.85f`c
Fy
0.85f'c(be)tc
Fy(As-bf.yp)
h/2-yp
Be
yp
yp/2
ts/2+yp
bf
tf
Fy
d1
d2
Fy.bf.yp
e c
y s
b f
F A
a
' 85 . 0
=
fs y
c e c s y
b F
t b f A F
yp
2
' 85 . 0
=
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
+ |
.
|

\
|
+ =
p s y
p
p fs y p
c
c e c
y
h
A F
y
y b F y
t
t b f Mp
2 2
2
2
' 85 . 0
( ) 2 / ' 85 . 0
2
a t a b f
h
A F Mp
c e c s y
+ =
w y
c e c
w
fs fs
w
s
fs
t F
t b f
t
t b
t
A
t yp
2
' 85 . 0
2
+ =
( )
|
.
|

\
|
+ +
|
|
.
|

\
|
+ |
.
|

\
|
+ =
p s y fs p w y
fs
p f f y
c
p c e c
y
h
A F t y t F
t
y t b F
t
y t b f Mp
2 2
2
2
' 85 . 0
2
Mp3= 27,899,197.4 kgf.cm 278.99
Momento plastico de la viga compuesta
Mp= 519.839 tn.m Yp= ENP EN LA LOSA
Yp= 0
ytc= 25.00
DETERMINACION SI LA VIGA COMPUESTA ES UNA SECCION COMPACTA
Dcp= Altura del alma en compresin en el rango plstico (cm)
Fyc=Esfuerzo del fluencia de patn en compresin (Kg/cm2).
At=bfi.tfi 25.0
Ac=bfs.tfs 25.0
Al=Be.tc 5250.0
Aw=hw.tw 157.0
Dcp= -168.437 cm
yp= -5.737 cm (Si el ENP se encuentra en el alma yp=0)
Dcp=yp-tfs 0.000 cm (Si el ENP est en la losa o patin superior Dcp=0)
2Dcp/tw= 0.000
3.76(Es/Fyc)= 108.330 OK! LA SECCION ES COMPACTA
DISEO POR FLEXION
Mn=1.3RhMy Rh=Factor hibrido, para secciones homogeneas Rh=1.0
My=M
DC1
+M
DC2
+M
AD
MDC1= 403.924 tn.m
MDC2= 12.500 tn.m
2,530.000
TENSION COMPRESION
Snc= 7,981.70 7,981.70
Sn = 14,087.74 254,169.91
S3n= 12,616.02 46,295.78
MADt= -370.466 MADc= -6,500.707
Myt= 45.958 Myc= -6,084.283
Mnt= 59.745 Mnc= -7,909.568
Mn=Min(Mnt,Mnc)= Mn= -7,909.568 tn-m
Mu= 1,196.920 tn.m Mnf= 519.839 tn-m
Verificacion de D'/Dp (Seccion compacta)
yc
s
w
cp
F
E
t
D
76 . 3
2
s
|
|
.
|

\
|
=
n
DC
nc
DC
y n AD
S
M
S
M
F S M
3
2 1
|
|
.
|

\
|
+

=
' 4
85 . 0
4
85 . 0 5
D
D M M M M
M
p p y y p
n
|
.
|

\
| + +
=
5 . 7
'
ts tc h
D |
(
(

+

= 1
' 85 . 0
2
w y
l c c y t y
w
cp
A F
A f A F A F
h
D
(
(

+
+
= 1
' 85 . 0
2
c y
l c t y w y fs
p
A F
A f A F A F t
y
= 0.7
Dp= 25.000 cm
D'= 17.845 cm
Dp/D'= 1.401 OK!
Mp= 653.714 tn.m Mnfinal= 519.839 tn.m
Verificacion MuMr LA SECCION NO CUMPLE CON RESISTENCIA
Longitud de Soporte Lateral
It= 1304.264 cm
4
At= 51.167 cm
2
rt= 5.049 cm
Lp= 256.01 cm COLOCAR VIGAS DIAFRAGMA COMO MAXIMO ESPACIADAS A!
Esfuerzo debido al Pandeo Lateral Torsional
Fn=RbRhFcr Fyc
b=
2Dc/tw= 157.000
b(E/fc)= 94.520
Rb= FALSE
Fcr= 2042.29 kgf/cm2 Fcr= 2042.29 kgf/cm2
Fn= 0.0 kgf/cm2 OK! CUMPLE
DISEO POR CORTE
Vn=CVp=0.58(Fyw)(tw)hwVu
a/hw= 3.185
a= 500.000 cm
k= 5.493
C= 0.281
Vn= 64.774 tn Vu= 130.044 tn
NECESITA ATIESADORES
DISEO DE ATIESADORES
Atiesador de apoyo
yc
t p b
F
E
r L L 76 . 1 = s
|
|
.
|

\
|
+ = + = =
12 3
1
12
.
3
.
3
3
w c
fs fs
w c
fs fs
t
t
t
t D
b t
It
t D
t b At
A
I
r
yc
w
c
tfs
fs
F
t
D
b
E
Fcr s
|
|
.
|

\
|
=
2
2
904 . 1
2
c
b
w
c
f
E
t
D
s
2
(
(

|
|
.
|

\
|
=
yw
w
w
F
Ek
t
h
C
2
52 . 1
2
5
5
|
|
.
|

\
|
+ =
w
h
a
k
|
|
.
|

\
|
+

=
' 4
85 . 0
4
85 . 0 5
D
D M M M M
M
p p y y p
n
y
s
p t
F
E
t b 48 . 0 s
25 . 2
2
s
|
|
.
|

\
|
=
s
y
s
w
E
F
r
kh
t

Pr=rPn k=
P
n
=0.66

F
y
A
s
bt= 15.00 cm tw= 5.00
tp= 1.20 cm hw= 157.00
0.48tp(E/Fy)= 16.595 cm OK! CUMPLE
ojo Is= 52387.5 cm4
As= 492 cm2 rt= 10.319 cm
ojo = 0.00013 OK! CUMPLE
Pn= 1244.693 tn
OK! CUMPLE CON REACCIN
Atiesador transversal intermedio
REQUIERE ATIESADORES
bt= #REF! cm tw= 1.00
tp= #REF! cm hw= 157.00
do #REF! k= 5.49
I
t
=t
p
b
t
3
/12 at
w
3
J
1
hw/tw= 157 NO CUMPLE
hw(260/(hw/tw))
2
= 430.5732 cm #REF!
2.0+hw/30= 7.233333 #REF!
16tpbt 16tp= #REF! #REF!
(bt>0.25bfs) 0.25bfs= 6.25 #REF!
Cv= 0.281159
J1= #REF! J1= #REF!
Imin= #REF! cm4
Is= #REF! cm4 #REF!
Fcr= #REF! kgf/cm2 ====> Fcr= #REF!
Asmin= #REF! cm2
As= #REF! cm2 #REF!
DISEO DE CONECTORES DE CORTE
y
s
p t
F
E
t b 48 . 0 s
25 . 2
2
s
|
|
.
|

\
|
=
s
y
s
w
E
F
r
kh
t

( ) | | 12 / 18 2
4 3
w w t p
t t b t Is + + =
( )
2
18 2
w w t p
t t b t As + + =
s
s
s
A
I
r =
150 / s
w w
t h
2
/
260
|
|
.
|

\
|
s
w w
w
t h
h do
5 . 0 2
5 . 2
2
2
1
> =
a
h
J
w 2
8 . 1 ) 1 ( 15 . 0
w
cr
yw
n
u
v
w
w
atm
t
F
F
V
V
C
t
h
B A
(

=
( )
ys
p t
cr
F
t b
E
F s =
2
/
311 . 0
(
(

|
|
.
|

\
|
=
yw
w
w
v
F
Ek
t
h
C
2
52 . 1
Se disearan conectores tipo esparrago
DISEO POR FATIGA
N
1
=365(IMD)(Nd)Tp
p6dc, p60cm
DATOS A INGRESAR
n= 3 Numero de filas de conectores por viga hcc=
IMD= 5.00 Indice medio diario vehicular en ua via de trfico dc=
Tp= 75 Periodo de dieo por fatiga
VLL= 30.25 tn
VIM= 2.05 tn VLLf= 24,221.813
I= 1,576,371.37 cm4 Q= 28,218.75 cm3
ts= 7.20 cm N1= 136,875
yb= 34.05 cm = 86.48
Be= 210.00 cm Zr= 3,154.82 kgf
Zrmin= 620.18 kgf/cm
OK! CUMPLE
p= 21.828 cm Aproximando p= 21.00
p6dc 11.46 cm OK! CUMPLE
p60cm OK! CUMPLE
Numero de conectores requeridos por fatiga 285.00 A AMBOS LADOS POR VIGA
DISEO POR RESISTENCIA
Q
r
=
sc
Q
n
P
1
=A
s
F
y
P
2
=0.85fcAc
sc=
Qn= 12,009.94 kgf AsFy= 7,248.98 kgf
Qr= 6,161.64 kgf
P1= 523,710.00 kgf
P2= 1,249,500.00 kgf Vh= 523,710.00 kgf
N= 84 A AMBOS LADOS POR VIGA
====> GOBIERNA EL DISEO POR FATIGA
DISEO POR SERVICIO Y FATIGA DE VIGAS PRINCIPALES
Mu= 76.569 tn.m Momento debido a cargas de fatiga
ftf= 543.515 kgf/cm2 Esfuerzo de fatiga (tension)
N
1
=365(Td)(Nd)(IMD)
A= 1.44E+12 (Mpa)
3
IMD=
N1= 273,750.0 Nd=
Td=
Q V
I Z n
p
LLf
r
) (
) (
s
2 2
170 10
c c
d d Zr > = o
) log( 5 . 29 238
1
N = o
|
.
|

\
|
+ + =
2
.
c
s b
e c
t
t y
n
B t
Q
y sc c c sc n
F A E f A Q s = ` 5 . 0
Qr
V
N
h
=
( ) ( )
3 / 1
1
/ 194 . 10 N A
n F
= A
(F)n= 1772.886 Kg/cm2
OK! CUMPLE POR FATIGA
Esfuerzos de Flexion
Los esfuerzo de flexin y corte que resulten de la carga de fatiga, debern tomarse como el doble del calculado
usando la combinacin de cargas
fct=Esfuerzo mximo de compresin por flexin elstica en el ala de compresin debidos a las cargas permanentes
no factorada y la carga de fatiga. Tomada como indicacin del esfuerzo mximo de flexin en el alma.
Dc=
Rh=
fcn1=2(fc)fatiga 60.2505 kgf/cm
2
Esfuerzo de fatiga
fcn2= 4,160.819 kgf/cm
2
Esfuerzo debido a carga permanente (sin factorizar)
fctn=fcn1+fcn2 4,221.070 kgf/cm
2
2Dc/tw= 157.00 Caso 1 fcf1= 2,530.00
5.76(E/Fy)= 165.95 Caso 1 fcf2= -5,117,756.75
6.43(E/Fy)= 185.83 Caso 1 fcf3= 2,462.17
SELECCIONADO fcf= 2,530.00
NO CUMPLE ESFUERZO DE FLEXION POR FATIGA
Esfuerzos de Corte
v
ct
0.58CF
yw
Vuf= 24.734 tn vcf=2Vuf/Aw=
vct=Esfuerzo de corte mximo elstico en el alma debido a la carga sin factorar y la carga de fatiga especificada
yc h ct
yc w
c
F R f
F
E
t
D
si s s : 76 . 5
2
(
(

|
|
.
|

\
|
s s s
E
F
t
D
F R f
F
E
t
D
F
E
si
yc
w
c
yc h ct
yc w
c
yc
2
448 . 0 58 . 3 : 43 . 6
2
76 . 5
2
2
9 . 28 : 43 . 6
2
|
|
.
|

\
|
s >
c
w
yc h ct
yc w
c
D
t
E F R f
F
E
t
D
si
1 : 10 . 1 = s C
F
Ek
t
h
si
yw w
w
yw
w
w
yw w
w
yw
F
Ek
t
h
C
F
Ek
t
h
F
Ek
si
1 . 1
: 38 . 1 10 . 1 = s s
( )
|
|
.
|

\
|
= >
yw w w yw w
w
F
Ek
t h
C
F
Ek
t
h
si
2
52 . 1
: 38 . 1
( )
2
5
5
w o
h d
k + =
Vdc)= 48.850 tn
vc(dc)=V(dc)/Aw 311.146 kgf/cm
2
vct(n)=vcf+vc(dc) 626.222 kgf/cm
2
do= 500.000 cm hw/tw= 157
k= 5.493 Fy= 2,530.00
Es= 2,100,000.00
1.10(Ek/Fy)= 74.276 Caso 1 C= 1.000
1.38(Ek/Fy)= 93.182 Caso 2 C= 0.473
Caso 3 C= 0.281
SELECCIONADO C= 0.281
vct=0.58CFy= 412.339 kgf/cm
2
NO CUMPLE ESFUERZO DE CORTE POR FATIGA
Esfuerzos de Servicio
Esfuerzos en el acero
ff0.6Fy ff=esfuerzo en el acero para el estado limite de servicio y combinacion de
cargas SERVICIO II
ff1=ft 8,950.284 kgf/cm
2
Tension NO CUMPLE====>VERIFICAR
ff=fc 6,680.177 kgf/cm
2
Compresion NO CUMPLE===>
Fy= 2,530.000 kgf/cm
2
0.6Fy= 1,518.000
Esfuerzos en el concreto
fccf'c fcc=Esfuerzo en el concreto para el estado limite de servicio y combinacion de
cargas SERVICIO II
fcc= 101.206 kgf/cm
2
f'c= 280.000 kgf/cm
2
OK! CUMPLE
DISEO DE VIGA DIAFRAGMA
0.30
av
hs
pv
S
h
S'
tc
ts
1.80m
2.07P
2.07P
w
Viga Diafragma
P=3.578 tn
w=0.96 tn/m
2.30m
Ld= 2.50 m Distancia maxima entre vigas diafragma
P=
dt=
w=
bfid=
tfid=
twd=
hwd=
bfsd=
tfsd=
hd=
L=S=
h/3
hdh/3
PROPIEDADES GEOMETRICAS DE LA VIGA DIAFRAGMA
A'(cm2) y'(cm) A'y' Ay'2 Io(cm4)
Patin inferior 60.40 1.00 60.40 60.40 20.13
Alma 48.64 32.40 1,575.94 51,060.33 14,983.71
Patin superior 60.40 63.80 3,853.52 245,854.58 20.13
169.44 5,489.86 296,975.31 15,023.98
yt'=(A'y')/A' = 32.40 cm Del ENE al borde inferior
yb'=d-yt' = 32.40 cm Del ENE al borde superior
Momento de Inercia
I'=Io+(A'y'
2
)-A'yt
2
= 134,127.95 cm
4
Modulo elastico de la seccion
St'=I'/yt' = 4,139.75 cm
3
Z=
Sb'=I'/yb' = 4,139.75 cm
3
ANALISIS POR CARGA MUERTA
Clculo de cargas, momentos y cortantes
WDC= 133.01 kgf/m Peso propio
MDC= 48.88 kgf.m
VDC= 139.66 kgf
ANALSIS POR CARGA VIVA
Analisis Longitudinal
R1= 0.385 tn Camion HL-93
Seccion
TOTAL
tfsd
hwd
tfid
bfid
twd hd
bfsd
( ) P
L
L
P
L
d L
P R
d
d
d
t d
|
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
+ =
30 . 4
14 . 4 14 . 4
1
d
wL R =
2
0.30
av
hs
pv
S
h
S'
tc
ts
1.80m
2.07P
2.07P
w
Viga Diafragma
P=3.578 tn
w=0.96 tn/m
2.30m
R2= 2.395 tn Sobrecarga distribuida
RL= 2.780 tn MIM=
Analisis Transversal
CASO I
R1= 13.716 tn Camion HL-93
R2= 2.0118 tn Sobrecarga distribuida
15.728 tn MIM=
CLCULO DE MOMENTOS
MDC= 0.0489 tn.m VDC= 0.140 tn
MLL= 16.184 tn.m VLL= 8.414 tn
MIM= 4.65745 tn.m VIM= 2.422 tn
Mu= 36.533 tn.m Vu= 19.137 tn
VERIFICACION SI LA SECCION ES COMPACTA
hw/tw= 76.000
3.76(E/Fy)= 108.327
OK! LA SECCIN ES COMPACTA
bf/2tf= 7.55
0.38(E/Fy)= 10.948
OK! LA SECCIN ES COMPACTA
Longitud de soporte lateral
At= 169.44 cm
Iy= 9,184 cm
4
rt= 7.362 cm
Lp= 373.3 cm OK! CUMPLE
VERIFICACIN DE RESISTENCIA POR FLEXION Y CORTE
Mn=ZFy 114.671 tn.m (SECCION COMPACTA)
MuMn
Mn= 68.8026 tn.m OK! CUMPLE POR MOMENTOS
Fuerza cortante
Vn=0.58(Fy)(tw)(hw) 71.374 tn
Vn= 60.668 tn OK! CUMPLE POR CORTE
DEFLEXION POR CARGA MUERTA
Debida a carga muerta aplicada a la viga sola
CLCULO DE DEFLEXIONES
y w
w
F
E
t
h
76 . 3 s
S
F
E
r L L
y
y p b
s = s 76 . 1
y f
f
F
E
t
b
38 . 0
2
s
EI
wL
384
5
4
max
= A
( )
3 2 3
2
24
) ( L Lx x
EI
wx
x + = A
w=wdc1 2.575 tn/m (viga metlica, concreto fresco y sobrecarga de equipo-personal)
dc1= 64.401 cm
L
Debida a carga muerta aplicada a la viga compuesta E
w=wdc2 0.200 tn/m ( barandas y pavimento) I
dc2= 2.014 cm w
dc1=
Deflexion total debida a carga muerta (contraflecha de la viga metalica en la seccin central)
=dc1+dc2 66.415 cm
DEFLEXION POR CARGA VIVA
Camin de diseo HL-93
X (m) P (tn) Fcm b (m) P(1+IM)(Fcm)
Delantero 15.70 3.568 0.456 24.30 2.164
Central 20.00 14.772 0.456 20.00 8.959
Posterior 15.70 14.772 0.456 24.30 8.959
Sobrecarga distribuida y sobrecarga peatonal
wLL= 0.479 tn/m
wPL= 0.180 tn/m
w= 0.659 tn/m
(LL+PL)= 4.929 cm
Deflexion total debido a carga viva
LL
= 5.500 cm
L/800= 5.000 cm
LA DEFLEXION SUPERA LA NORMA
EJE
EI
wL
384
5
4
max
= A
( )
3 2 3
2
24
) ( L Lx x
EI
wx
x + = A
( )
2 2 2
max
6
a b L
EIL
Pab
= A
( )
2 2 2
6
) ( x b L
EIL
Pbx
x = A
Modificador de resistencia para flexion para losas de concreto
Modificador de resistencia para flexion en vigas metalicas
VERIFICACION: DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR SONDONDO
DATOS BSICOS
0.162 tn/m
962734557 80NY
cm
cm
cm
cm (altura de silleta)
tfs
hw
tfi
bfs
bfi
tw
Be
tc
h tw
bfi
Be/n
hc
yt
ENE
yb
a
tfs
hw
tfi
bfs
bfi
tw
Be
tc
h tw
bfi
Be/n
hc
yt
ENE
yb
a
I (cm4)
8.33
1,314,770.33
628,058.33
1,942,836.99
Del ENE al borde inferior
Del ENE al borde superior
VIGAS EXTERIORES
Be=Se 1.80 m
Be=L/8 5.00 m
Be=12tc 3.00 m
Be= 180.00 cm
PARA VIGAS EXTERIORES
Area equivalente de losa de concreto
Ac=Be.tc/n = 450.00
Inercia de la losa
Ic=Be.tc
3
/(12n) 23,437.50
yc=hc-tc/2 171.50
I (cm4) A(cm2) y(cm)
1,942,836.99 Viga 207.00 79.50
16,792,531.00 Losa 450.00 171.50
18,735,367.99 657.00
yt=(Ay)/A =
yb=d-yt =
ybc=yb-tc =
Momento de Inercia
I=Io+(A'y'
2
)-A'yt
2
=
Modulos de Seccion Elastico
Para esfuerzo del patin en tension St=I/yt =
Para esfuerzo del patin en compresion Sb=I/yb =
Para esfuerzo del concreto Sbc=I/ybc =
PARA VIGAS EXTERIORES
Area equivalente de losa de concreto
Elemento
TOTAL
tfs
hw
tfi
bfs
bfi
tw
Be
tc
h tw
bfi
Be/n
hc
yt
ENE
yb
a
Ac=Be.tc/(3n) 150.000
Inercia de la losa
Ic=Be.tc
3
/(12(3n)) 7,812.50
yc=hc-tc/2 171.50
I (cm4) A(cm2) y(cm)
1,942,836.99 Viga 207.00 79.50
5,597,510.33 Losa 150.00 171.50
7,540,347.32 357.00
yt=(A'y')/A' =
yb=d-yt =
ybc=yb-tc =
Momento de Inercia
I=Io+(A'y'
2
)-A'yt
2
=
Modulos de Seccion Elastico
Para esfuerzo del patin en tension St=I/yt =
Para esfuerzo del patin en compresion Sb=I/yb =
Para esfuerzo del concreto Sbc=I/ybc =
Sb (cm3) Sbc (cm3)
7,981.70
254,169.91 52,338.32
46,295.78 23,794.28
Sb (cm3) Sbc (cm3)
7,981.70
44,798.94 112,717.30
20,931.49 33,744.60
Elemento
TOTAL
hv
lv
0.30
av
bv
0.90
0.20
hs
pv
S' S'
tc
bfs
Bc
s%
1
2
33
4
5
6
Silleta
ts
Las cargas permanentes se clasificarn en peso propio de los elementos estructurales (DC1), carga muerta
superpuesta (DC2) y la carga muerta debida a la superficie de rodadura (DW). Las cargas DC1 son resistidas
Para el calculo del peso de la viga metalica se realiza un analisis en el libro "SECCIONES" por ser una viga de
hv
lv
0.30
av
bv
0.90
0.20
hs
pv
S' S'
tc
bfs
Bc
s%
1
2
33
4
5
6
Silleta
ts
Mdc(1)v= 32.499 Considerando vigas metalicas de seccion constante
Superficie de rodadura
cm2
( )
2
g
Ae I n Kg + =
Para un carril de diseo
Para dos o ms carriles de diseo
(Mod.)x(Num. De vias cargadas)
tn.m 219.846264
tn.m 43957.944
482.119 0.5384 259.6
96.399 0.0
PL
36.00
36.00
-
PL
1.75
1.30
-

5
PL
D
1.047 1 RESISTENCIA I 0.95
1.000 7 SERVICIO II 1.00
1.000 9 FATIGA 1.00
CARGAS VARIABLES
CARGAS VARIABLES
Modificadores de Carga
CARGAS VARIABLES
NC COMBINACIN
Modificador de Carga por Estado Limite
PL
65.985
46.800
0.000
Superficie de rodadura
El calculo del Factor de Concentracion para Fuerza Cortante en vigas interiores (Segn la seccion 5.3.1.2.a)
0.636
CARGAS VARIABLES
Para un carril de diseo
Para dos o ms carriles de diseo
(Mod.)x(Num. De vias cargadas)
tn.m
tn.m
PL
3.60
3.60
-
PL
6.598
4.680
0.000
Superficie de rodadura
CARGAS VARIABLES
CARGAS VARIABLES
Para un carril de diseo
Para dos o ms carriles de diseo
(Mod.)x(Num. De vias cargadas)
tn.m
tn.m
PL
36.00
36.00
-
PL
65.985
46.800
0.000
CARGAS VARIABLES
CARGAS VARIABLES
Superficie de rodadura
Para un carril de diseo
Para dos o ms carriles de diseo
(Mod.)x(Num. De vias cargadas)
tn.
tn.
PL
3.60
3.60
-
PL
6.598
4.680
0.000
CARGAS VARIABLES
CARGAS VARIABLES
Interiores
32.314
1.000
4.200
3.600
37.038
7.561
32.978
Interiores
138.558
100.173
24.734
Se disear una viga central con los momentos maximos
RESISTENCIA
SERVICIO
FATIGA
Esfuerzos de Diseo (Vigas Exteriores)
MOMENTOS Y ESFUERZOS SIN FACTORAR
fcc (kgf/cm
2
) Cargas Seccion Mom. (tn.m)
0 Vigas y tablero (DC1) nc 448.499
4 Barandas (DC2) 3n 10.000
18 Pavimento (DW) 3n 30.000
45 Viva HL-93 y SCD (LL) n 219.846
9 Impacto (IM) n 43.958
7 Peatonal (PL) n 36.000
20 Fatiga (LL+IM) n 94.928
MOMENTOS Y ESFUERZOS FACTORIZADOS
fcc (kgf/cm
2
) Estado limite Mom. (tn.m)
138.550 RESISTENCIA I 1,142.781
101.206 SERVICIO II 878.244
14.630 FATIGA 71.196
CORTANTES (tn)
CORTANTES (tn)
Iyc=Momento de inercia del patn en compresin respecto a un eje vertical (cm
4
)
Iy=Momento de inercia de la viga metlica respecto a un eje vertical (cm
4
)
Dc=Altura del alma en compresin en el rango elstico (cm)
fc= Esfuerzo de compresin debido a cargas factorizadas en la seccin
en anlisis para la seccin sola de acero y cargas permanentes (kgf/cm2)
ft= Esfuerzo de tension debido a cargas factorizadas en la seccin
en anlisis para la seccin sola de acero y cargas permanentes (kgf/cm2)
kgf/cm2
kgf/cm2
AUMENTAR ESPESOR DEL APTIN INFERIOR
ENP EN LA LOSA DE CONCRETO
ENP EN EL PATIN SUPERIOR
tn.m
cm
tn.m
cm
( )
|
.
|

\
|
+ +
|
|
.
|

\
|
+ |
.
|

\
|
+ =
p s y fs p w y
fs
p f f y
c
p c e c
y
h
A F t y t F
t
y t b F
t
y t b f Mp
2 2
2
2
' 85 . 0
2
tn.m
cm
cm
cm
cm
2
cm
2
cm
2
cm
2
cm (Si el ENP se encuentra en el alma yp=0)
cm (Si el ENP est en la losa o patin superior Dcp=0)
OK! LA SECCION ES COMPACTA
Dp/D'5.0
(Para Fy<3500 kgf/cm)
LA SECCION NO CUMPLE CON RESISTENCIA
COLOCAR VIGAS DIAFRAGMA COMO MAXIMO ESPACIADAS A!
2.50 m
4.64
NECESITA ATIESADORES
|
|
.
|

\
|
+ = + = =
12 3
1
12
.
3
.
3
3
w c
fs fs
w c
fs fs
t
t
t
t D
b t
It
t D
t b At
A
I
r
2
5
5
|
|
.
|

\
|
+ =
w
h
a
k
0.75
cm
OK! CUMPLE CON REACCIN
bt2.0+h
w
/30
16t
p
b
t
0.25b
fs
B= 1.0
kgf/cm2
( ) | | 12 / 18 2
4 3
w w t p
t t b t Is + + =
( )
ys
p t
cr
F
t b
E
F s =
2
/
311 . 0
10.160 cm
1.910 cm
kgf
cm 18.75
A AMBOS LADOS POR VIGA
0.85
A AMBOS LADOS POR VIGA
GOBIERNA EL DISEO POR FATIGA
10.00
1.00
75
) log( 5 . 29 238
1
N = o
OK! CUMPLE POR FATIGA
Los esfuerzo de flexin y corte que resulten de la carga de fatiga, debern tomarse como el doble del calculado
fct=Esfuerzo mximo de compresin por flexin elstica en el ala de compresin debidos a las cargas permanentes
no factorada y la carga de fatiga. Tomada como indicacin del esfuerzo mximo de flexin en el alma.
78.50 cm
1
Esfuerzo debido a carga permanente (sin factorizar)
kgf/cm
2
kgf/cm
2
kgf/cm
2
kgf/cm
2
NO CUMPLE ESFUERZO DE FLEXION POR FATIGA
315.076
kgf/cm
2
vct=Esfuerzo de corte mximo elstico en el alma debido a la carga sin factorar y la carga de fatiga especificada
(
(

|
|
.
|

\
|
s s s
E
F
t
D
F R f
F
E
t
D
F
E
si
yc
w
c
yc h ct
yc w
c
yc
2
448 . 0 58 . 3 : 43 . 6
2
76 . 5
yw
w
w
yw w
w
yw
F
Ek
t
h
C
F
Ek
t
h
F
Ek
si
1 . 1
: 38 . 1 10 . 1 = s s
( )
2
5
5
w o
h d
k + =
kgf/cm
2
kgf/cm
2
NO CUMPLE ESFUERZO DE CORTE POR FATIGA
ff=esfuerzo en el acero para el estado limite de servicio y combinacion de
fcc=Esfuerzo en el concreto para el estado limite de servicio y combinacion de
DISEO DE VIGA DIAFRAGMA
0.30
av
hs
pv
S
h
S'
tc
ts
1.80m
2.07P
2.07P
w
Viga Diafragma
P=3.578 tn
w=0.96 tn/m
2.30m
VS 600 x 133
3.568 tn
4.5 m
0.958 tn/m
30.20 cm
2.00 cm
0.80 cm
60.80 cm
30.20 cm
2.00 cm
64.80 cm
2.10 m
53.0000 cm
OK! CUMPLE
I (cm4)
80.53
66,044.04
245,874.71
311,999.29
Del ENE al borde inferior
Del ENE al borde superior
4,532.45 cm
3
0.30
av
hs
pv
S
h
S'
tc
ts
1.80m
2.07P
2.07P
w
Viga Diafragma
P=3.578 tn
w=0.96 tn/m
2.30m
( ) P
L
L
P
L
d L
P R
d
d
d
t d
|
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
+ =
30 . 4
14 . 4 14 . 4
1
0.267 tn.m
9.505 tn.m
OK! LA SECCIN ES COMPACTA
OK! LA SECCIN ES COMPACTA
ojo
OK! CUMPLE POR MOMENTOS
OK! CUMPLE POR CORTE
CLCULO DE DEFLEXIONES
(viga metlica, concreto fresco y sobrecarga de equipo-personal) X= 14
k 1.22968E+11
3800
2,100,000.00 Ivigametalica= 634,545.24
634,545.24 Icompuesto 1,576,371.37
25.745
52.45 d1 138.5861769
d2 4.333722175
142.9198991
CALCULO DE FLECHAS POR CARGA MUERTA
E= 21000000
I = 0.053534831
EI = 26981554.77
L = 50
(cm) W = 2.854
5.889E-02
2.680E-01
2.438E-01
0.5707 CALCULO DE FLECHAS POR CARGA APLICADA A VIGA COMPUESTA
E= 21000000
I = 0.053534831
EI = 26981554.77
L = 33
W = 0.82
LA DEFLEXION SUPERA LA NORMA CALCULO ADICIONAL EFECTUADO
POR ING. JAVIER CHAVEZ P.
3.09
tfs
hw
tfi
bfs
bfi
tw
Be
tc
h tw
bfi
Be/n
hc
yt
ENE
yb
a
cm
2
cm
4
cm
Ay Ay2 Io(cm4) I (cm4)
16,456.50 1,308,291.75 634,545.24 1,942,836.99
77,175.00 13,235,512.50 23,437.50 13,258,950.00
93,631.50 14,543,804.25 657,982.74 15,201,786.99
142.51 cm
41.49 cm
16.49 cm
1,858,708.22 cm4
13,042.65 cm3 Para esfuerzo del patin en tension
44,798.94 cm3 Para esfuerzo del patin en compresion
112,717.30 cm3 Para esfuerzo del concreto
tfs
hw
tfi
bfs
bfi
tw
Be
tc
h tw
bfi
Be/n
hc
yt
ENE
yb
a
cm2
cm4
cm
Ay Ay2 Io(cm4) I (cm4)
16,456.50 1,308,291.75 634,545.24 1,942,836.99
25,725.00 4,411,837.50 7,812.50 4,419,650.00
42,181.50 5,720,129.25 642,357.74 6,362,486.99
118.16 cm
65.84 cm
40.84 cm
1,378,129.53 cm4
11,663.25 cm3 Para esfuerzo del patin en tension
20,931.49 cm3 Para esfuerzo del patin en compresion
33,744.60 cm3 Para esfuerzo del concreto
Considerando vigas metalicas de seccion constante
CALCULOS ADICIONALES 0.954767872

I
Ecuac. n Ecuac. n Ecuac. n
1.05 1.05 N1 1.047 N1 1.047 N1 1.047
1.00 1.00 N1 1.000 N1 1.000 N1 1.000
1.00 1.00 N2 1.000 N2 1.000 N2 1.000
Modificador de Carga por Estado Limite Modificador de Carga por tipo de Carga y Estado Limite
DC DW LL
Se disear una viga central con los momentos maximos
ft (kgf/cm
2
) fc (kgf/cm
2
) fcc (kgf/cm
2
)
5,619.090 5,619.090 0.000
85.739 47.775 2.963
257.218 143.325 8.890
1,685.593 490.739 19.504
337.033 98.123 3.900
276.018 80.359 3.194
727.827 211.898 72.783
ft (kgf/cm
2
) fc (kgf/cm
2
) fcc (kgf/cm
2
)
11,539.490 8,469.706 63.585
8,950.284 6,680.177 46.430
545.870 158.924 54.587
( ) P
L
L
P
L
d L
P R
d
d
d
t d
|
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
+ =
30 . 4
14 . 4 14 . 4
1
X DEFEX. (m) DEF 1. (cm) def max (m) cms
0 0.000 0.00 0.2066 20.66
10 0.123 12.27
15 0.168 16.80
20 0.197 19.67
25 0.207 20.66
CALCULO DE FLECHAS POR CARGA APLICADA A VIGA COMPUESTA
X DEFEX. (m) DEF 2. (cm)
0 0.000 0.00
4 0.004 0.42
8 0.008 0.78
12 0.010 1.03
16.5 0.011 1.13
DEF1+DEF2 = 21.79
8.20 cms
7.48 5.71
Ecuac. n Ecuac. n
N1 1.047 N1 1.047
N1 1.000 N1 1.000
N2 1.000 N2 1.000
Modificador de Carga por tipo de Carga y Estado Limite
IM PL
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
I. DATOS BSICOS
I.1 DATOS GEOMTRICOS
L = 38.00 m Longitud del puente entre apoyos
Bc = 7.20 m Ancho de la calzada
Nb = 3.00 Numero de vigas principales
Nc = 2.00 Numero de vias
S = 3.00 m Separacion de vigas principales
Se = 1.60 m Ancho del volado
bv = 1.00 m Ancho de vereda
hv = 20.00 cm Peralte de tramo extremo de la vereda
hs = 20.00 cm Altura de vereda sobre la calzada
pv = 0.00 cm Pendiente horizontal de la vereda
e = 5.00 cm Espesor de pavimento
av = 100.00 cm Longitud de apoyo de la vereda
do = 150.00 cm Distancia entre atiesadores intermedios
tc = 20.00 cm Peralte de la losa de concreto reforzado
ts = 5.00 cm Altura de silleta
I.2 PROPIEDADES MECNICAS
f'c = 280 kg/cm
2
Resistencia del concreto en la losa
Fy = 2,530 kg/cm
2
Esfuerzo de fluencia de acero estructural
c = 2,400 kg/m
3
Peso especifico del concreto
s = 7,850 kg/m
3
Peso especfico del acero estructural
a = 2,000 kg/m
3
Peso especfico del pavimento
Es = 2,100,000 kg/cm
2
Modulo de elasticidad de acero(estructural y de refuerzo)
Ec = 250,998 kg/cm
2
Modulo de elasticidad del concreto
n = 10 Relacin modular
I.3 CARGAS
P = 3,568 kg Carga de 01 rueda pesada (HL-93) - por eje
SCv = 360 kg/m2 Sobrecarga peatonal en vereda
Wb = 100 kg/m Peso propio de la baranda
Wsc = 970 kg/m Sobre carga distribuida
Wpc = 200 kg/m2 Carga de equipo y personal
I.4 OTROS DATOS DE DISEO
D = 0.95 Modificador de carga por ductilidad
R = 1.05 Modificador de carga por redundancia
I = 1.05 Modificador de carga por importancia operativa
c= = 0.85 Factor de resistencia de conectores de corte
= 0.90 Modificador de resistencia para flexion para losas de concreto
f = 0.60 Modificador de resistencia para flexion en vigas metalicas
v = 0.85 Modificador de resistencia para corte en vigas metalica
IMD = 234.00 veh/dia Indice Medio Diario
Nd = 1.00 Direcciones de trafico
S% = 2.00 % Bombeo del tablero de concreto
II. DIMENSIONAMIENTO DE LA VIGA METALICA
III. PROPIEDADES DE LA VIGA
III.1 PROPIEDADES DE LA SECCION NO COMPUESTA (nc)
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
( nc )
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X' - X'
SECCION
TRANSVERSAL
X - X
E.N
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
DIMENSIONES:
bfs = 80.00 cm Dato
tfs = 3.18 cm Dato
hw = 175 cm Calculado
tw = 1.91 cm Dato
bfi = 80.00 cm Dato
tfi = 5.08 cm Dato
h = 183.26 cm Dato
H = 203.26 cm Calculado
CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 80.00 3.18 254.40 181.67 46,217 8,396,215 214
2 Alma 175.00 1.91 334.25 92.58 30,945 2,864,876 853,034
3 Patin inferior 80.00 5.08 406.40 2.54 1,032 2,622 874
Total 995.05 78,194 11,263,712 854,122
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 78.58 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
Yb = 104.68 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 5,973,121 cm4
CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION DE VIGA NO COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior
St = 76,010 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior
Sb = 57,062 cm3
PESO DE LA VIGA
Pv = (Ai)*s s = 7,850 Peso especifico de acero (kg/m3)
(Ai)= 995.05 Area total de la seccin de viga (cm2)
Pv = 781.11 kg/m
III.2 PROPIEDADES DE LA SECCIN COMPUESTA (n)
( n )
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X' - X'
SECCION
TRANSVERSAL
X - X
E.N
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
III.2.1 VIGAS INTERIORES (n)
ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO (ancho efectivo de losa)
Ser tomado como el menor de:
BeS Be= 300.00 cms
BeL/4 Be= 950.00 cms
Be12tc+bfs/2 Be= 280.00 cms
Por lo tanto tomaremos:
Be= 280.00 cms Dato
AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO
Ac = Be*tc/n
Ac= 560.00 cms
CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 80.00 3.18 254.40 181.67 46,217 8,396,215 214
2 Alma 175.00 1.91 334.25 92.58 30,945 2,864,876 853,034
3 Patin inferior 80.00 5.08 406.40 2.54 1,032 2,622 874
4 Losa de concreto 28.00 20.00 560.00 193.26 108,226 20,915,679 18,667
Total 1,555.05 186,420 32,179,392 872,789
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 119.88 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
Yb = 63.38 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Ybc = H-Yt
Ybc = 83.38 cm Del E.N. al borde superior de la losa de concreto
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 10,704,182 cm4
CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin
St = 89,291 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin
Sb = 168,889 cm3
Sbc = Icg / Ybc Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto
Sbc = 128,378 cm3
III.2.2 VIGAS EXTERIORES (n)
ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO
Ser tomado como la mitad del ancho efectivo de la viga interior ms el menor de:
Be'Se Be'= 160.00 cms
Be'L/8 Be'= 475.00 cms
Be'6tc+bfs/4 Be'= 140.00 cms
Es decir:
Be"= Be/2+menor de Be'
Por lo tanto calculamos:
Be"= 280.00 cms Dato
AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO
Ac = Be*tc/n
Ac= 560.00 cms
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 80.00 3.18 254.40 181.67 46,217 8,396,215 214
2 Alma 175.00 1.91 334.25 92.58 30,945 2,864,876 853,034
3 Patin inferior 80.00 5.08 406.40 2.54 1,032 2,622 874
4 Losa de concreto 28.00 20.00 560.00 193.26 108,226 20,915,679 18,667
Total 1,555.05 186,420 32,179,392 872,789
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 119.88 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
Yb = 63.38 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Ybc = H-Yt
Ybc = 83.38 cm Del E.N. al borde superior de la losa de concreto
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 10,704,182 cm4
CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin
St = 89,291 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin
Sb = 168,889 cm3
Sbc = Icg / Ybc Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto
Sbc = 128,378 cm3
III.3 PROPIEDADES DE LA SECCIN COMPUESTA (3n)
( 3n )
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X' - X'
SECCION
TRANSVERSAL
X - X
E.N
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
III.3.1 VIGAS INTERIORES (3n)
ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO (ancho efectivo de losa)
Ser tomado como el menor de:
BeS Be= 300.00 cms
BeL/4 Be= 950.00 cms
Be12tc+bfs/2 Be= 280.00 cms
Por lo tanto tomaremos:
Be= 280.00 cms Dato
AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO
Ac = Be*tc/3n
Ac= 186.67 cms
CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 80.00 3.18 254.40 181.67 46,217 8,396,215 214
2 Alma 175.00 1.91 334.25 92.58 30,945 2,864,876 853,034
3 Patin inferior 80.00 5.08 406.40 2.54 1,032 2,622 874
4 Losa de concreto 9.33 20.00 186.67 193.26 36,075 6,971,893 6,222
Total 1,181.72 114,269 18,235,605 860,344
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 96.70 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
Yb = 86.56 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Ybc = H-Yt
Ybc = 106.56 cm Del E.N. al borde superior de la losa de concreto
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 8,046,395 cm4
CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin
St = 83,212 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin
Sb = 92,955 cm3
Sbc = Icg / Ybc Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto
Sbc = 75,509 cm3
III.3.2 VIGAS EXTERIORES (3n)
ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO
Ser tomado como la mitad del ancho efectivo de la viga interior ms el menor de:
Be'Se Be'= 160.00 cms
Be'L/8 Be'= 475.00 cms
Be'6tc+bfs/4 Be'= 140.00 cms
Es decir:
Be"= Be/2+menor de Be'
Por lo tanto calculamos:
Be"= 280.00 cms Dato
AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO
Ac = Be*tc/3n
Ac= 186.67 cms
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 80.00 3.18 254.40 181.67 46,217 8,396,215 214
2 Alma 175.00 1.91 334.25 92.58 30,945 2,864,876 853,034
3 Patin inferior 80.00 5.08 406.40 2.54 1,032 2,622 874
4 Losa de concreto 9.33 20.00 186.67 193.26 36,075 6,971,893 6,222
Total 1,181.72 114,269 18,235,605 860,344
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 96.70 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
Yb = 86.56 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Ybc = H-Yt
Ybc = 106.56 cm Del E.N. al borde superior de la losa de concreto
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 8,046,395 cm4
CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin
St = 83,212 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin
Sb = 92,955 cm3
Sbc = Icg / Ybc Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto
Sbc = 75,509 cm3
IV. RESUMEN DE PROPIEDADES GEOMETRICAS DE LA SECCION
IV.1 PROPIEDADES DE LA VIGA INTERIOR
St Sb Sbc
cm2 cm cm cm cm cm4 cm3 cm3 cm3
1 Seccin no compuesta(nc) 995.05 - 78.58 104.68 - 5,973,121 76,010 57,062 -
2 Seccin compuesta(n) 1,555.05 280.00 119.88 63.38 83.38 10,704,182 89,291 168,889 128,378
3 Seccin compuesta(3n) 1,181.72 280.00 96.70 86.56 106.56 8,046,395 83,212 92,955 75,509
IV.2 PROPIEDADES DE LA VIGA EXTERIOR
St Sb Sbc
cm2 cm cm cm cm cm4 cm3 cm3 cm3
1 Seccin no compuesta(nc) 995.05 - 78.58 104.68 - 5,973,121 76,010 57,062 -
2 Seccin compuesta(n) 1,555.05 280.00 119.88 63.38 83.38 10,704,182 89,291 168,889 128,378
3 Seccin compuesta(3n) 1,181.72 280.00 96.70 86.56 106.56 8,046,395 83,212 92,955 75,509
Yb Yt be Ybc Icg
MODULO ELASTICO
Icg Yb be Yt Ybc
A
MODULO ELASTICO
SECCION N
N SECCION
A
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
V. CALCULO DE CARGAS Y SOLICITACIONES (MOMENTOS Y CORTES)
V.1 CARGAS PERMANENTES
V.1.1 MOMENTOS Y CORTES - VIGA EXTERIOR
METRADO DE CARGAS
P.Espec.
Long. Ancho Alto ( )
(m) (m) (m) (kg/m3) (kg/m)
Losa 1.00 3.10 0.200 2,400 1,488.00 DC1 Peso de elemento estructural
Silleta (alt.=5.0cms) 1.00 0.60/0.50 0.050 2,400 66.00 DC1 Peso de elemento estructural
Vereda 1.00 0.95 0.20 2,400 456.00 DC1 Peso de elemento estructural
Vereda 1.00 0.05 0.05 2,400 3.00 DC1 Peso de elemento estructural
Vaco (tub.) -1.00 A=4*D^2/4= 0.07 2,400 -169.65 DC1 Peso de elemento estructural
Viga metlica 781.11 DC1 Peso de elemento estructural
Peso de conectores, viga diafragma y otros 100.00 DC1 Peso de elemento estructural
Baranda (2*Wb/Nb) 66.67 DC2 Peso de carga muerta superpuesta
Pavimento (asfalto) 1.00 2.10 0.05 2,000 210.00 DW Peso del pavimento
Sobrecarga peatonal (2*SCv*bv / Nb) 240.00 PL Sobrecarga peatonal
RESUMEN DE CARGAS VIGA EXTERIOR
WDC1 = 2,724 kg/m Peso de elemento estructural
WDC2 = 67 kg/m Peso de carga muerta superpuesta (baranda)
WDW = 210 kg/m Peso del pavimento
WPL = 240 kg/m Sobrecarga peatonal
MDC1=WDC1*L*x/2 - WDC1*x^2 / 2 VDC1=WDC1*L/2 - WDC1*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
MDC2=WDC2*L*x/2 - WDC2*x^2 / 2 VDC2=WDC2*L/2 - WDC2*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
MDW=WDW*L*x/2 - WDW*x^2 / 2 VDC2=WDW*L/2 - WDW*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
Elemento
Peso
Dimensiones
Tipo de
carga
Observacin
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA
TUBOS PVC
SAP, =6"
PENDIENTE : 2% PENDIENTE : 2%
LOSA DE CONCRETO ARMADO
CARPETA
ASFALTICA, e=5 cms
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA
BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
Tabla : Momentos y Cortes por Carga Muerta-Viga Exterior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x MDC1 MDC2 MDW VDC1 VDC2 VDW
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg kg kg
0.0 38 0.0 - - - 51,765 1,267 3,990
0.1 38 3.8 177,036 4,332 13,646 41,412 1,013 3,192
0.2 38 7.6 314,731 7,701 24,259 31,059 760 2,394
0.3 38 11.4 413,084 10,108 31,840 20,706 507 1,596
0.4 38 15.2 472,096 11,552 36,389 10,353 253 798
0.5 38 19.0 491,766 12,033 37,905 - - -
0.6 38 22.8 472,096 11,552 36,389 -10,353 -253 -798
0.7 38 26.6 413,084 10,108 31,840 -20,706 -507 -1,596
0.8 38 30.4 314,731 7,701 24,259 -31,059 -760 -2,394
0.9 38 34.2 177,036 4,332 13,646 -41,412 -1,013 -3,192
1.0 38 38.0 0 0 0 -51,765 -1,267 -3,990
V.1.2 MOMENTOS Y CORTES - VIGA INTERIOR
METRADO DE CARGAS
P.Espec.
Long. Ancho Alto ( )
(m) (m) (m) (kg/m3) (kg/m)
Losa 1.00 3.00 0.200 2,400 1,440.00 DC1 Peso de elemento estructural
Silleta (alt.=5.0cms) 1.00 0.60/0.50 0.050 2,400 66.00 DC1 Peso de elemento estructural
Viga metlica 781.11 DC1 Peso de elemento estructural
Peso de conectores, viga diafragma y otros 150.00 DC1 Peso de elemento estructural
Baranda (2*Wb/Nb) 66.67 DC2 Peso de carga muerta superpuesta
Pavimento (asfalto) 1.00 3.00 0.05 2,000 300.00 DW Peso del pavimento
Sobrecarga peatonal (2*SCv*bv / Nb) 240.00 PL Sobrecarga peatonal
Tipo de
carga
Observacin Elemento
MOMENTO CORTE
Dimensiones
Peso
x / L
-600,000
-500,000
-400,000
-300,000
-200,000
-100,000
-
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
MDC1 MDC2 MDW
-60,000
-40,000
-20,000
-
20,000
40,000
60,000
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
DC1 DC2 DW
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
RESUMEN DE CARGAS VIGA INTERIOR
WDC1 = 2,437 kg/m Peso de elemento estructural
WDC2 = 67 kg/m Peso de carga muerta superpuesta (baranda)
WDW = 300 kg/m Peso del pavimento
WPL = 240 kg/m Sobrecarga peatonal
MOMENTOS CORTANTES
MDC1=WDC1*L*x/2 - WDC1*x^2 / 2 VDC1=WDC1*L/2 - WDC1*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
MDC2=WDC2*L*x/2 - WDC2*x^2 / 2 VDC2=WDC2*L/2 - WDC2*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
MDW=WDW*L*x/2 - WDW*x^2 / 2 VDC2=WDW*L/2 - WDW*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
Tabla : Momentos y Cortes por Carga Muerta-Viga Interior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x MDC1 MDC2 MDW VDC1 VDC2 VDW
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg kg kg
0.0 38 0.0 - - - 46,305 1,267 5,700
0.1 38 3.8 158,364 4,332 19,494 37,044 1,013 4,560
0.2 38 7.6 281,535 7,701 34,656 27,783 760 3,420
0.3 38 11.4 369,515 10,108 45,486 18,522 507 2,280
0.4 38 15.2 422,303 11,552 51,984 9,261 253 1,140
0.5 38 19.0 439,899 12,033 54,150 - - -
0.6 38 22.8 422,303 11,552 51,984 -9,261 -253 -1,140
0.7 38 26.6 369,515 10,108 45,486 -18,522 -507 -2,280
0.8 38 30.4 281,535 7,701 34,656 -27,783 -760 -3,420
0.9 38 34.2 158,364 4,332 19,494 -37,044 -1,013 -4,560
1.0 38 38.0 0 0 0 -46,305 -1,267 -5,700
MOMENTO CORTE
x / L
-500,000
-450,000
-400,000
-350,000
-300,000
-250,000
-200,000
-150,000
-100,000
-50,000
-
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
MDC1 MDC2 MDW
-60,000
-40,000
-20,000
-
20,000
40,000
60,000
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
DC1 DC2 DW
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
V.2 CARGAS VIVAS DE DISEO
CAMION DE DISEO
TANDEM DE DISEO
V.2.1 MOMENTOS Y CORTES POR CARGAS VIVAS
MOMENTOS POR CAMION DE DISEO, TANDEM Y SOBRE CARGA REPARTIDA
Clculos realizado con lneas de influencia (ver anexo); resultados en la tabla:
MOMENTO POR SOBRECARGA REPARTIDA
MS/C=WS/C*L*x/2 - WS/C*x^2 / 2
Resultados en la tabla:
MOMENTO POR IMPACTO
MI = CI*MLL CI = 0.33 Factor de impacto (Tabla 2.4.3.3-1 *Manual de Diseo de Puentes) - efectos dinmicos
Resultados en la tabla:
MOMENTO POR SOBRE CARGA PEATONAL
MPL=WPL*L*x/2 - WPL*x^2 / 2
Resultados en la tabla:
CORTANTE POR SOBRE CARGA PEATONAL
VPL=WPL*L/2 - WPL*x
Resultados en la tabla:
Tabla : Momentos por Carga Viva
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. MIM MPL MLL MIM
(m) (m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m
0.0 38 0.0 38.0 - - - - - - -
0.1 38 3.8 34.2 62,888 57,913 63,031 20,753 15,595 57,913 19,111
0.2 38 7.6 30.4 153,327 106,464 112,054 50,598 27,725 106,464 35,133
0.3 38 11.4 26.6 219,287 175,727 147,071 72,365 36,389 175,727 57,990
0.4 38 15.2 22.8 258,892 218,966 168,082 85,434 41,587 218,966 72,259
0.5 38 19.0 19.0 273,983 237,359 175,085 90,414 43,320 237,359 78,328
0.6 38 22.8 15.2 258,892 218,966 168,082 85,434 41,587 218,966 72,259
0.7 38 26.6 11.4 219,287 175,727 147,071 72,365 36,389 175,727 57,990
0.8 38 30.4 7.6 153,327 106,464 112,054 50,598 27,725 106,464 35,133
0.9 38 34.2 3.8 62,888 57,913 63,031 20,753 15,595 57,913 19,111
1.0 38 38.0 0.0 - - - - - - -
DISTANCIA FATIGA MOMENTO
x / L
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
9.30 kN/m (970 kg/m)
SOBRE CARGA VEHICULAR
HL - 93K
Bordillo/Vereda
35 KN
(3,568 kg)
35 KN
(3,568 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
9.30 kN/m (970 kg/m)
110 KN
(11,200 kg)
110 KN
(11,200 kg)
SOBRE CARGA
VEHICULAR HL - 93M
Bordillo/Vereda
SOBRE CARGA
VEHICULAR HL - 93M
(TANDEM)
110 KN
(11,200 kg)
110 KN
(11,200 kg)
9.30 kN/m (970 kg/m)
35 KN
(3,568 kg)
110 KN
(11,200 kg)
110 KN
(11,200 kg)
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
Tabla : Cortantes por Carga Viva
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. VIM VPL VLL VIM
(m) (m) (m) kg kg kg kg kg kg kg
0.0 38 0.0 38.0 30,315 28,332 18,430 10,004 4,560 28,332 9,350
0.1 38 3.8 34.2 27,369 25,019 14,744 9,032 3,648 25,019 8,256
0.2 38 7.6 30.4 24,056 21,706 11,058 7,938 2,736 21,706 7,163
0.3 38 11.4 26.6 20,743 18,394 7,372 6,845 1,824 18,394 6,070
0.4 38 15.2 22.8 17,430 15,081 3,686 5,752 912 15,081 4,977
0.5 38 19.0 19.0 14,118 11,768 - 4,659 - 11,768 3,883
0.6 38 22.8 15.2 -17,430 -15,081 -3,686 -5,752 -912 -15,081 -4,977
0.7 38 26.6 11.4 -20,743 -18,394 -7,372 -6,845 -1,824 -18,394 -6,070
0.8 38 30.4 7.6 -24,056 -21,706 -11,058 -7,938 -2,736 -21,706 -7,163
0.9 38 34.2 3.8 -27,369 -25,019 -14,744 -9,032 -3,648 -25,019 -8,256
1.0 38 38.0 0.0 -30,315 -28,332 -18,430 -10,004 -4,560 -28,332 -9,350
VI. FACTOR DE CONCENTRACION DE CARGA VIVA
VI.1 FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA VIVA PARA MOMENTOS
VI.1.1 FACTOR MOMENTOS - VIGAS INTERIORES
Se obtiene de la (Tabla 2.6.4.2.2.2.b-1) - *Manual de Diseo de Puentes
Para un carril de diseo
Para dos carriles de diseo
Kg = Parmetro de rigidez longitudinal (mm4)
n = 10 Relacin de mdulos
I = 5,973,121 cm4 Momento de inercia de vigas (mm4)
eg = 115 cm Distancia entre los centros de gravedad de la viga principal y el tablero (mm)
A = 995 cm2 Area de vigas (mm2)
Kg = 1.906.E+12 mm4
S = 3.00 m 3,000 mm
L = 38.00 m 38,000 mm
ts = tc 20.00 cm 200 mm
ts^3= 8,000,000 mm3
L*ts^3= 3.040.E+11 mm4
CORTANTE FATIGA DISTANCIA
x / L
-300,000
-250,000
-200,000
-150,000
-100,000
-50,000
-
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
CAMION TANDEM S/C REP. IMPACTO
1 . 0
3
3 . 0 4 . 0
4300
06 . 0
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
+ =
s
g
cm
Lt
K
L
S S
F
1 . 0
3
2 . 0 6 . 0
2900
075 . 0
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
+ =
s
g
cm
Lt
K
L
S S
F
( )
2
g
Ae I n Kg + =
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
Fcmi = 0.546 Para un carril de diseo
Fcmi = 0.813 Para dos carriles de diseo
Fcmi = 0.813
Tabla : Efectos por Carga Viva en Momentos - Vigas Interiores
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. MIM MPL MLL MIM
(m) (m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m
0.0 38 0.0 38.0 - - - - - - -
0.1 38 3.8 34.2 51,124 47,080 51,240 16,871 15,595 47,080 15,536
0.2 38 7.6 30.4 124,646 86,549 91,094 41,133 27,725 86,549 28,561
0.3 38 11.4 26.6 178,268 142,856 119,561 58,829 36,389 142,856 47,143
0.4 38 15.2 22.8 210,465 178,007 136,641 69,453 41,587 178,007 58,742
0.5 38 19.0 19.0 222,733 192,960 142,334 73,502 43,320 192,960 63,677
0.6 38 22.8 15.2 210,465 178,007 136,641 69,453 41,587 178,007 58,742
0.7 38 26.6 11.4 178,268 142,856 119,561 58,829 36,389 142,856 47,143
0.8 38 30.4 7.6 124,646 86,549 91,094 41,133 27,725 86,549 28,561
0.9 38 34.2 3.8 51,124 47,080 51,240 16,871 15,595 47,080 15,536
1.0 38 38.0 0.0 - - - - - - -
VI.1.2 FACTOR MOMENTO - VIGAS EXTERIORES
Se obtiene de la tabla (Tabla 2.6.4.2.2.2.d-1) - *Manual de Diseo de Puentes
Fcm = e*Fcm
interior Para 02 o ms carriles
Para 02 o ms carriles
(*) Para un solo carril, aplicar la ley de momento
Tomando momentos en la viga central:
3R=(3Pr+1.2Pr)*0.5
R=(3Pr+1.2Pr)*0.5/3=4.2*0.5/3*Pr=0.70*Pr
Fcme 0.70
de = Distancia entre el centro de la viga exterior y el borde interior de curva o barrera de trfico (mm)
d
e
=[Bc-(Nb-1)S]/2 d
e
= 600 mm Datos:
Bc 7.20 m Ancho de la calzada
e= 0.984 Nb 3.00 Numero de vigas principales
S 3.00 m Separacion de vigas principales
Fcme = 0.700 Para un carril de diseo
Fcme = 0.800 Para dos carriles de diseo
Fcme = 0.800
Tabla : Efectos por Carga Viva en Momentos - Vigas Exteriores
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. MIM MPL MLL MIM
(m) (m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m
0.0 38 0.0 38.0 - - - - - - -
0.1 38 3.8 34.2 50,321 46,340 50,435 16,606 15,595 46,340 15,292
0.2 38 7.6 30.4 122,688 85,189 89,663 40,487 27,725 85,189 28,112
0.3 38 11.4 26.6 175,467 140,611 117,682 57,904 36,389 140,611 46,402
0.4 38 15.2 22.8 207,158 175,210 134,494 68,362 41,587 175,210 57,819
0.5 38 19.0 19.0 219,233 189,928 140,098 72,347 43,320 189,928 62,676
0.6 38 22.8 15.2 207,158 175,210 134,494 68,362 41,587 175,210 57,819
0.7 38 26.6 11.4 175,467 140,611 117,682 57,904 36,389 140,611 46,402
0.8 38 30.4 7.6 122,688 85,189 89,663 40,487 27,725 85,189 28,112
0.9 38 34.2 3.8 50,321 46,340 50,435 16,606 15,595 46,340 15,292
1.0 38 38.0 0.0 - - - - - - -
MOMENTO FATIGA
FATIGA DISTANCIA MOMENTO
DISTANCIA
x / L
x / L
LOSA DE CONCRETO ARMADO
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
VIGA
METALICA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
Pr
R
Pr Pr Pr
2800
77 . 0
e
d
e + =
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
VI.2 FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA VIVA PARA CORTANTE
VI.2.1 FACTOR CORTANTE - VIGAS INTERIORES
Clculo del Factor de concentracion
Se obtiene de la (Tabla 2.6.4.2.2.3.a-1) - *Manual de Diseo de Puentes
Un carril de diseo
Dos o ms carriles de diseo
Fcci = 0.755 Un carril de diseo
Fcci = 0.955 Dos o ms carriles de diseo
Fcci = 0.955
Tabla : Efectos por Carga Viva en Cortantes - Vigas Interiores
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. VIM VPL VLL VIM
(m) (m) (m) kg kg kg kg kg kg kg
0.0 38 0.0 38.0 28,942 27,049 17,596 9,551 4,560 27,049 8,926
0.1 38 3.8 34.2 26,130 23,886 14,076 8,623 3,648 23,886 7,882
0.2 38 7.6 30.4 22,967 20,723 10,557 7,579 2,736 20,723 6,839
0.3 38 11.4 26.6 19,804 17,561 7,038 6,535 1,824 17,561 5,795
0.4 38 15.2 22.8 16,641 14,398 3,519 5,491 912 14,398 4,751
0.5 38 19.0 19.0 13,479 11,235 - 4,448 - 11,235 3,708
0.6 38 22.8 15.2 -16,641 -14,398 -3,519 -5,491 -912 -14,398 -4,751
0.7 38 26.6 11.4 -19,804 -17,561 -7,038 -6,535 -1,824 -17,561 -5,795
0.8 38 30.4 7.6 -22,967 -20,723 -10,557 -7,579 -2,736 -20,723 -6,839
0.9 38 34.2 3.8 -26,130 -23,886 -14,076 -8,623 -3,648 -23,886 -7,882
1.0 38 38.0 0.0 -28,942 -27,049 -17,596 -9,551 -4,560 -27,049 -8,926
VI.2.2 FACTOR CORTANTE - VIGAS EXTERIORES
Se obtiene de la (Tabla 2.6.4.2.2.3.b-1) - *Manual de Diseo de Puentes
Un carril de diseo Aplicar la ley de momento
Tomando momentos en la viga central:
3R=(3Pr+1.2Pr)*0.5
R=(3Pr+1.2Pr)*0.5/3=4.2*0.5/3*Pr=0.70*Pr
Fcce 0.70
Fcc = 0.70
Fcc=e.Fcc
interior
Dos o ms carriles de diseo
d
e
=[Bc-(Nb-1)S]/2 d
e
= 600 mm
e = 0.758 Datos:
Bc 7.20 m Ancho de la calzada
Fcce = 0.700 Un carril de diseo Nb 3.00 Numero de vigas principales
Fcce = 0.724 Dos o ms carriles de diseo S 3.00 m Separacion de vigas principales
Fcce = 0.724
Tabla : Efectos por Carga Viva en Cortantes - Vigas Exteriores
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. VIM VPL VLL VIM
(m) (m) (m) kg kg kg kg kg kg kg
0.0 38 0.0 38.0 21,935 20,500 13,336 7,239 4,560 20,500 6,765
0.1 38 3.8 34.2 19,804 18,103 10,668 6,535 3,648 18,103 5,974
0.2 38 7.6 30.4 17,406 15,706 8,001 5,744 2,736 15,706 5,183
0.3 38 11.4 26.6 15,009 13,310 5,334 4,953 1,824 13,310 4,392
0.4 38 15.2 22.8 12,612 10,912 2,667 4,162 912 10,912 3,601
0.5 38 19.0 19.0 10,216 8,515 - 3,371 - 8,515 2,810
0.6 38 22.8 15.2 -12,612 -10,912 -2,667 -4,162 -912 -10,912 -3,601
0.7 38 26.6 11.4 -15,009 -13,310 -5,334 -4,953 -1,824 -13,310 -4,392
0.8 38 30.4 7.6 -17,406 -15,706 -8,001 -5,744 -2,736 -15,706 -5,183
0.9 38 34.2 3.8 -19,804 -18,103 -10,668 -6,535 -3,648 -18,103 -5,974
1.0 38 38.0 0.0 -21,935 -20,500 -13,336 -7,239 -4,560 -20,500 -6,765
DISTANCIA CORTANTE FATIGA
FATIGA DISTANCIA CORTANTE
x / L
x / L
LOSA DE CONCRETO ARMADO
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
VIGA
METALICA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
Pr
R
Pr Pr Pr
7600
36 . 0
S
F
cc
+ =
0 . 2
10700 3600
2 . 0 |
.
|

\
|
+ =
S S
F
cc
3800
60 . 0
e
d
e + =
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
VII. RESUMEN DE MOMENTOS Y CORTANTES CALCULADOS
VII.1 RESUMEN DE MOMENTOS
Tabla : Resumen de Momentos - Viga Interior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x MDC1 MDC2 MDW MLL MI MPL MLL MIM
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m
0.0 38 0.0 - - - - - - - -
0.1 38 3.8 158,364 4,332 19,494 102,365 16,871 15,595 47,080 15,536
0.2 38 7.6 281,535 7,701 34,656 215,740 41,133 27,725 86,549 28,561
0.3 38 11.4 369,515 10,108 45,486 297,829 58,829 36,389 142,856 47,143
0.4 38 15.2 422,303 11,552 51,984 347,106 69,453 41,587 178,007 58,742
0.5 38 19.0 439,899 12,033 54,150 365,067 73,502 43,320 192,960 63,677
0.6 38 22.8 422,303 11,552 51,984 347,106 69,453 41,587 178,007 58,742
0.7 38 26.6 369,515 10,108 45,486 297,829 58,829 36,389 142,856 47,143
0.8 38 30.4 281,535 7,701 34,656 215,740 41,133 27,725 86,549 28,561
0.9 38 34.2 158,364 4,332 19,494 102,365 16,871 15,595 47,080 15,536
1.0 38 38.0 0 0 0 - - - - -
Tabla : Resumen de Momentos - Viga Exterior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x MDC1 MDC2 MDW MLL MI MPL MLL MIM
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m
0.0 38 0.0 - - - - - - - -
0.1 38 3.8 177,036 4,332 13,646 100,756 16,606 15,595 46,340 15,292
0.2 38 7.6 314,731 7,701 24,259 212,350 40,487 27,725 85,189 28,112
0.3 38 11.4 413,084 10,108 31,840 293,149 57,904 36,389 140,611 46,402
0.4 38 15.2 472,096 11,552 36,389 341,651 68,362 41,587 175,210 57,819
0.5 38 19.0 491,766 12,033 37,905 359,331 72,347 43,320 189,928 62,676
0.6 38 22.8 472,096 11,552 36,389 341,651 68,362 41,587 175,210 57,819
0.7 38 26.6 413,084 10,108 31,840 293,149 57,904 36,389 140,611 46,402
0.8 38 30.4 314,731 7,701 24,259 212,350 40,487 27,725 85,189 28,112
0.9 38 34.2 177,036 4,332 13,646 100,756 16,606 15,595 46,340 15,292
1.0 38 38.0 0 0 0 - - - - -
VII.2 RESUMEN DE CORTANTES
Tabla : Resumen de Cortantes - Viga Interior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x VDC1 VDC2 VDW VLL VI VPL VLL VIM
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg kg
0.0 38 0.0 46,305 1,267 5,700 46,538 9,551 4,560 27,049 8,926
0.1 38 3.8 37,044 1,013 4,560 40,206 8,623 3,648 23,886 7,882
0.2 38 7.6 27,783 760 3,420 33,524 7,579 2,736 20,723 6,839
0.3 38 11.4 18,522 507 2,280 26,842 6,535 1,824 17,561 5,795
0.4 38 15.2 9,261 253 1,140 20,160 5,491 912 14,398 4,751
0.5 38 19.0 - - - 13,479 4,448 - 11,235 3,708
0.6 38 22.8 -9,261 -253 -1,140 -20,160 -5,491 -912 -14,398 -4,751
0.7 38 26.6 -18,522 -507 -2,280 -26,842 -6,535 -1,824 -17,561 -5,795
0.8 38 30.4 -27,783 -760 -3,420 -33,524 -7,579 -2,736 -20,723 -6,839
0.9 38 34.2 -37,044 -1,013 -4,560 -40,206 -8,623 -3,648 -23,886 -7,882
1.0 38 38.0 -46,305 -1,267 -5,700 -46,538 -9,551 -4,560 -27,049 -8,926
Tabla : Resumen de Cortantes - Viga Exterior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x VDC1 VDC2 VDW VLL VI VPL VLL VIM
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg kg
0.0 38 0.0 51,765 1,267 3,990 35,271 7,239 4,560 20,500 6,765
0.1 38 3.8 41,412 1,013 3,192 30,472 6,535 3,648 18,103 5,974
0.2 38 7.6 31,059 760 2,394 25,408 5,744 2,736 15,706 5,183
0.3 38 11.4 20,706 507 1,596 20,343 4,953 1,824 13,310 4,392
0.4 38 15.2 10,353 253 798 15,279 4,162 912 10,912 3,601
0.5 38 19.0 - - - 10,216 3,371 - 8,515 2,810
0.6 38 22.8 -10,353 -253 -798 -15,279 -4,162 -912 -10,912 -3,601
0.7 38 26.6 -20,706 -507 -1,596 -20,343 -4,953 -1,824 -13,310 -4,392
0.8 38 30.4 -31,059 -760 -2,394 -25,408 -5,744 -2,736 -15,706 -5,183
0.9 38 34.2 -41,412 -1,013 -3,192 -30,472 -6,535 -3,648 -18,103 -5,974
1.0 38 38.0 -51,765 -1,267 -3,990 -35,271 -7,239 -4,560 -20,500 -6,765
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
x / L
x / L
FATIGA
FATIGA
FATIGA
FATIGA
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
x / L
x / L
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
VIII. FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES
La carga total factorizada (esfuerzo ltimo) ser claculada con la siguiente:
Q = *(i*qi)
Donde: : Modificador de carga
i : Factores de carga
qi : Carga especificada
Modificador de carga
= D*R*I > 0.95
Donde: D : Factor que se refiere a la ductilidad (Art. 2.3.2.2) - "Manual de Diseo de Puentes"
R : Factor que se refiere a la redundancia (Art. 2.3.2.3) - "Manual de Diseo de Puentes"
I : Factor que se refiere a la importancia operacional (Art. 2.3.2.4) - "Manual de Diseo de Puentes"
VIII.1 FACTORES DE CARGA ( i )
Se obtiene de la (Tabla 2.4.5.3-1) - *Manual de Diseo de Puentes
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 1.25 1.25 1.50 1.75 1.75 1.75
2 SERVICIO II 1.00 1.00 1.00 1.30 1.30 1.30
3 FATIGA - - - 0.75 0.75 -
VIII.2 MODIFICADOR DE CARGA ( )
Resistencia I Servicio II Fatiga
= D*R*I = D*R*I = 1/(D*R*I)
D = 0.95 D = 1.00 D = 1.00
R = 1.05 R = 1.00 R = 1.00
I = 1.05 I = 1.00 I = 1.00
= 1.047 = 1.000 = 1.000
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 1.047 1.047 1.047 1.047 1.047 1.047
2 SERVICIO II 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
3 FATIGA - - - 1.000 1.000 -
IX. SOLICITACIONES (SECCION: x = 0.50L )
IX.1 MOMENTOS - VIGA INTERIOR
Tabla : Momentos Sin Factorar - Viga Interior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 439,899 12,033 54,150 365,067 73,502 43,320 Datos
2 SERVICIO II 439,899 12,033 54,150 365,067 73,502 43,320
3 FATIGA - - - 192,960 63,677 - Datos
Tabla : Momentos Factorado - Viga Interior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 575,924 15,754 85,073 669,134 134,722 79,401
2 SERVICIO II 439,899 12,033 54,150 474,588 95,552 56,316
3 FATIGA - - - 144,720 47,758 -
Tabla : Resumen de Momentos Factorado - Viga Interior
Mu
kg-m
1 RESISTENCIA I 1,560,009
2 SERVICIO II 1,132,539
3 FATIGA 192,477
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N
N
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
COMBINACIN
COMBINACIN
N COMBINACIN
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
IX.2 CORTANTES - VIGA INTERIOR
Tabla : Cortantes Sin Factorar - Viga Interior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I - - - 13,479 4,448 - Datos
2 SERVICIO II - - - 13,479 4,448 -
3 FATIGA - - - 11,235 3,708 - Datos
Tabla : Cortantes Factorado - Viga Interior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I - - - 24,705 8,153 -
2 SERVICIO II - - - 17,522 5,782 -
3 FATIGA - - - 8,426 2,781 -
Tabla : Resumen Cortantes Factorado - Viga Interior
Vu
kg
1 RESISTENCIA I 32,858
2 SERVICIO II 23,305
3 FATIGA 11,207
IX.3 MOMENTOS - VIGA EXTERIOR
Tabla : Momentos Sin Factorar - Viga Exterior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 491,766 12,033 37,905 359,331 72,347 43,320 Datos
2 SERVICIO II 491,766 12,033 37,905 359,331 72,347 43,320
3 FATIGA - - - 189,928 62,676 - Datos
Tabla : Momentos Factorado - Viga Exterior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 643,830 15,754 59,551 658,619 132,605 79,401
2 SERVICIO II 491,766 12,033 37,905 467,130 94,051 56,316
3 FATIGA - - - 142,446 47,007 -
Tabla : Resumen de Momentos Factorado - Viga Exterior
Mu
kg-m
1 RESISTENCIA I 1,589,761
2 SERVICIO II 1,159,202
3 FATIGA 189,453
IX.4 CORTANTES - VIGA EXTERIOR
Tabla : Cortantes Sin Factorar - Viga Exterior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I - - - 10,216 3,371 - Datos
2 SERVICIO II - - - 10,216 3,371 -
3 FATIGA - - - 8,515 2,810 - Datos
Tabla : Cortantes Factorado - Viga Exterior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I - - - 18,724 6,179 -
2 SERVICIO II - - - 13,280 4,382 -
3 FATIGA - - - 6,386 2,107 -
Tabla : Resumen Cortantes Factorado - Viga Exterior
Vu
kg
1 RESISTENCIA I 24,903
2 SERVICIO II 17,663
3 FATIGA 8,494
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
COMBINACIN N
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
X. DISEO DE VIGAS SECCION COMPUESTA POR RESISTENCIA (SECCION: x=0.50L)
X.1 RESUMEN DE PROPIEDADES GEOMETRICAS DE LA SECCION
Tabla : Propiedades de la Viga Interior
St Sb Sbc
cm2 cm cm cm cm cm4 cm3 cm3 cm3
1 Seccin no compuesta(nc) 995.05 - 78.58 104.68 - 5,973,121 76,010 57,062 -
2 Seccin compuesta(n) 1,555.05 280.00 119.88 63.38 83.38 10,704,182 89,291 168,889 128,378
3 Seccin compuesta(3n) 1,181.72 280.00 96.70 86.56 106.56 8,046,395 83,212 92,955 75,509
Tabla : Propiedades de la Viga Exterior
St Sb Sbc
cm2 cm cm cm cm cm4 cm3 cm3 cm3
1 Seccin no compuesta(nc) 995.05 - 78.58 104.68 - 5,973,121 76,010 57,062 -
2 Seccin compuesta(n) 1,555.05 280.00 119.88 63.38 83.38 10,704,182 89,291 168,889 128,378
3 Seccin compuesta(3n) 1,181.72 280.00 96.70 86.56 106.56 8,046,395 83,212 92,955 75,509
X.2 ESFUERZOS DE DISEO - VIGAS INTERIORES
X.2.1 Momentos - Vigas Interiores
Tabla : Momentos y Esfuerzos sin factorar - Vigas Interiores
MOMENTO
0.50L ft fb fbc
SIMB. kg-m kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2
1 Vigas y tablero DC1 nc 439,899 579 771
2 Barandas DC2 3n 12,033 14 13 16
3 Pavimento DW 3n 54,150 65 58 72
4 Carga Viva y Sobrecarga distribuida LL n 365,067 409 216 284
5 Impacto IM n 73,502 82 44 57
6 Sobre carga peatonal PL n 43,320 49 26 34
7 Fatiga LL+IM n 256,636 287 152 200
Tabla : Momentos y Esfuerzos Factorados - Vigas Interiores
ft fb fbc
kg-m kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2
1 RESISTENCIA I 1,560,009 1,784 1,567 784
2 SERVICIO II 1,132,539 1,360 1,213 576
3 FATIGA 192,477 216 114 150
X.2.2 Cortantes - Vigas Interiores
Tabla : Cortantes y Esfuerzos sin factorar - Vigas Interiores
CORTANTE
0.50L ft fb fbc
SIMB. kg kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2
1 Vigas y tablero DC1 nc - - -
2 Barandas DC2 3n - - - -
3 Pavimento DW 3n - - - -
4 Carga Viva y Sobrecarga distribuida LL n 13,479 15 8 10
5 Impacto IM n 4,448 5 3 3
6 Sobre carga peatonal PL n - - - -
7 Fatiga LL+IM n 14,943 17 9 12
Tabla : Cortantes y Esfuerzos Factorados - Vigas Interiores
ft fb fbc
kg kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2
1 RESISTENCIA I 32,858 35 19 24
2 SERVICIO II 23,305 26 14 18
3 FATIGA 11,207 13 7 9
X.3 VERIFICACION DE PROPORCIONES GEOMETRICAS - VIGAS INTERIORES
X.3.1 VERIFICACION SI LA SECCION ES "I"
(1)
Donde: Iyc : Momento de inercia del patn en compresin respecto al eje vertical (cm
4
)
Iy : Momento de inercia de la viga metlica respecto al eje vertical (cm
4
)
N
MOMENTO
ESFUERZOS
N ESTADO LIMITE
N
TIPO CARGA TIPO DE
SECCION
ESFUERZOS
DESCRIPCION
MODULO ELASTICO
be Yt Yb
ESTADO LIMITE
CORTANTE
ESFUERZOS
DESCRIPCION
ESFUERZOS
TIPO DE
SECCION
TIPO CARGA
N
A
Ybc Icg
MODULO ELASTICO
be Yt Yb Ybc Icg
N SECCION
N SECCION
A
9 . 0 1 . 0 s s
y
yc
I
I
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
Iyc = tfs.bfs
3
/12
Iy = (tfi.bfi
3
+hw.tw
3
+tsf.bfs
3
)/12
Datos: Calculamos:
bfs 80.00 cm Iyc = 135,680 cm4
tfs 3.18 cm Iy = 352,528 cm4
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
bfi 80.00 cm En la ec. (1) 0.10 Iyc / Iy 0.90
tfi 5.08 cm 0.385 OK!
h 183.26 cm
H 203.26 cm
X.3.2 VERIFICACION DE LA ESBELTEZ DEL ALMA
Las almas sin rigidizadores longitudinales, que proveen la resistencia a la flexin nominal; deben satisfacer:
(Art. 2.9.2.9.2.3 A.1.1) - "Manual de Diseo de Puentes"
Donde:
(1) Dc : Altura del alma en compresin en el rango elstico (cm)
fc : Esfuerzo en el ala de compresin debido a las cargas factoradas,
en la seccin en anlisis (DC1) en kg/cm2
fc = *(MDC1)/Sb (2) ft : ft= Esfuerzo de tension debido a cargas factorizadas en la seccin
ft = *(MDC1)/St (3) en anlisis para la seccin sola de acero y cargas permanentes (kgf/cm2)
Dc = Yb - tfs < 200 (4) : Factor de carga
tw : Espesor del alma
Datos:
MCD1 439,899 kg-m
Sb 57,062 cm3 En la ec. (1) 2*Dc / tw 6.77*(Es/fc)
St 76,010 cm3 106.28 316.04 OK !
Yb 104.68 cm
1.25
Es 2,100,000 kg/cm2 En la ec. (4) Dc < 200
bfs 80.00 cm 101.50 < 200.00 OK !
tfs 3.18 cm
bfi 80.00 cm
tfi 5.08 cm
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
En la ec. (2)
fc 964 kg/cm2
En la ec. (3)
ft 723 kg/cm2
En la ec. (4)
Dc 101.50 cm
Si la esbeltez del alma excede al limite dado por la ec. (1), debe ser provisto rigidizadores longitudinales y los deben satisfacer:
X.3.3 VERIFICACION DEL ALA EN COMPRESIN
(Art. 2.9.2.9.2.3 A.1.1) - "Manual de Diseo de Puentes"
Las alas en compresin se deben proporcionar para satisfacer:
(5)
(5.1)
200 77 . 6
2
s s
c
s
w
c
f
E
t
D
c
s
w
c
f
E
t
D
63 . 11
2
s
c
D fs
b
30 . 0 >
w
c
s
fs
fs
t
Dc
f
E
t
b
2
38 . 1
2
s
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
Datos: En la ec. (5) bfs 0.30Dc
fc 964 kg/cm2 80.00 30.45 OK!
Es 2,100,000 kg/cm2
Dc 101.50 cm
bfs 80.00 cm
tfs 3.18 cm
tw 1.91 cm
Dc 101.50 cm
En la ec. (5.1) bfs / (2*tfs) 1.38*(Es/(fc*(2*Dc/tw))
fc(2*Dc/tw) 9,934.32 12.58 20.06 OK!
X.3.4 VERIFICACION DEL ALA EN TENSIN
Las alas en tensin se deben proporcionar para satisfacer:
(6)
Datos:
bfi 80.00 cm En la ec. (6) bfi/(2tfi) 12
tfi 5.08 cm 7.87 12.00 OK!
X.4 CLCULO DE MOMENTO PLSTICO
X.4.1 DETERMINACION DEL EJE NEUTRO
Cc=0.85*f'c*be*tc
T'=Fy(bfs.tfs) - Ala superior
T"=Fy(hw.tw) - Alma
T"'=Fy(bfi.tfi) - Ala inferior
Si Cc > T E.N. EST EN LA LOSA C; " Caso I "
Si (Cc+T') > (T"+T"') E.N. EST EN EL ALA SUPERIOR; " CASO II "
Si (Cc+T') < (T"+T"') E.N. EST EN EL ALMA; " CASO II "
Calculamos el Eje Neutro
Datos:
Cc=0.85*f'c*be*tc f'c 280 kg/cm2
T'=Fy(bfs.tfs) - Ala superior Fy 2,530 kg/cm2
T"=Fy(hw.tw) - Alma tc 20.00 cm
T"'=Fy(bfi.tfi) - Ala inferior be 280.00 cm
As 995.05 cm2
Cc= 1,332,800 kg
T'= 643,632 kg Cc= > T=
T"= 845,653 kg 1,332,800 > 2,517,477 E.N. EST EN LA VIGA MET.; Es Caso II
T"'= 1,028,192 kg
T= 2,517,477 kg Cc+T' > T"+T"'
1,976,432 > 1,873,845 E.N. EST EN ALA SUP.-Caso II
T=As*Fy {
T=As*Fy {
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
CASO I
E.N. DENTRO DE LA LOSA
DE CONCRETO
X - X
T=As*fy
C=0.85*f'c*be*a
0.85f 'c
Fy
E.N.
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X - X
T'=Cs+Cc
T'=T-Cs
Cc=0.85*f'c*be*tc
0.85f 'c
Fy
E.N.
Cs=
1
2
*(As*Fy-0.85*f'c*be*tc)
Fy
CASO II
E.N. DENTRO DE LA VIGA
DE ACERO
C.G C.G
12
2
s
fi
fi
t
b
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
Calculamos el espesor de la losa en compresin
En la ec. (1)
a 37.78 cm Por lo tanto: a tc
37.78 < 20.00 E.N. EST EN LA VIGA MET.; Es Caso II
(1)
X.4.2 CASO I : EJE NEUTRO EN LA LOSA DE CONCRETO
Cuando: a < tc
Cc = T (6)
Cc = 0.85*f'c*be*a (1)
Igualando
T'=Fy(bfs.tfs) - Ala superior
T"=Fy(hw.tw) - Alma (2)
T"'=Fy(bfi.tfi) - Ala inferior
d1 = h/2+tc-a/2 (3)
Por lo tanto el Momento Nominal ser:
(4)
Mp = As*Fy*d1 (5)
Calculamos el Momento Nominal
Datos:
En la ec. (1) f'c 280 kg/cm2
Cc 2,517,477 kg Fy 2,530 kg/cm2
En la ec. (2) tc 20.00 cm
T 2,517,477 kg be 280.00 cm
En la ec. (3) As 995.05 cm2
d1 92.74 cm h 183.26 cm
a 37.78 cm
En la ec. (4)
Mp1 2,334,742 kg-m
yp - m
X.4.3 CASO II : EJE NEUTRO EN LA VIGA METALICA
X.4.3.1 Si el E.N. se encuentra en el Ala Superior de la Viga Metlica
Si (Cc+T') > (T"+T"')
(1)
Por lo tanto el Momento Nominal ser:
(2)
Datos:
f'c 280 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
tc 20 cm
be 280.00 cm
As 995.05 cm2
h 183.26 cm
a 37.78 cm
bfs 80.00 cm
tfs 3.18 cm
T=As*Fy {
e c
y s
b f
F A
a
' 85 . 0
=
( ) 2 / ' 85 . 0
2
a t a b f
h
A F Mp
c e c s y
+ =
fs y
c e c s y
b F
t b f A F
yp
2
' 85 . 0
=
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
+ |
.
|

\
|
+ =
p s y
p
p fs y p
c
c e c
y
h
A F
y
y b F y
t
t b f Mp
2 2
2
2
' 85 . 0
e c
y s
b f
F A
a
' 85 . 0
=
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
En la ec. (1)
yp 2.93 cm
En la ec. (2)
Mp2 2,422,709 kg-m
X.4.3.2 Si el E.N. se encuentra en el Alma de la Viga Metlica
Si (Cc+T') < (T"+T"')
(1)
Por lo tanto el Momento Nominal ser:
(2)
Datos:
f'c 280 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
tc 20 cm
be 280.00 cm
As 995.05 cm2
h 183.26 cm
a 37.78 cm
bfs 80.00 cm
tfs 3.18 cm
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
En la ec. (1)
yp -7.43 cm
En la ec. (2)
Mp3 2,417,394 kg-m
X.4.4 SELECION DE MOMENTOS PLASTICO (VIGA COMPUESTA)
Mp1 2,334,742 kg-m
Mp2 2,422,709 kg-m
Mp3 2,417,394 kg-m
Mp 2,422,709 kg-m
yp 2.93 kg-m
X.5 DETERMINACION SI LA VIGA COMPUESTA ES UNA SECCION COMPACTA
Esbeltez del Alma (Art. 2.9.2.9.2.3) - "Manual de Diseo de Puentes"
Si la seccin es compacta, entonces deber satisfacer:
(1) Donde: Dcp : Altura del alma en compresin en el rango plstico (cm)
Fyc : Esfuerzo de fluencia de ala en compresin (Kg/cm2).
Dcp debe ser determinado por: At : Area del ala en tensin
Ac : Area del ala en compresin
(2) Al : Area de la losa
Aw : Area del alma
yp : Si el E.N se encuentra en el alma yp=0
Dcp : Si el E.N. est en la losa o patin superior Dcp=0
(3)
yc
s
w
cp
F
E
t
D
76 . 3
2
s
(
(

+

= 1
' 85 . 0
2
w y
l c c y t y w
cp
A F
A f A F A F h
D
(
(

+
+
= 1
' 85 . 0
2
c y
l c t y w y fs
p
A F
A f A F A F t
y
w y
c e c
w
fs fs
w
s
fs
t F
t b f
t
t b
t
A
t yp
2
' 85 . 0
2
+ =
( ) |
.
|

\
|
+ +
|
|
.
|

\
|
+ |
.
|

\
|
+ =
p s y fs p w y
fs
p fs fs y
c
p c e c
y
h
A F t y t F
t
y t b F
t
y t b f Mp
2 2
2
2
' 85 . 0
2
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
Datos:
f'c 280 kg/cm2 At = bfi*tfi 406.40 cm2
Fy 2530 kg/cm2 Ac = bfs*tfs 254.40 cm2
tc 20.00 cm Al = be*tc 5600.00 cm2
be 280.00 cm Aw = hw*tw 334.25 cm2
As 995.05 cm2 En la ec. (2)
Es 2,100,000 kg/cm2 Dcp= -10.61 cm
En la ec. (3)
bfs 80.00 cm yp= 2.93 cm
tfs 3.18 cm
hw 175.00 cm Dcp= - cm
tw 1.91 cm yp= 2.93 cm
bfi 80.00 cm
tfi 5.08 cm En la ec. (1)
2Dcp/tw 3.76(Es/Fyc)
0.00 108.33 OK! LA SECCION ES COMPACTA
X.6 DISEO POR FLEXION
Esbeltez del Alma (Art. 2.9.2.9.2.3 A.3.1.1) - "Manual de Diseo de Puentes"
Mn = 1.3*Rh*My (1) Donde: Rh : factor de reduccin de los esfuerzos en el ala (Factor hibrido)
(Art. 2.9.2.3.6) - "Manual de Diseo de Puentes"
My = M
DC1
+M
DC2
+M
AD (2) Mn Resistencia a la flexin nominal de la seccn compacta
no deber ser mayor que Mp.
My Momento de fluencia
(3) Mp Momento plstico
Datos:
Rh 1.00 Secciones homogeneas
Fy 2,530 kg/cm2
MDC1 549,874 kg-m
MDC2 15,042 kg-m
St Sb
Snc= 76,010 57,062 cm3
Sn = 89,291 168,889 cm3
S3n= 83,212 92,955 cm3
Momentos en Tensin Momentos en Compresin
En la ec. (3) En la ec. (3)
MADt 1,596,968 kg-m MADc 2,618,091 kg-m
En la ec. (2) En la ec. (2)
Myt 2,161,884 kg-m Myc 3,183,006 kg-m
En la ec. (1) En la ec. (1)
Mnt 2,810,449 kg-m Mnc 4,137,908 kg-m
Tomar el valor minimo entre Mnt y Mnc
Mn 2,810,449 kg-m
Si la seccin "es compacta" ( en el item. X.5), entonces tomar el valor del momento nominal plastico Mp, si "no es compacta", entonces tomar
el valor "Mn"
Para ello tomamos:
Mp 2,422,709 kg-m Viene del item. X.4.4
Entonces:
Mnf 2,422,709 kg-m
X.7 VERIFICACION DE D'/Dp (SECCION COMPACTA)
(1)
(2)
|
|
.
|

\
|
=
n
DC
nc
DC
y n AD
S
M
S
M
F S M
3
2 1
|
|
.
|

\
|
+

=
' 4
85 . 0
4
85 . 0 5
D
D M M M M
M
p p y y p
n
|
.
|

\
| + +
=
5 . 7
'
ts tc h
D |
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
Debe cumplir que :
Dp/D' 5.0 (3)
Mu Mr (4)
Dp=tc+yp (5)
Datos:
h 183.26 cm
tc 20.00 cm
ts 5.00 cm Atura de silleta
yp 2.93 m
= 0.70 Para Fy<3500 kg/cm2
Mp 2,422,709 kg-m
My = 3,183,006 kg-m
En la ec. (5)
Dp 22.93 cm
En la ec. (2) En la ec. (3)
D' 19.44 cm Dp/D'
1.18 5.00 OK!
En la ec. (1)
Mn 2,351,997 kg-m
Seleccin de Momento nominal final (para ello tomamos el valor minimo de Mnf(del item.X.6) y Mn(del item (X.7) )
Mnfinal=Mr 2,351,997 kg-m
Para ello tomamos:
Mu 1,560,009 kg-m Momento factorado V. Interior (RESISTENCIA I) - Item IX.1
En la ec. (4)
Mu Mr
1,560,009 2,351,997 OK! CUMPLE CON RESISTENCIA
X.8 LONGITUD DE SOPORTE LATERAL
(1)
(2)
Datos:
bfs 80.00 cm
tfs 3.18 cm
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
bfi 80.00 cm
tfi 5.08 cm
Dc 101.50 cm
Es 2,100,000 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
En la ec. (2)
It = 135,699.64 cm4
En la ec. (2)
At = 319.02 cm2
En la ec. (2)
rt = 20.62 cm
En la ec. (1)
Lp = 1,045.79 cm
COLOCAR VIGAS DIAFRAGMA COMO MAXIMO ESPACIADAS A!
Lp = 10.40 m
yc
t p b
F
E
r L L 76 . 1 = s
|
|
.
|

\
|
+ = + = =
12 3
1
12
.
;
3
. ;
3
3
w c
fs fs
w c
fs fs
t
t
t
t D
b t
It
t D
t b At
A
I
r
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
X.9 ESFUERZO DEBIDO AL PANDEO LATERAL TORSIONAL
Flexin (Art. 2.9.2.9.2.3) - "Manual de Diseo de Puentes"
Fn = Rb*Rh*Fcr Fyc (1)
(2)
Rb = 1.00 (3)
Datos:
Dc 101.50 cm
tw 1.91 cm
bfs 80.00 cm
tfs 3.18 cm En la ec. (3)
Es 2,100,000 kg/cm2 2*Dc / tw b*(E/fc)
Fy 2,530 kg/cm2 106.28 216.61 1.00
fc 964 kg/cm2
b 4.64 Rb 1.00
Rh 1.00
En la ec. (1)
Fn Fyc
En la ec. (2) 2451.3 2,530 OK! CUMPLE
Fcr 2,451.3 kg/cm2
En la ec. (1)
Fn 2451.3 kg/cm2
X.10 DISEO POR CORTE
Almas de secciones homogneas con rigidizadores transversales y con o sin rigidizadores longitudinales sern dimensionados para cumplir:
Corte (Art. 2.9.2.8.3.1.d) - "Manual de Diseo de Puentes"
Vct = 0.58CFyw (1)
Vn = CVp = 0.58C(Fyw)(tw)hw Vu (2) Donde:
Vct Esfuerzo de corte mximo elstico en el alma debido a la
carga permanente sin factorar y la carga de fatiga.
C Relacin entre el esfuerzo de pandeo por corte y el esfuerzo
(3) de fluencia al corte para una seccin homognea.
Fyw Resistencia a la fluencia del alma (Mpa)
k Coeficiente de pandeo al corte
Ec Modulo de elasticidad del concreto
do Distancia entre atiesadores intermedios
(4)
Datos:
Fy 2,530 kg/cm2
Ec 250,998 kg/cm2
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
do 150.00 cm
Vu 32,858 kg
En la ec. (4)
k 11.81
En la ec. (3) Vu Vn
C 0.212
En la ec. (2) 32,858 104,014 OK! CUMPLE POR CORTANTE
Vn 104,014 kg
yc
w
c
fs
fs
F
t
D
t
b
E
Fcr s
|
|
.
|

\
|
=
2
2
904 . 1
2
c
b
w
c
f
E
t
D
s
2
(
(

|
|
.
|

\
|
=
yw
c
w
w
F
k E
t
h
C
2
52 . 1
2
5
5
|
|
.
|

\
|
+ =
w
o
h
d
k
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
X.11 DISEO DE ATIESADORES
X.11.1 Atiesador de Apoyo
(1) (4)
(2)
(5)
(3)
Donde:
Pr = rPn (6) tp Espesor del rigidizador
bt Ancho del rigidizador
P
n
= 0.66

F
y
A
s (7) tw Espesor del rigidizador
Datos: Is Momento de inercia del rigidizador
bt 20.00 cm Asumido
1.446 tp 1.60 cm Calculado con ec. (1)
tw 1.91 cm
hw 175.00 cm
k 0.75
Es 2,100,000 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
PI 3.142
Vu 32,858 kg
En la ec. (1)
bt 0.48tp(E/Fy)
En la ec. (2)
Is 9,835 cm4 20 22.13 OK! CUMPLE
En la ec. (3)
As 133 cm2
En la ec. (4)
rt 74 cm
En la ec. (5)
0.00038 0.00038 2.25 OK! CUMPLE
En la ec. (7)
Pn 335,733 kg Vu < Pn
32,858 < 335,733 OK! CUMPLE CON REACCIN
X.11.2 Atiesador transversal intermedio
Vu 32,858 kg
Vn 104,014 kg NO REQUIERE ATIESADORES INTERMEDIOS!
(1) (5)
(2)
(6)
bt 2.0+h
w
/30 (3)
16t
p
b
t
0.25b
fs
(4)
I
t
= t
p
b
t
3
/12 at
w
3
J
1
(7) (8)
Datos:
bfs 80 cm
tfs 3.18 cm (9)
hw 175 cm
tw 1.91 cm
Es 2,100,000 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
k 11.81
B 1.00
Vu 32,858 kg
Vn 104,014 kg
y
s
p t
F
E
t b 48 . 0 s
25 . 2
2
s
|
|
.
|

\
|
=
s
y
s
w
E
F
r
kh
t

( ) | | 12 / 18 2
4 3
w w t p
t t b t Is + + =
( )
2
18 2
w w t p
t t b t As + + =
s
s
s
A
I
r =
150 / s
w w
t h
2
/
260
|
|
.
|

\
|
s
w w
w
t h
h do
5 . 0 2
5 . 2
2
2
1
> =
o
w
d
h
J
2
8 . 1 ) 1 ( 15 . 0
w
cr
yw
n
u
v
w
w
atm
t
F
F
V
V
C
t
h
B A
(

=
( )
ys
p t
cr
F
t b
E
F s =
2
/
311 . 0
(
(

|
|
.
|

\
|
=
yw
w
w
v
F
Ek
t
h
C
2
52 . 1
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
Predimensionamiento de la seccin del atiesador transversal intermedio
bt bf / 4 20.00 cm
Por consideraciones geometricas tomamos:
bt 20.00 cm
Se recomienda que tp mn. = 7/16" 1/2" por funcionabilidad y durabilidad
tp 1.27 cm
As 25.40 cm2
Determinacin de la separacion mnima de los rigidizadores transversales intermedios y cerca del apoyo
La separacion maxima del rigidizador transversal por el apoyo es do < 1.5D:
D 175.00 cm
do 262.50 cm
La separacin de los rigidizadores en el intermedio debe ser do < 3D:
do 525.00 cm
En base a este criterio, es recomendable que el espaciamiento mximo de rigidizadores transversales no exceda de:
Asumiendo:
do max. 150.00 cm
De igual manera por tratarse de un tramo simplemente apoyado, el espaciamiento minimo de rigidizadores
en los apoyos no debe ser mayor de (do = 0.5D )
do min. 75.00 cm
En la ec. (1)
hw/tw 150
91.623037 150 OK!
En la ec. (2)
do hw*(260/(hw/tw))^2
150.00 1,409 OK!
En la ec. (3)
bt 2.0+hw/30
20.00 7.83 OK! CUMPLE
En la ec. (4)
16tp bt 0.25*bfs
25.40 20.00 20.00 OK! SI CUMPLE
En la ec. (5)
Cv 1.774
En la ec. (6)
2.5hw^2/do^2 - 2 0.5
1.4028 0.50 1.40
En la ec. (6)
Si cumple, tomar J1=calculado, si no tomar J1=0.50
J1 1.403
En la ec. (7) I max. I min.
tp*bt^3/12 do*tw^3*J1
846.67 1,466.16 VOLVER A DIMENSIONAR
En la ec. (8)
0.311E/(bt/tp)^2 Fys
2,633 2,530.00 2530
En la ec. (8)
Fcr 2,530 kg/cm2
En la ec. (9)
Amin -18.83 cm2 As Amin
As 25.40 cm2 25.40 -18.83 OK! CUMPLE
X.12 DISEO DE CONECTORES DE CORTE
Las cortantes horizontales en la interfaz entre la losa de concreto y la viga de acero son resistidas por CONECTORES
de cortante a todo lo largo de la luz simplemente apoyada para desarrollar la accion compuesta, dichos conectores
son dispositivos mecnicos, como esparragos o canales soldados, colocados en fila transversal a traves de la aleta superior
Los conectadores de cortante para la viga se disean por resistencia ultima, y el nmero se comprueba por fatiga
( )
ys
p t
cr
F
t b
E
F s =
2
/
311 . 0
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
X.12.1 DISEO POR FATIGA
Se disearn conectores tipo esparrago
(4)
(1)
N
1
=365(IMD')(Nd)Td (2)
(5)
(3)
p 6dc (6)
p 60cm (7)
Datos:
n' 3 Nmero de filas de conectores por viga
IMD 234 veh/dia Indice Medio Diario
Nc 2 Numero de vias
IMD' 117 veh/dia IMD'=IMD/Nc
Td 75 Periodo de diseo por fatiga
VLL 8,426 kg
VIM 2,781 kg
Vuf 11,207 kg
tc 20.00 cm Espesor de la losa
ts 5.00 cm Atura de silleta
L 38.00 m Longitud del puente entre apoyos
Dimensionamiento de los conectores
La altura del conector debe ser el menor de la mitad de la losa de concreto mas el pedestal en el ancho del ala, menos
el 50 mm o 2"
hcc=tc/2+ts
hcc 15.00 cm
Asumimos
hcc 13.20 cm ( 5 3/16" )
dc 2.54 cm ( 1" )
I 8,046,395 cm4 Momento inercia (seccin viga interior 3n)
Yb 86.56
be 280.00 cm
n 10 Relacin modular
Nd 1.00 Direcciones de trafico
En la ec. (1)
Q 56,875 cm3
En la ec. (2)
N1 3,202,875 3,202,875
En la ec. (3)
46 En la ec. (4) Zr Zmin
10dc^2 170dc^2
Zr 2,973 kg 2,973 1,097 OK! CUMPLE
En la ec. (5)
p 112.60 cm
Tomamos aprox.
p 112.00 cm En la ec. (6)
p 6dc
112.00 15.24 OK! CUMPLE
En la ec. (7)
p 60
112.00 60.00 COLOCAR CONECTORES @ 60.0cm
Por lo tanto:
Nf = n'*L/(2*p) Numero de conectores requeridos por fatiga
Nf 50 und/viga
Q V
I Z n
p
LLf
r
) (
) ( '
s
) log( 5 . 29 238
1
N = o
|
.
|

\
|
+ + =
2
.
c
s b
e c
t
t y
n
b t
Q
2 2
170 10
c c
d d Zr > = o
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
X.12.2 DISEO POR RESISTENCIA
(1)
(5)
Q
r
=
sc
Q
n
(2)
P
1
=A
s
F
y
(3)
P
2
=0.85fcAc (4)
Vh=Tomar el menor de P1 y P2
Nr Nmero de conectores
Datos:
Ec 250,998 kg/cm2
f'c 280 kg/cm2
Fy 2530 kg/cm2
hcc 13.2 cm
dc 2.54 cm
sc 0.85
As 995.05 cm2
be 280.00 cm
tc 20 cm
Ac 5,600.00 cm2 Area de concreto
Asc=*dc^2/4 Area del conector
Asc= 5.07 cm2
En la ec. (1) En la ec. (1)
Qn 21,239 kg Qn Asc*Fy
Tomamos: 21,239 12,820 TOMAR Qn=AscFY
Qn 12,820 kg
En la ec. (2)
Qr 10,897 kg
En la ec. (3)
P1 2,517,477 kg
En la ec. (4)
P2 1,332,800 kg
Vh 1,332,800 kg
En la ec. (5)
Nr 122 ====> Nf Nr
50 122 GOBIERNA EL DISEO POR RESISTENCIA
X.13 DISEO POR SERVICIO Y FATIGA DE VIGAS PRINCIPALES
N
1
=365(Td)(Nd)(IMD') (1)
(2)
Donde:
(F)n >ft
Datos:
Mu 192,477 kg-m Momento debido a cargas de fatiga
ft 216 kg/cm2 Esfuerzo de fatiga (tension)
IMD 234 veh/dia
Nd 1 Direcciones de trafico
IMD' 234 veh/dia IMD'=IMD/Nd
Td 75
A 1.44E+12 (Mpa)
3
En la ec. (1)
N1 6,405,750
En la ec. (2)
(F)n 620 Kg/cm2 ====> (F)n > ft
620 > 216 OK! CUMPLE POR FATIGA
y sc c c sc n
F A E f A Q s = ` 5 . 0
Qr
V
Nr
h
=
( ) ( )
3 / 1
1
/ 194 . 10 N A
n F
= A
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
X.14 Esfuerzos de Flexin
Los esfuerzo de flexin y corte que resulten de la carga de fatiga, debern tomarse como el doble del calculado
usando la combinacin de cargas
El fct=Esfuerzo mximo de compresin por flexin elstica en el ala de compresin debidos a las cargas permanentes
no factorada y la carga de fatiga. Tomada como indicacin del esfuerzo mximo de flexin en el alma.
(1)
(2)
(3)
Datos:
Dc 101.50 cm
Rh 1.00
fbf 114 kg/cm2
fb 842 kg/cm2
Es 2,100,000 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
Donde:
fcn1 = 2*fbf Esfuerzo de fatiga factorada
fcn2 = fb = fbDC1 +fb DC2 +fb DW Esfuerzo debido a cargas permanentes DC1, DC2, DW (sin factorizar)
fctn = fcn1+fcn2
fcn1 227.93 kg/cm2
fcn2 842 kg/cm2 En la ec. (1)
fctn 1,070.04 kg/cm2 Si 2Dc/tw 5.76(E/Fy)
Debe cumplir que: 106 166
fctn < fct (selecc.) (4) fct Rh*Fyc
2,530
En la ec. (2)
Si 5.76(E/Fy) 2Dc/tw 6.43(E/Fy)
166 106 185
fct Rh*Fyc*(3.58-0.448*(2Dc*tw)*(fyc/E))
4,876
En la ec. (3)
Si 2Dc/tw 6.43(E/Fy)
106 185
fct 28.9*Rh*E*(tw/2Dc)^2
5,373
Seleccin: fct 2,530 kg/cm2
En la ec. (4)
fctn < fct
1,070 < 2,530 OK! ESFUERZO DE FLEXION POR FATIGA
yc h ct
yc w
c
F R f
F
E
t
D
si s s : 76 . 5
2
(
(

|
|
.
|

\
|
s s <
E
F
t
D
F R f
F
E
t
D
F
E
si
yc
w
c
yc h ct
yc w
c
yc
2
448 . 0 58 . 3 : 43 . 6
2
76 . 5
2
2
9 . 28 : 43 . 6
2
|
|
.
|

\
|
s >
c
w
h ct
yc w
c
D
t
E R f
F
E
t
D
si
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
X.15 Esfuerzos de Corte
v
ct
0.58CF
yw
(1) Donde:
Fyw Resistencia a la fluencia del alma
C Relacion entre el esfuerzo de pandeo por corte y el esfuerzo
(2) de fluencia al corte.
vct Esfuerzo de corte mximo elstico en el alma debido a la
carga sin factorar y la carga de fatiga especificada
(3)
(4)
(5)
vcf = 2Vuf/Aw (6)
Aw=hw*tw (7) Area del alma de la viga
V(DC) = VCD1+VCD2+VCW (8)
vc(DC) = V(DC)/Aw (9)
vct(n) = vcf+vc(DC) (10)
Debe cumplir que:
vct(n) vct (selecc.) (11)
Datos:
Vuf 11,207 kg Corte factorado por fatiga (item. X.2.2)
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm En la ec. (7)
VDC1 - kg Aw 334.25 cm2
VDC2 - kg En la ec. (6)
VDw - kg vcf 67.06 kg/cm2
do 150.00 cm En la ec. (8)
Es 2,100,000 kg/cm2 V(DC) - kg
Fy 2,530 kg/cm2 En la ec. (9)
vc(DC) - kg/cm2
En la ec. (10)
vct(n) 67.06 kg/cm2
En la ec. (5)
k 11.81
En la ec. (2)
Si hw/tw < 1.10(E*k/Fyw)
92 < 109
C = 1.00
En la ec. (3)
Si 1.10(E*k/Fyw) hw/tw 1.38(Ek/Fyw)
109 92 137
C = 1.1*Ek/Fyw)/(hw/tw)
1.19
En la ec. (4)
Si hw/tw > 1.38(E*k/Fyw)
92 > 137
C = 1.52*(Ek/Fyw)/(hw/tw)^2
= 1.77
Seleccin: C 1.000
En la ec. (1)
vct 1,467 kg/cm2 En la ec. (9)
Si vct(n) vct
67 1,467 OK! ESFUERZO DE CORTE POR FATIGA
( )
2
5
5
w o
h d
k + =
yw
w
w
yw w
w
yw
F
Ek
t
h
C
F
Ek
t
h
F
Ek
si
1 . 1
: 38 . 1 10 . 1 = s s
1 : 10 . 1 = < C
F
Ek
t
h
si
yw w
w
( )
|
|
.
|

\
|
= >
yw
w w
yw w
w
F
Ek
t h
C
F
Ek
t
h
si
2
52 . 1
: 38 . 1
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
X.16 Esfuerzos de Servicio
X.16.1 Esfuerzos en el acero
ff 0.6Fy (1)
Donde:
ff1 = ft (2) ff1 Esfuerzo en el acero para el estado limite de servicio y
combinacion de cargas SERVICIO II (tensin)
ff2 = fb (3) ff2 Esfuerzo en el acero para el estado limite de servicio y
combinacion de cargas SERVICIO II (compresin)
Datos:
Fy 2530 kg/cm2
Ft 26 kg/cm2 Esfuerzo en ala en tensin factorada
Fb 14 kg/cm2 Esfuerzo en ala en compresin factorada
f'c 280 kg/cm2
En la ec. (1)
ff 1,518 kg/cm2
En la ec. (2)
ff1 26 kg/cm2
En la ec. (3)
ff2 14 kg/cm2
Comprobacin Tensin
ff1 ff
26 1,518 OK CUMPLE
Compresin
ff2 ff
14 1518 OK! CUMPLE
X.16.2 Esfuerzos en el concreto
fcc f'c (4) Donde:
fbc Esfuerzo en el concreto para el estado limite de servicio y
fbc 18 kg/cm2 combinacion de cargas SERVICIO II
fbc f'c
18 280 OK! CUMPLE
XI DISEO DE VIGA DIAFRAGMA
XI.1 DIMENSIONES Y PROPIEDADES DE LA VIGA
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA
Pr Pr
PENDIENTE : 2% PENDIENTE : 2%
LOSA DE CONCRETO ARMADO
CARPETA
ASFALTICA, e=5 cms
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA
BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X - X
C.G
SECCION
TRANSVERSAL
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
DIMENSIONES
bfs = 35.00 cm Dato
tfs = 1.59 cm Dato
hw = 116.82 cm Calculado
tw = 1.91 cm Dato
bfi = 35.00 cm Dato
tfi = 1.59 cm Dato
h = 120.00 cm Dato
XI.1.1 CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 35.00 1.59 55.65 119.21 6,634 790,777 12
2 Alma 116.82 1.91 223.13 60.00 13,388 803,254 253,749
3 Patin inferior 35.00 1.59 55.65 0.80 44 35 12
Total 334.43 20,066 1,594,067 253,772
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 60.00 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
Yb = 60.00 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 643,904 cm4
XI.1.2 CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION DE VIGA NO COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior
St = 10,732 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior
Sb = 10,732 cm3
XI.1.3 PESO DE LA VIGA
Pv = (Ai)*s s = 7,850 Peso especifico de acero (kg/m3)
(Ai)= 334.43 Area total de la seccin de viga (cm2)
Pv = 262.52 kg/m
XI.2 ANALISIS POR CARGA MUERTA
XI.2.1 Anlisis Longitudinal
Datos:
S 3.00 m Separacion de vigas principales
Ld 10.40 m Distancia maxima entre vigas diafragma
w 970.00 kg/m Sobrecarga distribuida
P 3,568.00 kg Carga viva por eje delantero
4P 14,780.00 kg Carga viva por eje (ejes traseros)
dt 4.50 m Distancia entre ejes posteriores
Nc 2
Fcm 0.813
Fcc 0.955
WDC1 262.52 kg/m Peso propio viga metalica
Clculo de momento y corte en los extremos
MDC 196.89 kg-m
VDC 393.79 kg
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X - X
C.G
SECCION
TRANSVERSAL
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
XI.3 ANALISIS POR CARGA VIVA
XI.3.1 Anlisis Longitudinal
(1)
(2)
Rl = R1 + R2 (3)
En la ec. (1)
R1(L) 25,244.29 kg Camion HL-93
En la ec. (2)
R2(L) 10,088.00 kg Sobrecarga distribuida
En la ec. (3)
RL(L) 35,332 kg
MIM(L) 24,992 kg-m
XI.3.2 Anlisis Transversal
(1)
(2)
Calculamos
En la ec. (1)
R1' 10,340 kg
En la ec. (2)
R1" 16,249 kg
Elegimos
R1(T) 16,249 kg Camion HL-93
R2(T) 2,910 kg Sobrecarga distribuida
En la ec. (3)
RL(T) 19,159 kg
MIM(T) 16,086 kg-m
XI.3.3 Clculo de Momentos y Cortantes
Clculo de Momentos
MDC 197 kg-m
MLL 86,170 kg-m MLL=Max(RLL,RLT)*S*Fcm
MIM 20,317 kg-m Si RL(L)>RL(T), tomar MIM(L); sino tomar MIM(T); luego multiplicar por Fcm
Clculo de Cortantes
VDC= 394 tn
VLL= 33,733 tn
VIM= 7,953 tn Si RL(L)>RL(T), tomar R1(L); sino tomar R1(T); luego multiplicar por 0.33 y Fcc
Clculo de Momento y Corte factorizado
Mu 186,598 kg-m
Vu 73,443 kg
XI.4 VERIFICACION SI LA SECCION ES COMPACTA
Donde:
(1) Lb Longitud de soporte lateral
(2)
(3)
y w
w
F
E
t
h
76 . 3 s
S
F
E
r L L
y
y p b
s = s 76 . 1
y f
f
F
E
t
b
38 . 0
2
s
( ) P
L
L
P
L
d L
P R
d
d
d
t d
|
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
+ =
30 . 4
14 . 4 14 . 4
1
d
wL R =
2
( ) 2 ; 07 . 2
80 . 1
07 . 2 '
1
< |
.
|

\
|
+ =
c
N P
S
S
P R
( ) 2 ); 07 . 2 (
60 . 0
07 . 2
80 . 1
07 . 2 "
1
> |
.
|

\
|
+ |
.
|

\
|
+ =
c
N P
S
S
P
S
S
P R
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
En la ec. (1)
Datos: Si hw/tw 3.76(E/Fy)
bfs 35.00 cm 61 108 OK! LA SECCIN ES COMPACTA
tfs 1.59 cm En la ec. (2)
hw 116.82 cm Si bfs/(2*tfs) 0.38(E/Fy)
tw 1.91 cm 11 11 NO ES COMPACTA
bfi 35.00 cm
tfi 1.59 cm
Es 2,100,000 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
As 334.43 cm2
S 3.00 m
Longitud de soporte lateral
Iy 11,430 cm4 Momento de inercia respecto al eje vertical "y"
ry = (Iy/As) Radio de giro respectoa al eje vertical "y"
rt 5.85 cm4
En la ec. (3)
Lp 296.43 cm4 En la ec. (3)
Si Lp S
296 300 OK! CUMPLE
XI.5 VERIFICACIN DE RESISTENCIA POR FLEXION Y CORTE
Donde:
(1) Z Modulo de flexin elstico
XI.5.1 Flexin
Mn = ZFy (2) Seccin Compacta
Mu fMn (3)
Datos:
Aalma 223.13 cm2
Aala inf. 55.65 cm2
Yt 60 cm
hw 116.82 cm
tw 1.91 cm
tfi 1.59 cm
Fy 2530 kg/cm2
f 0.6 Modificador de resistencia para flexion en vigas metalicas
v 0.85 Modificador de resistencia para corte en vigas metalica
En la ec. (1)
Z 13,106 cm3
En la ec. (2)
Mn 331,580 kg-m
En la ec. (3)
fMn 198,948 kg-m En la ec. (3)
Si Mu fMn
186,598 198,948 OK! CUMPLE POR MOMENTOS
XI.5.2 Corte
Vn = 0.58(Fy)(tw)(hw) (4)
Vu vVn (5)
En la ec. (4)
Vn 327,415 kg
vVn 278,303 kg En la ec. (5)
Si Vu vVn
73,443 278,303 OK! CUMPLE POR CORTE
(

|
|
.
|

\
|
+ =
2 4 2
2
. inf
fi
t ala
w alma
t
Y A
h A
Z
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
XII CLCULO DE DEFLEXIONES
XII.1 DEFLEXION POR CARGA MUERTA
XII.1.1 Debida a carga muerta aplicada a la viga sola
Donde:
w Carga muerta: viga metlica, concreto fresco y sobrecarga
(1) de equipo-personal
L Luz del puente (m)
E Mdulo elasticidad de acero
I Momento de inercia de la viga
(2)
Datos:
Cargas - Viga interior:
Losa 1,440.00 kg/m DC1 Peso de elemento estructural
Silleta (alt.=5.0cms) 66.00 kg/m DC1 Peso de elemento estructural
Viga metlica 781.11 kg/m DC1 Peso de elemento estructural
Peso de conectores, viga diafragma y otros 150.00 kg/m DC1 Peso de elemento estructural
Baranda (2*Wb/Nb) 66.67 kg/m DC2 Peso de carga muerta superpuesta
Pavimento (asfalto) 300.00 kg/m DW Peso del pavimento
Sobrecarga peatonal (2*SCv*bv / Nb) 240.00 kg/m PL Sobrecarga peatonal
Wpc 600.00 kg/m Carga de equipo y personal
Entonces:
Datos:
w 2,887.11 kg/m 28.87 kg/cm
Es 2,100,000 kg/cm2
I 5,973,121 cm2 Momento de inercia de la viga metlica
L 3800.00 cm Luz del puente
En la ec. (2)
max(1) 6.25 cm
XII.1.2 Debida a carga muerta aplicada a la viga compuesta
Donde:
w Carga muerta: Barandas y Pavimento
(1)
Entonces:
Datos:
w 366.67 kg/m 3.67 kg/cm
Es 2,100,000 kg/cm2
I 8,046,395 cm2 Momento de inercia de la viga compuesta (3n)
L 3,800.00 cm Luz del puente
En la ec. (1)
max(2) 0.59 cm
XII.1.3 Deflexion total debida a carga muerta (contraflecha de la viga metlica en la seccin central)
max = max(1) + max(2)
max(DC+DW) 6.84 cm
XII.2 DEFLEXION POR CARGA VIVA
XII.2.1 Deflexin debido a la sobrecarga HL-93
(1)
(2) Donde:
Fcm Factor de distribucin de carga viva para momentos
b
Datos:
Es 2,100,000 kg/cm2
L 3,800.00 cm Luz del puente
I 10,704,182 cm4 Momento de inercia de la viga compuesta (n)
EI
wL
384
5
4
max
= A
( )
3 2 3
2
24
) ( L Lx x
EI
wx
x + = A
EI
wL
384
5
4
max
= A
( )
2 2 2
max
6
a b L
EIL
Pab
= A
( )
2 2 2
6
) ( x b L
EIL
Pbx
x = A
OBRA Y/O META CONSTRUCCION PUENTE CARROZABLE DE INTERCONEXION MUYURINA, DISTRITO DE TAMBILLO-HUAMANGA-AYACUCHO
DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR MUYURINA
Camin de diseo HL-93
PT
(P+PIM)Fcm
(cm) (kg) (kg) (cm) (kg) (cm)
Delantero 1470.00 3,568 1,177 0.813 2330.00 3,858 0.18
Central 1900.00 14,780 4,877 0.813 1900.00 15,980 0.81
Posterior 1470.00 14,780 4,877 0.813 2330.00 15,980 0.73
SUB TOTAL LL(1) 1.72

LL(1)
1.72 cm
XII.2.2 Sobrecarga distribuida y sobrecarga peatonal
wLL=ws/c*Nc/Nb (1)
wPL=2*SCv/Nb (2)
w=wLL+wPL (3)
(4)
Datos:
Wsc 970.00 kg/m Sobre carga distribuida
Nc 2.00 Numero de vias
Nb 3.00 Numero de vigas principales
bv 1.00 m Ancho de vereda
SCv 360.00 kg/m2 Sobrecarga peatonal en vereda
Es 2,100,000 kg/cm2
I 10,704,182 cm4
L 3,800.00 cm
En las ecuaciones (1), (2) y (3)
wLL 646.67 kg/m
wPL 240.00 kg/m
w 886.67 kg/m
En la ec. (4)

LL(2)
1.07 cm
XII.2.3 Deflexin total debido a carga viva

LL = LL(1) + LL(2)

LL
2.79 cm
XII.2.4 Verificacin de deflexin mxima por sobre carga viva
Clculo de deflexin y contraflecha (Art. 2.9.1.3.9.7) - "Manual de Diseo de Puentes"
max =L/800 (5)
L/800 4.75 cm
En la ec. (5)
Si L/800
LL
4.75 2.79 OK CUMPLE
XII.3 DEFLEXION TOTAL O CONTRAFLECHA

T = (DC+DW) + LL

T
9.63 cm
x P PIM Fcm b=L-x EJE
EI
wL
384
5
4
max
= A
I. DATOS BSICOS
I.1 DATOS GEOMTRICOS
L = 38.00 m Longitud del puente entre apoyos
Bc = 7.20 m Ancho de la calzada
Nb = 3.00 Numero de vigas principales
Nc = 2.00 Numero de vias
S = 3.00 m Separacion de vigas principales
Se = 1.60 m Ancho del volado
bv = 1.00 m Ancho de vereda
hv = 20.00 cm Peralte de tramo extremo de la vereda
hs = 20.00 cm Altura de vereda sobre la calzada
pv = 0.00 cm Pendiente horizontal de la vereda
e = 5.00 cm Espesor de pavimento
av = 100.00 cm Longitud de apoyo de la vereda
do = 150.00 cm Distancia entre atiesadores intermedios
tc = 20.00 cm Peralte de la losa de concreto reforzado
ts = 5.00 cm Altura de silleta
I.2 PROPIEDADES MECNICAS
f'c = 280 kg/cm
2
Resistencia del concreto en la losa
Fy = 2,530 kg/cm
2
Esfuerzo de fluencia de acero estructural
c = 2,400 kg/m
3
Peso especifico del concreto
s = 7,850 kg/m
3
Peso especfico del acero estructural
a = 2,000 kg/m
3
Peso especfico del pavimento
Es = 2,100,000 kg/cm
2
Modulo de elasticidad de acero(estructural y de refuerzo)
Ec = 250,998 kg/cm
2
Modulo de elasticidad del concreto
n = 10 Relacin modular
I.3 CARGAS
P = 3,568 kg Carga de 01 rueda pesada (HL-93) - por eje
SCv = 360 kg/m2 Sobrecarga peatonal en vereda
Wb = 100 kg/m Peso propio de la baranda
Wsc = 970 kg/m Sobre carga distribuida
Wpc = 200 kg/m2 Carga de equipo y personal
I.4 OTROS DATOS DE DISEO
D = 0.95 Modificador de carga por ductilidad
R = 1.05 Modificador de carga por redundancia
I = 1.05 Modificador de carga por importancia operativa
c= = 0.85 Factor de resistencia de conectores de corte
= 0.90 Modificador de resistencia para flexion para losas de concreto
f = 0.60 Modificador de resistencia para flexion en vigas metalicas
v = 0.85 Modificador de resistencia para corte en vigas metalica
IMD = 234.00 veh/dia Indice Medio Diario
Nd = 1.00 Direcciones de trafico
S% = 2.00 % Bombeo del tablero de concreto
II. DIMENSIONAMIENTO DE LA VIGA METALICA
III. PROPIEDADES DE LA VIGA
III.1 PROPIEDADES DE LA SECCION NO COMPUESTA (nc)
DIMENSIONES:
bfs = 70.00 cm Dato
tfs = 2.86 cm Dato
hw = 175.00 cm Calculado
( nc )
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X' - X'
SECCION
TRANSVERSAL
X - X
E.N
tw = 1.91 cm Dato
bfi = 70.00 cm Dato
tfi = 4.45 cm Dato
h = 182.31 cm Dato
H = 202.31 cm Calculado
CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 70.00 2.86 200.20 180.88 36,212 6,550,058 136
2 Alma 175.00 1.91 334.25 91.95 30,734 2,826,018 853,034
3 Patin inferior 70.00 4.45 311.50 2.23 693 1,542 514
Total 845.95 67,640 9,377,618 853,684
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 79.96 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
Yb = 102.35 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 4,823,053 cm4
CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION DE VIGA NO COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior
St = 60,321 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior
Sb = 47,122 cm3
PESO DE LA VIGA
Pv = (Ai)*s s = 7,850 Peso especifico de acero (kg/m3)
(Ai)= 845.95 Area total de la seccin de viga (cm2)
Pv = 664.07 kg/m
III.2 PROPIEDADES DE LA SECCIN COMPUESTA (n)
III.2.1 VIGAS INTERIORES (n)
ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO (ancho efectivo de losa)
Ser tomado como el menor de:
BeS Be= 300.00 cms
BeL/4 Be= 950.00 cms
Be12tc+bfs/2 Be= 275.00 cms
( n )
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X' - X'
SECCION
TRANSVERSAL
X - X
E.N
Por lo tanto tomaremos:
Be= 275.00 cms Dato
AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO
Ac = Be*tc/n
Ac= 550.00 cms
CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 70.00 2.86 200.20 180.88 36,212 6,550,058 136
2 Alma 175.00 1.91 334.25 91.95 30,734 2,826,018 853,034
3 Patin inferior 70.00 4.45 311.50 2.23 693 1,542 514
4 Losa de concreto 27.50 20.00 550.00 192.31 105,771 20,340,725 18,333
Total 1,395.95 173,410 29,718,343 872,018
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 124.22 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
Yb = 58.09 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Ybc = H-Yt
Ybc = 78.09 cm Del E.N. al borde superior de la losa de concreto
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 9,048,726 cm4
CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin
St = 72,842 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin
Sb = 155,781 cm3
Sbc = Icg / Ybc Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto
Sbc = 115,881 cm3
III.2.2 VIGAS EXTERIORES (n)
ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO
Ser tomado como la mitad del ancho efectivo de la viga interior ms el menor de:
Be'Se Be'= 160.00 cms
Be'L/8 Be'= 475.00 cms
Be'6tc+bfs/4 Be'= 137.50 cms
Es decir:
Be"= Be/2+menor de Be'
Por lo tanto calculamos:
Be"= 275.00 cms Dato
AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO
Ac = Be*tc/n
Ac= 550.00 cms
CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 70.00 2.86 200.20 180.88 36,212 6,550,058 136
2 Alma 175.00 1.91 334.25 91.95 30,734 2,826,018 853,034
3 Patin inferior 70.00 4.45 311.50 2.23 693 1,542 514
4 Losa de concreto 27.50 20.00 550.00 192.31 105,771 20,340,725 18,333
Total 1,395.95 173,410 29,718,343 872,018
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 124.22 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
Yb = 58.09 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Ybc = H-Yt
Ybc = 78.09 cm Del E.N. al borde superior de la losa de concreto
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 9,048,726 cm4
CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin
St = 72,842 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin
Sb = 155,781 cm3
Sbc = Icg / Ybc Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto
Sbc = 115,881 cm3
III.3 PROPIEDADES DE LA SECCIN COMPUESTA (3n)
III.3.1 VIGAS INTERIORES (3n)
ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO (ancho efectivo de losa)
Ser tomado como el menor de:
BeS Be= 300.00 cms
BeL/4 Be= 950.00 cms
Be12tc+bfs/2 Be= 275.00 cms
Por lo tanto tomaremos:
Be= 275.00 cms Dato
AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO
Ac = Be*tc/3n
Ac= 183.33 cms
CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 70.00 2.86 200.20 180.88 36,212 6,550,058 136
2 Alma 175.00 1.91 334.25 91.95 30,734 2,826,018 853,034
3 Patin inferior 70.00 4.45 311.50 2.23 693 1,542 514
4 Losa de concreto 9.17 20.00 183.33 192.31 35,257 6,780,242 6,111
Total 1,029.28 102,896 16,157,860 859,795
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 99.97 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
( 3n )
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X' - X'
SECCION
TRANSVERSAL
X - X
E.N
Yb = 82.34 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Ybc = H-Yt
Ybc = 102.34 cm Del E.N. al borde superior de la losa de concreto
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 6,731,211 cm4
CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin
St = 67,333 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin
Sb = 81,748 cm3
Sbc = Icg / Ybc Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto
Sbc = 65,772 cm3
III.3.2 VIGAS EXTERIORES (3n)
ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO
Ser tomado como la mitad del ancho efectivo de la viga interior ms el menor de:
Be'Se Be'= 160.00 cms
Be'L/8 Be'= 475.00 cms
Be'6tc+bfs/4 Be'= 137.50 cms
Es decir:
Be"= Be/2+menor de Be'
Por lo tanto calculamos:
Be"= 275.00 cms Dato
AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO
Ac = Be*tc/3n
Ac= 183.33 cms
CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 70.00 2.86 200.20 180.88 36,212 6,550,058 136
2 Alma 175.00 1.91 334.25 91.95 30,734 2,826,018 853,034
3 Patin inferior 70.00 4.45 311.50 2.23 693 1,542 514
4 Losa de concreto 9.17 20.00 183.33 192.31 35,257 6,780,242 6,111
Total 1,029.28 102,896 16,157,860 859,795
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 99.97 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
Yb = 82.34 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Ybc = H-Yt
Ybc = 102.34 cm Del E.N. al borde superior de la losa de concreto
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 6,731,211 cm4
CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin
St = 67,333 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin
Sb = 81,748 cm3
Sbc = Icg / Ybc Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto
Sbc = 65,772 cm3
IV. RESUMEN DE PROPIEDADES GEOMETRICAS DE LA SECCION
IV.1 PROPIEDADES DE LA VIGA INTERIOR
St Sb
cm2 cm cm cm cm cm4 cm3 cm3
1 Seccin no compuesta(nc) 845.95 - 79.96 102.35 - 4,823,053 60,321 47,122
2 Seccin compuesta(n) 1,395.95 275.00 124.22 58.09 78.09 9,048,726 72,842 155,781
3 Seccin compuesta(3n) 1,029.28 275.00 99.97 82.34 102.34 6,731,211 67,333 81,748
IV.2 PROPIEDADES DE LA VIGA EXTERIOR
St Sb
cm2 cm cm cm cm cm4 cm3 cm3
1 Seccin no compuesta(nc) 845.95 - 79.96 102.35 - 4,823,053 60,321 47,122
2 Seccin compuesta(n) 1,395.95 275.00 124.22 58.09 78.09 9,048,726 72,842 155,781
3 Seccin compuesta(3n) 1,029.28 275.00 99.97 82.34 102.34 6,731,211 67,333 81,748
V. CALCULO DE CARGAS Y SOLICITACIONES (MOMENTOS Y CORTES)
V.1 CARGAS PERMANENTES
V.1.1 MOMENTOS Y CORTES - VIGA EXTERIOR
METRADO DE CARGAS
P.Espec.
Long. Ancho Alto ( )
(m) (m) (m) (kg/m3) (kg/m)
Losa 1.00 3.10 0.200 2,400 1,488.00 DC1 Peso de elemento estructural
Silleta (alt.=5.0cms) 1.00 0.60/0.50 0.050 2,400 66.00 DC1 Peso de elemento estructural
Vereda 1.00 0.95 0.20 2,400 456.00 DC1 Peso de elemento estructural
Vereda 1.00 0.05 0.05 2,400 3.00 DC1 Peso de elemento estructural
Vaco (tub.) -1.00 A=4*D^2/4= 0.07 2,400 -169.65 DC1 Peso de elemento estructural
Viga metlica 664.07 DC1 Peso de elemento estructural
Peso de conectores, viga diafragma y otros 100.00 DC1 Peso de elemento estructural
Baranda (2*Wb/Nb) 66.67 DC2 Peso de carga muerta superpuesta
Pavimento (asfalto) 1.00 2.10 0.05 2,000 210.00 DW Peso del pavimento
Sobrecarga peatonal (2*SCv*bv / Nb) 240.00 PL Sobrecarga peatonal
RESUMEN DE CARGAS VIGA EXTERIOR
WDC1 = 2,607 kg/m Peso de elemento estructural
WDC2 = 67 kg/m Peso de carga muerta superpuesta (baranda)
WDW = 210 kg/m Peso del pavimento
WPL = 240 kg/m Sobrecarga peatonal
MDC1=WDC1*L*x/2 - WDC1*x^2 / 2 VDC1=WDC1*L/2 - WDC1*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
Ybc Icg
MODULO ELASTICO
N SECCION
A be Yt Yb Ybc
N SECCION
A be Yt Yb
Icg
MODULO ELASTICO
Elemento
Dimensiones
Peso Tipo de
carga
Observacin
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA
TUBOS PVC
SAP, =6"
PENDIENTE : 2% PENDIENTE : 2%
LOSA DE CONCRETO ARMADO
CARPETA
ASFALTICA, e=5 cms
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA
BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
MDC2=WDC2*L*x/2 - WDC2*x^2 / 2 VDC2=WDC2*L/2 - WDC2*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
MDW=WDW*L*x/2 - WDW*x^2 / 2 VDC2=WDW*L/2 - WDW*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
Tabla : Momentos y Cortes por Carga Muerta-Viga Exterior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x MDC1 MDC2 MDW VDC1 VDC2 VDW
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg kg kg
0.0 38 0.0 - - - 49,541 1,267 3,990
0.1 38 3.8 169,430 4,332 13,646 39,633 1,013 3,192
0.2 38 7.6 301,210 7,701 24,259 29,725 760 2,394
0.3 38 11.4 395,338 10,108 31,840 19,816 507 1,596
0.4 38 15.2 451,814 11,552 36,389 9,908 253 798
0.5 38 19.0 470,640 12,033 37,905 - - -
0.6 38 22.8 451,814 11,552 36,389 -9,908 -253 -798
0.7 38 26.6 395,338 10,108 31,840 -19,816 -507 -1,596
0.8 38 30.4 301,210 7,701 24,259 -29,725 -760 -2,394
0.9 38 34.2 169,430 4,332 13,646 -39,633 -1,013 -3,192
1.0 38 38.0 0 0 0 -49,541 -1,267 -3,990
V.1.2 MOMENTOS Y CORTES - VIGA INTERIOR
METRADO DE CARGAS
P.Espec.
Long. Ancho Alto ( )
(m) (m) (m) (kg/m3) (kg/m)
Losa 1.00 3.00 0.200 2,400 1,440.00 DC1 Peso de elemento estructural
Silleta (alt.=5.0cms) 1.00 0.60/0.50 0.050 2,400 66.00 DC1 Peso de elemento estructural
Viga metlica 664.07 DC1 Peso de elemento estructural
Peso de conectores, viga diafragma y otros 150.00 DC1 Peso de elemento estructural
Baranda (2*Wb/Nb) 66.67 DC2 Peso de carga muerta superpuesta
Pavimento (asfalto) 1.00 3.00 0.05 2,000 300.00 DW Peso del pavimento
Sobrecarga peatonal (2*SCv*bv / Nb) 240.00 PL Sobrecarga peatonal
RESUMEN DE CARGAS VIGA INTERIOR
WDC1 = 2,320 kg/m Peso de elemento estructural
WDC2 = 67 kg/m Peso de carga muerta superpuesta (baranda)
WDW = 300 kg/m Peso del pavimento
x / L
Elemento
Dimensiones
Peso Tipo de
carga
Observacin
MOMENTO CORTE
-500000.0
-400000.0
-300000.0
-200000.0
-100000.0
0.0
100000.0
1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0
Series1 Series2 Series3 Series4
-60000.0
-40000.0
-20000.0
0.0
20000.0
40000.0
60000.0
1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0
Series1 Series2 Series3 Series4
WPL = 240 kg/m Sobrecarga peatonal
MOMENTOS CORTANTES
MDC1=WDC1*L*x/2 - WDC1*x^2 / 2 VDC1=WDC1*L/2 - WDC1*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
MDC2=WDC2*L*x/2 - WDC2*x^2 / 2 VDC2=WDC2*L/2 - WDC2*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
MDW=WDW*L*x/2 - WDW*x^2 / 2 VDC2=WDW*L/2 - WDW*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
Tabla : Momentos y Cortes por Carga Muerta-Viga Interior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x MDC1 MDC2 MDW VDC1 VDC2 VDW
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg kg kg
0.0 38 0.0 - - - 44,081 1,267 5,700
0.1 38 3.8 150,758 4,332 19,494 35,265 1,013 4,560
0.2 38 7.6 268,015 7,701 34,656 26,449 760 3,420
0.3 38 11.4 351,769 10,108 45,486 17,633 507 2,280
0.4 38 15.2 402,022 11,552 51,984 8,816 253 1,140
0.5 38 19.0 418,773 12,033 54,150 - - -
0.6 38 22.8 402,022 11,552 51,984 -8,816 -253 -1,140
0.7 38 26.6 351,769 10,108 45,486 -17,633 -507 -2,280
0.8 38 30.4 268,015 7,701 34,656 -26,449 -760 -3,420
0.9 38 34.2 150,758 4,332 19,494 -35,265 -1,013 -4,560
1.0 38 38.0 0 0 0 -44,081 -1,267 -5,700
V.2 CARGAS VIVAS DE DISEO
CAMION DE DISEO
MOMENTO CORTE
x / L
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
9.30 kN/m (970 kg/m)
SOBRE CARGA VEHICULAR
HL - 93K
Bordillo/Vereda
35 KN
(3,568 kg)
-450000.0
-400000.0
-350000.0
-300000.0
-250000.0
-200000.0
-150000.0
-100000.0
-50000.0
0.0
50000.0
1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0
Series1 Series2 Series3 Series4
-50000.0
-40000.0
-30000.0
-20000.0
-10000.0
0.0
10000.0
20000.0
30000.0
40000.0
50000.0
1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0
Series1 Series2 Series3 Series4
TANDEM DE DISEO
V.2.1 MOMENTOS Y CORTES POR CARGAS VIVAS
MOMENTOS POR CAMION DE DISEO, TANDEM Y SOBRE CARGA REPARTIDA
Clculos realizado con lneas de influencia (ver anexo); resultados en la tabla:
MOMENTO POR SOBRECARGA REPARTIDA
MS/C=WS/C*L*x/2 - WS/C*x^2 / 2
Resultados en la tabla:
MOMENTO POR IMPACTO
MI = CI*MLL CI = 0.33 Factor de impacto (Tabla 2.4.3.3-1 *Manual de Diseo de Puentes) - efectos dinmicos
Resultados en la tabla:
MOMENTO POR SOBRE CARGA PEATONAL
MPL=WPL*L*x/2 - WPL*x^2 / 2
Resultados en la tabla:
CORTANTE POR SOBRE CARGA PEATONAL
VPL=WPL*L/2 - WPL*x
Resultados en la tabla:
Tabla : Momentos por Carga Viva
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. MIM MPL MLL
(m) (m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m
0.0 38 0.0 38.0 - - - - - -
0.1 38 3.8 34.2 62,888 57,913 63,031 20,753 15,595 57,913
0.2 38 7.6 30.4 153,327 106,464 112,054 50,598 27,725 106,464
0.3 38 11.4 26.6 219,287 175,727 147,071 72,365 36,389 175,727
0.4 38 15.2 22.8 258,892 218,966 168,082 85,434 41,587 218,966
0.5 38 19.0 19.0 273,983 237,359 175,085 90,414 43,320 237,359
0.6 38 22.8 15.2 258,892 218,966 168,082 85,434 41,587 218,966
0.7 38 26.6 11.4 219,287 175,727 147,071 72,365 36,389 175,727
0.8 38 30.4 7.6 153,327 106,464 112,054 50,598 27,725 106,464
0.9 38 34.2 3.8 62,888 57,913 63,031 20,753 15,595 57,913
1.0 38 38.0 0.0 - - - - - -
Tabla : Cortantes por Carga Viva
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. VIM VPL VLL
(m) (m) (m) kg kg kg kg kg kg
0.0 38 0.0 38.0 30,315 28,332 18,430 10,004 4,560 28,332
0.1 38 3.8 34.2 27,369 25,019 14,744 9,032 3,648 25,019
0.2 38 7.6 30.4 24,056 21,706 11,058 7,938 2,736 21,706
0.3 38 11.4 26.6 20,743 18,394 7,372 6,845 1,824 18,394
0.4 38 15.2 22.8 17,430 15,081 3,686 5,752 912 15,081
0.5 38 19.0 19.0 14,118 11,768 - 4,659 - 11,768
x / L
DISTANCIA CORTANTE FATIGA
DISTANCIA MOMENTO FATIGA
x / L
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
9.30 kN/m (970 kg/m)
SOBRE CARGA VEHICULAR
HL - 93K
Bordillo/Vereda
35 KN
(3,568 kg)
35 KN
(3,568 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
9.30 kN/m (970 kg/m)
110 KN
(11,200 kg)
110 KN
(11,200 kg)
SOBRE CARGA
VEHICULAR HL - 93M
Bordillo/Vereda
SOBRE CARGA
VEHICULAR HL - 93M
(TANDEM)
110 KN
(11,200 kg)
110 KN
(11,200 kg)
9.30 kN/m (970 kg/m)
35 KN
(3,568 kg)
110 KN
(11,200 kg)
110 KN
(11,200 kg)
-300000.0
-250000.0
-200000.0
-150000.0
-100000.0
-50000.0
0.0
50000.0
1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0
Series1 Series2 Series3 Series4 Series5
0.6 38 22.8 15.2 -17,430 -15,081 -3,686 -5,752 -912 -15,081
0.7 38 26.6 11.4 -20,743 -18,394 -7,372 -6,845 -1,824 -18,394
0.8 38 30.4 7.6 -24,056 -21,706 -11,058 -7,938 -2,736 -21,706
0.9 38 34.2 3.8 -27,369 -25,019 -14,744 -9,032 -3,648 -25,019
1.0 38 38.0 0.0 -30,315 -28,332 -18,430 -10,004 -4,560 -28,332
VI. FACTOR DE CONCENTRACION DE CARGA VIVA
VI.1 FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA VIVA PARA MOMENTOS
VI.1.1 FACTOR MOMENTOS - VIGAS INTERIORES
Se obtiene de la (Tabla 2.6.4.2.2.2.b-1) - *Manual de Diseo de Puentes
Para un carril de diseo
Para dos carriles de diseo
Kg = Parmetro de rigidez longitudinal (mm4)
n = 10 Relacin de mdulos
I = 4,823,053 cm4 Momento de inercia de vigas (mm4)
eg = 112 cm Distancia entre los centros de gravedad de la viga principal y el tablero (mm)
A = 846 cm2 Area de vigas (mm2)
Kg = 1.550.E+12 mm4
S = 3.00 m 3,000 mm
L = 38.00 m 38,000 mm
ts = tc 20.00 cm 200 mm
ts^3= 8,000,000 mm3
L*ts^3= 3.040.E+11 mm4
Fcmi = 0.536 Para un carril de diseo
Fcmi = 0.798 Para dos carriles de diseo
Fcmi = 0.798
Tabla : Efectos por Carga Viva en Momentos - Vigas Interiores
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. MIM MPL MLL
(m) (m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m
0.0 38 0.0 38.0 - - - - - -
0.1 38 3.8 34.2 50,176 46,206 50,289 16,558 15,595 46,206
0.2 38 7.6 30.4 122,333 84,943 89,403 40,370 27,725 84,943
0.3 38 11.4 26.6 174,960 140,205 117,342 57,737 36,389 140,205
0.4 38 15.2 22.8 206,559 174,703 134,105 68,164 41,587 174,703
0.5 38 19.0 19.0 218,599 189,378 139,693 72,138 43,320 189,378
0.6 38 22.8 15.2 206,559 174,703 134,105 68,164 41,587 174,703
0.7 38 26.6 11.4 174,960 140,205 117,342 57,737 36,389 140,205
0.8 38 30.4 7.6 122,333 84,943 89,403 40,370 27,725 84,943
0.9 38 34.2 3.8 50,176 46,206 50,289 16,558 15,595 46,206
1.0 38 38.0 0.0 - - - - - -
VI.1.2 FACTOR MOMENTO - VIGAS EXTERIORES
Se obtiene de la tabla (Tabla 2.6.4.2.2.2.d-1) - *Manual de Diseo de Puentes
Fcm = e*Fcm
interior Para 02 o ms carriles
Para 02 o ms carriles
(*) Para un solo carril, aplicar la ley de momento
Tomando momentos en la viga central:
3R=(3Pr+1.2Pr)*0.5
R=(3Pr+1.2Pr)*0.5/3=4.2*0.5/3*Pr=0.70*Pr
Fcme 0.70
de = Distancia entre el centro de la viga exterior y el borde interior de curva o barrera de trfico (mm)
d
e
=[Bc-(Nb-1)S]/2 d
e
= 600 mm Datos:
Bc 7.20 m Ancho de la calzada
DISTANCIA MOMENTO FATIGA
x / L
LOSA DE CONCRETO ARMADO
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
VIGA
METALICA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
Pr
R
Pr Pr Pr
1 . 0
3
3 . 0 4 . 0
4300
06 . 0
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
+ =
s
g
cm
Lt
K
L
S S
F
1 . 0
3
2 . 0 6 . 0
2900
075 . 0
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
+ =
s
g
cm
Lt
K
L
S S
F
( )
2
g
Ae I n Kg + =
2800
77 . 0
e
d
e + =
e= 0.984 Nb 3.00 Numero de vigas principales
S 3.00 m Separacion de vigas principales
Fcme = 0.700 Para un carril de diseo
Fcme = 0.785 Para dos carriles de diseo
Fcme = 0.785
Tabla : Efectos por Carga Viva en Momentos - Vigas Exteriores
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. MIM MPL MLL
(m) (m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m
0.0 38 0.0 38.0 - - - - - -
0.1 38 3.8 34.2 49,387 45,480 49,499 16,298 15,595 45,480
0.2 38 7.6 30.4 120,411 83,608 87,998 39,735 27,725 83,608
0.3 38 11.4 26.6 172,210 138,002 115,498 56,829 36,389 138,002
0.4 38 15.2 22.8 203,313 171,958 131,998 67,093 41,587 171,958
0.5 38 19.0 19.0 215,164 186,402 137,497 71,004 43,320 186,402
0.6 38 22.8 15.2 203,313 171,958 131,998 67,093 41,587 171,958
0.7 38 26.6 11.4 172,210 138,002 115,498 56,829 36,389 138,002
0.8 38 30.4 7.6 120,411 83,608 87,998 39,735 27,725 83,608
0.9 38 34.2 3.8 49,387 45,480 49,499 16,298 15,595 45,480
1.0 38 38.0 0.0 - - - - - -
VI.2 FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA VIVA PARA CORTANTE
VI.2.1 FACTOR CORTANTE - VIGAS INTERIORES
Clculo del Factor de concentracion
Se obtiene de la (Tabla 2.6.4.2.2.3.a-1) - *Manual de Diseo de Puentes
Un carril de diseo
Dos o ms carriles de diseo
Fcci = 0.755 Un carril de diseo
Fcci = 0.955 Dos o ms carriles de diseo
Fcci = 0.955
Tabla : Efectos por Carga Viva en Cortantes - Vigas Interiores
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. VIM VPL VLL
(m) (m) (m) kg kg kg kg kg kg
0.0 38 0.0 38.0 28,942 27,049 17,596 9,551 4,560 27,049
0.1 38 3.8 34.2 26,130 23,886 14,076 8,623 3,648 23,886
0.2 38 7.6 30.4 22,967 20,723 10,557 7,579 2,736 20,723
0.3 38 11.4 26.6 19,804 17,561 7,038 6,535 1,824 17,561
0.4 38 15.2 22.8 16,641 14,398 3,519 5,491 912 14,398
0.5 38 19.0 19.0 13,479 11,235 - 4,448 - 11,235
0.6 38 22.8 15.2 -16,641 -14,398 -3,519 -5,491 -912 -14,398
0.7 38 26.6 11.4 -19,804 -17,561 -7,038 -6,535 -1,824 -17,561
0.8 38 30.4 7.6 -22,967 -20,723 -10,557 -7,579 -2,736 -20,723
0.9 38 34.2 3.8 -26,130 -23,886 -14,076 -8,623 -3,648 -23,886
1.0 38 38.0 0.0 -28,942 -27,049 -17,596 -9,551 -4,560 -27,049
VI.2.2 FACTOR CORTANTE - VIGAS EXTERIORES
Se obtiene de la (Tabla 2.6.4.2.2.3.b-1) - *Manual de Diseo de Puentes
Un carril de diseo Aplicar la ley de momento
Tomando momentos en la viga central:
3R=(3Pr+1.2Pr)*0.5
R=(3Pr+1.2Pr)*0.5/3=4.2*0.5/3*Pr=0.70*Pr
Fcce 0.70
Fcc = 0.70
Fcc=e.Fcc
interior
Dos o ms carriles de diseo
d
e
=[Bc-(Nb-1)S]/2 d
e
= 600 mm
e = 0.758 Datos:
Bc 7.20 m Ancho de la calzada
Fcce = 0.700 Un carril de diseo Nb 3.00 Numero de vigas principales
Fcce = 0.724 Dos o ms carriles de diseo S 3.00 m Separacion de vigas principales
Fcce = 0.724
x / L
DISTANCIA CORTANTE FATIGA
x / L
DISTANCIA MOMENTO FATIGA
LOSA DE CONCRETO ARMADO
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
VIGA
METALICA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
Pr
R
Pr Pr Pr
7600
36 . 0
S
F
cc
+ =
0 . 2
10700 3600
2 . 0 |
.
|

\
|
+ =
S S
F
cc
3800
60 . 0
e
d
e + =
Tabla : Efectos por Carga Viva en Cortantes - Vigas Exteriores
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. VIM VPL VLL
(m) (m) (m) kg kg kg kg kg kg
0.0 38 0.0 38.0 21,935 20,500 13,336 7,239 4,560 20,500
0.1 38 3.8 34.2 19,804 18,103 10,668 6,535 3,648 18,103
0.2 38 7.6 30.4 17,406 15,706 8,001 5,744 2,736 15,706
0.3 38 11.4 26.6 15,009 13,310 5,334 4,953 1,824 13,310
0.4 38 15.2 22.8 12,612 10,912 2,667 4,162 912 10,912
0.5 38 19.0 19.0 10,216 8,515 - 3,371 - 8,515
0.6 38 22.8 15.2 -12,612 -10,912 -2,667 -4,162 -912 -10,912
0.7 38 26.6 11.4 -15,009 -13,310 -5,334 -4,953 -1,824 -13,310
0.8 38 30.4 7.6 -17,406 -15,706 -8,001 -5,744 -2,736 -15,706
0.9 38 34.2 3.8 -19,804 -18,103 -10,668 -6,535 -3,648 -18,103
1.0 38 38.0 0.0 -21,935 -20,500 -13,336 -7,239 -4,560 -20,500
VII. RESUMEN DE MOMENTOS Y CORTANTES CALCULADOS
VII.1 RESUMEN DE MOMENTOS
Tabla : Resumen de Momentos - Viga Interior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x MDC1 MDC2 MDW MLL MI MPL MLL
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m
0.0 38 0.0 - - - - - - -
0.1 38 3.8 150,758 4,332 19,494 100,465 16,558 15,595 46,206
0.2 38 7.6 268,015 7,701 34,656 211,736 40,370 27,725 84,943
0.3 38 11.4 351,769 10,108 45,486 292,301 57,737 36,389 140,205
0.4 38 15.2 402,022 11,552 51,984 340,664 68,164 41,587 174,703
0.5 38 19.0 418,773 12,033 54,150 358,292 72,138 43,320 189,378
0.6 38 22.8 402,022 11,552 51,984 340,664 68,164 41,587 174,703
0.7 38 26.6 351,769 10,108 45,486 292,301 57,737 36,389 140,205
0.8 38 30.4 268,015 7,701 34,656 211,736 40,370 27,725 84,943
0.9 38 34.2 150,758 4,332 19,494 100,465 16,558 15,595 46,206
1.0 38 38.0 0 0 0 - - - -
Tabla : Resumen de Momentos - Viga Exterior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x MDC1 MDC2 MDW MLL MI MPL MLL
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m
0.0 38 0.0 - - - - - - -
0.1 38 3.8 169,430 4,332 13,646 98,886 16,298 15,595 45,480
0.2 38 7.6 301,210 7,701 24,259 208,409 39,735 27,725 83,608
0.3 38 11.4 395,338 10,108 31,840 287,708 56,829 36,389 138,002
0.4 38 15.2 451,814 11,552 36,389 335,310 67,093 41,587 171,958
0.5 38 19.0 470,640 12,033 37,905 352,661 71,004 43,320 186,402
0.6 38 22.8 451,814 11,552 36,389 335,310 67,093 41,587 171,958
0.7 38 26.6 395,338 10,108 31,840 287,708 56,829 36,389 138,002
0.8 38 30.4 301,210 7,701 24,259 208,409 39,735 27,725 83,608
0.9 38 34.2 169,430 4,332 13,646 98,886 16,298 15,595 45,480
1.0 38 38.0 0 0 0 - - - -
VII.2 RESUMEN DE CORTANTES
Tabla : Resumen de Cortantes - Viga Interior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x VDC1 VDC2 VDW VLL VI VPL VLL
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg
0.0 38 0.0 44,081 1,267 5,700 46,538 9,551 4,560 27,049
0.1 38 3.8 35,265 1,013 4,560 40,206 8,623 3,648 23,886
0.2 38 7.6 26,449 760 3,420 33,524 7,579 2,736 20,723
0.3 38 11.4 17,633 507 2,280 26,842 6,535 1,824 17,561
0.4 38 15.2 8,816 253 1,140 20,160 5,491 912 14,398
0.5 38 19.0 - - - 13,479 4,448 - 11,235
0.6 38 22.8 -8,816 -253 -1,140 -20,160 -5,491 -912 -14,398
0.7 38 26.6 -17,633 -507 -2,280 -26,842 -6,535 -1,824 -17,561
0.8 38 30.4 -26,449 -760 -3,420 -33,524 -7,579 -2,736 -20,723
0.9 38 34.2 -35,265 -1,013 -4,560 -40,206 -8,623 -3,648 -23,886
1.0 38 38.0 -44,081 -1,267 -5,700 -46,538 -9,551 -4,560 -27,049
Tabla : Resumen de Cortantes - Viga Exterior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x VDC1 VDC2 VDW VLL VI VPL VLL
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg
0.0 38 0.0 49,541 1,267 3,990 35,271 7,239 4,560 20,500
0.1 38 3.8 39,633 1,013 3,192 30,472 6,535 3,648 18,103
0.2 38 7.6 29,725 760 2,394 25,408 5,744 2,736 15,706
0.3 38 11.4 19,816 507 1,596 20,343 4,953 1,824 13,310
0.4 38 15.2 9,908 253 798 15,279 4,162 912 10,912
0.5 38 19.0 - - - 10,216 3,371 - 8,515
0.6 38 22.8 -9,908 -253 -798 -15,279 -4,162 -912 -10,912
0.7 38 26.6 -19,816 -507 -1,596 -20,343 -4,953 -1,824 -13,310
0.8 38 30.4 -29,725 -760 -2,394 -25,408 -5,744 -2,736 -15,706
DISTANCIA CORTANTE FATIGA
x / L
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS FATIGA
x / L
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS FATIGA
x / L
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS FATIGA
x / L
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS FATIGA
x / L
0.9 38 34.2 -39,633 -1,013 -3,192 -30,472 -6,535 -3,648 -18,103
1.0 38 38.0 -49,541 -1,267 -3,990 -35,271 -7,239 -4,560 -20,500
VIII. FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES
La carga total factorizada (esfuerzo ltimo) ser claculada con la siguiente:
Q = *(i*qi)
Donde: : Modificador de carga
i : Factores de carga
qi : Carga especificada
Modificador de carga
= D*R*I > 0.95
Donde: D : Factor que se refiere a la ductilidad (Art. 2.3.2.2) - "Manual de Diseo de Puentes"
R : Factor que se refiere a la redundancia (Art. 2.3.2.3) - "Manual de Diseo de Puentes"
I : Factor que se refiere a la importancia operacional (Art. 2.3.2.4) - "Manual de Diseo de Puentes"
VIII.1 FACTORES DE CARGA ( i )
Se obtiene de la (Tabla 2.4.5.3-1) - *Manual de Diseo de Puentes
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 1.25 1.25 1.50 1.75 1.75 1.75
2 SERVICIO II 1.00 1.00 1.00 1.30 1.30 1.30
3 FATIGA - - - 0.75 0.75 -
VIII.2 MODIFICADOR DE CARGA ( )
Resistencia I Servicio II Fatiga
= D*R*I = D*R*I = 1/(D*R*I)
D = 0.95 D = 1.00 D =
R = 1.05 R = 1.00 R =
I = 1.05 I = 1.00 I =
= 1.047 = 1.000 =
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 1.047 1.047 1.047 1.047 1.047 1.047
2 SERVICIO II 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
3 FATIGA - - - 1.000 1.000 -
IX. SOLICITACIONES (SECCION: x = 0.40L )
IX.1 MOMENTOS - VIGA INTERIOR
Tabla : Momentos Sin Factorar - Viga Interior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 402,022 11,552 51,984 340,664 68,164 41,587 Datos
2 SERVICIO II 402,022 11,552 51,984 340,664 68,164 41,587
3 FATIGA - - - 174,703 57,652 - Datos
Tabla : Momentos Factorado - Viga Interior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 526,335 15,124 81,670 624,404 124,939 76,225
2 SERVICIO II 402,022 11,552 51,984 442,863 88,614 54,063
3 FATIGA - - - 131,028 43,239 -
Tabla : Resumen de Momentos Factorado - Viga Interior
Mu
kg-m
1 RESISTENCIA I 1,448,697
2 SERVICIO II 1,051,097
3 FATIGA 174,267
IX.2 CORTANTES - VIGA INTERIOR
Tabla : Cortantes Sin Factorar - Viga Interior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 8,816 253 1,140 20,160 5,491 912 Datos
2 SERVICIO II 8,816 253 1,140 20,160 5,491 912
3 FATIGA - - - 14,398 4,751 - Datos
Tabla : Cortantes Factorado - Viga Interior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 11,542 332 1,791 36,951 10,065 1,672
2 SERVICIO II 8,816 253 1,140 26,208 7,139 1,186
3 FATIGA - - - 10,799 3,564 -
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
Tabla : Resumen Cortantes Factorado - Viga Interior
Vu
kg
1 RESISTENCIA I 62,353
2 SERVICIO II 44,742
3 FATIGA 14,362
IX.3 MOMENTOS - VIGA EXTERIOR
Tabla : Momentos Sin Factorar - Viga Exterior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 451,814 11,552 36,389 335,310 67,093 41,587 Datos
2 SERVICIO II 451,814 11,552 36,389 335,310 67,093 41,587
3 FATIGA - - - 171,958 56,746 - Datos
Tabla : Momentos Factorado - Viga Exterior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 591,524 15,124 57,169 614,592 122,976 76,225
2 SERVICIO II 451,814 11,552 36,389 435,903 87,221 54,063
3 FATIGA - - - 128,969 42,560 -
Tabla : Resumen de Momentos Factorado - Viga Exterior
Mu
kg-m
1 RESISTENCIA I 1,477,610
2 SERVICIO II 1,076,943
3 FATIGA 171,528
IX.4 CORTANTES - VIGA EXTERIOR
Tabla : Cortantes Sin Factorar - Viga Exterior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 9,908 253 798 15,279 4,162 912 Datos
2 SERVICIO II 9,908 253 798 15,279 4,162 912
3 FATIGA - - - 10,912 3,601 - Datos
Tabla : Cortantes Factorado - Viga Exterior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 12,972 332 1,254 28,005 7,628 1,672
2 SERVICIO II 9,908 253 798 19,863 5,411 1,186
3 FATIGA - - - 8,184 2,701 -
Tabla : Resumen Cortantes Factorado - Viga Exterior
Vu
kg
1 RESISTENCIA I 51,863
2 SERVICIO II 37,419
3 FATIGA 10,885
X. DISEO DE VIGAS SECCION COMPUESTA POR RESISTENCIA (SECCION: x=0.40L)
X.1 RESUMEN DE PROPIEDADES GEOMETRICAS DE LA SECCION
Tabla : Propiedades de la Viga Interior
St Sb
cm2 cm cm cm cm cm4 cm3 cm3
1 Seccin no compuesta(nc) 845.95 - 79.96 102.35 - 4,823,053 60,321 47,122
2 Seccin compuesta(n) 1,395.95 275.00 124.22 58.09 78.09 9,048,726 72,842 155,781
3 Seccin compuesta(3n) 1,029.28 275.00 99.97 82.34 102.34 6,731,211 67,333 81,748
Tabla : Propiedades de la Viga Exterior
St Sb
cm2 cm cm cm cm cm4 cm3 cm3
1 Seccin no compuesta(nc) 845.95 - 79.96 102.35 - 4,823,053 60,321 47,122
2 Seccin compuesta(n) 1,395.95 275.00 124.22 58.09 78.09 9,048,726 72,842 155,781
3 Seccin compuesta(3n) 1,029.28 275.00 99.97 82.34 102.34 6,731,211 67,333 81,748
X.2 ESFUERZOS DE DISEO - VIGAS INTERIORES
X.2.1 Momentos - Vigas Interiores
Tabla : Momentos y Esfuerzos sin factorar - Vigas Interiores
MOMENTO
0.40L ft fb fbc
SIMB. kg-m kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2
1 Vigas y tablero DC1 nc 402,022 666 853
2 Barandas DC2 3n 11,552 17 14 18
3 Pavimento DW 3n 51,984 77 64 79
4 Carga Viva y Sobrecarga distribuida LL n 340,664 468 219 294
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
N COMBINACIN
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N SECCION
A be Yt Yb Ybc
N SECCION
A be Yt Yb
Icg
MODULO ELASTICO
N
TIPO CARGA TIPO DE
SECCION
ESFUERZOS
DESCRIPCION
Ybc Icg
MODULO ELASTICO
5 Impacto IM n 68,164 94 44 59
6 Sobre carga peatonal PL n 41,587 57 27 36
7 Fatiga LL+IM n 232,356 319 149 201
Tabla : Momentos y Esfuerzos Factorados - Vigas Interiores
ft fb fbc
kg-m kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2
1 RESISTENCIA I 1,448,697 2,052 1,685 821
2 SERVICIO II 1,051,097 1,565 1,307 602
3 FATIGA 174,267 239 112 150
X.2.2 Cortantes - Vigas Interiores
Tabla : Cortantes y Esfuerzos sin factorar - Vigas Interiores
CORTANTE
0.40L ft fb fbc
SIMB. kg kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2
1 Vigas y tablero DC1 nc 8,816 15 19
2 Barandas DC2 3n 253 0 0 0
3 Pavimento DW 3n 1,140 2 1 2
4 Carga Viva y Sobrecarga distribuida LL n 20,160 28 13 17
5 Impacto IM n 5,491 8 4 5
6 Sobre carga peatonal PL n 912 1 1 1
7 Fatiga LL+IM n 19,150 26 12 17
Tabla : Cortantes y Esfuerzos Factorados - Vigas Interiores
ft fb fbc
kg kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2
1 RESISTENCIA I 62,353 85 56 43
2 SERVICIO II 44,742 64 43 32
3 FATIGA 14,362 20 9 12
X.3 VERIFICACION DE PROPORCIONES GEOMETRICAS - VIGAS INTERIORES
X.3.1 VERIFICACION SI LA SECCION ES "I"
(1)
Donde: Iyc : Momento de inercia del patn en compresin respecto al eje vertical (cm
4
)
Iy : Momento de inercia de la viga metlica respecto al eje vertical (cm
4
)
Iyc = tfs.bfs
3
/12
Iy = (tfi.bfi
3
+hw.tw
3
+tsf.bfs
3
)/12
Datos: Calculamos:
bfs 70.00 cm Iyc = 81,748 cm4
tfs 2.86 cm Iy = 209,046 cm4
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
bfi 70.00 cm En la ec. (1) 0.10 Iyc / Iy 0.90
tfi 4.45 cm 0.391 OK!
h 182.31 cm
H 202.31 cm
X.3.2 VERIFICACION DE LA ESBELTEZ DEL ALMA
Las almas sin rigidizadores longitudinales, que proveen la resistencia a la flexin nominal; deben satisfacer:
(Art. 2.9.2.9.2.3 A.1.1) - "Manual de Diseo de Puentes"
Donde:
(1) Dc : Altura del alma en compresin en el rango elstico (cm)
fc : Esfuerzo en el ala de compresin debido a las cargas factoradas,
en la seccin en anlisis (DC1) en kg/cm2
fc = *(MDC1)/Sb (2) ft : ft= Esfuerzo de tension debido a cargas factorizadas en la seccin
ft = *(MDC1)/St (3) en anlisis para la seccin sola de acero y cargas permanentes (kgf/cm2)
Dc = Yb - tfs < 200 (4) : Factor de carga
tw : Espesor del alma
Datos:
MCD1 402,022 kg-m
Sb 47,122 cm3 En la ec. (1) 2*Dc / tw 6.77*(Es/fc)
St 60,321 cm3 104.18 300.42 OK !
Yb 102.35 cm
1.25
Es 2,100,000 kg/cm2 En la ec. (4) Dc < 200
bfs 70.00 cm 99.49 < 200.00 OK !
tfs 2.86 cm
bfi 70.00 cm
tfi 4.45 cm
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
En la ec. (2)
fc 1,066 kg/cm2
N ESTADO LIMITE
MOMENTO
ESFUERZOS
N
TIPO CARGA TIPO DE
SECCION
ESFUERZOS
DESCRIPCION
N ESTADO LIMITE
CORTANTE
ESFUERZOS
9 . 0 1 . 0 s s
y
yc
I
I
200 77 . 6
2
s s
c
s
w
c
f
E
t
D
En la ec. (3)
ft 833 kg/cm2
En la ec. (4)
Dc 99.49 cm
Si la esbeltez del alma excede al limite dado por la ec. (1), debe ser provisto rigidizadores longitudinales y los deben satisfacer:
X.3.3 VERIFICACION DEL ALA EN COMPRESIN
(Art. 2.9.2.9.2.3 A.1.1) - "Manual de Diseo de Puentes"
Las alas en compresin se deben proporcionar para satisfacer:
(5)
(5.1)
Datos: En la ec. (5) bfs 0.30Dc
fc 1,066 kg/cm2 70.00 29.85 OK!
Es 2,100,000 kg/cm2
Dc 99.49 cm
bfs 70.00 cm
tfs 2.86 cm
tw 1.91 cm
Dc 99.49 cm
En la ec. (5.1) bfs / (2*tfs) 1.38*(Es/(fc*(2*Dc/tw))
fc(2*Dc/tw) 10,885.12 12.24 19.17 OK!
X.3.4 VERIFICACION DEL ALA EN TENSIN
Las alas en tensin se deben proporcionar para satisfacer:
(6)
Datos:
bfi 70.00 cm En la ec. (6) bfi/(2tfi) 12
tfi 4.45 cm 7.87 12.00 OK!
X.4 CLCULO DE MOMENTO PLSTICO
X.4.1 DETERMINACION DEL EJE NEUTRO
Cc=0.85*f'c*be*tc
T'=Fy(bfs.tfs) - Ala superior
T"=Fy(hw.tw) - Alma
T"'=Fy(bfi.tfi) - Ala inferior
Si Cc > T E.N. EST EN LA LOSA C; " Caso I "
Si (Cc+T') > (T"+T"') E.N. EST EN EL ALA SUPERIOR; " CASO II "
T=As*Fy {
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
CASO I
E.N. DENTRO DE LA LOSA
DE CONCRETO
X - X
T=As*fy
C=0.85*f'c*be*a
0.85f 'c
Fy
E.N.
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X - X
T'=Cs+Cc
T'=T-Cs
Cc=0.85*f'c*be*tc
0.85f 'c
Fy
E.N.
Cs=
1
2
*(As*Fy-0.85*f'c*be*tc)
Fy
CASO II
E.N. DENTRO DE LA VIGA
DE ACERO
C.G C.G
c
s
w
c
f
E
t
D
63 . 11
2
s
c
D fs
b
30 . 0 >
12
2
s
fi
fi
t
b
w
c
s
fs
fs
t
Dc
f
E
t
b
2
38 . 1
2
s
Si (Cc+T') < (T"+T"') E.N. EST EN EL ALMA; " CASO II "
Calculamos el Eje Neutro
Datos:
Cc=0.85*f'c*be*tc f'c 280 kg/cm2
T'=Fy(bfs.tfs) - Ala superior Fy 2,530 kg/cm2
T"=Fy(hw.tw) - Alma tc 20.00 cm
T"'=Fy(bfi.tfi) - Ala inferior be 275.00 cm
As 845.95 cm2
Cc= 1,309,000 kg
T'= 506,506 kg Cc= > T=
T"= 845,653 kg 1,309,000 > 2,140,254 E.N. EST EN LA VIGA MET.; Es Caso II
T"'= 788,095 kg
T= 2,140,254 kg Cc+T' > T"+T"'
1,815,506 > 1,633,748 E.N. EST EN ALA SUP.-Caso II
Calculamos el espesor de la losa en compresin
En la ec. (1)
a 32.70 cm Por lo tanto: a tc
32.70 < 20.00 E.N. EST EN LA VIGA MET.; Es Caso II
(1)
X.4.2 CASO I : EJE NEUTRO EN LA LOSA DE CONCRETO
Cuando: a < tc
Cc = T (6)
Cc = 0.85*f'c*be*a (1)
Igualando
T'=Fy(bfs.tfs) - Ala superior
T"=Fy(hw.tw) - Alma (2)
T"'=Fy(bfi.tfi) - Ala inferior
d1 = h/2+tc-a/2 (3)
Por lo tanto el Momento Nominal ser:
(4)
Mp = As*Fy*d1 (5)
Calculamos el Momento Nominal
Datos:
En la ec. (1) f'c 280 kg/cm2
Cc 2,140,254 kg Fy 2,530 kg/cm2
En la ec. (2) tc 20.00 cm
T 2,140,254 kg be 275.00 cm
En la ec. (3) As 845.95 cm2
d1 94.80 cm h 182.31 cm
a 32.70 cm
En la ec. (4)
Mp1 2,029,061 kg-m
yp - m
X.4.3 CASO II : EJE NEUTRO EN LA VIGA METALICA
X.4.3.1 Si el E.N. se encuentra en el Ala Superior de la Viga Metlica
Si (Cc+T') > (T"+T"')
(1)
Por lo tanto el Momento Nominal ser:
(2)
Datos:
f'c 280 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
tc 20 cm
be 275.00 cm
T=As*Fy {
T=As*Fy {
e c
y s
b f
F A
a
' 85 . 0
=
( ) 2 / ' 85 . 0
2
a t a b f
h
A F Mp
c e c s y
+ =
fs y
c e c s y
b F
t b f A F
yp
2
' 85 . 0
=
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
+ |
.
|

\
|
+ =
p s y
p
p fs y p
c
c e c
y
h
A F
y
y b F y
t
t b f Mp
2 2
2
2
' 85 . 0
e c
y s
b f
F A
a
' 85 . 0
=
As 845.95 cm2
h 182.31 cm
a 32.70 cm
bfs 70.00 cm
tfs 2.86 cm
En la ec. (1)
yp 2.35 cm
En la ec. (2)
Mp2 2,072,094 kg-m
X.4.3.2 Si el E.N. se encuentra en el Alma de la Viga Metlica
Si (Cc+T') < (T"+T"')
(1)
Por lo tanto el Momento Nominal ser:
(2)
Datos:
f'c 280 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
tc 20 cm
be 275.00 cm
As 845.95 cm2
h 182.31 cm
a 32.70 cm
bfs 70.00 cm
tfs 2.86 cm
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
En la ec. (1)
yp -15.95 cm
En la ec. (2)
Mp3 2,055,469 kg-m
X.4.4 SELECION DE MOMENTOS PLASTICO (VIGA COMPUESTA)
Mp1 2,029,061 kg-m
Mp2 2,072,094 kg-m
Mp3 2,055,469 kg-m
Mp 2,072,094 kg-m
yp 2.35 kg-m
X.5 DETERMINACION SI LA VIGA COMPUESTA ES UNA SECCION COMPACTA
Esbeltez del Alma (Art. 2.9.2.9.2.3) - "Manual de Diseo de Puentes"
Si la seccin es compacta, entonces deber satisfacer:
(1) Donde: Dcp : Altura del alma en compresin en el rango plstico (cm)
Fyc : Esfuerzo de fluencia de ala en compresin (Kg/cm2).
Dcp debe ser determinado por: At : Area del ala en tensin
Ac : Area del ala en compresin
(2) Al : Area de la losa
Aw : Area del alma
yp : Si el E.N se encuentra en el alma yp=0
Dcp : Si el E.N. est en la losa o patin superior Dcp=0
(3)
Datos:
f'c 280 kg/cm2 At = bfi*tfi 311.50 cm2
Fy 2530 kg/cm2 Ac = bfs*tfs 200.20 cm2
tc 20.00 cm Al = be*tc 5500.00 cm2
be 275.00 cm Aw = hw*tw 334.25 cm2
As 845.95 cm2 En la ec. (2)
Es 2,100,000 kg/cm2 Dcp= -18.81 cm
En la ec. (3)
bfs 70.00 cm yp= 2.35 cm
yc
s
w
cp
F
E
t
D
76 . 3
2
s
(
(

+

= 1
' 85 . 0
2
w y
l c c y t y w
cp
A F
A f A F A F h
D
(
(

+
+
= 1
' 85 . 0
2
c y
l c t y w y fs
p
A F
A f A F A F t
y
w y
c e c
w
fs fs
w
s
fs
t F
t b f
t
t b
t
A
t yp
2
' 85 . 0
2
+ =
( ) |
.
|

\
|
+ +
|
|
.
|

\
|
+ |
.
|

\
|
+ =
p s y fs p w y
fs
p fs fs y
c
p c e c
y
h
A F t y t F
t
y t b F
t
y t b f Mp
2 2
2
2
' 85 . 0
2
tfs 2.86 cm
hw 175.00 cm Dcp= - cm
tw 1.91 cm yp= 2.35 cm
bfi 70.00 cm
tfi 4.45 cm En la ec. (1)
2Dcp/tw 3.76(Es/Fyc)
0.00 108.33 OK! LA SECCION ES COMPACTA
X.6 DISEO POR FLEXION
Esbeltez del Alma (Art. 2.9.2.9.2.3 A.3.1.1) - "Manual de Diseo de Puentes"
Mn = 1.3*Rh*My (1) Donde: Rh : factor de reduccin de los esfuerzos en el ala (Factor hibrido)
(Art. 2.9.2.3.6) - "Manual de Diseo de Puentes"
My = M
DC1
+M
DC2
+M
AD (2) Mn Resistencia a la flexin nominal de la seccn compacta
no deber ser mayor que Mp.
My Momento de fluencia
(3) Mp Momento plstico
Datos:
Rh 1.00 Secciones homogeneas
Fy 2,530 kg/cm2
MDC1 502,527 kg-m
MDC2 14,440 kg-m
St Sb
Snc= 60,321 47,122 cm3
Sn = 72,842 155,781 cm3
S3n= 67,333 81,748 cm3
Momentos en Tensin Momentos en Compresin
En la ec. (3) En la ec. (3)
MADt 1,220,443 kg-m MADc 2,252,418 kg-m
En la ec. (2) En la ec. (2)
Myt 1,737,410 kg-m Myc 2,769,385 kg-m
En la ec. (1) En la ec. (1)
Mnt 2,258,633 kg-m Mnc 3,600,201 kg-m
Tomar el valor minimo entre Mnt y Mnc
Mn 2,258,633 kg-m
Si la seccin "es compacta" ( en el item. X.5), entonces tomar el valor del momento nominal plastico Mp, si "no es compacta", entonces tomar
el valor "Mn"
Para ello tomamos:
Mp 2,072,094 kg-m Viene del item. X.4.4
Entonces:
Mnf 2,072,094 kg-m
X.7 VERIFICACION DE D'/Dp (SECCION COMPACTA)
(1)
(2)
Debe cumplir que :
Dp/D' 5.0 (3)
Mu Mr (4)
Dp=tc+yp (5)
Datos:
h 182.31 cm
tc 20.00 cm
ts 5.00 cm Atura de silleta
yp 2.35 m
= 0.70 Para Fy<3500 kg/cm2
Mp 2,072,094 kg-m
My = 2,769,385 kg-m
En la ec. (5)
Dp 22.35 cm
En la ec. (2) En la ec. (3)
D' 19.35 cm Dp/D'
1.15 5.00 OK!
En la ec. (1)
|
|
.
|

\
|
=
n
DC
nc
DC
y n AD
S
M
S
M
F S M
3
2 1
|
|
.
|

\
|
+

=
' 4
85 . 0
4
85 . 0 5
D
D M M M M
M
p p y y p
n
|
.
|

\
| + +
=
5 . 7
'
ts tc h
D |
Mn 2,001,623 kg-m
Seleccin de Momento nominal final (para ello tomamos el valor minimo de Mnf(del item.X.6) y Mn(del item (X.7) )
Mnfinal=Mr 2,001,623 kg-m
Para ello tomamos:
Mu 1,448,697 kg-m Momento factorado V. Interior (RESISTENCIA I) - Item IX.1
En la ec. (4)
Mu Mr
1,448,697 2,001,623 OK! CUMPLE CON RESISTENCIA
X.8 LONGITUD DE SOPORTE LATERAL
(1)
(2)
Datos:
bfs 70.00 cm
tfs 2.86 cm
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
bfi 70.00 cm
tfi 4.45 cm
Dc 99.49 cm
Es 2,100,000 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
En la ec. (2)
It = 81,767.59 cm4
En la ec. (2)
At = 263.54 cm2
En la ec. (2)
rt = 17.61 cm
En la ec. (1)
Lp = 893.15 cm
COLOCAR VIGAS DIAFRAGMA COMO MAXIMO ESPACIADAS A!
Lp = 8.90 m
X.9 ESFUERZO DEBIDO AL PANDEO LATERAL TORSIONAL
Flexin (Art. 2.9.2.9.2.3) - "Manual de Diseo de Puentes"
Fn = Rb*Rh*Fcr Fyc (1)
(2)
Rb = 1.00 (3)
Datos:
Dc 99.49 cm
tw 1.91 cm
bfs 70.00 cm
tfs 2.86 cm En la ec. (3)
Es 2,100,000 kg/cm2 2*Dc / tw b*(E/fc)
Fy 2,530 kg/cm2 104.18 205.90 1.00
fc 1,066 kg/cm2
b 4.64 Rb 1.00
Rh 1.00
En la ec. (1)
Fn Fyc
En la ec. (2) 2615.7 2,530 NO CUMPLE
Fcr 2,615.7 kg/cm2
En la ec. (1)
Fn 2615.7 kg/cm2
X.10 DISEO POR CORTE
Almas de secciones homogneas con rigidizadores transversales y con o sin rigidizadores longitudinales sern dimensionados para cumplir:
Corte (Art. 2.9.2.8.3.1.d) - "Manual de Diseo de Puentes"
yc
t p b
F
E
r L L 76 . 1 = s
|
|
.
|

\
|
+ = + = =
12 3
1
12
.
;
3
. ;
3
3
w c
fs fs
w c
fs fs
t
t
t
t D
b t
It
t D
t b At
A
I
r
yc
w
c
fs
fs
F
t
D
t
b
E
Fcr s
|
|
.
|

\
|
=
2
2
904 . 1
2
c
b
w
c
f
E
t
D
s
2
Vct = 0.58CFyw (1)
Vn = CVp = 0.58C(Fyw)(tw)hw Vu (2) Donde:
Vct Esfuerzo de corte mximo elstico en el alma debido a la
carga permanente sin factorar y la carga de fatiga.
C Relacin entre el esfuerzo de pandeo por corte y el esfuerzo
(3) de fluencia al corte para una seccin homognea.
Fyw Resistencia a la fluencia del alma (Mpa)
k Coeficiente de pandeo al corte
Ec Modulo de elasticidad del concreto
do Distancia entre atiesadores intermedios
(4)
Datos:
Fy 2,530 kg/cm2
Ec 250,998 kg/cm2
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
do 150.00 cm
Vu 62,353 kg
En la ec. (4)
k 11.81
En la ec. (3) Vu Vn
C 0.212
En la ec. (2) 62,353 104,014 OK! CUMPLE POR CORTANTE
Vn 104,014 kg
X.11 DISEO DE ATIESADORES
X.11.1 Atiesador de Apoyo
(1) (4)
(2)
(5)
(3)
Donde:
Pr = rPn (6) tp Espesor del rigidizador
bt Ancho del rigidizador
P
n
= 0.66

F
y
A
s (7) tw Espesor del rigidizador
Datos: Is Momento de inercia del rigidizador
bt 20.00 cm Asumido
1.446 tp 1.60 cm Calculado con ec. (1)
tw 1.91 cm
hw 175.00 cm
k 0.75
Es 2,100,000 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
PI 3.142
Vu 62,353 kg
En la ec. (1)
bt 0.48tp(E/Fy)
En la ec. (2)
Is 9,835 cm4 20 22.13 OK! CUMPLE
En la ec. (3)
As 133 cm2
En la ec. (4)
rt 74 cm
En la ec. (5)
0.00038 0.00038 2.25 OK! CUMPLE
En la ec. (7)
Pn 335,733 kg Vu < Pn
62,353 < 335,733 OK! CUMPLE CON REACCIN
X.11.2 Atiesador transversal intermedio
Vu 62,353 kg
Vn 104,014 kg NO REQUIERE ATIESADORES INTERMEDIOS!
(1) (5)
(
(

|
|
.
|

\
|
=
yw
c
w
w
F
k E
t
h
C
2
52 . 1
2
5
5
|
|
.
|

\
|
+ =
w
o
h
d
k
y
s
p t
F
E
t b 48 . 0 s
25 . 2
2
s
|
|
.
|

\
|
=
s
y
s
w
E
F
r
kh
t

( ) | | 12 / 18 2
4 3
w w t p
t t b t Is + + =
( )
2
18 2
w w t p
t t b t As + + =
s
s
s
A
I
r =
150 / s
w w
t h
2
/
260
|
|
.
|

\
|
s
w w
w
t h
h do
(
(

|
|
.
|

\
|
=
yw
w
w
v
F
Ek
t
h
C
2
52 . 1
(2)
(6)
bt 2.0+h
w
/30 (3)
16t
p
b
t
0.25b
fs
(4)
I
t
= t
p
b
t
3
/12 at
w
3
J
1
(7) (8)
Datos:
bfs 70 cm
tfs 2.86 cm (9)
hw 175 cm
tw 1.91 cm
Es 2,100,000 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
k 11.81
B 1.00
Vu 62,353 kg
Vn 104,014 kg
Predimensionamiento de la seccin del atiesador transversal intermedio
bt bf / 4 17.50 cm
Por consideraciones geometricas tomamos:
bt 20.00 cm
Se recomienda que tp mn. = 7/16" 1/2" por funcionabilidad y durabilidad
tp 1.27 cm
As 25.40 cm2
Determinacin de la separacion mnima de los rigidizadores transversales intermedios y cerca del apoyo
La separacion maxima del rigidizador transversal por el apoyo es do < 1.5D:
D 175.00 cm
do 262.50 cm
La separacin de los rigidizadores en el intermedio debe ser do < 3D:
do 525.00 cm
En base a este criterio, es recomendable que el espaciamiento mximo de rigidizadores transversales no exceda de:
Asumiendo:
do max. 150.00 cm
De igual manera por tratarse de un tramo simplemente apoyado, el espaciamiento minimo de rigidizadores
en los apoyos no debe ser mayor de (do = 0.5D )
do min. 75.00 cm
En la ec. (1)
hw/tw 150
91.623037 150 OK!
En la ec. (2)
do hw*(260/(hw/tw))^2
150.00 1,409 OK!
En la ec. (3)
bt 2.0+hw/30
20.00 7.83 OK! CUMPLE
En la ec. (4)
16tp bt 0.25*bfs
25.40 20.00 17.50 OK! SI CUMPLE
En la ec. (5)
Cv 1.774
En la ec. (6)
2.5hw^2/do^2 - 2 0.5
1.4028 0.50 1.40
En la ec. (6)
Si cumple, tomar J1=calculado, si no tomar J1=0.50
J1 1.403
En la ec. (7) I max. I min.
tp*bt^3/12 do*tw^3*J1
846.67 1,466.16 VOLVER A DIMENSIONAR
En la ec. (8)
0.311E/(bt/tp)^2 Fys
2,633 2,530.00 2530
En la ec. (8)
Fcr 2,530 kg/cm2
En la ec. (9)
Amin -29.84 cm2 As Amin
As 25.40 cm2 25.40 -29.84 OK! CUMPLE
X.12 DISEO DE CONECTORES DE CORTE
Las cortantes horizontales en la interfaz entre la losa de concreto y la viga de acero son resistidas por CONECTORES
de cortante a todo lo largo de la luz simplemente apoyada para desarrollar la accion compuesta, dichos conectores
son dispositivos mecnicos, como esparragos o canales soldados, colocados en fila transversal a traves de la aleta superior
2
/
260
|
|
.
|

\
|
s
w w
w
t h
h do
5 . 0 2
5 . 2
2
2
1
> =
o
w
d
h
J
2
8 . 1 ) 1 ( 15 . 0
w
cr
yw
n
u
v
w
w
atm
t
F
F
V
V
C
t
h
B A
(

=
( )
ys
p t
cr
F
t b
E
F s =
2
/
311 . 0
(
(

|
|
.
|

\
|
=
yw
w
w
v
F
Ek
t
h
C
2
52 . 1
( )
ys
p t
cr
F
t b
E
F s =
2
/
311 . 0
Los conectadores de cortante para la viga se disean por resistencia ultima, y el nmero se comprueba por fatiga
X.12.1 DISEO POR FATIGA
Se disearn conectores tipo esparrago
(1)
N
1
=365(IMD')(Nd)Td (2)
(5)
(3)
p 6dc (6)
p 60cm (7)
Datos:
n' 3 Nmero de filas de conectores por viga
IMD 234 veh/dia Indice Medio Diario
Nc 2 Numero de vias
IMD' 117 veh/dia IMD'=IMD/Nc
Td 75 Periodo de diseo por fatiga
VLL 10,799 kg
VIM 3,564 kg
Vuf 14,362 kg
tc 20.00 cm Espesor de la losa
ts 5.00 cm Atura de silleta
L 38.00 m Longitud del puente entre apoyos
Dimensionamiento de los conectores
La altura del conector debe ser el menor de la mitad de la losa de concreto mas el pedestal en el ancho del ala, menos
el 50 mm o 2"
hcc=tc/2+ts
hcc 15.00 cm
Asumimos
hcc 13.20 cm ( 5 3/16" )
dc 2.54 cm ( 1" )
I 6,731,211 cm4 Momento inercia (seccin viga interior 3n)
Yb 82.34
be 275.00 cm
n 10 Relacin modular
Nd 1.00 Direcciones de trafico
En la ec. (1)
Q 53,538 cm3
En la ec. (2)
N1 3,202,875 3,202,875
En la ec. (3)
46 En la ec. (4) Zr Zmin
10dc^2 170dc^2
Zr 2,973 kg 2,973 1,097 OK! CUMPLE
En la ec. (5)
p 78.09 cm
Tomamos aprox.
p 78.00 cm En la ec. (6)
p 6dc
78.00 15.24 OK! CUMPLE
En la ec. (7)
p 60
78.00 60.00 COLOCAR CONECTORES @ 60.0cm
Por lo tanto:
Nf = n'*L/(2*p) Numero de conectores requeridos por fatiga
Nf 73 und/viga
X.12.2 DISEO POR RESISTENCIA
(1)
(5)
Q
r
=
sc
Q
n
(2)
P
1
=A
s
F
y
(3)
P
2
=0.85fcAc (4)
Q V
I Z n
p
LLf
r
) (
) ( '
s
) log( 5 . 29 238
1
N = o
|
.
|

\
|
+ + =
2
.
c
s b
e c
t
t y
n
b t
Q
y sc c c sc n
F A E f A Q s = ` 5 . 0
Qr
V
Nr
h
=
2 2
170 10
c c
d d Zr > = o
Vh=Tomar el menor de P1 y P2
Nr Nmero de conectores
Datos:
Ec 250,998 kg/cm2
f'c 280 kg/cm2
Fy 2530 kg/cm2
hcc 13.2 cm
dc 2.54 cm
sc 0.85
As 845.95 cm2
be 275.00 cm
tc 20 cm
Ac 5,500.00 cm2 Area de concreto
Asc=*dc^2/4 Area del conector
Asc= 5.07 cm2
En la ec. (1) En la ec. (1)
Qn 21,239 kg Qn Asc*Fy
Tomamos: 21,239 12,820 TOMAR Qn=AscFY
Qn 12,820 kg
En la ec. (2)
Qr 10,897 kg
En la ec. (3)
P1 2,140,254 kg
En la ec. (4)
P2 1,309,000 kg
Vh 1,309,000 kg
En la ec. (5)
Nr 120 ====> Nf Nr
73 120 GOBIERNA EL DISEO POR RESISTENCIA
X.13 DISEO POR SERVICIO Y FATIGA DE VIGAS PRINCIPALES
N
1
=365(Td)(Nd)(IMD') (1)
(2)
Donde:
(F)n >ft
Datos:
Mu 174,267 kg-m Momento debido a cargas de fatiga
ft 239 kg/cm2 Esfuerzo de fatiga (tension)
IMD 234 veh/dia
Nd 1 Direcciones de trafico
IMD' 234 veh/dia IMD'=IMD/Nd
Td 75
A 1.44E+12 (Mpa)
3
En la ec. (1)
N1 6,405,750
En la ec. (2)
(F)n 620 Kg/cm2 ====> (F)n > ft
620 > 239 OK! CUMPLE POR FATIGA
X.14 Esfuerzos de Flexin
Los esfuerzo de flexin y corte que resulten de la carga de fatiga, debern tomarse como el doble del calculado
usando la combinacin de cargas
El fct=Esfuerzo mximo de compresin por flexin elstica en el ala de compresin debidos a las cargas permanentes
no factorada y la carga de fatiga. Tomada como indicacin del esfuerzo mximo de flexin en el alma.
(1)
(2)
( ) ( )
3 / 1
1
/ 194 . 10 N A
n F
= A
yc h ct
yc w
c
F R f
F
E
t
D
si s s : 76 . 5
2
(
(

|
|
.
|

\
|
s s <
E
F
t
D
F R f
F
E
t
D
F
E
si
yc
w
c
yc h ct
yc w
c
yc
2
448 . 0 58 . 3 : 43 . 6
2
76 . 5
2
2
9 . 28 : 43 . 6
2
|
|
.
|

\
|
s >
c
w
h ct
yc w
c
D
t
E R f
F
E
t
D
si
(3)
Datos:
Dc 99.49 cm
Rh 1.00
fbf 112 kg/cm2
fb 931 kg/cm2
Es 2,100,000 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
Donde:
fcn1 = 2*fbf Esfuerzo de fatiga factorada
fcn2 = fb = fbDC1 +fb DC2 +fb DW Esfuerzo debido a cargas permanentes DC1, DC2, DW (sin factorizar)
fctn = fcn1+fcn2
fcn1 223.73 kg/cm2
fcn2 931 kg/cm2 En la ec. (1)
fctn 1,154.61 kg/cm2 Si 2Dc/tw 5.76(E/Fy)
Debe cumplir que: 104 166
fctn < fct (selecc.) (4) fct Rh*Fyc
2,530
En la ec. (2)
Si 5.76(E/Fy) 2Dc/tw 6.43(E/Fy)
166 104 185
fct Rh*Fyc*(3.58-0.448*(2Dc*tw)*(fyc/E))
4,959
En la ec. (3)
Si 2Dc/tw 6.43(E/Fy)
104 185
fct 28.9*Rh*E*(tw/2Dc)^2
5,592
Seleccin: fct 2,530 kg/cm2
En la ec. (4)
fctn < fct
1,155 < 2,530 OK! ESFUERZO DE FLEXION POR FATIGA
X.15 Esfuerzos de Corte
v
ct
0.58CF
yw
(1) Donde:
Fyw Resistencia a la fluencia del alma
C Relacion entre el esfuerzo de pandeo por corte y el esfuerzo
(2) de fluencia al corte.
vct Esfuerzo de corte mximo elstico en el alma debido a la
carga sin factorar y la carga de fatiga especificada
(3)
(4)
(5)
vcf = 2Vuf/Aw (6)
Aw=hw*tw (7) Area del alma de la viga
V(DC) = VCD1+VCD2+VCW (8)
vc(DC) = V(DC)/Aw (9)
vct(n) = vcf+vc(DC) (10)
Debe cumplir que:
vct(n) vct (selecc.) (11)
Datos:
Vuf 14,362 kg Corte factorado por fatiga (item. X.2.2)
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm En la ec. (7)
VDC1 8,816 kg Aw 334.25 cm2
VDC2 253 kg En la ec. (6)
VDw 1,140 kg vcf 85.94 kg/cm2
do 150.00 cm En la ec. (8)
Es 2,100,000 kg/cm2 V(DC) 10,210 kg
Fy 2,530 kg/cm2 En la ec. (9)
vc(DC) 31 kg/cm2
2
2
9 . 28 : 43 . 6
2
|
|
.
|

\
|
s >
c
w
h ct
yc w
c
D
t
E R f
F
E
t
D
si
( )
2
5
5
w o
h d
k + =
yw
w
w
yw w
w
yw
F
Ek
t
h
C
F
Ek
t
h
F
Ek
si
1 . 1
: 38 . 1 10 . 1 = s s
1 : 10 . 1 = < C
F
Ek
t
h
si
yw w
w
( )
|
|
.
|

\
|
= >
yw
w w
yw w
w
F
Ek
t h
C
F
Ek
t
h
si
2
52 . 1
: 38 . 1
En la ec. (10)
vct(n) 116.48 kg/cm2
En la ec. (5)
k 11.81
En la ec. (2)
Si hw/tw < 1.10(E*k/Fyw)
92 < 109
C = 1.00
En la ec. (3)
Si 1.10(E*k/Fyw) hw/tw 1.38(Ek/Fyw)
109 92 137
C = 1.1*Ek/Fyw)/(hw/tw)
1.19
En la ec. (4)
Si hw/tw > 1.38(E*k/Fyw)
92 > 137
C = 1.52*(Ek/Fyw)/(hw/tw)^2
= 1.77
Seleccin: C 1.000
En la ec. (1)
vct 1,467 kg/cm2 En la ec. (9)
Si vct(n) vct
116 1,467 OK! ESFUERZO DE CORTE POR FATIGA
X.16 Esfuerzos de Servicio
X.16.1 Esfuerzos en el acero
ff 0.6Fy (1)
Donde:
ff1 = ft (2) ff1 Esfuerzo en el acero para el estado limite de servicio y
combinacion de cargas SERVICIO II (tensin)
ff2 = fb (3) ff2 Esfuerzo en el acero para el estado limite de servicio y
combinacion de cargas SERVICIO II (compresin)
Datos:
Fy 2530 kg/cm2
Ft 64 kg/cm2 Esfuerzo en ala en tensin factorada
Fb 43 kg/cm2 Esfuerzo en ala en compresin factorada
f'c 280 kg/cm2
En la ec. (1)
ff 1,518 kg/cm2
En la ec. (2)
ff1 64 kg/cm2
En la ec. (3)
ff2 43 kg/cm2
Comprobacin Tensin
ff1 ff
64 1,518 OK CUMPLE
Compresin
ff2 ff
43 1518 OK! CUMPLE
X.16.2 Esfuerzos en el concreto
fcc f'c (4) Donde:
fbc Esfuerzo en el concreto para el estado limite de servicio y
fbc 32 kg/cm2 combinacion de cargas SERVICIO II
fbc f'c
32 280 OK! CUMPLE
XI DISEO DE VIGA DIAFRAGMA
XI.1 DIMENSIONES Y PROPIEDADES DE LA VIGA
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA
Pr Pr
PENDIENTE : 2% PENDIENTE : 2%
LOSA DE CONCRETO ARMADO
CARPETA
ASFALTICA, e=5 cms
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA
BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
DIMENSIONES
bfs = 35.00 cm Dato
tfs = 1.59 cm Dato
hw = 116.82 cm Calculado
tw = 1.91 cm Dato
bfi = 35.00 cm Dato
tfi = 1.59 cm Dato
h = 120.00 cm Dato
XI.1.1 CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 35.00 1.59 55.65 119.21 6,634 790,777 12
2 Alma 116.82 1.91 223.13 60.00 13,388 803,254 253,749
3 Patin inferior 35.00 1.59 55.65 0.80 44 35 12
Total 334.43 20,066 1,594,067 253,772
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 60.00 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
Yb = 60.00 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 643,904 cm4
XI.1.2 CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION DE VIGA NO COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior
St = 10,732 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior
Sb = 10,732 cm3
XI.1.3 PESO DE LA VIGA
Pv = (Ai)*s s = 7,850 Peso especifico de acero (kg/m3)
(Ai)= 334.43 Area total de la seccin de viga (cm2)
Pv = 262.52 kg/m
XI.2 ANALISIS POR CARGA MUERTA
XI.2.1 Anlisis Longitudinal
Datos:
S 3.00 m Separacion de vigas principales
Ld 8.90 m Distancia maxima entre vigas diafragma
w 970.00 kg/m Sobrecarga distribuida
P 3,568.00 kg Carga viva por eje delantero
4P 14,780.00 kg Carga viva por eje (ejes traseros)
dt 4.50 m Distancia entre ejes posteriores
Nc 2
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA
Pr Pr
PENDIENTE : 2% PENDIENTE : 2%
LOSA DE CONCRETO ARMADO
CARPETA
ASFALTICA, e=5 cms
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA
BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X - X
C.G
SECCION
TRANSVERSAL
Fcm 0.798
Fcc 0.955
WDC1 262.52 kg/m Peso propio viga metalica
Clculo de momento y corte en los extremos
MDC 196.89 kg-m
VDC 393.79 kg
XI.3 ANALISIS POR CARGA VIVA
XI.3.1 Anlisis Longitudinal
(1)
(2)
Rl = R1 + R2 (3)
En la ec. (1)
R1(L) 23,918.43 kg Camion HL-93
En la ec. (2)
R2(L) 8,633.00 kg Sobrecarga distribuida
En la ec. (3)
RL(L) 32,551 kg
MIM(L) 23,679 kg-m
XI.3.2 Anlisis Transversal
(1)
(2)
Calculamos
En la ec. (1)
R1' 10,340 kg
En la ec. (2)
R1" 16,249 kg
Elegimos
R1(T) 16,249 kg Camion HL-93
R2(T) 2,910 kg Sobrecarga distribuida
En la ec. (3)
RL(T) 19,159 kg
MIM(T) 16,086 kg-m
XI.3.3 Clculo de Momentos y Cortantes
Clculo de Momentos
MDC 197 kg-m
MLL 77,914 kg-m MLL=Max(RLL,RLT)*S*Fcm
MIM 18,893 kg-m Si RL(L)>RL(T), tomar MIM(L); sino tomar MIM(T); luego multiplicar por Fcm
Clculo de Cortantes
VDC= 394 tn
VLL= 31,078 tn
VIM= 7,536 tn Si RL(L)>RL(T), tomar R1(L); sino tomar R1(T); luego multiplicar por 0.33 y Fcc
Clculo de Momento y Corte factorizado
Mu 169,658 kg-m
Vu 68,066 kg
XI.4 VERIFICACION SI LA SECCION ES COMPACTA
Donde:
(1) Lb Longitud de soporte lateral
(2)
(3)
En la ec. (1)
y w
w
F
E
t
h
76 . 3 s
S
F
E
r L L
y
y p b
s = s 76 . 1
y f
f
F
E
t
b
38 . 0
2
s
( ) P
L
L
P
L
d L
P R
d
d
d
t d
|
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
+ =
30 . 4
14 . 4 14 . 4
1
d
wL R =
2
( ) 2 ; 07 . 2
80 . 1
07 . 2 '
1
< |
.
|

\
|
+ =
c
N P
S
S
P R
( ) 2 ); 07 . 2 (
60 . 0
07 . 2
80 . 1
07 . 2 "
1
> |
.
|

\
|
+ |
.
|

\
|
+ =
c
N P
S
S
P
S
S
P R
Datos: Si hw/tw 3.76(E/Fy)
bfs 35.00 cm 61 108 OK! LA SECCIN ES COMPACTA
tfs 1.59 cm En la ec. (2)
hw 116.82 cm Si bf/(2*tf) 0.38(E/Fy)
tw 1.91 cm 11 11 NO ES COMPACTA
bfi 35.00 cm
tfi 1.59 cm
Es 2,100,000 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
As 334.43 cm2
S 3.00 m
Longitud de soporte lateral
Iy 11,430 cm4 Momento de inercia respecto al eje vertical "y"
ry = (Iy/As) Radio de giro respectoa al eje vertical "y"
rt 5.85 cm4
En la ec. (3)
Lp 296.43 cm4 En la ec. (3)
Si Lp S
296 300 OK! CUMPLE
XI.5 VERIFICACIN DE RESISTENCIA POR FLEXION Y CORTE
Donde:
(1) Z Modulo de flexin elstico
XI.5.1 Flexin
Mn = ZFy (2) Seccin Compacta
Mu fMn (3)
Datos:
Aalma 223.13 cm2
Aala inf. 55.65 cm2
Yt 60 cm
hw 116.82 cm
tw 1.91 cm
tfi 1.59 cm
Fy 2530 kg/cm2
f 0.6 Modificador de resistencia para flexion en vigas metalicas
v 0.85 Modificador de resistencia para corte en vigas metalica
En la ec. (1)
Z 13,106 cm3
En la ec. (2)
Mn 331,580 kg-m
En la ec. (3)
fMn 198,948 kg-m En la ec. (3)
Si Mu fMn
169,658 198,948 OK! CUMPLE POR MOMENTOS
XI.5.2 Corte
Vn = 0.58(Fy)(tw)(hw) (4)
Vu vVn (5)
En la ec. (4)
Vn 327,415 kg
vVn 278,303 kg En la ec. (5)
Si Vu vVn
68,066 278,303 OK! CUMPLE POR CORTE
XII CLCULO DE DEFLEXIONES
XII.1 DEFLEXION POR CARGA MUERTA
XII.1.1 Debida a carga muerta aplicada a la viga sola
Donde:
w Carga muerta: viga metlica, concreto fresco y sobrecarga
(1) de equipo-personal
L Luz del puente (m)
E Mdulo elasticidad de acero
I Momento de inercia de la viga
(2)
Datos:
Cargas - Viga interior:
Losa 1,440.00 kg/m DC1 Peso de elemento estructural
Silleta (alt.=5.0cms) 66.00 kg/m DC1 Peso de elemento estructural
Viga metlica 664.07 kg/m DC1 Peso de elemento estructural
Peso de conectores, viga diafragma y otros 150.00 kg/m DC1 Peso de elemento estructural
Baranda (2*Wb/Nb) 66.67 kg/m DC2 Peso de carga muerta superpuesta
Pavimento (asfalto) 300.00 kg/m DW Peso del pavimento
(

|
|
.
|

\
|
+ =
2 4 2
2
. inf
fi
t ala
w alma
t
Y A
h A
Z
EI
wL
384
5
4
max
= A
( )
3 2 3
2
24
) ( L Lx x
EI
wx
x + = A
Sobrecarga peatonal (2*SCv*bv / Nb) 240.00 kg/m PL Sobrecarga peatonal
Wpc 600.00 kg/m Carga de equipo y personal
Entonces:
Datos:
w 2,770.07 kg/m 27.70 kg/cm
Es 2,100,000 kg/cm2
I 4,823,053 cm2 Momento de inercia de la viga metlica
L 3800.00 cm Luz del puente
En la ec. (2)
max(1) 7.43 cm
XII.1.2 Debida a carga muerta aplicada a la viga compuesta
Donde:
w Carga muerta: Barandas y Pavimento
(1)
Entonces:
Datos:
w 366.67 kg/m 3.67 kg/cm
Es 2,100,000 kg/cm2
I 6,731,211 cm2 Momento de inercia de la viga compuesta (3n)
L 3,800.00 cm Luz del puente
En la ec. (1)
max(2) 0.70 cm
XII.1.3 Deflexion total debida a carga muerta (contraflecha de la viga metlica en la seccin central)
max = max(1) + max(2)
max(DC+DW) 8.13 cm
XII.2 DEFLEXION POR CARGA VIVA
XII.2.1 Deflexin debido a la sobrecarga HL-93
(1)
(2) Donde:
Fcm Factor de distribucin de carga viva para momentos
b
Datos:
Es 2,100,000 kg/cm2
L 3,800.00 cm Luz del puente
I 9,048,726 cm4 Momento de inercia de la viga compuesta (n)
Camin de diseo HL-93
PT
(P+PIM)Fcm
(cm) (kg) (kg) (cm) (kg) (cm)
Delantero 1470.00 3,568 1,177 0.798 2330.00 3,786 0.21
Central 1900.00 14,780 4,877 0.798 1900.00 15,684 0.94
Posterior 1470.00 14,780 4,877 0.798 2330.00 15,684 0.85
SUB TOTAL LL(1) 2.00

LL(1)
2.00 cm
XII.2.2 Sobrecarga distribuida y sobrecarga peatonal
wLL=ws/c*Nc/Nb (1)
wPL=2*SCv/Nb (2)
w=wLL+wPL (3)
(4)
Datos:
Wsc 970.00 kg/m Sobre carga distribuida
Nc 2.00 Numero de vias
Nb 3.00 Numero de vigas principales
bv 1.00 m Ancho de vereda
SCv 360.00 kg/m2 Sobrecarga peatonal en vereda
Es 2,100,000 kg/cm2
I 9,048,726 cm4
L 3,800.00 cm
En las ecuaciones (1), (2) y (3)
b=L-x EJE x P PIM Fcm
EI
wL
384
5
4
max
= A
( )
2 2 2
max
6
a b L
EIL
Pab
= A
( )
2 2 2
6
) ( x b L
EIL
Pbx
x = A
EI
wL
384
5
4
max
= A
wLL 646.67 kg/m
wPL 240.00 kg/m
w 886.67 kg/m
En la ec. (4)

LL(2)
1.27 cm
XII.2.3 Deflexin total debido a carga viva

LL = LL(1) + LL(2)

LL
3.26 cm
XII.2.4 Verificacin de deflexin mxima por sobre carga viva
Clculo de deflexin y contraflecha (Art. 2.9.1.3.9.7) - "Manual de Diseo de Puentes"
max =L/800 (5)
L/800 4.75 cm
En la ec. (5)
Si L/800
LL
4.75 3.26 OK CUMPLE
XII.3 DEFLEXION TOTAL O CONTRAFLECHA

T = (DC+DW) + LL

T
11.39 cm
Io=b*h^3 / 12
Io=b*h^3 / 12
Io=b*h^3 / 12
Io=b*h^3 / 12
Io=b*h^3 / 12
Sbc
cm3
-
115,881
65,772
Sbc
cm3
-
115,881
65,772
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de carga muerta superpuesta
MODULO ELASTICO
MODULO ELASTICO
Observacin
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de carga muerta superpuesta
Observacin
Factor de impacto (Tabla 2.4.3.3-1 *Manual de Diseo de Puentes) - efectos dinmicos
MIM
kg-m
-
19,111
35,133
57,990
72,259
78,328
72,259
57,990
35,133
19,111
-
VIM
kg
9,350
8,256
7,163
6,070
4,977
3,883
FATIGA
FATIGA
35 KN
(3,568 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
9.30 kN/m (970 kg/m)
110 KN
(11,200 kg)
110 KN
(11,200 kg)
SOBRE CARGA
VEHICULAR HL - 93M
Bordillo/Vereda
-4,977
-6,070
-7,163
-8,256
-9,350
MIM
kg-m
-
15,248
28,031
46,268
57,652
62,495
57,652
46,268
28,031
15,248
-
Ancho de la calzada
FATIGA
LOSA DE CONCRETO ARMADO
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
VIGA
METALICA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
Pr
R
Pr Pr Pr
Numero de vigas principales
Separacion de vigas principales
MIM
kg-m
-
15,008
27,591
45,541
56,746
61,513
56,746
45,541
27,591
15,008
-
VIM
kg
8,926
7,882
6,839
5,795
4,751
3,708
-4,751
-5,795
-6,839
-7,882
-8,926
Ancho de la calzada
Numero de vigas principales
Separacion de vigas principales
FATIGA
FATIGA
LOSA DE CONCRETO ARMADO
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
VIGA
METALICA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
Pr
R
Pr Pr Pr
VIM
kg
6,765
5,974
5,183
4,392
3,601
2,810
-3,601
-4,392
-5,183
-5,974
-6,765
MIM
kg-m
-
15,248
28,031
46,268
57,652
62,495
57,652
46,268
28,031
15,248
-
MIM
kg-m
-
15,008
27,591
45,541
56,746
61,513
56,746
45,541
27,591
15,008
-
VIM
kg
8,926
7,882
6,839
5,795
4,751
3,708
-4,751
-5,795
-6,839
-7,882
-8,926
VIM
kg
6,765
5,974
5,183
4,392
3,601
2,810
-3,601
-4,392
-5,183
FATIGA
FATIGA
FATIGA
FATIGA
FATIGA
-5,974
-6,765
1.00
1.00
1.00
1.000
Sbc
cm3
-
115,881
65,772
Sbc
cm3
-
115,881
65,772
MODULO ELASTICO
MODULO ELASTICO
ft= Esfuerzo de tension debido a cargas factorizadas en la seccin
en anlisis para la seccin sola de acero y cargas permanentes (kgf/cm2)
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
CASO I
E.N. DENTRO DE LA LOSA
DE CONCRETO
X - X
T=As*fy
C=0.85*f'c*be*a
0.85f 'c
Fy
E.N.
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X - X
T'=Cs+Cc
T'=T-Cs
Cc=0.85*f'c*be*tc
0.85f 'c
Fy
E.N.
Cs=
1
2
*(As*Fy-0.85*f'c*be*tc)
Fy
CASO II
E.N. DENTRO DE LA VIGA
DE ACERO
C.G C.G
E.N. EST EN LA VIGA MET.; Es Caso II
E.N. EST EN LA VIGA MET.; Es Caso II
Altura del alma en compresin en el rango plstico (cm)
factor de reduccin de los esfuerzos en el ala (Factor hibrido)
Resistencia a la flexin nominal de la seccn compacta
Si la seccin "es compacta" ( en el item. X.5), entonces tomar el valor del momento nominal plastico Mp, si "no es compacta", entonces tomar
Esfuerzo de corte mximo elstico en el alma debido a la
Relacin entre el esfuerzo de pandeo por corte y el esfuerzo
(4)
GOBIERNA EL DISEO POR RESISTENCIA
OK! ESFUERZO DE FLEXION POR FATIGA
Relacion entre el esfuerzo de pandeo por corte y el esfuerzo
Esfuerzo de corte mximo elstico en el alma debido a la
OK! ESFUERZO DE CORTE POR FATIGA
Esfuerzo en el acero para el estado limite de servicio y
Esfuerzo en el acero para el estado limite de servicio y
Esfuerzo en el concreto para el estado limite de servicio y
Io=b*h^3 / 12
Carga muerta: viga metlica, concreto fresco y sobrecarga
I. DATOS BSICOS
I.1 DATOS GEOMTRICOS
L = 38.00 m Longitud del puente entre apoyos
Bc = 7.20 m Ancho de la calzada
Nb = 3.00 Numero de vigas principales
Nc = 2.00 Numero de vias
S = 3.00 m Separacion de vigas principales
Se = 1.60 m Ancho del volado
bv = 1.00 m Ancho de vereda
hv = 20.00 cm Peralte de tramo extremo de la vereda
hs = 20.00 cm Altura de vereda sobre la calzada
pv = 0.00 cm Pendiente horizontal de la vereda
e = 5.00 cm Espesor de pavimento
av = 100.00 cm Longitud de apoyo de la vereda
do = 150.00 cm Distancia entre atiesadores intermedios
tc = 20.00 cm Peralte de la losa de concreto reforzado
ts = 5.00 cm Altura de silleta
I.2 PROPIEDADES MECNICAS
f'c = 280 kg/cm
2
Resistencia del concreto en la losa
Fy = 2,530 kg/cm
2
Esfuerzo de fluencia de acero estructural
c = 2,400 kg/m
3
Peso especifico del concreto
s = 7,850 kg/m
3
Peso especfico del acero estructural
a = 2,000 kg/m
3
Peso especfico del pavimento
Es = 2,100,000 kg/cm
2
Modulo de elasticidad de acero(estructural y de refuerzo)
Ec = 250,998 kg/cm
2
Modulo de elasticidad del concreto
n = 10 Relacin modular
I.3 CARGAS
P = 3,568 kg Carga de 01 rueda pesada (HL-93) - por eje
SCv = 360 kg/m2 Sobrecarga peatonal en vereda
Wb = 100 kg/m Peso propio de la baranda
Wsc = 970 kg/m Sobre carga distribuida
Wpc = 200 kg/m2 Carga de equipo y personal
I.4 OTROS DATOS DE DISEO
D = 0.95 Modificador de carga por ductilidad
R = 1.05 Modificador de carga por redundancia
I = 1.05 Modificador de carga por importancia operativa
c= = 0.85 Factor de resistencia de conectores de corte
= 0.90 Modificador de resistencia para flexion para losas de concreto
f = 0.60 Modificador de resistencia para flexion en vigas metalicas
v = 0.85 Modificador de resistencia para corte en vigas metalica
IMD = 234.00 veh/dia Indice Medio Diario
Nd = 1.00 Direcciones de trafico
S% = 2.00 % Bombeo del tablero de concreto
II. DIMENSIONAMIENTO DE LA VIGA METALICA
III. PROPIEDADES DE LA VIGA
III.1 PROPIEDADES DE LA SECCION NO COMPUESTA (nc)
DIMENSIONES:
bfs = 60.00 cm Dato
tfs = 2.54 cm Dato
hw = 175.00 cm Calculado
( nc )
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X' - X'
SECCION
TRANSVERSAL
X - X
E.N
tw = 1.91 cm Dato
bfi = 60.00 cm Dato
tfi = 3.49 cm Dato
h = 181.03 cm Dato
H = 201.03 cm Calculado
CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 60.00 2.54 152.40 179.76 27,395 4,924,601 82
2 Alma 175.00 1.91 334.25 90.99 30,413 2,767,316 853,034
3 Patin inferior 60.00 3.49 209.40 1.75 365 638 213
Total 696.05 58,174 7,692,555 853,328
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 83.58 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
Yb = 97.45 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 3,683,817 cm4
CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION DE VIGA NO COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior
St = 44,077 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior
Sb = 37,801 cm3
PESO DE LA VIGA
Pv = (Ai)*s s = 7,850 Peso especifico de acero (kg/m3)
(Ai)= 696.05 Area total de la seccin de viga (cm2)
Pv = 546.40 kg/m
III.2 PROPIEDADES DE LA SECCIN COMPUESTA (n)
III.2.1 VIGAS INTERIORES (n)
ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO (ancho efectivo de losa)
Ser tomado como el menor de:
BeS Be= 300.00 cms
BeL/4 Be= 950.00 cms
Be12tc+bfs/2 Be= 270.00 cms
( n )
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X' - X'
SECCION
TRANSVERSAL
X - X
E.N
Por lo tanto tomaremos:
Be= 270.00 cms Dato
AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO
Ac = Be*tc/n
Ac= 540.00 cms
CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 60.00 2.54 152.40 179.76 27,395 4,924,601 82
2 Alma 175.00 1.91 334.25 90.99 30,413 2,767,316 853,034
3 Patin inferior 60.00 3.49 209.40 1.75 365 638 213
4 Losa de concreto 27.00 20.00 540.00 191.03 103,156 19,705,929 18,000
Total 1,236.05 161,330 27,398,484 871,328
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 130.52 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
Yb = 50.51 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Ybc = H-Yt
Ybc = 70.51 cm Del E.N. al borde superior de la losa de concreto
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 7,212,809 cm4
CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin
St = 55,262 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin
Sb = 142,802 cm3
Sbc = Icg / Ybc Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto
Sbc = 102,296 cm3
III.2.2 VIGAS EXTERIORES (n)
ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO
Ser tomado como la mitad del ancho efectivo de la viga interior ms el menor de:
Be'Se Be'= 160.00 cms
Be'L/8 Be'= 475.00 cms
Be'6tc+bfs/4 Be'= 135.00 cms
Es decir:
Be"= Be/2+menor de Be'
Por lo tanto calculamos:
Be"= 270.00 cms Dato
AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO
Ac = Be*tc/n
Ac= 540.00 cms
CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 60.00 2.54 152.40 179.76 27,395 4,924,601 82
2 Alma 175.00 1.91 334.25 90.99 30,413 2,767,316 853,034
3 Patin inferior 60.00 3.49 209.40 1.75 365 638 213
4 Losa de concreto 27.00 20.00 540.00 191.03 103,156 19,705,929 18,000
Total 1,236.05 161,330 27,398,484 871,328
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 130.52 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
Yb = 50.51 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Ybc = H-Yt
Ybc = 70.51 cm Del E.N. al borde superior de la losa de concreto
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 7,212,809 cm4
CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin
St = 55,262 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin
Sb = 142,802 cm3
Sbc = Icg / Ybc Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto
Sbc = 102,296 cm3
III.3 PROPIEDADES DE LA SECCIN COMPUESTA (3n)
III.3.1 VIGAS INTERIORES (3n)
ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO (ancho efectivo de losa)
Ser tomado como el menor de:
BeS Be= 300.00 cms
BeL/4 Be= 950.00 cms
Be12tc+bfs/2 Be= 270.00 cms
Por lo tanto tomaremos:
Be= 270.00 cms Dato
AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO
Ac = Be*tc/3n
Ac= 180.00 cms
CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 60.00 2.54 152.40 179.76 27,395 4,924,601 82
2 Alma 175.00 1.91 334.25 90.99 30,413 2,767,316 853,034
3 Patin inferior 60.00 3.49 209.40 1.75 365 638 213
4 Losa de concreto 9.00 20.00 180.00 191.03 34,385 6,568,643 6,000
Total 876.05 92,560 14,261,198 859,328
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 105.66 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
( 3n )
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X' - X'
SECCION
TRANSVERSAL
X - X
E.N
Yb = 75.37 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Ybc = H-Yt
Ybc = 95.37 cm Del E.N. al borde superior de la losa de concreto
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 5,341,078 cm4
CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin
St = 50,552 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin
Sb = 70,861 cm3
Sbc = Icg / Ybc Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto
Sbc = 56,001 cm3
III.3.2 VIGAS EXTERIORES (3n)
ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO
Ser tomado como la mitad del ancho efectivo de la viga interior ms el menor de:
Be'Se Be'= 160.00 cms
Be'L/8 Be'= 475.00 cms
Be'6tc+bfs/4 Be'= 135.00 cms
Es decir:
Be"= Be/2+menor de Be'
Por lo tanto calculamos:
Be"= 270.00 cms Dato
AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO
Ac = Be*tc/3n
Ac= 180.00 cms
CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 60.00 2.54 152.40 179.76 27,395 4,924,601 82
2 Alma 175.00 1.91 334.25 90.99 30,413 2,767,316 853,034
3 Patin inferior 60.00 3.49 209.40 1.75 365 638 213
4 Losa de concreto 9.00 20.00 180.00 191.03 34,385 6,568,643 6,000
Total 876.05 92,560 14,261,198 859,328
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 105.66 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
Yb = 75.37 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Ybc = H-Yt
Ybc = 95.37 cm Del E.N. al borde superior de la losa de concreto
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 5,341,078 cm4
CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin
St = 50,552 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin
Sb = 70,861 cm3
Sbc = Icg / Ybc Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto
Sbc = 56,001 cm3
IV. RESUMEN DE PROPIEDADES GEOMETRICAS DE LA SECCION
IV.1 PROPIEDADES DE LA VIGA INTERIOR
St Sb
cm2 cm cm cm cm cm4 cm3 cm3
1 Seccin no compuesta(nc) 696.05 - 83.58 97.45 - 3,683,817 44,077 37,801
2 Seccin compuesta(n) 1,236.05 270.00 130.52 50.51 70.51 7,212,809 55,262 142,802
3 Seccin compuesta(3n) 876.05 270.00 105.66 75.37 95.37 5,341,078 50,552 70,861
IV.2 PROPIEDADES DE LA VIGA EXTERIOR
St Sb
cm2 cm cm cm cm cm4 cm3 cm3
1 Seccin no compuesta(nc) 696.05 - 83.58 97.45 - 3,683,817 44,077 37,801
2 Seccin compuesta(n) 1,236.05 270.00 130.52 50.51 70.51 7,212,809 55,262 142,802
3 Seccin compuesta(3n) 876.05 270.00 105.66 75.37 95.37 5,341,078 50,552 70,861
V. CALCULO DE CARGAS Y SOLICITACIONES (MOMENTOS Y CORTES)
V.1 CARGAS PERMANENTES
V.1.1 MOMENTOS Y CORTES - VIGA EXTERIOR
METRADO DE CARGAS
P.Espec.
Long. Ancho Alto ( )
(m) (m) (m) (kg/m3) (kg/m)
Losa 1.00 3.10 0.200 2,400 1,488.00 DC1 Peso de elemento estructural
Silleta (alt.=5.0cms) 1.00 0.60/0.50 0.050 2,400 66.00 DC1 Peso de elemento estructural
Vereda 1.00 0.95 0.20 2,400 456.00 DC1 Peso de elemento estructural
Vereda 1.00 0.05 0.05 2,400 3.00 DC1 Peso de elemento estructural
Vaco (tub.) -1.00 A=4*D^2/4= 0.07 2,400 -169.65 DC1 Peso de elemento estructural
Viga metlica 546.40 DC1 Peso de elemento estructural
Peso de conectores, viga diafragma y otros 100.00 DC1 Peso de elemento estructural
Baranda (2*Wb/Nb) 66.67 DC2 Peso de carga muerta superpuesta
Pavimento (asfalto) 1.00 2.10 0.05 2,000 210.00 DW Peso del pavimento
Sobrecarga peatonal (2*SCv*bv / Nb) 240.00 PL Sobrecarga peatonal
RESUMEN DE CARGAS VIGA EXTERIOR
WDC1 = 2,490 kg/m Peso de elemento estructural
WDC2 = 67 kg/m Peso de carga muerta superpuesta (baranda)
WDW = 210 kg/m Peso del pavimento
WPL = 240 kg/m Sobrecarga peatonal
MDC1=WDC1*L*x/2 - WDC1*x^2 / 2 VDC1=WDC1*L/2 - WDC1*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
Ybc Icg
MODULO ELASTICO
N SECCION
A be Yt Yb Ybc
N SECCION
A be Yt Yb
Icg
MODULO ELASTICO
Elemento
Dimensiones
Peso Tipo de
carga
Observacin
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA
TUBOS PVC
SAP, =6"
PENDIENTE : 2% PENDIENTE : 2%
LOSA DE CONCRETO ARMADO
CARPETA
ASFALTICA, e=5 cms
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA
BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
MDC2=WDC2*L*x/2 - WDC2*x^2 / 2 VDC2=WDC2*L/2 - WDC2*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
MDW=WDW*L*x/2 - WDW*x^2 / 2 VDC2=WDW*L/2 - WDW*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
Tabla : Momentos y Cortes por Carga Muerta-Viga Exterior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x MDC1 MDC2 MDW VDC1 VDC2 VDW
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg kg kg
0.0 38 0.0 - - - 47,305 1,267 3,990
0.1 38 3.8 161,784 4,332 13,646 37,844 1,013 3,192
0.2 38 7.6 287,616 7,701 24,259 28,383 760 2,394
0.3 38 11.4 377,496 10,108 31,840 18,922 507 1,596
0.4 38 15.2 431,424 11,552 36,389 9,461 253 798
0.5 38 19.0 449,400 12,033 37,905 - - -
0.6 38 22.8 431,424 11,552 36,389 -9,461 -253 -798
0.7 38 26.6 377,496 10,108 31,840 -18,922 -507 -1,596
0.8 38 30.4 287,616 7,701 24,259 -28,383 -760 -2,394
0.9 38 34.2 161,784 4,332 13,646 -37,844 -1,013 -3,192
1.0 38 38.0 - 0 0 -47,305 -1,267 -3,990
V.1.2 MOMENTOS Y CORTES - VIGA INTERIOR
METRADO DE CARGAS
P.Espec.
Long. Ancho Alto ( )
(m) (m) (m) (kg/m3) (kg/m)
Losa 1.00 3.00 0.200 2,400 1,440.00 DC1 Peso de elemento estructural
Silleta (alt.=5.0cms) 1.00 0.60/0.50 0.050 2,400 66.00 DC1 Peso de elemento estructural
Viga metlica 546.40 DC1 Peso de elemento estructural
Peso de conectores, viga diafragma y otros 150.00 DC1 Peso de elemento estructural
Baranda (2*Wb/Nb) 66.67 DC2 Peso de carga muerta superpuesta
Pavimento (asfalto) 1.00 3.00 0.05 2,000 300.00 DW Peso del pavimento
Sobrecarga peatonal (2*SCv*bv / Nb) 240.00 PL Sobrecarga peatonal
RESUMEN DE CARGAS VIGA INTERIOR
WDC1 = 2,202 kg/m Peso de elemento estructural
WDC2 = 67 kg/m Peso de carga muerta superpuesta (baranda)
WDW = 300 kg/m Peso del pavimento
x / L
Elemento
Dimensiones
Peso Tipo de
carga
Observacin
MOMENTO CORTE
-500000.0
-450000.0
-400000.0
-350000.0
-300000.0
-250000.0
-200000.0
-150000.0
-100000.0
-50000.0
0.0
50000.0
1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0
Series1 Series2 Series3 Series4
-60000.0
-40000.0
-20000.0
0.0
20000.0
40000.0
60000.0
1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0
Series1 Series2 Series3 Series4
WPL = 240 kg/m Sobrecarga peatonal
MOMENTOS CORTANTES
MDC1=WDC1*L*x/2 - WDC1*x^2 / 2 VDC1=WDC1*L/2 - WDC1*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
MDC2=WDC2*L*x/2 - WDC2*x^2 / 2 VDC2=WDC2*L/2 - WDC2*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
MDW=WDW*L*x/2 - WDW*x^2 / 2 VDC2=WDW*L/2 - WDW*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
Tabla : Momentos y Cortes por Carga Muerta-Viga Interior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x MDC1 MDC2 MDW VDC1 VDC2 VDW
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg kg kg
0.0 38 0.0 - - - 41,846 1,267 5,700
0.1 38 3.8 143,112 4,332 19,494 33,476 1,013 4,560
0.2 38 7.6 254,421 7,701 34,656 25,107 760 3,420
0.3 38 11.4 333,928 10,108 45,486 16,738 507 2,280
0.4 38 15.2 381,632 11,552 51,984 8,369 253 1,140
0.5 38 19.0 397,533 12,033 54,150 - - -
0.6 38 22.8 381,632 11,552 51,984 -8,369 -253 -1,140
0.7 38 26.6 333,928 10,108 45,486 -16,738 -507 -2,280
0.8 38 30.4 254,421 7,701 34,656 -25,107 -760 -3,420
0.9 38 34.2 143,112 4,332 19,494 -33,476 -1,013 -4,560
1.0 38 38.0 0 0 0 -41,846 -1,267 -5,700
V.2 CARGAS VIVAS DE DISEO
CAMION DE DISEO
MOMENTO CORTE
x / L
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
9.30 kN/m (970 kg/m)
SOBRE CARGA VEHICULAR
HL - 93K
Bordillo/Vereda
35 KN
(3,568 kg)
-450000.0
-400000.0
-350000.0
-300000.0
-250000.0
-200000.0
-150000.0
-100000.0
-50000.0
0.0
50000.0
1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0
Series1 Series2 Series3 Series4
-50000.0
-40000.0
-30000.0
-20000.0
-10000.0
0.0
10000.0
20000.0
30000.0
40000.0
50000.0
1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0
Series1 Series2 Series3 Series4
TANDEM DE DISEO
V.2.1 MOMENTOS Y CORTES POR CARGAS VIVAS
MOMENTOS POR CAMION DE DISEO, TANDEM Y SOBRE CARGA REPARTIDA
Clculos realizado con lneas de influencia (ver anexo); resultados en la tabla:
MOMENTO POR SOBRECARGA REPARTIDA
MS/C=WS/C*L*x/2 - WS/C*x^2 / 2
Resultados en la tabla:
MOMENTO POR IMPACTO
MI = CI*MLL CI = 0.33 Factor de impacto (Tabla 2.4.3.3-1 *Manual de Diseo de Puentes) - efectos dinmicos
Resultados en la tabla:
MOMENTO POR SOBRE CARGA PEATONAL
MPL=WPL*L*x/2 - WPL*x^2 / 2
Resultados en la tabla:
CORTANTE POR SOBRE CARGA PEATONAL
VPL=WPL*L/2 - WPL*x
Resultados en la tabla:
Tabla : Momentos por Carga Viva
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. MIM MPL MLL
(m) (m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m
0.0 38 0.0 38.0 - - - - - -
0.1 38 3.8 34.2 62,888 57,913 63,031 20,753 15,595 57,913
0.2 38 7.6 30.4 153,327 106,464 112,054 50,598 27,725 106,464
0.3 38 11.4 26.6 219,287 175,727 147,071 72,365 36,389 175,727
0.4 38 15.2 22.8 258,892 218,966 168,082 85,434 41,587 218,966
0.5 38 19.0 19.0 273,983 237,359 175,085 90,414 43,320 237,359
0.6 38 22.8 15.2 258,892 218,966 168,082 85,434 41,587 218,966
0.7 38 26.6 11.4 219,287 175,727 147,071 72,365 36,389 175,727
0.8 38 30.4 7.6 153,327 106,464 112,054 50,598 27,725 106,464
0.9 38 34.2 3.8 62,888 57,913 63,031 20,753 15,595 57,913
1.0 38 38.0 0.0 - - - - - -
Tabla : Cortantes por Carga Viva
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. VIM VPL VLL
(m) (m) (m) kg kg kg kg kg kg
0.0 38 0.0 38.0 30,315 28,332 18,430 10,004 4,560 28,332
0.1 38 3.8 34.2 27,369 25,019 14,744 9,032 3,648 25,019
0.2 38 7.6 30.4 24,056 21,706 11,058 7,938 2,736 21,706
0.3 38 11.4 26.6 20,743 18,394 7,372 6,845 1,824 18,394
0.4 38 15.2 22.8 17,430 15,081 3,686 5,752 912 15,081
0.5 38 19.0 19.0 14,118 11,768 - 4,659 - 11,768
x / L
DISTANCIA CORTANTE FATIGA
DISTANCIA MOMENTO FATIGA
x / L
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
9.30 kN/m (970 kg/m)
SOBRE CARGA VEHICULAR
HL - 93K
Bordillo/Vereda
35 KN
(3,568 kg)
35 KN
(3,568 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
9.30 kN/m (970 kg/m)
110 KN
(11,200 kg)
110 KN
(11,200 kg)
SOBRE CARGA
VEHICULAR HL - 93M
Bordillo/Vereda
SOBRE CARGA
VEHICULAR HL - 93M
(TANDEM)
110 KN
(11,200 kg)
110 KN
(11,200 kg)
9.30 kN/m (970 kg/m)
35 KN
(3,568 kg)
110 KN
(11,200 kg)
110 KN
(11,200 kg)
-300000.0
-250000.0
-200000.0
-150000.0
-100000.0
-50000.0
0.0
50000.0
1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0
Series1 Series2 Series3 Series4 Series5
0.6 38 22.8 15.2 -17,430 -15,081 -3,686 -5,752 -912 -15,081
0.7 38 26.6 11.4 -20,743 -18,394 -7,372 -6,845 -1,824 -18,394
0.8 38 30.4 7.6 -24,056 -21,706 -11,058 -7,938 -2,736 -21,706
0.9 38 34.2 3.8 -27,369 -25,019 -14,744 -9,032 -3,648 -25,019
1.0 38 38.0 0.0 -30,315 -28,332 -18,430 -10,004 -4,560 -28,332
VI. FACTOR DE CONCENTRACION DE CARGA VIVA
VI.1 FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA VIVA PARA MOMENTOS
VI.1.1 FACTOR MOMENTOS - VIGAS INTERIORES
Se obtiene de la (Tabla 2.6.4.2.2.2.b-1) - *Manual de Diseo de Puentes
Para un carril de diseo
Para dos carriles de diseo
Kg = Parmetro de rigidez longitudinal (mm4)
n = 10 Relacin de mdulos
I = 3,683,817 cm4 Momento de inercia de vigas (mm4)
eg = 107 cm Distancia entre los centros de gravedad de la viga principal y el tablero (mm)
A = 696 cm2 Area de vigas (mm2)
Kg = 1.172.E+12 mm4
S = 3.00 m 3,000 mm
L = 38.00 m 38,000 mm
ts = tc 20.00 cm 200 mm
ts^3= 8,000,000 mm3
L*ts^3= 3.040.E+11 mm4
Fcmi = 0.523 Para un carril de diseo
Fcmi = 0.778 Para dos carriles de diseo
Fcmi = 0.778
Tabla : Efectos por Carga Viva en Momentos - Vigas Interiores
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. MIM MPL MLL
(m) (m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m
0.0 38 0.0 38.0 - - - - - -
0.1 38 3.8 34.2 48,922 45,052 49,033 16,144 15,595 45,052
0.2 38 7.6 30.4 119,277 82,821 87,170 39,361 27,725 82,821
0.3 38 11.4 26.6 170,589 136,702 114,410 56,294 36,389 136,702
0.4 38 15.2 22.8 201,398 170,339 130,755 66,461 41,587 170,339
0.5 38 19.0 19.0 213,138 184,647 136,203 70,336 43,320 184,647
0.6 38 22.8 15.2 201,398 170,339 130,755 66,461 41,587 170,339
0.7 38 26.6 11.4 170,589 136,702 114,410 56,294 36,389 136,702
0.8 38 30.4 7.6 119,277 82,821 87,170 39,361 27,725 82,821
0.9 38 34.2 3.8 48,922 45,052 49,033 16,144 15,595 45,052
1.0 38 38.0 0.0 - - - - - -
VI.1.2 FACTOR MOMENTO - VIGAS EXTERIORES
Se obtiene de la tabla (Tabla 2.6.4.2.2.2.d-1) - *Manual de Diseo de Puentes
Fcm = e*Fcm
interior Para 02 o ms carriles
Para 02 o ms carriles
(*) Para un solo carril, aplicar la ley de momento
Tomando momentos en la viga central:
3R=(3Pr+1.2Pr)*0.5
R=(3Pr+1.2Pr)*0.5/3=4.2*0.5/3*Pr=0.70*Pr
Fcme 0.70
de = Distancia entre el centro de la viga exterior y el borde interior de curva o barrera de trfico (mm)
d
e
=[Bc-(Nb-1)S]/2 d
e
= 600 mm Datos:
Bc 7.20 m Ancho de la calzada
DISTANCIA MOMENTO FATIGA
x / L
LOSA DE CONCRETO ARMADO
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
VIGA
METALICA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
Pr
R
Pr Pr Pr
1 . 0
3
3 . 0 4 . 0
4300
06 . 0
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
+ =
s
g
cm
Lt
K
L
S S
F
1 . 0
3
2 . 0 6 . 0
2900
075 . 0
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
+ =
s
g
cm
Lt
K
L
S S
F
( )
2
g
Ae I n Kg + =
2800
77 . 0
e
d
e + =
e= 0.984 Nb 3.00 Numero de vigas principales
S 3.00 m Separacion de vigas principales
Fcme = 0.700 Para un carril de diseo
Fcme = 0.766 Para dos carriles de diseo
Fcme = 0.766
Tabla : Efectos por Carga Viva en Momentos - Vigas Exteriores
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. MIM MPL MLL
(m) (m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m
0.0 38 0.0 38.0 - - - - - -
0.1 38 3.8 34.2 48,153 44,344 48,263 15,891 15,595 44,344
0.2 38 7.6 30.4 117,402 81,519 85,800 38,743 27,725 81,519
0.3 38 11.4 26.6 167,908 134,554 112,613 55,410 36,389 134,554
0.4 38 15.2 22.8 198,233 167,662 128,700 65,417 41,587 167,662
0.5 38 19.0 19.0 209,789 181,746 134,063 69,230 43,320 181,746
0.6 38 22.8 15.2 198,233 167,662 128,700 65,417 41,587 167,662
0.7 38 26.6 11.4 167,908 134,554 112,613 55,410 36,389 134,554
0.8 38 30.4 7.6 117,402 81,519 85,800 38,743 27,725 81,519
0.9 38 34.2 3.8 48,153 44,344 48,263 15,891 15,595 44,344
1.0 38 38.0 0.0 - - - - - -
VI.2 FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA VIVA PARA CORTANTE
VI.2.1 FACTOR CORTANTE - VIGAS INTERIORES
Clculo del Factor de concentracion
Se obtiene de la (Tabla 2.6.4.2.2.3.a-1) - *Manual de Diseo de Puentes
Un carril de diseo
Dos o ms carriles de diseo
Fcci = 0.755 Un carril de diseo
Fcci = 0.955 Dos o ms carriles de diseo
Fcci = 0.955
Tabla : Efectos por Carga Viva en Cortantes - Vigas Interiores
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. VIM VPL VLL
(m) (m) (m) kg kg kg kg kg kg
0.0 38 0.0 38.0 28,942 27,049 17,596 9,551 4,560 27,049
0.1 38 3.8 34.2 26,130 23,886 14,076 8,623 3,648 23,886
0.2 38 7.6 30.4 22,967 20,723 10,557 7,579 2,736 20,723
0.3 38 11.4 26.6 19,804 17,561 7,038 6,535 1,824 17,561
0.4 38 15.2 22.8 16,641 14,398 3,519 5,491 912 14,398
0.5 38 19.0 19.0 13,479 11,235 - 4,448 - 11,235
0.6 38 22.8 15.2 -16,641 -14,398 -3,519 -5,491 -912 -14,398
0.7 38 26.6 11.4 -19,804 -17,561 -7,038 -6,535 -1,824 -17,561
0.8 38 30.4 7.6 -22,967 -20,723 -10,557 -7,579 -2,736 -20,723
0.9 38 34.2 3.8 -26,130 -23,886 -14,076 -8,623 -3,648 -23,886
1.0 38 38.0 0.0 -28,942 -27,049 -17,596 -9,551 -4,560 -27,049
VI.2.2 FACTOR CORTANTE - VIGAS EXTERIORES
Se obtiene de la (Tabla 2.6.4.2.2.3.b-1) - *Manual de Diseo de Puentes
Un carril de diseo Aplicar la ley de momento
Tomando momentos en la viga central:
3R=(3Pr+1.2Pr)*0.5
R=(3Pr+1.2Pr)*0.5/3=4.2*0.5/3*Pr=0.70*Pr
Fcce 0.70
Fcc = 0.70
Fcc=e.Fcc
interior
Dos o ms carriles de diseo
d
e
=[Bc-(Nb-1)S]/2 d
e
= 600 mm
e = 0.758 Datos:
Bc 7.20 m Ancho de la calzada
Fcce = 0.700 Un carril de diseo Nb 3.00 Numero de vigas principales
Fcce = 0.724 Dos o ms carriles de diseo S 3.00 m Separacion de vigas principales
Fcce = 0.724
x / L
DISTANCIA CORTANTE FATIGA
x / L
DISTANCIA MOMENTO FATIGA
LOSA DE CONCRETO ARMADO
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
VIGA
METALICA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
Pr
R
Pr Pr Pr
7600
36 . 0
S
F
cc
+ =
0 . 2
10700 3600
2 . 0 |
.
|

\
|
+ =
S S
F
cc
3800
60 . 0
e
d
e + =
Tabla : Efectos por Carga Viva en Cortantes - Vigas Exteriores
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. VIM VPL VLL
(m) (m) (m) kg kg kg kg kg kg
0.0 38 0.0 38.0 21,935 20,500 13,336 7,239 4,560 20,500
0.1 38 3.8 34.2 19,804 18,103 10,668 6,535 3,648 18,103
0.2 38 7.6 30.4 17,406 15,706 8,001 5,744 2,736 15,706
0.3 38 11.4 26.6 15,009 13,310 5,334 4,953 1,824 13,310
0.4 38 15.2 22.8 12,612 10,912 2,667 4,162 912 10,912
0.5 38 19.0 19.0 10,216 8,515 - 3,371 - 8,515
0.6 38 22.8 15.2 -12,612 -10,912 -2,667 -4,162 -912 -10,912
0.7 38 26.6 11.4 -15,009 -13,310 -5,334 -4,953 -1,824 -13,310
0.8 38 30.4 7.6 -17,406 -15,706 -8,001 -5,744 -2,736 -15,706
0.9 38 34.2 3.8 -19,804 -18,103 -10,668 -6,535 -3,648 -18,103
1.0 38 38.0 0.0 -21,935 -20,500 -13,336 -7,239 -4,560 -20,500
VII. RESUMEN DE MOMENTOS Y CORTANTES CALCULADOS
VII.1 RESUMEN DE MOMENTOS
Tabla : Resumen de Momentos - Viga Interior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x MDC1 MDC2 MDW MLL MI MPL MLL
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m
0.0 38 0.0 - - - - - - -
0.1 38 3.8 143,112 4,332 19,494 97,955 16,144 15,595 45,052
0.2 38 7.6 254,421 7,701 34,656 206,447 39,361 27,725 82,821
0.3 38 11.4 333,928 10,108 45,486 284,999 56,294 36,389 136,702
0.4 38 15.2 381,632 11,552 51,984 332,153 66,461 41,587 170,339
0.5 38 19.0 397,533 12,033 54,150 349,341 70,336 43,320 184,647
0.6 38 22.8 381,632 11,552 51,984 332,153 66,461 41,587 170,339
0.7 38 26.6 333,928 10,108 45,486 284,999 56,294 36,389 136,702
0.8 38 30.4 254,421 7,701 34,656 206,447 39,361 27,725 82,821
0.9 38 34.2 143,112 4,332 19,494 97,955 16,144 15,595 45,052
1.0 38 38.0 0 0 0 - - - -
Tabla : Resumen de Momentos - Viga Exterior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x MDC1 MDC2 MDW MLL MI MPL MLL
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m
0.0 38 0.0 - - - - - - -
0.1 38 3.8 161,784 4,332 13,646 96,416 15,891 15,595 44,344
0.2 38 7.6 287,616 7,701 24,259 203,202 38,743 27,725 81,519
0.3 38 11.4 377,496 10,108 31,840 280,520 55,410 36,389 134,554
0.4 38 15.2 431,424 11,552 36,389 326,933 65,417 41,587 167,662
0.5 38 19.0 449,400 12,033 37,905 343,851 69,230 43,320 181,746
0.6 38 22.8 431,424 11,552 36,389 326,933 65,417 41,587 167,662
0.7 38 26.6 377,496 10,108 31,840 280,520 55,410 36,389 134,554
0.8 38 30.4 287,616 7,701 24,259 203,202 38,743 27,725 81,519
0.9 38 34.2 161,784 4,332 13,646 96,416 15,891 15,595 44,344
1.0 38 38.0 - 0 0 - - - -
VII.2 RESUMEN DE CORTANTES
Tabla : Resumen de Cortantes - Viga Interior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x VDC1 VDC2 VDW VLL VI VPL VLL
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg
0.0 38 0.0 41,846 1,267 5,700 46,538 9,551 4,560 27,049
0.1 38 3.8 33,476 1,013 4,560 40,206 8,623 3,648 23,886
0.2 38 7.6 25,107 760 3,420 33,524 7,579 2,736 20,723
0.3 38 11.4 16,738 507 2,280 26,842 6,535 1,824 17,561
0.4 38 15.2 8,369 253 1,140 20,160 5,491 912 14,398
0.5 38 19.0 - - - 13,479 4,448 - 11,235
0.6 38 22.8 -8,369 -253 -1,140 -20,160 -5,491 -912 -14,398
0.7 38 26.6 -16,738 -507 -2,280 -26,842 -6,535 -1,824 -17,561
0.8 38 30.4 -25,107 -760 -3,420 -33,524 -7,579 -2,736 -20,723
0.9 38 34.2 -33,476 -1,013 -4,560 -40,206 -8,623 -3,648 -23,886
1.0 38 38.0 -41,846 -1,267 -5,700 -46,538 -9,551 -4,560 -27,049
Tabla : Resumen de Cortantes - Viga Exterior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x VDC1 VDC2 VDW VLL VI VPL VLL
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg
0.0 38 0.0 47,305 1,267 3,990 35,271 7,239 4,560 20,500
0.1 38 3.8 37,844 1,013 3,192 30,472 6,535 3,648 18,103
0.2 38 7.6 28,383 760 2,394 25,408 5,744 2,736 15,706
0.3 38 11.4 18,922 507 1,596 20,343 4,953 1,824 13,310
0.4 38 15.2 9,461 253 798 15,279 4,162 912 10,912
0.5 38 19.0 - - - 10,216 3,371 - 8,515
0.6 38 22.8 -9,461 -253 -798 -15,279 -4,162 -912 -10,912
0.7 38 26.6 -18,922 -507 -1,596 -20,343 -4,953 -1,824 -13,310
0.8 38 30.4 -28,383 -760 -2,394 -25,408 -5,744 -2,736 -15,706
DISTANCIA CORTANTE FATIGA
x / L
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS FATIGA
x / L
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS FATIGA
x / L
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS FATIGA
x / L
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS FATIGA
x / L
0.9 38 34.2 -37,844 -1,013 -3,192 -30,472 -6,535 -3,648 -18,103
1.0 38 38.0 -47,305 -1,267 -3,990 -35,271 -7,239 -4,560 -20,500
VIII. FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES
La carga total factorizada (esfuerzo ltimo) ser claculada con la siguiente:
Q = *(i*qi)
Donde: : Modificador de carga
i : Factores de carga
qi : Carga especificada
Modificador de carga
= D*R*I > 0.95
Donde: D : Factor que se refiere a la ductilidad (Art. 2.3.2.2) - "Manual de Diseo de Puentes"
R : Factor que se refiere a la redundancia (Art. 2.3.2.3) - "Manual de Diseo de Puentes"
I : Factor que se refiere a la importancia operacional (Art. 2.3.2.4) - "Manual de Diseo de Puentes"
VIII.1 FACTORES DE CARGA ( i )
Se obtiene de la (Tabla 2.4.5.3-1) - *Manual de Diseo de Puentes
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 1.25 1.25 1.50 1.75 1.75 1.75
2 SERVICIO II 1.00 1.00 1.00 1.30 1.30 1.30
3 FATIGA - - - 0.75 0.75 -
VIII.2 MODIFICADOR DE CARGA ( )
Resistencia I Servicio II Fatiga
= D*R*I = D*R*I = 1/(D*R*I)
D = 0.95 D = 1.00 D =
R = 1.05 R = 1.00 R =
I = 1.05 I = 1.00 I =
= 1.047 = 1.000 =
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 1.047 1.047 1.047 1.047 1.047 1.047
2 SERVICIO II 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
3 FATIGA - - - 1.000 1.000 -
IX. SOLICITACIONES (SECCION: x = 0.20L )
IX.1 MOMENTOS - VIGA INTERIOR
Tabla : Momentos Sin Factorar - Viga Interior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 254,421 7,701 34,656 206,447 39,361 27,725 Datos
2 SERVICIO II 254,421 7,701 34,656 206,447 39,361 27,725
3 FATIGA - - - 82,821 27,331 - Datos
Tabla : Momentos Factorado - Viga Interior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 333,093 10,083 54,447 378,397 72,146 50,817
2 SERVICIO II 254,421 7,701 34,656 268,381 51,170 36,042
3 FATIGA - - - 62,116 20,498 -
Tabla : Resumen de Momentos Factorado - Viga Interior
Mu
kg-m
1 RESISTENCIA I 898,982
2 SERVICIO II 652,371
3 FATIGA 82,614
IX.2 CORTANTES - VIGA INTERIOR
Tabla : Cortantes Sin Factorar - Viga Interior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 25,107 760 3,420 33,524 7,579 2,736 Datos
2 SERVICIO II 25,107 760 3,420 33,524 7,579 2,736
3 FATIGA - - - 20,723 6,839 - Datos
Tabla : Cortantes Factorado - Viga Interior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 32,871 995 5,373 61,447 13,892 5,015
2 SERVICIO II 25,107 760 3,420 43,581 9,853 3,557
3 FATIGA - - - 15,542 5,129 -
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
Tabla : Resumen Cortantes Factorado - Viga Interior
Vu
kg
1 RESISTENCIA I 119,592
2 SERVICIO II 86,278
3 FATIGA 20,671
IX.3 MOMENTOS - VIGA EXTERIOR
Tabla : Momentos Sin Factorar - Viga Exterior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 287,616 7,701 24,259 203,202 38,743 27,725 Datos
2 SERVICIO II 287,616 7,701 24,259 203,202 38,743 27,725
3 FATIGA - - - 81,519 26,901 - Datos
Tabla : Momentos Factorado - Viga Exterior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 376,553 10,083 38,113 372,451 71,012 50,817
2 SERVICIO II 287,616 7,701 24,259 264,163 50,366 36,042
3 FATIGA - - - 61,140 20,176 -
Tabla : Resumen de Momentos Factorado - Viga Exterior
Mu
kg-m
1 RESISTENCIA I 919,028
2 SERVICIO II 670,148
3 FATIGA 81,316
IX.4 CORTANTES - VIGA EXTERIOR
Tabla : Cortantes Sin Factorar - Viga Exterior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 28,383 760 2,394 25,408 5,744 2,736 Datos
2 SERVICIO II 28,383 760 2,394 25,408 5,744 2,736
3 FATIGA - - - 15,706 5,183 - Datos
Tabla : Cortantes Factorado - Viga Exterior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 37,160 995 3,761 46,570 10,528 5,015
2 SERVICIO II 28,383 760 2,394 33,030 7,467 3,557
3 FATIGA - - - 11,780 3,887 -
Tabla : Resumen Cortantes Factorado - Viga Exterior
Vu
kg
1 RESISTENCIA I 104,029
2 SERVICIO II 75,591
3 FATIGA 15,667
X. DISEO DE VIGAS SECCION COMPUESTA POR RESISTENCIA (SECCION: x=0.20L)
X.1 RESUMEN DE PROPIEDADES GEOMETRICAS DE LA SECCION
Tabla : Propiedades de la Viga Interior
St Sb
cm2 cm cm cm cm cm4 cm3 cm3
1 Seccin no compuesta(nc) 696.05 - 83.58 97.45 - 3,683,817 44,077 37,801
2 Seccin compuesta(n) 1,236.05 270.00 130.52 50.51 70.51 7,212,809 55,262 142,802
3 Seccin compuesta(3n) 876.05 270.00 105.66 75.37 95.37 5,341,078 50,552 70,861
Tabla : Propiedades de la Viga Exterior
St Sb
cm2 cm cm cm cm cm4 cm3 cm3
1 Seccin no compuesta(nc) 696.05 - 83.58 97.45 - 3,683,817 44,077 37,801
2 Seccin compuesta(n) 1,236.05 270.00 130.52 50.51 70.51 7,212,809 55,262 142,802
3 Seccin compuesta(3n) 876.05 270.00 105.66 75.37 95.37 5,341,078 50,552 70,861
X.2 ESFUERZOS DE DISEO - VIGAS INTERIORES
X.2.1 Momentos - Vigas Interiores
Tabla : Momentos y Esfuerzos sin factorar - Vigas Interiores
MOMENTO
0.20L ft fb fbc
SIMB. kg-m kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2
1 Vigas y tablero DC1 nc 254,421 577 673
2 Barandas DC2 3n 7,701 15 11 14
3 Pavimento DW 3n 34,656 69 49 62
4 Carga Viva y Sobrecarga distribuida LL n 206,447 374 145 202
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
N COMBINACIN
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N SECCION
A be Yt Yb Ybc
N SECCION
A be Yt Yb
Icg
MODULO ELASTICO
N
TIPO CARGA TIPO DE
SECCION
ESFUERZOS
DESCRIPCION
Ybc Icg
MODULO ELASTICO
5 Impacto IM n 39,361 71 28 38
6 Sobre carga peatonal PL n 27,725 50 19 27
7 Fatiga LL+IM n 110,152 199 77 108
Tabla : Momentos y Esfuerzos Factorados - Vigas Interiores
ft fb fbc
kg-m kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2
1 RESISTENCIA I 898,982 1,710 1,263 578
2 SERVICIO II 652,371 1,304 982 423
3 FATIGA 82,614 149 58 81
X.2.2 Cortantes - Vigas Interiores
Tabla : Cortantes y Esfuerzos sin factorar - Vigas Interiores
CORTANTE
0.20L ft fb fbc
SIMB. kg kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2
1 Vigas y tablero DC1 nc 25,107 57 66
2 Barandas DC2 3n 760 2 1 1
3 Pavimento DW 3n 3,420 7 5 6
4 Carga Viva y Sobrecarga distribuida LL n 33,524 61 23 33
5 Impacto IM n 7,579 14 5 7
6 Sobre carga peatonal PL n 2,736 5 2 3
7 Fatiga LL+IM n 27,562 50 19 27
Tabla : Cortantes y Esfuerzos Factorados - Vigas Interiores
ft fb fbc
kg kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2
1 RESISTENCIA I 119,592 222 145 86
2 SERVICIO II 86,278 168 112 63
3 FATIGA 20,671 37 14 20
X.3 VERIFICACION DE PROPORCIONES GEOMETRICAS - VIGAS INTERIORES
X.3.1 VERIFICACION SI LA SECCION ES "I"
(1)
Donde: Iyc : Momento de inercia del patn en compresin respecto al eje vertical (cm
4
)
Iy : Momento de inercia de la viga metlica respecto al eje vertical (cm
4
)
Iyc = tfs.bfs
3
/12
Iy = (tfi.bfi
3
+hw.tw
3
+tsf.bfs
3
)/12
Datos: Calculamos:
bfs 60.00 cm Iyc = 45,720 cm4
tfs 2.54 cm Iy = 108,642 cm4
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
bfi 60.00 cm En la ec. (1) 0.10 Iyc / Iy 0.90
tfi 3.49 cm 0.421 OK!
h 181.03 cm
H 201.03 cm
X.3.2 VERIFICACION DE LA ESBELTEZ DEL ALMA
Las almas sin rigidizadores longitudinales, que proveen la resistencia a la flexin nominal; deben satisfacer:
(Art. 2.9.2.9.2.3 A.1.1) - "Manual de Diseo de Puentes"
Donde:
(1) Dc : Altura del alma en compresin en el rango elstico (cm)
fc : Esfuerzo en el ala de compresin debido a las cargas factoradas,
en la seccin en anlisis (DC1) en kg/cm2
fc = *(MDC1)/Sb (2) ft : ft= Esfuerzo de tension debido a cargas factorizadas en la seccin
ft = *(MDC1)/St (3) en anlisis para la seccin sola de acero y cargas permanentes (kgf/cm2)
Dc = Yb - tfs < 200 (4) : Factor de carga
tw : Espesor del alma
Datos:
MCD1 254,421 kg-m
Sb 37,801 cm3 En la ec. (1) 2*Dc / tw 6.77*(Es/fc)
St 44,077 cm3 99.38 338.24 OK !
Yb 97.45 cm
1.25
Es 2,100,000 kg/cm2 En la ec. (4) Dc < 200
bfs 60.00 cm 94.91 < 200.00 OK !
tfs 2.54 cm
bfi 60.00 cm
tfi 3.49 cm
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
En la ec. (2)
fc 841 kg/cm2
N ESTADO LIMITE
MOMENTO
ESFUERZOS
N
TIPO CARGA TIPO DE
SECCION
ESFUERZOS
DESCRIPCION
N ESTADO LIMITE
CORTANTE
ESFUERZOS
9 . 0 1 . 0 s s
y
yc
I
I
200 77 . 6
2
s s
c
s
w
c
f
E
t
D
En la ec. (3)
ft 722 kg/cm2
En la ec. (4)
Dc 94.91 cm
Si la esbeltez del alma excede al limite dado por la ec. (1), debe ser provisto rigidizadores longitudinales y los deben satisfacer:
X.3.3 VERIFICACION DEL ALA EN COMPRESIN
(Art. 2.9.2.9.2.3 A.1.1) - "Manual de Diseo de Puentes"
Las alas en compresin se deben proporcionar para satisfacer:
(5)
(5.1)
Datos: En la ec. (5) bfs 0.30Dc
fc 841 kg/cm2 60.00 28.47 OK!
Es 2,100,000 kg/cm2
Dc 94.91 cm
bfs 60.00 cm
tfs 2.54 cm
tw 1.91 cm
Dc 94.91 cm
En la ec. (5.1) bfs / (2*tfs) 1.38*(Es/(fc*(2*Dc/tw))
fc(2*Dc/tw) 8,387.20 11.81 21.84 OK!
X.3.4 VERIFICACION DEL ALA EN TENSIN
Las alas en tensin se deben proporcionar para satisfacer:
(6)
Datos:
bfi 60.00 cm En la ec. (6) bfi/(2tfi) 12
tfi 3.49 cm 8.60 12.00 OK!
X.4 CLCULO DE MOMENTO PLSTICO
X.4.1 DETERMINACION DEL EJE NEUTRO
Cc=0.85*f'c*be*tc
T'=Fy(bfs.tfs) - Ala superior
T"=Fy(hw.tw) - Alma
T"'=Fy(bfi.tfi) - Ala inferior
Si Cc > T E.N. EST EN LA LOSA C; " Caso I "
Si (Cc+T') > (T"+T"') E.N. EST EN EL ALA SUPERIOR; " CASO II "
T=As*Fy {
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
CASO I
E.N. DENTRO DE LA LOSA
DE CONCRETO
X - X
T=As*fy
C=0.85*f'c*be*a
0.85f 'c
Fy
E.N.
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X - X
T'=Cs+Cc
T'=T-Cs
Cc=0.85*f'c*be*tc
0.85f 'c
Fy
E.N.
Cs=
1
2
*(As*Fy-0.85*f'c*be*tc)
Fy
CASO II
E.N. DENTRO DE LA VIGA
DE ACERO
C.G C.G
c
s
w
c
f
E
t
D
63 . 11
2
s
c
D fs
b
30 . 0 >
12
2
s
fi
fi
t
b
w
c
s
fs
fs
t
Dc
f
E
t
b
2
38 . 1
2
s
Si (Cc+T') < (T"+T"') E.N. EST EN EL ALMA; " CASO II "
Calculamos el Eje Neutro
Datos:
Cc=0.85*f'c*be*tc f'c 280 kg/cm2
T'=Fy(bfs.tfs) - Ala superior Fy 2,530 kg/cm2
T"=Fy(hw.tw) - Alma tc 20.00 cm
T"'=Fy(bfi.tfi) - Ala inferior be 270.00 cm
As 696.05 cm2
Cc= 1,285,200 kg
T'= 385,572 kg Cc= > T=
T"= 845,653 kg 1,285,200 > 1,761,007 E.N. EST EN LA VIGA MET.; Es Caso II
T"'= 529,782 kg
T= 1,761,007 kg Cc+T' > T"+T"'
1,670,772 > 1,375,435 E.N. EST EN ALA SUP.-Caso II
Calculamos el espesor de la losa en compresin
En la ec. (1)
a 27.40 cm Por lo tanto: a tc
27.40 < 20.00 E.N. EST EN LA VIGA MET.; Es Caso II
(1)
X.4.2 CASO I : EJE NEUTRO EN LA LOSA DE CONCRETO
Cuando: a < tc
Cc = T (6)
Cc = 0.85*f'c*be*a (1)
Igualando
T'=Fy(bfs.tfs) - Ala superior
T"=Fy(hw.tw) - Alma (2)
T"'=Fy(bfi.tfi) - Ala inferior
d1 = h/2+tc-a/2 (3)
Por lo tanto el Momento Nominal ser:
(4)
Mp = As*Fy*d1 (5)
Calculamos el Momento Nominal
Datos:
En la ec. (1) f'c 280 kg/cm2
Cc 1,761,007 kg Fy 2,530 kg/cm2
En la ec. (2) tc 20.00 cm
T 1,761,007 kg be 270.00 cm
En la ec. (3) As 696.05 cm2
d1 96.81 cm h 181.03 cm
a 27.40 cm
En la ec. (4)
Mp1 1,704,880 kg-m
yp - m
X.4.3 CASO II : EJE NEUTRO EN LA VIGA METALICA
X.4.3.1 Si el E.N. se encuentra en el Ala Superior de la Viga Metlica
Si (Cc+T') > (T"+T"')
(1)
Por lo tanto el Momento Nominal ser:
(2)
Datos:
f'c 280 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
tc 20 cm
be 270.00 cm
T=As*Fy {
T=As*Fy {
e c
y s
b f
F A
a
' 85 . 0
=
( ) 2 / ' 85 . 0
2
a t a b f
h
A F Mp
c e c s y
+ =
fs y
c e c s y
b F
t b f A F
yp
2
' 85 . 0
=
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
+ |
.
|

\
|
+ =
p s y
p
p fs y p
c
c e c
y
h
A F
y
y b F y
t
t b f Mp
2 2
2
2
' 85 . 0
e c
y s
b f
F A
a
' 85 . 0
=
As 696.05 cm2
h 181.03 cm
a 27.40 cm
bfs 60.00 cm
tfs 2.54 cm
En la ec. (1)
yp 1.57 cm
En la ec. (2)
Mp2 1,718,767 kg-m
X.4.3.2 Si el E.N. se encuentra en el Alma de la Viga Metlica
Si (Cc+T') < (T"+T"')
(1)
Por lo tanto el Momento Nominal ser:
(2)
Datos:
f'c 280 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
tc 20 cm
be 270.00 cm
As 696.05 cm2
h 181.03 cm
a 27.40 cm
bfs 60.00 cm
tfs 2.54 cm
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
En la ec. (1)
yp -28.02 cm
En la ec. (2)
Mp3 1,675,077 kg-m
X.4.4 SELECION DE MOMENTOS PLASTICO (VIGA COMPUESTA)
Mp1 1,704,880 kg-m
Mp2 1,718,767 kg-m
Mp3 1,675,077 kg-m
Mp 1,718,767 kg-m
yp 1.57 kg-m
X.5 DETERMINACION SI LA VIGA COMPUESTA ES UNA SECCION COMPACTA
Esbeltez del Alma (Art. 2.9.2.9.2.3) - "Manual de Diseo de Puentes"
Si la seccin es compacta, entonces deber satisfacer:
(1) Donde: Dcp : Altura del alma en compresin en el rango plstico (cm)
Fyc : Esfuerzo de fluencia de ala en compresin (Kg/cm2).
Dcp debe ser determinado por: At : Area del ala en tensin
Ac : Area del ala en compresin
(2) Al : Area de la losa
Aw : Area del alma
yp : Si el E.N se encuentra en el alma yp=0
Dcp : Si el E.N. est en la losa o patin superior Dcp=0
(3)
Datos:
f'c 280 kg/cm2 At = bfi*tfi 209.40 cm2
Fy 2530 kg/cm2 Ac = bfs*tfs 152.40 cm2
tc 20.00 cm Al = be*tc 5400.00 cm2
be 270.00 cm Aw = hw*tw 334.25 cm2
As 696.05 cm2 En la ec. (2)
Es 2,100,000 kg/cm2 Dcp= -30.56 cm
En la ec. (3)
bfs 60.00 cm yp= 1.57 cm
yc
s
w
cp
F
E
t
D
76 . 3
2
s
(
(

+

= 1
' 85 . 0
2
w y
l c c y t y w
cp
A F
A f A F A F h
D
(
(

+
+
= 1
' 85 . 0
2
c y
l c t y w y fs
p
A F
A f A F A F t
y
w y
c e c
w
fs fs
w
s
fs
t F
t b f
t
t b
t
A
t yp
2
' 85 . 0
2
+ =
( ) |
.
|

\
|
+ +
|
|
.
|

\
|
+ |
.
|

\
|
+ =
p s y fs p w y
fs
p fs fs y
c
p c e c
y
h
A F t y t F
t
y t b F
t
y t b f Mp
2 2
2
2
' 85 . 0
2
tfs 2.54 cm
hw 175.00 cm Dcp= - cm
tw 1.91 cm yp= 1.57 cm
bfi 60.00 cm
tfi 3.49 cm En la ec. (1)
2Dcp/tw 3.76(Es/Fyc)
0.00 108.33 OK! LA SECCION ES COMPACTA
X.6 DISEO POR FLEXION
Esbeltez del Alma (Art. 2.9.2.9.2.3 A.3.1.1) - "Manual de Diseo de Puentes"
Mn = 1.3*Rh*My (1) Donde: Rh : factor de reduccin de los esfuerzos en el ala (Factor hibrido)
(Art. 2.9.2.3.6) - "Manual de Diseo de Puentes"
My = M
DC1
+M
DC2
+M
AD (2) Mn Resistencia a la flexin nominal de la seccn compacta
no deber ser mayor que Mp.
My Momento de fluencia
(3) Mp Momento plstico
Datos:
Rh 1.00 Secciones homogeneas
Fy 2,530 kg/cm2
MDC1 318,026 kg-m
MDC2 9,627 kg-m
St Sb
Snc= 44,077 37,801 cm3
Sn = 55,262 142,802 cm3
S3n= 50,552 70,861 cm3
Momentos en Tensin Momentos en Compresin
En la ec. (3) En la ec. (3)
MADt 988,866 kg-m MADc 2,392,085 kg-m
En la ec. (2) En la ec. (2)
Myt 1,316,520 kg-m Myc 2,719,738 kg-m
En la ec. (1) En la ec. (1)
Mnt 1,711,475 kg-m Mnc 3,535,659 kg-m
Tomar el valor minimo entre Mnt y Mnc
Mn 1,711,475 kg-m
Si la seccin "es compacta" ( en el item. X.5), entonces tomar el valor del momento nominal plastico Mp, si "no es compacta", entonces tomar
el valor "Mn"
Para ello tomamos:
Mp 1,718,767 kg-m Viene del item. X.4.4
Entonces:
Mnf 1,718,767 kg-m
X.7 VERIFICACION DE D'/Dp (SECCION COMPACTA)
(1)
(2)
Debe cumplir que :
Dp/D' 5.0 (3)
Mu Mr (4)
Dp=tc+yp (5)
Datos:
h 181.03 cm
tc 20.00 cm
ts 5.00 cm Atura de silleta
yp 1.57 m
= 0.70 Para Fy<3500 kg/cm2
Mp 1,718,767 kg-m
My = 2,719,738 kg-m
En la ec. (5)
Dp 21.57 cm
En la ec. (2) En la ec. (3)
D' 19.23 cm Dp/D'
1.12 5.00 OK!
En la ec. (1)
|
|
.
|

\
|
=
n
DC
nc
DC
y n AD
S
M
S
M
F S M
3
2 1
|
|
.
|

\
|
+

=
' 4
85 . 0
4
85 . 0 5
D
D M M M M
M
p p y y p
n
|
.
|

\
| + +
=
5 . 7
'
ts tc h
D |
Mn 1,570,514 kg-m
Seleccin de Momento nominal final (para ello tomamos el valor minimo de Mnf(del item.X.6) y Mn(del item (X.7) )
Mnfinal=Mr 1,570,514 kg-m
Para ello tomamos:
Mu 898,982 kg-m Momento factorado V. Interior (RESISTENCIA I) - Item IX.1
En la ec. (4)
Mu Mr
898,982 1,570,514 OK! CUMPLE CON RESISTENCIA
X.8 LONGITUD DE SOPORTE LATERAL
(1)
(2)
Datos:
bfs 60.00 cm
tfs 2.54 cm
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
bfi 60.00 cm
tfi 3.49 cm
Dc 94.91 cm
Es 2,100,000 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
En la ec. (2)
It = 45,738.37 cm4
En la ec. (2)
At = 212.83 cm2
En la ec. (2)
rt = 14.66 cm
En la ec. (1)
Lp = 743.34 cm
COLOCAR VIGAS DIAFRAGMA COMO MAXIMO ESPACIADAS A!
Lp = 7.40 m
X.9 ESFUERZO DEBIDO AL PANDEO LATERAL TORSIONAL
Flexin (Art. 2.9.2.9.2.3) - "Manual de Diseo de Puentes"
Fn = Rb*Rh*Fcr Fyc (1)
(2)
Rb = 1.00 (3)
Datos:
Dc 94.91 cm
tw 1.91 cm
bfs 60.00 cm
tfs 2.54 cm En la ec. (3)
Es 2,100,000 kg/cm2 2*Dc / tw b*(E/fc)
Fy 2,530 kg/cm2 99.38 231.82 1.00
fc 841 kg/cm2
b 4.64 Rb 1.00
Rh 1.00
En la ec. (1)
Fn Fyc
En la ec. (2) 2875.1 2,530 NO CUMPLE
Fcr 2,875.1 kg/cm2
En la ec. (1)
Fn 2875.1 kg/cm2
X.10 DISEO POR CORTE
Almas de secciones homogneas con rigidizadores transversales y con o sin rigidizadores longitudinales sern dimensionados para cumplir:
Corte (Art. 2.9.2.8.3.1.d) - "Manual de Diseo de Puentes"
yc
t p b
F
E
r L L 76 . 1 = s
|
|
.
|

\
|
+ = + = =
12 3
1
12
.
;
3
. ;
3
3
w c
fs fs
w c
fs fs
t
t
t
t D
b t
It
t D
t b At
A
I
r
yc
w
c
fs
fs
F
t
D
t
b
E
Fcr s
|
|
.
|

\
|
=
2
2
904 . 1
2
c
b
w
c
f
E
t
D
s
2
Vct = 0.58CFyw (1)
Vn = CVp = 0.58C(Fyw)(tw)hw Vu (2) Donde:
Vct Esfuerzo de corte mximo elstico en el alma debido a la
carga permanente sin factorar y la carga de fatiga.
C Relacin entre el esfuerzo de pandeo por corte y el esfuerzo
(3) de fluencia al corte para una seccin homognea.
Fyw Resistencia a la fluencia del alma (Mpa)
k Coeficiente de pandeo al corte
Ec Modulo de elasticidad del concreto
do Distancia entre atiesadores intermedios
(4)
Datos:
Fy 2,530 kg/cm2
Ec 250,998 kg/cm2
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
do 150.00 cm
Vu 119,592 kg
En la ec. (4)
k 11.81
En la ec. (3) Vu Vn
C 0.212
En la ec. (2) 119,592 104,014 NECESITA ATIESADORES
Vn 104,014 kg
X.11 DISEO DE ATIESADORES
X.11.1 Atiesador de Apoyo
(1) (4)
(2)
(5)
(3)
Donde:
Pr = rPn (6) tp Espesor del rigidizador
bt Ancho del rigidizador
P
n
= 0.66

F
y
A
s (7) tw Espesor del rigidizador
Datos: Is Momento de inercia del rigidizador
bt 20.00 cm Asumido
1.446 tp 1.60 cm Calculado con ec. (1)
tw 1.91 cm
hw 175.00 cm
k 0.75
Es 2,100,000 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
PI 3.142
Vu 119,592 kg
En la ec. (1)
bt 0.48tp(E/Fy)
En la ec. (2)
Is 9,835 cm4 20 22.13 OK! CUMPLE
En la ec. (3)
As 133 cm2
En la ec. (4)
rt 74 cm
En la ec. (5)
0.00038 0.00038 2.25 OK! CUMPLE
En la ec. (7)
Pn 335,733 kg Vu < Pn
119,592 < 335,733 OK! CUMPLE CON REACCIN
X.11.2 Atiesador transversal intermedio
Vu 119,592 kg
Vn 104,014 kg REQUIERE ATIESADORES
(1) (5)
(
(

|
|
.
|

\
|
=
yw
c
w
w
F
k E
t
h
C
2
52 . 1
2
5
5
|
|
.
|

\
|
+ =
w
o
h
d
k
y
s
p t
F
E
t b 48 . 0 s
25 . 2
2
s
|
|
.
|

\
|
=
s
y
s
w
E
F
r
kh
t

( ) | | 12 / 18 2
4 3
w w t p
t t b t Is + + =
( )
2
18 2
w w t p
t t b t As + + =
s
s
s
A
I
r =
150 / s
w w
t h
2
/
260
|
|
.
|

\
|
s
w w
w
t h
h do
(
(

|
|
.
|

\
|
=
yw
w
w
v
F
Ek
t
h
C
2
52 . 1
(2)
(6)
bt 2.0+h
w
/30 (3)
16t
p
b
t
0.25b
fs
(4)
I
t
= t
p
b
t
3
/12 at
w
3
J
1
(7) (8)
Datos:
bfs 60 cm
tfs 2.54 cm (9)
hw 175 cm
tw 1.91 cm
Es 2,100,000 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
k 11.81
B 1.00
Vu 119,592 kg
Vn 104,014 kg
Predimensionamiento de la seccin del atiesador transversal intermedio
bt bf / 4 15.00 cm
Por consideraciones geometricas tomamos:
bt 20.00 cm
Se recomienda que tp mn. = 7/16" 1/2" por funcionabilidad y durabilidad
tp 1.27 cm
As 25.40 cm2
Determinacin de la separacion mnima de los rigidizadores transversales intermedios y cerca del apoyo
La separacion maxima del rigidizador transversal por el apoyo es do < 1.5D:
D 175.00 cm
do 262.50 cm
La separacin de los rigidizadores en el intermedio debe ser do < 3D:
do 525.00 cm
En base a este criterio, es recomendable que el espaciamiento mximo de rigidizadores transversales no exceda de:
Asumiendo:
do max. 150.00 cm
De igual manera por tratarse de un tramo simplemente apoyado, el espaciamiento minimo de rigidizadores
en los apoyos no debe ser mayor de (do = 0.5D )
do min. 75.00 cm
En la ec. (1)
hw/tw 150
91.623037 150 OK!
En la ec. (2)
do hw*(260/(hw/tw))^2
150.00 1,409 OK!
En la ec. (3)
bt 2.0+hw/30
20.00 7.83 OK! CUMPLE
En la ec. (4)
16tp bt 0.25*bfs
25.40 20.00 15.00 OK! SI CUMPLE
En la ec. (5)
Cv 1.774
En la ec. (6)
2.5hw^2/do^2 - 2 0.5
1.4028 0.50 1.40
En la ec. (6)
Si cumple, tomar J1=calculado, si no tomar J1=0.50
J1 1.403
En la ec. (7) I max. I min.
tp*bt^3/12 do*tw^3*J1
846.67 1,466.16 VOLVER A DIMENSIONAR
En la ec. (8)
0.311E/(bt/tp)^2 Fys
2,633 2,530.00 2530
En la ec. (8)
Fcr 2,530 kg/cm2
En la ec. (9)
Amin -51.20 cm2 As Amin
As 25.40 cm2 25.40 -51.20 OK! CUMPLE
X.12 DISEO DE CONECTORES DE CORTE
Las cortantes horizontales en la interfaz entre la losa de concreto y la viga de acero son resistidas por CONECTORES
de cortante a todo lo largo de la luz simplemente apoyada para desarrollar la accion compuesta, dichos conectores
son dispositivos mecnicos, como esparragos o canales soldados, colocados en fila transversal a traves de la aleta superior
2
/
260
|
|
.
|

\
|
s
w w
w
t h
h do
5 . 0 2
5 . 2
2
2
1
> =
o
w
d
h
J
2
8 . 1 ) 1 ( 15 . 0
w
cr
yw
n
u
v
w
w
atm
t
F
F
V
V
C
t
h
B A
(

=
( )
ys
p t
cr
F
t b
E
F s =
2
/
311 . 0
(
(

|
|
.
|

\
|
=
yw
w
w
v
F
Ek
t
h
C
2
52 . 1
( )
ys
p t
cr
F
t b
E
F s =
2
/
311 . 0
Los conectadores de cortante para la viga se disean por resistencia ultima, y el nmero se comprueba por fatiga
X.12.1 DISEO POR FATIGA
Se disearn conectores tipo esparrago
(1)
N
1
=365(IMD')(Nd)Td (2)
(5)
(3)
p 6dc (6)
p 60cm (7)
Datos:
n' 3 Nmero de filas de conectores por viga
IMD 234 veh/dia Indice Medio Diario
Nc 2 Numero de vias
IMD' 117 veh/dia IMD'=IMD/Nc
Td 75 Periodo de diseo por fatiga
VLL 15,542 kg
VIM 5,129 kg
Vuf 20,671 kg
tc 20.00 cm Espesor de la losa
ts 5.00 cm Atura de silleta
L 38.00 m Longitud del puente entre apoyos
Dimensionamiento de los conectores
La altura del conector debe ser el menor de la mitad de la losa de concreto mas el pedestal en el ancho del ala, menos
el 50 mm o 2"
hcc=tc/2+ts
hcc 15.00 cm
Asumimos
hcc 13.20 cm ( 5 3/16" )
dc 2.54 cm ( 1" )
I 5,341,078 cm4 Momento inercia (seccin viga interior 3n)
Yb 75.37
be 270.00 cm
n 10 Relacin modular
Nd 1.00 Direcciones de trafico
En la ec. (1)
Q 48,802 cm3
En la ec. (2)
N1 3,202,875 3,202,875
En la ec. (3)
46 En la ec. (4) Zr Zmin
10dc^2 170dc^2
Zr 2,973 kg 2,973 1,097 OK! CUMPLE
En la ec. (5)
p 47.23 cm
Tomamos aprox.
p 47.00 cm En la ec. (6)
p 6dc
47.00 15.24 OK! CUMPLE
En la ec. (7)
p 60
47.00 60.00 OK! CUMPLE
Por lo tanto:
Nf = n'*L/(2*p) Numero de conectores requeridos por fatiga
Nf 121 und/viga
X.12.2 DISEO POR RESISTENCIA
(1)
(5)
Q
r
=
sc
Q
n
(2)
P
1
=A
s
F
y
(3)
P
2
=0.85fcAc (4)
Q V
I Z n
p
LLf
r
) (
) ( '
s
) log( 5 . 29 238
1
N = o
|
.
|

\
|
+ + =
2
.
c
s b
e c
t
t y
n
b t
Q
y sc c c sc n
F A E f A Q s = ` 5 . 0
Qr
V
Nr
h
=
2 2
170 10
c c
d d Zr > = o
Vh=Tomar el menor de P1 y P2
Nr Nmero de conectores
Datos:
Ec 250,998 kg/cm2
f'c 280 kg/cm2
Fy 2530 kg/cm2
hcc 13.2 cm
dc 2.54 cm
sc 0.85
As 696.05 cm2
be 270.00 cm
tc 20 cm
Ac 5,400.00 cm2 Area de concreto
Asc=*dc^2/4 Area del conector
Asc= 5.07 cm2
En la ec. (1) En la ec. (1)
Qn 21,239 kg Qn Asc*Fy
Tomamos: 21,239 12,820 TOMAR Qn=AscFY
Qn 12,820 kg
En la ec. (2)
Qr 10,897 kg
En la ec. (3)
P1 1,761,007 kg
En la ec. (4)
P2 1,285,200 kg
Vh 1,285,200 kg
En la ec. (5)
Nr 117 ====> Nf Nr
121 117 GOBIERNA EL DISEO POR FATIGA
X.13 DISEO POR SERVICIO Y FATIGA DE VIGAS PRINCIPALES
N
1
=365(Td)(Nd)(IMD') (1)
(2)
Donde:
(F)n >ft
Datos:
Mu 82,614 kg-m Momento debido a cargas de fatiga
ft 149 kg/cm2 Esfuerzo de fatiga (tension)
IMD 234 veh/dia
Nd 1 Direcciones de trafico
IMD' 234 veh/dia IMD'=IMD/Nd
Td 75
A 1.44E+12 (Mpa)
3
En la ec. (1)
N1 6,405,750
En la ec. (2)
(F)n 620 Kg/cm2 ====> (F)n > ft
620 > 149 OK! CUMPLE POR FATIGA
X.14 Esfuerzos de Flexin
Los esfuerzo de flexin y corte que resulten de la carga de fatiga, debern tomarse como el doble del calculado
usando la combinacin de cargas
El fct=Esfuerzo mximo de compresin por flexin elstica en el ala de compresin debidos a las cargas permanentes
no factorada y la carga de fatiga. Tomada como indicacin del esfuerzo mximo de flexin en el alma.
(1)
(2)
( ) ( )
3 / 1
1
/ 194 . 10 N A
n F
= A
yc h ct
yc w
c
F R f
F
E
t
D
si s s : 76 . 5
2
(
(

|
|
.
|

\
|
s s <
E
F
t
D
F R f
F
E
t
D
F
E
si
yc
w
c
yc h ct
yc w
c
yc
2
448 . 0 58 . 3 : 43 . 6
2
76 . 5
2
2
9 . 28 : 43 . 6
2
|
|
.
|

\
|
s >
c
w
h ct
yc w
c
D
t
E R f
F
E
t
D
si
(3)
Datos:
Dc 94.91 cm
Rh 1.00
fbf 58 kg/cm2
fb 733 kg/cm2
Es 2,100,000 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
Donde:
fcn1 = 2*fbf Esfuerzo de fatiga factorada
fcn2 = fb = fbDC1 +fb DC2 +fb DW Esfuerzo debido a cargas permanentes DC1, DC2, DW (sin factorizar)
fctn = fcn1+fcn2
fcn1 115.70 kg/cm2
fcn2 733 kg/cm2 En la ec. (1)
fctn 848.53 kg/cm2 Si 2Dc/tw 5.76(E/Fy)
Debe cumplir que: 99 166
fctn < fct (selecc.) (4) fct Rh*Fyc
2,530
En la ec. (2)
Si 5.76(E/Fy) 2Dc/tw 6.43(E/Fy)
166 99 185
fct Rh*Fyc*(3.58-0.448*(2Dc*tw)*(fyc/E))
5,147
En la ec. (3)
Si 2Dc/tw 6.43(E/Fy)
99 185
fct 28.9*Rh*E*(tw/2Dc)^2
6,144
Seleccin: fct 2,530 kg/cm2
En la ec. (4)
fctn < fct
849 < 2,530 OK! ESFUERZO DE FLEXION POR FATIGA
X.15 Esfuerzos de Corte
v
ct
0.58CF
yw
(1) Donde:
Fyw Resistencia a la fluencia del alma
C Relacion entre el esfuerzo de pandeo por corte y el esfuerzo
(2) de fluencia al corte.
vct Esfuerzo de corte mximo elstico en el alma debido a la
carga sin factorar y la carga de fatiga especificada
(3)
(4)
(5)
vcf = 2Vuf/Aw (6)
Aw=hw*tw (7) Area del alma de la viga
V(DC) = VCD1+VCD2+VCW (8)
vc(DC) = V(DC)/Aw (9)
vct(n) = vcf+vc(DC) (10)
Debe cumplir que:
vct(n) vct (selecc.) (11)
Datos:
Vuf 20,671 kg Corte factorado por fatiga (item. X.2.2)
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm En la ec. (7)
VDC1 25,107 kg Aw 334.25 cm2
VDC2 760 kg En la ec. (6)
VDw 3,420 kg vcf 123.69 kg/cm2
do 150.00 cm En la ec. (8)
Es 2,100,000 kg/cm2 V(DC) 29,287 kg
Fy 2,530 kg/cm2 En la ec. (9)
vc(DC) 88 kg/cm2
2
2
9 . 28 : 43 . 6
2
|
|
.
|

\
|
s >
c
w
h ct
yc w
c
D
t
E R f
F
E
t
D
si
( )
2
5
5
w o
h d
k + =
yw
w
w
yw w
w
yw
F
Ek
t
h
C
F
Ek
t
h
F
Ek
si
1 . 1
: 38 . 1 10 . 1 = s s
1 : 10 . 1 = < C
F
Ek
t
h
si
yw w
w
( )
|
|
.
|

\
|
= >
yw
w w
yw w
w
F
Ek
t h
C
F
Ek
t
h
si
2
52 . 1
: 38 . 1
En la ec. (10)
vct(n) 211.31 kg/cm2
En la ec. (5)
k 11.81
En la ec. (2)
Si hw/tw < 1.10(E*k/Fyw)
92 < 109
C = 1.00
En la ec. (3)
Si 1.10(E*k/Fyw) hw/tw 1.38(Ek/Fyw)
109 92 137
C = 1.1*Ek/Fyw)/(hw/tw)
1.19
En la ec. (4)
Si hw/tw > 1.38(E*k/Fyw)
92 > 137
C = 1.52*(Ek/Fyw)/(hw/tw)^2
= 1.77
Seleccin: C 1.000
En la ec. (1)
vct 1,467 kg/cm2 En la ec. (9)
Si vct(n) vct
211 1,467 OK! ESFUERZO DE CORTE POR FATIGA
X.16 Esfuerzos de Servicio
X.16.1 Esfuerzos en el acero
ff 0.6Fy (1)
Donde:
ff1 = ft (2) ff1 Esfuerzo en el acero para el estado limite de servicio y
combinacion de cargas SERVICIO II (tensin)
ff2 = fb (3) ff2 Esfuerzo en el acero para el estado limite de servicio y
combinacion de cargas SERVICIO II (compresin)
Datos:
Fy 2530 kg/cm2
Ft 168 kg/cm2 Esfuerzo en ala en tensin factorada
Fb 112 kg/cm2 Esfuerzo en ala en compresin factorada
f'c 280 kg/cm2
En la ec. (1)
ff 1,518 kg/cm2
En la ec. (2)
ff1 168 kg/cm2
En la ec. (3)
ff2 112 kg/cm2
Comprobacin Tensin
ff1 ff
168 1,518 OK CUMPLE
Compresin
ff2 ff
112 1518 OK! CUMPLE
X.16.2 Esfuerzos en el concreto
fcc f'c (4) Donde:
fbc Esfuerzo en el concreto para el estado limite de servicio y
fbc 63 kg/cm2 combinacion de cargas SERVICIO II
fbc f'c
63 280 OK! CUMPLE
XI DISEO DE VIGA DIAFRAGMA
XI.1 DIMENSIONES Y PROPIEDADES DE LA VIGA
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA
Pr Pr
PENDIENTE : 2% PENDIENTE : 2%
LOSA DE CONCRETO ARMADO
CARPETA
ASFALTICA, e=5 cms
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA
BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
DIMENSIONES
bfs = 35.00 cm Dato
tfs = 1.59 cm Dato
hw = 116.82 cm Calculado
tw = 1.91 cm Dato
bfi = 35.00 cm Dato
tfi = 1.59 cm Dato
h = 120.00 cm Dato
XI.1.1 CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 35.00 1.59 55.65 119.21 6,634 790,777 12
2 Alma 116.82 1.91 223.13 60.00 13,388 803,254 253,749
3 Patin inferior 35.00 1.59 55.65 0.80 44 35 12
Total 334.43 20,066 1,594,067 253,772
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 60.00 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
Yb = 60.00 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 643,904 cm4
XI.1.2 CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION DE VIGA NO COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior
St = 10,732 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior
Sb = 10,732 cm3
XI.1.3 PESO DE LA VIGA
Pv = (Ai)*s s = 7,850 Peso especifico de acero (kg/m3)
(Ai)= 334.43 Area total de la seccin de viga (cm2)
Pv = 262.52 kg/m
XI.2 ANALISIS POR CARGA MUERTA
XI.2.1 Anlisis Longitudinal
Datos:
S 3.00 m Separacion de vigas principales
Ld 7.40 m Distancia maxima entre vigas diafragma
w 970.00 kg/m Sobrecarga distribuida
P 3,568.00 kg Carga viva por eje delantero
4P 14,780.00 kg Carga viva por eje (ejes traseros)
dt 4.50 m Distancia entre ejes posteriores
Nc 2
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA
Pr Pr
PENDIENTE : 2% PENDIENTE : 2%
LOSA DE CONCRETO ARMADO
CARPETA
ASFALTICA, e=5 cms
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA
BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X - X
C.G
SECCION
TRANSVERSAL
Fcm 0.778
Fcc 0.955
WDC1 262.52 kg/m Peso propio viga metalica
Clculo de momento y corte en los extremos
MDC 196.89 kg-m
VDC 393.79 kg
XI.3 ANALISIS POR CARGA VIVA
XI.3.1 Anlisis Longitudinal
(1)
(2)
Rl = R1 + R2 (3)
En la ec. (1)
R1(L) 22,055.06 kg Camion HL-93
En la ec. (2)
R2(L) 7,178.00 kg Sobrecarga distribuida
En la ec. (3)
RL(L) 29,233 kg
MIM(L) 21,835 kg-m
XI.3.2 Anlisis Transversal
(1)
(2)
Calculamos
En la ec. (1)
R1' 10,340 kg
En la ec. (2)
R1" 16,249 kg
Elegimos
R1(T) 16,249 kg Camion HL-93
R2(T) 2,910 kg Sobrecarga distribuida
En la ec. (3)
RL(T) 19,159 kg
MIM(T) 16,086 kg-m
XI.3.3 Clculo de Momentos y Cortantes
Clculo de Momentos
MDC 197 kg-m
MLL 68,223 kg-m MLL=Max(RLL,RLT)*S*Fcm
MIM 16,986 kg-m Si RL(L)>RL(T), tomar MIM(L); sino tomar MIM(T); luego multiplicar por Fcm
Clculo de Cortantes
VDC= 394 tn
VLL= 27,910 tn
VIM= 6,949 tn Si RL(L)>RL(T), tomar R1(L); sino tomar R1(T); luego multiplicar por 0.33 y Fcc
Clculo de Momento y Corte factorizado
Mu 149,362 kg-m
Vu 61,494 kg
XI.4 VERIFICACION SI LA SECCION ES COMPACTA
Donde:
(1) Lb Longitud de soporte lateral
(2)
(3)
En la ec. (1)
y w
w
F
E
t
h
76 . 3 s
S
F
E
r L L
y
y p b
s = s 76 . 1
y f
f
F
E
t
b
38 . 0
2
s
( ) P
L
L
P
L
d L
P R
d
d
d
t d
|
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
+ =
30 . 4
14 . 4 14 . 4
1
d
wL R =
2
( ) 2 ; 07 . 2
80 . 1
07 . 2 '
1
< |
.
|

\
|
+ =
c
N P
S
S
P R
( ) 2 ); 07 . 2 (
60 . 0
07 . 2
80 . 1
07 . 2 "
1
> |
.
|

\
|
+ |
.
|

\
|
+ =
c
N P
S
S
P
S
S
P R
Datos: Si hw/tw 3.76(E/Fy)
bfs 35.00 cm 61 108 OK! LA SECCIN ES COMPACTA
tfs 1.59 cm En la ec. (2)
hw 116.82 cm Si bf/(2*tf) 0.38(E/Fy)
tw 1.91 cm 11 11 NO ES COMPACTA
bfi 35.00 cm
tfi 1.59 cm
Es 2,100,000 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
As 334.43 cm2
S 3.00 m
Longitud de soporte lateral
Iy 11,430 cm4 Momento de inercia respecto al eje vertical "y"
ry = (Iy/As) Radio de giro respectoa al eje vertical "y"
rt 5.85 cm4
En la ec. (3)
Lp 296.43 cm4 En la ec. (3)
Si Lp S
296 300 OK! CUMPLE
XI.5 VERIFICACIN DE RESISTENCIA POR FLEXION Y CORTE
Donde:
(1) Z Modulo de flexin elstico
XI.5.1 Flexin
Mn = ZFy (2) Seccin Compacta
Mu fMn (3)
Datos:
Aalma 223.13 cm2
Aala inf. 55.65 cm2
Yt 60 cm
hw 116.82 cm
tw 1.91 cm
tfi 1.59 cm
Fy 2530 kg/cm2
f 0.6 Modificador de resistencia para flexion en vigas metalicas
v 0.85 Modificador de resistencia para corte en vigas metalica
En la ec. (1)
Z 13,106 cm3
En la ec. (2)
Mn 331,580 kg-m
En la ec. (3)
fMn 198,948 kg-m En la ec. (3)
Si Mu fMn
149,362 198,948 OK! CUMPLE POR MOMENTOS
XI.5.2 Corte
Vn = 0.58(Fy)(tw)(hw) (4)
Vu vVn (5)
En la ec. (4)
Vn 327,415 kg
vVn 278,303 kg En la ec. (5)
Si Vu vVn
61,494 278,303 OK! CUMPLE POR CORTE
XII CLCULO DE DEFLEXIONES
XII.1 DEFLEXION POR CARGA MUERTA
XII.1.1 Debida a carga muerta aplicada a la viga sola
Donde:
w Carga muerta: viga metlica, concreto fresco y sobrecarga
(1) de equipo-personal
L Luz del puente (m)
E Mdulo elasticidad de acero
I Momento de inercia de la viga
(2)
Datos:
Cargas - Viga interior:
Losa 1,440.00 kg/m DC1 Peso de elemento estructural
Silleta (alt.=5.0cms) 66.00 kg/m DC1 Peso de elemento estructural
Viga metlica 546.40 kg/m DC1 Peso de elemento estructural
Peso de conectores, viga diafragma y otros 150.00 kg/m DC1 Peso de elemento estructural
Baranda (2*Wb/Nb) 66.67 kg/m DC2 Peso de carga muerta superpuesta
Pavimento (asfalto) 300.00 kg/m DW Peso del pavimento
(

|
|
.
|

\
|
+ =
2 4 2
2
. inf
fi
t ala
w alma
t
Y A
h A
Z
EI
wL
384
5
4
max
= A
( )
3 2 3
2
24
) ( L Lx x
EI
wx
x + = A
Sobrecarga peatonal (2*SCv*bv / Nb) 240.00 kg/m PL Sobrecarga peatonal
Wpc 600.00 kg/m Carga de equipo y personal
Entonces:
Datos:
w 2,652.40 kg/m 26.52 kg/cm
Es 2,100,000 kg/cm2
I 3,683,817 cm2 Momento de inercia de la viga metlica
L 3800.00 cm Luz del puente
En la ec. (2)
max(1) 9.31 cm
XII.1.2 Debida a carga muerta aplicada a la viga compuesta
Donde:
w Carga muerta: Barandas y Pavimento
(1)
Entonces:
Datos:
w 366.67 kg/m 3.67 kg/cm
Es 2,100,000 kg/cm2
I 5,341,078 cm2 Momento de inercia de la viga compuesta (3n)
L 3,800.00 cm Luz del puente
En la ec. (1)
max(2) 0.89 cm
XII.1.3 Deflexion total debida a carga muerta (contraflecha de la viga metlica en la seccin central)
max = max(1) + max(2)
max(DC+DW) 10.20 cm
XII.2 DEFLEXION POR CARGA VIVA
XII.2.1 Deflexin debido a la sobrecarga HL-93
(1)
(2) Donde:
Fcm Factor de distribucin de carga viva para momentos
b
Datos:
Es 2,100,000 kg/cm2
L 3,800.00 cm Luz del puente
I 7,212,809 cm4 Momento de inercia de la viga compuesta (n)
Camin de diseo HL-93
PT
(P+PIM)Fcm
(cm) (kg) (kg) (cm) (kg) (cm)
Delantero 1470.00 3,568 1,177 0.778 2330.00 3,692 0.25
Central 1900.00 14,780 4,877 0.778 1900.00 15,292 1.15
Posterior 1470.00 14,780 4,877 0.778 2330.00 15,292 1.04
SUB TOTAL LL(1) 2.44

LL(1)
2.44 cm
XII.2.2 Sobrecarga distribuida y sobrecarga peatonal
wLL=ws/c*Nc/Nb (1)
wPL=2*SCv/Nb (2)
w=wLL+wPL (3)
(4)
Datos:
Wsc 970.00 kg/m Sobre carga distribuida
Nc 2.00 Numero de vias
Nb 3.00 Numero de vigas principales
bv 1.00 m Ancho de vereda
SCv 360.00 kg/m2 Sobrecarga peatonal en vereda
Es 2,100,000 kg/cm2
I 7,212,809 cm4
L 3,800.00 cm
En las ecuaciones (1), (2) y (3)
b=L-x EJE x P PIM Fcm
EI
wL
384
5
4
max
= A
( )
2 2 2
max
6
a b L
EIL
Pab
= A
( )
2 2 2
6
) ( x b L
EIL
Pbx
x = A
EI
wL
384
5
4
max
= A
wLL 646.67 kg/m
wPL 240.00 kg/m
w 886.67 kg/m
En la ec. (4)

LL(2)
1.59 cm
XII.2.3 Deflexin total debido a carga viva

LL = LL(1) + LL(2)

LL
4.03 cm
XII.2.4 Verificacin de deflexin mxima por sobre carga viva
Clculo de deflexin y contraflecha (Art. 2.9.1.3.9.7) - "Manual de Diseo de Puentes"
max =L/800 (5)
L/800 4.75 cm
En la ec. (5)
Si L/800
LL
4.75 4.03 OK CUMPLE
XII.3 DEFLEXION TOTAL O CONTRAFLECHA

T = (DC+DW) + LL

T
14.23 cm
Io=b*h^3 / 12
Io=b*h^3 / 12
Io=b*h^3 / 12
Io=b*h^3 / 12
Io=b*h^3 / 12
Sbc
cm3
-
102,296
56,001
Sbc
cm3
-
102,296
56,001
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de carga muerta superpuesta
MODULO ELASTICO
MODULO ELASTICO
Observacin
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de carga muerta superpuesta
Observacin
Factor de impacto (Tabla 2.4.3.3-1 *Manual de Diseo de Puentes) - efectos dinmicos
MIM
kg-m
-
19,111
35,133
57,990
72,259
78,328
72,259
57,990
35,133
19,111
-
VIM
kg
9,350
8,256
7,163
6,070
4,977
3,883
FATIGA
FATIGA
35 KN
(3,568 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
9.30 kN/m (970 kg/m)
110 KN
(11,200 kg)
110 KN
(11,200 kg)
SOBRE CARGA
VEHICULAR HL - 93M
Bordillo/Vereda
-4,977
-6,070
-7,163
-8,256
-9,350
MIM
kg-m
-
14,867
27,331
45,112
56,212
60,934
56,212
45,112
27,331
14,867
-
Ancho de la calzada
FATIGA
LOSA DE CONCRETO ARMADO
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
VIGA
METALICA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
Pr
R
Pr Pr Pr
Numero de vigas principales
Separacion de vigas principales
MIM
kg-m
-
14,634
26,901
44,403
55,329
59,976
55,329
44,403
26,901
14,634
-
VIM
kg
8,926
7,882
6,839
5,795
4,751
3,708
-4,751
-5,795
-6,839
-7,882
-8,926
Ancho de la calzada
Numero de vigas principales
Separacion de vigas principales
FATIGA
FATIGA
LOSA DE CONCRETO ARMADO
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
VIGA
METALICA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
Pr
R
Pr Pr Pr
VIM
kg
6,765
5,974
5,183
4,392
3,601
2,810
-3,601
-4,392
-5,183
-5,974
-6,765
MIM
kg-m
-
14,867
27,331
45,112
56,212
60,934
56,212
45,112
27,331
14,867
-
MIM
kg-m
-
14,634
26,901
44,403
55,329
59,976
55,329
44,403
26,901
14,634
-
VIM
kg
8,926
7,882
6,839
5,795
4,751
3,708
-4,751
-5,795
-6,839
-7,882
-8,926
VIM
kg
6,765
5,974
5,183
4,392
3,601
2,810
-3,601
-4,392
-5,183
FATIGA
FATIGA
FATIGA
FATIGA
FATIGA
-5,974
-6,765
1.00
1.00
1.00
1.000
Sbc
cm3
-
102,296
56,001
Sbc
cm3
-
102,296
56,001
MODULO ELASTICO
MODULO ELASTICO
ft= Esfuerzo de tension debido a cargas factorizadas en la seccin
en anlisis para la seccin sola de acero y cargas permanentes (kgf/cm2)
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
CASO I
E.N. DENTRO DE LA LOSA
DE CONCRETO
X - X
T=As*fy
C=0.85*f'c*be*a
0.85f 'c
Fy
E.N.
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X - X
T'=Cs+Cc
T'=T-Cs
Cc=0.85*f'c*be*tc
0.85f 'c
Fy
E.N.
Cs=
1
2
*(As*Fy-0.85*f'c*be*tc)
Fy
CASO II
E.N. DENTRO DE LA VIGA
DE ACERO
C.G C.G
E.N. EST EN LA VIGA MET.; Es Caso II
E.N. EST EN LA VIGA MET.; Es Caso II
Altura del alma en compresin en el rango plstico (cm)
factor de reduccin de los esfuerzos en el ala (Factor hibrido)
Resistencia a la flexin nominal de la seccn compacta
Si la seccin "es compacta" ( en el item. X.5), entonces tomar el valor del momento nominal plastico Mp, si "no es compacta", entonces tomar
Esfuerzo de corte mximo elstico en el alma debido a la
Relacin entre el esfuerzo de pandeo por corte y el esfuerzo
(4)
OK! ESFUERZO DE FLEXION POR FATIGA
Relacion entre el esfuerzo de pandeo por corte y el esfuerzo
Esfuerzo de corte mximo elstico en el alma debido a la
OK! ESFUERZO DE CORTE POR FATIGA
Esfuerzo en el acero para el estado limite de servicio y
Esfuerzo en el acero para el estado limite de servicio y
Esfuerzo en el concreto para el estado limite de servicio y
Io=b*h^3 / 12
Carga muerta: viga metlica, concreto fresco y sobrecarga
I. DATOS BSICOS
I.1 DATOS GEOMTRICOS
L = 38.00 m Longitud del puente entre apoyos
Bc = 7.20 m Ancho de la calzada
Nb = 3.00 Numero de vigas principales
Nc = 2.00 Numero de vias
S = 3.00 m Separacion de vigas principales
Se = 1.60 m Ancho del volado
bv = 1.00 m Ancho de vereda
hv = 20.00 cm Peralte de tramo extremo de la vereda
hs = 20.00 cm Altura de vereda sobre la calzada
pv = 0.00 cm Pendiente horizontal de la vereda
e = 5.00 cm Espesor de pavimento
av = 100.00 cm Longitud de apoyo de la vereda
do = 150.00 cm Distancia entre atiesadores intermedios
tc = 20.00 cm Peralte de la losa de concreto reforzado
ts = 5.00 cm Altura de silleta
I.2 PROPIEDADES MECNICAS
f'c = 280 kg/cm
2
Resistencia del concreto en la losa
Fy = 2,530 kg/cm
2
Esfuerzo de fluencia de acero estructural
c = 2,400 kg/m
3
Peso especifico del concreto
s = 7,850 kg/m
3
Peso especfico del acero estructural
a = 2,000 kg/m
3
Peso especfico del pavimento
Es = 2,100,000 kg/cm
2
Modulo de elasticidad de acero(estructural y de refuerzo)
Ec = 250,998 kg/cm
2
Modulo de elasticidad del concreto
n = 10 Relacin modular
I.3 CARGAS
P = 3,568 kg Carga de 01 rueda pesada (HL-93) - por eje
SCv = 360 kg/m2 Sobrecarga peatonal en vereda
Wb = 100 kg/m Peso propio de la baranda
Wsc = 970 kg/m Sobre carga distribuida
Wpc = 200 kg/m2 Carga de equipo y personal
I.4 OTROS DATOS DE DISEO
D = 0.95 Modificador de carga por ductilidad
R = 1.05 Modificador de carga por redundancia
I = 1.05 Modificador de carga por importancia operativa
c= = 0.85 Factor de resistencia de conectores de corte
= 0.90 Modificador de resistencia para flexion para losas de concreto
f = 0.60 Modificador de resistencia para flexion en vigas metalicas
v = 0.85 Modificador de resistencia para corte en vigas metalica
IMD = 234.00 veh/dia Indice Medio Diario
Nd = 1.00 Direcciones de trafico
S% = 2.00 % Bombeo del tablero de concreto
II. DIMENSIONAMIENTO DE LA VIGA METALICA
III. PROPIEDADES DE LA VIGA
III.1 PROPIEDADES DE LA SECCION NO COMPUESTA (nc)
DIMENSIONES:
bfs = 60.00 cm Dato
tfs = 2.54 cm Dato
hw = 175.00 cm Calculado
( nc )
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X' - X'
SECCION
TRANSVERSAL
X - X
E.N
tw = 1.91 cm Dato
bfi = 60.00 cm Dato
tfi = 3.49 cm Dato
h = 181.03 cm Dato
H = 201.03 cm Calculado
CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 60.00 2.54 152.40 179.76 27,395 4,924,601 82
2 Alma 175.00 1.91 334.25 90.99 30,413 2,767,316 853,034
3 Patin inferior 60.00 3.49 209.40 1.75 365 638 213
Total 696.05 58,174 7,692,555 853,328
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 83.58 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
Yb = 97.45 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 3,683,817 cm4
CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION DE VIGA NO COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior
St = 44,077 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior
Sb = 37,801 cm3
PESO DE LA VIGA
Pv = (Ai)*s s = 7,850 Peso especifico de acero (kg/m3)
(Ai)= 696.05 Area total de la seccin de viga (cm2)
Pv = 546.40 kg/m
III.2 PROPIEDADES DE LA SECCIN COMPUESTA (n)
III.2.1 VIGAS INTERIORES (n)
ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO (ancho efectivo de losa)
Ser tomado como el menor de:
BeS Be= 300.00 cms
BeL/4 Be= 950.00 cms
Be12tc+bfs/2 Be= 270.00 cms
( n )
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X' - X'
SECCION
TRANSVERSAL
X - X
E.N
Por lo tanto tomaremos:
Be= 270.00 cms Dato
AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO
Ac = Be*tc/n
Ac= 540.00 cms
CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 60.00 2.54 152.40 179.76 27,395 4,924,601 82
2 Alma 175.00 1.91 334.25 90.99 30,413 2,767,316 853,034
3 Patin inferior 60.00 3.49 209.40 1.75 365 638 213
4 Losa de concreto 27.00 20.00 540.00 191.03 103,156 19,705,929 18,000
Total 1,236.05 161,330 27,398,484 871,328
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 130.52 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
Yb = 50.51 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Ybc = H-Yt
Ybc = 70.51 cm Del E.N. al borde superior de la losa de concreto
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 7,212,809 cm4
CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin
St = 55,262 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin
Sb = 142,802 cm3
Sbc = Icg / Ybc Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto
Sbc = 102,296 cm3
III.2.2 VIGAS EXTERIORES (n)
ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO
Ser tomado como la mitad del ancho efectivo de la viga interior ms el menor de:
Be'Se Be'= 160.00 cms
Be'L/8 Be'= 475.00 cms
Be'6tc+bfs/4 Be'= 135.00 cms
Es decir:
Be"= Be/2+menor de Be'
Por lo tanto calculamos:
Be"= 270.00 cms Dato
AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO
Ac = Be*tc/n
Ac= 540.00 cms
CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 60.00 2.54 152.40 179.76 27,395 4,924,601 82
2 Alma 175.00 1.91 334.25 90.99 30,413 2,767,316 853,034
3 Patin inferior 60.00 3.49 209.40 1.75 365 638 213
4 Losa de concreto 27.00 20.00 540.00 191.03 103,156 19,705,929 18,000
Total 1,236.05 161,330 27,398,484 871,328
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 130.52 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
Yb = 50.51 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Ybc = H-Yt
Ybc = 70.51 cm Del E.N. al borde superior de la losa de concreto
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 7,212,809 cm4
CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin
St = 55,262 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin
Sb = 142,802 cm3
Sbc = Icg / Ybc Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto
Sbc = 102,296 cm3
III.3 PROPIEDADES DE LA SECCIN COMPUESTA (3n)
III.3.1 VIGAS INTERIORES (3n)
ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO (ancho efectivo de losa)
Ser tomado como el menor de:
BeS Be= 300.00 cms
BeL/4 Be= 950.00 cms
Be12tc+bfs/2 Be= 270.00 cms
Por lo tanto tomaremos:
Be= 270.00 cms Dato
AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO
Ac = Be*tc/3n
Ac= 180.00 cms
CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 60.00 2.54 152.40 179.76 27,395 4,924,601 82
2 Alma 175.00 1.91 334.25 90.99 30,413 2,767,316 853,034
3 Patin inferior 60.00 3.49 209.40 1.75 365 638 213
4 Losa de concreto 9.00 20.00 180.00 191.03 34,385 6,568,643 6,000
Total 876.05 92,560 14,261,198 859,328
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 105.66 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
( 3n )
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X' - X'
SECCION
TRANSVERSAL
X - X
E.N
Yb = 75.37 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Ybc = H-Yt
Ybc = 95.37 cm Del E.N. al borde superior de la losa de concreto
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 5,341,078 cm4
CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin
St = 50,552 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin
Sb = 70,861 cm3
Sbc = Icg / Ybc Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto
Sbc = 56,001 cm3
III.3.2 VIGAS EXTERIORES (3n)
ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO
Ser tomado como la mitad del ancho efectivo de la viga interior ms el menor de:
Be'Se Be'= 160.00 cms
Be'L/8 Be'= 475.00 cms
Be'6tc+bfs/4 Be'= 135.00 cms
Es decir:
Be"= Be/2+menor de Be'
Por lo tanto calculamos:
Be"= 270.00 cms Dato
AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO
Ac = Be*tc/3n
Ac= 180.00 cms
CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 60.00 2.54 152.40 179.76 27,395 4,924,601 82
2 Alma 175.00 1.91 334.25 90.99 30,413 2,767,316 853,034
3 Patin inferior 60.00 3.49 209.40 1.75 365 638 213
4 Losa de concreto 9.00 20.00 180.00 191.03 34,385 6,568,643 6,000
Total 876.05 92,560 14,261,198 859,328
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 105.66 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
Yb = 75.37 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Ybc = H-Yt
Ybc = 95.37 cm Del E.N. al borde superior de la losa de concreto
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 5,341,078 cm4
CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin
St = 50,552 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin
Sb = 70,861 cm3
Sbc = Icg / Ybc Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto
Sbc = 56,001 cm3
IV. RESUMEN DE PROPIEDADES GEOMETRICAS DE LA SECCION
IV.1 PROPIEDADES DE LA VIGA INTERIOR
St Sb
cm2 cm cm cm cm cm4 cm3 cm3
1 Seccin no compuesta(nc) 696.05 - 83.58 97.45 - 3,683,817 44,077 37,801
2 Seccin compuesta(n) 1,236.05 270.00 130.52 50.51 70.51 7,212,809 55,262 142,802
3 Seccin compuesta(3n) 876.05 270.00 105.66 75.37 95.37 5,341,078 50,552 70,861
IV.2 PROPIEDADES DE LA VIGA EXTERIOR
St Sb
cm2 cm cm cm cm cm4 cm3 cm3
1 Seccin no compuesta(nc) 696.05 - 83.58 97.45 - 3,683,817 44,077 37,801
2 Seccin compuesta(n) 1,236.05 270.00 130.52 50.51 70.51 7,212,809 55,262 142,802
3 Seccin compuesta(3n) 876.05 270.00 105.66 75.37 95.37 5,341,078 50,552 70,861
V. CALCULO DE CARGAS Y SOLICITACIONES (MOMENTOS Y CORTES)
V.1 CARGAS PERMANENTES
V.1.1 MOMENTOS Y CORTES - VIGA EXTERIOR
METRADO DE CARGAS
P.Espec.
Long. Ancho Alto ( )
(m) (m) (m) (kg/m3) (kg/m)
Losa 1.00 3.10 0.200 2,400 1,488.00 DC1 Peso de elemento estructural
Silleta (alt.=5.0cms) 1.00 0.60/0.50 0.050 2,400 66.00 DC1 Peso de elemento estructural
Vereda 1.00 0.95 0.20 2,400 456.00 DC1 Peso de elemento estructural
Vereda 1.00 0.05 0.05 2,400 3.00 DC1 Peso de elemento estructural
Vaco (tub.) -1.00 A=4*D^2/4= 0.07 2,400 -169.65 DC1 Peso de elemento estructural
Viga metlica 546.40 DC1 Peso de elemento estructural
Peso de conectores, viga diafragma y otros 100.00 DC1 Peso de elemento estructural
Baranda (2*Wb/Nb) 66.67 DC2 Peso de carga muerta superpuesta
Pavimento (asfalto) 1.00 2.10 0.05 2,000 210.00 DW Peso del pavimento
Sobrecarga peatonal (2*SCv*bv / Nb) 240.00 PL Sobrecarga peatonal
RESUMEN DE CARGAS VIGA EXTERIOR
WDC1 = 2,490 kg/m Peso de elemento estructural
WDC2 = 67 kg/m Peso de carga muerta superpuesta (baranda)
WDW = 210 kg/m Peso del pavimento
WPL = 240 kg/m Sobrecarga peatonal
MDC1=WDC1*L*x/2 - WDC1*x^2 / 2 VDC1=WDC1*L/2 - WDC1*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
Ybc Icg
MODULO ELASTICO
N SECCION
A be Yt Yb Ybc
N SECCION
A be Yt Yb
Icg
MODULO ELASTICO
Elemento
Dimensiones
Peso Tipo de
carga
Observacin
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA
TUBOS PVC
SAP, =6"
PENDIENTE : 2% PENDIENTE : 2%
LOSA DE CONCRETO ARMADO
CARPETA
ASFALTICA, e=5 cms
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA
BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
MDC2=WDC2*L*x/2 - WDC2*x^2 / 2 VDC2=WDC2*L/2 - WDC2*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
MDW=WDW*L*x/2 - WDW*x^2 / 2 VDC2=WDW*L/2 - WDW*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
Tabla : Momentos y Cortes por Carga Muerta-Viga Exterior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x MDC1 MDC2 MDW VDC1 VDC2 VDW
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg kg kg
0.0 38 0.0 - - - 47,305 1,267 3,990
0.1 38 3.8 161,784 4,332 13,646 37,844 1,013 3,192
0.2 38 7.6 287,616 7,701 24,259 28,383 760 2,394
0.3 38 11.4 377,496 10,108 31,840 18,922 507 1,596
0.4 38 15.2 431,424 11,552 36,389 9,461 253 798
0.5 38 19.0 449,400 12,033 37,905 - - -
0.6 38 22.8 431,424 11,552 36,389 -9,461 -253 -798
0.7 38 26.6 377,496 10,108 31,840 -18,922 -507 -1,596
0.8 38 30.4 287,616 7,701 24,259 -28,383 -760 -2,394
0.9 38 34.2 161,784 4,332 13,646 -37,844 -1,013 -3,192
1.0 38 38.0 - 0 0 -47,305 -1,267 -3,990
V.1.2 MOMENTOS Y CORTES - VIGA INTERIOR
METRADO DE CARGAS
P.Espec.
Long. Ancho Alto ( )
(m) (m) (m) (kg/m3) (kg/m)
Losa 1.00 3.00 0.200 2,400 1,440.00 DC1 Peso de elemento estructural
Silleta (alt.=5.0cms) 1.00 0.60/0.50 0.050 2,400 66.00 DC1 Peso de elemento estructural
Viga metlica 546.40 DC1 Peso de elemento estructural
Peso de conectores, viga diafragma y otros 150.00 DC1 Peso de elemento estructural
Baranda (2*Wb/Nb) 66.67 DC2 Peso de carga muerta superpuesta
Pavimento (asfalto) 1.00 3.00 0.05 2,000 300.00 DW Peso del pavimento
Sobrecarga peatonal (2*SCv*bv / Nb) 240.00 PL Sobrecarga peatonal
RESUMEN DE CARGAS VIGA INTERIOR
WDC1 = 2,202 kg/m Peso de elemento estructural
WDC2 = 67 kg/m Peso de carga muerta superpuesta (baranda)
WDW = 300 kg/m Peso del pavimento
x / L
Elemento
Dimensiones
Peso Tipo de
carga
Observacin
MOMENTO CORTE
-500000.0
-450000.0
-400000.0
-350000.0
-300000.0
-250000.0
-200000.0
-150000.0
-100000.0
-50000.0
0.0
50000.0
1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0
Series1 Series2 Series3 Series4
-60000.0
-40000.0
-20000.0
0.0
20000.0
40000.0
60000.0
1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0
Series1 Series2 Series3 Series4
WPL = 240 kg/m Sobrecarga peatonal
MOMENTOS CORTANTES
MDC1=WDC1*L*x/2 - WDC1*x^2 / 2 VDC1=WDC1*L/2 - WDC1*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
MDC2=WDC2*L*x/2 - WDC2*x^2 / 2 VDC2=WDC2*L/2 - WDC2*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
MDW=WDW*L*x/2 - WDW*x^2 / 2 VDC2=WDW*L/2 - WDW*x
Resultados en la tabla: Resultados en la tabla:
Tabla : Momentos y Cortes por Carga Muerta-Viga Interior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x MDC1 MDC2 MDW VDC1 VDC2 VDW
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg kg kg
0.0 38 0.0 - - - 41,846 1,267 5,700
0.1 38 3.8 143,112 4,332 19,494 33,476 1,013 4,560
0.2 38 7.6 254,421 7,701 34,656 25,107 760 3,420
0.3 38 11.4 333,928 10,108 45,486 16,738 507 2,280
0.4 38 15.2 381,632 11,552 51,984 8,369 253 1,140
0.5 38 19.0 397,533 12,033 54,150 - - -
0.6 38 22.8 381,632 11,552 51,984 -8,369 -253 -1,140
0.7 38 26.6 333,928 10,108 45,486 -16,738 -507 -2,280
0.8 38 30.4 254,421 7,701 34,656 -25,107 -760 -3,420
0.9 38 34.2 143,112 4,332 19,494 -33,476 -1,013 -4,560
1.0 38 38.0 0 0 0 -41,846 -1,267 -5,700
V.2 CARGAS VIVAS DE DISEO
CAMION DE DISEO
MOMENTO CORTE
x / L
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
9.30 kN/m (970 kg/m)
SOBRE CARGA VEHICULAR
HL - 93K
Bordillo/Vereda
35 KN
(3,568 kg)
-450000.0
-400000.0
-350000.0
-300000.0
-250000.0
-200000.0
-150000.0
-100000.0
-50000.0
0.0
50000.0
1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0
Series1 Series2 Series3 Series4
-50000.0
-40000.0
-30000.0
-20000.0
-10000.0
0.0
10000.0
20000.0
30000.0
40000.0
50000.0
1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0
Series1 Series2 Series3 Series4
TANDEM DE DISEO
V.2.1 MOMENTOS Y CORTES POR CARGAS VIVAS
MOMENTOS POR CAMION DE DISEO, TANDEM Y SOBRE CARGA REPARTIDA
Clculos realizado con lneas de influencia (ver anexo); resultados en la tabla:
MOMENTO POR SOBRECARGA REPARTIDA
MS/C=WS/C*L*x/2 - WS/C*x^2 / 2
Resultados en la tabla:
MOMENTO POR IMPACTO
MI = CI*MLL CI = 0.33 Factor de impacto (Tabla 2.4.3.3-1 *Manual de Diseo de Puentes) - efectos dinmicos
Resultados en la tabla:
MOMENTO POR SOBRE CARGA PEATONAL
MPL=WPL*L*x/2 - WPL*x^2 / 2
Resultados en la tabla:
CORTANTE POR SOBRE CARGA PEATONAL
VPL=WPL*L/2 - WPL*x
Resultados en la tabla:
Tabla : Momentos por Carga Viva
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. MIM MPL MLL
(m) (m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m
0.0 38 0.0 38.0 - - - - - -
0.1 38 3.8 34.2 62,888 57,913 63,031 20,753 15,595 57,913
0.2 38 7.6 30.4 153,327 106,464 112,054 50,598 27,725 106,464
0.3 38 11.4 26.6 219,287 175,727 147,071 72,365 36,389 175,727
0.4 38 15.2 22.8 258,892 218,966 168,082 85,434 41,587 218,966
0.5 38 19.0 19.0 273,983 237,359 175,085 90,414 43,320 237,359
0.6 38 22.8 15.2 258,892 218,966 168,082 85,434 41,587 218,966
0.7 38 26.6 11.4 219,287 175,727 147,071 72,365 36,389 175,727
0.8 38 30.4 7.6 153,327 106,464 112,054 50,598 27,725 106,464
0.9 38 34.2 3.8 62,888 57,913 63,031 20,753 15,595 57,913
1.0 38 38.0 0.0 - - - - - -
Tabla : Cortantes por Carga Viva
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. VIM VPL VLL
(m) (m) (m) kg kg kg kg kg kg
0.0 38 0.0 38.0 30,315 28,332 18,430 10,004 4,560 28,332
0.1 38 3.8 34.2 27,369 25,019 14,744 9,032 3,648 25,019
0.2 38 7.6 30.4 24,056 21,706 11,058 7,938 2,736 21,706
0.3 38 11.4 26.6 20,743 18,394 7,372 6,845 1,824 18,394
0.4 38 15.2 22.8 17,430 15,081 3,686 5,752 912 15,081
0.5 38 19.0 19.0 14,118 11,768 - 4,659 - 11,768
x / L
DISTANCIA CORTANTE FATIGA
DISTANCIA MOMENTO FATIGA
x / L
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
9.30 kN/m (970 kg/m)
SOBRE CARGA VEHICULAR
HL - 93K
Bordillo/Vereda
35 KN
(3,568 kg)
35 KN
(3,568 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
9.30 kN/m (970 kg/m)
110 KN
(11,200 kg)
110 KN
(11,200 kg)
SOBRE CARGA
VEHICULAR HL - 93M
Bordillo/Vereda
SOBRE CARGA
VEHICULAR HL - 93M
(TANDEM)
110 KN
(11,200 kg)
110 KN
(11,200 kg)
9.30 kN/m (970 kg/m)
35 KN
(3,568 kg)
110 KN
(11,200 kg)
110 KN
(11,200 kg)
-300000.0
-250000.0
-200000.0
-150000.0
-100000.0
-50000.0
0.0
50000.0
1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0
Series1 Series2 Series3 Series4 Series5
0.6 38 22.8 15.2 -17,430 -15,081 -3,686 -5,752 -912 -15,081
0.7 38 26.6 11.4 -20,743 -18,394 -7,372 -6,845 -1,824 -18,394
0.8 38 30.4 7.6 -24,056 -21,706 -11,058 -7,938 -2,736 -21,706
0.9 38 34.2 3.8 -27,369 -25,019 -14,744 -9,032 -3,648 -25,019
1.0 38 38.0 0.0 -30,315 -28,332 -18,430 -10,004 -4,560 -28,332
VI. FACTOR DE CONCENTRACION DE CARGA VIVA
VI.1 FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA VIVA PARA MOMENTOS
VI.1.1 FACTOR MOMENTOS - VIGAS INTERIORES
Se obtiene de la (Tabla 2.6.4.2.2.2.b-1) - *Manual de Diseo de Puentes
Para un carril de diseo
Para dos carriles de diseo
Kg = Parmetro de rigidez longitudinal (mm4)
n = 10 Relacin de mdulos
I = 3,683,817 cm4 Momento de inercia de vigas (mm4)
eg = 107 cm Distancia entre los centros de gravedad de la viga principal y el tablero (mm)
A = 696 cm2 Area de vigas (mm2)
Kg = 1.172.E+12 mm4
S = 3.00 m 3,000 mm
L = 38.00 m 38,000 mm
ts = tc 20.00 cm 200 mm
ts^3= 8,000,000 mm3
L*ts^3= 3.040.E+11 mm4
Fcmi = 0.523 Para un carril de diseo
Fcmi = 0.778 Para dos carriles de diseo
Fcmi = 0.778
Tabla : Efectos por Carga Viva en Momentos - Vigas Interiores
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. MIM MPL MLL
(m) (m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m
0.0 38 0.0 38.0 - - - - - -
0.1 38 3.8 34.2 48,922 45,052 49,033 16,144 15,595 45,052
0.2 38 7.6 30.4 119,277 82,821 87,170 39,361 27,725 82,821
0.3 38 11.4 26.6 170,589 136,702 114,410 56,294 36,389 136,702
0.4 38 15.2 22.8 201,398 170,339 130,755 66,461 41,587 170,339
0.5 38 19.0 19.0 213,138 184,647 136,203 70,336 43,320 184,647
0.6 38 22.8 15.2 201,398 170,339 130,755 66,461 41,587 170,339
0.7 38 26.6 11.4 170,589 136,702 114,410 56,294 36,389 136,702
0.8 38 30.4 7.6 119,277 82,821 87,170 39,361 27,725 82,821
0.9 38 34.2 3.8 48,922 45,052 49,033 16,144 15,595 45,052
1.0 38 38.0 0.0 - - - - - -
VI.1.2 FACTOR MOMENTO - VIGAS EXTERIORES
Se obtiene de la tabla (Tabla 2.6.4.2.2.2.d-1) - *Manual de Diseo de Puentes
Fcm = e*Fcm
interior Para 02 o ms carriles
Para 02 o ms carriles
(*) Para un solo carril, aplicar la ley de momento
Tomando momentos en la viga central:
3R=(3Pr+1.2Pr)*0.5
R=(3Pr+1.2Pr)*0.5/3=4.2*0.5/3*Pr=0.70*Pr
Fcme 0.70
de = Distancia entre el centro de la viga exterior y el borde interior de curva o barrera de trfico (mm)
d
e
=[Bc-(Nb-1)S]/2 d
e
= 600 mm Datos:
Bc 7.20 m Ancho de la calzada
DISTANCIA MOMENTO FATIGA
x / L
LOSA DE CONCRETO ARMADO
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
VIGA
METALICA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
Pr
R
Pr Pr Pr
1 . 0
3
3 . 0 4 . 0
4300
06 . 0
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
+ =
s
g
cm
Lt
K
L
S S
F
1 . 0
3
2 . 0 6 . 0
2900
075 . 0
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
+ =
s
g
cm
Lt
K
L
S S
F
( )
2
g
Ae I n Kg + =
2800
77 . 0
e
d
e + =
e= 0.984 Nb 3.00 Numero de vigas principales
S 3.00 m Separacion de vigas principales
Fcme = 0.700 Para un carril de diseo
Fcme = 0.766 Para dos carriles de diseo
Fcme = 0.766
Tabla : Efectos por Carga Viva en Momentos - Vigas Exteriores
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. MIM MPL MLL
(m) (m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m
0.0 38 0.0 38.0 - - - - - -
0.1 38 3.8 34.2 48,153 44,344 48,263 15,891 15,595 44,344
0.2 38 7.6 30.4 117,402 81,519 85,800 38,743 27,725 81,519
0.3 38 11.4 26.6 167,908 134,554 112,613 55,410 36,389 134,554
0.4 38 15.2 22.8 198,233 167,662 128,700 65,417 41,587 167,662
0.5 38 19.0 19.0 209,789 181,746 134,063 69,230 43,320 181,746
0.6 38 22.8 15.2 198,233 167,662 128,700 65,417 41,587 167,662
0.7 38 26.6 11.4 167,908 134,554 112,613 55,410 36,389 134,554
0.8 38 30.4 7.6 117,402 81,519 85,800 38,743 27,725 81,519
0.9 38 34.2 3.8 48,153 44,344 48,263 15,891 15,595 44,344
1.0 38 38.0 0.0 - - - - - -
VI.2 FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA VIVA PARA CORTANTE
VI.2.1 FACTOR CORTANTE - VIGAS INTERIORES
Clculo del Factor de concentracion
Se obtiene de la (Tabla 2.6.4.2.2.3.a-1) - *Manual de Diseo de Puentes
Un carril de diseo
Dos o ms carriles de diseo
Fcci = 0.755 Un carril de diseo
Fcci = 0.955 Dos o ms carriles de diseo
Fcci = 0.955
Tabla : Efectos por Carga Viva en Cortantes - Vigas Interiores
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. VIM VPL VLL
(m) (m) (m) kg kg kg kg kg kg
0.0 38 0.0 38.0 28,942 27,049 17,596 9,551 4,560 27,049
0.1 38 3.8 34.2 26,130 23,886 14,076 8,623 3,648 23,886
0.2 38 7.6 30.4 22,967 20,723 10,557 7,579 2,736 20,723
0.3 38 11.4 26.6 19,804 17,561 7,038 6,535 1,824 17,561
0.4 38 15.2 22.8 16,641 14,398 3,519 5,491 912 14,398
0.5 38 19.0 19.0 13,479 11,235 - 4,448 - 11,235
0.6 38 22.8 15.2 -16,641 -14,398 -3,519 -5,491 -912 -14,398
0.7 38 26.6 11.4 -19,804 -17,561 -7,038 -6,535 -1,824 -17,561
0.8 38 30.4 7.6 -22,967 -20,723 -10,557 -7,579 -2,736 -20,723
0.9 38 34.2 3.8 -26,130 -23,886 -14,076 -8,623 -3,648 -23,886
1.0 38 38.0 0.0 -28,942 -27,049 -17,596 -9,551 -4,560 -27,049
VI.2.2 FACTOR CORTANTE - VIGAS EXTERIORES
Se obtiene de la (Tabla 2.6.4.2.2.3.b-1) - *Manual de Diseo de Puentes
Un carril de diseo Aplicar la ley de momento
Tomando momentos en la viga central:
3R=(3Pr+1.2Pr)*0.5
R=(3Pr+1.2Pr)*0.5/3=4.2*0.5/3*Pr=0.70*Pr
Fcce 0.70
Fcc = 0.70
Fcc=e.Fcc
interior
Dos o ms carriles de diseo
d
e
=[Bc-(Nb-1)S]/2 d
e
= 600 mm
e = 0.758 Datos:
Bc 7.20 m Ancho de la calzada
Fcce = 0.700 Un carril de diseo Nb 3.00 Numero de vigas principales
Fcce = 0.724 Dos o ms carriles de diseo S 3.00 m Separacion de vigas principales
Fcce = 0.724
x / L
DISTANCIA CORTANTE FATIGA
x / L
DISTANCIA MOMENTO FATIGA
LOSA DE CONCRETO ARMADO
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
VIGA
METALICA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
Pr
R
Pr Pr Pr
7600
36 . 0
S
F
cc
+ =
0 . 2
10700 3600
2 . 0 |
.
|

\
|
+ =
S S
F
cc
3800
60 . 0
e
d
e + =
Tabla : Efectos por Carga Viva en Cortantes - Vigas Exteriores
RELACION L.VIGA IMPACTO S/C PEAT.
L x L-x CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP. VIM VPL VLL
(m) (m) (m) kg kg kg kg kg kg
0.0 38 0.0 38.0 21,935 20,500 13,336 7,239 4,560 20,500
0.1 38 3.8 34.2 19,804 18,103 10,668 6,535 3,648 18,103
0.2 38 7.6 30.4 17,406 15,706 8,001 5,744 2,736 15,706
0.3 38 11.4 26.6 15,009 13,310 5,334 4,953 1,824 13,310
0.4 38 15.2 22.8 12,612 10,912 2,667 4,162 912 10,912
0.5 38 19.0 19.0 10,216 8,515 - 3,371 - 8,515
0.6 38 22.8 15.2 -12,612 -10,912 -2,667 -4,162 -912 -10,912
0.7 38 26.6 11.4 -15,009 -13,310 -5,334 -4,953 -1,824 -13,310
0.8 38 30.4 7.6 -17,406 -15,706 -8,001 -5,744 -2,736 -15,706
0.9 38 34.2 3.8 -19,804 -18,103 -10,668 -6,535 -3,648 -18,103
1.0 38 38.0 0.0 -21,935 -20,500 -13,336 -7,239 -4,560 -20,500
VII. RESUMEN DE MOMENTOS Y CORTANTES CALCULADOS
VII.1 RESUMEN DE MOMENTOS
Tabla : Resumen de Momentos - Viga Interior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x MDC1 MDC2 MDW MLL MI MPL MLL
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m
0.0 38 0.0 - - - - - - -
0.1 38 3.8 143,112 4,332 19,494 97,955 16,144 15,595 45,052
0.2 38 7.6 254,421 7,701 34,656 206,447 39,361 27,725 82,821
0.3 38 11.4 333,928 10,108 45,486 284,999 56,294 36,389 136,702
0.4 38 15.2 381,632 11,552 51,984 332,153 66,461 41,587 170,339
0.5 38 19.0 397,533 12,033 54,150 349,341 70,336 43,320 184,647
0.6 38 22.8 381,632 11,552 51,984 332,153 66,461 41,587 170,339
0.7 38 26.6 333,928 10,108 45,486 284,999 56,294 36,389 136,702
0.8 38 30.4 254,421 7,701 34,656 206,447 39,361 27,725 82,821
0.9 38 34.2 143,112 4,332 19,494 97,955 16,144 15,595 45,052
1.0 38 38.0 0 0 0 - - - -
Tabla : Resumen de Momentos - Viga Exterior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x MDC1 MDC2 MDW MLL MI MPL MLL
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m
0.0 38 0.0 - - - - - - -
0.1 38 3.8 161,784 4,332 13,646 96,416 15,891 15,595 44,344
0.2 38 7.6 287,616 7,701 24,259 203,202 38,743 27,725 81,519
0.3 38 11.4 377,496 10,108 31,840 280,520 55,410 36,389 134,554
0.4 38 15.2 431,424 11,552 36,389 326,933 65,417 41,587 167,662
0.5 38 19.0 449,400 12,033 37,905 343,851 69,230 43,320 181,746
0.6 38 22.8 431,424 11,552 36,389 326,933 65,417 41,587 167,662
0.7 38 26.6 377,496 10,108 31,840 280,520 55,410 36,389 134,554
0.8 38 30.4 287,616 7,701 24,259 203,202 38,743 27,725 81,519
0.9 38 34.2 161,784 4,332 13,646 96,416 15,891 15,595 44,344
1.0 38 38.0 - 0 0 - - - -
VII.2 RESUMEN DE CORTANTES
Tabla : Resumen de Cortantes - Viga Interior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x VDC1 VDC2 VDW VLL VI VPL VLL
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg
0.0 38 0.0 41,846 1,267 5,700 46,538 9,551 4,560 27,049
0.1 38 3.8 33,476 1,013 4,560 40,206 8,623 3,648 23,886
0.2 38 7.6 25,107 760 3,420 33,524 7,579 2,736 20,723
0.3 38 11.4 16,738 507 2,280 26,842 6,535 1,824 17,561
0.4 38 15.2 8,369 253 1,140 20,160 5,491 912 14,398
0.5 38 19.0 - - - 13,479 4,448 - 11,235
0.6 38 22.8 -8,369 -253 -1,140 -20,160 -5,491 -912 -14,398
0.7 38 26.6 -16,738 -507 -2,280 -26,842 -6,535 -1,824 -17,561
0.8 38 30.4 -25,107 -760 -3,420 -33,524 -7,579 -2,736 -20,723
0.9 38 34.2 -33,476 -1,013 -4,560 -40,206 -8,623 -3,648 -23,886
1.0 38 38.0 -41,846 -1,267 -5,700 -46,538 -9,551 -4,560 -27,049
Tabla : Resumen de Cortantes - Viga Exterior
RELACION L.VIGA DISTANCIA
L x VDC1 VDC2 VDW VLL VI VPL VLL
(m) (m) kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg-m kg
0.0 38 0.0 47,305 1,267 3,990 35,271 7,239 4,560 20,500
0.1 38 3.8 37,844 1,013 3,192 30,472 6,535 3,648 18,103
0.2 38 7.6 28,383 760 2,394 25,408 5,744 2,736 15,706
0.3 38 11.4 18,922 507 1,596 20,343 4,953 1,824 13,310
0.4 38 15.2 9,461 253 798 15,279 4,162 912 10,912
0.5 38 19.0 - - - 10,216 3,371 - 8,515
0.6 38 22.8 -9,461 -253 -798 -15,279 -4,162 -912 -10,912
0.7 38 26.6 -18,922 -507 -1,596 -20,343 -4,953 -1,824 -13,310
0.8 38 30.4 -28,383 -760 -2,394 -25,408 -5,744 -2,736 -15,706
DISTANCIA CORTANTE FATIGA
x / L
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS FATIGA
x / L
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS FATIGA
x / L
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS FATIGA
x / L
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS FATIGA
x / L
0.9 38 34.2 -37,844 -1,013 -3,192 -30,472 -6,535 -3,648 -18,103
1.0 38 38.0 -47,305 -1,267 -3,990 -35,271 -7,239 -4,560 -20,500
VIII. FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES
La carga total factorizada (esfuerzo ltimo) ser claculada con la siguiente:
Q = *(i*qi)
Donde: : Modificador de carga
i : Factores de carga
qi : Carga especificada
Modificador de carga
= D*R*I > 0.95
Donde: D : Factor que se refiere a la ductilidad (Art. 2.3.2.2) - "Manual de Diseo de Puentes"
R : Factor que se refiere a la redundancia (Art. 2.3.2.3) - "Manual de Diseo de Puentes"
I : Factor que se refiere a la importancia operacional (Art. 2.3.2.4) - "Manual de Diseo de Puentes"
VIII.1 FACTORES DE CARGA ( i )
Se obtiene de la (Tabla 2.4.5.3-1) - *Manual de Diseo de Puentes
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 1.25 1.25 1.50 1.75 1.75 1.75
2 SERVICIO II 1.00 1.00 1.00 1.30 1.30 1.30
3 FATIGA - - - 0.75 0.75 -
VIII.2 MODIFICADOR DE CARGA ( )
Resistencia I Servicio II Fatiga
= D*R*I = D*R*I = 1/(D*R*I)
D = 0.95 D = 1.00 D =
R = 1.05 R = 1.00 R =
I = 1.05 I = 1.00 I =
= 1.047 = 1.000 =
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 1.047 1.047 1.047 1.047 1.047 1.047
2 SERVICIO II 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
3 FATIGA - - - 1.000 1.000 -
IX. SOLICITACIONES (SECCION: x = 0.00L )
IX.1 MOMENTOS - VIGA INTERIOR
Tabla : Momentos Sin Factorar - Viga Interior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I - - - - - - Datos
2 SERVICIO II - - - - - -
3 FATIGA - - - - - - Datos
Tabla : Momentos Factorado - Viga Interior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I - - - - - -
2 SERVICIO II - - - - - -
3 FATIGA - - - - - -
Tabla : Resumen de Momentos Factorado - Viga Interior
Mu
kg-m
1 RESISTENCIA I -
2 SERVICIO II -
3 FATIGA -
IX.2 CORTANTES - VIGA INTERIOR
Tabla : Cortantes Sin Factorar - Viga Interior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 41,846 1,267 5,700 46,538 9,551 4,560 Datos
2 SERVICIO II 41,846 1,267 5,700 46,538 9,551 4,560
3 FATIGA - - - 27,049 8,926 - Datos
Tabla : Cortantes Factorado - Viga Interior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 54,785 1,658 8,955 85,300 17,506 8,358
2 SERVICIO II 41,846 1,267 5,700 60,499 12,416 5,928
3 FATIGA - - - 20,287 6,695 -
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
Tabla : Resumen Cortantes Factorado - Viga Interior
Vu
kg
1 RESISTENCIA I 176,562
2 SERVICIO II 127,656
3 FATIGA 26,982
IX.3 MOMENTOS - VIGA EXTERIOR
Tabla : Momentos Sin Factorar - Viga Exterior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I - - - - - - Datos
2 SERVICIO II - - - - - -
3 FATIGA - - - - - - Datos
Tabla : Momentos Factorado - Viga Exterior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I - - - - - -
2 SERVICIO II - - - - - -
3 FATIGA - - - - - -
Tabla : Resumen de Momentos Factorado - Viga Exterior
Mu
kg-m
1 RESISTENCIA I -
2 SERVICIO II -
3 FATIGA -
IX.4 CORTANTES - VIGA EXTERIOR
Tabla : Cortantes Sin Factorar - Viga Exterior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 47,305 1,267 3,990 35,271 7,239 4,560 Datos
2 SERVICIO II 47,305 1,267 3,990 35,271 7,239 4,560
3 FATIGA - - - 20,500 6,765 - Datos
Tabla : Cortantes Factorado - Viga Exterior
DC1 DC2 DW LL IM PL
1 RESISTENCIA I 61,933 1,658 6,269 64,648 13,268 8,358
2 SERVICIO II 47,305 1,267 3,990 45,852 9,410 5,928
3 FATIGA - - - 15,375 5,074 -
Tabla : Resumen Cortantes Factorado - Viga Exterior
Vu
kg
1 RESISTENCIA I 156,134
2 SERVICIO II 113,752
3 FATIGA 20,449
X. DISEO DE VIGAS SECCION COMPUESTA POR RESISTENCIA (SECCION: x=0.00L)
X.1 RESUMEN DE PROPIEDADES GEOMETRICAS DE LA SECCION
Tabla : Propiedades de la Viga Interior
St Sb
cm2 cm cm cm cm cm4 cm3 cm3
1 Seccin no compuesta(nc) 696.05 - 83.58 97.45 - 3,683,817 44,077 37,801
2 Seccin compuesta(n) 1,236.05 270.00 130.52 50.51 70.51 7,212,809 55,262 142,802
3 Seccin compuesta(3n) 876.05 270.00 105.66 75.37 95.37 5,341,078 50,552 70,861
Tabla : Propiedades de la Viga Exterior
St Sb
cm2 cm cm cm cm cm4 cm3 cm3
1 Seccin no compuesta(nc) 696.05 - 83.58 97.45 - 3,683,817 44,077 37,801
2 Seccin compuesta(n) 1,236.05 270.00 130.52 50.51 70.51 7,212,809 55,262 142,802
3 Seccin compuesta(3n) 876.05 270.00 105.66 75.37 95.37 5,341,078 50,552 70,861
X.2 ESFUERZOS DE DISEO - VIGAS INTERIORES
X.2.1 Momentos - Vigas Interiores
Tabla : Momentos y Esfuerzos sin factorar - Vigas Interiores
MOMENTO
0.00L ft fb fbc
SIMB. kg-m kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2
1 Vigas y tablero DC1 nc - - -
2 Barandas DC2 3n - - - -
3 Pavimento DW 3n - - - -
4 Carga Viva y Sobrecarga distribuida LL n - - - -
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N COMBINACIN
N COMBINACIN
N COMBINACIN
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
N SECCION
A be Yt Yb Ybc
N SECCION
A be Yt Yb
Icg
MODULO ELASTICO
N
TIPO CARGA TIPO DE
SECCION
ESFUERZOS
DESCRIPCION
Ybc Icg
MODULO ELASTICO
5 Impacto IM n - - - -
6 Sobre carga peatonal PL n - - - -
7 Fatiga LL+IM n - - - -
Tabla : Momentos y Esfuerzos Factorados - Vigas Interiores
ft fb fbc
kg-m kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2
1 RESISTENCIA I - - - -
2 SERVICIO II - - - -
3 FATIGA - - - -
X.2.2 Cortantes - Vigas Interiores
Tabla : Cortantes y Esfuerzos sin factorar - Vigas Interiores
CORTANTE
0.00L ft fb fbc
SIMB. kg kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2
1 Vigas y tablero DC1 nc 41,846 95 111
2 Barandas DC2 3n 1,267 3 2 2
3 Pavimento DW 3n 5,700 11 8 10
4 Carga Viva y Sobrecarga distribuida LL n 46,538 84 33 45
5 Impacto IM n 9,551 17 7 9
6 Sobre carga peatonal PL n 4,560 8 3 4
7 Fatiga LL+IM n 35,975 65 25 35
0.000 0.000 -
Tabla : Cortantes y Esfuerzos Factorados - Vigas Interiores
ft fb fbc
kg kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2
1 RESISTENCIA I 176,562 331 227 122
2 SERVICIO II 127,656 251 176 90
3 FATIGA 26,982 49 19 26
X.3 VERIFICACION DE PROPORCIONES GEOMETRICAS - VIGAS INTERIORES
X.3.1 VERIFICACION SI LA SECCION ES "I"
(1)
Donde: Iyc : Momento de inercia del patn en compresin respecto al eje vertical (cm
4
)
Iy : Momento de inercia de la viga metlica respecto al eje vertical (cm
4
)
Iyc = tfs.bfs
3
/12
Iy = (tfi.bfi
3
+hw.tw
3
+tsf.bfs
3
)/12
Datos: Calculamos:
bfs 60.00 cm Iyc = 45,720 cm4
tfs 2.54 cm Iy = 108,642 cm4
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
bfi 60.00 cm En la ec. (1) 0.10 Iyc / Iy 0.90
tfi 3.49 cm 0.421 OK!
h 181.03 cm
H 201.03 cm
X.3.2 VERIFICACION DE LA ESBELTEZ DEL ALMA
Las almas sin rigidizadores longitudinales, que proveen la resistencia a la flexin nominal; deben satisfacer:
(Art. 2.9.2.9.2.3 A.1.1) - "Manual de Diseo de Puentes"
Donde:
(1) Dc : Altura del alma en compresin en el rango elstico (cm)
fc : Esfuerzo en el ala de compresin debido a las cargas factoradas,
en la seccin en anlisis (DC1) en kg/cm2
fc = *(MDC1)/Sb (2) ft : ft= Esfuerzo de tension debido a cargas factorizadas en la seccin
ft = *(MDC1)/St (3) en anlisis para la seccin sola de acero y cargas permanentes (kgf/cm2)
Dc = Yb - tfs < 200 (4) : Factor de carga
tw : Espesor del alma
Datos:
MCD1 - kg-m
Sb 37,801 cm3 En la ec. (1) 2*Dc / tw 6.77*(Es/fc)
St 44,077 cm3 99.38 #DIV/0! #DIV/0!
Yb 97.45 cm
1.25
Es 2,100,000 kg/cm2 En la ec. (4) Dc < 200
bfs 60.00 cm 94.91 < 200.00 OK !
tfs 2.54 cm
bfi 60.00 cm
tfi 3.49 cm
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
En la ec. (2)
fc - kg/cm2
N ESTADO LIMITE
MOMENTO
ESFUERZOS
N
TIPO CARGA TIPO DE
SECCION
ESFUERZOS
DESCRIPCION
N ESTADO LIMITE
CORTANTE
ESFUERZOS
9 . 0 1 . 0 s s
y
yc
I
I
200 77 . 6
2
s s
c
s
w
c
f
E
t
D
En la ec. (3)
ft - kg/cm2
En la ec. (4)
Dc 94.91 cm
Si la esbeltez del alma excede al limite dado por la ec. (1), debe ser provisto rigidizadores longitudinales y los deben satisfacer:
X.3.3 VERIFICACION DEL ALA EN COMPRESIN
(Art. 2.9.2.9.2.3 A.1.1) - "Manual de Diseo de Puentes"
Las alas en compresin se deben proporcionar para satisfacer:
(5)
(5.1)
Datos: En la ec. (5) bfs 0.30Dc
fc - kg/cm2 60.00 28.47 OK!
Es 2,100,000 kg/cm2
Dc 94.91 cm
bfs 60.00 cm
tfs 2.54 cm
tw 1.91 cm
Dc 94.91 cm
En la ec. (5.1) bfs / (2*tfs) 1.38*(Es/(fc*(2*Dc/tw))
fc(2*Dc/tw) - 11.81 #DIV/0! #DIV/0!
X.3.4 VERIFICACION DEL ALA EN TENSIN
Las alas en tensin se deben proporcionar para satisfacer:
(6)
Datos:
bfi 60.00 cm En la ec. (6) bfi/(2tfi) 12
tfi 3.49 cm 8.60 12.00 OK!
X.4 CLCULO DE MOMENTO PLSTICO
X.4.1 DETERMINACION DEL EJE NEUTRO
Cc=0.85*f'c*be*tc
T'=Fy(bfs.tfs) - Ala superior
T"=Fy(hw.tw) - Alma
T"'=Fy(bfi.tfi) - Ala inferior
Si Cc > T E.N. EST EN LA LOSA C; " Caso I "
Si (Cc+T') > (T"+T"') E.N. EST EN EL ALA SUPERIOR; " CASO II "
T=As*Fy {
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
CASO I
E.N. DENTRO DE LA LOSA
DE CONCRETO
X - X
T=As*fy
C=0.85*f'c*be*a
0.85f 'c
Fy
E.N.
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X - X
T'=Cs+Cc
T'=T-Cs
Cc=0.85*f'c*be*tc
0.85f 'c
Fy
E.N.
Cs=
1
2
*(As*Fy-0.85*f'c*be*tc)
Fy
CASO II
E.N. DENTRO DE LA VIGA
DE ACERO
C.G C.G
c
s
w
c
f
E
t
D
63 . 11
2
s
c
D fs
b
30 . 0 >
12
2
s
fi
fi
t
b
w
c
s
fs
fs
t
Dc
f
E
t
b
2
38 . 1
2
s
Si (Cc+T') < (T"+T"') E.N. EST EN EL ALMA; " CASO II "
Calculamos el Eje Neutro
Datos:
Cc=0.85*f'c*be*tc f'c 280 kg/cm2
T'=Fy(bfs.tfs) - Ala superior Fy 2,530 kg/cm2
T"=Fy(hw.tw) - Alma tc 20.00 cm
T"'=Fy(bfi.tfi) - Ala inferior be 270.00 cm
As 696.05 cm2
Cc= 1,285,200 kg
T'= 385,572 kg Cc= > T=
T"= 845,653 kg 1,285,200 > 1,761,007 E.N. EST EN LA VIGA MET.; Es Caso II
T"'= 529,782 kg
T= 1,761,007 kg Cc+T' > T"+T"'
1,670,772 > 1,375,435 E.N. EST EN ALA SUP.-Caso II
Calculamos el espesor de la losa en compresin
En la ec. (1)
a 27.40 cm Por lo tanto: a tc
27.40 < 20.00 E.N. EST EN LA VIGA MET.; Es Caso II
(1)
X.4.2 CASO I : EJE NEUTRO EN LA LOSA DE CONCRETO
Cuando: a < tc
Cc = T (6)
Cc = 0.85*f'c*be*a (1)
Igualando
T'=Fy(bfs.tfs) - Ala superior
T"=Fy(hw.tw) - Alma (2)
T"'=Fy(bfi.tfi) - Ala inferior
d1 = h/2+tc-a/2 (3)
Por lo tanto el Momento Nominal ser:
(4)
Mp = As*Fy*d1 (5)
Calculamos el Momento Nominal
Datos:
En la ec. (1) f'c 280 kg/cm2
Cc 1,761,007 kg Fy 2,530 kg/cm2
En la ec. (2) tc 20.00 cm
T 1,761,007 kg be 270.00 cm
En la ec. (3) As 696.05 cm2
d1 96.81 cm h 181.03 cm
a 27.40 cm
En la ec. (4)
Mp1 1,704,880 kg-m
yp - m
X.4.3 CASO II : EJE NEUTRO EN LA VIGA METALICA
X.4.3.1 Si el E.N. se encuentra en el Ala Superior de la Viga Metlica
Si (Cc+T') > (T"+T"')
(1)
Por lo tanto el Momento Nominal ser:
(2)
Datos:
f'c 280 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
tc 20 cm
be 270.00 cm
T=As*Fy {
T=As*Fy {
e c
y s
b f
F A
a
' 85 . 0
=
( ) 2 / ' 85 . 0
2
a t a b f
h
A F Mp
c e c s y
+ =
fs y
c e c s y
b F
t b f A F
yp
2
' 85 . 0
=
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
+ |
.
|

\
|
+ =
p s y
p
p fs y p
c
c e c
y
h
A F
y
y b F y
t
t b f Mp
2 2
2
2
' 85 . 0
e c
y s
b f
F A
a
' 85 . 0
=
As 696.05 cm2
h 181.03 cm
a 27.40 cm
bfs 60.00 cm
tfs 2.54 cm
En la ec. (1)
yp 1.57 cm
En la ec. (2)
Mp2 1,718,767 kg-m
X.4.3.2 Si el E.N. se encuentra en el Alma de la Viga Metlica
Si (Cc+T') < (T"+T"')
(1)
Por lo tanto el Momento Nominal ser:
(2)
Datos:
f'c 280 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
tc 20 cm
be 270.00 cm
As 696.05 cm2
h 181.03 cm
a 27.40 cm
bfs 60.00 cm
tfs 2.54 cm
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
En la ec. (1)
yp -28.02 cm
En la ec. (2)
Mp3 1,675,077 kg-m
X.4.4 SELECION DE MOMENTOS PLASTICO (VIGA COMPUESTA)
Mp1 1,704,880 kg-m
Mp2 1,718,767 kg-m
Mp3 1,675,077 kg-m
Mp 1,718,767 kg-m
yp 1.57 kg-m
X.5 DETERMINACION SI LA VIGA COMPUESTA ES UNA SECCION COMPACTA
Esbeltez del Alma (Art. 2.9.2.9.2.3) - "Manual de Diseo de Puentes"
Si la seccin es compacta, entonces deber satisfacer:
(1) Donde: Dcp : Altura del alma en compresin en el rango plstico (cm)
Fyc : Esfuerzo de fluencia de ala en compresin (Kg/cm2).
Dcp debe ser determinado por: At : Area del ala en tensin
Ac : Area del ala en compresin
(2) Al : Area de la losa
Aw : Area del alma
yp : Si el E.N se encuentra en el alma yp=0
Dcp : Si el E.N. est en la losa o patin superior Dcp=0
(3)
Datos:
f'c 280 kg/cm2 At = bfi*tfi 209.40 cm2
Fy 2530 kg/cm2 Ac = bfs*tfs 152.40 cm2
tc 20.00 cm Al = be*tc 5400.00 cm2
be 270.00 cm Aw = hw*tw 334.25 cm2
As 696.05 cm2 En la ec. (2)
Es 2,100,000 kg/cm2 Dcp= -30.56 cm
En la ec. (3)
bfs 60.00 cm yp= 1.57 cm
yc
s
w
cp
F
E
t
D
76 . 3
2
s
(
(

+

= 1
' 85 . 0
2
w y
l c c y t y w
cp
A F
A f A F A F h
D
(
(

+
+
= 1
' 85 . 0
2
c y
l c t y w y fs
p
A F
A f A F A F t
y
w y
c e c
w
fs fs
w
s
fs
t F
t b f
t
t b
t
A
t yp
2
' 85 . 0
2
+ =
( ) |
.
|

\
|
+ +
|
|
.
|

\
|
+ |
.
|

\
|
+ =
p s y fs p w y
fs
p fs fs y
c
p c e c
y
h
A F t y t F
t
y t b F
t
y t b f Mp
2 2
2
2
' 85 . 0
2
tfs 2.54 cm
hw 175.00 cm Dcp= - cm
tw 1.91 cm yp= 1.57 cm
bfi 60.00 cm
tfi 3.49 cm En la ec. (1)
2Dcp/tw 3.76(Es/Fyc)
0.00 108.33 OK! LA SECCION ES COMPACTA
X.6 DISEO POR FLEXION
Esbeltez del Alma (Art. 2.9.2.9.2.3 A.3.1.1) - "Manual de Diseo de Puentes"
Mn = 1.3*Rh*My (1) Donde: Rh : factor de reduccin de los esfuerzos en el ala (Factor hibrido)
(Art. 2.9.2.3.6) - "Manual de Diseo de Puentes"
My = M
DC1
+M
DC2
+M
AD (2) Mn Resistencia a la flexin nominal de la seccn compacta
no deber ser mayor que Mp.
My Momento de fluencia
(3) Mp Momento plstico
Datos:
Rh 1.00 Secciones homogeneas
Fy 2,530 kg/cm2
MDC1 - kg-m
MDC2 - kg-m
St Sb
Snc= 44,077 37,801 cm3
Sn = 55,262 142,802 cm3
S3n= 50,552 70,861 cm3
Momentos en Tensin Momentos en Compresin
En la ec. (3) En la ec. (3)
MADt 1,398,121 kg-m MADc 3,612,899 kg-m
En la ec. (2) En la ec. (2)
Myt 1,398,121 kg-m Myc 3,612,899 kg-m
En la ec. (1) En la ec. (1)
Mnt 1,817,557 kg-m Mnc 4,696,769 kg-m
Tomar el valor minimo entre Mnt y Mnc
Mn 1,817,557 kg-m
Si la seccin "es compacta" ( en el item. X.5), entonces tomar el valor del momento nominal plastico Mp, si "no es compacta", entonces tomar
el valor "Mn"
Para ello tomamos:
Mp 1,718,767 kg-m Viene del item. X.4.4
Entonces:
Mnf 1,718,767 kg-m
X.7 VERIFICACION DE D'/Dp (SECCION COMPACTA)
(1)
(2)
Debe cumplir que :
Dp/D' 5.0 (3)
Mu Mr (4)
Dp=tc+yp (5)
Datos:
h 181.03 cm
tc 20.00 cm
ts 5.00 cm Atura de silleta
yp 1.57 m
= 0.70 Para Fy<3500 kg/cm2
Mp 1,718,767 kg-m
My = 3,612,899 kg-m
En la ec. (5)
Dp 21.57 cm
En la ec. (2) En la ec. (3)
D' 19.23 cm Dp/D'
1.12 5.00 OK!
En la ec. (1)
|
|
.
|

\
|
=
n
DC
nc
DC
y n AD
S
M
S
M
F S M
3
2 1
|
|
.
|

\
|
+

=
' 4
85 . 0
4
85 . 0 5
D
D M M M M
M
p p y y p
n
|
.
|

\
| + +
=
5 . 7
'
ts tc h
D |
Mn 1,380,717 kg-m
Seleccin de Momento nominal final (para ello tomamos el valor minimo de Mnf(del item.X.6) y Mn(del item (X.7) )
Mnfinal=Mr 1,380,717 kg-m
Para ello tomamos:
Mu - kg-m Momento factorado V. Interior (RESISTENCIA I) - Item IX.1
En la ec. (4)
Mu Mr
- 1,380,717 OK! CUMPLE CON RESISTENCIA
X.8 LONGITUD DE SOPORTE LATERAL
(1)
(2)
Datos:
bfs 60.00 cm
tfs 2.54 cm
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
bfi 60.00 cm
tfi 3.49 cm
Dc 94.91 cm
Es 2,100,000 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
En la ec. (2)
It = 45,738.37 cm4
En la ec. (2)
At = 212.83 cm2
En la ec. (2)
rt = 14.66 cm
En la ec. (1)
Lp = 743.34 cm
COLOCAR VIGAS DIAFRAGMA COMO MAXIMO ESPACIADAS A!
Lp = 7.40 m
X.9 ESFUERZO DEBIDO AL PANDEO LATERAL TORSIONAL
Flexin (Art. 2.9.2.9.2.3) - "Manual de Diseo de Puentes"
Fn = Rb*Rh*Fcr Fyc (1)
(2)
Rb = 1.00 (3)
Datos:
Dc 94.91 cm
tw 1.91 cm
bfs 60.00 cm
tfs 2.54 cm En la ec. (3)
Es 2,100,000 kg/cm2 2*Dc / tw b*(E/fc)
Fy 2,530 kg/cm2 99.38 #DIV/0! #DIV/0!
fc - kg/cm2
b 4.64 Rb #DIV/0!
Rh 1.00
En la ec. (1)
Fn Fyc
En la ec. (2) #DIV/0! 2,530 #DIV/0!
Fcr 2,875.1 kg/cm2
En la ec. (1)
Fn #DIV/0! kg/cm2
X.10 DISEO POR CORTE
Almas de secciones homogneas con rigidizadores transversales y con o sin rigidizadores longitudinales sern dimensionados para cumplir:
Corte (Art. 2.9.2.8.3.1.d) - "Manual de Diseo de Puentes"
yc
t p b
F
E
r L L 76 . 1 = s
|
|
.
|

\
|
+ = + = =
12 3
1
12
.
;
3
. ;
3
3
w c
fs fs
w c
fs fs
t
t
t
t D
b t
It
t D
t b At
A
I
r
yc
w
c
fs
fs
F
t
D
t
b
E
Fcr s
|
|
.
|

\
|
=
2
2
904 . 1
2
c
b
w
c
f
E
t
D
s
2
Vct = 0.58CFyw (1)
Vn = CVp = 0.58C(Fyw)(tw)hw Vu (2) Donde:
Vct Esfuerzo de corte mximo elstico en el alma debido a la
carga permanente sin factorar y la carga de fatiga.
C Relacin entre el esfuerzo de pandeo por corte y el esfuerzo
(3) de fluencia al corte para una seccin homognea.
Fyw Resistencia a la fluencia del alma (Mpa)
k Coeficiente de pandeo al corte
Ec Modulo de elasticidad del concreto
do Distancia entre atiesadores intermedios
(4)
Datos:
Fy 2,530 kg/cm2
Ec 250,998 kg/cm2
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
do 150.00 cm
Vu 176,562 kg
En la ec. (4)
k 11.81
En la ec. (3) Vu Vn
C 0.212
En la ec. (2) 176,562 104,014 NECESITA ATIESADORES
Vn 104,014 kg
X.11 DISEO DE ATIESADORES
X.11.1 Atiesador de Apoyo
(1) (4)
(2)
(5)
(3)
Donde:
Pr = rPn (6) tp Espesor del rigidizador
bt Ancho del rigidizador
P
n
= 0.66

F
y
A
s (7) tw Espesor del rigidizador
Datos: Is Momento de inercia del rigidizador
bt 20.00 cm Asumido
1.446 tp 1.59 cm Calculado con ec. (1)
tw 1.91 cm
hw 175.00 cm
k 0.75
Es 2,100,000 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
PI 3.142
Vu 176,562 kg
En la ec. (1)
bt 0.48tp(E/Fy)
En la ec. (2)
Is 9,774 cm4 20 21.99 OK! CUMPLE
En la ec. (3)
As 132 cm2
En la ec. (4)
rt 74 cm
En la ec. (5)
0.00039 0.00039 2.25 OK! CUMPLE
En la ec. (7)
Pn 334,672 kg Vu < Pn
176,562 < 334,672 OK! CUMPLE CON REACCIN
X.11.2 Atiesador transversal intermedio
Vu 176,562 kg
Vn 104,014 kg REQUIERE ATIESADORES
(1) (5)
(
(

|
|
.
|

\
|
=
yw
c
w
w
F
k E
t
h
C
2
52 . 1
2
5
5
|
|
.
|

\
|
+ =
w
o
h
d
k
y
s
p t
F
E
t b 48 . 0 s
25 . 2
2
s
|
|
.
|

\
|
=
s
y
s
w
E
F
r
kh
t

( ) | | 12 / 18 2
4 3
w w t p
t t b t Is + + =
( )
2
18 2
w w t p
t t b t As + + =
s
s
s
A
I
r =
150 / s
w w
t h
2
/
260
|
|
.
|

\
|
s
w w
w
t h
h do
(
(

|
|
.
|

\
|
=
yw
w
w
v
F
Ek
t
h
C
2
52 . 1
(2)
(6)
bt 2.0+h
w
/30 (3)
16t
p
b
t
0.25b
fs
(4)
I
t
= t
p
b
t
3
/12 at
w
3
J
1
(7) (8)
Datos:
bfs 60 cm
tfs 2.54 cm (9)
hw 175 cm
tw 1.91 cm
Es 2,100,000 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
k 11.81
B 1.00
Vu 176,562 kg
Vn 104,014 kg
Predimensionamiento de la seccin del atiesador transversal intermedio
bt bf / 4 15.00 cm
Por consideraciones geometricas tomamos:
bt 20.00 cm
Se recomienda que tp mn. = 7/16" 1/2" por funcionabilidad y durabilidad
tp 1.59 cm
As 31.80 cm2
Determinacin de la separacion mnima de los rigidizadores transversales intermedios y cerca del apoyo
La separacion maxima del rigidizador transversal por el apoyo es do < 1.5D:
D 175.00 cm
do 262.50 cm
La separacin de los rigidizadores en el intermedio debe ser do < 3D:
do 525.00 cm
En base a este criterio, es recomendable que el espaciamiento mximo de rigidizadores transversales no exceda de:
Asumiendo:
do max. 200.00 cm
De igual manera por tratarse de un tramo simplemente apoyado, el espaciamiento minimo de rigidizadores
en los apoyos no debe ser mayor de (do = 0.5D )
do min. 100.00 cm
En la ec. (1)
hw/tw 150
91.623037 150 OK!
En la ec. (2)
do hw*(260/(hw/tw))^2
200.00 1,409 OK!
En la ec. (3)
bt 2.0+hw/30
20.00 7.83 OK! CUMPLE
En la ec. (4)
16tp bt 0.25*bfs
31.80 20.00 15.00 OK! SI CUMPLE
En la ec. (5)
Cv 1.774
En la ec. (6)
2.5hw^2/do^2 - 2 0.5
-0.0859 0.50 0.50
En la ec. (6)
Si cumple, tomar J1=calculado, si no tomar J1=0.50
J1 0.500
En la ec. (7) I max. I min.
tp*bt^3/12 do*tw^3*J1
1,060.00 696.79 OK! CUMPLE
En la ec. (8)
0.311E/(bt/tp)^2 Fys
4,128 2,530.00 2530
En la ec. (8)
Fcr 2,530 kg/cm2
En la ec. (9)
Amin -72.46 cm2 As Amin
As 31.80 cm2 31.80 -72.46 OK! CUMPLE
X.12 DISEO DE CONECTORES DE CORTE
Las cortantes horizontales en la interfaz entre la losa de concreto y la viga de acero son resistidas por CONECTORES
de cortante a todo lo largo de la luz simplemente apoyada para desarrollar la accion compuesta, dichos conectores
son dispositivos mecnicos, como esparragos o canales soldados, colocados en fila transversal a traves de la aleta superior
2
/
260
|
|
.
|

\
|
s
w w
w
t h
h do
5 . 0 2
5 . 2
2
2
1
> =
o
w
d
h
J
2
8 . 1 ) 1 ( 15 . 0
w
cr
yw
n
u
v
w
w
atm
t
F
F
V
V
C
t
h
B A
(

=
( )
ys
p t
cr
F
t b
E
F s =
2
/
311 . 0
(
(

|
|
.
|

\
|
=
yw
w
w
v
F
Ek
t
h
C
2
52 . 1
Los conectadores de cortante para la viga se disean por resistencia ultima, y el nmero se comprueba por fatiga
X.12.1 DISEO POR FATIGA
Se disearn conectores tipo esparrago
(1)
N
1
=365(IMD')(Nd)Td (2)
(5)
(3)
p 6dc (6)
p 60cm (7)
Datos:
n' 4 Nmero de filas de conectores por viga
IMD 234 veh/dia Indice Medio Diario
Nc 2 Numero de vias
IMD' 117 veh/dia IMD'=IMD/Nc
Td 75 Periodo de diseo por fatiga
VLL 20,287 kg
VIM 6,695 kg
Vuf 26,982 kg
tc 20.00 cm Espesor de la losa
ts 5.00 cm Atura de silleta
L 38.00 m Longitud del puente entre apoyos
Dimensionamiento de los conectores
La altura del conector debe ser el menor de la mitad de la losa de concreto mas el pedestal en el ancho del ala, menos
el 50 mm o 2"
hcc=tc/2+ts
hcc 15.00 cm
Asumimos
hcc 15.24 cm ( 6" )
dc 1.91 cm ( 3/4" )
I 5,341,078 cm4 Momento inercia (seccin viga interior 3n)
Yb 75.37
be 270.00 cm
n 10 Relacin modular
Nd 1.00 Direcciones de trafico
En la ec. (1)
Q 48,802 cm3
En la ec. (2)
N1 3,202,875 3,202,875
En la ec. (3)
46 En la ec. (4) Zr Zmin
10dc^2 170dc^2
Zr 1,681 kg 1,681 620 OK! CUMPLE
En la ec. (5)
p 27.28 cm
Tomamos aprox.
p 27.00 cm En la ec. (6)
p 6dc
27.00 11.46 OK! CUMPLE
En la ec. (7)
p 60
27.00 60.00 OK! CUMPLE
Por lo tanto:
Nf = n'*L/(2*p) Numero de conectores requeridos por fatiga
Nf 281 und/viga
X.12.2 DISEO POR RESISTENCIA
(1)
(5)
Q
r
=
sc
Q
n
(2)
P
1
=A
s
F
y
(3)
P
2
=0.85fcAc (4)
Q V
I Z n
p
LLf
r
) (
) ( '
s
) log( 5 . 29 238
1
N = o
|
.
|

\
|
+ + =
2
.
c
s b
e c
t
t y
n
b t
Q
y sc c c sc n
F A E f A Q s = ` 5 . 0
Qr
V
Nr
h
=
2 2
170 10
c c
d d Zr > = o
Vh=Tomar el menor de P1 y P2
Nr Nmero de conectores
Datos:
Ec 250,998 kg/cm2
f'c 280 kg/cm2
Fy 2530 kg/cm2
hcc 15.24 cm
dc 1.91 cm
sc 0.85
As 696.05 cm2
be 270.00 cm
tc 20 cm
Ac 5,400.00 cm2 Area de concreto
Asc=*dc^2/4 Area del conector
Asc= 2.87 cm2
En la ec. (1) En la ec. (1)
Qn 12,010 kg Qn Asc*Fy
Tomamos: 12,010 7,249 TOMAR Qn=AscFY
Qn 7,249 kg
En la ec. (2)
Qr 6,162 kg
En la ec. (3)
P1 1,761,007 kg
En la ec. (4)
P2 1,285,200 kg
Vh 1,285,200 kg
En la ec. (5)
Nr 208 ====> Nf > Nr
281 > 208 GOBIERNA EL DISEO POR FATIGA
X.13 DISEO POR SERVICIO Y FATIGA DE VIGAS PRINCIPALES
N
1
=365(Td)(Nd)(IMD') (1)
(2)
Donde:
(F)n >ft
Datos:
Mu - kg-m Momento debido a cargas de fatiga
ft - kg/cm2 Esfuerzo de fatiga (tension)
IMD 234 veh/dia
Nd 1 Direcciones de trafico
IMD' 234 veh/dia IMD'=IMD/Nd
Td 75
A 1.44E+12 (Mpa)
3
En la ec. (1)
N1 6,405,750
En la ec. (2)
(F)n 620 Kg/cm2 ====> (F)n > ft
620 > - OK! CUMPLE POR FATIGA
X.14 Esfuerzos de Flexin
Los esfuerzo de flexin y corte que resulten de la carga de fatiga, debern tomarse como el doble del calculado
usando la combinacin de cargas
El fct=Esfuerzo mximo de compresin por flexin elstica en el ala de compresin debidos a las cargas permanentes
no factorada y la carga de fatiga. Tomada como indicacin del esfuerzo mximo de flexin en el alma.
(1)
(2)
( ) ( )
3 / 1
1
/ 194 . 10 N A
n F
= A
yc h ct
yc w
c
F R f
F
E
t
D
si s s : 76 . 5
2
(
(

|
|
.
|

\
|
s s <
E
F
t
D
F R f
F
E
t
D
F
E
si
yc
w
c
yc h ct
yc w
c
yc
2
448 . 0 58 . 3 : 43 . 6
2
76 . 5
2
2
9 . 28 : 43 . 6
2
|
|
.
|

\
|
s >
c
w
h ct
yc w
c
D
t
E R f
F
E
t
D
si
(3)
Datos:
Dc 94.91 cm
Rh 1.00
fbf - kg/cm2
fb - kg/cm2
Es 2,100,000 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm
Donde:
fcn1 = 2*fbf Esfuerzo de fatiga factorada
fcn2 = fb = fbDC1 +fb DC2 +fb DW Esfuerzo debido a cargas permanentes DC1, DC2, DW (sin factorizar)
fctn = fcn1+fcn2
fcn1 - kg/cm2
fcn2 - kg/cm2 En la ec. (1)
fctn - kg/cm2 Si 2Dc/tw 5.76(E/Fy)
Debe cumplir que: 99 166
fctn < fct (selecc.) (4) fct Rh*Fyc
2,530
En la ec. (2)
Si 5.76(E/Fy) 2Dc/tw 6.43(E/Fy)
166 99 185
fct Rh*Fyc*(3.58-0.448*(2Dc*tw)*(fyc/E))
5,147
En la ec. (3)
Si 2Dc/tw 6.43(E/Fy)
99 185
fct 28.9*Rh*E*(tw/2Dc)^2
6,144
Seleccin: fct 2,530 kg/cm2
En la ec. (4)
fctn < fct
- < 2,530 OK! ESFUERZO DE FLEXION POR FATIGA
X.15 Esfuerzos de Corte
v
ct
0.58CF
yw
(1) Donde:
Fyw Resistencia a la fluencia del alma
C Relacion entre el esfuerzo de pandeo por corte y el esfuerzo
(2) de fluencia al corte.
vct Esfuerzo de corte mximo elstico en el alma debido a la
carga sin factorar y la carga de fatiga especificada
(3)
(4)
(5)
vcf = 2Vuf/Aw (6)
Aw=hw*tw (7) Area del alma de la viga
V(DC) = VCD1+VCD2+VCW (8)
vc(DC) = V(DC)/Aw (9)
vct(n) = vcf+vc(DC) (10)
Debe cumplir que:
vct(n) vct (selecc.) (11)
Datos:
Vuf 26,982 kg Corte factorado por fatiga (item. X.2.2)
hw 175.00 cm
tw 1.91 cm En la ec. (7)
VDC1 41,846 kg Aw 334.25 cm2
VDC2 1,267 kg En la ec. (6)
VDw 5,700 kg vcf 161.45 kg/cm2
do 150.00 cm En la ec. (8)
Es 2,100,000 kg/cm2 V(DC) 48,812 kg
Fy 2,530 kg/cm2 En la ec. (9)
vc(DC) 146 kg/cm2
2
2
9 . 28 : 43 . 6
2
|
|
.
|

\
|
s >
c
w
h ct
yc w
c
D
t
E R f
F
E
t
D
si
( )
2
5
5
w o
h d
k + =
yw
w
w
yw w
w
yw
F
Ek
t
h
C
F
Ek
t
h
F
Ek
si
1 . 1
: 38 . 1 10 . 1 = s s
1 : 10 . 1 = < C
F
Ek
t
h
si
yw w
w
( )
|
|
.
|

\
|
= >
yw
w w
yw w
w
F
Ek
t h
C
F
Ek
t
h
si
2
52 . 1
: 38 . 1
En la ec. (10)
vct(n) 307.48 kg/cm2
En la ec. (5)
k 11.81
En la ec. (2)
Si hw/tw < 1.10(E*k/Fyw)
92 < 109
C = 1.00
En la ec. (3)
Si 1.10(E*k/Fyw) hw/tw 1.38(Ek/Fyw)
109 92 137
C = 1.1*Ek/Fyw)/(hw/tw)
1.19
En la ec. (4)
Si hw/tw > 1.38(E*k/Fyw)
92 > 137
C = 1.52*(Ek/Fyw)/(hw/tw)^2
= 1.77
Seleccin: C 1.000
En la ec. (1)
vct 1,467 kg/cm2 En la ec. (9)
Si vct(n) vct
307 1,467 OK! ESFUERZO DE CORTE POR FATIGA
X.16 Esfuerzos de Servicio
X.16.1 Esfuerzos en el acero
ff 0.6Fy (1)
Donde:
ff1 = ft (2) ff1 Esfuerzo en el acero para el estado limite de servicio y
combinacion de cargas SERVICIO II (tensin)
ff2 = fb (3) ff2 Esfuerzo en el acero para el estado limite de servicio y
combinacion de cargas SERVICIO II (compresin)
Datos:
Fy 2530 kg/cm2
Ft 251 kg/cm2 Esfuerzo en ala en tensin factorada
Fb 176 kg/cm2 Esfuerzo en ala en compresin factorada
f'c 280 kg/cm2
En la ec. (1)
ff 1,518 kg/cm2
En la ec. (2)
ff1 251 kg/cm2
En la ec. (3)
ff2 176 kg/cm2
Comprobacin Tensin
ff1 ff
251 1,518 OK CUMPLE
Compresin
ff2 ff
176 1518 OK! CUMPLE
X.16.2 Esfuerzos en el concreto
fcc f'c (4) Donde:
fbc Esfuerzo en el concreto para el estado limite de servicio y
fbc 90 kg/cm2 combinacion de cargas SERVICIO II
fbc f'c
90 280 OK! CUMPLE
XI DISEO DE VIGA DIAFRAGMA
XI.1 DIMENSIONES Y PROPIEDADES DE LA VIGA
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA
Pr Pr
PENDIENTE : 2% PENDIENTE : 2%
LOSA DE CONCRETO ARMADO
CARPETA
ASFALTICA, e=5 cms
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA
BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
DIMENSIONES
bfs = 35.00 cm Dato
tfs = 1.59 cm Dato
hw = 116.82 cm Calculado
tw = 1.91 cm Dato
bfi = 35.00 cm Dato
tfi = 1.59 cm Dato
h = 120.00 cm Dato
XI.1.1 CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)
SECCION anch/alto espesor A y A*y A*y^2 Io=b*h^3 / 12
cm cm cm2 cm cm3 cm4 cm4
1 Patin superior 35.00 1.59 55.65 119.21 6,634 790,777 12
2 Alma 116.82 1.91 223.13 60.00 13,388 803,254 253,749
3 Patin inferior 35.00 1.59 55.65 0.80 44 35 12
Total 334.43 20,066 1,594,067 253,772
Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)
Yt = 60.00 cm Del E.N. al borde inferior del patn en tensin
Yb = h-Yt
Yb = 60.00 cm Del E.N. al borde superior del patn en compresin
Icg=Io+(A*y
2
)-(A)*Yt
2
Icg= 643,904 cm4
XI.1.2 CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION DE VIGA NO COMPUESTA
St = Icg / Yt Modulo de seccin a la fibra inferior
St = 10,732 cm3
Sb = Icg / Yb Modulo de seccin a la fibra superior
Sb = 10,732 cm3
XI.1.3 PESO DE LA VIGA
Pv = (Ai)*s s = 7,850 Peso especifico de acero (kg/m3)
(Ai)= 334.43 Area total de la seccin de viga (cm2)
Pv = 262.52 kg/m
XI.2 ANALISIS POR CARGA MUERTA
XI.2.1 Anlisis Longitudinal
Datos:
S 3.00 m Separacion de vigas principales
Ld 7.40 m Distancia maxima entre vigas diafragma
w 970.00 kg/m Sobrecarga distribuida
P 3,568.00 kg Carga viva por eje delantero
4P 14,780.00 kg Carga viva por eje (ejes traseros)
dt 4.50 m Distancia entre ejes posteriores
Nc 2
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA
Pr Pr
PENDIENTE : 2% PENDIENTE : 2%
LOSA DE CONCRETO ARMADO
CARPETA
ASFALTICA, e=5 cms
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA
BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X - X
C.G
SECCION
TRANSVERSAL
Fcm 0.778
Fcc 0.955
WDC1 262.52 kg/m Peso propio viga metalica
Clculo de momento y corte en los extremos
MDC 196.89 kg-m
VDC 393.79 kg
XI.3 ANALISIS POR CARGA VIVA
XI.3.1 Anlisis Longitudinal
(1)
(2)
Rl = R1 + R2 (3)
En la ec. (1)
R1(L) 22,055.06 kg Camion HL-93
En la ec. (2)
R2(L) 7,178.00 kg Sobrecarga distribuida
En la ec. (3)
RL(L) 29,233 kg
MIM(L) 21,835 kg-m
XI.3.2 Anlisis Transversal
(1)
(2)
Calculamos
En la ec. (1)
R1' 10,340 kg
En la ec. (2)
R1" 16,249 kg
Elegimos
R1(T) 16,249 kg Camion HL-93
R2(T) 2,910 kg Sobrecarga distribuida
En la ec. (3)
RL(T) 19,159 kg
MIM(T) 16,086 kg-m
XI.3.3 Clculo de Momentos y Cortantes
Clculo de Momentos
MDC 197 kg-m
MLL 68,223 kg-m MLL=Max(RLL,RLT)*S*Fcm
MIM 16,986 kg-m Si RL(L)>RL(T), tomar MIM(L); sino tomar MIM(T); luego multiplicar por Fcm
Clculo de Cortantes
VDC= 394 tn
VLL= 27,910 tn
VIM= 6,949 tn Si RL(L)>RL(T), tomar R1(L); sino tomar R1(T); luego multiplicar por 0.33 y Fcc
Clculo de Momento y Corte factorizado
Mu 149,362 kg-m
Vu 61,494 kg
XI.4 VERIFICACION SI LA SECCION ES COMPACTA
Donde:
(1) Lb Longitud de soporte lateral
(2)
(3)
En la ec. (1)
y w
w
F
E
t
h
76 . 3 s
S
F
E
r L L
y
y p b
s = s 76 . 1
y f
f
F
E
t
b
38 . 0
2
s
( ) P
L
L
P
L
d L
P R
d
d
d
t d
|
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
+ =
30 . 4
14 . 4 14 . 4
1
d
wL R =
2
( ) 2 ; 07 . 2
80 . 1
07 . 2 '
1
< |
.
|

\
|
+ =
c
N P
S
S
P R
( ) 2 ); 07 . 2 (
60 . 0
07 . 2
80 . 1
07 . 2 "
1
> |
.
|

\
|
+ |
.
|

\
|
+ =
c
N P
S
S
P
S
S
P R
Datos: Si hw/tw 3.76(E/Fy)
bfs 35.00 cm 61 108 OK! LA SECCIN ES COMPACTA
tfs 1.59 cm En la ec. (2)
hw 116.82 cm Si bf/(2*tf) 0.38(E/Fy)
tw 1.91 cm 11 11 NO ES COMPACTA
bfi 35.00 cm
tfi 1.59 cm
Es 2,100,000 kg/cm2
Fy 2,530 kg/cm2
As 334.43 cm2
S 3.00 m
Longitud de soporte lateral
Iy 11,430 cm4 Momento de inercia respecto al eje vertical "y"
ry = (Iy/As) Radio de giro respectoa al eje vertical "y"
rt 5.85 cm4
En la ec. (3)
Lp 296.43 cm4 En la ec. (3)
Si Lp S
296 300 OK! CUMPLE
XI.5 VERIFICACIN DE RESISTENCIA POR FLEXION Y CORTE
Donde:
(1) Z Modulo de flexin elstico
XI.5.1 Flexin
Mn = ZFy (2) Seccin Compacta
Mu fMn (3)
Datos:
Aalma 223.13 cm2
Aala inf. 55.65 cm2
Yt 60 cm
hw 116.82 cm
tw 1.91 cm
tfi 1.59 cm
Fy 2530 kg/cm2
f 0.6 Modificador de resistencia para flexion en vigas metalicas
v 0.85 Modificador de resistencia para corte en vigas metalica
En la ec. (1)
Z 13,106 cm3
En la ec. (2)
Mn 331,580 kg-m
En la ec. (3)
fMn 198,948 kg-m En la ec. (3)
Si Mu fMn
149,362 198,948 OK! CUMPLE POR MOMENTOS
XI.5.2 Corte
Vn = 0.58(Fy)(tw)(hw) (4)
Vu vVn (5)
En la ec. (4)
Vn 327,415 kg
vVn 278,303 kg En la ec. (5)
Si Vu vVn
61,494 278,303 OK! CUMPLE POR CORTE
XII CLCULO DE DEFLEXIONES
XII.1 DEFLEXION POR CARGA MUERTA
XII.1.1 Debida a carga muerta aplicada a la viga sola
Donde:
w Carga muerta: viga metlica, concreto fresco y sobrecarga
(1) de equipo-personal
L Luz del puente (m)
E Mdulo elasticidad de acero
I Momento de inercia de la viga
(2)
Datos:
Cargas - Viga interior:
Losa 1,440.00 kg/m DC1 Peso de elemento estructural
Silleta (alt.=5.0cms) 66.00 kg/m DC1 Peso de elemento estructural
Viga metlica 546.40 kg/m DC1 Peso de elemento estructural
Peso de conectores, viga diafragma y otros 150.00 kg/m DC1 Peso de elemento estructural
Baranda (2*Wb/Nb) 66.67 kg/m DC2 Peso de carga muerta superpuesta
Pavimento (asfalto) 300.00 kg/m DW Peso del pavimento
(

|
|
.
|

\
|
+ =
2 4 2
2
. inf
fi
t ala
w alma
t
Y A
h A
Z
EI
wL
384
5
4
max
= A
( )
3 2 3
2
24
) ( L Lx x
EI
wx
x + = A
Sobrecarga peatonal (2*SCv*bv / Nb) 240.00 kg/m PL Sobrecarga peatonal
Wpc 600.00 kg/m Carga de equipo y personal
Entonces:
Datos:
w 2,652.40 kg/m 26.52 kg/cm
Es 2,100,000 kg/cm2
I 3,683,817 cm2 Momento de inercia de la viga metlica
L 3800.00 cm Luz del puente
En la ec. (2)
max(1) 9.31 cm
XII.1.2 Debida a carga muerta aplicada a la viga compuesta
Donde:
w Carga muerta: Barandas y Pavimento
(1)
Entonces:
Datos:
w 366.67 kg/m 3.67 kg/cm
Es 2,100,000 kg/cm2
I 5,341,078 cm2 Momento de inercia de la viga compuesta (3n)
L 3,800.00 cm Luz del puente
En la ec. (1)
max(2) 0.89 cm
XII.1.3 Deflexion total debida a carga muerta (contraflecha de la viga metlica en la seccin central)
max = max(1) + max(2)
max(DC+DW) 10.20 cm
XII.2 DEFLEXION POR CARGA VIVA
XII.2.1 Deflexin debido a la sobrecarga HL-93
(1)
(2) Donde:
Fcm Factor de distribucin de carga viva para momentos
b
Datos:
Es 2,100,000 kg/cm2
L 3,800.00 cm Luz del puente
I 7,212,809 cm4 Momento de inercia de la viga compuesta (n)
Camin de diseo HL-93
PT
(P+PIM)Fcm
(cm) (kg) (kg) (cm) (kg) (cm)
Delantero 1470.00 3,568 1,177 0.778 2330.00 3,692 0.25
Central 1900.00 14,780 4,877 0.778 1900.00 15,292 1.15
Posterior 1470.00 14,780 4,877 0.778 2330.00 15,292 1.04
SUB TOTAL LL(1) 2.44

LL(1)
2.44 cm
XII.2.2 Sobrecarga distribuida y sobrecarga peatonal
wLL=ws/c*Nc/Nb (1)
wPL=2*SCv/Nb (2)
w=wLL+wPL (3)
(4)
Datos:
Wsc 970.00 kg/m Sobre carga distribuida
Nc 2.00 Numero de vias
Nb 3.00 Numero de vigas principales
bv 1.00 m Ancho de vereda
SCv 360.00 kg/m2 Sobrecarga peatonal en vereda
Es 2,100,000 kg/cm2
I 7,212,809 cm4
L 3,800.00 cm
En las ecuaciones (1), (2) y (3)
b=L-x EJE x P PIM Fcm
EI
wL
384
5
4
max
= A
( )
2 2 2
max
6
a b L
EIL
Pab
= A
( )
2 2 2
6
) ( x b L
EIL
Pbx
x = A
EI
wL
384
5
4
max
= A
wLL 646.67 kg/m
wPL 240.00 kg/m
w 886.67 kg/m
En la ec. (4)

LL(2)
1.59 cm
XII.2.3 Deflexin total debido a carga viva

LL = LL(1) + LL(2)

LL
4.03 cm
XII.2.4 Verificacin de deflexin mxima por sobre carga viva
Clculo de deflexin y contraflecha (Art. 2.9.1.3.9.7) - "Manual de Diseo de Puentes"
max =L/800 (5)
L/800 4.75 cm
En la ec. (5)
Si L/800
LL
4.75 4.03 OK CUMPLE
XII.3 DEFLEXION TOTAL O CONTRAFLECHA

T = (DC+DW) + LL

T
14.23 cm
Io=b*h^3 / 12
Io=b*h^3 / 12
Io=b*h^3 / 12
Io=b*h^3 / 12
Io=b*h^3 / 12
Sbc
cm3
-
102,296
56,001
Sbc
cm3
-
102,296
56,001
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de carga muerta superpuesta
MODULO ELASTICO
MODULO ELASTICO
Observacin
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de carga muerta superpuesta
Observacin
Factor de impacto (Tabla 2.4.3.3-1 *Manual de Diseo de Puentes) - efectos dinmicos
MIM
kg-m
-
19,111
35,133
57,990
72,259
78,328
72,259
57,990
35,133
19,111
-
VIM
kg
9,350
8,256
7,163
6,070
4,977
3,883
FATIGA
FATIGA
35 KN
(3,568 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
145 KN
(14,780 kg)
9.30 kN/m (970 kg/m)
110 KN
(11,200 kg)
110 KN
(11,200 kg)
SOBRE CARGA
VEHICULAR HL - 93M
Bordillo/Vereda
-4,977
-6,070
-7,163
-8,256
-9,350
MIM
kg-m
-
14,867
27,331
45,112
56,212
60,934
56,212
45,112
27,331
14,867
-
Ancho de la calzada
FATIGA
LOSA DE CONCRETO ARMADO
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
VIGA
METALICA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
Pr
R
Pr Pr Pr
Numero de vigas principales
Separacion de vigas principales
MIM
kg-m
-
14,634
26,901
44,403
55,329
59,976
55,329
44,403
26,901
14,634
-
VIM
kg
8,926
7,882
6,839
5,795
4,751
3,708
-4,751
-5,795
-6,839
-7,882
-8,926
Ancho de la calzada
Numero de vigas principales
Separacion de vigas principales
FATIGA
FATIGA
LOSA DE CONCRETO ARMADO
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
VIGA
METALICA
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)
VIGA
METALICA
Pr
R
Pr Pr Pr
VIM
kg
6,765
5,974
5,183
4,392
3,601
2,810
-3,601
-4,392
-5,183
-5,974
-6,765
MIM
kg-m
-
14,867
27,331
45,112
56,212
60,934
56,212
45,112
27,331
14,867
-
MIM
kg-m
-
14,634
26,901
44,403
55,329
59,976
55,329
44,403
26,901
14,634
-
VIM
kg
8,926
7,882
6,839
5,795
4,751
3,708
-4,751
-5,795
-6,839
-7,882
-8,926
VIM
kg
6,765
5,974
5,183
4,392
3,601
2,810
-3,601
-4,392
-5,183
FATIGA
FATIGA
FATIGA
FATIGA
FATIGA
-5,974
-6,765
1.00
1.00
1.00
1.000
Sbc
cm3
-
102,296
56,001
Sbc
cm3
-
102,296
56,001
MODULO ELASTICO
MODULO ELASTICO
ft= Esfuerzo de tension debido a cargas factorizadas en la seccin
en anlisis para la seccin sola de acero y cargas permanentes (kgf/cm2)
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
CASO I
E.N. DENTRO DE LA LOSA
DE CONCRETO
X - X
T=As*fy
C=0.85*f'c*be*a
0.85f 'c
Fy
E.N.
ALA
SUPERIOR
ALA
INFERIOR
ALMA
X - X
T'=Cs+Cc
T'=T-Cs
Cc=0.85*f'c*be*tc
0.85f 'c
Fy
E.N.
Cs=
1
2
*(As*Fy-0.85*f'c*be*tc)
Fy
CASO II
E.N. DENTRO DE LA VIGA
DE ACERO
C.G C.G
E.N. EST EN LA VIGA MET.; Es Caso II
E.N. EST EN LA VIGA MET.; Es Caso II
Altura del alma en compresin en el rango plstico (cm)
factor de reduccin de los esfuerzos en el ala (Factor hibrido)
Resistencia a la flexin nominal de la seccn compacta
Si la seccin "es compacta" ( en el item. X.5), entonces tomar el valor del momento nominal plastico Mp, si "no es compacta", entonces tomar
Esfuerzo de corte mximo elstico en el alma debido a la
Relacin entre el esfuerzo de pandeo por corte y el esfuerzo
(4)
OK! ESFUERZO DE FLEXION POR FATIGA
Relacion entre el esfuerzo de pandeo por corte y el esfuerzo
Esfuerzo de corte mximo elstico en el alma debido a la
OK! ESFUERZO DE CORTE POR FATIGA
Esfuerzo en el acero para el estado limite de servicio y
Esfuerzo en el acero para el estado limite de servicio y
Esfuerzo en el concreto para el estado limite de servicio y
Io=b*h^3 / 12
Carga muerta: viga metlica, concreto fresco y sobrecarga
SECCIONES OPTIMAS DE VIGAS PRINCIPALES
SECCION: 0.50L = 19.00 m
DIMENSIONES:
bfs = 80.00 cm Dato
tfs = 3.18 cm Dato
hw = 175.00 cm Dato
tw = 1.91 cm Dato
bfi = 80.00 cm Dato
tfi = 5.08 cm Dato
h = 183.26 cm Calculado
H = cm Calculado
SECCION: 0.40L = 15.20 m
DIMENSIONES:
bfs = 70.00 cm Dato
tfs = 2.86 cm Dato
hw = 175.00 cm Dato
tw = 1.91 cm Dato
bfi = 70.00 cm Dato
tfi = 4.45 cm Dato
h = 182.31 cm Calculado
H = cm Calculado
SECCION: 0.20L = 7.60 m
DIMENSIONES:
bfs = 60.00 cm Dato
tfs = 2.54 cm Dato
hw = 175.00 cm Dato
tw = 1.91 cm Dato
bfi = 60.00 cm Dato
tfi = 3.49 cm Dato
h = 181.03 cm Calculado
H = cm Calculado
SECCION: 0.0L = - m
DIMENSIONES:
bfs = 60.00 cm Dato
tfs = 2.54 cm Dato
hw = 175.00 cm Dato
tw = 1.91 cm Dato
bfi = 60.00 cm Dato
tfi = 3.49 cm Dato
h = 181.03 cm Calculado
H = cm Calculado
SECCION OPTIMA VIGAS DIAFRAGMA
bfs = 35.00 cm Dato
tfs = 1.59 cm Dato
hw = 116.82 cm Calculado
tw = 1.91 cm Dato
bfi = 35.00 cm Dato
tfi = 1.59 cm Dato
h = 120.00 cm Dato
Proyecto
: CONTRUCCIN PUENTE VEHICULAR SONDONDO ( LUZ = 50 m.)
PARAMETROS GEOMTRICOS
L = 50.00 m Longitud del puente entre apoyos Cc= S/. 362.50 Costo del concreto reforzado por m3
Bc = 3.60 m Ancho de la calzada Csr= S/. 6.00 Costos de acero de refuerzo por Kg
Nb = 2.00 Numero de vigas principales Cs= S/. 10,800.00 Costo de acero estructural p-c por Tn
Nc = 1.00 Numero de vias Ce= S/. 30.00 Costo de encofrado de losa por m2
S = 2.30 m Separacion entre vigas principales
bv = 0.85 m Ancho de vereda PROPIEDADES MECNICAS
hv = 15.00 cm Peralte de tramo extremo de la vereda f'c = 280.00 kgf/cm
2
hs = 20.00 cm Altura de vereda sobre la calzada Fy = 2,530.00 kgf/cm
2
pv = 0.00 cm Pendiente horizontal de la vereda fy = 4,200.0 kgf/cm
2
e = 5.00 cm Espesor de pavimento c = 2,400.00 kgf/m
3
av = 20.00 cm Longitud de apoyo de la vereda s = 7,850.00 kgf/m
3
hcm = 188.20 cm Peralte maximo de la viga compuesta a = 2,000.00 kgf/m
3
Es = 2,100,000.00
kgf/cm
2
Ec = 250,998.00
kgf/cm
2
tc = 20.00 cm Espesor de la losa de concreto
bfs = 40.00 cm Ancho del patn superior en vigas principales CARGAS
tfs = 3.20 cm Espesor de patn superior en vigas principales P = 3.568 tn
bfi = 40.00 cm Ancho del patn inferior en vigas principales SCv = 0.360 tn/m2
bfi = 30.00 cm Ancho del platabanda en vigas principlaes
tfi = 5.00 cm Espesor del patn inferior en vigas principales Wb = 0.100 tn/m
tfi 3.20 cm Espesor de platabanda en vigas principales
hw = 180.00 cm Peralte del alma en vigas principales Wsc = 0.958 tn/m
tw = 2.50 cm Espesor del alma en vigas principales Wpc = 0.200 tn/m2
bt = cm Ancho de atiesador intermedio
tp = cm Espesor de atiesador intermedio OTRAS VARIABLES DE DISEO
do = cm Separacin entre atiesadores intermedios D = 0.95
Ld = 5.00 m Separacin de vigas diafragmas R = 1.05
bfsd = 20.00 cm Ancho del patn superior en vigas diafragma I = 1.05
tfsd = 1.20 cm Espesor de patn superior en vigas diafragma c = 0.85
bfid = 20.00 cm Ancho del patn inferior en vigas diafragma = 0.90
tfid = 1.20 cm Espesor del patn inferior en vigas diafragma f = 0.60
hwd = 40.00 cm Peralte del alma en vigas diafragma v = 0.85
twd = 0.90 cm Espesor del alma en vigas diafragma IMD = 10.00 veh/dia
dc = 1.91 cm Dimetro del conector de corte Nd = 1.00
hcc = 10.16 cm Altura del conector de corte S% = 2.00 %
p = 15.00 cm Separacion entre conectores r = 4.00 cm
Funcion Objetivo
Cvp= Costo de vigas principales
Cvd= Costo de Vigas diafragmas
Cai= Costo de atiesadores intermedios
VARIABLES DE DISEO
EVALUACION DE LA SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE SECCIN COMPUESTA
COSTOS UNITARIOS
( )
fi fi w w fs fs s b s vp
t b t t t b N C C + + =
( ) ( )
fdi fdi wd wd fds fds s b s vd
t b t t t b S N C C + + = 1
( )
w p t s b s ai
h t b N C C 2 =
Ccc= Conectores de corte
Ccl= Costo de concreto en tablero
Car= Costo de refuerzo de la losa de concreto
Cel= Costo de encofrado de losa
COSTO TOTAL DE SUPERESTRUCTURA
As1= 8.38 cm
2
As2= 10.67 cm
2
Ar1= 7.15 cm
2
Ar2= 6.13 cm
2
Ast= 2.64 cm
2
Asc= 2.87 cm
2
RESTRICCIONES
DISEO DE LOSA
VALOR LIMITE
tc17.50cm 20.00 17.50 (1)
tc-r-drd 14.42 9.65 (2)
As10.75b.b.d 8.38 57.80 (3)
As10.75b.b.d 10.67 57.80 (4)
DISEO DE LA VIGA COMPUESTA
Restricciones Geometricas
hchcm 208.20 188.20 (5)
ytctc 41.06 20.00 (6)
Iyc/Iy0.1 0.39 0.10 (7)
Iyc/Iy0.9 0.39 0.90 (8)
hw/tw150 72.00 150.00 (9)
2Dc/tw6.77E/fc 78.97 224.01 (10)
bfs0.3Dc 40.00 29.61 (11)
bfi/(2tfi)12.0 4.00 12.00 (12)
LpLd 4.57 5.00 (13)
( )
w p t s b s ai
h t b N C C 2 =
p h d N C C
cc c s b s cc
/ 100
4
2
|
.
|

\
|
=
t

( ) | |( )
st sr sr s s v v s sr ar
A A A A A p a Bc C C + + + + + + =
2 1 2 1
2
( ) | |
c fs b v v e el
t b N p a Bc C C 2 2 + + + =
en lc ar cc ai vd vp
C C C C C C C Costo + + + + + + =
| |
c v v c c cl
t p a Bc C C ) ( 2 + + =
9 . 0 1 . 0 s s
y
yc
I
I
200 77 . 6
2
s s
c
s
w
c
f
E
t
D
yc
t p b
F
E
r L L 76 . 1 = s
yc
s
w
cp
F
E
t
D
76 . 3
2
s
2Dcp/tw3.76E/Fy 17.86 108.33 (14)
L/250 27.23 #REF! (15)
Dp/D'5.0 3.09 5.00 (16)
Restricciones de resistencia
MnMu 3,776.14 2,188.72 (17)
VnVu 907.68 177.21 (18)
Restricciones para el estado limite y fatiga
ft
(DC1)
Fy 1,299.24 2,530.00 (19)
fc
(DC1)
Fy 1,534.42 2,530.00 (20)
ft0.95Fy 3,066.47 1,518.00 (21)
fc0.95Fy 2,894.25 1,518.00 (22)
fccfc 111.24 280.00 (23)
fctFy 1,952.65 2,530.00 (24)
vct0.58CFy 244.13 1,467.40 (25)

LL
L/800 4.53 6.25 (26)
Diseo de atiesadores intermedios
dohw(260/(hw/tw))2 0.00 2,347.22 (27)
bt2.0+hw/30 0.00 8.00 (28)
16tpbt 0.00 0.00 (29)
bt0.25bfs 0.00 10.00 (30)
I
t
=t
p
b
t
3
/12 at
w
3
J
1
0.00 #DIV/0! (31)
RESTRICCIONES PARA EL DISEO DE CONECTORES
pn(Zr)I/(Vllf.Q) 15.00 42.55 (32)
10dc2170dc2 2,830.85 620.18 (33)
yc
s
w
cp
F
E
t
D
76 . 3
2
s
2
/
260
|
|
.
|

\
|
s
w w
w
t h
h do
Q V
I Z n
p
LLf
r
) (
) (
s
2 2
170 10
c c
d d Zr > = o
4dchcc 7.64 10.16 (34)
p6dc 15.00 11.46 (35)
p60cm 15.00 60.00 (36)
hcc0.75tc 10.16 15.00 (37)
RESTRICCIONES PARA EL DISEO DE VIGA DIAFRAGMA
hdh/3 40.00 62.73 (38)
hw/tw3.76E/Fy 44.44 108.33 (39)
bfs/tsf3.76E/Fy 8.33 10.95 (40)
LpS 3.73 2.30 (41)
Mnd=ZFyMud 68.80 58.44 (42)
Vnd=0.58(Fy)(twd)(hwd)Vud 60.67 25.57 (43)
2 2
170 10
c c
d d Zr > = o
Fy
E
t
h
wd
wd
76 . 3 s
y fd
fd
F
E
t
b
38 . 0
2
s
S
F
E
r L
y
y pd
s = 76 . 1
: CONTRUCCIN PUENTE VEHICULAR SONDONDO ( LUZ = 50 m.)
Costo del concreto reforzado por m3
Costos de acero de refuerzo por Kg
Costo de acero estructural p-c por Tn
Costo de encofrado de losa por m2
PROPIEDADES MECNICAS
Resistencia del concreto en la losa
Esfuerzo de fluencia de acero estructural COSTO/m Puente
Esfuerzo de fluencia de acero de refuerzo S/.
Peso especifico del concreto
Peso especfico del acero estructural
Peso especfico del pavimento
Mdulo de elasticidad de acero
Mdulo de elasticidad del concreto VALORES DE DISEO
tc = 17.50 cm 17.50
bfs = 37.49 cm 40.00
Carga de 01 rueda pesada (HL-93) tfs = 3.30 cm 3.20
Sobrecarga peatonal en vereda bfi = 44.97 cm 45.00
Peso propio de la baranda tfi = 4.88 cm 5.00
Sobre carga distribuida hw = 185.01 cm 185.00
Carga de equipo y personal tw = 1.23 cm 1.25
bt = 17.46 cm 17.50
OTRAS VARIABLES DE DISEO tp = 1.09 cm 1.20
Modificador de carga por ductilidad do = 200.00 cm 200.00
Modificador de carga por redundancia Ld = 4.70 m 4.60
Modif. de carga por importancia operativa bfsd = 24.99 cm 25.00
Factor de resistencia conectores de corte tfsd = 1.14 cm 1.20
Modif. de resistencia flexion losas de concreto bfid = 24.99 cm 25.00
Modif.de resistencia flexion vigas metalicas tfid = 1.06 cm 1.20
Modif. de resistencia corte vigas metalica hwd = 89.99 cm 90.00
Indice Medio Diario twd = 0.83 cm 0.90
Direcciones de trafico dc = 1.81 cm 1.80
Bombeo del tablero de concreto hcc = 7.61 cm 7.61
Recubrimiento de refuerzo en losa p 23.00 cm 23.00
S/. 13,191.77
S/. 1,637.95
S/. 0.00
15,985.27
VALORES PTIMOS
EVALUACION DE LA SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE SECCIN COMPUESTA
COSTOS UNITARIOS
CDIGO DE DISEO
AASHTO-LRFD
ACERO : A36
( )
fi fi w w fs fs s b s vp
t b t t t b N C C + + =
( ) ( )
fdi fdi wd wd fds fds s b s vd
t b t t t b S N C C + + = 1
( )
w p t s b s ai
h t b N C C 2 =
hv
lv
0.30
av
bv
0.90
0.20
0.30
lv av
hs hs
bv
0.90
0.20
pv pv
S S S
hw D
S' S' S'
tc
bfs
Bc
s% s%
ts
S/. 98.72
S/. 290.00
S/. 658.83
S/. 108.00
COSTO TOTAL DE SUPERESTRUCTURA S/. 15,985.27
( )
w p t s b s ai
h t b N C C 2 =
p h d N C C
cc c s b s cc
/ 100
4
2
|
.
|

\
|
=
t

( ) | |( )
st sr sr s s v v s sr ar
A A A A A p a Bc C C + + + + + + =
2 1 2 1
2
( ) | |
c fs b v v e el
t b N p a Bc C C 2 2 + + + =
| |
c v v c c cl
t p a Bc C C ) ( 2 + + =
DATOS DE LINEAS DE INFLUENCIA
LONGITUD
L a L-a MOMENTO CORTE (-) CORTE (+)
(m) (m) (m) (L-a)*a/L a/L (L-a)/L
0.0 38 0.0 38.0 0.00 0.00 1.00
3.8 0.1 38 3.8 34.2 3.42 0.10 0.90
3.8 0.2 38 7.6 30.4 6.08 0.20 0.80
3.8 0.3 38 11.4 26.6 7.98 0.30 0.70
3.8 0.4 38 15.2 22.8 9.12 0.40 0.60
3.8 0.5 38 19.0 19.0 9.50 0.50 0.50
3.8 0.6 38 22.8 15.2 9.12 0.60 0.40
3.8 0.7 38 26.6 11.4 7.98 0.70 0.30
3.8 0.8 38 30.4 7.6 6.08 0.80 0.20
3.8 0.9 38 34.2 3.8 3.42 0.90 0.10
3.8 1.0 38 38.0 0.0 0.00 1.00 0.00
MOMENTOS Y CORTANTES PRELIMINARES
LONGITUD
L a L-a MOMENTO CORTE (-) CORTE (+)
(m) (m) (m) (L-a)*a/L a/L (L-a)/L
0.0 38 0.0 38.0 0.00 0.00 1.00
3.8 0.1 38 3.8 34.2 3.42 0.10 0.90
3.8 0.2 38 7.6 30.4 6.08 0.20 0.80
3.8 0.3 38 11.4 26.6 7.98 0.30 0.70
3.8 0.4 38 15.2 22.8 9.12 0.40 0.60
3.8 0.5 38 19.0 19.0 9.50 0.50 0.50
3.8 0.6 38 22.8 15.2 9.12 0.60 0.40
3.8 0.7 38 26.6 11.4 7.98 0.70 0.30
3.8 0.8 38 30.4 7.6 6.08 0.80 0.20
3.8 0.9 38 34.2 3.8 3.42 0.90 0.10
3.8 1.0 38 38.0 0.0 0.00 1.00 0.00
CAMION
Clculo de la ubicacin de la resultante de fuerzas
x= (145*4.3+35*8.6)/(2*145+35)
x= 2.84 m
CAMION
Clculo de la ubicacin de la resultante de fuerzas
x= (145*9+35*13.3)/(2*145+35)
x= 5.45 m
TANDEM
Clculo de la ubicacin de la resultante de fuerzas
x= (110*1.2+110*7.8+110*9.0+35*13.3)/(4*110+35)
x= 5.15 m
MS/C=WS/C*L / 8
x / L
LINEA DE INFLUENCIA DISTANCIA
x / L
DISTANCIA LINEA DE INFLUENCIA
0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0
8.0 9.0
10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 15.0 16.0 17.0 18.0
(L-a)a/L
1
2
3
4
5
LINEA DE INFLUENCIA PARA
MOMENTO POR CARGA VIVA
0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0
8.0 9.0
10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 15.0 16.0 17.0 18.0
(L-a)a/L
1
2
3
4
5
LINEA DE INFLUENCIA PARA
MOMENTO POR CARGA VIVA
0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0
8.0 9.0
10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 15.0 16.0 17.0 18.0
0.1
0.2
0.3
0.1
0.2
0.3
( 1 - a/L )
( a/L )
(POSITIVO)
(NEGATIVO)
LINEA DE INFLUENCIA PARA CORTE
POR CARGA VIVA
CAMION(4.3m) CAMION(9.0m) TANDEM S/C REP. CAMION(4.3m) CAMION(9.0m) TANDEM(9.0m)
kg-m kg-m kg-m kg-m kg kg kg
- - - - 30,315 28,332 41,743
62,888 57,913 69,888 63,031 27,369 25,019 36,906
153,327 106,464 129,472 112,054 24,056 21,706 32,070
219,287 175,727 172,032 147,071 20,743 18,394 27,233
258,892 218,966 197,568 168,082 17,430 15,081 22,396
273,983 237,359 206,080 175,085 14,118 11,768 17,559
258,892 218,966 197,568 168,082 -17,430 -15,081 -22,396
219,287 175,727 172,032 147,071 -20,743 -18,394 -27,233
153,327 106,464 129,472 112,054 -24,056 -21,706 -32,070
62,888 57,913 69,888 63,031 -27,369 -25,019 -36,906
- - - - -30,315 -28,332 -41,743
CAMION(4.3m) CAMION(9.0m) TANDEM(9.0m) S/C REP. CAMION(4.3m) CAMION(9.0m) TANDEM(9.0m)
kg-m kg-m kg-m kg-m kg kg kg
- - - - 30,315 28,332 41,743
62,888 57,913 82,128 63,031 27,369 25,019 36,906
153,327 106,464 175,173 112,054 24,056 21,706 32,070
219,287 175,727 274,350 147,071 20,743 18,394 27,233
258,892 218,966 335,280 168,082 17,430 15,081 22,396
273,983 237,359 359,969 175,085 14,118 11,768 17,559
263,713 230,759 347,863 168,082 -17,430 -15,081 -22,396
228,597 199,603 299,258 147,071 -20,743 -18,394 -27,233
168,157 141,807 213,892 112,054 -24,056 -21,706 -32,070
86,167 66,806 101,248 63,031 -27,369 -25,019 -36,906
- - - - -30,315 -28,332 -41,743
CORTE (-) MOMENTO
MOMENTO CORTE (-)
0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0
8.0 9.0
10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 15.0 16.0 17.0 18.0
(L-a)a/L
1
2
3
4
5
LINEA DE INFLUENCIA PARA
MOMENTO POR CARGA VIVA
0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0
8.0 9.0
10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 15.0 16.0 17.0 18.0
(L-a)a/L
1
2
3
4
5
LINEA DE INFLUENCIA PARA
MOMENTO POR CARGA VIVA
0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0
8.0 9.0
10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 15.0 16.0 17.0 18.0
0.1
0.2
0.3
0.1
0.2
0.3
( 1 - a/L )
( a/L )
(POSITIVO)
(NEGATIVO)
LINEA DE INFLUENCIA PARA CORTE
POR CARGA VIVA
S/C REP.
kg CORTE (+) CORTE (-) CORTE (+) CORTE (-) CORTE (+)
18,430 30,315 - 28,332 - 41,743
14,744 27,369 -1,478 25,019 -1,478 36,906
11,058 24,056 -4,286 21,706 -2,956 32,070
7,372 20,743 -7,492 18,394 -5,321 27,233
3,686 17,430 -10,805 15,081 -8,455 22,396
- ( + ; - ) 14,118 -14,118 11,768 -11,768 17,559
-3,686 10,805 -17,430 8,455 -15,081 12,722
-7,372 7,492 -20,743 5,321 -18,394 8,064
-11,058 4,286 -24,056 2,956 -21,706 4,144
-14,744 1,478 -27,369 1,478 -25,019 1,904
-18,430 - -30,315 - -28,332 -
S/C REP.
kg CORTE (+) CORTE (-) CORTE (+) CORTE (-) CORTE (+)
18,430 30,315 - 28,332 - 41,743
14,744 27,369 -1,478 25,019 -1,478 36,906
11,058 24,056 -4,286 21,706 -2,956 32,070
7,372 20,743 -7,492 18,394 -5,321 27,233
3,686 17,430 -10,805 15,081 -8,455 22,396
- 14,118 -14,118 11,768 -11,768 17,559
-3,686 10,805 -17,430 8,455 -15,081 12,722
-7,372 7,492 -20,743 5,321 -18,394 8,064
-11,058 4,286 -24,056 2,956 -21,706 4,144
-14,744 1,478 -27,369 1,478 -25,019 1,904
-18,430 - -30,315 - -28,332 -
CORTE
TANDEM
CORTE (-) CORTE
CAMION
CORTE
CAMION
CORTE (-) CORTE CORTE CORTE
CAMION CAMION TANDEM
CORTE (-)
-
-1,904
-4,144
-8,064
-12,722
-17,559
-22,396
-27,233
-32,070
-36,906
-41,743
CORTE (-)
-
-1,904
-4,144
-8,064
-12,722
-17,559
-22,396
-27,233
-32,070
-36,906
-41,743
CORTE
TANDEM
CORTE
TANDEM
Nombre Smbolo
yotta Y 1.00E+24 1,000,000,000,000,000,000,000,000
zetta Z 1.00E+21 1,000,000,000,000,000,000,000
exa E 1.00E+18 1,000,000,000,000,000,000
peta P 1.00E+15 1,000,000,000,000,000
tera T 1.00E+12 1,000,000,000,000
giga G 1.00E+09 1,000,000,000
mega M 1.00E+06 1,000,000
kilo k 1.00E+03 1,000
hecto h 1.00E+02 100
deca da 1.00E+01 10
1.00E+00 1
deci d 1.00E-01 0.1
centi c 1.00E-02 0.01
mili m 1.00E-03 0.001
micro 1.00E-06 0.000001
nano n 1.00E-09 0.000000001
pico p 1.00E-12 0.000000000001
femto f 1.00E-15 0.000000000000001
atto a 1.00E-18 0.000000000000000001
zepto z 1.00E-21 0.000000000000000000001
yocto y 1.00E-24 0.000000000000000000000001
Valor
TABLA
Prefijos para formar mltiplos y submltiplos
DISEO DE LOSA DE PUENTE DE VIGA "T"
DATOS:
S 2.53 m Espaciamiento entre vigas
br 0.35 m Ancho de viga
1.26 m Volado
0.02 m Espesor sacrificante de concreto
0.08 m Carpeta asfltica (e=3")
f'c 280 kg/cm2 Resistencia de concreto
fy 4,200 kg/cm2 Resistencia de acero de refuerzo
A. ESPESOR DE LA LOSA
(1)
En la ec. (1)
ts 0.19 m
Tomando:ts = 0.186+0.015
ts 0.201 m
ts 0.20 m
B. METRADO DE CARGAS ACTUANTES (PESOS DE COMPONENTES)
Para un ancho de 1.00 m de franja transversal
DC (L) 0.45 Carga Muerta - Losa
DC (V) Carga Muerta - Vereda
DC (B) Carga Muerta - Baranda
DW (asf) Carga Muerta - Asfalto
PL Sobrecarga Peatonal
LL Sobrecarga Vehicular (HL-93)
IM Amplificacin Dinamica (33%)
P.Espec.
Long. Ancho Alto ( )
(m) (m) (m) (kg/m3) (kg/m)
Losa 1.00 3.10 0.200 2,400 1,488.00 DC1 Peso de elemento estructural
Silleta (alt.=5.0cms) 1.00 0.60/0.50 0.050 m #VALUE! DC1 Peso de elemento estructural
Vereda 1.00 0.95 0.20 m #VALUE! DC1 Peso de elemento estructural
Vereda 1.00 0.05 0.05 m #VALUE! DC1 Peso de elemento estructural
Vaco (tub.) -1.00 A=4*D^2/4= 0.07 m #VALUE! DC1 Peso de elemento estructural
Viga metlica - DC1 Peso de elemento estructural
Peso de conectores, viga diafragma y otros 100.00 DC1 Peso de elemento estructural
Baranda (2*Wb/Nb) #VALUE! DC2 Peso de carga muerta superpuesta
Pavimento (asfalto) 1.00 2.10 0.05 - - DW Peso del pavimento
Sobrecarga peatonal (2*SCv*bv / Nb) #VALUE! PL Sobrecarga peatonal
Elemento
Dimensiones
Peso Tipo de
carga
Observacin
TUBOS PVC
SAP, =6"
PENDIENTE : 2% PENDIENTE : 2%
LOSA DE CONCRETO ARMADO
CARPETA
ASFALTICA, e=5 cms
VEREDA VEREDA
BARANDA
METALICA
BARANDA
METALICA
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
Barrera (baranda)
DC (L) = 0.450 t/m/m Carga Muerta - Losa
DC (V) = 0.625 t/m/m Carga Muerta - Vereda
DC (B) = 0.100 t/m Carga Muerta - Baranda
DW (Asf) = 0.113 t/m/m Carga Muerta - Asfalto
PL = 0.360 t/m/m Sobrecarga Peatonal
LL = HL-93 Sobrecarga Vehicular
IM = 33% Amplificacin Dinamica

También podría gustarte