Tras haber recibido sólo una educación

elemental, se formó como técnico maquinista

en la industria de Detroit.

Alcanzó el éxito hasta su 3er proyecto (1903):

la Ford Motor Company. Fabricaban
automóviles sencillos y baratos destinados al
consumo masivo de la familia media; porque
hasta entonces el automóvil había sido un
objeto de fabricación artesanal y de coste
prohibitivo, destinado a un público limitado.

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 Con su modelo T, puso el automóvil al
alcance de las clases medias,
introduciéndolo al consumo en masa.
Alteró los hábitos de vida y de trabajo,
la fisonomía de las ciudades, creando la
«civilización del automóvil» del sg. XX.

“… tan simple que puede conducirla un chico de 15 años”

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 Colocación de un
Invención del oleoducto en la
proceso de horno Acontecimientos industria petrolera
abierto (1864): que dieron cabida en el valle Allegheny
Fabricación del River (1865), que
acero moderno
a su éxito
suministraría
combustibles a los
coches Ford.

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 Instalar una cadena de
Era una apuesta
montaje a base de correas
arriesgada,
de transmisiónpues
que
resultaríaelviable
desplazaban chasissidel
automóvilhallaba unapuestos
hasta los
Reducir los costos de fabricación:
de operarios
demanda paraque
realizar
Producción en serie (fordismo) lasabsorbiera la masiva
tareas encomendadas,
hasta que el coche estuviera
producción.
terminado.

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Reducción de los costos
de adiestramiento de la
mano de obra

Control estricto sobre

el ritmo de trabajo

Menos pérdida de
tiempo

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 1927

1915

1912 1923
5
1913
¿Quién usó

el “model T”?

4
 •La barra volante del lado izquierdo.

• El motor de monoblock con culata desmontable.

• La palanca de cambios de velocidad.

• La utilización del acero al vanadio, que lo hacían

robusto y durable sin agregar peso; encendido
mediante magneto.

• La lubricación centralizada.

• La suspensión de tres puntos que lo hacían muy

versátil para las primitivas carreteras de la época.
Seguridad y comodidad.
Con curvas más suaves
Ford Model A (1930)
 Utilizaba una nueva
aleación llamada Alclad que
combinaba la resistencia a
la corrosión del aluminio
con la dureza del
duraluminio.

El primer avión de
pasajeros exitoso, con
cupo para 12 personas.
Hubo diversas variantes
que fueron utilizadas por el
ejército.
Se construyeron 200 hasta
que la compañía cerró por
la Depresión del 29..

llamado el Tin Goose UP

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“Haré lo que pueda para poner sus
teorías en práctica en Alemania", y
modeló el Volkswagen, el coche del
pueblo, a imagen del Ford T."

Ferdinand
Porsche/ 1935

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 1956

1934

Ford Model V-8 1932

 1958 Edsel- 4 Door
  1959 Ford Thunderbird 
1960 Edsel Convertible

1960 Edsil Villager Station Wagon

1961 Ford Falcon

 1968 Lincoln Continental Mark III

1967 Ford Thunderbird

 1970 Mercury Marquis Colony Park

 Ka

• Aerodinamicidad
• Cortes secos en las esquinas
• Bordes sobresalidos
• Cubierta redondeada
• Formas orgánicas

Puma Focus

Cougar
F-Series

Ford 021C
Fiel a sus ideas sobre la competencia y
el libre mercado, no intentó
monopolizar sus hallazgos, sino que
intentó difundirlos; por lo que no tardó
en tener competencia, y pronto la
fabricación en cadena se extendió a
otros sectores y países, abriendo una
nueva era en la historia industrial.

Murió en 1947 de una

hemorragia cerebral a
la edad de 83 años en
Fair Lane, y está
enterrado en el
cementerio Ford de
Detroit.

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