Tubos de Calor. 2.1) Caractersticas generales.

Los tubos de calor son dispositivos que permiten el transporte de cantidades relativamente importantes de calor a distancias bastante grandes a travs de un depsito de alta temperatura a otro depsito de baja temperatura, por una seccin de paso pequeo. Son dispositivos relativamente sencillos, poseen normalmente la forma de un tubo rectilneo, pero pueden adaptar la forma que sea necesaria para que el tubo encaje en el sistema trmico que se tenga. Hay que destacar que los tubos de calor no son la panacea para cualquier aplicacin trmica, ni tampoco son dispositivos que posean elevados coeficiente de transmisin. Simplemente transportan calor con una resistencia trmica muy baja desde un depsito trmico caliente a un depsito trmico a menor temperatura. Estos dispositivos se consideran sistemas cerrados, que solo intercambian energa con sus alrededores ms no masa, y sus elementos o componentes principales son: Un contenedor hermtico de buena conductividad trmica. Un mecanismo de bombeo interno de lquido, por ejemplo una mecha o estructura capilar en el caso de un tubo de calor. Un sistema de interconexin con el medio ambiente, con delimitacin de zonas de transferencia de calor de entrada, de salida y zona adiabtica.

La estructura de los tubos de calor es similar a la de la bomba de calor, esta compuesto por un evaporado y un condensador, pero la gran diferencia es que no requiere de aporte de trabajo mecnico para cumplir el ciclo trmico, ya que como se menciono, el calor es transmitido desde un depsito caliente a uno de menor temperatura. Y en cambio la bomba de calor transmite desde un depsito frio a uno de mayor temperatura, por ello requiere el aporte de trabajo mecnico. En esencia al hablar de un tubo de calor. Se est hablando de un tubo sellado que posee un relleno porosa en el interior y un pequea cantidad de fluido, est compuesto de tres secciones importantes el Evaporador, en uno de los extremos, en donde el calor se absorbe; El condensador donde el calor es liberado ubicado en el otro extremo del tubo y la seccin adiabtica en donde las fases de vapor y liquido del fluido se mueven en direcciones opuestas por el ncleo y la estructura porosa, respectivamente, para

completar el ciclo sin una transferencia de calor significativa entre esta seccin y el medio circundante. El tipo de fluido y la presin en el interior del tubo de calor depende de la temperatura de operacin. Por ejemplo si tomamos el caso del agua como fluido de trabajo, se sabe que el agua pasa por un proceso de cambio de fase a un temperatura especifica solo si su presin es la presin de saturacin a esa temperatura, recordando el grafico T-v. Entonces si diseamos un tubo de calor con agua para eliminar calor desde un deposito a 70C, la presin dentro del tubo debe ser igual a la presin de saturacin del agua a dicha temperatura, es decir 31,2 kPa, como consecuencia el tubo de calor terminara trabajando a una presin menor a la atmosferita, 101,3 kPa, es decir el tubo de calor estar operando en un medio ambiente al vacio. Si por lo contrario se estuviese trabajando a la temperatura mencionada y la presin dentro del tubo fuese igual a la presin atmosfrica, la transferencia de calor dar como resultado solo un aumento en la temperatura del fluido, en lugar de la evaporacin de este que es lo que se necesita.

Evaporador

Zona Adiabtica

Condensador

Flujo vapor

Relleno poroso

Flujo de lquido

Figura 2.1 Esquema Tubo de Calor. Los tubos de calor fueron concebidos por primera vez por General Motors y

quienes solicitaron una patente en el 1942, en los ao subsiguientes no se les entrego mucha atencin, si no hasta el 1962, cuando se sugiri que se usara en aplicaciones espaciales. Desde entonces los tubos de calor han encontrado una amplia gama de

aplicaciones, como el enfriamiento de equipos electrnico, en sistemas de calefaccin para viviendas como es el caso que se est evaluando, y otras. 2.2) Funcionamiento de los tubos de Calor. El funcionamiento de los tubos de calor se basa en diferentes principios fsicos, lo cuales son los siguientes: A una presin especifica, un lquido se vaporiza o un vapor se condensa a cierta temperatura, llamada temperatura de saturacin, recordando el grafico T-v. Por tanto al fijar la presin de trabajo dentro del tubo de calor se fija la temperatura a la cual ocurrir el cambio de fase

A una presin o temperatura especfica, la cantidad de calor absorbido cuando se vaporiza una unidad de masa de lquido es igual a la cantidad de calor rechazado cuando el vapor se condensa.

El retorno del vapor condesado y transformado en estado lquido al evaporado es mediante el efecto de capilaridad. La presin de capilaridad desarrollada por la relleno poroso mueve el lquido retornndolo al evaporado, para que contine con el ciclo trmico, incluso en contra de la fuerza de gravedad.

Un fluido a travs de un canal fluye en direccin a la presin decreciente. Es por ello que la interfaz liquido-vapor en la seccin del evaporador la presin superficial, producto del efecto de capilaridad, hace que la presin del vapor sea mayor a la del lquido. El vapor transmite esta presin al condensador lo que facilita el transito del liquido.

Los tubos de calor pueden acoplarse entre regiones de alta temperatura y regiones de baja temperatura logrndose transferir cantidades significativas de energa trmica.

Cuando el evaporador se calienta, el fluido de trabajo de esta zona se vaporiza absorbiendo un calor latente e incrementando localmente la presin que impulsa este vapor a travs de la zona adiabtica, hasta el otro extremo del tubo (el condensador) donde la temperatura es ligeramente inferior, producindose la condensacin y la reduccin local de presin favoreciendo el flujo msico del

vapor en el ncleo del tubo y liberando el calor latente de cambio de fase induciendo el calentamiento del condensador. Si se presentan gases no condensables en el tubo, estos reducen el flujo efectivo del vapor y la rata de condensacin, bajando la efectividad sobre todo a bajas temperaturas (bajas presiones de vapor) Resumiendo se puede decir que dentro del tubo de calor el vapor recin producido fluye por el ncleo hacia el condensador donde cambia de fase de tal manera que el liquido generado retorna en direccin contraria hacia el evaporador repitindose el ciclo cerrado.

Inicialmente el relleno poroso se satura de lquido y la seccin del ncleo del tubo se llena de vapor. Cuando el extremo del evaporado es conectado a un depsito caliente, el calor es transferido al tubo, como el liquido se encuentra en estado de saturacin, este se vaporiza como resultado de esta transferencia, causando un aumento de la presin del vapor. Generndose as un diferencia de presin entre la interfaz liquido-vapor en el evaporado, esta diferencia de presin impulsa al vapor por el ncleo del tubo, desde la seccin del evaporador al condensador. El extremo del condensador se encuentra ubicado en un deposito frio, el vapor que entra en contacto con el condensador es condensado, liberando el calor de vaporizacin, el cual es rechazado hacia el medio circundante. Entonces el lquido regresa hacia el evaporador a travs del relleno poroso y de esta forma se completa el ciclo trmico. Lo anterior se traduce en que se absorbe calor en uno de los extremos del tubo y se rechaza en el otro, sirviendo el fluido que se encuentra en el interior del tubo como un medio de transporte para el calor se mueve. Los procesos de ebullicin y condensacin esta asociados con coeficientes de transferencia de calor extremadamente elevados, y como consecuencia es de esperar que los tubos de calor tengan una elevada eficiencia en la transferencia de calor, ya que su funcionamiento se basa en conduccin y ebullicin alternadas por parte del fluido de trabajo. Incluso los tubos de calor reemplaza a materiales como el cobre en ciertas aplicaciones crticas, a pesar de su elevado costo inicial.

2.3) Principio Trmico de los Tubos de Calor. El proceso de diseo de estos dispositivos, consiste en determinar la geometra (forma y tamao), el tipo y cantidad de fluido de trabajo, el material del contenedor y el sistema de bombeo interno en el caso de los tubos de calor, con el fin de satisfacer los

requerimientos de capacidad de transferencia de calor a las temperaturas demandadas, en forma segura y durable y ojal al menor costo posible. Desde el punto de vista de un diseo conceptual, se considera un tubo de calor, como un sistema donde se analizan los flujos de masa, energa y seal desde o hacia el medio ambiente, cruzando los lmites del sistema. Normalmente los Tubos de Calor no intercambian masa con el ambiente, solo energa. Por lo tanto la funcin principal del Tubo de calor es transportar energa trmica desde un deposito caliente hasta uno frio. Considerando el esquema a continuacin se tiene la estructura funcional del dispositivo, hay varias funciones asociadas a los flujos internos de masa y energa dentro del tubo. Cada funcin est asociada a un elemento o portador fsico de la funcin.

Energa Masa

Contener y transportar el lquido hacia el evaporador

Q
Recibir Calor. A travs de la pared del evaporador. Conducir calor hasta el lquido. Evaporador Evaporar el lquido. Evaporador. Contener y transportar el vapor. Hacia el Condensador. Condensar el vapor. Condensador.

T dc

Entregar calor a travs de las paredes del condensador

Conducir calor desde el condensador

T df

Esquema de funcionamiento de Tubo de Calor. Fuente: Congreso Iberoamericano de Ing. Mecnica, Ao 2007

2.4) Bombeo por Capilaridad. Como se menciono anteriormente el retorno del lquido desde el condensador hacia el evaporado, para completar el ciclo trmico, es a travs del efecto de capilaridad. EL desplazamiento del lquido dentro del tubo siempre es ms complejo que el

desplazamiento del vapor, producto que el lquido se desplaza a travs de un relleno poroso que posee diferentes formas. En ninguno caso la forma del relleno es la de un conducto circular, es por ello que se debe recurrir a expresiones reducidas para

conductos de seccin circular con un radio equivalente, el cual es obtenido a travs del radio hidrulico. =

(1).

Siendo A rea transversal de paso del fluido y P permetro mojado. Si el canal fuese circular de radio "", el radio Hidrulico. =

(2).

Por tanto el radio equivalente Re, a un canal no circular no es el Hidrulico si no que. = 2 (3).

La capilaridad se basa en una fuerza conocida como tensin superficial, la cual varia con la sustancia que se tiene y con la temperatura disminuyendo la tensin superficial a medida que la temperatura aumenta. Supongamos una gota de agua que se comporta como un globo lleno de lquido en donde la superficie acta como una membrana elstica estirada y sometida a tensin. La fuerza de traccin que origina esta tensin acta paralela a la superficie y es producto de la fuerza de atraccin entre molculas. Esta fuerza es la tensin superficial. Si analizamos nuevamente una gota de agua y la partimos por la mitrad y analizamos una de ellas veremos las fuerzas que actan sobre cada mitad, se observara que se genera fuerzas producidas por la tensin superficial a lo largo del permetro de la

Parte plana, y por la parte cncava observaremos la diferencia de presin entre el interior y exterior que actuaran sobre la proyeccin de la superficie esfrica. Por ende se tiene.

Radio de la gota = ( m).

= 2

(4).

Tensin superficial = . Diferencia de presin = (Pa) De esto se deduce.

(5).

Figura2.2 Fuerzas sobre una semiesfera Liquida. Cuando no se est trabajando con una superficie esfrica se puede aproximar el elemento al parche de un neumtico, con dos radios de curvatura distintos R1 YR2. En este caso la diferencia de presin queda expresada.

(6).

Uno de los efectos ms conocidos de la capilaridad es la elevacin de un liquido en un tubo capilar sumergido en un liquido que moje, el liquido moja cuando la curvatura que se forma entre el liquido y el tubo es hacia arriba, como el agua. Por lo tanto la tensin superficial acta sobre el agua hacia arriba, en un tubo de vidrio, tendiendo a jalar el agua hacia arriba, por lo cual el liquido sube hasta que el peso del liquido equilibra la fuerza de tensin superficial.

Figura2.3 Altura de Capilaridad.

= cos
Radio del tubo = r (m). Densidad del fluido = Angulo de mojado = . Entonces.

(7).

(8).

Mediante lo recientemente planteado podemos determinar la Altura Capilar Disponible mediante la siguiente ecuacin. Que considera el ngulo de mojado de condensador, del evaporador y el radio Capilar () .

(9).

Altura Capilar Disponible = (Pa). Angulo de mojado condensador = . Angulo de Mojado del Evaporador = . Radio Capilar = ( m).

En la ecuacin recientemente descrita se puede observar que el radio capilar es de suma importancia, ya que la tensin superficial es funcin de la temperatura. Los mximos Valores que se alcanza es cuando =90 y =0, por lo tanto la mxima altura capilar se alcanza cuando.

(10)

El radio Capilar se puede determinar mediante tablas. Donde se indica el radio capilar de diferentes materiales que se utilizan como rellenos porosos. 2.5) Cadas de Presin. En el diseo de la instalacin donde irn situados los tubos de calor. El diseador debe determinar la posicin del tubo de calor; si es horizontal, vertical o Inclinada; y la ubicacin del evaporador en el sistema. Por ejemplo si se instala un tubo en forma vertical y con el evaporador ubicado en la parte superior del tubo de calor el lquido tendr que fluir nicamente por el efecto de Capilaridad sin contar con la ayuda que le podra proporcionar la gravedad. A continuacin tomaremos el caso en que le tubo de calor se encuentra inclinado y con el evaporador situado en la parte inferior del tubo.

Condensador

Evaporador

Pl2

Pv2

Pv1

Pl1 Figura2.4 Diferentes presiones en un Tubo de Calor.

Donde para el vapor. 1 2 = + . Presin del vapor en el evaporador = Pv1. Presin del vapor en el Condensador = PV2. Cada de presin del vapor = . Cada de presin debido a los Cambios de Velocidad = . Y donde para el Lquido. 2 1 = + , + , . Presin del liquido en el evaporador = Pl1. Presin del liquido en el condensador = Pl2. Cada de presin del Liquido = . Cada Hidrosttica Transversal = , . Cada Hidrosttica Longitudinal = , . (12). (11).

2.5.1) Cada de presin por friccin. Para determinar las cadas de presin tanto en el vapor como en el liquido debemos utilizar expresiones que ya fueron mencionadas y otras conocidas, que no han sido mencionadas que tiene relacin con la mecnica de fluidos. Es as que haciendo uso de la expresin entregada por Hagen-Poiseuille.

()

()

(13).

Viscosidad Dinmica = . Velocidad media del fluido = . Largo total del ducto = L (m).

Ecuacin valida solo para flujos laminares. Por ello en la prctica se prefiere utilizar una ecuacin que abarca todos los tipos de flujo (laminares, turbulentos).

(14).

Donde De es el dimetro equivalente, y es el factor de friccin. Que se relaciona con la porosidad, dimetro del ducto y el numero de Reynolds Recordando que el re = 2rh. Podemos determinar el dimetro equivalente, De.

2 = 2

(15). (16).

= 2 = 4
Considerando un canal para de paso dimetro d1 y d2 se tiene.

construido entre dos cilindros concreticos de

(17).

Simplificando.

= 2 1

(18).

Se considera un dimetro equivalente, debido a que tanto el flujo msico de vapor, como el de lquido no circular por un conducto circular. Es as que el liquido circula por u n relleno porors y el vapor por dos cilindros concntricos. Aplicando el caudal msico.

=()

(19).

Y tomando en cuenta Reynolds y lo anterior. La ecuacin (14) reordenndola en base a Reynolds.

(20).

 = 2
Re 2300 Flujo turbulento.

Los valores del producto dependen del tipo de flujo. Si.

(21).

2300 Re 10000 Flujo Transicin. Re > 10000. Flujo Turbulento. Por otro lado para tener en cuenta los efectos de compresibilidad en el caso del vapor se agrega una variable conocida como C que depende del nmero de Mach. Adems si consideramos la tasa de calor como variable de paso. Recordando que el fluido que se trabajo se encuentra en estado de saturacin, transportando un determinado flujo de calor.

Calor latente del fluido = (J/Kg). Esto en la ecuacin (21).

(22).

= 2

(23).

Recordando el Nmero de Mach.

Ma =
Velocidad del gas = c. Velocidad snica =

(24).

= ( ` )/ = ( ` )/

(25). (25).

Coeficiente Cp/Cv = k. Cp = Calor especifico a presin constante . Cv = Calor especifico a volumen constante . Constante especifica del gas = ` = /. = Constante Universal de los gases = 8.214 . M = masa molecular del gas. La velocidad del gas puede ser determinada mediante la tasa de calor.

= Utilizando la tasa de calor.

(26).

Con ello el nmero de Mach queda.

Ma =

(` )

(27).

En base a lo anterior podemos determinar las expresiones que permiten calcular las cadas de presin tanto en el vapor como en el lquido debido a los efectos de friccin, pero antes se definir un nuevo termino conocido como Longitud Efectiva. Longitudes Efectivas. En las cadas de presin producto de la friccin en el vapor y el liquido. Aparece lo que se denomina Longitud efectiva1 del tubo de calor. Y de igual forma en la determinacin de la

tasa de Calor que se transfiere se repite este trmino que se determina de forma diferente al caso anterior, Longitud efectiva2. Lef1 = 0,5Le + La + 0,5Le Lef2 = 0,6Le + La + 0,6Le Le = longitud del evaporado. Lc = longitud del condensador. La = Longitud de la zona Adiabtica. (28). (29).

a) Cada de presin en el vapor.

= 2

(30)

Recordando que se considera un factor C que considera los efectos de compresibilidad en el caso del vapor. El Reynolds es.

(31).

Segn el tipo de rgimen

y grado de compresibilidad, se puede utilizar los

siguientes valores de C y fRe que se sealan en la tabla a continuacin.

C 1 1 0,5( 1) , 1 1 0,5( 1) , 16 16 0,038 , 0,038 , Condiciones Re < 2300 y Ma <0,2 Re > 2300 y Ma >0,2 Re > 2300 y Ma <0,2 Re > 2300 y Ma <0,2

Tabla n1. Valores para C y fRe. Fuente: Tubos de calor una Tecnologa del siglo XXI, Angle Miranda.

b) Cada de presin en el Lquido. En el caso del liquido se asume que se estar trabajando con un flujo laminar y el nico problema radicara en el hecho de fluya por un canal en libre o bien a travs de una red capilar, y no por un ducto circular. Lo que hace considerar la porosidad de dicho relleno. Aplicaremos la ecuacin (28) con una pequea modificacin.

=
Dnde.

(32).

= corresponde a la porosidad relativa del relleno. De = Dimetro equivalente del rea de paso del liquido. At = rea transversal del relleno.

A la ecuacin (31) le agregamos el concepto de permeabilidad que depende del tipo de relleno, y que se ver a continuacin la ecuacin queda. La cual esta relacionada con la porosidad del relleno.

(33).

(34).

2.5.2) Cada de presin por efectos de Inercia. La aceleracin del vapor para que adquiera una cierta velocidad axial desde el evaporador al condensador requiere de un cierto consumo de presin que se suma a las cadas de presin. Parte de esta cada de presin se recupera en el condensador. Normalmente este cadas de presin son despreciables excepto en los microtubos en que el flujo msico de fluido de trabajo es muy poco.

3,11

exp

(35).

Cuando se determina la cada de presin producto de la inercia en el clculo se considera que el 80% de esta cada se recura en el condensador. 2.5.3) Cada de presin hidrosttica Longitudinal.. Si el lquido est influenciado por la gravedad debemos considerar esta perdidas. Recordemos que si el condensador se encuentra bajo el evaporador no solo acta la el bombeo por capilaridad en el retorno del liquido. Tambin lo hace la gravedad como en este caso, mediante esta cada de presin que en buenas cuentas se suma a la capacidad de bombeo por Capilaridad si el Evaporador est en la parte superior. Si el condensador est en la parte superior esta variacin debe sumarse, en caso contrario se resta.

= sin
g = aceleraciones gravedad .

(36).

L = la longitud neta del tubo de calor (m).

= Angulo que forma el eje longitudinal del tubo con la Horizontal. 2.5.4) Cada de presin Hidrosttica Transversal. En el Caso de que el Tubo se encuentre totalmente vertical esta Cada de presin es no se considera. Se calcula mediante.

= cos
2.6) Caracterstica de los rellenos.

(37).

Dv = dimetro del pasaje del vapor en el tubo de calor (m).

El relleno poroso, como hemos mencionada anteriormente, proporciona el medio para el regreso del liquido hacia el evaporador, por lo tanto la estructura de esta tiene un amplio efecto en el desempeo del tubo de calor. De hecho en el diseo y construccin de un tubo de calor este es uno de los el aspecto ms crtico.

A menudo los rellenos poroso son fabricados de cermica porosa o mallas de acero inoxidables, tambin se pueden fabricar en el momento de fabricar el tubo extruyendo ranuras axiales a lo largo de la superficie interior. El desempeo del relleno poroso depende de la estructura de este. Las

caractersticas que lo rigen son el tamao y el nmero de poros por unidad de volumen. El movimiento del lquido en el relleno poroso depende del equilibrio dinmico entre la presin capilar, la cual crea el efecto de succin para tirar del lquido, y la resistencia interna del flujo, como resultado de la friccin entre las superficies de la malla y el lquido. Un tamao pequeo de poro incrementa la accin capilar, puesto que la presin de capilaridad es inversamente proporcional al radio capilar del relleno. Pero si se disminuye de forma inadecuada el tamao del poro, y con ello el radio capilar. Se generara un aumento de la friccin que se opone al movimiento. Es por ello que la reduccin del tamao del poro debe ser controlada y sola hasta que la presin de capilaridad es mayor a la fuerza de friccin. Un relleno diseado de forma inapropiada dar como resultado un suministro inadecuado del fluido de trabajo que retorna al evaporado y con ello una posterior falla en el tubo. A continuacin definiremos los tipos de rellenos ms usados. Es importante sealar que los rellenos no se encuentran estandarizados respecto a sus propiedades caractersticas. Todo los que se tiene son orientaciones que crean las directrices para disear de forma correcta el tubo de calor; ya que la ubicacin del evaporado con respecto al condensador, la posicin de operacin del tubo de calor, las dimensiones, el fluido de trabajo, el material del relleno dan los parmetros para determinar el relleno adecuado y disearlo. Los parmetros que definen a los rellenos que se explicaran a continuacin son los mismos, esto no quiere decir que existe una tabla que dependiendo de ciertos valores se determine el relleno y las propiedades fsicas de este. Las propiedades son la Rugosidad, , la permeabilidad, , el radio capilar, Rc, el dimetro equivalente, De, y la conductividad trmica equivalente, que es determinada por la conductividad trmica del liquido y la del material del relleno poroso, Kef. Es muy importante destacar que los rellenos que se explicaran no son los nicos.

2.6.1) Relleno tipo tela de alambre. Como lo dice su nombre es una tela de alambre enrollada con una o ms capas en forma concntrica dentro del tubo dejando un hueco cilndrico para que circule el vapor. Es uno de los ms usados, las temperatura de trabajo son entre los -5 a 90C, no debe utilizarse cuando existen fuerzas gravitacionales en contra y el flujo de calor es del orden de 15 W/cm2. Las telas de alambre tienen propiedades fsicas que las definen a continuacin que son propias de este tipo de relleno que ayudan determinar la rugosidad, el radio capilar, dimetro equivalente, la permeabilidad y el Coeficiente trmico equivalente son. w = Tamao del poro (m). dw = Dimetro del alambre (m). N = Numero de aberturas o poros por unidad de longitud, tambin conocido como numero de Mesh (1/m). Kl = Coeficiente de transferencia del fluido de trabajo

Kw = Coeficiente de transferencia del material del relleno 2.6.2) Relleno tipo surco axial.

Es el ms sencillo, no puede trabajar encontrar de la fuerza gravitacional, puede adquirir formas rectangulares o triangulares, el rango de temperaturas a las que trabaja es de 0 a 90C y el flujo de calor que se mueve es de 10
.

Las caractersticas que lo definen, para determinar la rugosidad, el radio capilar, dimetro equivalente, la permeabilidad y el Coeficiente trmico equivalente son. w = ancho de la ranuras longitudinales (m). dax = espacio entre ranuras (m). = profundidad de las ranuras (m). Kl = Coeficiente de transferencia del fluido de trabajo
. .

Kw = Coeficiente de transferencia del material del relleno

2.6.3) Relleno de fibra metlica o esferas empacadas. Las esferas son construidas por pequeos grnulos esfricos de un determinado radio. Las condiciones de operacin van desde los -90 a 90C con un elevadsimo flujo de calor del orden de 250
.

Las caractersticas que lo definen, para determinar la rugosidad, el radio capilar, dimetro equivalente, la permeabilidad y el Coeficiente trmico equivalente son. Rs = Radio medio de los grnulos esfricos (m). Kl = Coeficiente de transferencia del fluido de trabajo . Kw = Coeficiente de transferencia del material del relleno 2.6.4) Estructura de espacio Anular. El liquido fluye por el espacio anular contenido entre dos superficies cilndricas, es decir el liquido se desplaza por un espacio anular limitad la pared interior del tubo de calor y una red o malla que separa al liquido del vapor. Es uno de los ms sencillos, pero menos eficaz. Las caractersticas que lo definen, para determinar la rugosidad, el radio capilar, dimetro equivalente, la permeabilidad y el Coeficiente trmico equivalente son. Dex = dimetro exterior del espacio anular (m). Din = dimetro interior del espacio anular (m). Kl = Coeficiente de transferencia del fluido de trabajo
. . .

Kw = Coeficiente de transferencia del material del relleno

A continuacin se resumen las expresiones correspondientes a las caractersticas de cada relleno respecto a su radio capilar, dimetro equivalente, permeabilidad, rugosidad, coeficiente trmico equivalente.

Figura 2.5 Tipo de rellenos.

Formulas de los diferentes rellenos, para la determinacin de sus caractersticas, fuente Tubos de Calor una Tecnologa para el Siglo XXI. Pag 65.

2.7) Limitaciones de los Tubos de Calor. Como se menciono al comienzo de este captulo los tubos de calor nos son la panacea de las aplicaciones trmicas. Independientes de ser dispositivos que poseen una altsima conductividad trmica, poseen sus limitaciones que terminan por restringir el flujo de calor que se puede transportar desde un deposito caliente, a travs del evaporador, y un deposito frio, a travs del condensador. La transferencia de Calor a travs de un tubo de calor no puede exceder ciertas limitaciones impuestas por las caractersticas de los fenmenos que ocurren dentro del tubo de calor. Estas limitaciones entregan cual es la mxima capacidad de transferencia de calor que se puede llevar a cabo en un Tubo de Calor con un determinando tipo de relleno, fluido de trabajo, Temperatura de operacin, entre otros. 2.7.1) Limitacin Viscosa. Si la diferencia de presin entre el evaporador y el condensador no compensa la cada de presin del vapor debido a las fuerzas viscosas en el evaporador ei interrumpir el flujo de vapor, Esta limitacin se determina a travs de la siguiente ecuacin. Considerando la expresin (13).

=
Dnde.

8() 32() =
=

Utilizando la tasa de calor.

=

(38).

Entonces la Limitacin Viscosa se determina en base a la siguiente expresin.

(39)

Donde la condicin ms usada corresponde. = 2.7.2) Limitacin Snica. En la seccin del evaporador existe una continua generacin de vapor. Al acercarse al final de esta seccin la velocidad del vapor saliente se incrementa, debido a que existe una mayor cantidad de vapor. La velocidad de vapor llega a su mximo valor al final de la longitud del evaporador. La velocidad del vapor es directamente proporcional a la velocidad de generacin de vapor. Si la velocidad del vapor llega a ser igual a la velocidad snica de este el flujo de vapor no puede incrementarse ms, a menos que se incremente la temperatura del vapor. Estos algo comn en el funcionamiento de un Tubo de Calor debido a que el limite snico es proporcional a la al temperatura, por ende al alcanzar el limite snico el tubo puede seguir operando, ya que al aumentar ligeramente la temperatura se genera un nuevo limite snico, mayor al anterior lo que permite que el tubo de calor contine operando. El flujo de vapor se desplaza por una determinada seccin de paso, por ende la velocidad del vapor se puede determinar cmo.

= 0,5 (Condicin ms usada.)

Ahora considerando la tasa de calor que se transporta = = Entonces.

 El nuemro de Mach nos define si el flujo de vapor, del fluid de trabajo en estado de saturacion, entra en estdo sonico, y este depende de la velocidad sonica a la temperatrura de trabajo. =

= Entonces se define que la limitacin snica.

= =
se muestra a continuacin.

(40)

El limite snico ocurre cuando Ma=1. Por ende la expresin (40). (41)

Pero la literatura recomienda el uso de la expresin de Busse, que corresponde a la que

= 0,474 ( )/
2.7.3) Limitacin Capilar.

(42)

En la interfaz lquido- vapor, producto de la tensin superficial, la presin del vapor es mayor a la presin del lquido. Y esta es trasmitida al condensador, pero al final del condensador la presin del vapor es levemente menor a la presin del lquido. Entonces para compensar esta cada de presin del vapor, que facilita el transito del liquido por el relleno, se logra a travs de la presin capilar que ejerce el tipo de relleno que se tenga, as la presin del vapor ser mayor a la del liquido mientras el liquido moje al relleno. La presin capilar es proporcional a las diferencias de presiones existentes en el vapor y el lquido. En la seccin del evaporador la diferencia de presin del lquido y el vapor es mximo, por ende la presin capilar es mxima. Esto se refleja en la siguiente expresin.

+ + + +
= Mxima carga de bombeo.

(43).

Mientras las diferencia de presin en el liquido y vapor, no se mayor a la presin capilar, el tubo trabajara sin ningn problema. Si las diferencia de presin son iguales a la capilar el Tubo de Calor estar trabajando al lmite, y por ultimo en el caso que sean mayores el Tubo tendr un funcionamiento deficiente, la interfaz liquido-vapor, en el evaporador, desaparece sacndose el relleno, el tubo deja de transferir calor, lo que termina con un sobrecalentamiento del evaporado. Es por ello que las cadas de presin del liquido y el vapor son funcin del calor que se transfiere. La determinacin de esta cada se realiza en base a la suposicin del las

condiciones del fluido, y la relacin entre las presin capilar y las diferencias de presin entre el liquido y el vapor. El proceso de determinacin de la limitacin Capilar se debe llevar a cabo mediante Iteracin debido a que las cadas de presin ene l liquido y el vapor pueden ser expresadas en funcin de la tasa de calor a transportar. Es por ello que realizando algunas simplificaciones y suposiciones de las condiciones del flujo es posible determinar de forma mas simple, pero debe ser compradas las suposiciones hechas y rectificarlas si no son correctas. Si suponemos un flujo de Calor Laminar, y que las condiciones del gas en el interior del Tubo de Calor son las de un gas ideal por Ende el factor C = 1. Adems se desprecias la ciadas de presin Inercial se tiene.

2 = 2 + + sin + cos

Despejando la tasa de calor se obtiene la limitacin.

(44)

Es importante destacar que se debe corroborar las suposiciones hechas, y en caso que se cumplan se debe recalcular esta limitacin. 2.7.4) Limitacin por arrastre. Los flujos de vapor y lquido se desplazan en sentido opuestos en el Tubo de Calor. El vapor que viaja alta velocidad ejerce una fuerza de arrate sobre el lquido la cual se opone la tensin superficial del liquido. Esta fuerza de arrate aumenta con la tasa de calor que se transfiere. Si la fuerza de arrate excede cierto limite el vapor arrastrara consigo diminutas gotas de liquido hacia la seccin del condensador lo que interrumpir o disminuir el flujo de liquido que retorna al evaporador. Logrando que el evaporador se seque interrumpiendo el funcionamiento del Tubo pudiendo generarse el sobrecalentamiento del Tubo y su posterior daos. Este efecto ocurre principalmente al trmino de la seccin del evaporador, ya que es ah donde la velocidad del vapor es mxima. Este efecto puede ser controlado con un diseo correcto del dimetro o tamao de los poros del relleno, ya que la fuerza de arrastre es proporcional a la superficie del liquido en los poros, por ende si los poros son de menor tamao esta limitacin aumenta. Pero cabe sealar que se debe controlar el tamao de los poros, ya que si se disminuye de forma descontrolada, tambin se genera el efecto de que aumenta la superficie del relleno y con ello aumenta el roce entre el lquido y el relleno aumentado las cadas de presin del lquido. Es importante destacar que la determinacin de esta limitacin es muy difcil de establecerla en forma sencilla. Una forma de hacerlo es considerar que ocurre cuando las fuerzas de Inercia superan a las de tensin superficial, por lo tanto este lmite ocurre cuando el Numero de de Weber es igual a uno. El nmero de Weber, We, es un parmetro adimensional, al igual que el nmero de Reynolds. Es una medida de la importancia relativa de la inercia del fluido comparada con su tensin superficial. Por ejemplo, este nmero es til en analizar flujos multifsicos

en superficies curvadas, flujos de capas finas y en la formacin de gotas y burbujas. Se denomina as en honor a Moritz Weber (1871-1951). El nmero de Weber es un parmetro importante en atomizacin de un lquido. El nmero de Weber da la razn caracterstica entre las fuerzas aerodinmicas que ejercen el gas sobre una pelcula delgada y las fuerzas de tensin que actan en la superficie del lquido. La tensin superficial del lquido en la superficie de una gota es lo que mantiene la forma de la misma. Si una gota pequea es sometida a la accin de un chorro de aire, y existe una velocidad relativa entre el gas y la gota, fuerzas inerciales debido a dicha fuerza hacen que la gotita se deforme. Si el nmero Weber es demasiado grande, las fuerzas inerciales superan a las fuerzas de tensin superficial, hasta el punto en que la gota se desintegra en gotas an ms pequeas.

Entonces

(45)

Agregando la tasa de calor a transportar

= =

Si despejamos la velocidad en el Numero de Weber.

Y como se menciono. Una forma de hacerlo es considerar que ocurre

cuando las fuerzas de Inercia superan a las de tensin superficial, por lo tanto este lmite ocurre cuando el Numero de de We=1. La longitud L que en el numero de Weber. Corresponde a una longitud caracterstica que se toma igual al dimetro equivalente de los poros del relleno en el Tubo de Calor. Entonces la limitacin por arrastre queda definida de la forma a continuacin.

(46).

2.7.5) Limitacin por ebullicin. En el funcionamiento del tubo de calor se debe evitar que el liquido en el relleno entre en estado de ebullicin principalmente por dos razones. La presencia de burbujas dentro del Capilar ocupara el espacio, en el relleno, que sera utilizado por el lquido para desplazarse incrementando la resistencia al flujo del lquido, lo que traera consigo un aumento en la cada de presin del liquido, lo que afectara la capacidad de bombeo capilar. La formacin de una capa de vapor que acta como aislante. Actuaria como una resistencia mas a la transferencia de calor lo que har que la estructura del tubo se sobrecaliente ya que no el tubo no podr ceder el calor ganado. Esto puede traer consigo la falla por rotura del tubo, ya que se generara un aumento de la T y presin del fluido de trabajo. La forma de evitar este efecto de la ebullicin del lquido es utilizar materiales para el relleno con un elevado coeficiente de transferencia y lo mismo respecto al material del tubo. Para determinar esta limitacin se considera la expresin que define la resistencia trmica por conduccin que se origina en un cuerpo cilndrico.

( )

(47).

Y la tasa de transferencia de Calor que se origina en un cuerpo cilndrico queda expresada de la siguiente forma.

(48).

La diferencia de temperatura es el recalentamiento que se origina en un Capilar, necesario para la formacin de burbujas. Por ende para diferencia de Temperatura se utiliza la relacin de Marcus. =

(49)

Ts = Temperatura de saturacin (K). = Radio de nuclearizacin que est comprendido entre 2,54 10 a 2,54 10 (m). Mediante la expresin se muestra continuacin se puede determinar esta limitacin y que sin bien podemos observar esta es directamente proporcional al Kef del conjunto relleno-fluido de trabajo, depende de las propiedades del liquido, entre otras.

=
calor (mt).

= Radio desde el eje del tubo hasta la pared interior tubo de = Radio del pasaje cilndrico por el que circula el vapor(mt). Las limitaciones mencionadas entregan el flujo de calor mximo que se podr transportar para un determinado tubo de calor, ya que depender de las propiedades fsicas, el fluido de trabajo, el tipo de relleno, el material del relleno. Es decir cada tubo de calor, que posee un determinado diseo, posee sus determinadas limitaciones.

(50).

2.8) Resistencias trmicas y tasa de calor transferido en los tubos de calor. Las resistencias trmicas, son las barreras que debe vencer el flujo de calor que se estar transfiriendo, para llagar desde el depsito de mayor temperatura al de menor temperatura, todo esto implicando una cierta prdida de calor en el proceso de transferencia. Lo que se ver a continuacin nos ayudara a determinar las resistencias trmicas en los tubos de calor. Adems en el captulo IV tendremos que requerir a este tema de las resistencias trmicas cuando se tenga que determinar las cargas trmicas que se requiere para calefaccionar un determinado lugar. 2.8.1) Conduccin. La transferencia se origina desde un punto de mayor temperatura a uno de menor temperatura. Y es mediante el contacto entre superficies o la interacciona entre molculas. Por ejemplo una pared solida en que un lado esta a mayor temperatura que el otro se genera la transferencia de calor por medio de la pared.
= -KA

T1 T2

(51).

conduccin

= Coeficiente de conduccin trmica por

.

X Figura 2.6 Conduccin en una Pared plana 2.8.2) Conveccin.

A = rea perpendicular al flujo de calor (m).

Es un fenmeno combinado entre la conduccin y el movimiento de un fluido. SI no existe el movimiento de algn fluido en proceso de transferencia, la transferencia es solo por conduccin. Por ejemplo una lata de bebida en un cuarto clido en donde el aire es forzado a fluir por un ventilador la lata se calienta producto de la conveccin existente. Existen dos tipos de conveccin, una de ellas es la forzada. En la que el movimiento del fluido es producto del algn elemento, como un ventilador, por otro lado

nos encontramos con la Conveccin natural, en que el movimiento del fluido es causado por fuerzas de empuje inducidas por diferencias de densidad producto a las temperaturas.

= hconv*A(Ts - ) (52).
hconv = Coeficiente de transferencia por conveccin A = rea de la superficie (m). Ts = Temperatura superficial (K). = Temperatura del fluido lo suficientemente alejada de la superficie (K). 2.8.3) Radiacin. Transferencia de calor emitida por un material en forma de ondas

electromagnticas. No requiere de un medio para que se genere la transferencia.

= Emisividad de la superficie 0 1. A = rea superficial (m). = 5,67 10 .

= ( )

(53).

Si existe, en algn caso, un fluido en movimiento la radiacin se origina de forma paralela con la conveccin. Debiendo utilizar un coeficiente combinado de transferencia que involucra a la radiacin y conveccin.

total = ( )

(54).

hcomb = coeficiente de transferencia que incluye los efectos de radiacin y conveccin. Se han definido las diferentes formas de transferencia de calor. A cada una de ellas se les puede determinar la resistencia trmica que poseen. Cabe sealar que en aplicaciones de Ingeniera es muy normal encontrar situaciones en que se combinan

estos tres mecanismos de transferencia y en donde se deben analizar las resistencias trmicas existentes. Las resistencias trmicas son similares a las resistencias elctricas en flujos elctricos, y dependen de las condiciones geomtricas y de las propiedades trmicas del medio. Por ejemplo en una pared plana se analiza las resistencias trmicas que se originan en la transferencia de calor desde un punto de mayor temperatura a uno de menor temperatura. Entonces realizando el anlisis de transferencia y el de resistencias trmicas existentes se tiene.

Rconv1 Rconduc Rconv2

Figura2.7 Resistencias trmicas en una pared plana.

Rconducc =

Rconv =

(C/W).

(C/W).

Entonces.
() = hconv*A( - Ts) = KA = hA(Ts - )

Aplicando las resistencias.

( ) = =

()

( )

Ahora determinamos la Resistencia total. Rtotal = Rconv1 + Rcond + Rconv2. Entonces el flujo de calor se puede determinar.

( )

(55)

Para determinar las resistencias trmicas en los tubos de calor se aplican los mismos criterios expuestos en el ejemplo anterior, pero aplicables a un cilindro concntrico. A continuacin se especifican las diferentes resistencias trmicas existentes en un tubo de calor. a) Resistencia por conveccin entre el depsito caliente y la pared exterior del tubo de calor en el lado del evaporador (). lado del evaporador ().

b) Resistencia por conduccin a travs de la pared metlica del tubo de calor por el c) Resistencia por conduccin a travs del relleno por el lado del evaporador (). d) Resistencia por conveccin interior entre el relleno poroso y el vapor por el lado del evaporador ().

e) Resistencia por conveccin interior entre vapor y el relleno en el lado del Resistencia por conduccin a travs del relleno por el lado del condensador (). condensador (). condensador ().

f)

g) Resistencia por conduccin a travs de la pared del tubo de calor en el lado del

h) Resistencia por conveccin entre la pared exterior del condensador y el depsito frio en el exterior (). Resistencia

i)

condensador y el evaporador ().

por flujo axial producto de la diferencia de temperatura entre el

Como se menciono las Resistencia convectivas.

(56)

Y las Resistencia trmica conductiva para un cilindro.

( )

(57)

La resistencia trmica que se origina entre el evaporador y el condensador, producto de la diferencia de temperatura del vapor se obtiene aplicando la ecuacin Clausius-Clapeyron.

=
Dnde. Fv = factor de friccin.

(58)

Fv =

4 .

(59)

= Radio desde el eje del tubo hasta el relleno poroso (mt). Analizando las resistencias que se generan en el Tubo de Calor, una por una. Segn el esquema a continuacin del evaporador.

. T1. T2. T3
Rconv1 Rcond Rcond Rconv2

Figura 2.8 Resistencias trmicas en el evaporador de un tubo de calor.

a) Resistencia por conveccin entre el depsito caliente y la pared exterior del tubo de calor en el lado del evaporador.

(60)

Donde Aee, es el rea exterior del evaporador, y h0e es coeficiente exterior en el lado del evaporador. b) Resistencia por conduccin a travs de la pared metlica del tubo de calor por el lado del evaporador.

=
Dnde.

( )

(61)

= Radio exterior del tubo de calor (mt). = Radio interior del tubo de calor (mt).

c) Resistencia por conduccin a travs del relleno por el lado del evaporador.

=
evaporador.

( )

(62)

d) Resistencia por conveccin interior entre el relleno poroso y el vapor por el lado del

(63)

Donde Aei es el rea interior del evaporador, y h0i el coeficiente de conveccin

interior del evaporador. Continuando con el anlisis en el condensador se tiene. e) Resistencia por conveccin interior entre vapor y el relleno en el lado del condensador.

(64)

Donde Aci es el rea interior del condensador, y h1i el coeficiente de conveccin interior del condensador. f) Resistencia por conduccin a travs del relleno por el lado del condensador.

=
condensador.

( )

(65)

g) Resistencia por conduccin a travs de la pared del tubo de calor en el lado del

=
el exterior.

( )

(66)

h) Resistencia por conveccin entre la pared exterior del condensador y el depsito frio en

=
exterior del condensador.

(67)

Donde Ace es el rea exterior del condensador, y h1e es el coeficiente de conveccin

Y para completar el anlisis falta la resistencia que se origina entre el evaporador y el condensador por la diferencia de temperatura entre ello del vapor que viene a ser.

(68)

Mediante ello es posible determinar la resistencia total que se origina en el Tubo de Calor. Esta resistencia total es igual al producto del coeficiente global, Utc; y el rea de transferencia, At. Que para Tubo de calor corresponde a la seccin transversal del Tubo. 0 1 1 1 1 = = + + + + 2 2

( )

( )

(69)

En el diseo de un tubo de calor solo se consideran lo saltos trmicos que viene a influir de manera considerable en el funcionamiento del tubo de calor. Es por ello que las resistencias trmicas que son muy bajas no son consideras en el clculo. Es as que las resistencias por conveccin pueden ser obviadas, con ello las resistencias con las que se trabaja son las siguientes. 0 1 = = + + 2 2 (

) ) ( + + 2 2

Y si el At que corresponde al rea transversal del Tubo se tiene entonces que el coeficiente Global Utc . Corresponde. = .. (63)

. . . + + 2 2

0 . . 1 = + + 2 2

Se puede considerar que ro/ri y ri/rv son prximos a uno. Es posible realizar la siguiente aproximacin. ln ln Dnde. = Grosor de la pared del tubo de calor (m). = Grosor del relleno (m).

= /0. = /.

(70) (71)

 (72). = (73).
Entonces.

(74)

Los trminos que aparecen en la ecuacin (68) no son propiamente resistencias trmicas, la literatura lo considera como resistencias especficas, son inversos de los coeficientes de transmisin. En base a lo anterior se entregan a continuacin las expresiones que ayudan a determinar las resistencias trmicas

= = = =

. .

(75).

(76).

(77).

. .

(78).

(79).

Si recordamos el ejemplo de la pared plan. Ah se determino las resistencias correspondientes y posteriormente se obtuvo la resistencia total del sistema, que equivale a la suma de todas las resistencias. En los tubos de calor la resistencia total del sistema se denomina como la resistencia especifica tota ( ).

= + + + +

(80).

Se sabe que las resistencias trmicas son las barreras que se presentan en un sistema para la transferencia de calor desde un punto de mayor temperatura a uno de menor temperatura. Entonces queda claro que a travs de estas resistencias trmicas podemos determinar el flujo de calor que se est generando, como se realizo en ejemplo de la pared plana. A continuacin se muestra la expresin que permite determinar la tasa de calor que se transfiere en el tubo de calor.

= Coeficiente Global.

(81).

= Temperatura del depsito Caliente (K). = Temperatura del depsito Frio (K). Dnde.

(82)

2.9) Fabricacin. Todos los aspectos antes visto para el clculo y diseo de un tubo de calor son importantsimos para que el funcionamiento sea el adecuado, Pero la fabricacin y el montaje de los tubos de calor es igual de importante. Se debe tener mucho cuidado con el llenado del fluido de trabajo del tubo del calor, la limpieza del tubo, etc. Es por ello que a continuacin se indican condiciones bsicas de fabricacin y montaje respecto a los tubos de calor. 2.9.1) Elementos Constructivos Bsicos. a) La envoltura, la forma mas comn es cilndrica, pero se debe recordar que los tubos d calor pueden adquirir la forma que sea necesaria para adecuarse a los depsitos correspondientes. Los materiales mas usados son acero inoxidable, Cobre y Aluminio. b) Tapn de cierre. Proporciona el cierre natural del tobo de calor. Puede ir soldado y construir un todo con la pared del cilindro. c) Tubo de llenado. El cual permite realizar la carga del fluido de trabajo, adems permite una limpieza precia al llenado. d) Relleno, la parte mas importante del tubo de calor. e) Fluido de trabajo, podemos trabajar con agua, amoniaco, metanol el etanol, potasio sodio, nitrgeno, y helio. La pureza del producto es muy importante para garantizar un buen funcionamiento. Adems Algo sumamente importante en el diseo del tubo de calor es la compatibilidad del relleno poroso con el fluido de trabajo, de lo contrario pueden reaccionar materiales incompatibles degradando al tubo de calor. 2.9.2) Limpieza y Montaje. La presencia de impurezas solidad, solidas y gaseosas afectan el funcionamiento del tubo d calor. Las sustancias solidas y liquidas pueden disolverse en el fluido de trabajo afectando sus propiedades o producir tapones en el relleno porosos, afectando el bombeo por capilaridad. La presencia de un gas no condensable que se acumulara en el condensador puede alterar la conducticia del tubo de calor. El proceso de limpieza debe ser exhaustivo y comprender lo siguiente. a) Desengrase con disolvente.

b) Eliminacin de las partculas solidas mediante diversos procedimientos, por ejemplo una simple agitacin mecnica con un disolvente. c) Desoxidacin mediante un tratamiento de reduccin. d) Evacuacin de los gases no condensables mediante una evacuacin y purga. El montaje consta de la introduccin del relleno, que se puede realizar mediante un pequeo tubo portador, retirndolo ms tarde, la soldadura del tapn de cierre en la envoltura, la colocacin del tubo de llenado, y luego purgar y realizar el llenado con el fluido de trabajo. Las soldaduras que se realicen deben ser siempre hechas por un gas inerte.

A B C

Tubo de Carga

Bomba de Vacio

Tubo de Calor

Figura 2.9 Esquema de una instalacin de llenado y evacuacin.

2.9.3) Evacuacin y llenado. L a evacuacin de los gases no condensable y el llenado del tubo de calor se realizan en la misma instalacin. En la figura 2.8 se muestra una instalacin de llenado donde la Vlvula A cerrada y las Vlvulas B y C abiertas se procede en un primer bombeo a la temperatura ambiente. Posteriormente el tubo de calor se caliente hasta una temperatura que depende del material y se procede a un segundo bombeo. A continuacin de lleva a cabo la limpieza con un poco de fluido de trabajo por lo cual se debe abrir la vlvula A. Previamente se debe haber calentado el fluido en el tubo de carga hasta una temperatura superior a la de ebullicin a la presin de vaco. Esta operacin es repetida una o dos veces. Para cargar definitivamente el fluido de trabajo se cierra la vlvula B y se abren las vlvulas A y C. La cantidad de gas introducido se medir mediante la presin indicada por un manmetro, teniendo en cuenta la temperatura a la que se hace el proceso trmico. La cantidad de fluido no debe ser inferior a la requerida porque esto redundara en una disminucin de la eficiencia del tubo, ni superior por que se tendran problemas en la condensacin. El lmite mximo se establece a partir de lo siguiente.

L = Largo del tubo.

(83).

= rea transversal del relleno poroso. = Densidad del vapor. = Densidad del lquido = Porosidad. = Cantidad mxima de fluido

2.9.4) Ensayos tcnicos. Una vez finalizado el proceso de fabricacin debemos determinar si se cumplieron las condiciones adecuadas. Sometindolo a ensayos para comprobar que las prestaciones requeridas sern cumplidas. El ensayo trmico para tubos de calor a temperaturas moderadas se suele realizar mediante una resistencia trmica que proporciona una cantidad conocida de calor al evaporador y recoger este calor en el condensador mediante un calormetro. 2.10) Fluido de trabajo. La determinacin del fluido de trabajo es fundamental, no solo por la compatibilidad entre el relleno poroso.. Si no tambin por las temperaturas a las que estar trabajando el tubo de calor. A continuacin se expresan solo alguno fluidos de trabajo, los mas usuales, en base a las temperaturas en las que se trabaja, no olvidemos que el fluido de trabajo debe encontrase en estado de saturacin, es decir a una determinada presin y temperatura para la temperatura en que se est trabajando. a) Para bajas temperaturas: Nitrgeno y Helio. b) Para Temperaturas medias: Agua, Metanol, Etanol, y amoniaco, pero siendo el ms utilizado el agua. c) Para altas temperaturas: Potasio y Sodio. 2.11) Materiales de construccin. Es de vital importancia realizar la eleccin correcta de los materiales constructivos de un Tubo de Calor. Tanto el material del propio Tubo como el material del relleno, los materiales a utilizar deben ser compatibles con el fluido de trabajo en todo el intervalo de temperatura en el cual operan. Lo importante es que el material que se seleccione no debe reaccionar qumicamente con el fluido, no debe disolverse grandes cantidades en el, ya que si sucede afecta de forma considerable el funcionamiento del Tubo de Calor. Tambin lo que se desea tener es un material con elevada conductividad trmica para evitar altas resistencias trmicas. La solubilidad del material en el fluido de trabajo es un parmetro importantsimo a considerar, a que prcticamente todos los slidos y gases son solubles en lquidos, aunque sea en cantidades pequeas. El condesando del fluido de trabajo es altamente

puro, y debido a esto, su capacidad para disolver solido y gases se encuentra en su punto mximo. Esto significa que al tocar los componentes del relleno y del Tubo el condensador disuelve parte muy pequeas de estos, y los arrastra consigo hacia el evaporador. Si este fenmeno se repite muchas veces se cumularan grandes cantidades de material solido, impurezas, lo que ocasionaran el taponamiento del relleno entorpeciendo el retorno del liquido al evaporador. A continuacin se presenta un tabla con diferentes materiales que pueden ser usados y la compatibilidad con el Fluido de trabajo. Compatibilidades recomendadas en la Fabricacin de un Tubo de Calor Fluido de trabajo Material Recomendado Aluminio Acero al Carbono Nquel Amoniaco Acero Inoxidable Acetona Cobre Cobre Metanol Acero Inoxidable Cobre Agua Monel (Aleacin Ni-Cu) Acero Inoxidable Nquel Molibdeno Sodio Tungsteno Nquel Acero Inoxidable Titanio Potasio Materiales refractarios Tabla N3 Compatibilidades recomendadas. Fuente: Introduction to heat pipe, John Wiles.