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Product: NO EQUIPMENT SELECTED Model: NO EQUIPMENT SELECTED Configuration: NO EQUIPMENT SELECTED

Testing and Adjusting

C-10 and C-12 Motores de Camin
Media Number -RSNR2235-03 Publication Date -01/04/2001 Date Updated -09/10/2001 i01533883

Inyector unitario electrnico - Ajustar

SMCS - 1290-025

Illustracin 0 Mecanismo del inyector (1) Balancn (2) Tornillo de ajuste (3) Contratuerca

g00481504

Para ajustar los inyectores unitarios en los cilindros 3, 5 y 6, use el siguiente procedimiento: 1. Coloque el pistn nmero 1 en la posicin de centro superior en la carrera de compresin. Vea en Operacin de Sistemas/Pruebas y Ajustes, "Cmo encontrar la posicin de centro superior del pistn No. 1". 2. Empiece con el cilindro nmero (3). Gire el tornillo de ajuste del inyector unitario (2) hacia la derecha hasta que se haga contacto con el inyector unitario. 3. Gire el tornillo de ajuste del inyector unitario 180 grados hacia la derecha. 4. Sujete el tornillo de ajuste en esta posicin y apriete la contratuerca (3) a un par de apriete de 55 10 Nm (41 7 lb-pie).

https://sis.cat.com/sisweb/servlet/cat.dcs.sis.controller.techdoc.CSSISFormatTechDocFo 16/03/2004

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5. Repita los pasos 2 a 4 para los cilindros 5 y 6. 6. Para hacer un ajuste a los inyectores unitarios en los cilindros 1, 2 y 4, quite el perno de sincronizacin. Gire el volante 360 grados en el sentido de rotacin del motor. El sentido de rotacin del motor es a la izquierda cuando el motor se observa desde el extremo del volante. Esto pondr el pistn nmero 1 en la posicin de centro superior en la carrera de escape. 7. Repita los pasos 2 a 4 para los cilindros 1, 2 y 4. 8. Quite el perno de sincronizacin del volante despus de que se hayan hecho todos los ajustes de los inyectores unitarios. Reinstale la tapa de sincronizacin.

Verificar por separado los cilindros de motor

Tabla 1 Herramientas necesarias No. de pieza 123-6700 Nombre de la Pieza Termmetro lser infrarrojo Cantidad 1

Cuando el motor funciona a baja en vaco, la temperatura de una lumbrera del mltiple de escape puede ser una indicacin del estado de un inyector unitario. La baja temperatura en una lumbrera del mltiple de escape indica que no est llegando combustible a ese cilindro. Esto podra ser causado por un inyector unitario que no funciona. Una temperatura excesivamente alta en una lumbrera del mltiple de escape puede ser indicio de un exceso de combustible al cilindro. Esto puede ser causado por un inyector unitario averiado. Use el Termmetro Lser Infrarrojo 123-6700 para verificar la temperatura del escape. Se pueden encontrar instrucciones completas de operacin y mantenimiento del Termmetro Lser Infrarrojo 123-6700 en el Manual del Operador, "Termmetro Lser Infrarrojo II con deteccin por lser".

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Tue Mar 16 19:22:20 EST 2004

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