ALTIMETRA El conjunto de operaciones geomtricas destinadas a obtener las cotas de una serie de puntos del terreno (nivelacin de itinerarios)

o las cotas de las curvas de nivel de un terreno (nivelacin de superficies) se denomina ALTIMETRA, NIVELACIN O LEVANTAMIENTO ALTIMTRICO. La altimetra corresponde a la parte de la topografa que tiene por objeto el estudio de mtodos e instrumentos utilizados para medir alturas o distancias verticales entre puntos caractersticos de un terreno.

Definiciones fundamentales: Cota de un punto: es la distancia vertical medida entre un plano horizontal de referencia y el plano horizontal que pasa por el punto. Cota relativa: cota de un punto medida a partir de un plano horizontal de referencia cualquiera. Cota absoluta o Altitud: cota de un punto referida al Nivel Medio de los Mares (NMM) Profundidad: cota de un punto medida verticalmente hacia abajo a partir del Nivel de Reduccin de Sondas (NRS) Superficie de Nivel: es la superficie que se caracteriza porque todos sus puntos tienen la misma cota con respecto a un determinado plano de referencia. Desnivel entre dos puntos: corresponde a la distancia medida verticalmente entre los planos horizontales que pasan por ambos puntos, o bien, a la diferencia de sus respectivas cotas. NMM: Corresponde a la superficie media de los mares en calma, supuesta prolongada por debajo de los continentes y se le asigna cota absoluta cero. NRS: El nivel de reduccin de sondas corresponde al Nivel de la superficie de los mares en la bajamar de Sicigias, estando la luna en su perigeo, es decir, el Sol, la Luna y la Tierra se encuentran alineados y la Luna est en su posicin ms cerca de la Tierra. Tipos de Nivelaciones a).- Nivelacin Baromtrica o fsica Como la presin atmosfrica vara inversamente con la altura, puede utilizarse el barmetro para medir desniveles. La presin para una misma altitud puede variar en el transcurso del da, lo que hace que el mtodo no sea de gran precisin. Este mtodo se usa en trabajos de reconocimiento y exploracin donde los desniveles son grandes. Los errores cometidos alcanzan hasta varios decmetros.
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La observacin se hace con un barmetro fijo en una estacin y con uno mvil que se lleva de uno a otro punto del terreno. Con este mtodo se puede corregir los resultados de los errores a que dan lugar las perturbaciones atmosfricas. Esto no se podra hacer con un solo barmetro. Los altmetros de bolsillo son instrumentos que permiten determinar la altura de un punto con respecto al nivel del mar. Estos instrumentos deben ser configurados con la altura cero al nivel del mar. La precisin mxima de estos instrumentos es de 1 metro. La presin atmosfrica al nivel medio de los mares vale 760 mm/Hg. a cero C. Como los barmetros de Mercurio sufren dilataciones o contracciones trmicas es necesario aplicar un factor de correccin para determinar la verdadera presin. Frmula fundamental de la nivelacin Baromtrica:
Pto.

(PEST PPTO) (TEST + TPTO) DVEST-PTO = 16022 * ------------------ * 1 + ------------------(PEST + PPTO) 500
Donde: DV Pest Ppto Test Tpto : Desnivel entre la estacin y el punto : Presin atmosfrica en la estacin (mm de Hg) : Presin atmosfrica en el punto (mm de Hg) : Temperatura ambiental en la estacin (C) : Temperatura ambiental en el punto (C)

DVEST.-PTO. CPTO.

Est.
CEST.

Ejercicio : Calcular el desnivel entre la estacin y el punto si se sabe que en la estacin la presin atmosfrica vale 682 mm de Hg y la temperatura 11C, y en el punto la presin vale 719,2 mm de Hg y la temperatura 21C. (Respuesta DV= 452,6 m) b).- Nivelacin Trigonomtrica o indirecta En la nivelacin trigonomtrica los desniveles se calculan mediante la medicin de ngulos verticales y de distancias:
HJ DV

hi CA DH

CB

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De la figura se tiene que: DV = Di * Sen() Luego: CB + HJ = CA + hi + DV CB = CA + hi + DV HJ DV = DH * Tan ()

Las distancias DH y Di se pueden medir con Huinchas, Teodolitos estadimtricos o distancimetros electrnicos. Los ngulos verticales se miden con un limbo vertical el cual puede ser electrnico o mecnico. En la figura el limbo vertical est configurado con el cero en el horizonte. Si el limbo vertical estuviera configurado con el cero en el zenit las frmulas de los DV cambiaran a las siguientes expresiones: DH DV = -----------DV = Di * Cos ( ) Tan ()

c).- Nivelacin Geomtrica, diferencial o directa Consiste en medir directamente distancias verticales (alturas). Este mtodo es el ms preciso y el ms empleado para la determinacin de cotas. Para obtener el desnivel entre dos puntos se utilizan visuales horizontales que se logran con niveles topogrficos.

P.I. Visual Horizontal lB lA DVAB

C.I. CA
Plano de Referencia Cota Cero

CB

Donde: CA y CB lA y lB

: Cotas de A y B respectivamente : lecturas de hilo medio en A y B respectivamente

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PI CI DVAB

: posicin instrumental : cota instrumental : Desnivel vertical entre A y B respectivamente

La idea fundamental de la nivelacin geomtrica es encontrar la cota de B a partir de la cota de A que es el Datum, es decir, la cota del punto A es conocida. En la nivelacin geomtrica los datos y clculos se registran en formularios especiales. Existen dos tipos de registros: a).- Registro por diferencia de nivel De la figura: CB + lB = CA + lA Como: DVAB = ( lA lB ) Entonces: CB = CA + DVAB CB = CA + ( lA lB )

De lo anterior se deduce que el desnivel vertical entre A y B se puede calcular mediante una diferencia de lecturas, o bien, mediante una diferencia de cotas, en efecto: DVAB = ( lA lB ) o bien DVAB = CB CA

b).- Registro por Cota instrumental De la figura: CB + lB = CA + lA Como: CI = ( CA + lA ) Entonces: CB = CI lB CB = ( CA + lA ) lB

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Mtodos de Nivelacin geomtrica A).- Nivelacin Simple: Se dice que una nivelacin es simple cuando se pueden nivelar todos los puntos que se necesitan desde una sola posicin instrumental: Cuando un punto es identificable, fijo y su cota se conoce se denomina Punto de Referencia (PR), luego la frmula fundamental de la nivelacin se pueden escribir de la siguiente forma: CPUNTO = CI LPUNTO CI = CPR + LPR

LPR

LP1

LP2

LP3

Pto. 2 Pto. 3 PR Pto. 1

Precauciones: En una nivelacin simple un error de lectura no es posible detectarlo a menos que se tomen algunas precauciones: 1.- Es recomendable verificar las lecturas de hilo medio efectuando las respectivas lecturas superior e inferior y comprobando si el promedio de ambas coincide con el hilo medio ledo: Lsup + Linf HM = --------------------- 0,0005 2 2.- Es recomendable mantener el instrumento equidistante entre el PR y el punto a nivelar, esto es, que el instrumento al momento de nivelar se encuentre a la misma distancia del Punto de Referencia y del punto a Nivelar. Esto hace que los errores cometidos por visuales no perfectamente horizontal, por curvatura terrestre y refraccin atmosfrica se auto compensen. 3.- Asegurarse de no confundir una lectura media con una lectura inferior o superior. 4.- Eliminar totalmente el paralaje del anteojo. B).- Nivelacin Compuesta: Se dice que una nivelacin es compuesta cuando se necesitan dos o ms posiciones instrumentales para nivelar todos los puntos requeridos. Este caso se puede dar cuando los puntos a nivelar estn muy distantes unos de otros, o cuando los puntos a nivelar estn a una gran diferencia de altura. En las nivelaciones compuestas podemos encontrar 3 tipos de puntos: Puntos de Referencia (PR) : Son puntos de carcter fijo e inamovibles cuya cota se conoce. Una variante de los PR son los Pilares de Nivelacin del IGM, tambin llamados Puntos de referencia principal (PRP) o puntos geodsicos. Son puntos estables y definitivos con cota absoluta los cuales se sealizan mediante un monolito de concreto con una placa metlica inoxidable en su cara superior. Puntos Intermedios (PINT) : Son puntos del terreno cuya cota se desea conocer

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Puntos de Cambio (PC) : Son puntos elegidos o fabricados en el terreno que son utilizados para cambiar la posicin del instrumento En las nivelaciones compuestas existen tres tipos de lectura de hilo medio: Lectura de Atrs (LAT) : Lectura de hilo medio realizada sobre una mira puesta en un punto cuya cota es conocida. Lectura Intermedia (LINT) : Lectura de hilo medio realizada sobre la mira puesta en un punto intermedio. Lectura de Adelante (LAD) : Lectura de hilo medio hecha sobre un punto de cambio con el objeto de conocer su cota.
Observaciones: - En una nivelacin compuesta siempre la primera lectura de es de atrs y la ltima de adelante. - En un punto de cambio se realizan dos lecturas, primero la de adelante para conocer la cota del punto y luego la de atrs para conocer la nueva cota instrumental. Estas dos lecturas se realizan desde posiciones distintas. - En una posicin instrumental cualquiera, generalmente, hay una lectura de atrs y una lectura de adelante, pero pueden haber infinitas lecturas intermedias.

VISTA EN ELEVACIN
PI 1

L1

L2

L3 L3

PI 2

L4 P1 PC1 PR P2

L5 L5

PI 3

L6

P3 PC3 PC2

VISTA EN PLANTA

En la figura anterior se muestra una nivelacin compuesta con tres posiciones instrumentales 6 puntos: Lecturas de Atrs : L1, L3, L5 Lecturas intermedias : L2 , L4 Lecturas de Adelante : L3 , L5 , L6

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Tipos de registros utilizados en las nivelaciones compuestas REGISTRO POR DIFERENCIA PARA NIVELACION DE ALTA PRECISION
Lecturas de mira de Atrs Hilos Prom. Gener. Medio Inf. Lecturas de mira de Adelante Hilos Prom. Gener. Sup. Medio Inf.

Punto Sup.

DV

Cotas

REGISTRO POR DIFERENCIA PARA NIVELACION DE PRECISION Puntos Lecturas en la mira Atrs Adelante Diferencia + Cotas Observaciones y croquis

REGISTRO POR COTA INSTRUMENTAL PARA NIVELACIN CORRIENTE Puntos Lecturas en la mira Atrs Intermedia Adelante Cotas Instrumental Del punto Observaciones y croquis

REGISTRO DE LIBRETA DE NIVELACION

ESTACAS N
Distancia Atrs

MIRAS
Intermedia Adelante

COTAS
del instrumento de las estacas

OBSERVACIONES Y CROQUIS

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CLASIFICACIN DE LAS NIVELACIONES COMPUESTAS B.1).- Nivelacin Compuesta Abierta: Una nivelacin es abierta cuando se parte de un punto de cota conocida o PR y se termina en otro punto de cota desconocida. La desventaja que tiene este tipo de nivelaciones es que no es posible verificar si los datos tomados en terreno son los correctos o no. Es decir, no se puede detectar si hay un error en la nivelacin. Ejemplo:
0,127 1,429 0,621 2 1,311 1 3,491 3 2,041 2.768 1,933 2,868
P3 P1
PC1

2,088

PC2 PC3

PR

P2

1.- Registro por Diferencia de Nivel: cota del PR=10,000m Frmulas utilizadas a).- Clculo del desnivel parcial entre puntos: DV = LATRS (LADELANTE LINTERMEDIA)

b).- Clculo del desnivel total. El desnivel total corresponde a la diferencia entre la cota del ltimo punto y la cota del primer punto. Este se puede calcular de tres maneras distintas:
Punto PR P1 PC1 PC2 PC3 P2 P3 Atrs 0,621 3,491 1,429 1,933 2,041 7,474 2,868 7,851 Lecturas de Mira Intermedia 1,311 2,088 0,127 2,768 3,364 1,339 ( 0,108 ) 0,935 Desniveles Adelante + ( 0,690 ) 1,467 Cotas 10,000 9,310 8,533 11,897 10,558 10,450 9,623

DVT = DVPARCIALES DVT = LATRS LADELANTE DVT = CPUNTO FINAL CPUNTO INICIAL Obs: En el clculo del desnivel total solo se consideran los desniveles parciales entre PRs y PCs. c).- Clculo de la cota del punto: CPUNTO = CPR PC + DV

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2.- Registro por Cota Instrumental: cota del PR=10,000m

Punto PR P1 PC1 PC2 PC3 P2 P3 Lecturas de Mira Intermedia 1,311 3,491 1,429 1,933 2,041 7,474 2,868 7,851 2,088 0,127 2,768 Cota Instrumental 10,621 10,621 12,024 13,326 12,491 12,491 Cota Punto 10,000 9,310 8,533 11,897 10,558 10,450 9,623

Atrs 0,621

Adelante

Frmulas utilizadas: CI = CPR PC + LATRS CPUNTO = CI LADELANTE LINTERMEDIA B.2).- Nivelacin Compuesta Cerrada: Se dice que una nivelacin es cerrada cuando es posible verificar si los datos tomados en terreno estn correctos o no. Esto se puede lograr siguiendo cualquiera de los siguientes procedimientos: 1) Partir de un PR y llegar al mismo PR, en este caso se dice que la nivelacin fue cerrada sobre s misma, y 2) Partir de un PR y llegar a otro PR, en este caso se habla de una nivelacin cerrada contra un sistema altimtrico de transporte de cotas. B.2.1).- Nivelacin Compuesta Cerrada sobre si misma: Una nivelacin es cerrada sobre si misma cuando se parte en un PR y se termina en el mismo PR. Ejemplo:
2 PC1 1 PC3 Cota del PR= 24,132m PC6 PC5 4 PC2 3 5 6

PR

10

PC4

11 9 8

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Punto PR 1 2 3 PC1 4 PC2 5 6 PC3 PC4 7 8 PC5 9 PC6 10 11 PR

Atrs

Lecturas de Mira Intermedia

Adelante

Cota Instrumental

Cota Punto

0,143 2,021 1,789 3,426 0,231 3,007 0,087 0,971 0,643 1,804 3,992 2,405 1,821 3,843 2,333 3,932 1,511 2,867 14,032 0,588 14,024 0,044 0,108 3,379 3,699 3,805 2,401

24,275 24,275 24,275 24,275 22,105 22,105 18,387 18,387 18,387 16,812 17,105 17,105 17,105 20,840 20,840 24,728 24,728 24,728 24,140

24,132 22,254 22,486 20,849 21,874 19,098 18,300 17,416 17,744 15,008 13,113 14,700 15,284 16,997 18,507 20,796 23,217 21,861 24,140

Clculo del error de cierre vertical ( Ec) En una nivelacin cerrada sobre si misma la condicin de cierre es que el desnivel total debe ser igual a cero. Esto porque la cota de llegada y la cota de partida es la misma. DVT = LATRS LADELANTE = 0 m DVT = CPUNTO FINAL CPUNTO INICIAL = 0 m Si no da cero la diferencia corresponder, justamente, al error de cierre el cual se puede calcular mediante cualquiera de las siguientes expresiones: E c = ( LATRS LADELANTE ) O bien; E c = Cota PR final calculada Cota PR final verdadera

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En nuestro ejemplo la LATRS = 14,032m y la LADELANTE = 14,024m, luego al efectuar la diferencia se obtendr un Ec igual +0,008m, es decir, 8 milmetros. En efecto; E c = (14,032 14,024 )m = +0,008 m Tambin, se puede calcular el error de cierre por diferencia de cotas. Si se resta la cota obtenida al final para el PR (24,140m) y la cota verdadera que tiene el PR (24,132m) se obtiene un Ec igual +0,008. Esto es: E c = ( 14,032 14,024 )m = +0,008 m Compensacin del error de cierre vertical: Una nivelacin se puede compensar o corregir s y solo s se cumple con la tolerancia exigida para un cierto de grado de precisin que se desee obtener. En caso de no cumplir con la tolerancia impuesta la nivelacin deber repetirse: Grados de precisin y sus Tolerancias asociadas Tolerancias : errores admisibles (eadm) o errores mximos (emx) Grados de precisin De La nivelacin Criterio del camino recorrido En metros 0,005 * (D) 0,01 * (D) 0,02 * (D) 0,1 * (D) Criterio del Nmero de Posiciones Instrumentales En milmetros 1,6 * (N) 3,2 * (N) 6,4 * (N) 32 * (N)

ALTA PRECISION PRECISA CORRIENTE APROXIMADA

D N Obs

: distancia total del circuito de nivelacin. Esta distancia debe ser ingresada en KILMETROS. : nmero total de posiciones instrumentales utilizadas en el circuito. : para diferentes rdenes de control, existen diferentes tolerancias, las cuales dependern del tipo de trabajo que se est realizando. Cada empresa o institucin establece sus propios rangos y parmetros. Los valores anteriores son solo de referencia.

a).- Compensacin del error de cierre vertical por el criterio del CAMINO RECORRIDO El mtodo del camino recorrido establece que el error cometido es acumulativo, es decir, se va acumulando a medida que avanza la nivelacin y es proporcional al largo total del circuito lineal de nivelacin. Por consiguiente se puede establecer un error unitario a partir del error total si ste se divide por la distancia total del circuito de nivelacin: Ec Error Unitario = ------DT

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La correccin se puede calcular mediante la siguiente expresin: Ec Correccin = ----------- * dA DT Donde: Ec : error de cierre vertical en metros DT : Distancia total del circuito de nivelacin en metros dT : distancia acumulada al punto en metros Tipos de camino recorrido: Ejemplo:
P1 N1 PC1 N2 P2 SIMBOLOGIA: : distancia entre PRS Y PCS pasando por el instrumento : distancia entre PRS Y PCS en forma directa : distancia entre PRS y Puntos intermedios sin considerar PCS

PR PC3 N4 N3

PC2

P4

P3

De los tres tipos de caminos recorridos, anteriormente explicados, el ms utilizado y fcil de obtener es el que considera la distancia entre PRs y PCs pero pasando por el instrumento. La distancia entre puntos se puede obtener sumando la distancia atrs con la distancia adelante. Las distancias atrs y adelante se pueden obtener leyendo junto con los hilos medios, los hilos superiores y los hilos inferiores respectivos. Luego se aplica la frmula de la estada donde D = K*G, as la distancia entre puntos estar dada por la expresin: DPARCIAL = DATRS + DADELANTE Clculo de la cota Final: Cota final = Cota calculada Correccin

Para poder efectuar la compensacin por camino recorrido en la misma tabulacin, a la tabla de la pgina 10 se le deben agregar 4 columnas. stas son: 2 columnas de distancias, una parcial y otra acumulada, stas van a continuacin de la columna punto, 1 columna para la correccin o compensacin que hay que aplicar y 1 columna para registrar la cota corregida, compensada, definitiva o final.

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La compensacin se aplica sobre aquellos puntos para los cuales se cuenta con una distancia acumulada. El resto de los puntos se compensarn aplicndole la misma correccin que se le aplic al siguiente punto corregido. Aplicando lo anterior al ejercicio de la pgina 10 la tabla quedara de la siguiente forma:
Punto PR 1 2 3 PC1 4 PC2 5 6 PC3 PC4 7 8 PC5 9 PC6 10 11 PR Distancias Parcial Acumulada 0 0 ------82 82 --96 178 --65 243 58 301 ----72 373 --57 430 ----78 508 Lecturas de Mira Cota Instrumental Atrs Intermedia Adelante 24,275 0,143 24,275 2,021 24,275 1,789 24,275 3,426 22,105 0,231 2,401 22,105 3,007 18,387 0,087 3,805 18,387 0,971 18,387 0,643 16,812 1,804 3,379 17,105 3,992 3,699 17,105 2,405 17,105 1,821 20,840 3,843 0,108 20,840 2,333 24,728 3,932 0,044 24,728 1,511 24,728 2,867 24,140 0,588 Cota Punto 24,132 22,254 22,486 20,849 21,874 19,098 18,300 17,416 17,744 15,008 13,113 14,700 15,284 16,997 18,507 20,796 23,217 21,861 24,140 Correccin 0,000 -0,001 -0,001 -0,001 -0,001 -0,003 -0,003 -0,004 -0,004 -0,004 -0,005 -0,006 -0,006 -0,006 -0,007 -0,007 -0,008 -0,008 -0,008 Cota Final 24,132 22,253 22,485 20,848 21,873 19,095 18,297 17,412 17,740 15,004 13,108 14,694 15,278 16,991 18,500 20,789 23,209 21,853 24,132

14,032

14,024

Por ejemplo; en la tabla anterior la correccin del PC5 se obtuvo de la siguiente manera: 0,008 Correccin PC5 = ------------- * 373 m = 0,00587 m = -0,006 m 508 y la correccin del punto 8 se obtuvo repitiendo la correccin del PC5, que es el punto corregido siguiente. La cota final del PC5 se obtuvo sumndole a la cota del punto la respectiva correccin: Cota final PC5 = 16,997 0,006 = 16,991 m

b).- Compensacin del error de cierre vertical por el criterio del NMERO DE POSICIONES INSTRUMENTALES El mtodo del nmero de posiciones instrumentales estab lece que el error cometido es acumulativo y proporcional al nmero total de posiciones instrumentales que tiene el circuito de

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nivelacin. Por consiguiente se puede establecer un error unitario a partir del error total si ste se divide por el nmero total de posiciones instrumentales del circuito de nivelacin: Ec Error Unitario = -----N La correccin se puede calcular mediante la siguiente expresin: Ec Correccin = ----------- * nA NT Donde: Ec : error de cierre vertical en metros NT : Nmero total de posiciones instrumentales del circuito de nivelacin. nT : Nmero de posiciones acumuladas al punto que se desea corregir. Clculo de la cota Final: Cota final = Cota calculada Correccin

Aplicando lo anterior al ejercicio de la pgina 8 la tabla quedara de la siguiente forma:

Punto PR 1 2 3 PC1 4 PC2 5 6 PC3 PC4 7 8 PC5 9 PC6 10 11 PR Lecturas de Mira Intermedia Adelante Cota Instrumental 24,275 24,275 24,275 24,275 22,105 22,105 18,387 18,387 18,387 16,812 17,105 17,105 17,105 20,840 20,840 24,728 24,728 24,728 24,140 Cota Punto 24,132 22,254 22,486 20,849 21,874 19,098 18,300 17,416 17,744 15,008 13,113 14,700 15,284 16,997 18,507 20,796 23,217 21,861 24,140 PIA 0 1 1 1 1 2 2 3 3 3 4 5 5 5 6 6 7 7 7 Correccin 0,000 -0,001 -0,001 -0,001 -0,001 -0,002 -0,002 -0,003 -0,003 -0,003 -0,005 -0,006 -0,006 -0,006 -0,007 -0,007 -0,008 -0,008 -0,008 Cota Final 24,132 22,253 22,485 20,848 21,873 19,096 18,298 17,413 17,741 15,005 13,108 14,694 15,278 16,991 18,500 20,789 23,209 21,853 24,132

Atrs

0,143 2,021 1,789 3,426 0,231 3,007 0,087 0,971 0,643 1,804 3,992 2,405 1,821 3,843 2,333 3,932 1,511 2,867 14,032 0,588 14,024 0,044 0,108 3,379 3,699 3,805 2,401

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Por ejemplo; la correccin del PC3 se obtuvo de la siguiente manera: 0,008 Correccin del PC3 = ------------ * 3 m = 0,00343 m = 0,003 m 7 Observacin: Las cotas finales obtenidas por ambos criterios no son iguales. Esto se puede razonar de la siguiente manera. Un mtodo de compensacin es un mecanismo destinado a compensar los errores accidentales cometidos en una nivelacin, pero no asegura que las cotas corregidas sean las verdaderas sino que son las ms probables. Por este motivo es fundamental que el error cometido sea inferior a la tolerancia establecida, es decir, se debe en lo posible evitar cometer errores.

B.2.2).- Nivelacin Compuesta Cerrada contra un sistema altimtrico de transporte de cotas (SATC): Una nivelacin, tambin es cerrada, cuando se comienza en un PR y se termina en otro PR distinto al anterior. Los SATC corresponden a un conjunto de PR distribuidos en diferentes partes de un terreno.

Clculo del error de cierre vertical ( Ec) En una nivelacin cerrada contra un SATC la condicin de cierre es que el desnivel total debe ser igual al desnivel que hay entre el PR de partida y el PR de llegada. DVT = LATRS LADELANTE = Cota PR llegada Cota PR partida

Luego el error de cierre se puede calcular mediante cualquiera de las siguientes expresiones:

E c = ( LATRS LADELANTE ) ( CPR LLEGADA CPR PARTIDA)

O bien; E c = Cota PR llegada calculada Cota PR llegada verdadera

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En el caso de las nivelaciones cerradas contra un SATC los mtodos de compensacin son idnticos a los aplicados a las nivelaciones cerradas sobre si misma. Ejemplo: Calcular las cotas corregidas del siguiente circuito de nivelacin: la cota final del PR1 de partida vale 19,831m y la cota final del PR2 de llegada vale 22,104m. Punto PR1 E2 PC PC E3 PC PC PC E4 PC PC PC E5 PC E6 PR2 Lecturas de mira Atrs Intermedia Adelante 2,463 0,859 1,318 1,110 1,267 0,672 0,641 0,642 3,352 3,024 3,652 2,113 0,432 0,921 3,244 1,850 1,842 0,122 1,498 0,612 1,044 2,927 2,771 0,432 3,483 20,338 18,056 Cotas Instrumental Punto
22,294 22,294 22,502 23,097 23,097 20,387 19,759 21,440 21,440 22,834 24,554 25,440 25,440 25,596 25,596 19,831 21,435 21,184 21,830 22,456 19,745 16,735 19,327 20,519 19,590 22,712 23,942 24,396 22,669 25,164 22,113

Correccin
0,000 -0,001 -0,001 -0,002 -0,003 -0,003 -0,004 -0,005 -0,005 -0,005 -0,006 -0,007 -0,008 -0,008 -0,009 -0,009

Cota Corregida
19,831 21,434 21,183 21,828 22,453 19,742 16,731 19,322 21,514 19,585 22,706 23,935 24,389 22,661 25,155 22,104

Clculo del error de cierre vertical: Ec = 22,113 22,104 = +0,009m O bien, Ec = (20,338 18,056) (22,104 19,831) = +0,009m

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Errores en la nivelacin Fuente Tipo Causa

El eje ptico no es paralelo a la lnea de fe del nivel tubular Instrumental Sistemtico La mira no tiene la longitud nominal o estndar

Observacin
Error de cada visual proporcional a la distancia

Procedimiento para eliminar o reducir

Personal

Accidental

Accidental Sistemtico Natural Accidental Sistemtico

Paralaje Las burbujas no estn centradas El error vara con la longitud en el momento de efectuar la de la visual visual Las lecturas son ms grandes La mira no est sostenida a que las reales; error en cada plomo visual proporcional al cuadrado de la inclinacin Lectura equivocada de la mira o de posicin de la mira Puntos de cambio establecidos en forma incorrecta Puede perturbar el ajuste del Variacin de la temperatura nivel Curvatura terrestre Variaciones en la refraccin atmosfrica Asentamiento del trpode o de los puntos de cambio Las lecturas sern mayores a las reales Las lecturas sern menores a las reales Las elevaciones observadas son ms altas que las reales

Ajstese el instrumento o mantenga iguales las distancias atrs con las distancias adelante Puede ser defecto de Contrstese la mira con una fabricacin o debido a la huincha patrn, aplquese las humedad o temperatura. Error correcciones de la misma forma generalmente pequeo que para las huinchas Generar lecturas incorrectas Enfquese con cuidado Revsese las burbujas antes de efectuar cada visual sese miras con nivel esfrico o bascule la mira Revsese cada lectura antes de anotarla Escjanse puntos definitivos, estables y pivoteables Protjase el instrumento del sol Iguale la distancia atrs con la distancia adelante o aplique la correccin correspondiente Iguale la distancia atrs con la distancia adelante, use visuales cortas. Escjanse ubicaciones estables

Error por Curvatura Terrestre y Refraccin atmosfrica Curvatura terrestre:

D Mira Visual rectilnea Error por Curvatura RT RT
A

Lnea de nivel Sup. de la Tierra

El error por curvatura se produce cuando la mira se aleja demasiado del instrumento, ya que la mira se aplomar de acuerdo a la vertical del lugar, la cual no es paralela a la vertical del instrumento. Como el instrumento solo es capaz de generar una visual rectilnea, se producir un error en la lectura, producto que la mira estar inclinada y no ser perpendicular a la lnea de visual. Esto hace que las lecturas de mira sean mayores a las reales, por ende se obtendrn cotas menores. Este error es inevitable, por lo tanto se debe corregir cada vez que sea necesario.

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Refraccin atmosfrica: La refraccin provocada por la atmsfera hace que las visuales se inclinen hacia abajo de tal forma que a cierta distancia queda por debajo de la horizontal. Este fenmeno que siempre est presente hace que las lecturas sean menores a las reales, por ende las cotas obtenidas sern mayores a las reales.
Visual no afectada por la refraccin Visual afectada por la refraccin

Frmula para la correccin simultnea de la curvatura terrestre y refraccin atmosfrica La correccin entregada por la siguiente frmula debe ser aplicada directamente sobre las lecturas de mira Correccin C y R = 0,0673 * D2 (m) D : Distancia entre el instrumento y la mira. Debe ser ingresada en Kilmetros.

Basculamiento de la mira El basculamiento de la mira corresponde a un leve balanceo que se le imprime a la mira hacia delante y hacia atrs con el objeto de obtener la lectura correcta. El efecto que se producir al balancear la mira ser que la lectura de mira correspondiente al hilo medio variar pasando de un valor mayor a uno menor y viceversa. El topgrafo deber registrar la menor lectura ya que ser en este momento cuando la mira est aplomada en forma perfecta. Este procedimiento no es necesario cuando la mira viene provista de un nivel esfrico. Sin embargo, en algunos casos el viento o la dificultad del terreno no permiten aplomar la mira, en este caso ser recomendable aplicar el mtodo de bascular la mira para asegurar la lectura.
La menor lectura se producir cuando la mira pase por la vertical

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Transporte de cotas Los mtodos de transporte de cotas son utilizados para transportar la cota de un PR conocido a otro PR que est monumentado pero su cota es desconocida. En trminos generales son mtodos de nivelacin compuesta cerrada con ciertas variantes. a).- Nivelacin Doble: este mtodo consiste en nivelar de ida y de vuelta pero con la salvedad que los puntos de cambio utilizados a la ida tienen que ser los mismos que los utilizados a la vuelta. Al usar este mecanismo de nivelacin se debe comprobar que los desniveles entre puntos sucesivos tienen que ser iguales tanto a la ida como a la vuelta. Si entre algn par de puntos el desnivel de ida discrepa del de vuelta entonces no ser necesario repetir toda la nivelacin, sino que solo se tendr que ir a terreno a verificar el o los desniveles que fallaron. Este mtodo obliga a que los puntos de cambio queden debidamente sealizados y protegidos hasta que se hallan comprobados todos los desniveles. Esquema :
N1 PC1 N6 N5 N2 PC2 N4 PR de cota desconocida N3

PR de cota conocida

Caractersticas: - Requiere de un solo instrumento y una sola mira, aunque es deseable utilizar dos miras para realizar ms rpidamente la lectura de atrs y la adelante. - Requiere un solo registro por diferencia de nivel - Los PC deben ser permanentes hasta que se calcule la cota del PR desconocido - La distancia entre PRs se debe recorrer dos veces, de ida y de vuelta - La cota del PR desconocido se calcula sumndole a la cota del PR conocido todos los desniveles de ida solamente. b).- Nivelacin con Doble Punto de Cambio: este mtodo de nivelacin consiste en avanzar desde el PR conocido hasta el PR desconocido utilizando dos puntos de cambio en vez de uno. Lo que se debe ir comprobando a medida que la marcha de nivelacin avanza es que la cota del instrumento debe ser la misma al calcularla a travs de los dos puntos de cambio. Esquemas :
N1 PR de cota conocida PC1 PC1 N2 PC2 PC2 N3 PC3 PC3 N4 PR de cota desconocida

N3 N2 N1 PC2 PC1 PR1 PC1 PC2 PC3 PC3 PR2 N4

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Caractersticas: Requiere de un solo instrumento y dos miras Utiliza dos registros por cota instrumental: uno para los primeros PC y otro para los segundos PC La nivelacin avanza en una sola direccin Los clculos se deben ir realizando sobre la marcha Los ltimos y los penltimos PCs utilizados deben quedar perfectamente sealizados y monumentados En caso de que no se cumpla una cota instrumental la nivelacin deber devolverse una posicin instrumental hacia atrs y deber rehacerse la marcha de nivelacin desde esa posicin quedando sin efecto las cuatro lecturas hechas anteriormente de dicha posicin. A la partida y a la llegada no hay cierre por lo que se recomienda efectuar las lecturas a distancias menores de 5 metros, chequeando que el promedio de los hilos estadimtricos coincida con el hilo medio ledo. Este tipo de nivelacin se puede dejar inconclusa de un da para otro ya que solo es necesario ir dejando marcado los 4 ltimos PCs utilizados. Al da siguiente se comenzar desde los dos ltimos.

c).- Nivelacin con Doble Posicin Instrumental: este mtodo de nivelacin consiste en avanzar desde el PR conocido hasta el PR desconocido utilizando dos posiciones instrumentales en vez de una. Lo que se debe ir comprobando a medida que la marcha de la nivelacin avanza es que la cota del Punto de cambio debe ser la misma al calcularla a travs de las dos cotas instrumentales. Esquemas :
N1 PC1 N1 PR de cota conocida N2 N2 PC2 N3 PR de cota desconocida N3

N3 N1 N1 PR1 PC2 PC1 PR2 N2 N2 N3

Caractersticas: Requiere de un solo instrumento y dos miras Se utilizan dos registros por cota instrumental: uno para las primeras posiciones y otro para las segundas posiciones Avanza en un solo sentido. Los clculos se deben ejecutar sobre la marcha Solo es necesario ir dejando materializado y sealizado el ltimo punto de cambio En caso que la cota del PC discrepe desde ambas posiciones, deber efectuarse una tercera posicin o las que fueren necesarias hasta que la cota del PC sea la misma. Las posiciones que estn dando una cota distinta deben ser eliminadas de los registros. Este tipo de nivelacin se puede dejar inconclusa hasta el da siguiente, solo es necesario dejar marcado el ltimo PC con su respectiva cota.

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Observacin: de los tres mtodos explicados anteriormente el ms recomendable es el de DOBLE POSICIN INSTRUMENTAL, porque la cantidad de puntos de cambio es mnimo, porque es fcil de corregir sobre la marcha y es ms simple en cuanto al procedimiento que hay que seguir en terreno. d).- Nivelacin recproca: Cuando hay que saltar un sector inaccesible, en las nivelaciones, se produce una descompensacin entre la visual de atrs y la visual de adelante, ya que una de las visuales se hace a muy corta distancia mientras que la otra a una gran distancia. Esto se puede solucionar si se realiza una nivelacin recproca que consiste en nivelar dos veces el tramo, pero la primera vez el instrumento debe estar ms cercano al punto atrs y la segunda vez ms cercano al punto adelante. El promedio de ambos desniveles ser el desnivel definitivo o verdadero. Al promediar los dos desniveles se est produciendo en forma automtica la compensacin de los posibles errores cometidos, los cuales son proporcionales a las distancias de cada visual. Esquemas:
N1 LA1 LB1

A RO

N2 LA2 LB2

A RO

(LA1 LB1) + (LA2 LB2) DVAB-DEFINITIVO = ------------------------------2

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