CALADO DE LA BOMBA BOSCH 1 posicionar el motor para el calado de la bomba por el sistema que nos indique el fabricante (los

sistemas ms utilizados suelen ser, bien colocando el pistn a cierta distancia del PMS o posicionando la distribucin y el cigeal con un til cala) 2 aflojar la brida de fijacin de la bomba al motor y momtar el utillaje de control (til palpador con su soporte de fijacin ) 3 girar un poco el motor hacia atrs, hasta que la aguja el palpador alcance la posicin mas baja, (posicin de valle del plato de levas) y ajustar la esfera del palpador a cero. 4 posicionar de nuevo el motor en el punto de calado, y girar el cuerpo de la bomba en su corredera en el mismo sentido de giro de la bomba. 5 girar el cuerpo de la bomba lentamente en sentido inverso de giro de esta, hasta que el palpador marque la cota de comienzo de inyeccin indicado por el fabricante. 6 fijar la bomba, retirar los utiles de control, girar varias vueltas el motor 7 volver a posicionar el motor para el calado y los utiles de control y comprobar que el calado es correcto, en caso contrario, repetir el proceso. CROQUIS DEL POSICIONADO DE LA BOMBA BOSCH til Palpador. Cuerpo de la bombo. cEmbolO de bombeo y dstrbuc6n. dPlata de leves. eRodillo. x - Cota de comienzo de la inyeccin,
ab-

CALADO DE LA BOMBA LUCAS 1 Posicionar el motor (como en el caso anterior) para el calado de la bomba por el sistema que nos indique el fabricante. 2 aflojar la brida de fijacin de la bomba al motor, y colocar el utillaje de control de calado de la bomba (varilla til al calor, soporte y comprador) 3 Girar un poco el motor hacia atrs, hasta que la varilla til del palpador se pose sobre su gua, y ajustar el comparador a cero. 4 girar el cuerpo de la bomba en su corredera, primero en sentido de el giro de sta y despus en sentido contrario hasta que el comparado marque la cota de calado (inscrita en el en el tapn de inspeccin de la bomba, o en la etiqueta adosada a la tapa de la misma) 5 fijar la bomba, retirar los utiles de control, girar varias vueltas el motor 6 volver a posicionar el motor para el calado y los utiles de control y comprobar que el calado es correcto, en caso contrario, repetir el proceso.