INSTRUCCIONES GENERALES (Instalacin, puesta en marcha, mantenimiento) INSTALACIN DE LAS BOMBAS 1.

ANCLAJE Y NIVELACIN Las bancadas se apoyarn sobre una superficie completamente lisa. En algunos casos para conseguir un posicionamiento correcto, se utilizarn suplementos metlicos (galgas). Una vez apretados los pernos de anclaje, verificar la perfecta nivelacin, mediante el empleo de un nivel de burbuja.
Nivel

Los grupos motobombas salen de nuestros talleres perfectamente alineados y montados sobre bancadas construidas de perfiles laminados. Aun siendo sta una construccin robusta, deben ser manejados cuidadosamente, para evitar se produzcan desalineaciones indebidas.

Bancada

Galgas

Pernos

El accionamiento entre la bomba y la mquina motriz, se realiza directa y generalmente mediante un acoplamiento semi-elstico. Debiendo estar perfectamente alineados los ejes. Los defectos de alineacin, conducen al desgaste prematuro de los elementos elsticos de transmisin, torsiones de los ejes, calentamiento excesivo de los rodamientos y otra serie de averas. Los acoplamientos semi-elsticos normalmente utilizados, son de bulones, estrella o arandela, quedando a nuestro criterio y experiencia, su eleccin, en funcin del modelo de bomba, mquina motriz y servicio.
REGLA

Los acoplamientos semi-elsticos normalmente utilizados, son de bulones, estrella o arandela, quedando a nuestro criterio y experiencia, su eleccin, en funcin del modelo de bomba, mquina motriz y servicio. Para comprobar la perfecta alineacin, se emplear una regla de precisin, la cual, colocada en sentido paralelo a los ejes y sobre los dimetros exteriores de los dos platos del acoplamiento, debe apoyarse en toda su superficie y en cualquier punto de la periferia.

REGLA

REGLA

BIEN

cte

MAL

MAL

Fig.2 Alineacion del acoplamiento

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La separacin entre los dos platos ser constante y de un determinado valor segn tamao del acoplamiento. Una vez colocado el grupo sobre la placa de fundacin y comprobado lo anteriormente expuesto en cuanto a nivelacin y alineacin, se vierte cemento rpido sobre la bancada, haciendo que todos los huecos de la placa queden totalmente llenos. Fraguado el cemento, comprobar que la alineacin sigue siendo perfecta, y en caso necesario corregira hasta conseguir que sta sea correcta. Cuando todas esta operaciones han sido realizadas conforme a lo descrito, comprobar manualmente, si la mquina motriz lo permite, que el grupo gira fcilmente libre de roces.

2.

TUBERA DE ASPIRACIN :

El buen funcionamiento hidrulico de las bombas depende en gran parte de esta tubera. Como parte vital de la instalacin debe reunir las condiciones siguientes : 1. Ser de una hermeticidad total, pues cualquier poro o fisura produce la entrada de aire, provocando el descebado de la bomba. 2. Si la bomba tiene que aspirar de un pozo o nivel inferior, la tubera se montar en posicin ascendente hacia la bomba, de forma que no se puedan producir bolsas de aire las cuales nos lleven a la consecuencia tratada en el prrafo anterior.

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3. Dado que las bombas tienen un poder de aspiracin limitado, variable segn el punto de funcionamiento y el tipo de impulsor, no conviene apurarlas excesivamente. Se prever la menor altura vacuomtrica de aspiracin posible (altura geomtrica + prdidas de carga). 4. Se reducirn al mnimo posible toda inclusin de codos, vlvulas, estrangulamientos, etc. que aumentan peligrosamente las prdidas de carga y pueden provocar bolsas y/o penetraciones de aire. 5. La tubera de aspiracin tendr su propia sustentacin y no transmitir tensiones a la

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brida de la bomba. 6. Con el objeto de disminuir las prdidas de carga, es aconsejable el empleo de una tubera de mayor dimetro (y nunca menor) que el fijado por el orificio de aspiracin de la bomba, efectuando la reduccin mediante un cono difusor excntrico cuyas caractersticas y forma constructiva detallamos. En los conos difusores el lado recto debe quedar en la parte superior de la tubera cuando el nivel del lquido est por debajo de la bomba y viceversa en caso contrario. 7. Cada bomba tendr su propia tubera de aspiracin. Si por motivos ineludibles dos o ms bombas han de aspirar de un mismo colector, este deber tener igual dimetro desde la primera hasta la ltima toma y estar suficientemente dimensionado como para suministrar caudal a todas las bombas a pleno rendimiento. (Fig. 6). 8. Cuando la bomba aspire de un pozo o nivel inferior y no se disponga de equipo auxiliar de vaco, para evacuar el aire de la tubera de aspiracin, ser necesaria la instalacin de una vlvula de pie en el extremo de dicha tubera. Debe elegirse una vlvula de buena calidad, dado que ha de efectuar un cierre perfecto para facilitar el llenado previo de la tubera y posteriormente evitar el descebado. Normalmente van provistas de una rejilla cuya misin es evitar el paso de cuerpos extraos al interior de la bomba. La vlvula de pie deber montarse a una profundidad tal que con el nivel ms bajo del lquido, no pueda llegar a aspirar aire. La sumergencia mnima depende del tipo de vlvula y en ningn caso deber ser inferior a 1,5 veces el dimetro de la campana de la referida vlvula. Tampoco es conveniente instalarla muy cerca del fondo para evitar revolver y aspirar los fangos. La vlvula de pie deber crear la menor prdida de carga posible, siendo recomendable probar su estanqueidad (Fig. 7). 9. En aquellas instalaciones que trabajan en carga, es aconsejable la instalacin de una vlvula de compuerta, con objeto de poder aislar la bomba cuando as sea requerido. El husillo de dichas vlvulas debe quedar horizontal, o mejor vertical hacia abajo, con lo cual reduciremos al mnimo las posibles formaciones de bolsas de aire. Estas vlvulas permanecern totalmente abiertas durante todo el proceso de funcionamiento de las bombas.

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10. La bomba de hlice por su diseo hidrulico y salvo excepciones es incapaz de aspirar, por esta razn UNA BOMBA DE HLICE SIEMPRE TIENE QUE TRABAJAR EN CARGA, o lo que es lo mismo que la hlice est por debajo del nivel mnimo del fluido. Incluso y dependiendo de las caractersticas de la instalacin y condiciones de servicio, este nivel de aspiracin positivo vara y es de gran importancia determinar la carga ptima sobre la hlice. En todos los casos este dato es conveniente que sea estudiado por nuestro Departamento Tcnico. 3. TUBERA DE IMPULSIN : 1. La tubera ser como mnimo de igual dimetro que la boca de impulsin de la bomba, la velocidad de circulacin ser lo ms baja posible y nunca exceder de 3 m/seg. En conducciones largas se recomienda instalar tuberas de mayor dimetros, para reducir las prdidas de carga y consecuentemente la potencia absorbida. Requiere un estudio tcnico-econmico que estimamos ha sido realizado previamente a la eleccin de la bomba. 2. La tubera de impulsin tendr su propia fijacin y no transmitir tensiones a la brida de la bomba, asimismo deber estar correctamente sujeta y anclada para resistir el empuje hidrulico y golpe de ariete. 3. Cuando se utilice una tubera de mayor dimetro que el orificio de impulsin de la bomba, se efectuar la ampliacin mediante un cono difusor concntrico cuyas caractersticas y forma constructiva detallamos (Fig. 4). 4. Debern evitarse en lo posible la instalacin de codos, estrangulamientos, etc. que aumentan considerablemente las prdidas de carga. 5. El empalme a tuberas, o a un colector general, puede determinar un rendimiento normal o deficiente, dando como resultado un desajuste del bombeo. Se debe procurar que al acopiar dos o ms bombas a una tubera comn, no existan choques de flujos, o lo que es lo mismo, que trabajen unas contra otras (Fig. 8). 6. Es recomendable el empleo de una vlvula de retencin que proteja la bomba y la vlvula de pie, en caso de utilizarse, pues en las paradas se produce un fuerte golpe de retroceso (golpe de ariete) el cual puede llegar a reventar el cuerpo de la bomba.

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7. Es conveniente montar en la tubera de impulsin a inmediatamente despus de la vlvula de retencin, una vlvula de compuerta, con la cual podamos aislar dicha tubera en caso de desmontar la bomba, o regular el caudal, evitando posibles peligrosas sobrecargas de la mquina motriz. 8. En los puntos altos de la tubera de descarga se forman bolsas de aire, las cuales se eliminarn mediante purgadores (Fig. 3). 4. TUBERIA VACIO: DE COMPENSACION DE

Es conveniente la colocacin de una vlvula de compuerta en ja tubera para efectuar, cuando se requiera, las operaciones de limpieza o reparacin de las bombas. 5. OPERACIN FINAL : Una vez instalada la bomba en su emplazamiento correspondiente, efectuadas las operaciones de anclaje, conexin a las tuberas de aspiracin, impulsin y compensacin (en caso de que se requiera), se deber comprobar nuevamente la correcta alineacin del grupo, resultando una comprobacin adicional de gran utilidad, aflojar la empaquetadura, (si va provista de sta), haciendo girar al eje manualmente en el sentido indicado en la bomba. Por ltimo comprobar que las tuberas estn bien sujetas y no ejercen tensiones o presiones sobre las bocas de aspiracin e impulsin, puesto esto provocara desalineaciones en el momento de arrancar el grupo.

Si la bomba tiene su aspiracin conectada a un deposito que se encuentra bajo depresion, caso que generalmente se da en la recuperacion de condensados, se debe instalar una tuberia de compensacion de vaco, cuya funcin consiste en eliminar las burbujas arrastradas en la aspiracin por la corriente, La instalacin de esta tubera de compensacin de vaco deber ser lo mas prximo posible a la boca de aspiracin de la bomba y en la parte superior de la tubera, conduciendo las burbujas a la zona mas alta del deposito del caudal bombeado y pudiendo variar entre 1 y 2 ( Fig.9 )

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