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TABLA DE CONTENIDOS

1. Objetivos 2. Alcance 3. Responsabilidades Gerente General (GG) Administrador de Contrato (AdC), Jefe Terreno, Lnea de Mando (LdM) Asesor Prevencin de Riesgos (APR) Mutual de Seguridad (Mutual) Grupo de Ruta (GR) 4. Definiciones 5. Aspecto legal 6. Mantencin Mecnica Vehculos/ equipo de la empresa 7. De las licencias de conducir 8. De las obligaciones del Conductor y/u Operador 9. De las prohibiciones del Conductor y/u Operador 10. De la conduccin 11. De los accidentes, su prevencin y recomendaciones 12. El manejo defensivo 13. El choque/colisin entre dos vehculos 14. De la operacin de gras horquilla 15. De la operacin de camin pluma 16. De la operacin de retro excavadora 17. Del gasto en combustible 18. De la carpeta de los vehculos 19. De las llaves de los vehculos 20. Registros 21. Anexos ELABORADO POR: Asesor en Prev Riesgos REVISADO POR: Responsable rea Mecnica Mantencin Fecha: Marzo de 2009 Firma APROBADO POR: Representante Legal

Fecha: Marzo de 2009 Firma

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1.- OBJETIVOS Que todo conductor u operador de la empresa Sociedad Constructora Prez Gonzlez Limitada sin excepcin, sea capaz de lograr un manejo perfecto y defensivo, para lograr as los objetivos planteados en la poltica de Administracin de los Recursos de la empresa. Realizar la operacin de conducir un vehculo de transporte motorizado en la ciudad, carreteras, caminos rurales, caminos en faenas mineras, o cualquier otro similar, de tal forma de no causar dao al personal que en el se moviliza como del vehculo o materiales ajenos o propios. Evitar incidentes tanto a las personas como a los vehculos. Dar cumplimiento a los procedimientos de la empresa que se encuentren vinculados al RIPCO Evitar ser amonestado, sancionado y/o multado por faltas las normas de transito. 2.- ALCANCE Todo personal de la empresa que se encuentre autorizado para la conduccin de algn vehculo y/o equipo motorizado de esta, sea esta conduccin en forma ocasional, temporal o frecuente. 3.- RESPONSABILIDADES Gerente General (GG) Realizar un liderazgo efectivo para el buen cumplimiento del Reglamento Interno para Conductores y/o Operadores Otorgar los recursos necesarios para el eficiente desarrollo e implementacin del reglamento. Asignar las responsabilidades de cumplimiento del RIPCO que corresponda a cada nivel jerrquico dentro de la empresa. Administrador de Contrato (AdC); Jefes de terreno; Lneas de Mando (LdM).

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Difundir el RIPCO al personal involucrado Controlar el cumplimiento y resultados del RIPCO Controlar el cumplimiento y resultado de los procedimientos involucrados al RIPCO Entregar a conductores/operadores carpeta para llevar registros de chequeos, etc. Responsable rea Mecnica Mantencin. (RAMM) Llevar registro de toda mantencin, chequeos y reparaciones que se le realicen a los vehculos de la empresa. Dejar en vehculo/equipo tarjeta de prxima Mantencin. Asesor en Prevencin de Riesgos (APR) Asesorar y verificar cumplimiento del RIPCO, a todo el personal involucrado. Coordinar capacitacin en las tcnicas preventivas a todos los conductores y/u operadores. Chequear que los registros se estn cumpliendo y llenando correctamente. Mutual de Seguridad (Mutual) Asesorar y capacitar a la empresa en temas relacionados con la conduccin segura. Facilitar informacin grafica sobre el tema. Grupo de Ruta (GR) Desarrollar GRUPO DE TRABAJO; entre responsable rea mecnica Mantencin, Administrador de Contrato, Asesor en Prevencin de Riesgos y conductores /operadores para definir MAPAS DE RUTAS.

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4.- DEFINICIONES
Transito Desplazamiento de peatones, animales o vehculos por vas de uso pblico. Las calles, camiones y otros lugares destinados al trnsito. Medio con el cual, sobre el cual y por el cual toda persona o cosa puede ser transportada por una va. Parte de una va destinada exclusivamente al uso de peatones. En las calles, el ngulo formado por la calzada y el plano vertical producido por diferencia de nivel entre calzada y acera. En los caminos, el foso lateral de poca profundidad. La lnea longitudinal a la calzada, demarcada o imaginara, que determinar las reas con sentido de trnsito opuesto de la misma; al ser imaginaria la divisin es en dos partes iguales. Faja lateral, pavimentada o no, adyacente a la calzada de un camino. Es la senda de seguridad formada por la prolongacin imaginaria o demarcada de las aceras o cualquier otra zona demarcada para este objeto. Va urbana destinada a la circulacin de los peatones, de los vehculos o animales. Va rural destinada al uso de peatones, vehculos y animales.

Va Vehculos

Acera Cuneta

Eje de calzada

Berma

Paso para peatones

Avenida o calle

Camino

Lnea de detencin de los vehculos Es la lnea demarcada o imaginaria, ubicada a no menos de un metro de un pasa para peatones. Interseccin Conductor rea comn de calzadas que se cruzan o convergen Toda persona que conduce, maneja o tiene el control fsico de un vehculo motorizado en la va pblica; que controla o maneja un vehculo remolcado por otro; o que dirige, maniobra o est a cargo del manejo directo de cualquier otro vehculo, de un animal de silla, de tiro, o de arreo de animales. Es conducir evitando los accidentes a pesar de las acciones incorrectas de los dems y de las condiciones adversas.

Manejo defensivo

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Choque

Encuentro violento de una cosa con otra. En transito se considera el encuentro de algo en movimiento con uno inmvil. Choque de cuerpos. En transito se considera como el encuentro de dos cuerpos en movimiento.

Colisin

5.- ASPECTO LEGAL Ley 18.290, Ley de Trnsito Precepto legal que tiene por objeto la Fiscalizacin del trnsito. Publicada en el Diario Oficial N 31.791 del 7 de febrero de 1984.

Ley 20.068, Introduce Diversas modificaciones a la Ley N 18.290, en materia de transito terrestre Publicada en el Diario Oficial de 10 de Diciembre de 2005. D.S. 72, Reglamento de Seguridad Minera Normas que rigen las condiciones de Seguridad e Higiene Industrial en las faenas mineras, incluyendo las medidas de transito dentro del rea industrial en la minera subterrnea y a tajo abierto. D.S. 121-82 Manual de sealizacin de transito Establece las normas sobre Sealizacin vial que deben ser aplicadas obligatoriamente en todo el territorio nacional. Reglamentacin Internas empresas mandantes (Se anexan segn empresa). Reglamentacin Interna de Sociedad Constructora Prez Gonzlez Limitada. 6.- MANTENCIN MECNICA VEHCULOS DE LA EMPRESA El presente punto tiene como objetivo principal implementar dentro del RIPCO, una metodologa de trabajo en la mantencin de los vehculos motorizados pertenecientes a la empresa, desarrollando tal actividad de acuerdo a los requerimientos de Seguridad, Calidad y Medio Ambiente que est ha implementado. Adems generar un control tanto fsico como de documentacin sobre las mantenciones, inspecciones y reparaciones que se efecten en cualquier vehculo motorizado de la empresa.

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6.1.- Responsabilidades y Obligaciones Del Representante Legal Ser el principal responsable de hacer cumplir el siguiente punto. Exigir a los Administradores de Contrato el cumplimiento de este. Autorizar compra de repuestos y/o accesorios. De la lnea de mando No desviarse de este documento. Hacer llegar cualquier observacin sobre el siguiente punto al Asesor en Prevencin de Riesgos. De Administracin Entregar copias de formularios a utilizar. Solicitar cotizacin de repuestos cuando sea necesario. Realizar compra de repuestos mediante Orden de Compra. Realizar devolucin de no conformidades detectadas. Llevar registro de toda la documentacin de los vehculos de la empresa. Gestionar pase de entrada a los recintos industriales que lo soliciten. Del Responsable del rea de Mecnica Mantencin Chequear llegada de repuestos desde el proveedor. Llevar registro de todas las mantenciones, chequeos, inspecciones y reparaciones que se le realicen a los vehculos de la empresa. Solicitar repuestos o reparacin de estos cuando sea necesario a Administracin. Realizar las mantenciones y reparaciones necesarias y/o solicitadas. De los Chferes Realizar chequeo del vehculo en forma diaria. (estado de neumticos y tuercas de estos, niveles de agua y aceites, aseo general, etc.) Realizar chequeo semanal dejando registro en formato.

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PGLtda-DPR-RIPCO-R-03 Inspeccin mini bus PGLtda-DPR-RIPCO-R-04 Inspeccin bus PGLtda-DPR-RIPCO-R-05 Inspeccin camioneta PGLtda-DPR-RIPCO-R-06 Inspeccin retro excavadora PGLtda-DPR-RIPCO-R-07 Inspeccin gra horquilla PGLtda-DPR-RIPCO-R-08 Inspeccin camin pluma PGLtda-DPR-RIPCO-R-09 Inspeccin camin rampa PGLtda-DPR-RIPCO-R-10 Inspeccin camin tolva PGLtda-DPR-RIPCO-R-11 Inspeccin camin de servicio PGLtda DPR RIPCO R : : : : Sociedad Constructora Prez Gonzlez Limitada Departamento de Prevencin de Riesgos Reglamento Interno para Conductores y Operadores Registro

Informar de cualquier anormalidad detectada al responsable del rea Mecnica Mantencin en forma escrita. Cuando la falla que presenta el vehculo pudiese llegar a ocasionar un accidente grave dejar el vehculo con tarjeta de bloqueo identificando la falla. Cada vez que el vehculo se deje de ocupar este debe quedar optimo, tanto en sus niveles de agua, aceite, batera y combustible. Realizar mantencin del vehculo ocupado. Responsable del orden y aseo del vehculo ocupado, tanto en forma externa como interna.

6.2.- Secuencia operacional del trabajo. La empresa Sociedad Constructora Prez Gonzlez Limitada ha implementado un programa de mantencin para sus vehculos de la siguiente forma: Chequeo programado de acuerdo a kilometrajes. Este chequeo esta contemplado a realizarse segn el vehculo y ltima revisin realizada. Se chequeara segn los puntos establecidos en formato PGLtda-DPR-RIPCO-R-01

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Se informara al chofer del vehculo a chequear con un mnimo de una semana de anticipacin. Cualquier compra de repuesto se solicitara a Administracin la cual gestionar cotizacin y compra si esta fuese autorizada por Gerencia. Chequeo segn solicitud

Este chequeo se realizara cada vez que el chofer lo solicite al Responsable del rea de Mecnica Mantencin. Esta solicitud se deber realizar mediante documento escrito quedando registrada en formato: PGLtda-DPR-RIPCO-R-02 Cualquier compra de repuesto se solicitara a Administracin la cual gestionar cotizacin y compra si esta fuese autorizada por Gerencia. 7.- DE LA LICENCIA DE CONDUCIR GENERALIDADES De los requisitos de conducir u operar equipos de la empresa Poseer licencia de Conducir Municipal VIGENTE, de acuerdo a la clase de vehculo o equipo a operar. Ser aprobado por el encargado del rea Mecnica de la empresa. Cuando el cliente lo requiera, la Licencia de Conducir Interna de la Empresa Mandante y los requisitos que le sean exigidos para estos efectos. De las licencias municipales Ley 18.290 Articulo 12; Existirn licencias de conductores profesionales, Clase A; no profesionales, Clase B y C; y especiales, Clase D, E y F. Clase A; Licencia Profesional Habilita para conducir vehculos de transporte de pasajeros, vehculos de carga, ambulancias y carrobombas, pudiendo ser de las siguientes clases: Para el transporte de personas: Clase A-1: Para conducir taxis.

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Clase A-2: Para conducir indistintamente taxis, ambulancias o vehculos motorizados de transporte pblico y privado de personas con capacidad de diez a diecisiete asientos, excluido el conductor. Clase A-3: Para conducir indistintamente taxis, vehculos de transporte remunerado de escolares, ambulancias o vehculos motorizados de transporte pblico y privado de personas sin limitacin de capacidad de asientos. Para el transporte de carga: Clase A-4: Para conducir vehculos simples destinados al transporte de carga cuyo Peso Bruto Vehicular sea superior a 3.500 kilogramos o carrobombas. Clase A-5: Para conducir carrobombas o todo tipo de vehculos motorizados, simples o articulados, destinados al transporte de carga cuyo Peso Bruto Vehicular sea superior a 3.500 kilogramos. Clase B y C; Licencia No Profesional Clase B: Para conducir vehculos motorizados de tres o cuatro ruedas para el transporte particular de personas, con capacidad de hasta nueve asientos, o de carga cuyo peso bruto vehicular sea de hasta 3.500 kilogramos, tales como automviles, motocoups, camionetas, furgones y furgonetas. Estos vehculos slo podrn arrastras un remolque cuyo peso no sea superior a la tara de la unidad motriz y siempre que el peso total no exceda de 3.500 kilos. Clase C: Para conducir vehculos motorizados de dos o tres ruedas, con motor fijo o agregado, como motocicletas, motonetas, bicimotos y otros similares. Clase D, E y F; Licencia Especial Clase D: Para conducir maquinarias automotrices como tractores, sembradoras, cosechadoras, bulldozer, palas mecnicas, palas cargadoras, aplanadora, gras, motoniveladoras, retroexcavadoras, trallas y otras similares. Clase E: Para conducir vehculos a traccin animal, como carretas, coches, carrozas y otros similares. Clase F: Para conducir vehculos motorizados de las Fuerzas Armadas, Carabineros de Chile, Polica de Investigaciones de Chile, y de Gendarmera de Chile.

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8.- De las OBLIGACIONES del conductor y/u operador Cumplir con todas las disposiciones de la Ley de Trnsito 18.290 y Ley 20.068 que introduce modificaciones a la Ley 18.290. Cumplir con las disposiciones del RIPCO Cumplir con las disposiciones de trnsito de cada una y en todas las empresas mandantes (clientes). Informar a su supervisor directo de cualquier dolencia, enfermedad o disposicin que pueda afectar su capacidad de conduccin. Revisar diariamente, a lo menos una vez al inicio de tomar el vehculo de su responsabilidad. Mantener en el vehculo o equipo permanentemente, complementarios de seguridad y en buen estado. los accesorios

Es responsabilidad del conductor/ operador que el vehculo/equipo se encuentre en perfectas condiciones, aseado y operativo. Avisar/ verificar las mantenciones peridicas del vehculo/ equipo Informar de cualquier incidentes que le ocurra al conductor/ operador como al vehculo/ equipo de su responsabilidad en ese momento Respetar las sealizaciones y normativas internas de transito que dispongan las empresas mandantes. Cada vez que realice un viaje fuera de la cuidad deber reportarse a Administracin o Supervisor de turno. Deber realizar una inspeccin semanal del vehculo/ equipo de su responsabilidad a travs de formato que corresponda segn vehculo/ equipo. (Se anexan registros) Exigir el uso del cinturn de seguridad

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Debera llevar registro del combustible utilizado formato PGLtda-DPR-RIPCO-R-12 Este registro debe ser entregado el primer da hbil del mes siguiente en administracin. Toda carga debe ser bien estibada para evitar que esta se caiga. Cancelar todas las infracciones y multas al vehculo/ equipo o conductor/ operador, son de exclusiva responsabilidad del conductor/ operador, ya que el vehculo debe ser revisado previamente a su uso e informar cualquier dao que este tenga. Se exceptan los originados por fatigas del material, por fuerza mayor y aquellas en la cual por no haberse realizado la mantencin solicitada por el conductor/ operador al RAMM (lo cual debe quedar registrado en forma escrita). Mantener en el vehculo/equipo carpeta en la cual debe estar registro de inspecciones, gasto de combustible, registro de haber recibido el RIPCO y tarjeta de mantencin entregada por el encargado del rea mecnica y mantencin. 9.- De la PROHIBICIONES del conductor y/u operador Trabajar bajo la influencia del alcohol o drogas. Trabajar bajo estado de intemperancia, de salud resentida o bajo los efectos de calmantes o drogas, debe informar de inmediato al Jefe Directo y esperar resolucin. Llevar y/o consumir bebidas alcohlicas o ingerir calmantes o drogas durante las horas de trabajo. Conducir vehculos/ equipos motorizados sin tener licencia de conducir municipal o que esta se encuentre vencida, o no corresponda a la clase autorizada para conducir. Conducir sin licencia interna de la empresa cliente en los recintos o reas de esta. Conducir vehculos o equipos sin estar capacitados y autorizados. Transportar pasajeros o carga en vehculos que no estn habilitados para tales efectos.

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Transportar trabajadores sobre la carga. Exceder los pesos mximos que las caractersticas para los cuales fue hecho el vehculo. Mantener los vehculos/ equipos funcionando en recintos cerrados sin ventilacin. Facilitar el vehculo/ equipo a tercero no autorizados. Llevar pasajeros en la pisadera o no mantener las puertas cerradas cuando el vehculo/ equipo se encuentre en movimiento. Poner en movimiento o no detenerlo cuando haya que subir o bajar un pasajero. Circular con el vehculo marcha atrs, salvo que esta maniobra sea autorizada por carabinero o sea para despejar la va. Fumar tanto conductores como pasajeros en los vehculos de transporte de personal Utilizar el vehculo para fines personales y ajenos a la empresa, a menos que sea autorizado por el GG. Desviarse de la ruta de trabajo sin autorizacin de la supervisin. Transportar elementos, equipos, materiales o cualquier otro elemento sin previa autorizacin de la lnea de mando o responsable de la empresa mandante. Usar elementos de izaje en mal estado, poniendo en riesgo su vida, la de sus compaeros, la carga y el vehculo. 10.- De la CONDUCCIN La velocidad de los vehculos debe ser siempre razonable y prudente, de acuerdo a las condiciones del camino, de la intensidad del trfico de personas, vehculos/ equipos. En toda conduccin en la va la velocidad no debera sobrepasarse la velocidad acotada, tanto urbana, rural, recintos industriales.

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Deber respetar y obedecer toda sealizacin de transito que se encuentre en carreteras urbanas, rurales, recintos industriales; as como la condicin de los sealeros provistos de banderolas o discos. En virajes el vehculo que vira no tiene la preferencia Para adelantar a otro vehculo deber hacer por la izquierda, a una distancia que garantice seguridad y no volver a tomar la pista derecha hasta que tenga distancia suficiente y segura delante del vehculo que ha adelantado. Previo a la accin de adelantar, deber verificar sino vienen vehculos en sentido contrario y sealizar oportunamente el cambio de pista. El conductor del vehculo deber mantener respeto del otro vehculo que lo antecede, una distancia razonable y prudente que le permita detener el suyo ante cualquier emergencia que va adelante, para establecer esta distancia razonable, deber considerar el tipo de camino, condiciones climticas, etc. Al detener su vehculo deber tomar las siguientes precauciones. o Estacionar al lado derecho del camino, en el sentido del trnsito. o Disponer luces de advertencia (intermitentes) o Detener completamente el motor. o Poner freno de mano. o Si el camino en que se estaciona tuviera inclinacin, deber asegurarlos contra movimientos inesperados. o Retirar la llave de contacto y llevarla consigo si abandona el vehculo. o Al bajarse deber mirar antes en ambos lados, para ver si viene otro vehculo recin entonces puede bajarse. Los vehculos no podrn ser conducidos en marcha atrs, salvo que esta maniobra sea indispensable para mantener la circulacin o estacionar el vehculo. En todo caso cuando sea necesario para retroceder deber tener presente lo siguiente: o Observar el lugar o rea. o Mirar hacia atrs, utilizando ambos espejos retrovisores. o Retroceder lentamente. o Vigilar ambos lados y no distraerse en conversaciones. o Silenciar equipos de radios, etc. o Utilizar un sealero, si no tiene el control visual de la maniobra.

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11.- De los ACCIDENTES, su PREVENCIN y RECOMENDACIONES Para lograr una conduccin a la defensiva se debe tomar atencin en lo siguiente: Error Accidente Infraccin Abusos en el vehculo Medida correctiva Actitud alerta permanente. Respeto por las normas y reglamentacin Respeto por la propiedad y sus limitaciones. Respeto por su VIDA y la VIDA de los dems. Cortesa en la va pblica. Respetar fecha de mantencin y chequeo diario por parte del conductor.

Demoras en los horarios

Descortesa Falla mecnica

Cumpliendo con lo anterior usted tendr un viaje y manejo perfecto. Preocpese de SU ACTITUD, independientemente de si los otros conductores o las otras personas cometen faltas o no observan las reglas del trnsito. Su responsabilidad como CONDUCTOR comienza con el respeto por los dems conductores, peatones y cualquier otra forma vehicular en la va. Su cortesa puede evitar muchos accidentes.

12.- EL MANEJO DEFENSIVO Manejo Defensivo es conducir evitando los accidentes a pesar de las acciones incorrectas de los dems y de las condiciones adversas.

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Tres reglas bsicas de prevencin. Reconocer el peligro: Significa ser capaz de razonar acerca de lo que podra suceder como consecuencia de acciones y/o condiciones inseguras probables. Las cuales se pueden presentar en forma imprevista o repentina en una circunstancia o situacin especfica. Entender la defensa: Consiste en saber qu hacer ante un evento repentino. Hay acciones que desarrollar, maneras especficas para hacer frente a los imprevistos. Actuar a tiempo: En el mismo instante que se enfrente al evento imprevisto, al peligro, cuya defensa conoce, Usted debe actuar. Esperar el ltimo momento slo incrementar el riesgo y agravar las posibles consecuencias. Anlisis de causalidad: desde el punto de vista del Manejo a la Defensiva los accidentes de transito son producto de errores del conductor. Las consecuencias de los accidentes, producto de estos errores, son aleatorios. LOS ACCIDENTES TIENEN UN ORIGEN DE CAUSALIDAD.

13.- EL CHOQUE / COLISIN ENTRE DOS VEHCULOS. La colisin con el vehculo que va atrs Es un tipo de colisin, entre vehculos extremadamente peligroso, que el conductor defensivo debe evitar aunque se presuponga que el culpable es el otro conductor. Cmo se evita la colisin de vehculo de atrs? o Mantenga informado al conductor que lo sigue o Detenga su vehculo con suavidad. o Lbrese de los pisacola, disminuyendo la velocidad, hgase hacia la derecha de su pista. o Invite al pisacola, el vehculo que se pega detrs de su vehculo, a adelantarlo. o Aumente el espacio entre su vehculo y el que lo antecede, lo que le da tiempo y distancia que evitar detenciones sorpresivas.

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La colisin con el vehculo de frente. Cuando dos vehculos viajan en direcciones contrarias en una carretera, calle o camino y uno de ellos, o ambos, cruzan el eje, se produce el ms mortal de los choques: La colisin de frente. Los choques de frente pueden ocurrir en un camino recto, curvas, puentes, tneles u otros sectores estrechos, en la parte alta de pendientes, al virar en una interseccin. Cmo evitar los choques/ colisiones de frente? Aplicando las siguientes normas de seguridad en la conduccin:

En curvas: o Disminuir la velocidad antes de llegar a la curva. Entender que la fuerza Centrfuga tendr gran influencia en sectores de curva, por lo que es necesario contrarrestar sus efectos cuando sea posible. o En curvas a la derecha, pegar su vehculo al borde derecho de la calzada, ello, junto a una velocidad controlada y prudente, contribuir a evitar que la fuerza centrfuga lo impulse a acercarse demasiado o a cruzar el eje e invadir la pista contraria. o En curvas a la izquierda, mantener su vehculo en el centro de la pista, entre el eje (pintado o imaginario) y el borde derecho de la calzada evitar que la fuerza centrfuga lo impulse fuera de la calzada. o En calzada seca y limpia, acelerar suave y progresivamente durante la curva, evitara patinazos. o Jams debe intentar un adelantamiento mientras transita en una curva.

En pasos angostos: CHOQUE/ COLISIN DE FRENTE EN PASOS ANGOSTO Antes de ingresar en pasos angostos, como tneles, puentes y otros el conductor debe cumplir lo siguiente:

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1. OBSERVAR la carretera hacia delante 2. DISMINUIR la velocidad 3. Ubica su vehculo tan a la DERECHA como sea posible. EL RESPETO POR LAS NORMAS DE SEGURIDAD Y POR LA SEALIZACIN DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES ES CUESTIN DE VIDA O MUERTE.

En Intersecciones: El conductor debe conocer y aplicar las normas sobre preferencias en las intersecciones. No confiar en que los otros lo respetaran. Disminuir la velocidad gradualmente. Sealizar con anticipacin si va a virar. Ubicarse con anticipacin en la pista correspondiente. Mirar a la izquierda y luego a la derecha antes de ingresar a la interseccin sin descuidar el frente. 6. Si el paso est libre, avanzar sin temor. En una interseccin Quin tiene el derecho de pasar? Realmente ningn conductor puede atribuirse el derecho de pasar primero en una interseccin. La ley del Transito expresa que el conductor que aparece por la izquierda debe CEDER EL PASO AL DE LA DERECHA. Virajes: ACCIONES DE SEGURIDAD PARA LOS VIRAJES Las tcnicas de Manejo Defensivo para hacer virajes recomiendan: 1. Disminuir la velocidad antes de llegar a la interseccin. 2. Dar a conocer sus intenciones, sealizando oportunamente, esto es, una media cuadra o 30 mts antes de llegar al punto de viraje. 3. Mirar por los espejos y observar directamente los puntos ciegos antes de cambiar de pista. 1. 2. 3. 4. 5.

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4. Tomar la pista correspondiente con anticipacin. Si va a virar a la derecha, debe tomarse la pista derecha, si por el contrario va a tomar la pista izquierda tome la pista izquierda. 5. Cuidado al cambiar de pista con los ciclistas, motoristas y otros vehculos pequeos. 6. Respetar el cruce de peatones. 7. Respetar el signo CEDA EL PASO. 8. Ante un semforo que cambia a luz verde, cuente dos segundos antes de reiniciar la marcha.

14.- DE LA OPERACIN DE GRUAS HORQUILLAS El operador debe poseer licencia clase D al da. Debe estar autorizado por el RAMM, si va ha ejecutar trabajos en dependencias de un cliente debe tener la autorizacin por escrito de esta empresa de operar equipos dentro de su rea. Avalado todo esto con una licencia interna. Debe estar capacitado en la operacin de la gra horquilla, efecto balancn, accin de la direccin de las ruedas traseras, determinacin de la capacidad de levante, etc. Como afecta el GEMA un accidente con gra horquilla. No transportar pasajeros en las puertas o dentro de este, a excepcin del equipo que posea la capacidad para dos personas. No levantar carga en exceso. No sobrepasar la capacidad para la cual esta fabricado el equipo. Mantener la carga ascendente en todas las pendientes. Nunca gire en pendientes. Cuidado en las superficies desperfectas. Mayor precaucin en reas con problemas de iluminacin y visibilidad.

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REGLAMENTO INTERNO PARA CONDUCTORES Y Revisin: 00 Pgina 19 de 35 OPERADORES PGLtda- DPR RIPCO (RIPCO)

No operar equipos en reas confinadas si no se cuenta con una ventilacin adecuada. El operador debe poseer charla PGLtda-DPR-Ps-02-06

15.- DE LA OPERACIN DEL CAMIN PLUMA El operador debe poseer licencia A-4 y D. Realizar una planificacin de tarea en conjunto con el ayudante. El operador del camin pluma deber chequear el vehculo antes de iniciar el trabajo. Sobretodo la sirena que indica retroceso, estados de la pluma, accesorios de levante, accesorios de apoyo, estado del gancho, etc. Verificar que el camin pluma se encuentre en una posicin nivelada en relacin al terreno para evitar desplazamiento de la carga. Bajar y estirar en su totalidad las patas de apoyo, si se encuentra en un terreno blando en el cual se puedan hundir las patas de apoyo coloque soportes de madera. Verificar que el camin pluma este acuado para evitar que se mueva. Consultar las tablas de carga en caso de dudas o consultar a la lnea de mando sobre el correcto uso de los elementos de izaje. Mientras menor sea la extensin de la pluma mayor ser el poder de levante, de lo contrario si la pluma esta extendida en su totalidad la capacidad de carga de la pluma disminuye considerablemente. Para el levante de equipos tener en cuanta los tipos de izaje dependiendo del peso estimativo y las caractersticas de estos. El rea donde se realiza la maniobra debe ser delimitada con conos o cinta de peligro o loro vivo identificado claramente. Usar el elemento de izaje adecuado a la carga a izar.

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No sobre cargar la pluma evitando daos estructural a esta. El operador debe estar capacitado en elementos de izaje (cuidados, tablas de carga, etc.) Si la carga sobre pasa las dimensiones del camin esta debe ser sealizada con un trozo de gnero rojo o en su defecto con un trozo de cinta de peligro. Adems se debe analizar si el camin se desplazara dentro de un recinto industrial y este debe ser escoltado.

16.- DE LA OPERACIN DE RETRO EXCAVADORA Chequeo general de la maquina (niveles de aceite, engrase, nivel de agua, etc.) Neumticos en buen estado para evitar pinchazo durante la operacin Si se trabaja con el aguiln se deben poner los gatos Al retroceder se debe hacer a una velocidad moderada; se recomienda segunda marcha. Cuando se este cargando se debe mantener el rea limpia y ordenada, piso despejado. Si se balancea la maquina al estar el balde arriba se debe bajar inmediatamente. Mantener una buena visual cuando se esta operando la maquina. No levantar pesos superiores para lo cual fue diseado el equipo. Cuando la maquina queda detenida en plano se debe dejar con el freno de mano y el balde apoyado en el suelo. Cuando la maquina queda detenida en pendiente se debe dejar apoyada con balde en posicin de vaciado, los gatos y freno de mano. Cuando se traslade en pendiente se debe tener los gatos a una distancia mnima del suelo para evitar el volcamiento.

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En excavaciones mantener una mnima distancia con el piso las ruedas para evitar la vibracin de la maquina pudiendo ser expulsado de la maquina. Se debe utilizar el cinturn de seguridad. Se debe trabajar con la puerta cerrada para evitar la contaminacin de la cabina. Cuando la contaminacin exterior sea alta se debe operar usando respirador doble va.

17.- DEL GASTO EN COMBUSTIBLE Llevar registro del gasto de combustible y kilometraje en forma escrita, entregando en administracin el respaldo de este el primer da hbil del mes entrante. Registro: PGLtda-DPR-RIPCO-R.12 Gasto en combustible 18.- DE LA CARPETA DE LOS VEHICULOS Todo vehculo debe poseer una carpeta con los siguientes registros Identificacin del vehculo y responsable de este. Chequeo vehculo. Gasto en combustible. Mantenciones Generales y especficas. Deben estar separados por mes.

19.- DE LAS LLAVES DE LOS VEHICULOS Debe existir una copia de las llaves de los vehculos en administracin.

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20.- REGISTROS PGLtda-DPR-RIPCO-R-01 Bitcora mantencin PGLtda-DPR-RIPCO-R-02 Solicitud mantencin PGLtda-DPR-RIPCO-R-03 Inspeccin mini bus PGLtda-DPR-RIPCO-R-04 Inspeccin bus PGLtda-DPR-RIPCO-R-05 Inspeccin camioneta PGLtda-DPR-RIPCO-R-06 Inspeccin retro excavadora PGLtda-DPR-RIPCO-R-07 Inspeccin gra horquilla PGLtda-DPR-RIPCO-R-08 Inspeccin camin pluma PGLtda-DPR-RIPCO-R-09 Inspeccin camin rampa PGLtda-DPR-RIPCO-R-10 Inspeccin camin tolva PGLtda-DPR-RIPCO-R-11 Inspeccin camin de servicio PGLtda-DPR-RIPCO-R-12 Gasto en combustible PGLtda-DPR-RIPCO-R-13 Recepcin del RIPCO PGLtda-DPR-RIPCO-R-14 Carpeta Vehculos

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21.- ANEXOS PGLtda-DPR-RIPCO-R.1 Bitcora mantencin

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PGLtda-DPR-RIPCO-R.2 Solicitud mantencin

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PGLtda-DPR-RIPCO-R.3 Inspeccin mini bus

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PGLtda-DPR-RIPCO-R.4 Inspeccin bus

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PGLtda-DPR-RIPCO-R.5 Inspeccin camioneta

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PGLtda-DPR-RIPCO-R.6 Inspeccin retro excavadora

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PGLtda-DPR-RIPCO-R.7 Inspeccin gra horquilla PGLtda-DPR-RIPCO-R.8 Inspeccin camin pluma

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PGLtda-DPR-RIPCO-R.9 Inspeccin camin rampa

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PGLtda-DPR-RIPCO-R.10 Inspeccin camin tolva

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PGLtda-DPR-RIPCO-R.11 Inspeccin camin de servicio

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PGLtda-DPR-RIPCO-R.12 Gasto en combustible

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TOMA DE CONOCIMIENTO

Dejo constancia de haber recibido el Reglamento Interno para Conductores y Operadores (RIPCO)

_______de ____________ del__________

YO: RUT: EMPRESA: CARGO:

ME COMPROMETO A DAR CUMPLIMIENTO A TODAS LAS DISPOSICIONES ESTIPULADAS EN EL RIPCO

FIRMA QUIEN RECEPCIONA

PGLtda-DPR-RIPCO-R-13

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PGLtda-DPR-RIPCO-R.14 Carpeta Vehculos

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