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El

SOAT

Es un seguro obligatorio establecido por Ley cuyo objetivo es asegurar la atención, de manera inmediata e incondicional, de las víctimas de accidentes de tránsito que sufren lesiones corporales y muerte. Características
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Cubre a todas las personas víctimas de un accidente de tránsito, sin importar la causa del accidente. No tiene límite el número de personas que pueden ser afectadas. Las sumas aseguradas no se reducen con la ocurrencia de los accidentes. No se necesita pronunciamiento de autoridad alguna para atender a las víctimas. Todos los vehículos automotores que circulen por el territorio nacional deben contar con el SOAT. El pago de las respectivas indemnizaciones se hará sin ninguna investigación respecto a la responsabilidad en el accidente. La Unidad Impositiva Tributaria equivale S/. 3,600

Beneficios
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Muerte c/u Cuatro (4) UIT S/. 14,400 Invalidez permanente c/u hasta Cuatro (4) UIT S/. 14,400 Incapacidad temporal c/u hasta Una (1) UIT S/. 3,600 Gastos Médicos c/u hasta Cinco (5) UIT S/. 18,000 Gastos de sepelio c/u hasta Una (1) UIT S/. 3,600.

Exclusiones
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Los causados en carreras de automóviles y otras competencias de vehículos motorizados. Los ocurridos fuera del territorio nacional. Los ocurridos en lugares no abiertos al tránsito público. Los ocurridos como consecuencia de guerras, eventos de la naturaleza u otros casos fortuitos o de fuerza mayor originados por causas ajenas a la circulación del vehículo automotor. El suicidio y la comisión de lesiones auto inferidas.

Obligaciones del tomador del SOAT
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Declarar el verdadero uso del vehículo automotor. Pagar la prima correspondiente contra entrega del correspondiente Certificado de Seguro.

Reducir los accidentes de tránsito requiere de una Política Integral de Estado. Los vehículos con SOAT llegaron a ser 985. exhibiendo el certificado de seguro correspondiente a la póliza en vigencia. el 32% el particular y el 7% los servicios de carga y otros.     Mantener durante la vigencia de la póliza. Del total de víctimas atendidas más de 12.000 debido a falsas expectativas de SOAT regionales promovidos por Gobiernos Regionales. muerte y dolor. El 65% de las víctimas son ocupantes y el 35% son peatones. El SOAT a la fecha ha atendido siniestros por más de US$ 200’000. tienen una tarifa mayor para victimas del SOAT.000 fallecieron y 268. En Lima transitan el 70% y en provincias el 30%. hoy no alcanzan los 910.000 víctimas. Avisar de inmediato la ocurrencia de un accidente de tránsito a la Compañía de Seguros. Los Hospitales del Ministerio de Salud a nivel nacional. el uso del vehículo declarado en el Certificado SOAT.000 quedaron lesionados.000 El 60% de dicho importe corresponde a gastos de curación. incapacidad temporal y sepelio. por tanto. dejar constancia del accidente de tránsito en la delegación de la Policía Nacional del Perú más cercana. debiendo comunicar por escrito a la compañía de seguros. . con la creencia que su precio es más barato. El 70% son de uso particular. La compañía de seguros podrá modificar el Certificado de Seguros de acuerdo con el nuevo uso y cobrar o devolver la prima que corresponda. de drogadicción o en situación de grave perturbación de sus facultades físicas o mentales.000 a nivel nacional. de urgentes medidas. Comunicar a la compañía de seguros la transferencia de propiedad del vehículo automotor en el plazo de cinco (5) días de ocurrido el hecho. Formalizar por escrito el aviso de la ocurrencia del siniestro a la compañía de Seguros. personas que no posean licencia de conducir o que teniéndola no corresponda a la categoría requerida para el vehículo asegurado. 28% a muerte y el 12% a invalidez permanente. cualquier variación en dicho uso. A continuación algunas cifras que lo sorprenderán:            El Perú tiene alrededor de 1’500. No permitir la conducción del vehículo automotor por menores de edad. El 61% de las victimas las ocasiona el servicio público. Fondos contra accidentes de tránsito administrados por los mismos transportistas y promovidos por algunas Municipalidades. que por su volumen e impacto han sido calificados por la Organización Mundial de la Salud como un problema de salud pública y que requiere. salvo caso de impedimento debidamente justificado. ¿Por qué es necesario el SOAT? Al comentar la trascendencia de un Seguro eminentemente Social como el SOAT debemos detenernos a pensar por un momento en los Accidentes de Tránsito y sus consecuencias de lesiones. oportunamente. discapacidad. El SOAT ha atendido a la fecha alrededor de 280. Asimismo.000 vehículos automotores (incluyendo mototaxis). personas en estado de ebriedad. el 20% de servicio público de pasajeros y el 10% de carga.

éste cubrió el 80% de los accidentes de tránsito que se produjeron en nuestro país. Hasta Diciembre de 2007. de haber logrado afianzarse este Seguro como una necesidad social.492 69. conforme a lo siguiente: Desde 1º Julio 2002 hasta el 31. el SOAT ha atendido a nivel nacional 277.2003 Periodo 2004 Periodo 2005 Periodo 2006 Periodo 2007 35.853 casos.12.051 74. Observamos que en los primeros dieciocho (18) meses de vigencia del SOAT se atendieron los efectos de aproximadamente 36. que habrían quedado desamparados por la falta de contratación del SOAT. debido a que en ese año el crecimiento se aproximó cercano al 58%. Los lesionados. acercándose a 38. incremento que tiene un cambio brusco en el 2005. Conviene remarcar que en el 2005. discapacitados y muertos ocasionados por ese 20% de accidentes de tránsito que no han gozado de los beneficios de este Seguro debería ser objeto de preocupación y urgentes medidas. .000 durante el 2004. como resultado de la mayor toma de conciencia ciudadana y por tanto. quedando un 20% restante.760 37. que debe ser motivo de reflexión.812 60.738 Puede observarse que el número de accidentes de tránsito atendidos por el SOAT registra una preocupante tendencia.000 accidentes.