Cap 1 Leyes de La Termodinamica1

Maquinas Trmicas MAZ 222
Lic. Lic. Lic. Lic. ngel Vidal Baltazar Colque Pg.1

Cp. I
PRIMERA LEY DE LA TERMODINAMICA
1.1. INTRODUCCIN.- Qu es la Termodinmica?
La Termodinmica es una herramienta analtica terica y prctica que interpreta fenmenos
naturales desde el punto de vista de las relaciones de materia y energa. La palabra Termodinmica
fue usada por vez primera en 1850 por W. Thomson (Lord Kelvin) como combinacin de los vocablos
griegos que significa termo (calor) y dinamys que significa (potencia o fuerza).
La Termodinmica estudia el intercambio de energa en sus diversas formas, su interaccin con los
equipos, las propiedades de la materia y el uso racional de la energa. Dentro del campo automotriz
la termodinmica estudia las transformaciones energticas de la sustancia de trabajo, esto
permite explicar de cmo se transforma la Energa qumica del combustible en energa mecnica
(AIRE + COMBUSTIBLE GASES DE COMBUSTION) lo que da lugar a la definicin de los
motores de combustin interna que son considerados como maquinas trmicas.

Graf. 1.1. Transformaciones energticas de los MCI
Una maquina trmica est compuesto por un sistema de elementos mecnicos y sustancias
termodinmicos de trabajo que permiten TRANSFORMAR EL CALOR GENERADO EN LA
COMBUSTION EN TRABAJO MECANICO.
El calor en los MCI, es el resultado de un proceso de reaccin qumica exotrmico entre una
sustancia, COMBUSTIBLE normalmente liquida o gaseosa y el OXIGENO de aire.
El trabajo es la consecuencia del desplazamiento del pistn en forma longitudinal, que es
empujado por los gases debido al proceso de combustin, este desplazamiento lineal del pistn por
medio de las bielas pasa al cigeal, luego al sistema de transmisin lo que da movimiento al
automvil.
EJEMPLO: Los conceptos bsicos que manejaremos son:
Energa La materia tiene energa que existe desligada de ella, y la energa se conserva,
esto es, no se puede crear o destruir, solo se puede redistribuir.
Sistema El sector del universo que est en estudio. Se dice que el sistema es aislado
cuando no interacciona con el medio ambiente.
Medio ambiente La unin del sistema y el medio ambiente constituye el universo, que por
definicin es un sistema aislado, ya que nada puede existir fuera de l.
Propiedades Son las caractersticas medibles de un sistema. Nosotros slo nos vamos a
ocupar de las que influyen en cambiar la condicin de un sistema. Por ejemplo si un gas es
maloliente o venenoso o verde o dulce, pueden ser caractersticas importantes pero no
condicionan el estado del sistema ya que en general se conservan con independencia de
las transformaciones fsicas que este sufre, mientras mantenga su composicin constante.
Por ejemplo si es venenoso lo ser independientemente de lo que se le haga.
Equilibrio Todo sistema aislado tiende al equilibrio interno, caracterizado por la ausencia
de cambio de sus propiedades, y eventualmente lo alcanza espontneamente.
Estado Un sistema en equilibrio interno se puede describir especificando un nmero
limitado de propiedades.
Suelen llamarse propiedades de estado o parmetros de estado. Una propiedad de
estado condiciona el estado del sistema, lo que se manifiesta porque un cambio de
cualquier propiedad de estado afecta automticamente a las dems. Supongamos que un
sistema se encuentra en equilibrio interno y se vara alguna propiedad, por ejemplo el
precio. Si no cambia ninguna otra propiedad esto significa que el precio no es una
propiedad de estado. En cambio si modificamos su temperatura observamos que cambia la
presin a volumen constante, o el volumen a presin constante, lo que significa que la
temperatura es una propiedad de estado.
Flujo o transferencia En todo sistema no aislado hay paso de masa y/o energa desde o
hacia el sistema.
Balance Como la masa y la energa se conservan, en todo proceso de transferencia se
puede plantear un balance de estas magnitudes.
Evolucin Una serie de cambios que sufre un sistema pasando por varios estados
diferentes. Trminos como proceso y transformacin son sinnimos de evolucin.
Adiabtico Significa sin intercambio de calor. Identifica las evoluciones muy rpidas para
que haya intercambio de calor o que ocurren en un sistema trmicamente aislado.
Isotrmico Que ocurre sin cambio de temperatura, a temperatura constante.
La materia es una sustancia e impenetrable que puede recibir toda clase de forma
Fenmeno es lo que se puede percibir
Energa es la capacidad que tiene una materia para generar W, q, etc.

Graf. 1.1. Transformaciones energticas de los MCI
Exotrmico que despide calor
Reaccin accin reciproca entre dos o mas sustancias.
Dentro del estudio es importante realizar el anlisis con relacin entre la MECNICA y la
TERMODINMICA, el estudio de la mecnica se basa en conceptos de fuerza, masa, distancia y
tiempo, mientras en el estudio de la termodinmica es interesante observar los cambios que un
sistema experimenta cuando se efectan varios procesos, lo cual se quiere tener el xito en la
descripcin de los procesos que el sistema puede experimentar, de esta forma la termodinmica
estudia la energa y sus transformaciones.
1.2. SUSTANCIA DE TRABAJO.-
La sustancia de trabajo en los MCI, las maquinas productoras de energa y potencia, sufren
cambios de estructura molecular: AIRE + COMBUSTIBLE = GASES DE COMBUSTIN, durante
este proceso la energa puede ser almacenada y luego retirada entonces la sustancia de trabajo
sufre una transformacin energtica del CALOR en TRABAJO esta sustancia esta encargada de
como:
Acumular el calor generado por el proceso de combustin para luego traspasarlo en forma
de energa mecnica al sistema mecnico.
Rechazar en forma de calor al sistema de refrigeracin.
Evaluar la prdida de calor al medio ambiente por la expulsin de los gases de escape.
Sustancia pura es un material formado por un slo constituyente, en oposicin a una mezcla.
Sustancia pura no significa sustancia qumicamente pura: a efectos prcticos, llamamos sustancia
pura la que, en el intervalo de propiedades estudiado, no se separa en sus componentes. Por
ejemplo, en procesos fsicos (calentamiento o enfriamiento, compresin o expansin) a temperatura
ambiente o superior, el aire puede considerase una sustancia pura; pero en procesos qumicos
(reacciones de combustin) o a bajas temperaturas (cuando se forma aire lquido), es necesario
considerar el aire como una mezcla de sus componentes.
1.3. SISTEMAS.-
Sistema es una porcin del universo objeto de estudio, todo sistema queda limitado por un
contorno o alrededores, paredes, fronteras o limites del sistema, definidos arbitrariamente que nos
permiten analizar problemas termodinmicos de los MCI. Tambin se dice que el sistema es la
regin en el cual deben ser estudiados las transferencias de la masa y la energa.

De acuerdo a la figura que representa es un artificio comnmente usado para poder concentrar y
someter a anlisis todos los eventos termodinmicos en un determinado sistema, adems tomando
en consideracin que tanto la masa como la energa puede ser aadida al sistema estar
enmarcado a la superficie imaginaria que lo circunda y que se llama limite, todas las transferencias
de masa y energa son valorizados y evaluados en el limite.
En funcin de los lmites, un sistema puede ser:
Cerrado: es una regin de masa constante; a travs de sus lmites slo se permite la
transferencia de energa. Se denomina masa de control.
Abierto: en un sistema abierto es posible la transferencia de masa y de energa a travs de
sus lmites; la masa contenida en l no es necesariamente constante. Se denomina
volumen de control; la superficie limitante, que por lo menos en parte debe ser permeable
o imaginaria, se llama superficie de control.
Sistema: parte del Universo objeto
de estudio.
Alrededores: porcin del Universo
que no se va a estudiar, pero que
puede interaccionar con el
sistema.
Limites o fronteras: separacin
real o imaginaria entre el sistema y
los alrededores.

Aislado: un sistema aislado no puede transferir materia ni energa con el medio rodeante.
El universo en su totalidad se puede considerar como un sistema aislado.
Se denomina fase a cierta cantidad de materia, homognea en composicin qumica y estructura
fsica. Un sistema que contiene una sola fase se denomina homogneo, y si consta de dos o ms
fases es un sistema heterogneo. Una fase puede estar compuesta de una sustancia pura o de
varios componentes.
1.4. PROPIEDADES, ESTADO, PROCESO.-
1.4.1. PROPIEDADES.-
Despus que ha sido establecido el sistema, debern reconocerse diferentes condiciones, un
sistema cerrado de gas tendr una presin, temperatura, volumen definidos, todas estas
caractersticas, si son reproducibles se les llama propiedades del sistema, entonces una propiedad
es la funcin del estado dependen solamente de el.
Tambin las propiedades son una calidad del sistema y como consecuencia, algn cambio en el
sistema (cambio de estado) significa un cambio de alguna de sus propiedades de una sustancia
El estado es el cambio de un sistema a otro sistema.
En la termodinmica existen dos tipos de propiedades que se clasifican en:
Propiedades intensivas o potenciales, que son aquellos independientes del tamao o
magnitud del sistema Ej. presin y temperatura, velocidad, altura, son los factores que
pueden ocasionar un cambio de estado.
Propiedades extensivas son las que dependen del tamao o de la magnitud del sistema Ej.
volumen, masa, energa, rea, son los valores por unidad de masa.
Un sistema esta en equilibrio cuando es incapaz de un cambio espontneo, esto es un cambio sin la
ayuda de alguna influencia externa. Como un proceso pasa a travs de una serie infinita de
estados, cada uno de los cuales se identifica por sus propiedades, se desprende que un proceso
debe efectuarse a una velocidad infinitamente pequea, si cada estado esperado debe ser uno de
equilibrio, que es un estado de constancia.
1.4.2. PRESIN.-
Se define la presin en un fluido en reposo como la fuerza compresiva normal por unidad de rea
(esfuerzo normal de compresin) que acta sobre una superficie sumergida en el seno del fluido.
( )
( )
( )
2
2

/ Pr
m Area A
N Fuerza F
m N esion p
=
=
=
[ ]
2
/ m N
A
F
p =
Graf. 1.1.1. Presin
La presin es una propiedad muy caracterstica en el funcionamiento de los MCI, tiene definiciones
adicionales que permiten precisar mejor su concepto y su aplicacin como parmetro fundamental
para evaluar los procesos en los MCI.
Existen distintas presiones que se pueden considerar tal como:
PRESIN ATMOSFRICA
La presin atmosfrica es el peso que ejerce el aire sobre la superficie terrestre y es uno de los
principales actores de la meteorologa y que tiene un gran poder de influencia sobre la vida en la
tierra

- A mayor hsnm menor patm A mayor hsnm menor del aire A mayor hsnm menor Kg. de aire por unidad de volumen
- A menor hsnm mayor patm A menor hsnm mayor del aire A menor hsnm mayor Kg de aire por unidad de volumen
La presin atmosfrica es la presin ejercida por el aire en cualquier punto de la atmsfera, que
esta rodeada por una gruesa capa de aire, donde las capas superiores comprimen a las capas
inferiores en funcin al campo gravitacional terrestre.
Entonces la presin atmosfrica es una gruesa capa de aire normal vara de un punto a otro del
planeta y segn las condiciones meteorolgicas.
Las presiones atmosfricas son tan determinantes en el comportamiento de los MCI esto hace que
nuestro pas tiene zonas desde los 300 msnm hasta los 4000 msnm, esto hace que vari la Patm
vari de acuerdo a la hsnm, para poder determinar esta presin atmosfrica se tiene la siguiente
relacin:
[ ]
) / (
) . / ( 287 ) ( tan
) / ( var
) 293 (
) / 10 01325 , 1 ( Pr
/ Pr
2
'
0
2 5 '
0
2
s m gravedad de n Aceleraci g
K kg J gas aire del universal te Cons R
m K a temperatur de iacin la de local e Coeficient
K latitudes nuestras para normal a Temperatur T
m N x latitudes nuestras de normal esion p
bar m N local a atmosferic esion p
atm
=
=
=
=
=
=

[ ] [ ] bar o N/m
.
2
.
'
'
'
R
g
o atm
To
h To
P P

= [ ] K/m
'
h
To T
=

) (
) (
m mar del nivel el sobre local Altura h
K local promedio a Temperatur T
=
=

PRESIN MANOMTRICA
La presin manomtrica es la medible con un manmetro en un recinto cerrado, es decir es la
presin que se obtiene mediante la lectura de un instrumento llamado manmetro, los cuales suelen
ofrecer dos tipos de mediciones presiones de depresin que suelen ser valores negativos y
presiones de sobre presin valores positivos.

PRESIN ABSOLUTA
Es la presin de un fluido medido con referencia al vaco perfecto o cero absolutos. Es el resultado
de la presin atmosfrica mas la presin manomtrica, esta presin sirve para realizar los clculos
termodinmica de los MCI.
man atm ABS
p p p + =

1.4.3. TEMPERATURA.-
Este parmetro esta asociado con la actividad molecular, es decir denota el nivel energtico de un
cuerpo, es su estado trmico considerando con referencia a su posibilidad de transmitir calor a los
cuerpos. Un medidor natural es el sentido del tacto, las escalas de temperaturas han establecido
asignando los nmeros mayores a los estados trmicos superiores, son los que producen sensacin
de mas calientes y estableciendo nmeros menores para los estados trmicos inferiores de los
cuerpos fros.
Para la resolucin de los problemas termodinmicos es imprescindible usar escalas de
temperaturas como:

La temperatura es la agitacin molecular trmica crece de las partculas que forman un cuerpo calor
fenmeno fsico que eleva la temperatura y dilata, funde, descompone un cuerpo, sensacin que
produce un cuerpo caliente.
Como fenmeno energtico la temperatura es la calidad con la cual una cantidad de calor puede
pasar de un sistema a otro, ambos y juntos hacen el hecho de transferencia energtica (calor), pero
no son una misma cosa el uno es la condicin (Temp.) y el otro el (hecho).
Haciendo comparacin en el campo automotriz se podra comparar ala temperatura con el
acelerador y la potencia de un MCI con el calor, acelerador y potencia no son una misma cosa pero
si van indisolublemente ligados.
En conclusin siempre habr flujo de calor cuando haya diferencia de temperaturas y el sentido del
flujo de calor va siempre orientado de la temperatura mayor ala temperatura menor.
La temperatura para los procesos y los clculos termodinmicos se utilizara las TEMPERATURAS
ABSOLUTAS EN
O
K, TEMPERATURA CALOR Son dos trmicos que denotan conceptos
diferentes.
1.4.4. PROCESOS Y CICLOS.-
El proceso en realidad es una secuencia de cambios de estado transitorio entre un estado inicial y
final en un sistema.
El ciclo termodinmico no es ms que un encadenamiento de varios procesos que tiene como
principio y final un mismo estado.

Un sistema experimenta un proceso, cuando se verifica un cambio de estado. El cambio de estado
puede conseguirse por distintos procesos.
Proceso cclico: Cuando el sistema a travs de una serie de cambios de estado, finalmente vuelve
a su estado inicial.
Proceso reversible: Es un proceso cuasiesttico, que puede ser llevado de nuevo al estado inicial
pasando por los mismos estados intermedios que el proceso directo, y sin que al final, ni en el
sistema ni en el medio rodeante, quede ningn efecto residual que pueda revelar que se ha
verificado el proceso. Para que esto ltimo suceda, no debe haber rozamientos ni deformaciones, lo
que se llaman efectos disipativos. Por ltimo, adelantaremos, que no habr degradacin de la
energa y por ello ninguna generacin o produccin de entropa.
Proceso irreversible: Son los procesos reales. En ellos siempre habr degradacin de energa y
generacin de entropa. Pueden ser de dos tipos:
a. Cuando se verifiquen por cambios no estticos (procesos de igualacin), tengan o no efectos
disipativos.
b. Cuando haya efectos disipativos, aunque se verifiquen a travs de cambios cuasiestticos.
1.5. PRIMER PRINCIPIO DE LA TERMODINMICA.-
El Primer Principio de la Termodinmica coincide esencialmente con el principio de conservacin
de energa. Esta es una definicin simple de tal manera que la energa no puede ser creada ni
destruida, esta energa se debe conservar sufriendo solo transformaciones de una forma a otra, este
principio establece que el resultado neto del calor o del trabajo ser una transformacin de energa
del sistema.
La ecuacin general de la energa es una expresin algebraica y una cantidad escalar que
solamente tiene un sentido y una magnitud de la primera ley:
] [J U W q =
Donde:
] [
] [
] [
J energa la de Variacin U
J o transferid Trabajo W
J o transferid Calor q
=
=
=

1.6. CONSERVACIN DE LA MASA.-
Como el primer principio de la termodinmica se define como la conservacin de la energa, dentro
de los motores de combustin interna se produce esta conservacin de la masa, por el fenmeno
de la reaccin qumica exotrmico producido por el proceso de combustin en los MCI, es un
fenmeno donde la masa de carga fresca admitida en el proceso de admisin (mezcla de Aire
Combustible), permanece constante antes y despus del proceso de combustin (Gases de
combustin), lo cual hace que los sistemas de los MCI sean consideracin como sistemas
conservativos estables y continuos de masa, lo cual se define con la siguiente expresin:
2 1
0 0
m m =
Flujo msico inicial = flujo msico final
m
0
1 = cantidad de masa por unidad de tiempo que ingresa a los MCI {aire + comb}
m
0
2 = Cantidad de masa por unidad de tiempo que sale de un MCI {gases de escape, CO2, H20,
CO, NO, etc.}
MCI
1
0
m
2
0
m
Mezcla de
Aire combustible
Gases de
combustin

Sistemas conservativos de la sustancia de trabajo en los MCI
En los MCI, la transformacin energtica del calor en trabajo interviene la sustancia de trabajo en
los procesos de admisin y combustin, donde son evaluadas las masas que estn ingresando y
saliendo del sistema, mediante la siguiente expresin:
Donde:
] [
] [
] / [
0
s Tiempo t
kg masa m
s kg masico Flujo m
=
=
=
] / [
0
s kg
t
m
m =
Como las sustancias de trabajo que entra y sale en los MCI, para poder evaluar existen algunas
relaciones ms especficas, en funcin a parmetros de la densidad, caudal y velocidad de flujo.

] / [
] / [ *
] / [ *
0
3
0
s kg v A m
s m v A Caudal
s kg Caudal m
=
=
=

1.7. ENERGA INTERNA (U).-
La energa interna en los MCI esta asociada a la estructura molecular de la sustancia liquida o
gaseosa, entonces la energa interna es la suma de la energa potencial + la energa cintica de las
dos molculas de la sustancia de trabajo (AIRE + COMBUSTIBLE), esta suma de las energas esta
basado especficamente en funcin a la temperatura.
erna energa la es cia sus la de a Temperatur a int tan > >
s
PMS
PMI
d
Va Ve
ENERGA
INTERNA
F

1.8. ENTALPA (H).-
La entalpa es una propiedad termodinmica, que esta expresado en relacin a funciones puntuales
como la energa interna, presin, volumen, esta propiedad de sustancia es muy usada en procesos
de transformacin energtica desarrollada en los MCI.
Entonces la entalpa esta definida como:
Donde:
] [
] / [ Pr
] [ int
] / [
] [
] [
3
2
m Volumen V
m N esin p
J erna Energa U
kg J especfica Entalpa h
kg Masa m
J abs Entalpa H
=
=
=
=
=
=
] [ ] [ J pV U H J mh H + = =
Donde:
] / [
] [ sec
] / [
2
s m ducto el atravieza fluido el que con Velocidad v
m ducto del l transversa cin o area A
s kg fluido del Densidad
=
=
=

Donde:
] / [
] [
] / [
] [
] / [ int
] [ int
2
s m Velocidad v
m Altura h
s m Gravedad g
Kg Masa m
kg J especifica erna Energa u
J abs erna Energa U
=
=
=
=
=
=

] [
] / [
] [
2
1
2
J mu U
kg J
m
U
u
J mgh mv U
=
=
+ =

Cuando existe variacin de la energa interna, presin y volumen, tambin existe una variacin de la
entalpa lo cual tenemos:
] )][ ( ) [( ) (
1 1 2 2 1 2
J V p V p U U H + =
Dentro de los procesos de transformacin energtica, tambin es considerado la entalpa especfica:
Donde:
] / [ int
] [
] / [ Pr
] [ int
] / [
] [
] [
3
2
kg J especfica erna Energa u
m Volumen V
m N esin p
J erna Energa U
kg J especfica Entalpa h
kg Masa m
J abs Entalpa H
=
=
=
=
=
=
=

] / )][ [( ) (
] / [
1 1 2 2 1 2
kg J V p V p u u h
kg J pV u h
e
+ =
+ =

1.9. TRABAJO (W).-
El trabajo es la energa transferida a travs de los lmites del sistema, se lo conoce como
ENERGA MECNICA, para que exista trabajo tiene que haber una fuerza que acte sobre un
cuerpo al cual mover, representado mediante la siguiente grafica donde:

El trabajo es la energa de servicio ms representativo de un MCI y probablemente es la forma de
energa de la cual se tiene mejor percepcin intuitiva.
Tomando en cuenta cuando tenemos una determinada carga de una ciudad a otra significa que
el trabajo lo realiza el MCI, a travs de las transformaciones energticas, con los parmetros
como la presin, volumen de la cmara de combustin, volumen del cilindro, carera, dimetro,
etc. Que son tan caractersticos del sistema donde se origina y se produce este trabajo
(Sistema Cilindro Pistn = SCP).
Desarrollar una relacin del SCP en un MCI, tiene caractersticas generales como:
Es un sistema no fluyente
La presin es un parmetro variable caracterstico de la generacin.
La presin varia en funcin del desplazamiento del pistn ( volumen desplazado )
El trabajo esta en funcin a la Fuerza = Presin, Distancia = Carrera, la variabilidad de la presin con
el desplazamiento del volumen, el trabajo se define como:
] [J Fd W =
Donde:
] [ tan
] [
] [
m cia Dis d
N Fuerza F
J Trabajo W
=
=
=

[ ]

= =
= =
= = =
=
2
1
2
1
] [
: int

4
;
2
V
V
V
V
J pdV w J pdV dw
tenemos mienbros ambos egrando Entonces
dV Ads pero pAds dw
d A ds dd pA F
Fdd dw

En las transformaciones energticas que se van desarrollando en los MCI, existen los signos para el
trabajo y calor:
Trabajo
Cuando su valor numrico del trabajo es positivo significara que el sistema esta entregando
o generando trabajo.
Cuando su valor numrico del trabajo es negativo significara que el sistema esta recibiendo
o consumiendo trabajo
Calor
Cuando su valor numrico del calor es positivo significara que el sistema esta recibiendo
calor.
Cuando su valor numrico del calor es negativo significara
que el sistema esta entregando calor.
1.10. POTENCIA (P).-
La potencia obtenida de un MCI es llamada comnmente la
potencia de caballos producidos, la potencia desarrollada sobre el
embolo del motor es la potencia desarrollada al quemarse el
combustible y el aire son formas de transformaciones energticas
desarrolladas en una unidad de tiempo, entonces la potencia se
refiere a la energa mecnica ser entonces la velocidad con que
se entrega trabajo.
Donde:
] [
] / [ Pr
] [
3
2
m volumen de l Diferencia dV
m N esin p
J Trabajo w
=
=
=

Para comprender la relacin del trabajo SCP en los
MCI, esta en funcin a los parmetros caractersticos
como:
] [
] [
] [
] [
3
3
m Carrera s
m cilindro del Diametro d
m combustin de camara la de Volumen Vc
m cilindro del Volumen Vh
=
=
=
=

A mayores velocidades de entrega de trabajo mayores potencias.
Para las energas cintica y potencial la potencia es la velocidad con que se producen las
variaciones de estas energas por lo tanto se tiene:
) (W
t
Ek
t
Ep
t
w
P

=
= =
Donde:
] [ Ek
[J] rga
] [
] [
J cintica energa la de Variacin
potencial ene la de Variacin Ep
s Tiempo t
Kw o W Potencia P
=
=
=
=

Tomando como punto de partida de este parmetro, la potencia para los MCI se puede desarrollar
una expresin que pueda involucrar especficamente a los MCI, donde la velocidad de entrega de
trabajo esta en funciona de los giros del motor ( r.p.m. ), y la cantidad de trabajo esta en funcin del
numero de cilindros con los ciclos de trabajo.
El trabajo puede ser evaluado a travs del cilindro y un ciclo de trabajo, pero para un MCI la
frecuencia de ciclos de trabajo esta en funcin de la frecuencia de giros y el numero de vueltas que
se requiere para completar en ciclo.
Entonces tendremos:
MCI de 4 Tiempos MCI de 2 Tiempos

2
n
f = n f =
Tambin la frecuencia es igual a la inversa de periodo del tiempo:

n
t
n
t
f
t y
t
f
f
t y
t
f
60

120

1

1

1

1
= =
= = = =

Reemplazando esta ltima expresin de tiempo incluyendo el nmero de cilindros para evaluar la
potencia entregada por le motor en (Kw.) tenemos:
) (
120000
* *
kW
i n w
P = ) (
60000
* *
kW
i n w
P =
Donde:

[ ]
] [
] [
] min / [ det

] [
s Tiempo t
rpm motor del giros de Frecuencia n
uto ciclos rabajo ciclos de Frecuencia f
motor del cilindros de Numero i
ciclo cilindro
J
ciclo cilindro por Trabajo w
Kw Potencia P
=
=
=
=
=
=

Estas relaciones desarrolladas son las fundamentales de este texto pues van a condicionar la
estructura de un desarrollo terico que apunte a generar como dato los trabajos de los ciclos
termodinmicos de los MCI.
1.11. CALOR (Q).-
El calor es energa transferida a travs de los limites de un sistema debido a la diferencia de
temperaturas entre el y los alrededores, considrese el sistema perfectamente aislado de los
alrededores el trmico calor es aplicable en esta situacin, porque la energa de este sistema es
Cte. Por lo tanto el calor es un trmino reservado para la transferencia de energa entre sistemas y
alrededores en donde el factor director (potencial) es una diferencia de temperatura, bajo esta
definicin el calor es la energa interna de un cuerpo
La calorimetra tiene por objeto la medicin de las cantidades de calor de un cuerpo o un sistema
de cuerpos reciben o entregan en un determinado proceso.
El calor nos establece que la cantidad de calor recibida o cedida por un cuerpo es igual al producto
de su masa por la variacin de la temperatura y por el calor especifico del cuerpo entre los estados
trmicos considerados, esta formula constituye la ecuacin fundamental del calor.
] [ ] [ ] [
2
1
2
1
J t mCe Q J t mCe dQ J t mCe dQ
t
t
t
t

= = =
Donde:
] [
] / [ tan
] [
K a temperatur la de Variacin t
K Kg J cia sus una de especifico Calor Ce
Kg Masa m
=
=
=

Dentro de la tecnologa de los MCI existen dos perspectivas para evaluar el calor:
Cuando se genera calor a travs de la combustin.
Cuando una sustancia es la encargada de recibir o rechazar calor.
1.11.1. CALOR GENERADO EN LA COMBUSTIN (qc).-
La combustin es el proceso de reaccin qumica (oxidacin), mediante el cual se desarrolla el
calor que luego es transformado a travs de un MCI en energa mecnica o trabajo.
Esquemticamente la combustin es una reaccin qumica donde.
AIRE + COMBUSTIBLE =
Q
= GASES DE COMBUSTION

La combustin en el motor depende de que la llama formada
en la buja sea hbil para avanzar entre la mezcla que a un
no se incendia, a pesar de que no es conocido el mecanismo
exacto de la propagacin de la llama, ella misma es la
evidencia de una reaccin qumica entre el combustible y el
oxigeno, reaccin que libera energa con la consiguiente
elevacin de temperatura. Si se toma que la mezcla
tericamente correcta es qumicamente ms reactiva y no
siendo las mezclas reales enteramente homogneas, una
mezcla ligeramente rica en combustible estar mejor dotada
para la reaccin qumica.
Sistema Cilindro Pistn
Por tanto que claro que para desarrollar combustin de por si no basta un combustible, si no que
tambin el aire para desarrollar la combustin completa del combustible, para desarrollar la
combustin se habla del poder calorfico del combustible ( HU ), necesita una cantidad definida de
aire ( ra/c ) que se calcula a partir de plantear la ecuacin qumica del combustible mas el oxigeno de
aire.
Gasolina formula orgnica:
O H CO O H C
Q
2 2 2 16 7
8 7 11 + = +
De esta formula igualada se podr sacar la cantidad de oxigeno y luego calcular el aire necesario
para la combustin completa de este compuesto equivalente a la gasolina:

100 Kg/kmol Comb.--------------352 Kg / kmol Oxigeno
1 --------------- X
3,52 Kg de oxigeno para quemar 1 Kg de combustible.
Como el oxigeno a travs de la gravedad significa el 23,1 % de aire atmosfrico se tendr.
1 Kg de aire atm---------------------0,231 Kg de oxigeno
X --------------------3,52
15.23 Kg de aire para quemar 1 Kg de combustible
En base a este parmetro se defina la relacin de la mezcla de aire combustible terica, que no es
mas que una cantidad necesaria para que la combustin de un 1 Kg de combustible sea completa.
La relacin de aire combustible ( r a/c ) se define: Como la cantidad de masa del aire sobre la
cantidad de masa del combustible.
ra/c =
c a
R
/
pero:
c m
a m
mc
ma
r R
o
o
c a c a
= = =
/ /
*
Donde:
] [
] [

] / [ Re
] / [ Re
c
a
c a
c
a
c a a
kg e combustibl de Masa mc
kg aire de Masa ma
aire de defecto o exceso e Coeficient
Kg Kg real e combustibl aire de lacin R
Kg Kg ideal e combustibl aire de lacin r
=
=
=
=
=

ma o m
o
a = masa o flujo msico real del aire ( Kg ) ( Kg / s )
mc o m
o
c = masa o flujo msico real del combustible ( Kg ) ( Kg / s )
Masa o flujo msico de aire admitido se toma en el volumen desplazado del cilindro.
El coeficiente de exceso de aire / defecto de aire, en condiciones reales de funcionamiento de los
MCI, no mantienen un valor constante si no varan en funcin de las caractersticas de combustin y
del rgimen de funcionamiento de los motores diesel o gasolina.
Tablas de la relacin de aire combustible y variacin de coeficiente exceso / defecto de aire.
COMBUSTIBLE
ra/c
Alcohol 10,7
Plena carga

Carga parcial

Ralent

Gasolina 15 0,8 0,9 1,2 1,3 0,7 0,9
Diesel 16 1,4 1,5 2 - 3,5 10 - 6
Gas 9
< 1 defecto de aire o carga rica en combustible
> 1 exceso de aire o carga pobre en combustible.
La cantidad de calor generado por la COMBUSTIN completa de un combustible liquido, gaseoso
o slido, cuando existe la provisin de aire necesario, est dada en funcin del Poder Calorfico,
normalmente inferior; propiedad caracterstica de cada combustible. La relacin que permite calcular
el calor generado en la combustin de un combustible lquido o slido es:
] [ o ] [
0
J HU m Q J HU m q
c c
= =
Donde:
qc = Calor Energa calorfica generada en la combustin (J)
Q = Flujo de Calor generado en la combustin (W)
m = Masa de combustible que se quema (Kg.)
m = Flujo de Masa de combustible que se quema (Kg/s
Para combustibles gaseosos normalmente se usa como equivalente al flujo de masa el caudal del
combustible, tenindose as:

) ( * W HU Caudal Q =
Donde:
Q = Flujo de calor generado en la combustin (W)
Caudal = Caudal del combustible que se quema (m
3
/s)
HU = poder calorfico Inferior del Combustible gaseoso (J/m
3
)
A continuacin se dan valores referencias del Poder Calorfero de los combustibles ms usados en
los MCL.
1.11.2. CALOR ESPECIFICO DE LOS GASES.-
Es la energa trmica necesaria pera efectuar el cambio de fase de una sustancia, a temperatura
constante.
Entonces el calor especfico se define como la capacidad calorfica de la unidad de masa. y equivale
tambin a la cantidad de calor que es necesario suministrar a la unidad de masa de una sustancia
para elevar su temperatura en un grado.
Para poder desarrollar la teora de los calores especficos de los gases, se implementa una serie de
relaciones para el anlisis de las transformaciones energticas en los ciclos termodinmicos de las
sustancias gaseosas, entonces se definen calores especficos a presin constante y a volumen
constante, representados ambos por Cp y Cv dependientes ambos de la temperatura.

Cv
Cp
= Exponente isentrpico o adiabtico del gas
Cv Cp >
Para un proceso a volumen constante se tiene la siguiente relacin:
] [ ] [
0
W o J T Cv m Q T mCv q = =
Para un proceso a presin constante se tiene la siguiente relacin:
] [ ] [
0
W o J T Cp m Q T mCp q = =
Estas propiedades de las sustancias gaseosas son el punto de referencia para estructuras
relaciones que estn relacionado con las propiedades energticas mas importantes, que servirn
para cualquier proceso.
1.11.3. ENTROPA.- (S)
La entropa es una magnitud termodinmica, que expresa el grado de desorden de un sistema,
particularmente lo que ocurre en el sistema cilindro pistn en un MCI.
La entropa como es una magnitud termodinmica se encarga de medir el desorden de un sistema
aislado crece en el transcurso de un proceso que se le de de forma natural, pero esta energa no
puede utilizarse para producir un trabajo.
La palabra entropa procede del griego y significa evolucin o transformacin.
Esta idea fue plasmada mediante una funcin ideada por Clausius a partir de un proceso de un ciclo
reversible.
La entropa como es una propiedad es expresa por la siguiente expresin:
[ ]
= K J/
T
dq
S
Donde:
] [
] [
] / [
K a Temperatur T
J calor de Cantidad dq
K J entropa la de Variacin S
=
=
=

Para poder calcular las variaciones de la entropa esta en funcin del tipo de procesos de las
sustancias gaseosas que se comportan en las transformaciones energticas, tanto para un proceso
a volumen constante o a presin constante.
[ ]
|
|
\
|
= = K J/
1
2
T
T
mCvLn
T
mCvdT
S
[ ]
|
|
\
|
= = K J/
1
2
T
T
mCpLn
T
mCpdT
S
1.12. SEGUNDO PRINCIPIO DE LA TERMODINMICA.-
Para la mejor comprensin los procesos termodinmicos, a travs de los cuales en un MCI se
materializan en la transformacin energtica del Calor en Trabajo, la segunda ley define que:
El sentido del flujo de calor entre dos sistemas o sustancias es el de mayor temperatura al
de menor temperatura, jams a la viceversa.
La conversin del calor en trabajo esta limitada a las temperaturas a la cuales funciona un
ciclo, una temperatura mxima a una mnima.
La sencillez de este enunciado donde articulan la comprensin del porque no se puede convertir
todo el calor generado en la combustin de un MCI, en energa mecnica, este enunciado adems
sirve para comprender el desarrollo de la naturaleza energtica.
Analizando la diferencia de temperaturas para que el calor fugue de cualquier sistema o sustancia y
no pueda convertirse en forma completa.
Esto significa que ningn motor de combustin por ms ideal que sea y que siga el ciclo ms
perfecto imaginable pueda convertir en trabajo todo el calor suministrado por la combustin en los
MCI.
Por eso que la segunda ley es marco terico para el estudio de los ciclos termodinmicos y estos a
la vez donde mejor pueda comprenderse, donde un ciclo termodinmico hace posible generar un
servicio energtico de mejor nivel cualitativo, donde se desarrolla el trabajo en los MCI, a travs del
calor generado en la combustin, gracias a una secuencia de procesos que definen el ciclo
termodinmico.
La idea central de esta segunda ley que tiene varios enunciados, estudiaremos aquellos que tienen
afinidad a los fenmenos de transformacin energtica en los MCI las cuales mencionaremos.

Una batera se descarga a travs de una resistencia, con desprendimiento de cierta
cantidad de energa, lo que no puede suceder al contrario.

El flujo de calor desde una temperatura alta hacia una baja, en ausencia de otros efectos, lo
que significa que un cuerpo caliente se enfra al ponerse en contacto con un cuerpo de
temperatura inferior, lo que nunca sucede en orden inverso.
A
T=40C
B
T=10C
cuerpo caliente cuerpo fri

Cuando dos gases se colocan en una cmara aislada, se mezclan uniformemente en toda
la cmara, pero una vez mezclados no se separan Espontneamente.

Aire +
Combustible

Ninguna maquina o motor por mas ideal que sea y que utilice el ciclo termodinmico mas
perfecto imaginable posible, podr convertir en trabajo todo el calor es suministrado.

1.13. CONSIDERACIONES DE LA ENTROPA.-
La entropa es una referencia del grado de ordenamiento interno de la sustancia a travs de los
procesos lo que significa que un incremento de entropa significa un mayor desorden interno de la
sustancia, estas tendencias del desorden de la sustancia esta representada energticamente por el
calor, lo que induce a dos afirmaciones:
Un ordenamiento interno de las substancias significara una disminucin de su entropa
como ocurre en el proceso de compresin.
Un desordenamiento interno de las substancias significara un incremento de su entropa,
como ocurre en el proceso de expansin.
1.14. CICLO TERMODINMICO.-
Un ciclo termodinmico es una serie de procesos durante los cuales el sistema inicia en un estado
particular y retorna a su estado inicial luego de una serie de procesos.
En los MCI, un ciclo garantiza la produccin continua de trabajo, al generar de forma peridica,
continua, repetitiva ventajosas para que el calor se pueda convertir en trabajo.
Los elementos para definir un ciclo termodinmico son:
La sustancia de trabajo que es la encargada de producir las transformaciones energticas
en los MCI, es considerada como la sustancia de trabajo la masa gaseosa, que es la
mezcla de aire + combustible.
Una fuente calorfica, que aade calor a la sustancia de trabajo, en los MCI, ser la
combustin generada por la reaccin qumica exotrmica de la sustancia de:
Aire + Combustible = Calor = Gases de Combustin
Un sumidero de calor, donde la sustancia de trabajo rechaza o sede calor, en un MCI en
trminos prcticos el rechazo de calor se lo realiza por la expulsin de los gases de escape
al medio ambiente.
Un Motor, compuesto por un sistema de elementos mecnicos donde la sustancia de
trabajo pueda desarrollar trabajo a travs del calor generado en la combustin.
1.15. CICLO CARNOT.-
Este ciclo es el ciclo ideal mas perfecto imaginable, esto significa que en este ciclo se puede obtener
la mayor cantidad de trabajo por el calor aadido, esto significa que es un ciclo de mas alto
rendimiento, pero la inconveniencia radica que este ciclo es prcticamente inviable en los motores
de combustin interna, si no es un ciclo de referencia que a partir de sus procesos son tomados
como punto de partida para obtener ciclos de alta eficiencia.
Como es un ciclo de referencia, puede ser adecuado para que sea la base termodinmica de un
motor de cuatro tiempos de desplazamiento alternativo bajo las siguientes idealizaciones:
La sustancia de trabajo en todo el ciclo ser el aire comportndose como gas ideal.
El calor aadido ser desarrollado por la combustin de la sustancia de trabajo.
Para este ciclo los procesos de admisin y escape, son los procesos mas caractersticos de
un MCI,

Para implementar un motor de cuatro tiempos con base termodinmica del ciclo carnot ser
necesario tener:
Cilindro idealmente aislados
Una fuente caliente a travs del cual se agregara calor
Un sumidero de calor donde se rechazar calor
Una culata intercambiable de aislante perfecto.
Procesos.-
0-1 Proceso de admisin a presin y temperatura constante.
1-2 proceso de compresin a temperatura constante o Isotrmico.
2-3 Proceso de compresin Isentrpica.
3-4 Proceso de expansin a Temperatura Constante o Isotrmico
4-1 Proceso de expansin isentrpica.
1-0 Proceso de escape a presin y temperatura constante
La resolucin del ciclo bsicamente significa hallar los valores de todas las propiedades y de los
estados caractersticos del ciclo esto significa hallar lo valores de las condiciones iniciales y finales
de cada proceso de este ciclo.

+ + + =
1 4 4 3 3 2 2 1
W W W W W

+ + + =
1 4 4 3 3 2 2 1
q q q q q

+ = ) (
4 3 2 1
J q q q
1.16. RENDIMIENTO TRMICO.-
El rendimiento trmico cuya definicin es la relacin entre el servicio obtenido del ciclo
termodinmico y el gasto invertido para obtener este servicio.
En el ciclo planteado, con alta afinidad a un motor de combustin interna, el servicio es el
equivalente al trabajo (Potencia) entregado por el motor y el gasto estar ntimamente ligado al calor
entregado.
(%) 100 *
a
t
q
W
n =
Esta relacin por la importancia de referencia universal que tiene el ciclo de carnot explica dos
recomendaciones fundamentales para obtener de los motores trmicos ms altos rendimientos.
Entregar calor a las ms altas temperaturas posibles.
Rechazar calor a las ms bajas temperaturas.
1.17. PRESIN MEDIA DEL CICLO.-
Es un parmetro referencial que evala la capacidad de generar trabajo que tiene un ciclo que tenga
procesos no fluyentes, como es el caso de los motores de combustin interna.
Esto es que altos valores de presiona media del ciclo significan altas cantidades de
trabajo entregado por el ciclo.
Bajos valores de la presin media del ciclo poca cantidad de trabajo entregado por el
ciclo.
La relacin que evala este parmetro es:
[ ]
2
/ m N
Vh
W
p
m
=
La presin media referida en el diagrama p-V es la altura de un rectngulo (pm) de rea equivalente
a la del trabajo cuya base es el volumen desplazable del cilindro Vh, entonces se tendr.

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