Manual V Lvulas Ventosa

Referencia: edición controlada 07 / 2003
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MANUAL TÉCNICO DE
VÁLVULAS VENTOSA
DEPARTAMENTO TÉCNICO
COMERCIAL MANUAL TÉCNICO DE VÁLVULAS DTC-MVV
VENTOSA
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Índice
.
1.- Introducción 4
2. Causas de la existencia de aire en las redes hidráulicas 5
2.1. Causas propias del fluido

2.2. Causas propias del sistema
3. Comportamiento del aire acumulado 8
3.1. Flujo de aire dentro de las conducciones

3.2. Factores que influyen en el flujo de aire en las conducciones
3.3. Localización de aire acumulado
4. Ventajas de la existencia de aire de forma controlada en las 11

redes hidráulicas
4.1. Reducción de la intensidad del golpe de ariete

4.2. Prevención del colapso de la tubería
4.3. Evitar la succión de suciedad a través de los
emisores
5. Problemas derivados de la existencia de aire en las redes 12

hidráulicas
5.1. Problemas destructivos

5.2. Problemas de funcionamiento
5.3. Soluciones a los problemas de funcionamiento
6. Sistemas de control de aire en las redes hidráulicas 18
6.1. Válvulas ventosa de efecto automático

6.2. Válvulas ventosa de efecto cinético
6.3. Válvulas ventosa de doble efecto
7. Dimensionado del orificio de las válvulas ventosa 21

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8. Localización óptima de las válvulas ventosa 26

8.3. Válvulas ventosa de doble efecto o trifuncionales
8.4. Resumen de recomendaciones de localización de las válvulas
ventosa
9. Instalación y mantenimiento 31
9.1. Instalación
9.2. Mantenimiento
9.3. Coste relativo
10. A.R.I. PLAN: programa informático de dimensionado y 32

localización de las válvulas ventosa.

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1. INTRODUCCIÓN
En ocasiones en una instalación o red hidráulica nos encontramos con una serie de
problemas tales como roturas repetitivas de tuberías, consumo excesivo de los grupos
de bombeo, caudales anormalmente bajos, funcionamiento en general variable,
desgaste y cavitación destructiva de los materiales, etc., a los cuales no podemos dar
una explicación lógica y razonable.
En la mayoría de los casos dichos problemas proceden de haber olvidado en parte o

totalmente un factor importante y decisivo en el transporte real de fluidos a través de
redes hidráulicas, y al que en muchas ocasiones no se le presta la debida atención. A
este fenómeno se le prestaría mayor atención si se recordase la siguiente frase: "El
agua no viaja sola a través de las tuberías". Efectivamente, dentro de una red hidráulica,
además del agua nos podemos encontrar aire formando bolsas o burbujas, y su
presencia puede afectar de forma importante el comportamiento de la instalación,
pudiendo ser la causa de los problemas de funcionamiento descritos anteriormente.
Del mismo modo, es conveniente permitir la entrada de aire en la instalación cuando
esta se descarga, para evitar daños producidos en las conducciones por presiones
negativas y evitar la succión de suciedad a través de los emisores de agua. Es
especialmente importante evitar el efecto de succión en los sistemas de riego por
goteo, al ser estos especialmente susceptibles a la obturación. La importancia de la
presencia de aire en las conducciones y las posibilidades de su control queda reflejada
en los diferentes puntos de este manual.
Para evitar estos trastornos debidos a la existencia de aire en las tuberías en carga y al
efecto de vacío o rotura de la columna de agua, es necesario disponer en ellas de
sistemas capaces de eliminarlo y controlarlo adecuadamente. Dichos sistemas o
dispositivos son las denominadas Válvulas Ventosa, que permiten evacuar el aire
evitando la pérdida de agua de la red presurizada a la vez que permiten la entrada
cuando la red se despresuriza. Dichas válvulas deberían estar bien presentes en las
mentes del técnico que diseña o el instalador que monta la red hidráulica, prestando
especial atención tanto a su elección, como a su localización e instalación.
En definitiva, el buen uso de las válvulas ventosa no supone un coste adicional relevante
a la vez que reporta beneficios cuantificables en rentabilidad.
• Evita oscilaciones de presión y el funcionamiento anómalo de la instalación.

• Protege la instalación de roturas por depresión o sobrepresión.
• Protege toda la instalación del desgaste ya que evita el fenómeno de cavitación.
• Evita la disminución del rendimiento de la impulsión.
• Ayuda a evitar errores en la medida del caudal.
• En instalaciones de riego por goteo reduce al máximo la formación de vacío y
por tanto evita la succión de impurezas que pueden obturar el gotero.

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2. CAUSAS DE LA EXISTENCIA DE AIRE EN LAS REDES

HIDRÁULICAS
Seguidamente se relacionan las diferentes causas de la existencia de aire en el interior

de las redes hidráulicas.
2.1. CAUSAS PROPIAS DEL FLUIDO
2.1.1. Liberación del aire disuelto en el agua
El contenido de aire disuelto en el agua depende de diferentes factores tales como la

presión y la temperatura. A mayor presión, el contenido de aire disuelto en el agua es
mayor. Por el contrario, a mayor temperatura, el contenido de aire disuelto disminuye.
En tuberías expuestas al sol o tuberías enterradas que puedan tener un efecto de

calentamiento, la temperatura del agua aumenta, produciéndose esta liberación del aire
disuelto.
Los cambios en la pendiente de una tubería producen cambios de presión dentro de la

misma. En los puntos elevados de la conducción, la presión disminuye, liberándose el
aire disuelto y formándose bolsas de aire.
La cantidad máxima de aire disuelto a presión atmosférica, m3 aire / m3 agua, es el

denominado Coeficiente de Bunsen ( C B ), dado en la siguiente tabla.
T ºC 0 5 10 15 20 25 30
CB 0.0286 0.0252 0.0224 0.0201 0.0183 0.0167 0.0154
Esto es proporcional a la presión, así CB a 2 atm y 10 ºC es 0.0448, el doble que a

presión atmosférica (tabla).
En la siguiente gráfica se representa el volumen de aire en cm 3 en condiciones normales

que está disuelto en un litro de agua en función de la temperatura y la presión absoluta.
Fig. 1

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A una temperatura de 20 °C y presión atmosférica de 1 atm., el contenido de aire

disuelto en el agua es de 20 l/m 3 (20 litros de aire en cada metro cúbico de agua). Un
aumento de la temperatura o una reducción de la presión dentro de la tubería producen
su liberación, formando burbujas o bolsas de aire.
En una tubería con un caudal de agua de 100 m3/h a presión constante de 1 atm., un
cambio de temperatura de 15 °C a 38 °C producirá 0.5 m3/h de aire en forma de
burbujas que se mezclará con el aire libre existente, quedando atrapado en la tubería.
2.2. CAUSAS PROPIAS DEL SISTEMA
2.2.1. Entrada de aire del exterior
• Cuando el agua fluye desde lugares abiertos a la atmósfera hacia el interior de una
tubería, se aspira, junto con ella, una gran cantidad de aire en forma de pequeñas
burbujas. Este efecto se incrementa si existe una gran turbulencia en la entrada,
produciéndose una mezcla del aire con el agua.
• Cuando el agua fluye por una tubería parcialmente llena y pasa a otra completamente
llena, se forma un gradiente hidráulico que puede producir la aspiración de aire.
(Fig.2)
Fig. 2
• La aspiración de aire puede ocurrir a través de accesorios defectuosos, orificios o

válvulas de estrangulación, si se producen condiciones de depresión dentro de la
tubería (puntos por encima del gradiente hidráulico).
2.2.2. Aspiración de aire en estaciones de bombeo
• Al poner en marcha el grupo de bombeo, el aire acumulado en sus partes internas

(cuerpo de bomba, toberas, tubos de impulsión y aspiración) es comprimido y
empujado a la red.
• La acción del vórtice en las aspiraciones de bombeo también produce la succión de

cantidades importantes de aire, pudiendo llegar hasta el 5% ó 10% del caudal de
agua.

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2.2.3. Descarga incompleta de aire durante el llenado de la tubería
El aire atrapado en la tubería cuando la instalación está parada no es completamente

expulsado durante el llenado de la misma. Este aire irá desplazándose por la
conducción por el efecto de llenado de las zonas parcialmente vacías hasta quedar
atrapado en los puntos elevados o críticos.
2.2.4. Entrada controlada de aire para evitar presiones negativas
Para evitar la depresión que se genera en el proceso de vaciado de la tubería, y que

puede producir el colapso de la misma, se recomienda permitir la entrada de aire de
forma controlada al interior de la conducción.

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3. COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACUMULADO
En los siguientes puntos se describen algunas de las características del comportamiento

del aire acumulado en el interior de las tuberías.
3.1. FLUJO DE AIRE DENTRO DE LAS CONDUCCIONES
El flujo de aire dentro de las conducciones se produce y se comporta de diferentes

formas.
• Pequeñas cantidades de aire formando burbujas (más grandes o más pequeñas) que
se distribuyen a lo largo de toda la sección de la tubería (Fig.3)
Fig. 3
• Grandes cantidades de aire formando bolsas que se acumulan y se desplazan por la

superficie interior superior de la tubería (Fig.4)
Fig. 4

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• En condiciones extremas, el aire puede llegar a ocupar totalmente la sección de la

tubería, moviéndose en forma de grandes burbujas intermitentes en el agua (Fig.5).
Fig. 5
3.2. FACTORES QUE INFLUYEN EN EL FLUJO DE AIRE EN LAS

CONDUCCIONES
La cantidad del flujo de aire y su estabilización dentro de la tubería depende de varios

factores. Uno de estos factores es la rugosidad de la superficie interna de la tubería. La
fricción se produce entre las burbujas de aire y dicha superficie. Una rugosidad extrema
puede producir que el flujo de aire se detenga incluso con una alta velocidad de
circulación del agua.
Otros factores que influyen en la estabilización o no de bolsas de aire dentro de la

tubería son la velocidad del agua, el diámetro de la tubería, la pendiente, etc.
3.2.1. Velocidad Crítica para el transporte de bolsas de aire
La velocidad crítica nos determina la velocidad del flujo del agua a partir de la cual son
arrastradas las bolsas de aire acumulado. Para el cálculo de dicha velocidad se puede
utilizar la siguiente fórmula:
(
Vc = 0.25 * Senθ + 0.4 * gD )
Donde:
θ = Angulo de declive (º)
g = gravedad (9.81 m 2/s)
D = diámetro de la tubería (m)
Esta fórmula se puede aplicar para tramos de tubería rectilíneos y de pendiente

constante. Si hay singularidades en la tubería o cambios de pendiente como el caso
del punto 3.3 el aire puede quedar estancado aún con una velocidad de flujo más
elevada.

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3.3. LOCALIZACIÓN DEL AIRE ACUMULADO
En condiciones estáticas, sin ningún flujo de agua, el aire se acumula en el punto más
elevado de la conducción (Fig.6).
Fig. 6
En condiciones dinámicas, cuando el agua está circulando por la tubería, el aire es

empujado hacia abajo de la conducción. El aire se acumulará a lo largo de los salientes
de la tubería, derivaciones, accesorios, contadores, válvulas y codos (Fig.7).
Fig. 7

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4. VENTAJAS DE LA EXISTENCIA DE AIRE DE FORMA

CONTROLADA EN LAS REDES HIDRÁULICAS
4.1. REDUCCIÓN DE LA INTENSIDAD DEL GOLPE DE ARIETE
La existencia de bolsas de aire controladas reduce la intensidad del golpe de ariete, ya

que actúan como un resorte o amortiguador que absorbe parte de su energía. Estas
características vienen dadas por la compresibilidad de los gases.
Por otra parte , al dejar libre la entrada de aire a presiones nulas o negativas, se
reduce la intensidad de la onda negativa o de retorno del golpe de Ariete.
4.2. PREVENCIÓN DEL COLAPSO DE LA TUBERÍA
Al drenar una tubería, es necesario permitir la entrada de aire al sistema para llenar el
vacío que deja el agua al salir. Por el contrario, en situaciones extremas, se puede
generar una depresión que produzca el colapso de la tubería. Es de gran importancia en
redes de pendiente ascendente.
4.3. EVITAR LA SUCCIÓN DE SUCIEDAD A TRAVÉS DE LOS EMISORES
En condiciones de presiones negativas en la red, ya sea por el drenado de la

instalación o por la onda negativa del golpe de Ariete, se puede producir la entrada de
aire a través de los emisores que arrastra consigo partículas de suciedad. Esta
suciedad producirá a la larga la obturación de los emisores de riego.
Por ello hay que tener en cuenta este factor y aún más si los emisores están
enterrados.

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5. PROBLEMAS DERIVADOS DE LA EXISTENCIA DE AIRE EN LAS

REDES HIDRÁULICAS
Los problemas que se pueden producir a raíz de la existencia de bolsas de aire dentro
de la tubería pueden clasificarse en destructivos y de funcionamiento.
5.1. PROBLEMAS DESTRUCTIVOS
5.1.1. Colapso de la tubería
Si se produce un vaciado rápido de una tubería, ya sea de forma intencionada o

accidentalmente, en la parte alta de la misma se produce un vacío (presión menor que
la atmosférica) que puede dañar la estructura física del tubo, pudiendo producir incluso
la rotura del tubo por colapso.
La depresión puede producirse por diversos motivos :
a) Por cierre de una válvula instalada a la salida de un depósito.
Fig. 8
b) Por cambio brusco de la pendiente de la tubería.
Fig. 9
c) Por golpe de ariete negativo si éste produce rotura de la vena líquida.
El efecto de la depresión depende de cómo se realiza la salida de agua de la tubería:

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a) Si se vierte a través de una salida libre, el aire entrará por el extremo evitando la
depresión.
Fig. 10
b) Si el extremo de la tubería queda situado por debajo del nivel de agua de un

depósito, no se permite la entrada de aire y se produce la depresión interior.
Fig. 11
El límite de presión diferencial (presión en el exterior - presión en el interior) en que se

produce el colapso de la tubería puede determinarse por la siguiente fórmula:
∆P= 2E/ (1-ν2)*(e/D)3
Siendo: ∆P= diferencial de presión

E= módulo de elasticidad del material (Kg/cm 2)
ν= coeficiente de Poison del material
e= espesor de la tubería ( mm )
D= diámetro de la tubería ( mm )
Para los distintos tipos de tubería las fórmulas quedan de la siguiente manera:
∆p = 3.5 x 106 x (e/D)3 (tuberías de hierro)

∆p = 1.1 x 106 x (e/D)3 (tuberías de aluminio)
∆p = 4.8 x 104 x (e/D) 3 (tuberías de PVC)
∆p = 1.9 x 104 x (e/D)3 (tuberías de PE)

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Este fenómeno deberá tenerse especialmente en cuenta en tuberías de paredes

delgadas (PN≤4 atm.).
Ejemplo: Material: PVC

Diámetro: 110 mm.
Espesor: 2,2 mm. (PN4)
∆p = 4,8 × 10 4× [ ]
2, 2 3
110
= 0,38 Kg / cm 2
5.1.2. Cavitación
En puntos donde existe una disminución brusca de presión se produce la formación de

burbujas de aire. Cuando las condiciones de flujo vuelven a ser las normales, las
burbujas se colapsan, liberando grandes cantidades de energía y produciendo una
erosión importante. Este fenómeno se puede dar en válvulas, hidrantes y reguladores de
presión.
5.1.3. Vibraciones de la tubería
Ciertas condiciones de flujo hacen que las bolsas de aire se desplacen por la tubería.
Estos movimientos empujan grandes cantidades de agua, generando cambios bruscos
de la velocidad del fluido. Las sobrepresiones locales que se producen dan como
resultado fuertes vibraciones de la tubería y a la larga, la destrucción de los enlaces y
conexiones de la instalación.
5.1.4. Corrosión de las tuberías metálicas
Los cambios de temperatura y presión producen la liberación del aire y sus

componentes dentro de la tubería. Estos componentes, especialmente el oxígeno,
aparecen como pequeñas burbujas que forman grandes superficies de contacto y zonas
con alto contenido de iones libres, acelerando con ello el proceso de corrosión.
5.1.5. Riesgo debido a la acumulación de aire
La compresibilidad del agua es baja, por lo tanto, la acumulación de energía debido a la

compresión también es baja. Por el contrario, la compresibilidad del aire es muchísimo
mayor, así como la energía acumulada debido a la compresión.
Un volumen de 1 m3 de agua a una presión de 15 atm. queda reducido en 0.65 litros

(volumen resultante 0.99935 m3). En las mismas condiciones, 1 m3 de aire queda
reducido en 940 litros (volumen resultante 0.06 m 3).

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En caso de rotura de tubería con descarga de presión de 15 atm. en un segundo, se

liberaría respectivamente una energía equivalente a 0.65 HP (agua) y a 940 HP (aire).
Esta liberación de energía puede deteriorar los accesorios de la instalación y lo más
importante, representa un riesgo físico para las personas.
Debido a su compresibilidad, una bolsa de aire encerrada en la tubería puede producir

elevadas sobrepresiones puntuales durante el arranque y paro de la instalación. La
magnitud de tales sobrepresiones puede sobrepasar la presión máxima de resistencia
de la tubería, produciéndose la rotura de la misma.
La sobrepresión generada depende de factores tales como :
• El diámetro de la tubería.
• La velocidad de circulación del agua.
• El volumen del aire acumulado.
• La distancia de situación de la bolsa de aire.
• La presión estática de la bolsa de aire.
y puede expresarse mediante la siguiente fórmula :
D 2 ⋅ v 2 ⋅ π ⋅ L ⋅ 1,25 ⋅ 10 −3
P' = P × e K K=
P ⋅V
donde :
P'(Kg/cm 2) = presión máxima alcanzada.

P (Kg/cm 2) = presión estática en la bolsa de aire.
D (m) = diámetro de la tubería.
L (m) = longitud de la tubería hasta la bolsa de aire.
v (m/s) = velocidad del agua en la tubería.
V (m3) = volumen de aire en la bolsa a la presión P.
Ejemplo: Diámetro tubería: 400 mm.

Presión estática: 5 Kg/cm 2
Longitud hasta la bolsa: 5000 m.
Velocidad del agua: 1 m/s.
Volumen de aire: 0,5 m 3
P' = 5 ⋅ e 1, 26 = 17 ,6 Kg / cm 2
0, 4 2 ⋅ Π ⋅ 12 ⋅ 5000 ⋅ 1,25 ⋅ 10 −3
K= = 1,26
5 ⋅ 0,5
En estas condiciones, y en caso de que la tubería sufra rotura, ésta se produce con
explosión y proyección de trozos de material debido a la fuerza expansiva del aire.

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5.1.6. Desgaste de las partes móviles de los accesorios
Algunos instrumentos de medida poseen partes móviles que pueden girar a altas
velocidades, es el caso de contadores e hidrantes. El agua actúa sobre estos
mecanismos tanto como lubricante como refrigerante.
Cuando el aire se introduce en dichos instrumentos de medida, estos efectos de

lubricación y refrigeración del agua se ven fuertemente reducidos. La velocidad de las
partes móviles es significativamente superior en condiciones de flujo de aire,
produciéndose, por lo tanto, un desgaste prematuro al poco tiempo de uso que afecta
la exactitud de los medidores.
5.2. PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO
5.2.1. Reducción de la sección efectiva de la tubería
El aire se acumula en las tuberías en forma de bolsas. Estas bolsas están localizadas
normalmente en los puntos elevados y en los accesorios de la conducción. Su existencia
impide la utilización de la totalidad de la sección de la tubería y, por tanto, reduce la
capacidad de transporte de la misma.
Este efecto de reducción del área de paso del fluido produce una importante pérdida de
carga singular.
En sistemas impulsados por grupos de bombeo, se requiere mayor energía para

impulsar menor volumen de agua, aumentando el consumo y reduciendo la eficacia del
sistema. El punto de funcionamiento de la instalación será distinto del diseñado,
aumentando el coste de impulsión.
Si la situación es tal que la bomba no es capaz de suministrar la presión requerida, se

puede producir incluso el cese de flujo, y la impulsión se detendrá completamente.
En sistemas por gravedad, la influencia de las bolsas de aire es aún más importante que
en los sistemas presurizados, ya que no existe la posibilidad de aumentar la presión
para superar la resistencia debida a la estrangulación y forzar la salida de las bolsas de
aire. En casos extremos, el flujo de agua puede detenerse completamente.

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5.2.2. Reducción de la eficacia de las estaciones de bombeo
La existencia de aire en la aspiración de agua del sistema reduce significativamente la

eficacia de los grupos de bombeo.
Debido a un incremento del consumo de energía o a una reducción del caudal nominal
de la instalación, se pueden producir deficiencias importantes en el funcionamiento
normal de la bomba. Es posible expresar la disminución de la eficacia de la bomba en
función del volumen de aire aspirado en la entrada.
La aspiración de aire a través de la aspiración de la bomba (vórtice, juntas defectuosas,

prensaestopas, ...) de forma prolongada puede llevar a la destrucción o corrosión del
rodete.
5.2.3. Errores en la medida del caudal
Existen dos métodos principales para realizar la medida del caudal de agua: medida del
volumen o medida de la velocidad.
• En la medida del volumen, el contador no puede distinguir entre el volumen de agua y

el volumen de aire. La medida de volumen obtenida es superior al volumen real de
agua, ya que aquélla incluye el volumen de aire.
• La medida de la velocidad se basa en un movimiento giratorio. A partir de este
movimiento giratorio, que es proporcional a la velocidad del flujo, puede obtenerse el
volumen de agua circulante. La velocidad del aire es 29 veces mayor que la del agua,
por lo tanto, el flujo de aire produce un error en la medida de caudal.
5.2.4. Sobrepresiones
La existencia de bolsas de aire en la tubería puede producir aumentos repentinos de

presión en diferentes puntos de la misma que, tal como se ha explicado anteriormente,
pueden llegar a producir una rotura.

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6. SISTEMAS DE CONTROL DEL AIRE EN LAS REDES

HIDRÁULICAS
Las válvulas ventosa son los dispositivos básicos para realizar el control de la presencia
de aire en las conducciones. Existen dos tipos de válvulas que realizan dicha función:
las de efecto automático o de funcionamiento a alta presión y las de efecto cinético o de
funcionamiento a baja presión. Según esta tipología, las válvulas ventosa pueden
clasificarse en:
§ Válvulas ventosa de efecto automático.

§ Válvulas ventosa de efecto cinético.
§ Válvulas ventosa de doble efecto o trifuncionales.
6.1. VÁLVULAS VENTOSA DE EFECTO AUTOMÁTICO
Las válvulas ventosa de efecto automático o de alta presión son sistemas

hidromecánicos que evacuan, de forma automática, pequeñas bolsas de aire que se
acumulan en los puntos elevados de una tubería cuando ésta se encuentra en
condiciones de operación y, por lo tanto, presurizada. Se caracterizan por tener un
orificio de paso de aire pequeño. Son útiles para sacar pequeñas cantidades de aire de
la tubería generadas principalmente por causas propias del fluido, aún existiendo
presión en el sistema (aire disuelto en el agua que, al disminuir la presión o aumentar la
temperatura, forma burbujas).
Se fundamentan en una boya o flotador que es empujado por el agua de la tubería que
llega a la válvula. Durante la operación normal del sistema, pequeñas cantidades de aire
van entrando y se van acumulando en la válvula. Cada partícula de aire que llega
desplaza un volumen igual de agua de la válvula, lo cual hace descender el flotador de
acuerdo al nivel de líquido.
Cuando el nivel de agua ha descendido lo suficiente, el flotador cae, abriendo el orificio

de salida y permitiendo la evacuación a la atmósfera del aire acumulado en la campana
de la válvula.
Una vez ha salido todo el aire, el agua ocupa su lugar y hace ascender de nuevo el
flotador, cerrando de nuevo el orificio y evitando la salida de agua. Esto sucede así
aunque exista una presión dentro de la tubería debido a que el peso del flotador es
superior a la fuerza que produce la presión sobre el orificio de salida.
Este ciclo se repite de forma automática tantas veces como sea necesario y a medida
que el aire se va acumulando en la válvula.
Las válvulas ventosa de efecto automático, debido a que su orificio es de pequeño

diámetro, no están normalmente recomendadas para la protección del vacío (colapso de
la tubería) o para eliminar grandes volúmenes de aire en el caso de llenado de tuberías
de gran diámetro.
Nota: El diseño aerodinámico interior de las válvulas ventosa ARI permite evacuar grandes cantidades de
aire sin que se produzca el cierre repentino de la misma debido a la fuerza de empuje del aire,
cerrándose únicamente con la llegada de agua.

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6.2. VÁLVULAS VENTOSA DE EFECTO CINÉTICO
Los procesos de llenado y vaciado de tuberías son dos de las operaciones más críticas
en toda instalación.
Durante el proceso de llenado, el aire que ocupa las tuberías debe ser evacuado a
medida que el agua va entrando. Esto debe hacerse controlada y eficazmente para
evitar sobrepresiones y golpes de ariete, de forma que el agua pueda llenar
completamente la conducción sin dejar aire atrapado.
Durante el proceso de vaciado de tubería se debe permitir la entrada de aire para llenar
el vacío dejado por el agua y evitar la formación de depresiones que podrían producir el
colapso de la tubería. La entrada de aire es esencial para poder drenar la tubería de
forma efectiva y evitar la separación de la columna líquida, la cual puede ser tan dañina
como la sobrepresión.
Estas funciones se realizan con las llamadas válvulas ventosa de efecto cinético o de
baja presión.
Las válvulas ventosa de efecto cinético funcionan únicamente cuando no existe presión
dentro de la tubería. Se caracterizan por tener un orificio de paso de aire grande. Son
útiles para sacar grandes cantidades de aire de la tubería generadas principalmente por
causas propias del sistema (puesta en marcha de bomba, llenado de tuberías, etc.) y
para introducir aire de la atmósfera a la tubería (vaciado de tubería).
Se fundamentan en una boya o flotador que es empujado por el agua de la tubería.

Cuando no llega agua a la válvula, el flotador desciende y abre el orificio permitiendo la
entrada o salida de aire. Cuando llega el agua a la válvula, ésta hace ascender el
flotador cerrando el orificio de salida de aire e impidiendo la salida de agua. Esto sucede
así únicamente si no existe presión dentro de la tubería.
Durante el funcionamiento normal del sistema y estando éste presurizado y la válvula

ventosa cerrada, pequeñas cantidades de aire que circulan por la tubería pueden entrar
y quedar acumuladas en la válvula ventosa de efecto cinético. Estas acumulaciones de
aire no serán evacuadas al exterior debido a que la presión del sistema mantendrá el
flotador elevado, cerrando el orificio de salida de la válvula. Esto sucede así debido a
que la fuerza resultante de la presión ejercida sobre el orificio es superior al propio peso
del flotador, y por lo tanto, aunque el agua descienda el flotador no caerá.

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6.3. VÁLVULAS VENTOSA DE DOBLE EFECTO O TRIFUNCIONALES
Existen en el mercado válvulas ventosa que combinan los dos efectos, denominándose
válvulas ventosa de doble efecto, trifuncionales o de doble orificio.
Las válvulas ventosa de doble efecto combinan las funciones de las de efecto
automátic o y las de efecto cinético.
Las válvulas de efecto automático permiten evacuar pequeñas cantidades de aire de la
tubería cuando el sistema está presurizado. Sin embargo, su orificio es normalmente
muy pequeño y no admite la entrada o salida de la suficiente cantidad de aire para evitar
la sobrepresión en el llenado o la depresión en el vaciado de la conducción.
Por otro lado, las válvulas de efecto cinético poseen grandes orificios para poder
evacuar grandes cantidades de aire en el llenado y admitir grandes volúmenes en el
vaciado de la tubería. Sin embargo, estas válvulas no pueden evacuar las pequeñas
burbujas de aire cuando el sistema está operando normalmente, es decir, presurizado.
Por lo tanto, ni las válvulas de efecto automático ni las de efecto cinético pueden cumplir
con las tres funciones mencionadas anteriormente cuando se utilizan de forma
individual.
Las válvulas de doble efecto poseen dos orificios: uno para la evacuación y otro para la
admisión del aire. Pueden tener uno o dos flotadores.
Durante el llenado de las tuberías el agua va empujando el aire, el cual va siendo
evacuado a la atmósfera a través del gran orificio de la válvula cinética. El pequeño
orificio de efecto automático permanece abierto durante este proceso.
Cuando la tubería se llena completamente, los dos orificios se cierran por la acción del
agua sobre el o los flotadores. Una vez la instalación ha alcanzado la presión normal de
trabajo, el aire que va acumulándose en la válvula ventosa va siendo evacuado a través
del pequeño orificio de efecto automático.
La válvula de efecto cinético permanece completamente cerrada y no se abre de nuevo

hasta que el sistema es drenado o aparece una presión negativa.
En tal caso, el flotador de efecto cinético caerá inmediatamente, abriendo el orificio y
permitiendo la entrada de aire a la tubería. En este momento, la válvula ventosa está
nuevamente lista para evacuar el aire otra vez. Este ciclo se repetirá tantas veces como
sea necesario.
Estas válvulas se denominan también trifuncionales ya que actúan en tres momentos

diferentes durante el funcionamiento de la instalación: evacuando el aire de las
tuberías en el momento de llenado, purgando pequeñas cantidades de aire cuando la
red está presurizada y permitiendo la entrada de aire en el momento de la descarga.

VENTOSA
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7. DIMENSIONADO DEL ORIFICIO DE LAS VÁLVULAS VENTOSA
Las válvulas de efecto automático se utilizarán únicamente para evacuar pequeñas

cantidades de aire de la tubería, producidas principalmente por causas propias del
fluido. Para dimensionar el orificio será necesario tener en cuenta los cambios de
presión y temperatura que se puedan producir en la tubería, y determinar sobre tablas el
volumen de aire que se producirá. Este volumen se podrá relacionar con el área del
orificio de la válvula ventosa y la capacidad de evacuación de aire de la misma.
Como simplificación se puede suponer que el contenido de aire en el agua es del 2% en

volumen. (Q aire = 0,02. Qagua), que coincide con el Coeficiente de Bunsen para
temperaturas de 15-20 ºC y presión atmosférica.
Normalmente, para obtener una eficaz eliminación de aire con este tipo de ventosas, es
más importante conocer la localización de las mismas que su tamaño. Debe enfatizarse
que el aire sólo puede eliminarse si está perfectamente separado del agua y si circula
por la parte superior de la tubería, acumulándose en la válvula ventosa.
Para dimensionar el orificio de las válvulas de efecto cinético es necesario diferenciar

dos aspectos: el llenado de tuberías con la expulsión de aire y el vaciado de tuberías
con la aspiración de aire.
El estudio teórico del flujo de aire a través de un orificio se complica excesivamente

debido a que el fluido es compresible, de tal forma que el caudal másico no coincide con
el caudal volumétrico.
El caudal de aire que sale o entra en la tubería a través del orificio de la válvula ventosa
es función de la diferencia de presión que se genera entre el interior de la válvula y la
atmósfera. En el caso del llenado de tubería, este diferencial de presión se produce
cuando el agua que entra comprime el aire lo suficiente como para darle una velocidad
de escape que equilibre el caudal de agua de llenado. En el vaciado, la diferencia de
presión produce una velocidad de entrada de aire que equilibra el vacío dejado por el
agua.
La ecuación que determina el caudal de aire a través de un orificio es:
 2 ⋅ ∆P 
0 ,5
Qa = Ao ⋅ C0 ⋅   ⋅ 36 ⋅ 104
 W 
donde,
Qa = Caudal de aire (m 3/h)

Ao = Área del orificio (m2)
Co = Coeficiente del orificio (≅0,7)
∆P = Diferencial de presión a través del orificio (m.c.a.)
W = Densidad del aire (1,2 kg/cm 3 a 25°C y 1 atm.)

VENTOSA
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Ejemplo: Diámetro orificio: 48 mm. → Ao=1,81 X 10-3 m 2

Presión diferencial: →∆P=3 m.c.a.
0 ,5
−3 2 × 3
Q = 1,81 ⋅ 10 ⋅ 0,7 ⋅   ⋅ 36 ⋅ 10 4 = 1020 m 3 h
 1,2 
Normalmente es más interesante trabajar con los gráficos suministrados por el

fabricante que determinan el caudal de entrada o salida de aire en función de la presión
para cada modelo de válvulas ventosa (Ver diagramas para las válvulas ARI).
La diferencia de presión a través del orificio está limitada por diferentes motivos :
a) Una diferencia de presión muy elevada provoca una gran velocidad del aire, lo cual
puede hacer ascender el flotador y producir el cierre repentino de la válvula.
(Gracias a su diseño, las válvulas ARI permiten unas elevadas velocidades de
salida de aire: hasta 300 m/s).
b) Una diferencia de presión muy elevada puede hacer que el aire salga produciendo
un ruido excesivo, por lo que normalmente se toma un valor límite de diseño de 3,5
m.c.a.
7.2.1. Llenado de tuberías
En el llenado de tuberías el aire debe ser expulsado a la atmósfera. El problema reside

en que, cuando la tubería se llena completamente y se cierra la válvula ventosa, se
produce un golpe de ariete que depende de la veloc idad del fluido. Si el orificio es muy
grande la velocidad del fluido también lo será y el golpe de ariete que se producirá será
mayor. El diseño se realiza para que el orificio permita la salida del aire reteniendo la
velocidad del agua a un valor que produzca un golpe de ariete permisible.
Para el dimensionado de las válvulas se utilizarán los diagramas suministrados por el

fabricante, entrando con el caudal de aire (Q) y la diferencia de presión permitida (∆P).
Normalmente se toma un ∆P de 3,5 m.c.a.
En cuanto al caudal se pueden tomar dos valores orientativos: el caudal de
funcionamiento del sistema suministrado por la bomba o el caudal máximo de llenado
permisible para obtener un golpe de ariete aceptable.
Normalmente y en tuberías de impulsión, se toma el caudal de agua de la bomba, el
cual se considera como caudal de salida del aire. Dicho caudal se lleva a las curvas de
descarga de la válvula ventosa y se escoge aquélla que nos dé un valor próximo a 3 ó
3,5 m.c.a.
En los casos en que la válvula ventosa se encuentre al final de una tubería ciega, y en
las tuberías por gravedad principalmente, el caudal máximo de llenado viene
determinado por las presiones máximas de golpe de ariete que puede soportar la

VENTOSA
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instalación. Se acostumbra a tomar valores entre 0,75 y 1 de la presión nominal del

sistema.
Esta sobrepresión del golpe de ariete se genera cuando la columna de agua de la
tubería llega a la válvula ventosa y se produce el cierre de la misma. Basándonos en
consideraciones de golpe de ariete, el caudal máximo puede calcularse por la fórmula
de Allievi o Joukovsky :
∆P Q * C v * C
∆h = = =
γ g *A g
g ⋅ A ⋅ ∆h
Q=
C
9900
siendo, C = celeridad = 0 ,5
( m / s)
 D
 48,3 + K e 
Q =Caudal de llenado de la tubería igual al caudal de salida de aire (baja

presión) (m 3/s).
A = Sección de la tubería (m2).
∆h = Sobrepresión permitida debida al golpe de ariete (m.c.a.).
K = Constante dependiente del material (PVC = 33,3; Poliéster = 6,6
Fibrocemento= 5,4; Fundición = 1; Fundición dúctil = 0.59 ; Acero = 0,5
; PEAD = 111.1 ; PEBD = 500 )
D = Diámetro interior de la conducción (m).
e = Espesor de la conducción (m).
g = Gravedad (9,8 m/s 2).
Los cálculos aquí realizados teniendo en cuenta el golpe de ariete, suponen que el flujo
de agua se detiene de forma completa y repentina. Las tuberías de distribución de agua
no presentan normalmente esta situación, ya que, frecuentemente, existe un paso de
agua aguas abajo de la válvula ventosa (tubería, válvula de descarga, etc.) de tal forma
que, aunque el agua llegue a la válvula ventosa y la cierre, el flujo de agua no se detiene
completamente, sino que sigue fluyendo aguas abajo de la tubería. Este efecto actúa
como amortiguador, minimizando la sobrepresión de golpe de ariete calculada. Por esta
razón, normalmente se considera el caudal normal de la instalación.
Por el contrario, el golpe de ariete tendrá más importancia en los casos en que la válvula
ventosa esté colocada al final de la línea o cuando exista una válvula cerrada aguas
abajo de la misma.
En cualquier caso, se recomienda que el llenado de la tubería se realice de forma
controlada mediante la estrangulación del flujo de agua con una válvula manual o
automática situada al principio de la tubería ( a la salida de la bomba o depósito).

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7.2.2. Vaciado de tuberías
En el vaciado de tuberías, el aire debe ser aspirado de la atmósfera. El dimensionado

debe realizarse de tal forma que el orificio permita la entrada suficiente de aire para que
no se produzca una depresión muy im portante en el interior de la tubería, lo cual podría
ocasionar el colapso de la misma.
También se utilizarán las curvas suministradas por el fabricante, pero en este caso las
correspondientes a la admisión de aire. Igualmente se tomará una diferencia de presión
de 3,5 m.c.a. pero se deberá tener en cuenta el ∆P máximo permitido por la tubería tal
como se indicó en 5.1.1. si éste es menor.
Cuando se abre la válvula de drenaje, la tubería se vacía por gravedad.
El tamaño de la válvula ventosa se determinará a partir de la mayor pendiente de la
tubería a ambos lados de la válvula. El caudal máximo de drenaje por gravedad puede
calcularse por la fórmula :
Q = 1,2916 ⋅ 10 −5 ⋅ C ⋅ S 0,54 ⋅ D 2 ,63

donde,
Q = Caudal de agua debido a la gravedad (m3/h).

S = Pendiente de la tubería (m/m).
D = Diámetro interior de la tubería (mm).
C = Coeficiente de pérdida de carga (Hazen-Williams).
Ejemplo: Pendiente: 8/1000 mm.

Diámetro: 300 mm.
C: 130
0 , 54
Q = 1,2916 ⋅ 10 ⋅ 130 ⋅ 
−5 8 
⋅ 300 2, 63 = 405m 3 / h
 1000 

VENTOSA
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7.2.3. Proceso de selección
1) Determinar el tamaño de la válvula ventosa independientemente para cada punto de

la tubería.
2) Determinar el caudal de aire máximo tanto para el llenado como para el vaciado de
la tubería.
3) Con el mayor de estos dos caudales entrar en el diagrama de admisión/descarga de
aire de las válvulas ventosa. Determinar el tamaño de la válvula con una diferencia
de presión de 3,5 o inferior en caso de que exista peligro de colapso de la tubería.
4) Comprobar que la velocidad de entrada o salida de aire no sea excesiva, utilizando
la fórmula del apartado 7.2.
5) Si la capacidad de admisión o descarga de aire no se puede alcanzar con una sola
válvula ventosa, podrán instalarse varias válvulas en paralelo. En caso de que la
capacidad de descarga deseada sea menor, se puede estrangular el paso de aire
mediante una válvula manual de compuerta o mariposa.
Existen métodos aproximados que permiten seleccionar el tamaño de la válvula ventosa,

el diámetro de la cual debe estar entre 1/4 y 1/3 del diámetro de la tubería.
ARI recomienda la siguiente tabla para una selección rápida del tamaño de la válvula
ventosa:
Diámetro tubería 3"-10" 12"-16" 18"-22" 24"-48" 50"-96"

Diámetro válvula 2" 3" 4" 6” 8"

VENTOSA
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8. LOCALIZACIÓN ÓPTIMA DE LAS VÁLVULAS VENTOSA

• Tuberías enterradas. Se recomienda la instalación de una válvula ventosa de efecto

automático en una tubería enterrada en los puntos en que, por cualquier razón, ésta
se eleve para acceder a la superficie del terreno.
Fig. 12
• Reducción de presión. Cuando en una conducción se realiza una reducción de

presión, el aire disuelto en el agua tiende a liberarse formando pequeñas burbujas
que, por acumulación, pueden formar bolsas de aire de mayor tamaño. Por ello, se
recomienda la instalación de una válvula ventosa de efecto automático, aguas abajo
de la válvula reductora de presión.
Fig. 13
• Reducciones de la sección de la tubería. En los cambios de diámetro de la tubería, y

debido a las variaciones de presión que se producen, se liberan pequeñas cantidades
de aire disuelto en el agua formando pequeñas burbujas. Para eliminarlas se
recomienda instalar una válvula ventosa de efecto automático antes o después del
cono de reducción y en la tubería de mayor diámetro. También se recomiendan a la
salida de accesorios con cavidades o con elevadas pérdidas de carga.
Fig. 14

VENTOSA
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Se recomienda la instalación de una válvula ventosa de efecto cinético a la salida de un

grupo de bombeo y antes de la válvula de retención, para evacuar el aire acumulado en
el cuerpo de las bombas durante los períodos en que la instalación está parada, sobre
todo en instalaciones de pozo profundo. La utilización de válvulas sostenedoras o de
control de bombeo ayudan a eliminar dichas acumulaciones de aire.
Fig. 15
8.3. VÁLVULAS VENTOSA DE DOBLE EFECTO
• Tramos largos con pendiente uniforme. En los tramos largos de tubería con
pendiente constante o uniforme respecto al gradiente hidráulico (paralelo,
ascendiendo o descendiendo), se recomienda instalar una válvula ventosa de doble
efecto cada 500 a 1000 metros.
• Pasos elevados. Se recomienda la instalación de una válvula de doble efecto en los

puntos donde la tubería se eleve por encima del nivel del suelo o para sortear un
accidente geográfico (instalación de una válvu-la, paso elevado, etc.). La válvula
ventosa se instalará hacia la salida del tramo.
Fig. 16

VENTOSA
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• Contadores de agua. La existencia de aire libre en el fluido produce dos efectos en

los contadores de agua: errores de medición y deterioro y desgaste de los
mecanismos internos, por ello, se recomienda la instalación de una válvula ventosa
de doble efecto a la entrada de los mismos.
Fig. 17
• Cabezales de filtración. En los cabezales de filtración formados por colectores de

cierto diámetro, el aire se acumula fácilmente en los puntos elevados del sistema.
Para eliminar estas bolsas de aire y asegurar un correcto y óptimo funcionamiento del
cabezal de filtración, se recomienda la instalación de una válvula ventosa de doble
efecto en el punto más elevado.
Fig. 18

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• Cambios de pendiente de la tubería. Se recomienda la instalación de válvulas

ventosa de doble efecto en los cambios de pendiente de la tubería, no sólo respecto
a la horizontal sino también respecto al gradiente hidráulico de la instalación, para
evitar acumulación de bolsas de aire, así como permitir la entrada de aire en caso de
depresión (puntos elevados, incrementos de la pendiente en tramos descendentes,
decrementos de la pendiente en tramos ascendentes, etc.). El gradiente hidráulico es
el nivel de agua virtual a lo largo de la tubería, también llamado nivel piezométrico o
gradiente piezométrico.
Fig. 19
Fig. 20
Fig. 21
Fig. 22

VENTOSA
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8.4. RESUMEN DE LAS RECOMENDACIONES DE LOCALIZACIÓN DE LAS

VÁLVULAS VENTOSA
1) Puntos en que la línea de corriente varía respecto a la línea piezométrica (tanto

incrementando o disminuyendo la pendiente): doble efecto.
2) Puntos elevados de la tubería (arqueta válvula): doble efecto.
3) Ramales largos de pendiente uniforme: doble efecto cada 500 a 1000 metros.
4) Salida de los grupos de bombeo: efecto cinético en un punto alto antes de la válvula
de retención.
5) A la entrada de instrumentos de medición (contadores): doble efecto.
6) A la salida de válvulas reductoras de presión: efecto automático.
7) Reducciones del diámetro de la tubería: efecto automático.
8) Cabezales de filtración: doble efecto en un punto alto.
9) Depresiones en la línea de corriente: doble efecto en cada lado de la depresión.

VENTOSA
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9. INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
9.1. INSTALACIÓN
Para la correcta instalación de estas válvulas se recomienda la colocación de una
válvula manual de bola o de compuerta antes de las mismas para poder desmontarlas
en caso de reparación o comprobación, sin tener que parar la instalación. Asimismo se
recomienda la instalación de un tubo de drenaje a la salida de la válvula para evitar
ruidos molestos y canalizar la salida de aire o agua.
Las ventosas deben situarse siempre en posición vertical y en la parte superior de la
tubería.
9.2. MANTENIMIENTO
Las válvulas ventosa se consideran como equipo de funcionamiento automático, por lo
que requieren un mantenimiento e inspección periódicos. Dicho mantenimiento consiste
básicamente en la limpieza de las partes internas y comprobación del correcto estado
del flotador y juntas de cierre, así como la comprobación del correcto funcionamiento de
las válvulas en general.
9.3. COSTE RELATIVO

El coste de estas válvulas en una instalación puede representar un 0,5 ó 1% del coste
global de ésta, amortizándose rápidamente gracias a la eliminación de las bolsas de
aire, permitiendo una capacidad máxima de flujo y una mayor eficacia de la conducción
y del sistema de impulsión, al tiempo que evitan roturas y averías en la instalación.
GRADIENTE HIDRAULICO
1
GRADIENTE HORIZONTAL
3
1 3 1
2
2
2
1 1
2 3 3
2 1
4 8 1

VENTOSA
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10. A.R.I. PLAN: PROGRAMA INFORMÁTICO

DE DIMENSIONADO Y LOCALIZACIÓN DE LAS VÁLVULAS
VENTOSA.
A.R.I. Flow Control Accessories dispone del programa informático de dimensionado y

localización de las válvulas ventosa. El uso de este programa permite el ahorro de
tiempo y dinero, al ser un a herramienta de fácil manejo.
A.R.I. PLAN ha sido desarrollado gracias a la ayuda y experiencia del profesor S.J. van
Vuuren de la Universidad de Pretoria en Sudáfrica.

VENTOSA
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VÁLVULAS DE EFECTO AUTOMÁTICO
VÁLVULA VENTOSA SEGEV MODELO S-050-P, S-050-B

Descripción
La válvula SEGEV es una válvula ventosa de efecto

automático y, por lo tanto, es capaz de eliminar el aire de
las tuberías con flujo de agua bajo presión. Es el resultado
del desarrollo basado en muchos años de experiencia. La
válvula SEGEV tiene un diseño exclusivo. Con una
estructura compacta y ligera tiene la capacidad de eliminar
gran cantidad de aire de la tubería, por lo que puede ser
utilizada como válvula de doble efecto en tuberías de hasta
2" de diámetro.
Existen distintos modelos de válvulas SEGEV según el

material de fabricación y presiones de trabajo. Estos
modelos son:
MODELO DESCRIPCIÓN PRESIÓN TAMAÑOS DISPONIBLES

S-050-P Base de plástico PN-16 1/2 “ 3/4 “ y 1 “ RM
S-050-B Base de bronce PN-16 1/2 “ 3/4 “ y 1 “ RM
Características principales
• Presión de trabajo de las S-050, de 0.2 a 16 atm (3-230 psi).

• Purga hasta 160 m 3/h.
• Unión de rosca BSPT/NPT
• Ligera y simple
• El cuerpo de plástico es de alta resistencia, y sus partes internas de materiales de
alta calidad.
• Un orificio en la parte superior de la válvula permite la eliminación del aire de forma
automática.
• Su orificio de mayor tamaño que en otras válvulas de sus mismas características
permite vehicular una mayor cantidad de aire, evitando obturaciones y pérdidas.
• El diseño exclusivo de la junta de cierre asegura una total estanqueidad del agua.

VENTOSA
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Especificación de componentes
Núm Nombre Materiales

1 Cuerpo Nylon reforzado
2 Tira de goma replegable Goma E.P.D.M
3 Guia Nylon reforzado
4 Flotador Polipropileno expandido
5 Junta tórica BUNA-N
6 Base • S-050-P: Nylon reforzado
• S-050-B: Latón ASTM B124
Dimensiones y peso
S-050-P S-050-B
Dimensión A 75 75
Dimensión B 140 140
Peso (Kg) 0.30 0.65
2
Orificio de salida (mm ) 12 12
Capacidad de salida de aire

VENTOSA
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VÁLVULA VENTOSA SEGEV MODELO S-050-C, S-052

Descripción
La válvula SEGEV es una válvula ventosa de efecto

automático y, por lo tanto, es capaz de eliminar el aire de las
tuberías con flujo de agua bajo presión. Es el resultado del
desarrollo basado en muchos años de experiencia. La
válvula SEGEV tiene un diseño exclusivo. Con una
estructura compacta y ligera tiene la capacidad de eliminar
gran cantidad de aire de la tubería, por lo que puede ser
utilizada como válvula de doble efecto en tuberías de hasta
2" de diámetro.
Existen distintos modelos de válvulas SEGEV según el

material de fabricación y presiones de trabajo. Estos
modelos son:

S-050-C Metálica PN-16 1/2 “ 3/4 “ y 1 “ RM
S-052 Metálica H.P. PN-25 1/2 “ 3/4 “ y 1 “ RM

• Presión de trabajo de la S-052, 0.2 a 25 atm (3-360 psi).
• Purga hasta 160 m 3/h.
• Ligera y simple
• El cuerpo de fundición metálica es de alta resistencia, y sus partes internas de
materiales de alta calidad resistentes a la corrosión.
• Protegida contra actos de vandalismo ya que su cuerpo está encapsulado en una
vaina de metal.
automática.
• El diseño exclusivo de la junta de cierre asegura una total estanqueidad del agua.

VENTOSA
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1 Conexión de escape Latón ASTM B-124
2 Cuerpo • PN16 Hierro ASTM A-48 CL.20B
• PN25 Hierro nodular ASTM A-536
3 Cuerpo interno Nylon reforzado
8 Base Latón ASTM B124

VENTOSA
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Dimensiones y peso
S-050-C S-052
Dimensión A 84.6 84.6
Peso (Kg) 1.65 1.65
Orificio de salida (mm 2) 12 9

VENTOSA
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VÁLVULA VENTOSA MODELO S-010

Descripción
La válvula es una válvula ventosa de efecto automático y,

por lo tanto, es capaz de eliminar el aire de las tuberías
con flujo de agua bajo presión. Es el resultado del
desarrollo basado en muchos años de experiencia. La
válvula tiene un diseño exclusivo. El flotador automático
de la válvula, con revestimiento de caucho suave,
asegura el cierre hermético a bajas presiones. Con una
estructura compacta tiene la capacidad de eliminar gran
cantidad de aire de la tubería.
Los modelos disponibles son:

S-010 Metálica PN-16 ½”, ¾”, 1“ RM

• Compacta y simple
• El cuerpo de acero es de alta resistencia, y sus partes internas de materiales de alta
calidad.
automática.

VENTOSA
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1 Codo de drenaje Latón
2 Tornillo y tuerca Acero cromado
3 Tapa con orificio Latón ASTM B-124
5 Flotador Policarbonato bañado en hule
6 Cesta Polipropileno
7 Cuerpo • Fundición de hierro ASTM A-48 CL.35B
• Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18
8 Adaptador macho Latón ASTM B-124

VENTOSA
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Dimensiones y peso
S-010
Dimensión A 132.5
Dimensión B 199
Peso (Kg) 3.5
Orificio de salida (mm 2) 0.785

VENTOSA
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VÁLVULA VENTOSA MODELOS S-012, S-014

Descripción
La válvula es una válvula ventosa de efecto automático

y, por lo tanto, es capaz de eliminar el aire de las
tuberías con flujo de agua bajo presión. Es el resultado
del desarrollo basado en muchos años de experiencia.
La válvula tiene un diseño exclusivo. El flotador
automático de la válvula, con revestimiento de caucho
suave, asegura el cierre hermético a bajas presiones.
Con una estructura compacta tiene la capacidad de
eliminar gran cantidad de aire de la tubería.

S-012 Metálica PN-25 1“ RM
S-014 Metálica PN-40 1“ RM

• Compacta y simple
• La salida de drenaje permite verter los fluidos innecesarios
• Reduce en gran medida la posibilidad de obturación por materias foraneas
• Mecanismo de goma replegable combinado con brazo de palanca
• Purga grandes volúmenes de aire hasta 786 m 3/h
• El cuerpo de acero es de alta resistencia, y sus partes internas de materiales de alta
calidad.

VENTOSA
42/91

1 Tapa de plástico Polipropileno
2 Tuerca Latón ASTM B-124
4 Tapa • PN 25 Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18
• PN 40 Fundición de acero ASTM A-216 WCB
5 Brazo de palanca Acetal
6 Tira de goma replegable E.P.D.M
7 Brazo Acetal
10 Eje Acero inoxidable SAE 303
11 Flotador Acero inoxidable SAE 304
12 Cuerpo • PN 25 Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18

VENTOSA
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Dimensiones y peso
S-012 S-014
Dimens ión A 197 197
Peso (Kg) 12 13
Orificio de salida (mm 2) 15 15

VENTOSA
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VÁLVULA VENTOSA MODELO S-020
Descripción
La válvula S-020 es una válvula ventosa
automática cuyo diseño dinámico permite eliminar
el aire de las tuberías con flujo de agua bajo
presión. Su diseño especial la hace idónea para el
uso en instalaciones de aguas residuales, ya que
garantiza la completa separación de las aguas
servidas del mecanismo de sellado al crear un
espacio de aire en la parte superior de la válvula,
incluso bajo condiciones extremas. El cuerpo de
forma cónica mantiene una distancia máxima entre
el líquido y el mecanismo de sellado, a la vez que
se obtiene una mínima longitud del cuerpo. La
parte inferior del cuerpo en forma de embudo
asegura que los residuos se recojan al fondo, de
donde pueden ser eliminadas fuera del sistema,
por vía de la salida de drenaje o de una válvula de
bola situada en la parte inferior de la ventosa.
S-020 Metálica, aguas residuales PN 25 2”R, 2”,3” 4” B
• Presión de trabajo: de 0.2-25 bar (3-360 psi)
• Unión de brida, disponible en estándar BS/ISO/ANSI. Opción de rosca macho para
modelo de 2” BSPT/NPT
• De peso liviano, pequeñas dimensiones y fabricación confiable.
• Todas las piezas metálicas han sido fabricadas con acero inoxidable.
• Cuerpo estándar de acero recubierto de poliéster curado al horno.
• Existen las opciones de recubrimiento con Rilsan, Esmalte o cuerpo de acero
inoxidable
• Totalmente hermética y no gotea a bajas presiones.
• Las bocas de salida permiten extraer los fluidos innecesarios
• Dispone de un codo de escape en la parte inferior del embudo con una válvula de
bola que permite la limpieza de la ventosa

VENTOSA
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Núm. Nombre Materiales

2 Tira de goma replegable E.P.D.M.
4 Guía Nylon reforzado
5 Tapa Acero DIN ST.37
6 Junta tórica tapa BUNA-N
7 Tuerca Acero inoxidable SAE 316
8 Tapón Acetal
10 Resorte Acero inoxidable SAE 316
11 Arandela Acero inoxidable SAE 316
13 Vástago Acero inoxidable SAE 316
15 Válvula de bola Latón ASTM A124/Polipropileno
16 Cuerpo Acero DIN ST.37

VENTOSA
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Dimensiones y peso
2” rosca 2” brida 3” 4”
Dimensión A (mm) 422 422 422 422
Dimensión B (mm) 575 575 575 575
Peso (Kg.) 16 17 18 19
2
Orificio de salida (mm ) 12 12 12 12
Automático

VENTOSA
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VÁLVULAS VENTOSA DE EFECTO CINÉTICO
VÁLVULA VENTOSA TECH-AIR o EMEK MODELO AV-010
Descripción
La válvula TECH-AIR es una válvula ventosa de

efecto cinético y, por lo tanto, es capaz de admitir
grandes flujos de aire durante el drenado de la
tubería. Evita problemas de succión en la tubería
evacuando el aire en el momento de descarga de
la tubería.
De peso liviano, pequeñas dimensiones y
estructura sólida y confiable, está particularmente
indicada para laterales de riego agrícola y de
espacios verdes.
Está disponible el modelo:

AV-010 Plástico PN-10 ¾”,1” RM, 2” RH

• Ligera y simple
• El cuerpo es de plástico de alta resistencia. Las piezas operacionales son de
poliéster a prueba de corrosión.
• Todas las piezas están protegidas contra la radiación ultravioleta (UV)
• Su diseño dinámico permite purgar el aire a alta velocidad, a una presión
diferencial de 0.7 bar (10 psi). Evita el cierre prematuro.

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Especificación de Componentes
Núm. Nombre Materiales ¾” y 1” Materiales 2”
1 Cuerpo Polipropileno Nylon reforzado
2 Tapa Polipropileno Polipropileno
3 Disco - Nylon reforzado
4 Junta BUNA-N E.P.D.M
5 Flotador Polipropileno Nylon reforzado

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Capacidad de entrada y salida de aire
Dimensiones y peso
¾ Y 1” AV-010 2”
Dimensión A (mm) 60 73
Dimensión B (mm) 124 122
Peso (Kg) 0.1 0.2
2
Orificio de salida (mm ) 314 800

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VÁLVULAS VENTOSA K-010, K-012, K-014
Descripción
Las válvulas de la serie K-010 es una

válvula ventosa de efecto cinético cuyo
diseño dinámico permite la descarga de
aire a alta velocidad. El confiable
funcionamiento de este dispositivo
reduce los casos de aumento brusco de
la presión del agua, por tanto minimiza
los efectos del golpe de ariete. Su
diseño especial de sellado asegura un
funcionamiento a largo plazo sin
necesidad de mantenimiento.

K-010 Metálica PN-16 1” 2” RM, 2” 3” 4” 6” 8”·B
K-012 Metálica para H.P. PN-25 1” 2” RM, 2” 3” 4” 6” 8”B
K-014 Metálica para H.P. PN-40 1” 2” RM, 2” 3” 4” 6” 8”B
• Presión de trabajo para la K-010, de 0.2 a 16 atm (3-230 psi)

• Presión de trabajo para la K-012, de 0.2 a 25 atm (3-360 psi)
• Presión de trabajo para la K-014, de 0.2 a 40 atm (3-570psi)
• Unión de rosca BSPT/NPT para las ventosas de 2”. Unión de brida para todos los
tamaños, disponible en estandar BS/ISO/ANSI
• Peso liviano, pequeñas dimensiones, con una estructura simple y confiable
• Cuerpo estándar de acero, recubierto con poliéster curado al horno
• La salida de drenaje permite eliminar los fluidos innecesarios
• Descarga de aire a alta velocidad, a una presión diferencial de 0.8 bar, evita el
cierre prematuro.

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1 Cuerpo • PN 16 Fundición hierro ASTM A-48 CL. 35B
• PN 25 Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18
3 Tapon Latón ASTM B124
4 Tapa • PN 16 Fundición hierro ASTM A-48 CL. 35B
• PN 25 Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18
5 Asiento orificio Bronce ASTM B-62 B271 C83600
6 Junta orificio E.P.D.M.
7 Flotador • 2”-4” Policarbonato
• 6” Acero inoxidable
• Cesta 2” Polipropileno
• Tapa protectora 6” Fundición hierro ASTM A-48 CL. 35B

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Dimensiones y peso
K-010 K-012 K-014

Tamaño 2” rosca 2” Brida 3” 4” 6”
Dimensión A (mm) 160 160 286 336 552
Dimensión B (mm) 236.5 242 250 272 525.5
Peso PN 16 (Kg) 8.6 11.4 17.5 27 77
Peso PN 25 (Kg) 18 17.5 27 77
Orificio de salida (mm 2) 794 794 1809 3317 17662

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VÁLVULA VENTOSA K-020 PARA AGUAS RESIDUALES
Descripción
La válvula K-020 es una válvula ventosa de efecto

cinético cuyo diseño dinámico permite la descarga
de aire a alta velocidad. Su diseño especial la hace
idónea para el uso en instalaciones de aguas
residuales, ya que garantiza la completa
separación de las aguas servidas del mecanismo
de sellado al crear un espacio de aire en la parte
superior de la válvula, incluso bajo condiciones
extremas. El cuerpo de forma cónica mantiene una
distancia máxima entre el líquido y el mecanismo
de sellado, a la vez que se obtiene una mínima
longitud del cuerpo. La parte inferior del cuerpo en
forma de embudo asegura que los residuos se
recojan al fondo, de donde pueden ser eliminadas
fuera del sistema, por vía de la salida de drenaje o
de una válvula de bola situada en la parte inferior
de la ventosa.

K-020 Metálica, aguas residuales PN 16 3” y 4” B
• Unión de brida, disponible en estandar BS/ISO/ANSI
• Cuerpo estandar de acero recubierto de poliéster curado al horno.
inoxidable

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1 Tuerca Acero inox SAE 304
2 Empaque Teflón
3 Tapa Fundición de hierro
ASTM A-48 CL.35B
4 Junta tórica E.P.D.M.
5 Tapa esférica Acero inox SAE 316
6 Cierre Acero inox SAE 316
7 Eje Acero inox SAE 316
8 Tornillo y tuerca Acero inox SAE 316
9 Vástago Acero inox SAE 316
10 Flotador Acero inox SAE 316
11 Cuerpo Hierro fundido ST.37
12 Válvula de bola Latón ASTM B-
124/Polipropileno
Dimensiones y peso
K-020
Tamaño brida 3” y 4”
Dimensión A (mm) 422
Dimensión B (mm) 651.5
Peso PN 16 (Kg) 24
2
Orificio de salida (mm ) 5026

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VÁLVULAS VENTOSA DE DOBLE EFECTO O TRIFUNCIONALES
VÁLVULA VENTOSA MODELO D-010
La válvula D-010 es una válvula ventosa de doble

efecto cuyo diseño dinámico permite la descarga de
aire a alta velocidad a la vez que es capaz de
eliminar el aire de las tuberías con flujo de agua bajo
presión. Esta válvula es la combinación de la válvula
de efecto automático S-010 y la válvula de efecto
cinético K-010. Las dos válvulas disponen de
flotadores esféricos recubiertos de caucho que
garantizan el sellado a bajas presiones.
Su estructura metálica asegura la protección al
vandalismo.

D-010 Combinación S-010 + K-010 PN-16 2” RM, 2” 3” 4” 6” 8” B

• Trabaja a una presión diferencial de 0.8 bars, evitando el cerrado prematuro.
• Cuerpo estándar de fundición metálica recubierto con poliéster curado al horno
resistente a la corrosión.
• La salida de drenaje permite eliminar los fluidos innecesarios.
• Mecanismo de autolimpieza
• El flotador esférico revestido de caucho suave asegura un sellado totalmente
hermético y no gotea a bajas presiones.
• La cesta de la válvula evita el contacto entre flotador y la estructura fundida,
permitiendo un funcionamiento uniforme y eficiente.
• Reduce en gran medida la obturación debido a materias foráneas.
• La conexión de la válvula combinada es de brida disponible en estandar
BS/ISO/ANSI. Para el modelo de 2” hay la opción de rosca BSPT/NPT
• Pequeñas dimensiones y estructura sim ple y confiable.

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1 Codo de drenaje Latón
2 Tapa con orificio Latón ASTM B-124
5 Cesta Polipropileno
6 Flotador Policarbonato bañado en hule
9 Tapa • Fundición de hierro ASTM A-48 CL.35B
12 Junta orificio • E.P.D.M
• 6”-8” Acero inoxidable
• Tapa prot ectora 6”-8” Fundición de hierro ASTM A-48 CL.35B
Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18

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Dimensiones y peso
2” rosca 2” brida 3” 4” 6” 8”
Dimensión A (mm) 167 167 298 352 553 553
Dimensión B (mm) 393 398 415 425 640 640
Peso (Kg) 12.4 14.9 21.0 29.2 81.0 88.5
2
Orificio de salida (mm ) Automático 1 1 1 1 1 1
2
Orificio de salida (mm ) Cinético 794 794 1809 3317 17662 17662
Conexión de escape Rosca 1.5 BSP 63.5 80.0 124.0 124.0
Interno (mm2)
Conexión de escape - - 74.6 96.0 140.0 140
2
Externo (mm )

Capacidad de salida de aire, ventosa automática
Capacidad de entrada y salida de aire, ventosa cinética

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VÁLVULA VENTOSA MODELO D-012 D-014
Las válvulas D-012 y D-014 son válvulas ventosa de doble

efecto cuyo diseño dinámico permite la descarga de aire a
alta velocidad a la vez que es capaz de eliminar el aire de
las tuberías con flujo de agua bajo altas y bajas presiónes.
Estas válvulas resultan de la combinación de las válvulas de
efecto automático S-012 S-014 y las válvulas de efecto
cinético K-012 K-014. Las dos válvulas disponen de
flotadores esféricos recubiertos de caucho que garantizan el
sellado a bajas presiones.
Su estructura metálica asegura la protección al vandalismo.

D-012 Combinación S-012 + K-012 PN-25 2” R, 2” 3” 4” 6” 8” B
D-014 Combinación S-014 + K-014 PN-40 2” R, 2” 3” 4” 6” 8” B
• Presión de trabajo D-012: de 0.2-25 bar (3-360 psi)

• Presión de trabajo D-014: de 0.2-40 bar (3-570 psi)
• Trabaja a una presión diferencial de 0.8 bar, evitando el cerrado prematuro.
• El diseño dinámico permite la purga de aire a alta velocidad, impidiendo que se
cierre prematuramente.
• Dispone de goma desplegable de sellado que asegura el cierre hermético.
• Cuerpo estándar de fundición de acero recubierto con poliéster curado al horno
• El flotador esférico revestido de caucho suave asegura un sellado totalmente
hermético y no gotea a bajas presiones.
• La cesta de la válvula evita el contacto entre flotador y la estructura fundida,
permitiendo un funcionamiento uniforme y eficiente.
• La conexión de la válvula combinada es de brida disponible en estándar
BS/ISO/ANSI.
• Pequeñas dimensiones y estructura simple y confiable.

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1 Tapa de plástico Polipropileno
2 Tuerca Latón ASTM B-124
4 Orificio Acetal
5 Eje Acero inoxidable SAE 303
7 Brazo de palanca Acetal
9 Tapa • PN 25 Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18
13 Adaptador Latón ASTM B-124
14 Tapa Acero DIN-ST—37
16 Asiento orificio Bronce ASTM B-62 B-271 C-83600
17 Junta orificio E.P.D.M
• 6”-8” Acero inoxidable SAE304L
• Tapa protectora 6”-8” Aluminio AL-356

VENTOSA
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Dimensiones y peso
2” brida 3” 4” 6” 8”
Dimensión A (mm) 330 331 384 576 576
Dimensión B (mm) 454 504 514 729 729
Peso (Kg) PN 25 30 30 39 89 97
Peso (Kg) PN 40 32 46 61 105 110
2 15 15 15 15
Orificio de salida (mm ) Automático 15
Orificio de salida (mm2) Cinético 794 1809 3317 17662 17662


VENTOSA
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VÁLVULA VENTOSA BARAK, MODELOS D-040-P D-040-B
La válvula Barak es una válvula ventosa de doble

efecto cuyo diseño dinámico permite la descarga
de aire a alta velocidad a la vez que es capaz de
eliminar el aire de las tuberías con flujo de agua bajo
presión. Su diseño, patentado por A.R.I , se basa en
una goma desplegable de sellado que asegura el
cierre hermético.
El cuerpo de plástico robusto y todas las piezas
operativas han sido fabricadas con materiales
especialmente elegidos por su resistencia a la
corrosión.
Los modelos disponible son:

D-040-P Barak base de plástico PN-16 2” RM
D-040-B Barak base de Bronce PN-16 2” RM

• De peso liviano, pequeñas dimensiones y estructura simple y confiable.
• Cuerpo estandar de plástico robusto resistente a la corrosión.

VENTOSA
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2 Codo de drenaje Polipropileno
3 Junta completa
5 Flotador Polipropileno
expandido
Nylon reforzado
7 Base
o Latón ASTM
B124
Dimensiones y peso
Barak 2” D-040-P D-040-B
Conexión de escape 1 ½" BSP 1 ½" BSP
Peso (Kg) 1.1 2.2
2
Orificio de salida (mm ) Automático 12 12
Orificio de salida (mm2) Dinámico 804 804

VENTOSA
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VÁLVULA VENTOSA MINIBARAK, MODELOS D-040-P D-040-B
La válvula Minibarak es una válvula ventosa de doble

efecto cuyo diseño dinámico permite la descarga de aire a
alta velocidad a la vez que es capaz de eliminar el aire de
las tuberías con flujo de agua bajo presión. Su diseño,
patentado por A.R.I , se basa en una goma desplegable de
sellado que asegura el cierre hermético.
El cuerpo de plástico robusto y todas las piezas operativas
han sido fabricadas con materiales especialmente elegidos
por su resistencia a la corrosión.

D-040-P Barak base de plástico PN-10 3/4” y 1” RM
D-040-B Barak base de Bronce PN-10 3/4” y 1” RM


VENTOSA
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3 Junta completa
expandido
Nylon reforzado
7 Base
o Latón ASTM
B124
Dimensiones y peso
Minibarak ¾” y 1” D-040-P D-040-B

Conexión de escape 3/8” BSP 3/8” BSP
Peso (Kg) 0.33 0.7
Orificio de salida (mm2) Automático 7.8 7.8
2
Orificio de salida (mm ) Dinámico 100 100

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VÁLVULA VENTOSA BARAK METÁLICA, MODELO D-040-C
La ventosa D-040-C de doble efecto cuyo diseño

dinámico permite la descarga de aire a alta
velocidad a la vez que es capaz de eliminar el aire
de las tuberías con flujo de agua bajo presión. Su
diseño, patentado por A.R.I , se basa en una goma
desplegable de sellado que asegura el cierre
hermético.
El cuerpo es de fundición metálica como protección
de actos vandálicos y todas las piezas operativas
han sido fabricadas con materiales especialmente
elegidos por su resistencia a la corrosión.

D-040-C Barak de fundición metálica PN-16 2” RM


VENTOSA
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3 Junta completa
expandido
Nylon reforzado
7 Base
o Latón ASTM
B124
Dimensiones y peso
Barak 2” D-040-P
Dimensión A (mm) 202.5
Dimensión B (mm) 230.6
Conexión de escape 1 ½" BSP
Peso (Kg) 5.4
Orificio de salida (mm2) Automático 12
Orificio de salida (mm2) Dinámico 804

VENTOSA
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VÁLVULA VENTOSA SHELEF, MODELO D-050
La válvula Shelef es una válvula ventosa de

doble efecto cuyo diseño dinámico permite la
descarga de aire a alta velocidad a la vez que es
capaz de eliminar el aire de las tuberías con flujo
de agua bajo presión. Esta válvula es la
combinación de la válvula de efecto automático S-
050-B y la válvula de efecto cinético K-010.

D-050 Combinación S-050-B + K-010 PN-16 2” RM, 2” 3” 4” 6” 8” B

BS/ISO/ANSI. La unión de la válvula S-050-B con la K-010 es de rosca BSPT/NPT

VENTOSA
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7 Tapa PN 16 Fundición hierro ASTM A-48 CL. 35B
13 Cuerpo PN 16 Fundición hierro ASTM A-48 CL. 35B

VENTOSA
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Dimensiones y peso
2” rosca 2” brida 3” 4” 6” 8”
Dimensión A (mm) 167 167 286 342 553 553
Dimensión B (mm) 330 335 356 368 550 553
Peso (Kg) 9.4 12.0 18.4 26.4 77.6 85.6
Orificio de salida (mm2) 12 12 12 12 12 12
Automático
Orificio de salida (mm2) Cinético 794 794 1809 3317 17662 17662
Conexión de escape interno (mm2) Rosca 1.5 BSP 63.5 80.0 124.0 124.0
Conexión de escape externo - - 74.6 96.0 140.0 140.0
(mm 2)

VENTOSA
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VÁLVULA VENTOSA MODELO D-050-C
La válvula D-050-C es una válvula ventosa de doble

efecto cuyo diseño dinámico permite la descarga de aire
a alta velocidad a la vez que es capaz de eliminar el aire
de las tuberías con flujo de agua bajo presión. Esta
válvula es la combinación de la válvula de efecto
automático S-050-C y la válvula de efecto cinético K-010.
vandalismo.

D-050-C Combinación S-050-C + K-010 PN-16 2” 3” 4” 6” B

BS/ISO/ANSI. La unión de la válvula S-050-C con la K-010 es de rosca BSPT/NPT

VENTOSA
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1 Cuerpo Fundición de hierro ASTM A-48 CL.35B
5 Base Latón ASTM B-124
7 Tapa Fundición hierro ASTM A-48 CL. 35B
13 Cuerpo PN 16 Fundición hierro ASTM A-48 CL. 35B

VENTOSA
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Dimensiones y peso
2” rosca 2” brida 3” 4” 6” 8”
Dimensión A (mm) 173 173 286 342 553 553
Dimensión B (mm) 340 346 368 393 557 564
Peso (Kg) 10.0 13.0 19.3 27.4 79.0 87.0
Orificio de salida (mm2) Automático 12 12 12 12 12 12
Conexión de escape Rosca 1.5 BSP 63.5 80.0 124.0 124.0
Interno (mm2)
Conexión de escape - - 74.6 96.0 140.0 140
Externo (mm2)

VENTOSA
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La válvula D-052 es una válvula ventosa de doble efecto

cuyo diseño dinámico permite la descarga de aire a alta
velocidad a la vez que es capaz de eliminar el aire de las
tuberías con flujo de agua bajo presión. Esta válvula es la
combinación de la válvula de efecto automático S-052 y
la válvula de efecto cinético K-012.
vandalismo.

D-052 Combinación S-052 + K-012 PN-25 2” RM, 2” 3” 4” 6” 8” B

• Diseño especial de sellamiento: la combinación de bronce con caucho E.P.D.M
asegura un prolongado funcionamiento sin necesidad de mantenimiento.
BS/ISO/ANSI. La unión de la válvula S-052 con la K-012 es de rosca BSPT/NPT

VENTOSA
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1 Cuerpo Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18
7 Tapa Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18
• 6” Acero inoxidable 304L
13 Cuerpo Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18
• Tapa protectora Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18

VENTOSA
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Dimensiones y peso
2” rosca 2” brida 3” 4” 6” 8”
Dimensión A (mm) 173 173 286 342 553 553
Dimensión B (mm) 340 346 368 393 557 564
Peso (Kg) 10.0 13.0 19.3 27.4 79.0 87.0
Automático
Conexión de escape Rosca 1.5 BSP 63.5 80.0 124.0 124
Interno (mm2)
Conexión de escape - - 74.6 96.0 140.0 140.0
Externo (mm2)


VENTOSA
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VÁLVULA VENTOSA MODELO D-060HF
La válvula D-060HF es una válvula ventosa de doble

efecto cuyo diseño dinámico permite la descarga de aire
a alta velocidad de grandes caudales a la vez que es
capaz de eliminar el aire de las tuberías con flujo de agua
bajo presión. Esta válvula está indicada para evacuar
grandes caudales de aire. El diseño especial del orificio
de combinación de bronce y caucho de E.P.D.M.
asegura un funcionamiento a largo plazo sin necesidad
de mantenimiento.

D-060HF Metálica gran caudal + S-050-B PN-16 2” R, 2” 3” 4” 6” 8” B

BS/ISO/ANSI. La unión de la válvula S-050-B con la válvula cinética es de rosca
BSPT/NPT

VENTOSA
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1 Unidad protectora
2 Válvula de función auto.
3 Tornillo Acero cromado
4 Tapa Fundición de hierro ASTM a-48 CL.35B
8 Tuerca Acero cromado
9 Flotador Acero inoxidable SAE 304L
10 Cuerpo Fundición de hierro ASTM A-48 CL.35B
Dimensiones y peso
2” 3” 4” 6” 8”
Dimensión A (mm) 190 238 268 375 463
Dimensión B (mm) 311 371 411 570 685
Peso (Kg) 12.0 18.6 27.2 77.6 84.5
2
Orificio de salida (mm ) Automático 12 12 12 12 12
2
Orificio de salida (mm ) Cinético 1960 5030 7850 17662 31400

VENTOSA
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VENTOSA
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SISTEMA NS “NO SLAM” DE CIERRE LENTO PARA VÁLVULAS DE GRAN

CAUDAL HF
Descripción
El sistema NS protege el sistema de conducción de agua
de golpes de ariete en situaciones tales como separación
de la columna de agua, bombeo de agua a profundidad y
llenado rápido de agua de la tubería.
El sistema NS es compatible con los modelos de válvulas
ventosa combinadas D-060HF

NS De cierre lento PN 16 PN 25 2” R, 3” 4” 6” 8” B
Los tres modos de operación son los siguientes:

Operación en bombeo de pozo profundo
En un pozo profundo, la tubería succionadora instalada en el pozo está llena de aire.
Cuando el agua es bombeada bombeada rápidamente por ese conducto, el aire fluye a
gran velocidad a través de la válvula de aire de la bomba. Si esta ventosa se cerrase
repentinamente por el agua ascendente, reduciendo la velocidad a cero, podría causar
un fuerte golpe de ariete. El elemento cinético de “Cierre lento” se cierra en dos fases,
frenando la extracción de aire en la segunda fase. La lenta eliminación de la bolsa de
aire amortigua el cierre total, a medida que el agua se aproxima al flotador,
reduciéndose de ese modo el golpe de ariete.
Operación en situación de separación de la columna de agua

La separación de la columna de agua puede ocurrir en razón de cambios registrados
en las condiciones del flujo y/o drenado de la tubería. La columna de agua se separará
en un punto vértice, creando una cavidad de vacío. Transcurrido cierto tiempo la
presión subatmosférica tensa las columnas de agua hacia atrás. Estas chocan
creando un golpe de ariete que puede reventar la tubería.
Si se instala una válvula ventosa “De cierre lento” sobre el punto vértice de la tubería,
disminuirá la intensidad del golpe de ariete. El efecto es el siguiente:
1. Cuando ocurre la separación de columna de agua, por el orificio grande se
introducen grandes volúmenes de aire en la cavidad de vacío que reduce la depresión.
2. Cuando las columnas de agua cambian de dirección y se mueven hacía atrás
hasta colisionar, el aire será extraído rápidamente a través de la válvula de aire,
creando una presión diferencial mayor de 1.0 metros a través del orificio de la válvula
de aire.
3. El dispositivo “De cierre lento”, en su primera fase, cierra parcialmente la boca de
salida, permitiendo tan solo una lenta descarga del aire atrapado en la tubería. Esta
bolsa de aire frena la velocidad de la columna de agua que se aproxima y actúa como
amortiguador, que minimiza el golpe de ariete.

VENTOSA
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Operación durante el llenado rápido de la tubería
Dimensiones y peso
2” rosca 3” 4” 6” 8”
Dimensión A (mm) 190.0 233.7 268.5 375.0 463.0
Dimensión B (mm) 350.2 404.8 460.0 707.0 829.3
Peso (Kg) 14.0 21.0 29.0 92.0 140.0
Dimensiones del orificio (mm 2) 1960 5030 7850 17662 31400

VENTOSA
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VÁLVULA VENTOSA CON VÁLVULA DE CIERRE MODELO D-080
La válvula D-080 es una válvula combinada que

incluye una válvula de cierre. Cuando esta válvula
se cierra es posible desmontar el mecanismo
completo elevándolo hacia arriba como un conjunto
separado, lo que facilita en gran medida el
mantenimiento. Esta válvula de cierre es NRS
(válvula alzable), es decir, tiene una altura fija.
Dentro del cuerpo se encuentran tres válvulas de
aire independientes, de purga automática, que
funcionan de acuerdo al principio de la goma
despegable. El conjunto es un cuerpo compacto
fácil de introducir en pequeñas arquetas.
La válvula se cierra lentamente como resultado de
un colchón de aire dentro del cuerpo de la válvula y
que actúa como amortiguador y atenúa el golpe de
ariete.
vandalismo.

D-080 Válvulas automáticas + válv. de cierre PN-16 3” 4” B

• Trabaja a una presión diferencial de 0.8 bar, evitando el cerrado prematuro.
• El diseño dinámico permite la purga de aire a alta velocidad, impidiendo que se
cierre prematuramente.
• Dispone de goma desplegable de sellado que asegura el cierre hermético.
• Cuerpo estándar de fundición de acero recubierto con poliéster curado al horno
• La conexión de la válvula es de brida disponible en estándar BS/ISO/ANSI.
• Dimensiones minimizadas y estructura simple y confiable.

VENTOSA
82/91

1 Junta tórica BUNA -N
2 Tornillo Acero inoxidable
3 Flotador parte baja Nylon reforzado
4 Flotador parte alta Nylon reforzado
• Hierro nodular ASTM A-48 CL.35B
6 Tapa • Fundición de hierro ASTM A-48 CL.35B
• Hierro nodular ASTM A-48 CL.35B
7 Junta orificio E.P.D.M
8 Junta tórica Acero DIN ST.37
9 Cierre de empaque Acero Inoxidable SAE 303
10 Cierre de eje Acero Inoxidable SAE 303
11 Filtro Acero Inoxidable SAE 303
12 Arbol/eje Acero Inoxidable SAE 303
13 Tapa del filtro Acero DIN ST.37
14 Empaque Akulon
15 Rueda de válvula de cierre Aluminio
16 Empaque Acero Inoxidable SAE 303
17 Tornillo Acero Inoxidable SAE 303
18 Tornillo de la tapa Acero cromado
19 Tuerca de la tapa Acero cromado
20 Junta tórica “Segev” BUNA -N
21 Junta tórica tapa BUNA -N
22 Junta tórica arandela BUNA -N
25 Junta tórica cuerpo BUNA -N
26 Tornillo cuerpo Acero cromado
27 Tuerca cuerpo Acero cromado
28 Cuerpo “Segev” Nylon reforzado
30 Flotador del “Segev” Polipropileno expandido
32 Empaque Acetal
33 Cierre de empaque Acetal
34 Tapon Laton ASTM B-124
35 Disco Bronce
36 Eje Acero Inoxidable SAE 303
37 Arandela Acero Inoxidable SAE 303
38 Cojinete Bronce
39 Arandela de tuerca Bronce

VENTOSA
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Dimensiones y peso
3” 4”
Dimensión A con tapa (mm) 445 445
Peso (Kg) con filtro 36 37
Peso (Kg) con tapa protectora 38 39
Orificio de salida (mm2) Automático 36 36
Orificio de salida (mm2) Cinético 7850 7850

VENTOSA
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VÁLVULA VENTOSA SAAR MODELO D-020
Descripción

efecto cuyo diseño dinámico permite la descarga de
aire a alta velocidad de grandes caudales a la vez
que es capaz de eliminar el aire de las tuberías con
flujo de agua bajo presión. Su diseño especial la
hace idónea para el uso en instalaciones de aguas
residuales, ya que garantiza la completa separación
de las aguas servidas del mecanismo de sellado al
crear un espacio de aire en la parte superior de la
válvula, incluso bajo condiciones extremas. El cuerpo
de forma cónica mantiene una distancia máxima
entre el líquido y el mecanismo de sellado, a la vez
que se obtiene una mínima longitud del cuerpo. La
parte inferior del cuerpo en forma de embudo
asegura que los residuos se recojan al fondo, de
donde pueden ser eliminadas fuera del sistema, por
vía de la salida de drenaje o de una válvula de bola
situada en la parte inferior de la ventosa.
D-020 Metálica, aguas residuales PN 16 2” RM, 2” 3” 4” 6” y 8” B

• Su diseño dinámico permite la descarga de aire a altas velocidades, excediendo
un diferencial de presión de 0.8 bar y evitando su cierre prematuro
• Unión de brida, disponible en estándar BS/ISO/ANSI. Opción de rosca macho para
modelo de 2”
• Cuerpo estándar de acero recubierto de poliéster curado al horno.
inoxidable
• Las bocas de salida permiten extraer los fluidos innecesarios

VENTOSA
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1 Codo de escape 1 Polipropileno
½“
2 Conjunto de cierre Nylon reforzado
6 Tapa Acero DIN ST.37
10 Base plástica Nylon reforzado
11 Tapón Acetal
14 Tornillo y tuerca Acero inoxidable SAE 316
17 Válvula de bola Latón ASTM A124/
Polipropileno
18 Cuerpo Acero DIN ST.37
Dimensiones y peso
2” rosca 2” brida 3” 4” 6” 8”
Dimensión A (mm) 422 422 422 422 422 422
Dimensión B (mm) 644 605 605 605 610 610
Peso (Kg.) 16.5 17.5 18.5 19.5 24.0 24.0
2
Orificio de salida (mm ) 12 12 12 12 12 12
Automático
Cinético

VENTOSA
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VENTOSA
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Descripción
efecto cuyo diseño dinámico permite la descarga
de aire a alta velocidad de grandes caudales a la
vez que es capaz de eliminar el aire de las tuberías
con flujo de agua bajo presión. Su diseño especial
la hace idónea para el uso en instalaciones de
aguas residuales, ya que garantiza la completa
separación de las aguas servidas del mecanismo
de sellado al crear un espacio de aire en la parte
superior de la válvula, incluso bajo condiciones
extremas. El cuerpo de forma cónica mantiene una
distancia máxima entre el líquido y el mecanismo
de sellado, a la vez que se obtiene una mínima
longitud del cuerpo. La junta articulada con resorte
entre el flotador inferior y el flotador superior
asegura que las vibraciones del flotador inferior no
abran la válvula constantemente. La descarga de
aire sólo ocurrirá cuando se haya acumulado un
volumen suficiente de aire. La parte inferior del
cuerpo en forma de embudo asegura que los
residuos se recojan al fondo, de donde pueden ser
eliminadas fuera del sistema, por vía de la salida
de drenaje o de una válvula de bola situada en la
parte inferior de la ventosa.
D-025 Aguas residuales PN 10 2” R , 2” 3” 4” B
• Su diseño dinámico permite la descarga de aire a altas velocidades, excediendo
un diferencial de presión de 0.8 bar y evitando su cierre prematuro
• Unión de brida, disponible en estándar BS/ISO/ANSI. Opción de rosca BSPT/NPT
macho para modelo de 2”
• De peso liviano, pequeñas dimensiones y fabricación confiable
• Todas las piezas metálicas han sido fabricadas con acero inoxidable
• Cuerpo de acero inoxidable SAE 316 o de Nylon reforzado
• Totalmente hermética y no gotea a bajas presiones
• Las bocas de salida permiten extraer los fluidos innecesarios. Dispone de un codo
en la parte inferior del embudo con una válvula de bola que permite la limpieza de
la ventosa

VENTOSA
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1 Codo escape 1½ “ Polipropileno
2 Conjunto de cierre Nylon reforzado
8 Tapón Acetal
12 Cuerpo • Acero inoxidable SAE
316
• Nylon reforzado
14 Abrazadera Acero inoxidable SAE 316
16 Junta tórica Fiber
17 Válvula Latón ASTM A124
18 Base • Acero inoxidable SAE
316
• Nylon reforzado
Dimensiones y peso
2” brida 3” 4”
Dimensión A (mm) 369 369 369
Dimensión B (mm) 455 455 455
Peso (Kg.) Nylon 3.7 3.8 3.9
St.St. 14 15 16
2
Orificio de salida (mm ) 12 12 12
Automático
Orificio de salida (mm2) Cinético 804 804 804

VENTOSA
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VENTOSA
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ANEXOS
NOMENCLATURA
Cada modelo viene definido por una combinación de siglas del tipo: A-BBB-C*
* C es opcional para algunos modelos
1: La sigla A identifica la función de la ventosa.
• S⇒ Automática
• D⇒ Combinada, de doble efecto o trifuncional
• K⇒ Cinética
2: Las siglas BBB identifican el tipo de válvula y la presión.
• 010⇒ Metálicas PN 16
• 020⇒ Aguas residuales
• 040⇒ Barak (Nylon reforzado)
• 050⇒ Segev PN 16 o está incorporada
• 052⇒ Segev PN 25 o está incorporada
3: La sigla C sólo se aplica a algunos modelos
• B⇒ Base de bronce
• P⇒ Base de plástico
• C⇒ Segev o Barak metálicas o con Segev metálica

VENTOSA
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LISTA DE VENTOSAS SEGÚN LAS FUNCIONES
VENTOSAS AUTOMÁTICAS
S-050 “SEGEV” PLÁSTICA PN 16 ½”R, ¾”R, 1”R

S-050-B “SEGEV” BASE DE BRONCE PN 16 ½”R, ¾”R, 1”R
S-050-C “SEGEV” METÁLICA PN 16 ½”R, ¾”R, 1”R
S-052 “SEGEV” METALICA PN 25 ½”R, ¾”R, 1”R
S-010 METÁLICA PN 16 ½”R, ¾”R, 1”R
S-012 ,S-014 METÁLICA PN 25 , PN 40 1”R
S-020 AGUAS RESIDUALES PN 25 2”R, 2”B,3”B,4”B
VENTOSAS CINÉTICAS
AV-010 PLÁSTICA (JARDINERIA) PN 10 ¾”R,1”R,2”R

K-010 METÁLICA PN 16 1”R,2”R,2-8”B
K-012 ,K-014 METÁLICA PN 25 , PN 40 1”R,2”R,2-8”B
K-020 AGUAS RESIDUALES PN 16 3”B,4”B
VENTOSAS COMBINADAS
D-040 “BARAK” PLÁSTICA PN 16 ¾”R,1”R,2”R

D-040-C “BARAK” METÁLICA PN 16 2”R
D-050 “SHELEF” S-050-B + K-010 PN 16 2”R,2-8”B
D-050-C S-050-C + K-010 PN 16 2”R,2-8”B
D-052 S-052 + K-012 PN 25 2-8”B
D-010 METÁLICA PN 16 2”R,2-8”B
D-012, D-014 S-012 + K-012, S-014 + K-014 PN 25 , PN 40 2-8”B
D-060-HF GRAN CAUDAL PN 16 2”R,2-8”B
NS DE CIERRE LENTO PN 16 PN 25 2”R,2-8”B
D-080 CON VÁLVULA DE CIERRE PN 16 3”-4” B
D-020 “SAAR” AGUAS RESIDUALES PN 16 2”R,2-8”B
D-025 AGUAS RESIDUALES PN 10 2”R,2-4”B

VENTOSA
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GUIA RÁPIDA PARA EL DIMENSIONADO Y LA UBICACIÓN DE LAS

VENTOSAS
Como concepto básico se puede estimar que el agua lleva disuelto el 2% de aire.
Por tanto el 2% de caudal de agua es el equivalente de aire que hay que evacuar.
Diámetro de la ventosa según el diámetro de la tubería.
∅ tubería 3”-10” 12”-16” 18”-22” 24”-48” 50”-96”
∅ ventosa 2” 3” 4” 6” 8”
Recomendaciones para la instalación de ventosas
En el gráfico siguiente se muestran las ubicaciones básicas en una red de agua para
su correcto funcionamiento.
1. A la salida de la estación de bombeo. ♣

2. En los puntos altos de la conducción. ♥
3. En los puntos en los cuales cambia el gradiente hidráulico. ♥
4. En los puntos en los cuales cambia el gradiente topográfico de la conducción,
sobre todo cuando la pendiente es fuerte. ♦
5. Cada 500m lineales, en tramos de pendiente uniforme y prolongada. ♠

VENTOSA
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En los siguientes gráficos se muestran distintos casos particulares de conducciones y

la correcta ubicación de las válvulas de aire V.A o ventosas.

Manual V Lvulas Ventosa

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Referencia: edición controlada 07 / 2003

NORTE - BARCELONA SURESTE - MURCIA

CENTRO - MADRID SUROESTE - CANARIAS - SEVILLA

SUR - MÁLAGA LEVANTE - BALEARES - VALENCIA

2. Causas de la existencia de aire en las redes hidráulicas 5

2.1. Causas propias del fluido

3. Comportamiento del aire acumulado 8

3.1. Flujo de aire dentro de las conducciones

4. Ventajas de la existencia de aire de forma controlada en las 11

4.1. Reducción de la intensidad del golpe de ariete

5. Problemas derivados de la existencia de aire en las redes 12

5.1. Problemas destructivos

6. Sistemas de control de aire en las redes hidráulicas 18

6.1. Válvulas ventosa de efecto automático

7. Dimensionado del orificio de las válvulas ventosa 21

7.1. Válvulas ventosa de efecto automático

E-mail: regaber@regaber.com / tecnic@regaber.com http://www.regaber.com

8. Localización óptima de las válvulas ventosa 26

8.1. Válvulas ventosa de efecto automático

10. A.R.I. PLAN: programa informático de dimensionado y 32

E-mail: regaber@regaber.com / tecnic@regaber.com http://www.regaber.com

En la mayoría de los casos dichos problemas proceden de haber olvidado en parte o

• Evita oscilaciones de presión y el funcionamiento anómalo de la instalación.

E-mail: regaber@regaber.com / tecnic@regaber.com http://www.regaber.com

2. CAUSAS DE LA EXISTENCIA DE AIRE EN LAS REDES

Seguidamente se relacionan las diferentes causas de la existencia de aire en el interior

2.1. CAUSAS PROPIAS DEL FLUIDO

2.1.1. Liberación del aire disuelto en el agua

El contenido de aire disuelto en el agua depende de diferentes factores tales como la

En tuberías expuestas al sol o tuberías enterradas que puedan tener un efecto de

Los cambios en la pendiente de una tubería producen cambios de presión dentro de la

La cantidad máxima de aire disuelto a presión atmosférica, m3 aire / m3 agua, es el

Esto es proporcional a la presión, así CB a 2 atm y 10 ºC es 0.0448, el doble que a

En la siguiente gráfica se representa el volumen de aire en cm 3 en condiciones normales

E-mail: regaber@regaber.com / tecnic@regaber.com http://www.regaber.com

A una temperatura de 20 °C y presión atmosférica de 1 atm., el contenido de aire

2.2. CAUSAS PROPIAS DEL SISTEMA

2.2.1. Entrada de aire del exterior

• La aspiración de aire puede ocurrir a través de accesorios defectuosos, orificios o

2.2.2. Aspiración de aire en estaciones de bombeo

• Al poner en marcha el grupo de bombeo, el aire acumulado en sus partes internas

• La acción del vórtice en las aspiraciones de bombeo también produce la succión de

E-mail: regaber@regaber.com / tecnic@regaber.com http://www.regaber.com

2.2.3. Descarga incompleta de aire durante el llenado de la tubería

El aire atrapado en la tubería cuando la instalación está parada no es completamente

2.2.4. Entrada controlada de aire para evitar presiones negativas

Para evitar la depresión que se genera en el proceso de vaciado de la tubería, y que

E-mail: regaber@regaber.com / tecnic@regaber.com http://www.regaber.com

3. COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACUMULADO

En los siguientes puntos se describen algunas de las características del comportamiento

3.1. FLUJO DE AIRE DENTRO DE LAS CONDUCCIONES

El flujo de aire dentro de las conducciones se produce y se comporta de diferentes

• Grandes cantidades de aire formando bolsas que se acumulan y se desplazan por la

E-mail: regaber@regaber.com / tecnic@regaber.com http://www.regaber.com

• En condiciones extremas, el aire puede llegar a ocupar totalmente la sección de la

3.2. FACTORES QUE INFLUYEN EN EL FLUJO DE AIRE EN LAS

La cantidad del flujo de aire y su estabilización dentro de la tubería depende de varios

Otros factores que influyen en la estabilización o no de bolsas de aire dentro de la

3.2.1. Velocidad Crítica para el transporte de bolsas de aire

Esta fórmula se puede aplicar para tramos de tubería rectilíneos y de pendiente

E-mail: regaber@regaber.com / tecnic@regaber.com http://www.regaber.com

3.3. LOCALIZACIÓN DEL AIRE ACUMULADO

En condiciones dinámicas, cuando el agua está circulando por la tubería, el aire es