Bizikleteroak Enmiendas Ordenanza Trafico

Seleccin de artculos para enmendar a la ORDENANZA
MUNICIPAL REGULADORA DE LOS USOS, TRFICO, CIRCULACIN Y SEGURIDAD EN LAS VAS PBLICAS DE CARCTER URBANO
Artculo 9.9.3.- En cualquier caso, para garantizar la circulacin peatonal, se deber respetar un espacio mnimo de 3 metros como zona de trnsito. As mismo, se dejar un resguardo suficiente que garantice el acceso a las bicicletas aparcadas y las maniobras de los usuarios de las mismas. Bizikleteroak: Cambiar 3 metros por 2 metros
Artculo 10.9.- En el caso excepcional de circular por espacios peatonales, los vehculos, bicicletas, ciclos, monopatines, patines sin motor y similares que estn autorizados a circular, circularn lo harn extremando las precauciones y respetando la prioridad a de los peatones. Bizikleteroak: Sustituir por: 10.9.- En el caso excepcional de circular por espacios peatonales, los vehculos a motor , bicicletas, ciclos, monopatines, patines sin motor y similares que estn autorizados a circular, circularn lo harn extremando las precauciones y respetando la prioridad a de los peatones.
Artculo 12.3.3.-Cuando las condiciones de los locales comerciales e industriales no permitan la carga y descarga en su interior, estas operaciones se realizarn en las horas y zonas reservadas para este fin. No obstante, podr permitirse la carga y descarga fuera de las horas y/o zonas autorizada. Bizikleteroak:
Panama s/n (Edificio Rogelia de lvaro) | E-01010 Vitoria-Gazteiz | T:(+34) 687 308 290 | info@bizikleteroak.org | www.bizikleteroak.org | NIF: G01281344
Aadir: con autorizacin expresa de la Polica Local, mediante solicitud/llamada al 092 Artculo 15.6.-Los conductores de vehculos motorizados que quieran adelantar a un ciclista debern extremar las precauciones cambiando de carril de circulacin dejando un espacio lateral suficiente que garantice la seguridad entre la bicicleta y el vehculo motorizado que pretende adelantarla. As mismo, cuando estn circulando detrs de una bicicleta, mantendrn una distancia de seguridad prudencial y proporcional a la velocidad...
Bizikleteroak: Sustituir por: 15.6.-Los conductores de vehculos motorizados que quieran adelantar a un ciclista debern extremar las precauciones cambiando de carril de circulacin dejando un espacio lateral mnimo de 1,5 metros que garantice la seguridad entre la bicicleta y el vehculo motorizado que pretende adelantarla. As mismo, cuando estn circulando detrs de una bicicleta, mantendrn una distancia de seguridad prudencial y proporcional a la velocidad, con un mnimo de 5 metros.
Artculo 22.2.- El objeto del presente captulo es regular las principales normas relativas a la circulacin de las bicicletas, ciclos, patines y similares. En todo lo no regulado en este ttulo ser de aplicacin lo dispuesto en la normativa vigente respecto a los vehculos de motor. Biziketeroak: Aadir expresamente que se considera la bicicleta un vehculo preferente respecto a los vehculos a motor en aquellas circunstancias donde no se digo lo contrario
Artculo 22.2.- Est prohibida la circulacin de bicicletas y ciclos por el carril reservado para el transporte pblico. El Ayuntamiento podr permitir, mediante la sealizacin debida, la circulacin de bicicletas y ciclos por el carril reservado para el transporte pblico. En este tipo de
carril, las bicicletas y ciclos favorecern el adelantamiento a los dems vehculos siempre que ste sea posible en condiciones de seguridad. Bizikleteroak: Aadir expresamente la posibilidad de circular por el trazado del tranva
Artculo 23.1.- Como norma general, se prohbe la circulacin de ciclos y bicicletas por espacios peatonales. No obstante, se permitir de forma excepcional en los siguientes casos: Por algunos espacios peatonales, en ciertas franjas horarias de permisividad, cuya relacin se establecer por Decreto de Alcalda, de acuerdo a criterios de seguridad y compatibilidad con la movilidad peatonal y la calidad estancial del espacio pblico. Fuera de estos espacios, por el resto de espacios peatonales con ms de 3 m. de anchura libre de obstculos, salvo que en la calle exista una va ciclista, la velocidad de circulacin est limitada a 30 Km/h o menor o est sealizada como calle residencial con la seal regulada en el artculo 159 del Reglamento General de Circulacin. Cuando el ciclista sea una persona menor de 14 aos. En tal caso, uno o ms adultos podrn acompaar al menor. En todo caso la autorizacin para circular por espacios peatonales estar condicionada a que la densidad peatonal permita al ciclista respetar la prioridad del peatn y a que sea posible la circulacin en bicicleta sin hacer quiebros o maniobras bruscas.
Bizikleteroak: En este artculo y su larga explicacin viene a decir que en ciertas zonas peatonales y en aceras de menos de 3 metros estar prohibido circular, sea zona 30 o no, nuestra propuesta es:
23.1.-La circulacin de ciclos y bicicletas por espacios peatonales estar regular de la siguiente manera.
Se permitir de la circulacin en los siguientes casos: Por reas peatonales donde no exista una alternativa para la circulacin de bicicletas que permita llegar al domicilio o lugar de trabajo del ciclista Por espacios peatonales con ms de 3 m. de anchura libre de obstculos, salvo que en la calle exista una va ciclista, la velocidad de circulacin est limitada a 30 Km/h o menor o est sealizada como calle residencial con la seal regulada en el artculo 159 del Reglamento General de Circulacin Cuando el ciclista sea una persona menor de 14 aos. En tal caso, uno o ms adultos podrn acompaar al menor. En todo caso la autorizacin para circular por espacios peatonales estar condicionada a que la densidad peatonal permita al ciclista respetar la prioridad del peatn y a que sea posible la circulacin en bicicleta sin hacer quiebros o maniobras bruscas. La Autoridad Municipal vigilar las zonas peatonales en determinadas franjas horarias para determinar si la densidad peatonal es la adecuada para la circulacin de ciclos, bicicletas y vehculos a motor, proponiendo alternativas debidamente sealizadas. En el caso de ciclos y bicicletas si los conductores que las portasen quisiesen acceder a dichas zonas debern dejar su vehculo o lo llevarn en la mano Adems de aadir: Se permitir la circulacin de las bicicletas en aceras de calles no pacificadas o que carezcan de vas ciclistas. Se permitir la circulacin por los espacios peatonales a los ciclistas que porten un nio en silla o carro, dndole el mismo tratamiento que a los que acompaan a un menor de 14 aos.
Artculo 23.1.2.- Los ciclistas que circulen por una acera o rea peatonal en la que haya edificios debern mantener una distancia de, al menos, un metro con la lnea de fachada de los mismos. Bizikleteroak: Sustituir un metro por 1,5 metros
Artculo 24.1.- En las bicicletas y ciclos se podr transportar carga y pasajeros si el conductor es mayor de edad. Las bicicletas y ciclos que, por construccin, no puedan ser ocupadas por ms de una persona podrn transportar, no obstante, cuando el conductor sea mayor de edad, un menor de hasta siete aos en asiento adicional que habr de ser homologado.
Bizikleteroak: Cambiar la edad obligatoria para asiento homologado a 5 aos. Permitir la circulacin de acompaantes en la parrilla.
Nuevos artculos a incluir. Otros artculos que consideramos importante inclur ya que forman parte de la normativa de ciudades europeas mucho ms avanzadas en movilidad sostenible. Rebasamiento de semforos de uso exclusivo peatonal :
Los pasos de peatones reforzados con semforo y que slo cumplan una funcin de paso de peatones, pacificacin del trfico u otras funciones no relacionadas con otros cruces de trfico, podrn ser siempre rebasados a velocidad moderada por los conductores de bicicletas, respetando en todo caso la prioridad de paso de los viandantes. Giro autorizado con semforo rojo Para el conductor de bicicleta se entender como un ceda el paso el semforo en rojo en el que tenga que girar a la derecha, pudiendo hacerlo nicamente si tiene visibilidad,
espacio y distancia suficiente frente a los vehculos que circulan en la va a la que se vaya a incorporar, a los que no podr entorpecer su marcha. En los casos en los que se permita se indicar con seal explcita (semforo o seal) Adjuntamos ejemplos:
Falta sancin explcita relativa a los siguientes artculos: 9.9.1.-Los aparcamientos diseados especficamente para bicicletas sern de uso exclusivo para stas. 10.2.-Los vehculos turismo no podrn circular ni estacionar en las reas peatonales, salvo autorizacin expresa. 14.2.-En las reas peatonales, cuando la circulacin de determinados vehculos est autorizada, as como en las calzadas sin aceras y en otros lugares en que haya afluencia de viandantes, los conductores de los vehculos reducirn la velocidad al paso normal de los peatones, incluso hasta llegar a detenerse, y tomarn las precauciones necesarias para evitar accidentes.
21.1.1.- Al circular por vas ciclistas habilitadas sobre las aceras o reas peatonales, aceras bici y sendas ciclables, las bicicletas y el resto de vehculos autorizados para circular por las mismas debern hacerlo con precaucin ante una posible irrupcin de peatones y, muy especialmente, de nios y de personas con diversidad funcional. El ciclista deber mantener una velocidad moderada y respetar la prioridad de paso de los peatones en los cruces sealizados.
Bizikleteroak: Falta dejar claro que la preferencia o prioridad es de la bici, dejar claro quien comete la infraccin en caso de accidente, o indicar un lmite de velocidad y as mismo indicar la posible sancin a los peatones en caso de invadir el bicicarril

Bizikleteroak Enmiendas Ordenanza Trafico

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Bizikleteroak Enmiendas Ordenanza Trafico

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Seleccin de artculos para enmendar a la ORDENANZA

También podría gustarte