EQUIPOS DE BOMBEO DE PULPA MINERAL

TIPOS Y NOMENCLATURA

IP- W. González - Slurry Pumps 2008

 TIPOS Y NOMENCLATURA
Revestida Metálica

Revestida Elastómero

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 TIPOS Y NOMENCLATURA
No Revestida Metálica

B 73.1 (Extra Espesores)

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 TIPOS Y NOMENCLATURA

Cantiléver No
Revestida Metálica

Cantiléver Revestida
Elastómero

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 TIPOS Y NOMENCLATURA

End Suction Sumergibles

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 PARTES: EXTREMO HÚMEDO
Camisa de Eje o Shaft sleeve
BOMBA METALICA
Impulsor (Cerrado)

Extremo
Húmedo

Anillo sellos o Packed gland

Caja de sellos o Stuffing box

Laina de Succión o Suction Cover

Voluta o carcasa

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 PARTES: EXTREMO HÚMEDO
BOMBA REVESTIDA EN GOMA
Carcasa delantera
Carcasa trasera

Impulsor revestido o
metalico.

Anillo sello o Pakhed

gland

Extremo Camisa protectora eje

Húmedo

Caja de sellos o
Stuffing box

Laina goma lado sello

Laina goma lado succión

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 PARTES: EXTREMO MECÁNICO
Tapa trasera aceite Sellos aceite Rodamientos axial de rodillos

Caja porta rodamientos

Eje
Rodamiento de rodillos cilindricos
Sello aceite Tapa delantera

Perno ajuste impulsor

Marco o frame de montaje

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 MANTENIMIENTO BOMBA DE PULPA
Las principales tareas de mantenimiento son:

•Giro de laina de succión, cuando procede.

•Apriete y regulación de flujo de prensa estopa.
•Regulación tolerancia de impulsor – laina succión.
•Revisar nivel aceite.
•Revisar nivel vibraciones rodamientos.
•Revisar T° de aceite y ver si hay espuma.
•Cambio de elementos de desgaste.
•Cambio de anillos de caja de sellos.
•Mantenimiento a porta rodamientos (sellos y rodamientos).

El cambio de elementos de desgaste está directamente relacionado con el servicio de la bomba.

La mantención del porta rodamientos, no necesariamente está relacionado con lo anterior.

Hoy se aplica mantenimiento predictivo para el porta rodamientos (T° / Vibraciones / Viscosidad).
Aún no existe un modelo confiable para el extremo húmedo, generalmente se trabaja a la falla o se trata
de diseñar una bomba cuya falla o desgaste coincida con la parada de la planta.

Las bombas para aplicaciones pesadas tenían una vida útil en sus elementos de desgaste 1-2-3; esto es
1 Carcasa , 2 Impulsores, 3 Lainas. En la actualidad esto está pasando a ser un mito, debido a los
últimos diseños y tecnología implementada que veremos más adelante.

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