INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR

DE MOTUL

ASIGNATURA :
“PLANEACIÓN Y DISEÑO DE INSTALACIONES”
NOMBRE DEL TRABAJO:
PRESENTACIÓN U1:
“MÉTODO DE LA ESQUINA NOROESTE Y APROXIMACIÓN DE VOGEL”
DOCENTE:
DR. ADOLFO FRANCISCO ORTIZ OJEDA
PRESENTA:
CANUL EK FERNANDO SAMUEL
KUK BACAB DARINA LIZETTE
MATU CAN YESSELY ABIHAIL
PINZON CANUL GEIDY SALETTE
INGENIERIA INDUSTRIAL 7B
MOTUL, YUCATÁN, MÉXICO
VIERNES 15 DE SEPTIEMBRE DEL 2023
 ÍNDICE
1. Introducción……………………………………………..........................................................Pág.4
2. La finalidad de los métodos de transporte...…………………………………………….….....Pág. 5
3. Método de esquina noroeste......................................................................................................Pág. 6
4. Características ……..…………………………………………………………………….....…Pág. 7
5. Ventajas ……...……………………......…………………………………………………........Pág. 8
6. Desventajas …………….…………………………….……………………………….…........Pág. 9
7. Algoritmo del método de la esquina noroeste……….…………..............................................Pág. 10
8. Importancia del método de esquina noroeste en una localización de una sola localización......Pág. 11
9. Pasos clave para utilizar el Método de la Esquina Noroeste en la localización
de una sola instalación: …………………………………………………........................................Pág. 12
10. Método de aproximación de Vogel ……………………..........................................................Pág. 13
11. Características……………………..………………….……………………………………....Pág.14
12. Ventajas ……...……………………......………………………………………………….......Pág. 15
13. Desventajas …………….…………………………….…………………………………….....Pág. 16
14. Algoritmo del Método de Aproximación de Vogel……………………………...……......Pág. 17
15. Aplicación ……………………………………………………………………………..…..Pág. 18
16. Importancia del método de aproximación de Vogel en una localización de una sola localización
.......................................................................................................................................................Pág. 19
17. Conclusión ……………………………………………………………………………...….Pág. 20
18. Referencias bibliográficas virtuales…………………………………………………..….…Pág. 21
 7°B
MÉTODO DE LA ESQUINA
NOROESTE
Y
APROXIMACIÓN DE VOGEL
MÉTODOS CUANTITATIVOS
 INTRODUCCIÓN
En la siguiente presentación se dará a conocer sobre dos
métodos cuantitativos esenciales en la localización de una
sola instalación: el método de la esquina noroeste y el
método de aproximación Vogel. La optimización de las rutas
y la asignación de recursos son elementos clave en este
proceso, y es aquí donde entran en juego estos métodos
cuantitativos, que nos ayudan a resolver problemas
complejos relacionados con la asignación de recursos
limitados, como vehículos, tiempo y mano de obra, para
optimizar el flujo de mercancías.
LA FINALIDAD DE LOS MÉTODOS DE
TRANSPORTE

Método de la Esquina Noroeste Método de Aproximación Vogel

La meta de un modelo de transporte es minimizar el costo total de un envío de un

producto desde los puntos de existencia hasta los puntos de demanda
 MÉTODO DE ESQUINA NOROESTE

¿Qué es? ¿Qué hace? Mediante

Es un algoritmo Es capaz de solucionar La cconsecución de una solución

heurístico. problemas de transporte básica inicial que satisfaga todas las
o distribución. restricciones existentes sin que esto
implique que se alcance el costo
óptimo total.
 CARACTERÍSTICAS

Sencillo y fácil de hacer.

Inicia en la esquina noroeste

Su nombre se debe al génesis del algoritmo,

el cual inicia en la ruta, celda o esquina
Noroeste.

Generalmente nos deja lejos del óptimo.

 VENTAJAS
1 La rapidez de su ejecución. 3 Se parte por esbozar en forma
matricial el problema.

2 Se usa donde el número de

fuentes y destinos sea muy
4 Herramienta valiosa para la
toma de decisiones en
elevado. situaciones de transporte.
 DESVENTAJAS

1 2

No tiene en cuenta los costos de No aporta ningún criterio que

transporte de las mercancías, sino permita evaluar sus resultados
únicamente las cantidades. para saber si se ha llegado a una
solución óptima o no.
Algoritmo del Método de la Esquina Noroeste

1. Construya una tabla de ofertas (disponibilidades) y

demandas (requerimientos).
2. Empiece por la esquina noroeste.
3. Asigne lo máximo posible (Lo menor entre la oferta y la
demanda, respectivamente)
4. Actualice la oferta y la demanda y rellene con ceros el
resto de casillas (Filas ó Columnas) en donde la oferta ó la
demanda halla quedado satisfecha.
5. Muévase a la derecha o hacia abajo, según halla quedado
disponibilidad para asignar.
6. Repita los pasos del 3 al 5 sucesivamente hasta llegar a la
esquina inferior derecha en la
que se elimina fila y columna al mismo tiempo.
 IMPORTANCIA DEL
MÉTODO DE ESQUINA
NOROESTE EN UNA
LOCALIZACIÓN DE UNA
SOLA LOCALIZACIÓN
Es una técnica utilizada en la localización de
una sola instalación que se centra en asignar
recursos de manera eficiente. Este método es
especialmente útil cuando se busca determinar
la mejor ubicación para una instalación única.
 A continuación, desglosaremos los pasos:

1. Identificación de los Puntos de Origen y Destino

Identificar los puntos de origen y los puntos de destino que están involucrados en el proceso logístico.

2.Determinación de la Oferta y la Demanda

Para cada punto de origen y destino, determinamos la oferta y la demanda.
Pasos clave para utilizar
3.Creación de una Matriz de Costos o Distancias
el Método de la Esquina
Matriz que muestra los costos de transporte o las distancias entre cada punto de origen y destino.
Noroeste en la
localización de una sola 4.Inicio en la Esquina Noroeste
instalación: Asignación desde la "esquina noroeste" de la matriz, es decir, desde la parte superior izquierda de la
matriz.
5. Asignación de Recursos
En cada iteración, asignamos recursos (desde la ubicación actual hacia el siguiente punto de destino.)

6. Actualización de Ofertas y Demandas Restantes

Actualizamos las ofertas y demandas restantes en las ubicaciones involucradas.
7. Continuación hasta la Finalización.
Esta asignación nos dará la distribución óptima de recursos desde los puntos de origen a los puntos de destino,
minimizando los costos totales de transporte o las distancias recorridas.
MÉTODO DE APROXIMACIÓN DE VOGEL

¿Qué es? ¿Qué hace? Objetivo

Es un método heurístico Se basa en hallar una solución

Reducir al mínimo posible los
de resolución de de calidad aceptable mediante
costos de transporte destinados a
problemas de transporte. la exploración de una parte del
satisfacer los requerimientos totales
universo de todas
de
soluciones posibles.
demanda y materiales.
CARACTERÍSTICAS
Requiere de la realización de un número generalmente mayor de
iteraciones.

Un origen puede abastecer a diferentes destinos.

Al finalizar el ejercicio la oferta y la demanda deben de ser

satisfecha en su totalidad y/o terminado sus valores en cero.

La aproximación de Vogel finaliza en costo mínimo.

 VENTAJAS
1 Conduce rápidamente a una
mejor solución mediante los 2 Tiene en cuenta la diferencia
de los menores costos del
cálculos de las penalizaciones transporte, mediante los
de fila y columna.. cálculos de las llamadas
penalizaciones de fila y
columna.

3 Es un método preciso e
imparcial.
 DESVENTAJAS

1
No aporta ningún criterio que
permita de determinar si la
solución obtenida por este método
es la mejor decisión o no.

2
Requiere mayores esfuerzos de
cálculos que el método de la
esquina noroeste.
 Algoritmo del Método de Aproximación de
Vogel

1. Construir una tabla de disponibilidades (ofertas),

requerimientos (demanda) y costos.
2. Calcular la diferencia entre el costo mas pequeño y el
segundo costo más pequeño, para cada fila y para cada
columna.
3. Escoger entre las filas y columnas, la que tenga la mayor
diferencia (en caso de empate, decida arbitrariamente).
4. Asigne lo máximo posible en la casilla con menor costo en
la fila o columna escogida en el punto 3.
5. asigne cero (0) a las otras casillas de la fila o columna
donde la disponibilidad o el requerimiento quede satisfecho.
6. Repita los pasos del 2 al 5, sin tener en cuenta la(s) fila(s)
y/o columna(s) satisfechas, hasta que todas las casillas queden
asignadas.
 APLICACIÓN
El modelo se utiliza para ayudar a la toma de decisiones en la realización de actividades como:

 Control de inventarios

 Flujo de efectivo Este método es heurístico y suele producir

una mejor solución inicial, produce una
solución inicial óptima, o próxima al nivel
óptimo.
 Programación de
niveles de reservas en
prensas entre otras.
 IMPORTANCIA DEL MÉTODO DE
APROXIMACIÓN DE VOGEL EN UNA
LOCALIZACIÓN DE UNA SOLA LOCALIZACIÓN

Permite considerar
Tiene en cuenta el
Es útil en la factores como la
costo de transporte
localización de una sola capacidad de
desde cada proveedor
instalación, en la cual producción, los
o cliente potencial
se busca encontrar la requisitos de
hasta la nueva
ubicación óptima para almacenamiento y los
instalación y ayuda a
una nueva planta de costos de mano de obra
tomar decisiones
producción o un centro para elegir la ubicación
informadas y
de distribución. más adecuada para la
estratégicas.
instalación.
 Juego interactivo
https://wordwall.net/es/resource/60497346
 CONCLUSIÓN
En conclusión, los métodos de la esquina noroeste y de la aproximación de Vogel son
esenciales en la optimización de la gestión logística y de cadena de suministro.
Ambos métodos permiten asignar de manera eficaz y equitativa los recursos y
minimizar los costos de transporte, lo que ayuda a mejorar la eficiencia y reducir los
costos en el transporte de bienes. La esquina noroeste es un método simple y rápido
de resolver los problemas de transporte y adecuado cuando los datos son conocidos
con certeza, pero no considera los costos reales y puede no ser óptimo en problemas
grandes. Por otro lado, el método de la aproximación de Vogel es un método más
complejo que tiene en cuenta los costos reales y es adecuado para problemas más
grandes y complejos. En resumen, la elección del método dependerá del tamaño y
complejidad del problema, la precisión requerida y la disponibilidad de datos.
 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS VIRTUALES
La función objetivo., E. un M. de P. L. P. la A. de A. de un C. de O. a. un C. de D. de T. M. Q. se O. (s/f). MÉTODO DE
TRANSPORTE. Angelfire.com. Recuperado el 8 de septiembre de 2023, de
https://hemaruce.angelfire.com/notas_M_TODO_DE_TRANSPORTE.pdf
(S/f-a). Edu.ar. Recuperado el 7 de septiembre de 2023, de
http://nulan.mdp.edu.ar/id/eprint/1619/1/14_localizacion_instalaciones.pdf
López, B. S. (2019, junio 11). Método de la esquina noroeste. Ingeniería Industrial Online.
https://www.ingenieriaindustrialonline.com/investigacion-de-operaciones/metodo-de-la-esquina-noroeste/
noviembre. (2020, noviembre 19). Esquina Noroeste, una solución para problemas de distribución y transporte. LOSAT.
https://losat.mx/esquina-noroeste-una-solucion-para-problemas-de-distribucion-y-transporte/
Tutoriales, G. E. O. (2015, febrero 4). Método de la Esquina Noroeste (Algoritmo de Transporte en Programación Lineal).
Gestión de Operaciones.
https://www.gestiondeoperaciones.net/programacion_lineal/metodo-de-la-esquina-noroeste-algoritmo-de-transporte-en-programacion-
lineal/
López, B. S. (2019a, junio 11). Método de aproximación de Vogel. Ingeniería Industrial Online.
https://www.ingenieriaindustrialonline.com/investigacion-de-operaciones/metodo-de-aproximacion-de-vogel/
Arias, E. R. (2020, diciembre 8). Método Vogel. Economipedia. https://economipedia.com/definiciones/metodo-vogel.html