UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

ASIGNATURA DE GEOTECNIA
CAPITULO V

CIMENTACIONES
 Material de
excavación
Distancia
mínima 60 cm.

Pared de
excavación

80 cm
Profundidad como
mínima de 80 Solado mínimo
cm Superficie
del terreno
10 cm
Base del cimiento
SECCION TRANVERSAL DE LA ZANJA
 Armazón de
acero Pilar de hormigón armado

Solado de
concreto

Encofrado
de madera

Encofrado
desmontable

Suelo Hormigón

Excavación

Cimiento de
hormigón
 ESTUDIO PROYECTO DE
CONDICIONANTE
GEOTECNICO EDIFICIO

TIPO DE TERRENO

TERRENO TERRENO ARCILLOSO

ROCA AFLORANTE
GRANULAR
O PEQUEÑA
(ARENA Y GRAVA) (LIMO . ARCILLA

RESITENCIA

MEDIA BAJA ALTA

DEFORMAILIDAD

BAJA MEDIA ALTA

TOLERANCIA DEL EDIFICIO

AMPLIA ESTRICTA

CIMENTACION SUPERFICIAL (ZAPATAS O LOSAS) CIMENTACION PROFUNDA (PILOTES)

 Viga de
Losa de
cimentación
cimentación

Zapata en
diapasón

Zapata aislada

Zapata medianera
CIMENTACION CORRIDA
CIMENTACION PROFUNDA
 CIMENTACION
La cimentación es la parte estructural del edificio, encargada de transmitir las cargas al terreno, éste es el único
elemento que no podemos elegir, por lo que la cimentación la realizaremos en función del mismo. Por otro lado, el
terreno no se encuentra todo a la misma profundidad, otra circunstancia que influye en la elección de
la cimentación adecuada.
COMPORTAMIENTO FISICO EN LAS
CIMENTACIONES
 CRITERIOS GENERALES DE DISENO
CRITERIOS DE DISEÑO DE CIMENTACIONES: El terreno al recibir cargas que son
transmitidas por la cimentación tiende a deformarse en una o varias de sus capas
dependiendo de la compresión y las propiedades del mismo.

Las cuales pueden variar con el tiempo o con algunos factores como lo son el tiempo o la
variación de volumen de vacíos como consecuencia de la compactación de terreno, el
desplazamiento y deformación de las partículas al irse acumulando estas, lo cual producen
asentamientos en la superficie de contacto entre la cimentación y el terreno.

Vuelco de un
edificio. En la parte
inferior la azotea y en
la parte superior de la
fotografía los
cimientos
1.Que sea estable , es decir que el coeficiente de seguridad disponible (entre la carga y el agotamiento de
la resistencia del terreno y el hundimiento de la cimentación), sea adecuado.

2. Que sus deformaciones sean admisible o que los movimientos (asiento, desplazamiento horizontal,
giros) causados por la deformación del terreno sometido a las tensiones transmitidas por la cimentación,
sea tolerables por la estructura.

3. Que no afecte a construcciones cercanas , en el sentido de que los efectos originados en el terreno por
una cimentación no se hagan notar mas allá de los limites estrictos de la estructura a construir.

4. Que sea perdurable durante la vida útil de la estructura debido a:

- Cambios de volumen ( loess, limos yesiferos, arcilla, etc).
- Cambios de volumen debido al estado de humedad del terreno arcilloso potencialmente expansivo.
- Socavación en los causes y orillas de los ríos.
- Erosión interna del terreno por rotura de colectores u otras conducciones de agua.
- Deterioro de los hormigones de los cimientos en contacto con terrenos agresivos.
- Oscilaciones del nivel del agua queda el cambio en los niveles de tensión efectiva o alteración de la
resistencia y la deformabilidad del suelo.
- Deslizamiento si la estructura se sitúa en una ladera inestable.
 FASES DE ESTUDIO DE CIMENTACION
PRIMERA FASE:
- El tipo de estructura ( cargas vertical, cargas horizontales ).
- Datos que se refiere al terreno y deberá estar recogidos en un informe geotécnico (considerar la resistencia del terreno
a esfuerzo cortante, su peso especifico y su deformabilidad en función al rozamiento interno y la cohesión.

SEGUNDA FASE:
- Consiste en la determinación de las tensiones de hundimiento del suelo y por aplicación de un coeficiente de
seguridad de las presione admisibles.
- Estimar los movimientos producidos por la aplicación de las cargas en el terreno, en especial los asientos y analizar si
son tolerables por la estructura.

TERCERA FASE:
- Al diseño estructural , es decir a la determinación de las dimensiones y forma de las cimentaciones, sus armaduras, etc.
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 TIPOS DE CIMENTACION
Los tipos de Cimientos son:

Cimientos superficiales. Cimiento ciclópeo.

Cimientos de concreto armado. Cimentaciones corridas.

Cimentación por zapatas. Cimentaciones flotantes.

Cimentaciones profundas. Cimentación por pilotes.

 
.

CIMIENTOS SUPERFICIALES: 
Los cimientos superficiales son aquellos que descansan en las
capas superficiales del suelo y que son capaces de soportar la
carga que recibe de la construcción por medio de la ampliación de
base.

La piedra es el material más empleado en la construcción

de cimentación superficial, siempre y cuando ésta sea resistente,
maciza y sin poros.

Sin embargo, el concreto armado es un extraordinario material de

construcción y siempre resulta más recomendable.
 CIMIENTO CICLÓPEO
En terrenos cohesivos donde la zanja pueda hacerse con
parámetros verticales y sin desprendimientos de tierra, el
cimiento de concreto ciclópeo es sencillo y económico.

La cimentación ciclópea es clasificada como una

cimentación superficial para construcciones de una casa
ya sea que vaya a construirse de uno o dos pisos según
corresponda el caso, dependiendo mucho del tipo de
suelo, en ella se transmiten las cargas de las columnas a
la cimentación, esta cimentación ciclópea pertenece al
grupo de las cimentaciones superficiales.

Para construir un cimiento ciclópeo se hace una

excavación o zanjas en el cual una vez extraída la tierra se
agrega en el zanjo concreto ciclópeo, o sea piedra,
cemento, arena y gravilla, y este concreto no contendrá
hierro, es un concreto simple.
 CIMIENTOS DE CONCRETO ARAMDO
Cuando la estructura transmite cargas muy altas, los
momentos y fuerzas axiales son muy especiales y
grandes, hay que diseñar no sólo la geometría de la
cimentación, también al área de acero que pueda
resistir y absorber los esfuerzos.

Entonces el diseño de cimientos de concreto armado

se aplica en cimientos en dónde no sólo basta usar el
concreto ciclópeo y el terreno no tiene la suficiente
capacidad portante.

La carga de trabajo del terreno debe determinarse por

medio de experiencias y sondajes a cargo de un
especialista en Mecánica de Suelos. 
 CIMENTACIONES CORRIDAS
El uso de cimentaciones corridas es muy común sobre
todo cuando se trata de edificios o casas-habitación
con estructura libre o especial; se pueden inclusive
tener una combinación de concreto y piedra, si el
terreno es suficientemente resistente para soportar
dicha carga.
 
Si se tiene un terreno poco resistente se utilizara, por
supuesto, la cimentación corrida, la cual se presta
tanto para el tipo de estructura de muros de carga
como para una estructura sobre columnas; en el caso
de cimentación de un muro de carga la zapata se
diseña y calcula por flexión y adherencia.
 CIMENTACIONES POR ZAPATA
Una zapata es un tipo de cimentación superficial (normalmente
aislada), que puede ser empleada en terrenos razonablemente
homogéneos y de resistencias a compresión medias o altas.
Cuando no es posible emplear zapatas debe recurrirse a
cimentación por pilotaje o losas de cimentación. Pueden ser:
1. Zapata Maciza (hormigón en masa)
La zapata maciza solo trabaja a la compresión.
Es una zapata que no necesita ir armada, aunque puede
colocarse una pequeña armadura si la carga lo requiere, y de esa
manera se evita que el cimiento se abra (armadura de reparto).
Suele usarse más en zapatas o cimentación continuas que
en zapatas aisladas.
2. Zapata Rígida: (hormigón armado).
La zapata rígida suele armarse con una carga de hierro de
alrededor de 25 a 40 kg/m3. En la armadura se utilizan barras de
un diámetro mínimo del orden de 12 mm para evitar corrosiones.
Su recubrimiento mínimo es de 8 cm.
3. Zapata Flexible:(hormigon armado).
La zapata flexible, por sus dimensiones, está sometida tanto a
esfuerzos de compresión como de tracción.
La armadura reparte los esfuerzos de tracción producidos en la
zona inferior de la zapata. Aunque la cantidad de
armadura depende del terreno y de la carga que soporta el
cimiento, suele oscilar entre 50 y 100 kg/m3.
 CIMENTACIONES FLOTANTES O CIMENTACIONES
COMPENSADAS
En general, cuando zapatas ocupan más del 50% de la superficie.
Cuando requerimos un sótano bajo nivel freático o muy cercano.
Utilización para reducción de asientos diferenciales en terrenos
heterogéneos. con excavación de sótanos, mayores presiones por
disminución de carga.
Cuando la capacidad portante del terreno es muy pequeña, es
posible construir un cimiento que, a la manera de un barco, flote.

Se fundamenta en que si el peso del suelo excavado es igual al

peso del edificio que le colocamos encima, no hay incremento de
la presión sobre el terreno.

Se realiza, o bien mediante losa de cimentación o bien mediante

pilotes flexibles, aquellos que soportan la carga mediante el
rozamiento con la superficie lateral en contacto .
 CIMENTACIONES PROFUNDAS

Las Cimentaciones Profundas son un tipo de Cimentaciones que solucionan la

trasmisión de cargas a los estratos aptos y resistentes del suelo. Entre estas
cimentaciones se destacan: Muros Pantalla son muros verticales profundos de
hormigón. Pilotes son elementos similares a los pilares, hincados a profundidad en el
suelo.
Este tipo de cimentaciones se recomienda cuando la capacidad portante del terreno sea
escasa, por lo cual tendrán como función la de hallar un terreno firme a una
profundidad mayor.

Se opta por cimentaciones profundas cuando los esfuerzos transmitidos por el edificio
no pueden ser distribuidos suficientemente a través de una cimentación superficial, y en
la solución probable se sobrepasa la capacidad portante del suelo.

Cuando el terreno tiende a sufrir grandes variaciones estacionales: por hinchamientos y

retracciones.

Cuando los estratos próximos al cimiento pueden provocar asientos imprevisibles y a

cierta profundidad, caso que ocurre en terrenos de relleno o de baja calidad.

En edificios sobre el agua.

Cuando los cimientos están solicitados a tracción; tal como ocurre en edificios altos
sometidos a esfuerzos por vientos, o en estructuras que necesitan elementos sometidos
a tracción para lograr estabilidad, como estructuras de cables o cualquier estructura
anclada al suelo.
 CIMENTACIONES POR PILOTE

Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para

cimentación de obras, que permite trasladar las cargas hasta un
estrato resistente del suelo, cuando este se encuentra a una
profundidad tal que hace inviable, técnica o económicamente,
una cimentación más convencional mediante zapatas o losas.

Tiene forma de columna colocada en vertical en el interior del

terreno sobre la que se apoya el elemento que le trasmite las
cargas (pilar, encepado, losa...) y que trasmite la carga al terreno
por rozamiento del fuste con el terreno, apoyando la punta en
capas más resistentes o por ambos métodos a la vez.
 CIMENTACIONES SUPERFICIALES EN ROCA

De la misma manera que en cimentaciones en suelo se calcula la

carga de hundimiento utilizando el criterio de Morh-Coulomb, se
puede obtener la carga que produce deformación plástica en un
macizo rocoso (método Serrano y Olalla), en aquellos casos en los
que el medio rocoso es homogéneo e isotrópico, es decir los grupos
I, Iv y V de Hoek y Brown mostrado en la figura, cuyo
comportamiento sigue el criterio de rotura
 CIMENTACION EN CONDICIONES GEOLOGICAS COMPLEJAS

Posibles problemas geológicos-geotécnicos: 5. PROBLEMAS GEOLOGICOS: Los mas frecuentes

en cimentaciones son:
1. HETEROGENEIDAD LITOLOGICA: Con materiales de - Arcillas expansivas.
muy distinta resistencia y deformabilidad dentro de la - Suelos colapsables.
misma área de cimentación. - Cavidades kársticas y volcánicas.
- Suelos blandos muy compresible.
2. SUSTRATO RESISTENTE PROFUNDO: Respecto a la
- Rellenos antrópicos.
cota de cimentación, lo que implica, a veces soluciones
de cimentación profundas o cimentaciones
superficiales mas costosos de las habituales.

3. FACTORES GEOAMBIENTALES ADVERSOS: Como

nivel freático alto, fuerza de filtración importante,
terrenos en pendientes acusada, aguas o materiales
agresivos.

4. RELLENO ANTROPICOS: Incontrolados y vertederos de

muy baja resistencia y errática geometría.
 RECONOCIMIENTO GEOTECNICO
Una de las cuestione básica en los reconocimientos geotécnicos para cimentaciones es obtener la
información geológica y geotécnica del terreno necesaria para calcular la capacidad portante,
asiento demás factores determinantes del comportamiento mecánico del suelo o macizo rocoso.
En el proyecto geotécnico de una cimentación es, habitualmente lo siguiente:
1. CONDICIONES DE LA ESTRUCTURA A CIMENTAR:
- Situación y plano de cimentación.
- Cota y profundidad de cimentación.
- Tensión y distribución de cargas al terreno, excavación, etc.
2. RECONOCIMIENTO GEOTÉCNICO DEL TERRENO:
- Revisión bibliográfica y experiencia local.
- Reconocimiento geológico-geotécnico.
- Investigación in situ.
3. ESTUDIO GEOTÉCNICO:
- Análisis de la resistencia y deformabilidad del terreno.
- Tipo de cimentación recomendada.
- Carga admisible y cota de cimentación.
- Recomendaciones constructivas.
4. DISEÑO DE CIMENTACIÓN:
- Calculo de la cimentación.
- Dimensionamiento de los elementos estructurales.
- Estimación de costos.
5. CONTROL GEOTÉCNICO DURANTE LA CONSTRUCCIÓN:
- Observación directa de excavaciones.
- Ensayos complementarios y de control.
- Verificación del proyecto y adopción de medida adicionales.
Los reconocimientos geotécnicos se deben
realizar en las siguientes fases:

ESTUDIOS PREVIOS.
- Reconocimiento geológico-geotécnico
preliminar.
- Revisión bibliográfica y experiencia ocal.
- Calicatas y/o sondeos.

RECONOCIMIENTO DE ANTEPROYECTO:
- Sondeos, calicatas y penetraciones dinámicas.
- Geofísica.
- Ensayos de laboratorio.

RECONOCIMIENTO DE PROYECTO
- Sondeos complementarios.
- Ensayos insitu (placa de carga, presiometros,
ensayos de permeabilidad)

RECONOCIMIENTO DURANTE LA
CONSTRUCCION
- Ensayos de control (placa de carga, ensayos de
penetración, ensayos de compactación)
G
R
A
C
I
A
S