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Vehículo hibrido con configuración paralela tiene un motor diésel y otro eléctrico,
que operan en el vehículo de forma simultánea e independiente. El motor
eléctrico mueve el bus al arrancar. El par motor alto proporciona una partida suave
y silenciosa. A partir del momento en que se alcanza una determinada velocidad,
cerca de 20 km por hora coma el motor diésel entra en operación. Cuando el
vehículo está detenido, sea el tráfico como en las paradas de ascenso, descenso o
en los semáforos el motor diésel se desconecta.
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