GRUPO 1-COMPONENTES:ALBERTO MBA MILAM,ANTONIO NVE,

BIENVENIDO SANDI.
TÍTULO:DISEÑO DE UN SISTEMA DE RODAMIENTOS.

OBJETIVO.
Determinar el comportamiento
actual del sistema de rodamiento
del motor.
Caracterizar el funcionamiento
del par tribológico.
Determinar el régimen
de trabajo del motor.
INTRODUCCIÓN.
Los cálculos no se basan en
criterios tribotécnicos .La no
consideración de Los aspecto
tribológicos se caracteriza por:
considerables pérdidas de
energía; alto consumo de
materiales; lo que es lo mismo a
máquinas de baja eficiencia,
productividad.

LOS RODAMIENTOS SE DISEÑARÁN ATENDIENDO A :

La temperatura ,Coeficiente de fricción , momento de torsión,
viscosidad , distancia ente rodamientos , carga a soportar , momento
flector , la metalografía de la probeta , tensión admisible , longevidad en
horas , longevidad teórica , montaje de rodamientos, desbaste , pulido ,
ataque .
El sistema tribológico será el anti-desgate y el antifricción. Y la
elección del lubricante atenderá al criterio visto anteriormente.
Los costos dependerán de las inversiones realizadas.

CONCLUIÓN.Se determinó la metodología de cálculo para la

realización del diseño y selección del rodamiento a emplear,
la selección del tipo de lubricante.