Física I: Análisis de movimientos

Física I: tarea académica 1
Sistema de unidades y análisis

dimensional
Dr. ZUÑIGA FIESTAS LUIS ALFREDO
Universidad Tecnológica
Universidad Tecnológica de de
LimaLima
Sur –Sur – UNTELS
UNTELS 2021. 2021. 04RG-2021-UNTELS-VPA
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losderechos reservados
derechos reservados 04RG-2021-UNTELS-VPA
INGENIERIA AMBIENTAL
NIVEL I
Complete la siguiente tabla de acuerdo al modelo:
VALOR NOMBRE SIMBOLO

Kilo
Mili
Pico
Tera
micro
Universidad Tecnológica de Lima Sur – UNTELS 2021. 04RG-2021-UNTELS-VPA

Todos los derechos reservados
NIVEL III
Si el diámetro de una varilla de construcción es 0.7 in
¿Cuánto equivale en mm?
Primer paso: Hacer la conversión de pulgadas a centímetros
1in
O,7in X=
X=1,27cm
Segundo paso: transformar de centímetros a metros
=127m
Tercer paso: transformación de metros a milímetros

=127xmm

Una cancha de fulbito que tiene forma rectangular, presenta las siguientes
dimensiones: 0,02 km de largo y 70,0 ft de ancho. Determine es su área en m2.
20m
21,335m
Primer paso. Transformación de pies(Ft) a metros

70,0Ft( )=21335m
Segundo paso: convertir de kilómetros a metros
0,02( )=20m
Área de la loza:
A=b x h
A=20mx21,335m
A=42.67

Física II: Tarea académica 2
ANALISIS VECTORIAL
Dr. LUIS ALFREDO ZUÑIGA FIESTAS
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INGENIERIA
AMBIENTAL
NIVEL III
Calcule el producto escalar de los vectores 𝐴 y 𝐵, y el ángulo que se forman entre ellos.
𝐴=5 𝑖 , 2 𝑗 𝐵=3 𝑖 ,6 𝑗
Primer paso: dibujamos los dos vectores y hallamos sus módulos
⃗𝐴 ==
𝛼 ==
⃗
𝐵
Segundo paso: realizamos el producto escalar
. =(5.3)+(2.6) . =V1.V2+V2.V2
. =27
tercer paso: hallamos el Angulo entre los dos vectores
⃗
𝐴.⃗ 𝐵 cos 𝛼=0,74741
cos ∝=
| 𝐴| .| 𝐵|
27
COS 
29 45
cuarto paso: hallamos el Angulo por medio de sus arco coseno
𝜃 =cos− 1 074741
𝜃=41,63
INGENIERIA
AMBIENTAL
NIVEL III
Determinar el producto vectorial de los siguientes vectores:
𝐴=2 𝑖 , 6 𝑗 , − 4 𝑘 B,2k
hallamos su producto vectorial por medio de la formula
i j k
 
A  B  2 6 4  (12  16)  (4  (20)  30
5 4 2
 
A  B  4i, 24 j , 22k

INGENIERIA
AMBIENTAL
NIVEL III
El barco O mide las posiciones del barco A y del avión B y obtiene las coordenadas
que se muestran. ¿Qué valor tiene el ángulo entre las líneas de vista OA y OB?
A(1,3,2)km
B(2,3,4)km
Primer paso: hallamos los módulos de ambos vectores
== ==
Segundo paso: hallamos su producto escalar

.=2(1)+3(3)+2(4)
.=19

INGENIERIA
AMBIENTAL
NIVEL III
Tercer paso: hallamos su producto escalar
 
A.B
cos    
A. B
19
cos  
14 . 29
19
cos  
(3, 74)(5, 38)
cos   0, 94
cuarto paso: hallamos el Angulo
𝛼=cos −1 0,94
𝛼=1,01

Física I:Tarea académica 3
MRU, MRUV Y PRABOLICO
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INGENIERÍA
AMBIENTAL
1 )La distancia del hospital a la casa de Carlos es de 10m y el se encuentra en una posición
2𝑚
0 lo cual para llegar a su casa ejerce una velocidad de en que𝑠tiempo llevara a su
casa

INGENIERÍA
AMBIENTAL
2) Un móvil parte de reposo con una aceleración de 20 contante . ¿Qué velocidad
tendrá después de 15s?¿que espacio recorrió en esos 15s?
v0  0 v f  v0  a.t e v0 .t 
a.t 2
2
a  20 m v f  a.t a.t 2
s2 e
2
t  15s
v f  (20 m 2 ).(15s ) m
(20 2 )(15 s ) 2
hallar : s e s
2
e? v f  300 m m
s (20 2 )(225s )
s
vf  ? e
2
e (10m)(225)
e  2250m

INGENIERÍA
AMBIENTAL
3 )Están jugando en el patio de un colegio, cuando el balón sale al exterior por encima de la valla
del campo. Un hombre le da una patada al balón para devolverlo al interior. Sabiendo que el
muro del patio tiene 3 m de altura, que el hombre está a 53 m del muro y que patea el balón a
24 55
con un Angulo de ,averiguar si consigue que la pelota vuelve a entrar al patio, o por el
contario pasa sobre el muro .
v0 x  v0 .cos  x  x0  v0 x .t 1
ymuro  y0  v0 y .t  .a.t 2
v0 x  24.cos 55 53  0  13, 77.t 2
1
v0 x  13, 77 m 53 ymuro  0  19, 66.3,85  .(9,81).3,852  2.98m
s t 2
1377
v0 y  v0 .sen
t  3,85seg
v0 y  24.sen55
v0 y  19, 66 m
s

MOVIMIENTO CIRCULAR UNIFORME Y
UNIFORMEMENTE VARIADO
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NGENIERÍA AMBIENTAL
1.Determinar la velocidad lineal o tangencial de una partícula que tiene

una velocidad angular cuya magnitud es de 71 rad/s y su radio de giro es
de 0.8 metros
Solución:
Hallamos por
Datos: formula:
vt   r
rad
  71  rad 
s vt   71  (0.8m)
 s 
r  0.8m
m
vt  56.8
s

NGENIERÍA AMBIENTAL
2.Determinar la magnitud de la velocidad angular de una llanta de automóvil a los 0.3

minutos, si tenía una velocidad angular inicial cuya magnitud es de 8 rad/s y sufre una
aceleración angular cuya magnitud es de 4 rad/s²
Solución:
Hallamos por
Datos: formula:
 f  0   t
rad
0  8 rad rad
s f  8  4 2 (18s )
s s
rad
 4 2 rad rad
s f  8  72
s s
60s rad
t  0.3min  ( )  18s  f  80
1min s
Nuestra velocidad angular
final va ser de 80rad/s

TEMA: FUERZA
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INGENIERÍA
AMBIENTAL
1.Un cuerpo tiene una masa 90 kg y se encuentra sobe una superficie horizontal
lisa(considerada sin rozamiento).partiendo del punto de reposo, se le aplicara una
fuerza de 180N hacia la derecha, contante y horizontal .hallar ¿cual será la aceleración
del cuerpo?
m  90 kg
v0  0
F  180 N
a ?
F
a 
m
180
a 
90
a  2

INGENIERÍA
AMBIENTAL
Determine el módulo de la aceleración con que se mueve la masa de 4 kg con
las fuerzas de 36N y 60N.
Solución:
FR  m.a
FR  F  60  36  24 N
24  4.a
24
a
4
a  6m 2
s
CONDICIONES DE EQUILIBRIO
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INGENIERIA
AMBIENTAL
1.Un columpio consiste en un tablón de 8m que gira alrededor de un eje horizontal que
pasa por el centro .en un extremo del tablón de sienta un niño de 30kg ¿ donde se
debería sentar una señora de 60 kg para equilibrar el columpio.
M 1 d1.F1
M 1  4.30.g
M 2  d 2 .F2
M 2  X .60.g
M1  M 2
4.30.g  X .60.g
X 2
INGENIERIA
AMBIENTAL
2.Un bloque de 20 N se suspende por medio de una cuerda sin peso, que se mantiene
formando un ángulo de 60º con la vertical, mediante u n a cuerda horizontal. Hallar la
magnitud de las tensiones T1 y T2
 Fy  0
 Fx  0 T1 y  W  0
T2  T1 x  0 T1sen30  W  0
T2  T1 cos 30  0 T1sen30  20 N
T2  T1 cos 30.........(1) 20 N 20 N
T1  
sen30 0.5
Sustituyendo T1,en la T1  40 N
ecuación(1)teneos que
T2  40 N cos 30
T2  (40)(0.87)
T2  34.8 N

INGENIERIA
AMBIENTAL
3.La magnitud de la fuerza F para que el cuerpo Comenzando por descomponer la
que se ilustra se encuentre en equilibrio .Para fuerza en "x" = Fx
poder resolver problemas de equilibrio, siempre
es importante contar con un diagrama de cuerpo
libre. Entonces decimos que
Fx  F cos 30
 3
Fx    F
 2 
Ahora hacemos lo mismo pero para la
fuerza en "y" = Fy
Fy  Fsen30
1
Fy  F
2
INGENIERIA
AMBIENTAL
Ahora hacemos las sumas de las fuerzas "Realizando las suma de las fuerzas en "x
en "y"
F  0  Fy  Fy  900 N  0
F 0
y
2 Fy  900 N  0 x
2 Fy  900 N  Fx  Fx  0
Fy  450 N
Pero como lo que deseamos encontrar

es la magnitud de la fuerza, decimos:
1
F  450 N
2
F  900 N
PRIMERA, SEGUNDA Y TERCERA LEY DE
NEWTON, DEFINICIÓN DE FUERZA, FRICCIÓN EN
SÓLIDOS
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INGENIERÍA
AMBIENTAL
Un cuerpo que tiene una masa de 0.7kg pesa en la superficie de la Luna 0.92 N.
a) Calcula la gravedad en la superficie de la Luna.
b) ¿Con qué velocidad llega al suelo un cuerpo en caída libre desde una altura de 30 m allí?
DATOS : Sabiendo que el peso de un cuerpo se

obtiene por medio de la siguiente
m  0.7 kg ecuación:
p  0.92 N p  m* g
Cuestión b)Sabiendo que la gravedad en ese punto p
de la luna es g=1.31 m/s2, podemos calcular la
g
velocidad con la que llega al suelo utilizando la
m
expresión de la velocidad en el movimiento de 0.92 N
caída libre: g
0.7
v  g *t g  1.31m / s 2

INGENIERÍA
AMBIENTAL
Conocemos g, pero no conocemos el instante de
tiempo en el que llega al suelo. Sin embargo Una vez que conocemos el tiempo
podemos calcular ese instante utilizando la ecuación que tarda en llegar al suelo,
de posición de este tipo de movimiento, podemos calcular la velocidad en
considerando que la altura del cuerpo es 0 m (se ese instante:
encuentra en el suelo).
1
y  H  * g *t 2
2 v  g *t
yH
t
0.5* g
v  1.13*6.76
t
0  30 v  8.85m / s 2
0.5*1.31
t  45.80
t  6.76s

INGENIERÍA
AMBIENTAL
Los motores de un buque se averiaron de manera que el buque avanza hacia un arrecife con
velocidad constante v. Cuando el buque se encuentra a una distancia /3F del arrecife, se
activan los motores inversos que aplican una fuerza de magnitud F en sentido contrario a la
velocidad v. La masa del buque es m y puede aguantar impactos a velocidad sin derramar
petróleo. Determine si el barco alcanza a chocar con el arrecife. Si lo hace, ¿va a derramar
petróleo?
Solución:
Si se determina que el eje x positivo va en el
mismo sentido que la velocidad del buque, la
aceleración (o desaceleración) que experimenta el
buque es
F
a
m
INGENIERÍA
AMBIENTAL
Al aplicar las ecuaciones de movimiento y
Como la distancia entre el buque y el arrecife es menor considerando que el origen de nuestro eje de
que la que necesita el buque para detenerse entonces coordenadas es la posición del buque al instante que
habrá impacto entre el buque con el arrecife. Para ver si se aplica F, se puede obtener la distancia a la cual se
derrama petróleo o no, se debe calcular la velocidad de detendría el buque si no estuviese el arrecife
impacto del buque con el arrecife.
V 2  V0 2  2 ( x  x0 )
2 2 2 F mv 2
V  V0  2 ( x  x0 ) v 2
impacto
2
v  *
m 3
2 Fx 2 2v 2
0v  v 2impacto 2
v 
3
m
v2 v v 3 v 3
mv 2 mv 2 vimpacto    
x  3 3 3 3
2F 2F Debido a que la velocidad de impacto entre
el buque y el arrecife es menor a la máxima
que puede aguantar el buque sin derramar
petróleo, no habrá derrame de petróleo.

INGENIERIA
AMBIENTAL
Sobre una caja de 1200 g de masa situado sobre en una mesa horizontal se aplica una
fuerza de 15 N en la dirección del plano. Calcula la fuerza de rozamiento (fuerza de
fricción) si:
a) La caja adquiere una aceleración igual a 2,5 m/s 2.
b) La caja se mueve con velocidad constante.
Si aplicamos las ecuaciones de la Si tiene velocidad constante quiere

segunda ley de Newton o decir que en este caso la
DATOS : principio fundamental de un aceleración de la caja es a = 0
cuerpo sobre un plano horizontal, m/s2, por tanto:
m  1.2kg obtenemos que:
F  FR  m * a
F  15 N
F  FR  m * a FR  F  m * a
a  2.5m / s 2 FR  F  m * a FR  15 N  1.2kg *0m / s 2
FR  ?? FR  15 N  1.2kg * 2.5m / s 2 FR  15 N
FR  12 N

MOVIMIENTO CURVILINEO, FUERZA
TANGENCIAL, FUERZA NORMAL O
CENTRÍPETA, FUERZAS CENTRALES.
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INGENIERÍA
AMBIENTAL
Un automóvil que viaja sobre un camino recto a 9 m/s pasa sobre un montecillo en el camino. El
montículo puede considerarse como un arco de un círculo de 11 metros de radio.
a) Cual es el peso aparente de una mujer de 600 N en el carro cuando pasa sobre el montecillo?
b) Cual debe ser la rapidez del carro sobre el montecillo si ella no tiene peso en ese momento? (Es
decir, su peso aparente es cero)

INGENIERÍA
AMBIENTAL
b) Cual debe ser la rapidez del carro sobre el
a) Cual es el peso aparente de una mujer
montecillo si ella no tiene peso en ese momento? (Es
de 600 N en el carro cuando pasa sobre
decir, su peso aparente es cero)
el montecillo?
 FY  ma  FY  ma
mg  N  ma
mg  N  ma
v2
v2 mg  m *
mg  N  m * r
r v2
g 
v2 r
N  mg  m *
r V 2  g *r
92 V  g *r
N  600  61, 22*
11 V  9, 8 *11
N  149,19 V  10, 38m / s

INGENIERÍA
AMBIENTAL
Un niño de 40 kg se mece en un columpio soportado por dos cadenas, cada una
de 3 metros de largo. Si la tensión en cada cadena en el punto mas bajo es de 350
newton, encuentre:
a) La velocidad del niño en el punto mas bajo
b) la fuerza del asiento sobre el niño en ese mismo punto. Ignore la masa del
asiento.

INGENIERÍA
AMBIENTAL
a) La velocidad del niño en el punto mas b) la fuerza del asiento sobre el niño en ese
bajo mismo punto. Ignore la masa del asiento.
 FY  ma
2T  mg  ma
 FY  maY
mg  N  ma
v2
2T  mg  m * v2
r N  mg  m *
r (2T  mg )  m * v 2 r
2Tr  mgr  m * v 2 v2  v2 
N  mg  m *  m  g  
2Tr  mgr r  r 
v2 
m  v2 
2Tr  mgr N  m g  
v  r 
m
2*350*3  (40*9,8*3)  (4,8) 2 
v N  40  9,8  
40  3 
v  4,8m / s N  700
TRABAJO, ENERGÍA, POTENCIA,
FUERZAS CONSERVATIVAS Y NO CONSERVATIVAS
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INGENIERÍA
AMBIENTAL
En el sistema se tiene dos mas unidas por una cuerda como se muestra en la
figura,=3,0kg y =5,0kg, el bloque tiene un coeficiente de friccion entre la masa y el
piso de 0,4. el Sistema parte del reposo ¿cual es la rapidez de la masa despues de
caer 1,5m?
DATOS
m1  3, 0kg
m2  5, 0kg
  0, 4
h  1,5m
v0  0

INGENIERÍA
AMBIENTAL
PASO 2
SOLUCION :conservación de la
energia para las fuerzas no v f 2 (m1  m2 )  2(m2 g h  m2 g h)
conservativas
2 g h(m2  m2  )
vf 2 
(m1  m2 )
Emec  E f  Ei   f  d
Emec  EC  EPg   f  d 2(9.8)(1,5)(5, 0  3, 0(0, 4)
vf 
EPg  m2 gh2  m2 gh1  m2 g (h2  h1 )  m2 g h
(3, 0  5, 0)
1 1
v f  3, 74m / s
EC  m1v f 2  m2v f 2  0
2 2 PASO 1
Emec  EC  EPg   f  d
1 1
m1v f 2  m2v f 2  m2 g h   f  d
2 2
1 2
v f (m1  m2 )  m2 g h   f  h
2
1 2
v f (m1  m2 )  m2 g h  f  h
2
f   m1 g 

INGENIERÍA
AMBIENTAL
Un bloque de 10kg se libera desde lo alto de 3m sobre una rampa(punto A),la pista no
tiene fricción excepto por un tramo de 6m(tramo BC),al finalizar el recorrido el bloque
golpea un resorte cuya constante es 2250N/m y lo comprime 0,30 m desde su posición
de equilibrio antes de llegar al reposo momentáneo. Determinar el coeficiente de
fricción cinético entre el bloque y la superficie con fricción BC.
DATOS:
m  10kg
h  3m
k  2250 N / m
v0  v f  0
 ?
INGENIERÍA
AMBIENTAL
Solución en el Solución en el tramo CD
tramo AB
Solución en el tramo BC
Emec  0
Emec  0 Emec  EC  EPg  EPe   f  d
1
2
1
mvC 2  kx 2
2
1 kx 2
mgh  mvB 2 vC 
2 1 1 m
mvC 2  mvB 2   f  d
vB  2 gh 2 2 (2250 N / m)(0,3m) 2
1 1 vC 
mvC 2  mvB 2  mg  d 10kg
vB  2(9,8m / s 2 )(3, 0m) 2 2 vC  4,50m / s
vB  7, 67 m / s 1 2 (vC 2  vB 2 )
(vC  vB 2 )   g  d 
2 2 gd
(vC 2  vB 2 ) ((4, 50) 2  (7, 67) 2 ) m 2 / s 2
 
2 gd 2(9,8m / s 2 )(6, 0m)
  0,33
PRINCIPIO DE CONSERVACIÓN DE LA
ENERGÍA, SISTEMAS CONSERVATIVOS Y
SISTEMAS NO CONSERVATIVO
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INGENIERÍA
AMBIENTAL
Un pequeño cuerpo de masa “m” resbala por un riel sin
fricción en forma de rizo como se muestra en la figura. Si
parte de reposo en “A", utilizando el principio de
conservación de la energia .calcular en “B”,”C”,”D”, R=3m
CASO B CASO C CASO D

ETA  ETB ETA  ETC ETA  ETD
ECA  EPA  ECC  EPC ECA  EPA  ECD  EPD
ECA  EPA  ECB  EPB
1 1
1 mghA  mVC 2  mghC mghA  mVD 2  mghD
mghA  mVB 2 2 2
2 1 1
ghA  ghC  VC 2 ghA  ghD  VD 2
2 ghA  VB 2 2 2
2 g (hA  hC )  VC 2 2 g (hA  hD )  VD 2
m
VB  2(9.8 2
)(15m) m m
s VC  2(9.8 )(15m  3m) VD  2(9.8 )(15m  6m)
s2 s2
m m m
VB  17.14 VC  15.33 VD  13.28
s s s
INGENIERÍA
AMBIENTAL
Un carro desciende de una montaña rusa con una
velocidad inicial de 5m/s, la altura es de
80m,desciende al nivel del suelo y vuelve a subir hasta
60m de altura hallar ¿con que velocidad llega a este
punto ?
caso 2: si un carro sube con una velocidad de
ETA  ETB 100km/h al nivel del suelo. Calcular la altura a la que
ECA  EPA  ECB  EPB sube por una pendiente. No se toma en cuenta el
rozamiento ETA  ETB
1 2 1 2 2
( mVA  mghA  mVB  mghB ) ECA  EPA  ECB  EPB
2 2 m
2 2
ECA  EPB
VA  ghA  VB  2 ghB
1
mVA 2  mghB
VB  VA 2  2 g (hA  hB ) 2
VA 2
m 2 m hB 
VB  (5 )  2(9.8 )(80m  60m) 2g
s s
(27.77 m / s ) 2
m hB 
VB  20.42 2(9.8m / s 2 )
s hB  36.367 m

MOMENTO LINEAL DE UN SISTEMA DE PARTÍCULAS,
ENERGÍA CINÉTICA DE UN SISTEMA DE PARTÍCULAS,
ENERGÍA POTENCIAL DE UN SISTEMA DE PARTÍCULA
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INGENIERIA
AMBIENTAL
Una bola de acero tiene una masa m y se mueve en línea recta con una velocidad de módulo v = 14 m/s. La
bola impacta en el bloque de masa M, inicialmente en reposo en una superficie sin rozamiento, quedando
incrustada en él. Tras el choque el conjunto se desplaza por el plano de la figura, donde el tramo inclinado
AB es un tramo con rozamiento.
a) Calcular la velocidad del sistema bola-bloque después de la colisión.

b) Determinar el coeficiente de rozamiento en el tramo AB si el conjunto se para al llegar al punto B.
datos
m  1kg
M  3kg
h  0.4m
  30

INGENIERIA
AMBIENTAL
a) Calcular la velocidad del sistema a) Determinar el coeficiente de
bola-bloque después de la colisión. rozamiento en el tramo AB si el
conjunto se para al llegar al punto B.
caso 1
caso 2
Si las masas salen juntas la colisión
perfectamente inelástica se conserva del
Sistema pero no la energia cinetica
 
pi  p f
pi  pm  pM  mv ET  wroz
p f  p ' m  p ' M  ( m  M )v ' N  (m  M ) g cos 
h
mv  (m  M )v´ wroz   Froz l    Nl    (m  M ) g cos   27.7 
sen
m 1
v´  3.5 wroz  EB  E A  (m  M ) gh  (m  M )v´2  8.5
mM 2
1
Velocidad de 3.5ms 8.5  27.7 
salida   0.3

INGENIERIA
AMBIENTAL
Por el carril circular sin rozamiento de radio R de la figura se lanza una masa m de dimensiones
despreciables con una velocidad v. En el tramo rectilíneo siguiente de longitud d el coeficiente de
rozamiento cinético entre la masa y el suelo es μ. Suspendida de una cuerda y en reposo se encuentra
una masa M = 2m.
I. ¿Se conserva la energía mecánica de la masa m en el tramo circular de la pista? Determinar su
velocidad cuando llega al final de dicho tramo circular
II. Cuando la masa m llega a la posición donde se encuentra M choca elásticamente con ella.
Determinar la velocidad de ambas masas después del choque.
datos
v  10m / s
  0.6
R  1m
d  4m
g  10m / s

INGENIERIA
AMBIENTAL
1) ¿Se conserva la energía mecánica de la 2) Cuando la masa m llega a la posición donde
masa m en el tramo circular de la pista? se encuentra M choca elásticamente con ella.
Determinar su velocidad cuando llega al final Determinar la velocidad de ambas masas
de dicho tramo circular después del choque.
El choque elástico Usaremos la ec (1) y

Como el tramo circular no hay
mv A  mv ' MV '.....(1) (3) y sustituyendo
rozamiento, se conserva la energia
1 1 1 mvB  mv ' 2mV '...(1)
mecánica mvB 2  mv '2  MV '2 .....(2)
2 2 2 vB  v '  V '...(3)
1 2 1
mv  mg 2 R  mv A2 Usaremos 9.6  v ' 2V '
2 2 m(vB  v ')(vB  v ')  MV '2 .....(2) 9.6  v '  2V '
m(vB  v ')  MV '...(1) m
V '  6.4
despejando s
dividiendo m
m V '  3.2
v A  11.83 vB  v '  V '...(3)
s
s

CHOQUES Y COLISIONES ELASTICAS
E INELASTICAS, COEFICIENTE DE RESTITUCION
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INGENIERÍA
AMBIENTAL
La bala se dispara hacia un gran bloque de madera suspendido de algunos alambres ligeros.
La bala es detenida por el bloque y todo el sistema se balancea hasta alcanzar la altura h.
Puesto que el choque es perfectamente inelástico y el momento se conserva, la ecuación
9.14 proporciona la velocidad del sistema inmediatamente después del choque cuando
suponemos la aproximación del impulso. La energía cinética un momento después del
choque es:
DATOS:
m1 = Masa de la bala
v1i = Velocidad de la bala antes del

choque
m2 =masa del bloque de madera.
v2i = Velocidad del bloque de madera = 0

INGENIERÍA
AMBIENTAL
DESPUES DEL CHOQUE (m1  m2 )kg . Por
que la bala se incrusta en el bloque de madera Cancelando (m1 + m2)
después del choque. VF = Velocidad con la
cual se desplaza el conjunto bloque de madera
+ la bala. 1 1  m *V 
2
k  (m1  m2 )VF 2  (m1  m2 )  1 1i 

2 2  m1  m2 
m1 *V1i  m2 *V2i  mT VF
1 (m1 *V1i ) 2
m1 *V1i  mT VF k
2 (m1  m2 )
m *V 1 (m1 ) 2 (V1i ) 2
VF  1 k
2 (m1  m2 )
m1  m2
Elevando al cuadrado ambas expresiones
m1 *V 2
2
(VF )  ( ) .....(2)
m1  m2
INGENIERÍA
AMBIENTAL
Donde V1i = Velocidad de la bala antes del choque K es la energía cinética un momento después del
choque. Sin embargo, en todos los cambios de energía que ocurren después del choque, la energía es
constante. La energía cinética en el punto mas bajo se transforma en energía potencial cuando
alcance la altura h. Energía cinética en el punto mas bajo = Energía potencial cuando alcance la
altura h.
1 (m1 ) 2 (Vli ) 2
 (m1  m2 ) gh
2 (m1  m2 )
(m1 )2 (Vli ) 2  2( m1  m2 )( m1  m2 ) gh
(m1 )2 (Vli ) 2  2( m1  m2 ) 2 gh
2 2(m1  m2 ) 2 gh
(Vli ) 
(m1 ) 2
2(m1  m2 ) 2 gh
Vli 
(m1 ) 2
(m1  m2 )
Vli  2 gh
m1
INGENIERÍA
AMBIENTAL
Ejercicio: En un experimento de péndulo balístico suponga que h = 5 cm = 0,05
metros m1 = Masa de la bala = 5 gr. = 0,005 kg. m2 = masa del bloque de madera = 1
kg. V1i = Velocidad de la bala antes del choque
m1  m2
(Vli )  2 gh
m1
0.005  1
(Vli )  2*9.8*0.05
0.005
1.005
(Vli )  0,98
0.005
1.005*0,9899
(Vli ) 
0.005
0,9948
(Vli ) 
0.005
(Vli )  198,96m / s

MOMENTO ANGULAR DE CUERPO RÍGIDO,
ACELERACIÓN ANGULAR DEL CUERPO RÍGIDO,
MOMENTO DE INERCIA, TEOREMA DE STEINER
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INGENIERÍA
AMBIENTAL
Determinar el momento angular de un satélite que se encuentra a 1000 km sobre la
superficie de la misma sabiendo que su masa es de 1200kg y describe una orbita
completa cada 87. El radio de la tierra es de 6.37·106 m

INGENIERÍA
AMBIENTAL
Datos:
• Radio de la tierra : Rt = 6.37·106 m
• Altura sobre la Tierra: h = 1000 km = 106 m

• Masa del satélite: m = 1200 kg
• Velocidad angular:
1 revolución cada 87 minutos = 1/87 r.p.m =>

INGENIERÍA
AMBIENTAL
Resolución:
Podemos considerar el satélite como una partícula puntual para resolver este
problema, pues la trayectoria que describe es mucho mayor que su tamaño.
La expresión del momento angular es:
Por otro lado, podemos calcular el valor de dicho momento angular teniendo en
cuenta que en el movimiento circular, el ángulo que forman el vertor y r y v es de
90º. Aplicamos la expresión:

INGENIERÍA
AMBIENTAL
kg.
Donde hemos tenido en cuenta que r, la distancia del satélite al centro de la

Tierra, es la suma del radio de la Tierra más la altura a la que se encuentra el
satélite sobre la superficie de la misma. La dirección de L→ será perpendicular
al plano en el que gira el satélite y para determinar el sentido aplicaríamos la
regla de la mano derecha si nos diesen el sentido de giro del satélite.

EDELYN NOEMI Celular : 937157019
HUAMANI MALLMA Correo
electrónico:20B5110167@untels.edu.pe
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Física I: Análisis de movimientos

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Física I: tarea académica 1

Sistema de unidades y análisis

Complete la siguiente tabla de acuerdo al modelo:

VALOR NOMBRE SIMBOLO

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Primer paso: Hacer la conversión de pulgadas a centímetros

Tercer paso: transformación de metros a milímetros

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Primer paso. Transformación de pies(Ft) a metros

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Dr. LUIS ALFREDO ZUÑIGA FIESTAS

Determinar el producto vectorial de los siguientes vectores:

hallamos su producto vectorial por medio de la formula

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Segundo paso: hallamos su producto escalar

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1.Determinar la velocidad lineal o tangencial de una partícula que tiene

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2.Determinar la magnitud de la velocidad angular de una llanta de automóvil a los 0.3

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Pero como lo que deseamos encontrar

DATOS : Sabiendo que el peso de un cuerpo se

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Si aplicamos las ecuaciones de la Si tiene velocidad constante quiere

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CASO B CASO C CASO D

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a) Calcular la velocidad del sistema bola-bloque después de la colisión.

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El choque elástico Usaremos la ec (1) y

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v1i = Velocidad de la bala antes del

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k  (m1  m2 )VF 2  (m1  m2 )  1 1i 

Elevando al cuadrado ambas expresiones

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• Altura sobre la Tierra: h = 1000 km = 106 m

1 revolución cada 87 minutos = 1/87 r.p.m =>

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