GESTIÓN DE

COSTOS - 2
EXPLOTACIÓN ECONÓMICA DEL EQUIPO
 • INTENSIDAD DE USO IU
INDICADORES
DE
EXPLOTACIÓN • TIEMPO DE USO TU
ECONÓMICA
DEL EQUIPO • FACTOR DE EXPLOTACIÓN FE
INTENSIDAD
DE USO - IU • COMPONENTES: • Ejm:
La capacidad nominal de una
Capacidad nominal. bomba de combustible es
Capacidad utilizada 1200 glns/hora y opera a
850 gln/gh.
en producción.
IU = (850 / 1200) * 100
• APLICACIÓN: IU = 70.83 %
Máquina
Equipo Capacidad sin usar = 100 -
70.83
Instalación.
=
29.17 %
FACTORES QUE
DISMINUYEN LA IU

• Desconocimiento de la tecnología del

equipo.

• Desgaste, obsolescencia

• Degradación.

• Otros
TIEMPO DE USO - TU

• COMPONENTES:
• Tiempo disponible.
• Tiempo utilizado.

• Aplicación:
• Equipo
• Maquinaria
• Línea de producción

TU = (TPN / TD) * 100 %

FACTORES QUE
AFECTAN EL TU

• FACTORES INTERNOS (MTTO.)

• Mantenimiento.
• Organización.

• FACTORES EXTERNOS (MTTO.)

• Operaciones
• Producción.
• Mercado
FACTOR DE EXPLOTACIÓN - FE

• COMPONENTES. • Ejm.
Intensidad de uso. Un determinado sistema de producción
Tiempo de uso. tiene, los siguientes índices:
IU = 90 %
• APLICACIÓN. TU = 50 %
Productividad. FE = (0.9 * 0.5) * 100 = 45 %
Rentabilidad económica.
Ejemplo:
• En un puerto marítimo del norte de Perú, opera un buque
draga en trabajos de mantenimiento de la zona de maniobra
de buques mercantes que arriban al puerto.
• La demanda de extracción de arena requiere la operación
del buque draga, durante los 365 días del año y 24 horas por
día.
• La capacidad nominal de la bomba de dragado del buque-
draga es: 250 m3/hora. Por limitaciones de funcionamiento
del motor propulsor de la bomba, este opera a 80% de su
potencia nominal. La potencia nominal de dragado es 1000
HP
• Los reportes mensuales de mantenimiento indican que se
han empleado 3007 horas en el año.
• Por los reportes de producción se conoce que (por factores
externos), las horas efectivas de producción en el año, fue
5,071 horas.
• Con los datos, expuestos, calcular el FACTOR DE
EXPLOTACIÓN del Buque draga en el año.
EXPLOTACION
ECONOMICA DEL
EQUIPO

FIN