*Quejas del operador*

Perdida de potencia del motor.

Se puede relacionar que una de las causa
son inyectores sucios, trancados y mal
estado
Debido a los contaminantes el combustible agua, oxido
y sedimentos biológicos,
Se puede nombra que el agua es principal causante del
gaste de los inyectores por el exceso de cantidad de
agua que excite en el combustible hace que pierda su
lubricidad, Dañando severamente al inyector.
La acumulación de agua se debe al fenómeno físico de
la condensación del aire en el tanque de combustible.
Causa de Fallas son inyectores sucios trancados y mal estado producido
por contaminantes el combustible .
Inyector trancado, pulverización incompleta
Debemos tomar en cuenta una falla consideración que dañar severamente al motor,
un Inyector trancado

La pulverización incompleta del inyector, el Diesel no quemado se observa como humo negro
en el tubo de escape.
Se debe tomar en cuenta si un inyector queda abierto o pierde su estanqueidad y gota
combustible y no se quema en la cámara de combustión, esta anomalía desgasta las paredes
de las camisa de los cilindros. También hace contacto el combustible con le aceite del
Carter degrado el aceite motor Este fenómeno o contaminación de disel al aceite motor
ocasiona desgaste prematuro de piezas móviles internas del motor.
Recomendaciones y sugerencias.
Se recomienda el cambio de filtros
según los intervalos de mantenimiento
del fabricante un estándar es cada
cambio de aceite motor o cada 150 a
250 horas de servicio..
Se sugiere también instalar un filtro
trampa de agua 30 a 40 micrones al
salida del tanque de combustible este
ayudara a retener los sedimentos y el
agua .
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