EL ALCOHOL Y EL MANEJO

EL ALCOHOL Y EL MANEJO
Cada año muere mucha
gente en accidentes
relacionados con el
alcohol.
Mucha gente que deja
familia.
Familias que no podrán
contar con un padre,
una madre , un hijo o
una hermana.
Que piensa usted de alguien que conduce en
estado etílico y atropella a una persona ?
Que sentiría si la persona atropellada es
familiar suyo?
 ESTADISTICAS DE ACCIDENTES

Un tercio de todos los accidentes de tráfico y

la mitad de los que resultan mortales, tienen
como origen el abuso de bebidas alcohólicas
Cada día tres personas mueren en Lima
por accidentes de tránsito
 QUE SUCEDE CUANDO USTED TOMA ?

El alcohol no es un estimulante, por el contrario,

es un depresivo. El alcohol deprime el sistema
nervioso central y elimina las restricciones e
inhibiciones sociales.
Este es el llamado “empuje” que da la impresión
Que sucede cuando Ud., toma

de estímulo.
El alcohol produce efectos psicológicos que
hacen que, cuando se conduce, no sólo no se
sea consciente de la disminución de las
facultades sino que se sienta todo lo contrario:

 Hay sentimiento de invulnerabilidad.

 Se subestima el riesgo.
 Se tienen sentimientos de impaciencia y
agresividad.
 Está disminuida la capacidad de atención.
 MITOS Y REALIDADES
Mito: El café le devuelve la sobriedad al
embriagado.
Verdad: El café sólo convierte al embriagado
somnoliente en un embriagado bien
despierto
Mito: Una zambullida en agua fría le
devuelve sobriedad al embriagado.
Verdad: Una zambullida en agua fría puede
convertirlo en un embriagado muerto
 COMO RECONOCER A LOS
CONDUCTORES EBRIOS

• Van a la deriva o zigzageando

• Manejan a muy alta o baja velocidad
• Frenan o paran erraticamente sin causa
aparente
• Hacen giros inusuales
 COMO RECONOCER A LOS
CONDUCTORES EBRIOS

• Manejan hacia el tráfico opuesto

• Manejan con las llantas en el marcador del
carril
• Son pisacolas
• Manejan con los faros delanteros apagados
en la oscuridad.
 COMO RECONOCER A LOS
CONDUCTORES EBRIOS
• Son lentos para responder a las señales de
tránsito

TODO LO ANTERIORMENTE MENCIONADO

NOS LLEVA A CONSIDERAR A UN
CONDUCTOR EBRIO COMO UN ASESINO
EN POTENCIA
QUE NOS PUEDE PASAR EN UN SEGUNDO SI
VAMOS A 55 MILLAS / HORA Y NO UTILIZAMOS
EL CINTURON DE SEGURIDAD ?
La primera decima de segundo la defensa
delantera y la parrilla se destruyen
 Durante la segunda décima de Segundo el
cofre se desmorona, levantando y golpeando
el parabrisas mientras que las ruedas traseras
se levantan del piso.
aún cuando el
bastidor del carro se
ha detenido, el resto
viaja a la velocidad
de 55 millas por
hora. El instinto hace
que el conductor
estire sus piernas
contra el impacto y
se ROMPEN a la
unión de las rodillas.
Durante la tercera décima de segundo, el
volante empieza a desintegrarse y la columna
del mismo alcanza el PECHO del
CONDUCTOR.
En la cuarta décima de segundo dos pies del
frente del coche están destruidos, mientras que
la parte trasera aún se mueve a 55 millas por
hora.
En la quinta décima de segundo, el conductor
queda aprisionado por la columna de la dirección y
la sangre llega a sus pulmones.
En la sexta décima de segundo el impacto es
tan fuerte, que los pies se salen de los zapatos
aunque estén bien atados. Los pedales se
envuelven en los pies. El bastidor del carro se
dobla por la mitad y la cabeza del conductor
golpea el parabrisas y el tablero, mientras que
las ruedas, aún girando, caen nuevamente al
piso.
En la séptima décima de segundo, los ejes y las
puertas caen, dentro del bastidor del carro
atrapando al conductor.
Pero a él no le incomoda, por que ya está
muerto, y las últimas tres décimas de segundo
no significan nada para él.
RECUERDE

SI TOMA NO MANEJE
SI MANEJA NO TOME