MICROPILOTES Y PILAS

JAVIER DAVID CORTES PEREZ

CÓDIGO: 508001
 MICROPILOTES
•  Son pilotes de pequeño diámetro de perforación, normalmente de 80 a 300 mm, compuestos por una
barra, tubo de acero o de armadura de acero que constituye el núcleo portante, el cual se recubre
normalmente de lechada inyectada de cemento que forma el bulbo. Esta inyección favorece el trabajo
por rozamiento lateral del fuste. No obstante, también se denominan micropilotes a aquellos elementos
hincados por golpeo o hincados mediante vibración, con un diámetro no superior a 150 mm
MICROPILOTES ESTRUCTURALES
• Los micropilotes estructurales actuales son de mayor diámetro, entre 100 y 300 mm,
introduciendo en ellos una armadura. Las características técnicas de los materiales y modo
de ejecución de estos micropilotes permiten lograr altas capacidades de carga,
normalmente entre 100 y 150 kN, tanto a la tracción como a la compresión con
deformaciones mínimas. Se consigue así, un elemento resistente en el que predomina la
longitud y resistencia por rozamiento o fuste. Además, presentan la ventaja de no requerir
grandes volúmenes de excavación del terreno. El uso de micropilotes es especialmente
interesante cuando existen cargas dispersas de poca importancia, terrenos y cimientos
heterogéneos, condiciones difíciles de ejecución en espacios reducidos, con restricciones
en altura, o zonas congestionadas, y donde se alternan las cargas en tracción y compresión.
ÁREAS DE UTILIZACIÓN DE LOS
MICROPILOTES
• Como cimentación o recalce de estructuras, trabajando fundamentalmente a compresión
• Formando cortinas o muros discontinuos para contener terrenos o excavaciones profundas
• En la corrección de corrimientos o deslizamiento, trabajando a flexión, tracción o
flexotracción
• Como paraguas de sostenimiento en bocas de túneles, como paso de terrenos muy difíciles
o para recuperar tramos con hundimientos.
• Paraguas de sostenimiento en túneles
• Estabilización de taludes o laderas
• Mejora del terreno
• La inyección del micropilote se realiza por
circulación inversa, bombeándose desde la
central de fabricación de lechada y
mediante el empleo de batidoras de alta
turbulencia
• La inyección se realiza por el interior de la
armadura hasta el fondo del taladro
ascendiendo por el espacio anular existente
entre la armadura y el varillaje de
perforación, desplazando al exterior el
posible detritus de perforación  Según su
forma de ejecución los micropilotes pueden
estar inyectados a baja o a alta presión.
TIPOS DE INYECCIÓN EMPLEADOS CON LOS
MICROPILOTES

• (IU) “Global única”

• (IR) “Repetitiva única”
• (IRS) “Representativa o
repetitiva selectiva”:
PILOTES MEGA

• Se fabrica en segmentos cilíndricos de concreto simple o con un armado mínimo de

acero, en general son de 100 cm de alto con diámetros de 40, 50 y 60 cm, con una
perforación central de 10 a 15 cm, Fig. 3. Para instalarlos se suele realizar una
perforación previa que atraviesa los rellenos y suelos de la costra superficial dura y sólo
en caso necesario se perforan varios metros más. Los segmentos se hincan a presión uno
tras otro con un gato hidráulico de 100 t; su punta debería quedar apoyada en “una capa
firme de suelo”. Sin embargo, también solía conceder que una vez que el gato alcanzara
la carga de 100 t “el pilote se podía aceptar como confiable”, así quedaba al margen de la
profundidad de su desplante, lo cual se discute más adelante.
 PILA
• el término pila tiene dos significados diferentes. De
acuerdo con uno de sus usos, una pila es un miembro
estructural subterráneo que tiene la función que cumple
una zapata
• De acuerdo con su segundo uso, una pila es el apoyo,
generalmente de concreto o de mampostería para la
superestructura de un puente. Usualmente, la pila
sobresale de la superficie del terreno, y comúnmente se
prolonga a través de una masa de agua hasta un nivel
superior al de las aguas máximas.
DIFERENCIAS DE ESTAS DOS PILAS

• No existe una clara diferencia entre las pilas de cimentación y los pilotes.

Los tubos de acero de gran diámetro que se hincan con el extremo inferior
abierto, que se limpian después y se llenan de concreto, pueden en realidad
considerarse como pilas o como pilotes. Los mismos tubos pueden
considerarse como ademes o como cajones o cilindros de cimentación. La
terminologla a este respecto difiere mucho en las diferentes localidades.