EJERCICIO DE APLICACIÓN:

Determinar el ESAL de diseño para una vía de dos carriles ( una en

cada dirección) cuyo IMD = 4800 veh/día.
De esta cantidad de vehículos se tiene que: el 35% son automóviles,
30% camiones, 15% omnibuses, 20% son semi-traylers.
La distribución de camiones es: C2 = 30% , C3 = 35% y C4=35%
La distribución de ómnibus es: B2 = 50% , B3-1=30% y B4-1=20%
La distribución de semi-traylers es: T2S3 = 20% , T3S1=50% y T2S1 =
30%
Teniendo en cuenta que la tasa de crecimiento es de 6% y el periodo
de diseño es de 20 años.
EJERCICIO DE APLICACIÓN:

DESARROLLO:
(1 +
FCr. = FACTOR DE 𝐹. 𝐶 ≠0
CRECIMIENTO 𝑖)𝑛 −1
𝑖
i = tasa de crecimiento del =
tránsito
n = años del periodo de diseño (1 + 0.06)20 −1
𝐹. 𝐶 =36.80
0.06
=
IMD = 4800 veh/día.
 35% son AUTOMÓVILES: 4800*0.35 = 1680 IMD
 30% CAMIONES: 4800*0.30 = 1440 IMD
- C2 : 1440*0.30 = 432 IMD
- C3 : 1440*0.35 = 504 IMD
- C4 :1440*0.35=504 IMD

 15% OMNIBUSES : 4800*0.15= 720 IMD

-(B2): 720*0.50 = 360 IMD
-B3-1 : 720*0.30 = 216 IMD
-B4-1 : 720*0.20 = 144 IMD
 20% son SEMI-TRAYLERS: 4800*0.20= 960 IMD
- T2S3: 960*0.20= 192IMD
- T3S1: 960*0.50= 480IMD
- T2S1: 960*0.30= 288 IMDA
CALCULO DE IMD POR CARRIL DE DISEÑO ( 2 CARRILES = 50 %)

 AUTOMÓVILES:
-1680*0.50 = 840 veh/por carril

 OMNIBUSES

(B2) : 360*0.50 = 180 veh/por carril

(B3-1) : 216*0.50 = 108 veh /por carril
(B4-1): 144*0.50 = 72 veh/por carril

 CAMIONES:
- C2 : 432*0.50 = 216 veh/por carril
- C3 : 504*0.50 = 252 veh/por carril
- C4 : 504*0.50 = 252 veh/por carril

 SEMI-TRAYLERS:
- T2S3: 192*0.50 = 96 veh/ por carril
- T3S1: 480*0.50 = 240 veh/por carril
- T2S1: 288*0.50= 144 veh/ por carril
 CALCULO DEL IMDA
 AUTOMÓVILES:
 CAMIONES:
840*365 = 306600 C2 : 216* 365 = 78840
C3 : 252*365 = 91980
 OMNIBUSES C4 : 252*365= 91980

(B2) : 180 *365 = 65700

(B3-1) : 108 *365 = 39420
(B4-1): 72*365 = 26280

 SEMI-TRAYLERS:
T2S3: 96*365 = 35040
T3S1: 240*365 = 87600
T2S1: 144* 365= 52560
 1 TN = 9.8 KN
CALCULO DE FACTOR CAMION (FC) : INTERPOLACION

1.- AUTOMOVLES FC= 0.0001

2.-CAMIONES
 C2 : 7TN (9.8) = 68.6 KN 11TN(9.8)= 107.8
62.3 0.36
68.6 x
71.2 0.623

68.6 − 62.3 𝑥 − 0.36

71.2 − 62.3 0.623 − 0.36

FC=3.15+0.546=3.696
  C3 : 7TN(9.8) = 68.6 18TN(9.8) = 176.4
169 1.7
176.4 x
178 2.08

68.6 − 62.3 𝑥 − 0.36 176.4 − 169 𝑥 − 1.7

→ 𝑥 = 2.012
71.2 − 62.3 0.623 − 0.36
178 − 169 2.08 − 1.7
FC=2.012+0.546=2.558

C4 : 7TN(9.8) = 68.6 KN 25TN(9.8) = 245 KN

62.3 0.36 240.2 1.66

68.6 X 245 X
71.2 0.623 249 1.91

245.2 – 240.2 x – 1.66

68.6 − 62.2 = 𝑥 = 1.80

71.2 − 62.3 249 – 240.2 1.91 – 1.66

0.623 − 0.36

FC=1.80+0.546=2.346
3.-OMNIBUS
• B2 : 7TN(9.8) = 68.6 KN 11TN(9.8)= 107.8 KN
62.3 0.36
68.6 X
71.2 0.623

68.6 - 62.2
=
71.2 − 62.3 0.623 − 0.36

• B3-1: 7TN(9.8)= 68.6 KN 16TN(9.8) = 156.8 KN

151.2 1.095
62.3 0.36
156.8 x
68.6 X
160.1 1.38
71.2 0.623
68.6 - 62.2 156.8 − 151.2 = 𝑥 − 1.095
= → 𝑥 = 1.274
71.2 − 62.3 0.623 − 0.36 160.1 −151.2 1.38 −1.095

FC=1.274+0.546=1.793
• B4-1 = 7 +7 TN
7TN(9.8) = 68.6 KN 16TN(9.8) = 156.8 KN
151.2 1.095
62.3 0.36
156.8 x
68.6 X
160.1 1.38
71.2 0.623

FC=1.274+(0.546+0.546)=2.366
 4.- SEMITRAIRLES
 T2S3

7TN(9.8)= 68,6 KN 11 TN(9.8)= 107.8 KN 25 (TRIDEM) (9.8)=245 KN

1.7 240.2 1.66
62.3 0.36 x 245 X
2.08 249 1.91
68.6 X
X=3.15 𝑥 = 1.80
71.2 0.623

FC=0.546+3.15+1.80=5.496

 T3S1
7TN(9.8)= 68.6 KN
62.3 0.36 169
18 (TONDEM)1.7
(9.8)= 176.4 KN 1.7107.8 KN
11TN(9.8)]=
68.6 X 176.4 x x
71.2 0.623 178 2.08 2.08

𝑥 = 2.012

FC=0.546+2.012+3.15=5.708
 T2S1
7TN(9.8)= 68.6 KN 11TN(9.8)= 107.8 KN 11TN(9.8)= 107.8 KN

62.3 0.36 1.7

1.7
68.6 X x
x
71.2 0.623 2.08
2.08

FC=3.15+3.15+0.546=6.846
TIPO VEHICULO IMD IMD (CARRIL) IMDA ( IMD CARRIL * 365 ) F.C ESAL ( IMDA * FC ) ESAL FINAL ( ESAL * F.
(ESAL) Cr)
AUTOMOVIL 1680 840 306600 0.0001 30.66 1´128.288
C2 432 216 78840 3.15+0.546=3.696 291392.64 10´723´249.15

C3 504 252 91980 2.012+0.546=2.558 235284.84 8´658´482.112

C4 504 252 91980 1.80+0.546=2.346 215785.08 7´940´890.944

B2 360 180 65700 3.15+0.546=3.696 242827.2 8´936´040.96

B3-1 216 108 39420 1.274+0.546=1.793 70680.06 2´601´026.208

B4-1 144 72 26280 1.274+(0.546+0.546) 62178.48 2´288´168.064

=2.366

T2S3 192 96 35040 0.546+3.15+1.80= 192579.84 7´086´938.112

5.496

T3S1 480 240 87600 0.546+2.012+3.15=5 500020.8 18´400´765.44

.708