Sensor MAP

Manifold Absolute Pressure

 Sensor MAP
 Se lo utiliza para medir la cantidad de
aire que ingresa al motor.
 También se lo conoce como sensor de

vacío.
 Todos los motores que usan este tipo

de sensor están dentro del grupo

¨D¨ y pueden ser Jetronic o Motronic.
DIFERENTES TIPOS DE SENSORES MAP
 Ubicación
 Generalmente se encuentra
asegurado en la pared del torpedo,
otros lo llevan en la cubierta del filtro
de aire. Se conecta al múltiple de
admisión por medio de una
manguera.
 En algunos modelos se elimina la

manguera y se asegura el sensor

directamente al múltiple de admisión.
SENSOR MAP LOCALIZADO
EN EL TORPEDO
SENSOR MAP ASEGURADO
AL FILTRO DE AIRE
SENSOR MAP ASEGURADO
AL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN
 Clasificación de los sensores
MAP
♦ 1.- Existen dos tipos de sensores MAP si
consideramos el motor en el que se
utilizan.
♦ Sensores MAP de Vacío.
♦ Sensores MAP de Presión.

♦ 2.-Existen dos tipos de sensores MAP si

consideramos la señal que producen.
♦ Sensores MAP analógicos.
♦ Sensores MAP digitales.
 Sensores MAP de Vacío
 Mide la depresión ´´vacío´´ existente en el
múltiple de admisión.
 Este sensor se utiliza en los motores aspirados o
atmosféricos.
 El sensor se distingue por que en la etiqueta,
están escritas las palabras sensor vacuum.
 Sensor MAP de Presión
 Mide dos cosas. La depresión o
´´vacío´´ generado por el motor y
la presión o ´´sobrepresión´´
generada por el turbo alimentador.
 Sensor MAP Analógico
 El sensor MAP analógico
genera una señal en
voltios, esta señal
cambia progresivamente
(en ralentí el voltaje es
bajo 1,2 V y el vacío es
alto 15” Hg).
Sensor MAP Digital

RALENTI ACELERACION
105 Hz (aprox.) 160 Hz (aprox.)