Focos 2016 C

Focos Automotrices
Servicio Técnico
2016
F-7761EN_C (2011-06)
Agenda
 Información del mercado
 Certificaciones
 Tecnología
 Conocimiento Técnico
 Portafolio actual
2 Focos Automotrices| Servicio Técnico | José Juan García | HMX – PMT | 2014
Focos automotrices
Mercado potencial
 Parque Vehicular mexicano aproximado:
 21.7 Millones de vehículos personales
• Focos promedio por vehículo: 10 unidades

• Potencial: 240 millones de focos
 Crecimiento vehicular promedio 7% anual
 Antigüedad media de posesión de automóvil: 4.9 años.
 Tasa de recambio de un foco automotriz: 1 vez cada 1.5 años.
 Mercado Real: 57 Millones de focos automotrices
Fuentes : GIPA,
ARIDRA
Focos automotrices
Mercado potencial
 El 45% de los conductores han frecuentado al menos una vez algún circuito de compra en los
últimos 12 meses.
36.20% de los conductores han comprado algún producto en el autoservicio en los
últimos 12 meses.
7.0% de los conductores han comprado algún producto en el autoservicio en los
últimos 12 meses
Refaccionaria 36.2%
Autoservicio 7.0%
Gasolinera 6.3%
Club de precios 2.6%
Agencia 1.0%
Llantera 0.5%
0% 10% 20% 30% 40%

Base: 2500
Fuente : GIPA
Focos Automotrices
Tecnología
 Materiales de elaboración:
•Filamento de incandescencia de wolframio (tungsteno)

mas fina para una función exacta.
Antideslumbrante
•Relleno de gas halógeno (yodo y bromo) para resistir altas Filamentos

temperaturas y reducir el ennegrecimiento de la bombilla. Calota
•La calota correctamente posicionada para el control del
flujo luminoso en la luz baja y así no causar
deslumbramiento en otros conductores.
•Antideslumbrante, de alta calidad que no se desprende,

para aislar altas temperaturas entre el foco y la mica del Base
faro.
•Impide la salida directa del flujo luminoso y así evitar
deslumbramiento.
Conector
 Diseños de las bases alineadas con los
requerimientos de Equipo Original
Focos Automotrices
Ciclo del Halógeno
 Filamento de Wolframio que permite un ciclo de funcionamiento sincronizado para

funcionar a mayores temperaturas logrando tener mejor rendimiento que los focos
de la competencia.
1.- Filamento de volframio

2.- Relleno halógeno
3.- Volframio evaporado
4.- Haluro de tungsteno
5.- Deposito de tungsteno
Focos Automotrices
Norma ECE - R37
Los focos automotrices HELLA estándar cuenta con la certificación ECE-R37
1) País de procedencia.
2) Tipo de foco.
3) Indica focos de radiación UV reducida.
4) Tensión d trabajo.
5) Consumo de energía.
6) Marca conforme a la norma (ECE), detrás
2 3
de la “E” se encuentra un número que
indica el país que ha emitido la
homologación. 1
1= Alemania 4
2= Francia
3= Italia
5
6
13=Luxemburgo
Focos Automotrices
Factores de influencia
Factores dei nfluencia negativa: Factores dei nfluencia positiva:
• Cargas mecánicas por impactos

o vibraciones. • Presión de llenado.
• Temperaturas elevadas. • Gas de relleno.
• Alimentación excesiva (W).
Focos Automotrices
Temperaturas
3000°
1500°
1300°
1000°
700°
500°
Sección de las zonas de temperatura

de la luz en un foco halógeno
Focos Automotrices
Halogeno Vs Xenon
Foco halógeno Foco Xenón

H7
Generación de luz: filamento arco eléctrico
Flujo luminoso: 1450 lm 3000 lm
salida: 55 W 35 W (25-45,000V)
Balance de enrgía: 8% radiación lúminica 28 % radiación lúminica
92% radiación térmica 72% radiación térmica
Vida útil: approx. 500 h 2500 h
Focos Automotrices
Ventajas en el portfolio de producto HELLA
HELLA Foco Estándar

 Desempeño homologado a las especificaciones de OEM
con bases convencionales.
 Integra alta calidad a un precio competitivo, el mejor valor en el mercado.
 Halógeno con ECE mark en 12 y 24 V.
 Cumple con las normas de transito y vialidad.
 Calidad de Equipo Original.

 Conduciendo con seguridad.
Disponible en:
 Halógeno faro principal: alta/baja
 Halógeno para faro de niebla: delantero/trasero
 Miniatura
Focos Automotrices
HELLA Foco (LL) Long Life

 Desempeño homologado a las especificaciones de OEM
con bases convencionales.
 Mayor vida útil.
 Halógeno con ECE mark en 12 y 24 V.

 Larga duración.
Disponible en:
 Focos H1, H3, H3 24, H4, H4 24, H7, H7 24, H11, H13,
9004, 9007,
Focos Automotrices
HELLA +50% SuperVision

 50% mas luz en el camino comparado con el foco estándar
 Optimizando el diseño del filamento.
 Certificado con ECE R37 o DOT mark en 12 y 24 V.
 Hasta 20 metros más cobertura.
 Luz mas amplia y brillante

Disponible en:
 Halógeno para faro de niebla: delantero
 Miniatura
 10 Nuevos códigos: H1, H3, H4, H7, H11, H13
9004, 9005, 9006, 9007
Focos Automotrices
HELLA Foco Premium

Para manejar con estilo
 Bases convencionales.
 Perfecta iluminación con luz blanca. 4000K
 El foco halógeno más parecido al Xenón HID
 Diseño y personalización
Disponible en: Standard Premium

Focos Automotrices
HELLA Foco Xtreme Yellow

Especial para todo terreno
 Bases convencionales
 Mejoran visibilidad en niebla, granizo y días lluviosos.
 Recomendados para vehículos en zonas rurales y “OFF ROAD”
 Un estilo único y presentable
 Diseño y personalización
Disponible en: Standard Yellow

Focos Automotrices
HELLA Foco Moto

Para manejar en dos ruedas
 Bases convencionales.
 Mejor concentración de luz.
 Ayuda a ser visto en trafico.
 H4 y H7 cubren la mayoría de las motocicletas de gran producción.

H4-35
Disponible en:
+ 2M de motos en México!!!
Focos Automotrices
HELLA High Intensity Discharge

Estándar Xenón HID
 2.5 mayor flujo luminoso (lumen)
 Mayor vida útil + 200%
 Mejor concentración de luz, mas amplia y de mayor alcance.
 Su luz es similar a la diurna +4200K
Disponible en:
D1S,D1R,D2S,D2R
Faros Adicionales
Tecnología
2010
Primer faro 100% LED con 2012
AFS, Presentado en el Audi Se presenta el Vario LED con
A8, combinado con tecnología “road matrix
tecnología CELIS 2da. Gen. identification “ y “self-
regulating modular
movement”
19 Ing. José Juan García | Iluminación | Servicio Técnico | México , 2014

Sistemas de Iluminación
Distribuciones de luz
 Sistema parabólico de iluminación
195 ° 1: reflector, 2: fuente de luz,

3: calota, 4: Lente.
ƒ „
‚

• Deflexión de la luz por prismas y
A: Superficie del reflector usada dispersión de la luz por pérfiles
(vista frontal) cilindricos en el lente principal.
 Sistema FF de iluminación
• Deflexión de la luz por prismas y

dispersión de la luz por pérfiles
cilindricos en el lente principal.
B: Reflexión de la luz hacia el cámino

(vista lateral)

Distribuciones de luz
 Sistema de iluminación elipsoidal “DE” 2o punto focal

1er punto focal
„
ƒ …
C: Haz patrón y concentración de la luz en el

A: Superfice del reflector utilizada y forma de la
punto focal. Luz utilizada aprox. 36%.
calota (vista frontal)
1 reflector, 2 fuente de luz, 3 escudo,
4 lente, 5 lente protector
D: Distribución típica de luz baja en un

B: Creación del corte y escudo por la calota lente protector de un faro DE
(vista lateral)

SAE / ECE
SAE
ECE
ECE (Sistema Europeo) SAE (Sistema Americano)

SAE / ECE
 ECE (Sistema Europeo) luz baja
 SAE (Sistema Americano) luz baja

SAE / ECE
 ECE (Sistema Europeo)
 SAE (Sistema Americano)

SAE / ECE
 Luz Baja o Luz de Cruce
 Luz Alta o Luz de

carretera
 Luz Antiniebla

Faros Auxiliares
Luz de largo alcance

Beneficios
• Mejor alcance visual a lo largo del camino
• Disminuye la fatiga visual
• Ofrece mayor seguridad al conducir al conducir
de noche.
Luz de niebla
Beneficios
• Mejor alcance visual a lo ancho del camino
• Disminuye la fatiga visual
• Ofrece mayor seguridad al conducir al conducir
en zonas de niebla.

Luz de conducción diurna
Beneficios
• Ser visto por otros conductores con
mayor facilidad.
• Ofrece mayor seguridad al conducir al
conducir en el día.
• Mejor señalización.
• Bajo consumo (watts).
• Tecnología LED o foco incandescente.

Luz de conducción diurna

Focos HELLA
Comparativa
Focos Hella Estándar Focos Philips Estándar
•Cristal de cuarzo. •Cristal de cuarzo.

•Filamento de tungsteno. •Filamento de tungsteno.
•Resistente a altas temperaturas. • Resistente a altas temperaturas.
•Resistente a choques térmicos. •Resistente a choques térmicos.
•Bloqueo de rayos UV. •Bloqueo de rayos UV.
•Calidad de equipo original. •Equipo original.
• Origen Coreano con ECE E13 •Origen Alemán con ECE E1
Contáctanos
Hellamex
www.hellamex.com www.forohella.com.mx
Hellamex
www.hella.com/techworld
27
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Focos Automotrices

 Información del mercado

 Parque Vehicular mexicano aproximado:

 21.7 Millones de vehículos personales

• Focos promedio por vehículo: 10 unidades

 Crecimiento vehicular promedio 7% anual

 Antigüedad media de posesión de automóvil: 4.9 años.

 Tasa de recambio de un foco automotriz: 1 vez cada 1.5 años.

 Mercado Real: 57 Millones de focos automotrices

Club de precios 2.6%

0% 10% 20% 30% 40%

•Filamento de incandescencia de wolframio (tungsteno)

•Relleno de gas halógeno (yodo y bromo) para resistir altas Filamentos

•Antideslumbrante, de alta calidad que no se desprende,

 Filamento de Wolframio que permite un ciclo de funcionamiento sincronizado para

1.- Filamento de volframio

Los focos automotrices HELLA estándar cuenta con la certificación ECE-R37

Factores dei nfluencia negativa: Factores dei nfluencia positiva:

• Cargas mecánicas por impactos

• Temperaturas elevadas. • Gas de relleno.

• Alimentación excesiva (W).

Sección de las zonas de temperatura

Foco halógeno Foco Xenón

HELLA Foco Estándar

 Calidad de Equipo Original.

HELLA Foco (LL) Long Life

 Calidad de Equipo Original.

HELLA +50% SuperVision

 Luz mas amplia y brillante

HELLA Foco Premium

Disponible en: Standard Premium

HELLA Foco Xtreme Yellow

Disponible en: Standard Yellow

HELLA Foco Moto

 Calidad de Equipo Original.

HELLA High Intensity Discharge

19 Ing. José Juan García | Iluminación | Servicio Técnico | México , 2014

 Sistema parabólico de iluminación

195 ° 1: reflector, 2: fuente de luz,

• Deflexión de la luz por prismas y

B: Reflexión de la luz hacia el cámino

20 Ing. José Juan García | Iluminación | Servicio Técnico | México , 2014

 Sistema de iluminación elipsoidal “DE” 2o punto focal

C: Haz patrón y concentración de la luz en el

D: Distribución típica de luz baja en un

21 Ing. José Juan García | Iluminación | Servicio Técnico | México , 2014

ECE (Sistema Europeo) SAE (Sistema Americano)

22 Ing. José Juan García | Iluminación | Servicio Técnico | México , 2014

 ECE (Sistema Europeo) luz baja

 SAE (Sistema Americano) luz baja

23 Ing. José Juan García | Iluminación | Servicio Técnico | México , 2014

 ECE (Sistema Europeo)

 SAE (Sistema Americano)

24 Ing. José Juan García | Iluminación | Servicio Técnico | México , 2014

 Luz Baja o Luz de Cruce

 Luz Alta o Luz de

25 Ing. José Juan García | Iluminación | Servicio Técnico | México , 2014

Luz de largo alcance

26 Ing. José Juan García | Iluminación | Servicio Técnico | México , 2014

27 Ing. José Juan García | Iluminación | Servicio Técnico | México , 2014

28 Ing. José Juan García | Iluminación | Servicio Técnico | México , 2014

Focos Hella Estándar Focos Philips Estándar

•Cristal de cuarzo. •Cristal de cuarzo.