ALTIMETRÍA

ESIM CURSO
AVANZADA

PLAN DE LECCIÓN 04

ASIGNATURA : TOPOGRAFÍA MILITAR

TÍTULO DE LA LECCIÓN : ALTIMETRÍA

I.- GENERALIDADES

A.- DATOS DE LA PRESENTACIÓN

1.- INTRUCTOR : TS2 IMA BERNABE M.

2.- DURACIÓN : 06 Periodos de teoría
3.- MÉTODO : Confe. Demostrativo
4.- LUGAR : AULA
5.- CANT. DE Alu : 44
6.- FCHA Y HORA :
7.- AYUDANTES :
B.- REFERENCIA

1.- Para el Instructor : Manual de Lectura de Cartas y Topografía

Militar de la Escuela de Infantería de Marina.

2.- Para los Alumnos : Hojas de información USB

C.- AYUDAS A LA INSTRUCCIÓN

1.- Proyector Multimedia : 01

2.- Ecran, Plumones Acrílicos : 01 – 02

D.- DISTRIBUCION DEL TIEMPO

1.- Teoría : 06 Periodos (270 minutos)

a) Introducción : 10 minutos
b) Explicación : 230 minutos
c) Resumen : 10 minutos
d) Control : 10 minutos
E.- MATERIALES PARA LLEVAR A CLASES

1.- El Instructor: Manual de Lectura de Cartas y Topografía Militar de la

Escuela de Infantería de Marina.

2.- Los Alumnos: Solución a la tarea.

F.- DIVERSAS
1.- Verificación de la presentación del aula.
2.- Verificación de la colocación del nombre del Instructor y título
del plan de lección.

G.- OBJETIVOS DE LA LECCIÓN

1.- Definir los conceptos de Altimetría.
2.- Determinar los métodos de curvas de nivel.
3.- Describir el concepto de Planimetría.
4.- Describir los signos convencionales.
5.- Anotar los elementos de un Río.

II.- CONCLUCIÓN DE LA LECCIÓN

PROPOSITO.- Lograr que el Alumno Avanzado adquiera los
conocimientos de Altimetría y Planimetrías.
 ALTIMETRÍA

ES LA PARTE DE LA TOPOGRAFIA QUE

ESTUDIA LA REPRESENTACIÓN DEL RELIEVE
DEL TERRENO, OSEA LAS ELEVACIONES Y
DEPRECIONES.
 CI ÓN
EVA
ACIÓN EL
ELE V

DEPRECIÓN
ES POSIBLE QUE SE
ENCUENTRE ALGUNA FORMA
MAS EXPRESIVA DE
REPRESENTAR EL TERRENO
QUE LAS HASTA AHORA
CONOCIDAS, PERO
CUALQUIERA DE ELLAS DEBE
SATISFACER, POR LO MENOS,
LAS SIGUIENTES
CONDICIONES:
1.- QUE LA FORMA DEL
TERRENO ESTEN EXPRESADAS
CLARAMENTE DE TAL MODO
QUE HABLE TANTO A LA VISTA
COMO A LA INTEILIGENCIA.
2.- PODER HALLARSE CON
FACILIDAD LA ALTURA DE
LOS DIFERENTES PUNTOS CON
RELACIÓN A UNA
SUPERFICIE DE COMPARACIÓN.
3.- DAR UNA IDEA EXACTA DE LAS
PENDIENTES.

ANTES DE ESTUDIAR LOS

DISTINTOS MEDIOS DE
REPRESENTACIÓN VEAMOS
ALGUNAS DIFINICIONES
ELEMENTALES.
 ELEVACIÓN

DE UNA MANERA GENEREAL SE

LLAMA ELEVACIÓN A LA DISTANCIA
VAERTICAL DE UN PUNTO CON
RESPECTO A UN PLANO DE
COMPARACIÓN.
Elevación
 PLANO DE COMPARACIÓN
ES UN PLANO SOBRE EL TERRENO
DONDE UD. SE ENCUENTRA, SOBRE
EL CUAL SE MIDEN LAS ALTURAS DE
LOS DIFERENTES PUNTOS DEL
TERRENO. EN LAS OPERACIONES
TOPOGRÁFICAS ESTE PLANO ES EL
NIVEL MEDIO DE LOS MARES ES AQUÍ
DONDE SE ORIGINA EL PRIMER PLANO
DE COMPARACIÓN .
 Elevación

i ó n
r ac
p a
co m
d e
an o
P l
 ALTITUD
ES LA DISTANCIA VERTICAL QUE HAY
DESDE UN PUNTO DEL TERRENO AL NIVEL
MEDIO DE LOS MARES. LA CIFRA QUE
EXPRESA ESTA DISTANCIA ES LO QUE SE
LLAMA COTA.
NO HAY QUE CONFUNDIR ALTITUD CON
ALTURA, PUES LA PRIMERA ES LA
DISTANCIA CON RESPECTO AL NIVEL
MEDIO DE LOS MARES Y LA SEGUNDA CON
RESPECTO A UN PLANO DE
COMPARACIÓN.
 DIFERENCIA DE NIVELES

ALTURA ALTITUD
CON RES-
PECTO
B -C
ALTITUD

B C

NIVEL
MEDIO
DEL
MAR
ALTURA
ES LA DISTANCIA VERTICAL “E-D” DESDE EL PUNTO DEL
TERRENO HASTA UN PLANO DE COMPARACIÓN HORIZONTAL
CUALQUIERA.
DIFERENCIA DE NIVEL

ENTRE DOS PUNTOS

CULQUIERA, ES LA
DIFERENCIA DE COTAS DE
ESOS DOS PUNTOS. SE DICE
QUE ESTA A NIVEL CUANDO
TIENE LA MISMA COTA O
ALTITUD.
COTA: ES LA CIFRA QUE EXPRESA LA
CANTIDAD EN METROS EN LO QUE SE
REFIERE A LAS DISTANCIAS
VERTICALES. NO HAY QUE CONFUNDIR
COTA CON CRESTA, PUES LA
SEGUNDA EXPRESA LO RELACIONADO
A LAS TÁCTICAS, COMO SON CRESTA
MILITAR Y CRESTA TOPOGRÁFICA.
COTA
 MÉTODOS DE REPRESENTOCIÓN

1.- POR PERSPECTIVAS

2.- POR FOTOGRAFIAS
3.- POR PLANOS ACOTADOS
4.- POR CURVAS DE NIVEL
5.- POR ACHURAS
6.- POR RELIEVE
7.- POR SISTEMAS DE CAPAS
LUMINOSAS.
 1.- PLANOS PERSPECTIVOS
ES NADA MENOS QUE EL DIBUJO DEL PAISAJE
DEL TERRENO TAL COMO LO VEMOS, AL QUE
SE LE APLICA LA ESCALA HORIZONTAL Y
ESCALA VERTICAL.
 PLANO PANORÁMICO

EL PLANO DE PERSPECTIVA HECHO A LA

LIGERA Y DE MANERA SUCINTA SE DENOMINA
CROQUIS PANORÁMICO SU CONSTRUCCIÓN
NO REQUIERE DE PRECISIÓN COMO EL
CROQUIS PERSPECTIVO. YA QUE ESTE ÚLTIMO
REQUIERE DE ESCALA VERTICAL Y
HORIZONTAL.
 2.- FOTOGRAFÍA
LA FOTOGRAFÍA ES LA
REPRESENTACIÓN MAS FIEL DEL
TERRENO, EN ELLA SE EXPRESA
HASTA EL MÍNIMO DETALLE.
HAY TRES TIPOS DE
FOTOGRAFÍAS, COMO YA HEMOS
VISTO EN EL TEMA ANTERIOR.
 3.- PLANOS ACOTADOS

ESTE MÉTODO CONSISTE EN DIBUJAR A

ESCALA SOBRE UN PLANO HORIZONTAL
LOS DETALLES DEL RELIEVE Y ESCRIBIR
LA COTA CORRESPONDIENTE AL LADO
DEL DETALLE. EN ESTA FORMA SE TIENE
EL DIBUJO CON SUS ALTURAS
CORRESPONDIENTE PERO EXPRESADA
EN NÚMEROS.
 MÉTODOS DE CURVAS DE NIVEL

SE LLAMA CURVA DE NIVEL, A LA LINEA

IMAGINARIA QUE UNE TODOS LOS
PUNTOS DEL TERRENO Y QUE TIENE LA
MISMA COTA O ALTITUD.
EL ESTUDIO, CONOCIMIENTO E
INTERPRETACION DE LAS CURVAS DE
NIVEL ES IMPORTANTE PARA APRENDER
TOPOGRAFIA Y LEER CARTAS Y
PLANOS.
P” X” X” C 140

P´ X´ X´ B 120

x x A 100
P

100
120
140
CURVAS DE NIVEL
 5.- REPRESENTACIÓN DEL RELIEVE
POR ACHURAS

CONSISTE EN TRAZAR LÍNEAS

PERPENDICULARES COMPRENDIDAS
ENTRE DOS CURVAS DE NIVEL, CUYO
GROSOR Y SEPARACIÓN ESTAN EN
RAZON DIRECTA DE LA PENDIETE DEL
TERRENO, DE MANERA DE PRODUCIR A
LA VISTA EL MISMO EFECTO QUE DAN
LOS TINTES. CADA ACHURA INDICA LA
LÍNEA DE MÁXIMA PENDIENTE.
 6.- ALTO RELIEVE
HACER EL RELIEVE DEL TERRENO ES
MOLDEARLO CON MATERIAL PLASTICO,
ARCILLA, YESO, ARENA HUMEDA, ETC. Y
A UNA ESCALA DETERMINADA. OFRECE
GRANDES VENTAJAS PARA SU
ESTUDIO, PUES ES POSIBLE SEGUIRLO
DE CERCA Y TENER LA SENSACIÓN
CASI EXACTA DEL MODELADO DEL
SUELO.
6.- ALTO RELIEVE
 ILUMINACIÓN DE CARTA

PROCEDIMIENTO EMPLEADO PARA HACER

RESALTAR, MEDIANTE COLORES APROPIADOS, LAS
CARACTERÍSTICAS MAS IMPORTANTES O EL RELIVE
DEL TERRENO A FIN DE FACILITAR SU ESTUDIO. EL
PROCEDIMIENTO ES EL SIGUIENTE:

a.DETERMINAR LA DISTANCIA DE NIVEL ENTRE LA

MAYOR Y MENOR COTA DE LA CARTA DE LA ZONA
DE ESTUDIO.

b.DIVIDIR LA DIFERENCIA ANTERIOR EN TANTAS

PARTES COMO COLORES DISPONGA, SIGUIENDO LA
GUÍA DE COLORES PARA ALTURAS QUE A
CONTINUACIÓN SE INDICA.
 7.- SISTEMA DE CAPAS ILUMINADAS
EN ESTE SISTEMA, LA REGIÓN
REPRESENTADA EN LA CARTA SE DIVIDE
EN VARIAS ZONAS DE ACUERDO A SU
ALTITUD, Y CADA UNA SE ILUMINONA
CON UN COLOR DIFERENTE. POR LO
GENERAL SE USAN LOS COLORES MAS
CLAROS PARA LAS ZONAS DE MENOR
ALTITUD, MIENTRAS QUE LOS OSCUROS
SIRVEN PARA ILUMINAR LAS ZONAS MAS
ALTAS.
 VENTAJAS DE LAS CURVAS

1.- QUE LAS FORMAS DEL TERRENO

ESTARAN MEJOR EXPRESADAS SI
SE EMPLEA UN NÚMERO
SUFICIENTE DE CURVAS.
2.- LA PENDIENTE DEL TERRENO SE
PUEDE CONOCER CON GRAN
FACILIDAD OBSERVANDO LA
MAYOR O MENOR SEPARACIÓN DE
LAS CURVAS.
MENOR Y MAYOR PENDIENTE
 INCONVENIENTE DE LAS CURVAS
1.- EN LOS TERRENOS LLANOS O POCOS
ACCIDENTADOS, LAS CURVAS NO
EXPRESAN EL RELIEVE CON CLARIDAD
POR QUE SE ENCUENTRAN MUY
SEPARADAS UNAS DE OTRAS.
 INCONVENIENTE DE LAS CURVAS
2.- EN LAS PENDIENTES MUY FUERTES, LAS
CURVAS SE JUNTAN TANTO QUE SE CONFUNDE
Y DIFICULTA LA LECTURA.
CLASIFICACIÓN DE LAS CURVAS
1.- CURVAS MAESTRAS
2.- CURVAS SECUNDARIAS
3.- CURVAS INTERCALADAS
O AUXILIARES.
EXISTEN OTRAS CURVAS:
4.- CURVAS DE PROFUNDIDAD
5.- CURVAS QUE PASAN POR EL
INTERIOR DE LAS CIUDADES Y DE
LOS CAMINOS.
 CURVAS MAESTRAS:
SON CURVAS DE NIVEL DE TRAZO MAS GRUESO SE ENCUENTRAN EN
LOS MAPAS UNA CADA TRES CURVAS SIEMPRE VAN ACOTADAS
(COTA NÚMERO QUE INDICA LA ELEVACIÓN QUE TIENE LA CURVA)
 CURVAS SECUNDARIAS:
SON CURVAS DE NIVEL DE TRAZO MAS DELGADO QUE LAS CUEVAS
MAESTRAS SE ENCUENTRAN EN LOS MAPAS TRES CURVAS DESPUES
DE UNA CURVA MAESTRA .
 CURVAS AUXILIARES O INTERCALADAS:
SON CURVAS DE NIVEL DE TRAZO PUNTEADOS QUE SE GRAFICAN
ENTRE DOS CURVAS DE NIVEL Y NO TIENEN UNA EQUIDISTANCIA
UNIFORME; SE LE EMPLEA CUANDO EL TERRENO ES LLANO Y SE
QUIERE RESALTAR ACCIDENTES PEQUEÑOS.
150

100

50
 CURVAS INTERRUMPIDAS:
SON CURVAS DE NIVEL QUE SE INTERRUMPEN CUANDO PASAN POR
UNA CIUDAD O CAMINO.
 PROBLEMAS QUE PERMITE
RESOLVER
DETERMINACÓN DE UN PUNTO SITUADO ENTRE
DOS CURVAS DE NIVEL.
UNIMOS LAS CURVAS DE NIVEL POR MEDIO DE LA
MENOR RECTA QUE PASA POR EL PUNTO “P” LO
LLAMAMOS “A B” A LOS EXTREMOS DE LA RECTA.
SE MIDE LA DISTANCIA DESDE “A” HACIA “B” EN
mm Y SE HACE LO MISMO CON “A P”.
SUPONGAMOS QUE LA DISTANCIA “A B” RESULTE
SER 30 mm Y QUE PARA ESA DISTANCIA EL
DESNIVEL (EQUIDISTANCIA) RESULTE SER 1.25 m.
LUEGO SE MIDE “A P” Y RESULTA SER 20 mm
COMENSAMOS A RESOLVER EL PROBLEMA
APLICANDO LA REGLA DE TRES SIMPLES.
SI. 30 mm. EL DESNIVEL ES 1.25 m.
EN 20 mm. EL DESNIVEL SERA X
18.75 20
20 mm
P
A B

30 mm
EL ALUMNO
EFECTUARA
TRABAJOS
AB = 30 mm = 1.25 m. SOBRE LA CARTA
AP = 20 mm = x
x = 20 mm x 1.25 m
30 mm
x = 0.83 m.
 EQUIDISTANCIA

SE LLAMA EQUIDISTANCIA A LA
DISTANCIA VERTICAL CONSTANTE
QUE HAY ENTRE DOS CURVAS DE
NIVEL CONSECUTIVAS. EXISTEN
DOS TIPOS DE EQUIDISTANCIA.
-EQUIDISTANCIA GRÁFICA
- EQUIDISTANCIA NATURAL
-SI CONSIDERAMOS UN TERRENO
CUALQUIERA REPRESENTADO POR
CURVAS DE NIVEL, CUYAS COTAS SON
10, 20, 30, ETC, ES DECIR QUE VAYA
AUMENTANDO DE 10 EN 10 METROS,
DIREMOS QUE SU EQUIDISTANCIA
NATURAL ES 10 METROS.
AL DECIR QUE LA EQUIDISTANCIA ES
LA SEPARACIÓN VERTICAL ENTRE
CURVA Y CURVA, NO HAY QUE
CONFUNDIR CON LA SEPARACIÓN
HORIZONTAL DE LAS CURVAS DE LA
CARTA.
EQUIDISTANCIA

10

20
30
40
50

NO ES EQUIDISTANCIA
 EQUIDISTANCIA GRÁFICA O
REDUCIDA

SE LLAMA EQUIDISTANCIA GRÁFICA O

REDUCIDA A LA DISTANCIA NATURAL,
PERO A LA ESCALA DE LA CARTA. LA
EQUIDISTANCIA GRÁFICA SE EMPLEA
PARA REPRESENTAR LOS NIVELES DE
UN TERRENO EN UNA CARTA
(PERFILES)
EJEMPLO: PROBLEMA.
QUE EQUIDISTANCIA GRÁFICA LE
CORRESPONDE A UNA DISTANCIA
NATURAL DE 50 METROS CUANDO LA
ESCALA ES AL 1: 10,000.

En 50000
e g= ---- = ------ = 5mm
m 10000
EQUIDISTANCIA GRÁFICA
100
150
200
250
A B

250 5 mm
200 5 mm
150
5 mm
100 X X´
 RELIEVE

SE LLAMA RELIEVE AL CONJUNTO DE

LAS VARIACIONES DE LAS
ELEVACIONES DE LA SUPERFICIE DE
SUELO.
EXISTEN DOS TIPOS DE SUPERFICIES:
- SUPERFICIES LLANAS
- SUPERFICIES ONDULADAS
 SUPERFICIES LLANAS

SON AQUELLAS QUE SI BIEN NO SON

PAREFECTAMENTE LLANAS U
HORIZONTALES, SUS
ONDULACIONES SON TAN
PEQUEÑAS Y SUS PENDIENTES TAN
SUAVES QUE PUEDEN
CONSIRDERARSE COMO PLANICIES.
SEGÚN LA POSICIÓN QUE OCUPAN
PUEDEN SER ALTAS Y BAJAS.
ALTAS.- ENTRE LAS ALTAS
EXISTEN LAS MESETAS COMO
LA HOYA DEL TITICACA, LA DE
BONBON, LAS PLANICIES O
PAMPAS COMO LA JOYA DE
AREQUIPA. LOS PARAMOS, SON
LLANURAS EXTENSAS
SITUADAS EN TERRENOS
ALTOS.
SUPERFICIE LLANAS ALTAS
BAJAS.- LAS SUPERFICIES
BAJAS O LLANURAS SON LAS
QUE EN GENERAL, SE
HALLAN A POCA ALTURA
CON RESPECTO AL MAR,
ENTRE ELLAS ESTAN LOS
TABLAZOS O TABLADAS Y
LOS DESIERTOS.
SUPERFICIES LLANAS BAJAS
 SUPERFICIES ONDULADAS

SON AQUELLAS QUE PRESENTAN

ELEVACIONES O DEPRESIONES MAS
OMENOS IMPORTANTES CON
RELACION A LAS SUPERFICIES
LLANAS.
SON ELEVACIONES:
LOMAS COLINAS
CERROS MONTAÑAS
CORDILLERAS NUDOS
CIMA CUMBRE
MESAS GRADAS
GARGANTA DESFILADERO
ESPOLÓN MAMELÓN
DUNAS CAÑADA
BARRANCO BOCA DE VALLE
HOYA O EMBUDO.
NOTA: LA DIFINICIÓN LO HARA CADA
ALUMNO EN FORMA INDIVIDUAL
 TIPOS DE FORMAS DEL
TERRENO
ACABAMOS DE VER EN TERMINO
GENERAL, LA GRAN VARIEDA DE
FORMAS QUE AFECTA EL TERRENO,
CADA UNO DE ESTOS ACCIDENTES
TIENEN SU NOMBRE PARTICULAR. PERO
TODO ELLO SE REDUCE A DOS
GRANDES FORMAS FUNDAMENTALES:
-LOS SALIENTES
-LOS ENTRANTES
 SALIENTE

SE LLAMA SALIENTE A TODA

ELEVACIÓN DEL TERRENO QUE
PRESENTA SU CONVEXIDAD HACIA EL
OBSEVADOR.
SE RECONOCE EN LA CARTA PORQUE
LAS CURVAS DE MENOR COTA
ENVUELVEN A LAS MAYORES. VEAMOS
TRABAJO EN CARTA. CARTA
AUCALLAMA (6525)
SALIENTES
 ENTRANTE
ES TODA ELEVACIÓN DEL
TERRENO QUE PRESENTA SU
CONCAVIDAD AL OBSERVADOR.
SE RECONOCE EN LA CATA
PORQUE LAS CURVAS DE COTA
MAYOR ENVUELVE A LAS
MENORES. VER TRABAJO EN LA
CARTA.
ENTRANTE
LINEA CARACTERISTICA DEL TERRENO
 TRABAJO PRACTICO EN EL AULA

DIGA UD. CUANTO SUBE Y CUANTO BAJA SI SE

TIENE QUE DESPLAZAR ENTRE LAS COTAS 471
(6425) Y LA COTA 246 (6422).

471
 ASIGNACIÓN DE TOPOGRAFÍA

1.- QUE ALTITUD TIENE EL CERRO ROCÓN

PEDROSO (18LTN7818) Y EL CERRO CANARIO
QUE SE ENCUENTRA EN LAS COORDENADAS
(18LTN7712 )

2.- CUAL ES LA MAYOR Y LA MENOR CURVA

DE NIVEL QUE INGRESA AL CUADRANTE DE
LA COORDENADA (18LTN7624)

3.- QUE ALTURA TIENE LA ELEVACIÓN EN

18LTN 58002030
4.-INDIQUE A QUE ALTURA EL FINAL DE
LA CARRETERA QUE SE
ENCUENTRA 18L TN 57601910.

5.-INDIQUE QUE ACCIDENTE DEL

TERRENO SE ENCUENTRA EN 18L TN
66752460 Y EN 18LTN 56001980.

6.-INDIQUE QUE ACCIDENTE DEL

TERRENO SE ENCUENTRA EN
(18LTN6310)
7.- ¿INDIQUE ENTRE QUE CUADRANTE GEOGRÁFICO SE
ENCUENTRA EL CERRO MACATÓN?

8.- INDIQUE, ¿QUE INSTALACIONES ENCUNTRA EN?:

A.- 18LTN 61552040 B.- 18LTN 59052490
C.- 18LTN 62452010 D.- 18LTN 65151295
E.- 18LTN 58951690 F.- 18LTN 78301145

9.- DE LAS COORDENADAS DE OCHO (8) DÍGITOS DE

LOS SIGIENTES PUNTOS:

A.- COTA 115 (18LTN5427)

B.- BASE NAVAL DE ANCÓN (18LTN6400)
C.- CAMPO DEPORTIVO CPA. JESUS DE VALLE
(18LTN6026)
10.- QUE DISTANCIA HAY DESDE LA GARITA
N° 3 IMA HASTA ANCÓN.
11.- QUE DISTANCIA HAY DESDE PISQUILLO
(7533) HASTA LA HACIENDA QUILCA
(8226).
12.- UD. SE ENCUENTRA EN LA COTA 185
(18LTN6416) DIGA SI DESDE SU
POSICION PUEDE OBSER EL PUEBLO
DE AUCALLAMA (18LTN6221) EXPLIQUE
POR QUE.
 PLANIMETRÍA
ES LA PARTE DE LA TOPOGRAFÍA QUE
ESTUDIA EL REVESTIMIENTO CONSTITUIDO
POR TODOS LOS ACCIDENTES NATURALES Y
ARTIFICIALES, ESTOS ELEMENTOS PUEDEN
SER: RIOS, LINEAS FERREAS, CAMINOS,
ARROYOS, VEGETACIÓN, ETC.
LA PLANIMETRÍA COSTITUYE LA PARTE
VARIABLE DE LA TOPOGAFÍA YA SEA POR LAS
ACCIONES DEL TIEMPO O POR LA MANO DEL
HOMBRE.
PLANIMETRÍA
 SIGNOS CONVENCIONALES
COMO COMPLEMENTO DE LA
REPRESENTACIÓN DEL TERRENO EN
UN PAPEL ES NECESARIO ACUDIR A
SIGNOS Y ABREVIATURAS, QUE
PERMITA A SIMPLE VISTA Y CON UNA
RAPIDA OJEADA SOBRE EL PLANO,
DECIFRAR TODOS LOS DETALLES
REPESENTADOS EN EL.
SIGNOS CONVENCIONALES CAMINOS
SIGNOS CONVENCIONALES FERROCARRILES
SIGNOS CONVENCIONALES COMUNICACIONES
SIGNOS CONVENCIONALES EDIFICIOS
SIGNOS CONVENCIONALES OBRAS
PÚBLICAS
SIGNOS CONVENCIONALES LIMITES Y
FRONTEAS
SIGNOS CONVENCIONALES MICELANIAS
LOS SIGNOS CONVENCIONALES SON
DE TRES CLASES:

1.- PARA DETALLES QUE POR SU INPORTANCIA

SON NECESARIOS Y SIN ENBARGO POR SU
PEQUEÑES NO PUEDEN TENER REPRESENTACIÓN
A LA ESCALA DE CARTA. LOS CAMINOS, PUENTES,
VIODUCTOS, CANALES ETC.
2.- LOS QUE POR SU PROYECCIÓN HORIZONTAL NO
PUEDEN DAR UNA IDEA CLARA DE LO QUE TIENE
QUE REPRESENTAR. COMO TAPIAS, FÁBRICAS
IGLESIAS, ESTANQUES. ETC.
3.- LOS QUE SIRVEN PARA DAR IDEA RAPIDA DE LA
CLASE DE CULTIVO DEL SUELO, COMO UN
ALGODONAL, HUERTAS, TERRENOS DE CULTIVO
CUALQUIERA . ETC.
DE UNA MANERA GENERAL NUESTROS SIGNOS
CONVENCIONALES ESTAN CARACTERIZADOS POR
SU DIMENCION COLOR Y FORMA.
DIMENCION.- DEBE VARIAR EN RELACION DIRECTA A
LA ESCALA DE LA CARTA, PERO COMO ESTO NO ES
POSIBLE SE HAN REUNIDO EN TRES GRUPOS TODAS
LAS POSIBLES ESCALAS. ESCALAS GRANDES (1:
5,000 A 1: 75,000) ESCALAS MEDIANAS (1: 75,000 A 1:
600, 000) ESCALAS PEQUEÑS (1:600,000 A 1: 1
´000,000) LAS ESCRITURAS Y ABREVIATURAS
TAMBIEN VARIAN CON LA ESCALA.
COLOR.- LOS COLORES ENPLEADOS SON.
MARRON.- PARA EL RELIEVE DEL SUELO
AZUL.- PARA LA HIODROGRAFÍA
NOGRO.- VIAS DE COMUNICACIÓN,
ESCRITURA.
ROJO.-PARA POBLACIONES Y LUGARES
HABITADOS Y OBRAS DE
ALBAÑILERIA.
VERDE.- TODO LO REFERENTE A CULTIVOS
VIOLETA.- ZONAS MAGNETISADAS
AMARILLO.- ZONAS CONTAMINADAS

FORMA.- EN CUANTO A LA ESCRITURA, LAS

VERTICALES SE EMPLEAN PARA
DESIGNAR POBLACIONES, MIENTRAS
QUE LAS OBLICUAS SE USAN PARA
REPRESENTAR LOS CERROS,
PANPAS, ES DECIR TODOS LOS
LUGARES DESERTICOS.
PARA SU MEJOR ESTUDIO EL REVESTIMIENTO DEL
TERRENO REPRESENTADO POR SIGNOS
CONVENSIONALES SE HAN AGRUPADO EN 4
GRANDES GRUPOS COMO SON:
1.- LOS VEJETALES
2.- LAS COMUNICACIONES
3.- LA HIDROGRAFÍA
4.- LAS CONSTRUCCIONES

BOSQUES ESPESOS
BOSQUES RALOS
A.- NATURALES BOSQUES BAJOS
MATORRALES
VEJETALES ALGARROBALES

B.-ARTIFICIALES TERRENOS DE CULTIVO

CAFETALES,VIÑADOS .
BOSQUE ESPESOS
. BOSQUES RALOS
. MONTES BAJOS
MATORRALES
. ALGARROBALES
VEJETLES
. ARTIFICIALES CAMPOS DE CULTIVO
C
O MARITIMA
M NATURAL FLUVIAL
U TERRESTRE
N VIAS
I CAMINOS
C ARTIFICIAL FERROCARRILES
A AÉREA
C
I TELÉFONOS
O MEDIOS
N
E
S

FAJAS DE TERRENO DESTINADAS AL TRÁNSITO

DE LOS HABITANTES O VEHICULOS. Y SON
NATURALES Y ARTIFICIALES
VIA NATURAL MARÍTIMA
VIA NATURAL FLUVIAL
VIA NATURAL TERRESTRE
 VIAS ARTIFICIALES

CAMINOS CARROSABLES.- SU SUPERFICIE ES DURA Y

AFIRMADA MIDE ENTRE 3 O 5 METROS. SEGÚN LA
IMPORTANCIA QUE ADQUIERA POR LA CIRCULACIÓN, SE
DENOMINAN TRONCALES Y VECINALES, SEA QUE UNAN
PUEBLOS O BARRIOS.

VIA ARTIFICIAL CAMINO

CARRETERA PAVIMENTADA.- SON CONSTRUIDOS
CON EL AUXILIO DE LA TECNICA; SE CARACTERIZA
POR TENER UN DESLIZAMIENTO IDEAL.
VIA ARTIFICIAL TERRESTRE
LINEAS FERREAS.- SON AQUELLAS QUE TIENEN CARACTERITICAS
ESPECIALES, PERMITIENDO LA CIRCULACIÓN DE LOS TRENES Y
PUEDEN SER : TROCHA ANCHA Y TROCHA ANGOSTA.
TROCHA ANCHA.- TIENE COMO ANCHO 1.44 m ES DEL TIPO
INTERNCIONAL; TAL ES LA VIA CENTRAL DEL PERÚ
TROCHA ANGOSTA.- SE EMPLEA PARA EL USO LOCAL (MINAS Y
SOCABONES)

ANCCHA ANGOSTA
COMUNICACIONES MEDIOS LOS TELEFONOS
 AGUAS DETENIDAS Y AGUAS CORRIENTES
MAR LAGOS MANANTIALES
RIOS LAGOS PERIÓDICOS
H
ARROYOS LAGOS RIOS
I
NATURA
LAGOS LAGUNAS
DLES
MANANTIALES ESTANQUES
R
FUENTES PANTANOS
O
G
R CANALES
A ARTFICIA ACEQUIAS
F LES ZANJAS
I REPRESAS
A
LAGOS MANANTIALES.- CUANDO DAN
NACIMIENTO A UN RIO
LAGOS PERIODICOS.- AQUELLOS QUE EN
CIERTA EPOCA DEL AÑO TIENEN AGUA
HIDROGRAFIA NATURAL MAR
 HIDROGRAFÍA NATURAL RIO
RIOS.-SON CAUDALES DE AGUA MAS O MENOS INPORTANTE QUE
PARA SER ATRAVESADO SE NECESITAN EL EMPLEO DE MEDIOS
ARTIFICIALES.
 HIDROGRAFÍA NATURAL ARROYO
ARROYO.- SON CORRIENTES CONSTANTES DE AGUA DE POCO
CAUDAL Y QUE SE ATRAVIESA SIN NECESIDAD DE PUENTES.
 HIDROGRAFÍA NATURAL LAGOS
EN NUESTRO PAIS TENEMOS EL LAGO MAS ALTO DEL
MUNDO.
 HIDROGRAFÍA NATURAL MANANTIAL
SE DENOMINA MANANTIAL AL AGUA SUBTERRANEA AL TOTAL DEL
AGUA QUE SE HA INFILTRADO DEBAJO DE LA SUPERFICIE TERRESTRE.
INCLUYE LAS CORRIENTES SUBTERRANEAS EL AGUA DE LOS POROS Y
GRIETAS DE LAS ROCAS DE CORTEZA TERRESTRE.
 HIDROGRAFÍA NATURAL FUENTE
FUENTE.- SON DEPÓSITOS NATURALES O ARTIFICIALES , DONDE
LAS AGUAS SE REUNEN DESDE SU AFLORACION A LA SUPERFICIE
 HIDROGRAFÍA ARTIFICIAL CANALES
EN NUESTRO PAIS TENMOS CANALES DE
HIDROGRÁFÍA HIDRÁULICA.
HIDROGRAFÍA ARTIFICIAL ACEQUIA
HIDROGRAFÍA ARTIFICIAL REPRESAS
LAGOS RIOS.- SON AQUELLOS QUE SON
ATRAESADOS POR UN RIO.
LAGUNAS.- SON EXTENCIONES DE TERRENO
CUBIERTA POR AGUA MENORES QUE UN
LAGO.
ESTANQUES .- PEQUEÑOS POZOS LLENOS DE
AGUA.
PANTANOS.- SON TERRENOS FANGOSOS. SUS AGUAS TIENEN
POCA PROFUNDIDAD Y SE MANTIENEN POR FILTRACIONES DE
AGUA SUBTERRANEAS, POR LAS LLUVIAS O POR ALGUNA
CORRIENTE VECINA. ESTAS AGUAS SON MALSANAS Y PERMITE
EL CRECIMIENTO DE CIERTA CLASE DE VEJETOCION,
CONSTITUYE BUENOS OBSTUCULOS.
RIOS.- SEGÚN LA CANTIDAD DE UGUA Y LA
EXTENCION DE SU RECORRIDO SE CLASIFICAN EN:

- RIOS PRIMER ORDEN

- RIOS SEGUNDO ORDEN
- RIOS TERCER ORDEN
PRIMER ORDEN.- AQUELLOS QUE TRANSPORTA ENORMES
CAUDALES DE UGUA Y LLEGAN HASTA EL MAR Y SON
NAVEGABLES.
SEGUNDO ORDEN.- O AFLUENTES, AQUELLOS QUE
DESEMBOCAN EN UN RIO.
TERCER ORDEN.- DESEMBOCA EN UN RIO DE
SEGUNDO ORDEN.
 LOS ELEMENTOS DE UN RIO SON:
NACIMIENTO.- EL PUNTO DONDE BROTAN SUS
AGUAS.
 LOS ELEMENTOS DE UN RIO SON:
DESEMBOCADURA.- PUNTO DONDE SUS AGUAS SE
CONFUNDEN CON OTRAS , SEA EN EL MAR O LAS DE
OTRO RIO.
 LOS ELEMENTOS DE UN RIO SON:
CONFLUENCIA.- PUNTO DONDE SE REUNEN DOS O
MAS CURSOS DE AGUA .

CONFL
UEN
CIA
 LOS ELEMENTOS DE UN RIO SON:
BRAZO.- SE LLAMA ASI A DOS O MAS RAMALES CON
QUE UN RIO DESEMBOCA O RODEA UNA ISLA.
 LOS ELEMENTOS DE UN RIO SON:
DELTA.- ESPACIO DE TIERRA COMPRENDIDO ENTRE
DOS RAMALES DE LA DESEMBOCADURA.
 LOS ELEMENTOS DE UN RIO SON:
CURSO.- DIRECCIóN GENERAL QUE SIGUEN LAS
AGUAS.
 LOS ELEMENTOS DE UN RIO SON:
CAIDA DE UN RIO.- SE DENOMINA ASI A LA
DIFERENCIA DE NIVEL ENTRE SU NACIMIENTO Y LA
DESEMBOCADURA.
 LOS ELEMENTOS DE UN RIO SON:
LECHO.- ES EL ESPACIO OCUPADA POR LAS AGUAS.
ORILLAS O MARGENES.- SON LAS PARTES DEL TERRENO QUE LIMITAN LAS
AGUAS, CUANDO LAS ORILLAS SON BAJAS O POCAS ELVADAS SE LLAMAN
PLAYAS O RIBERAS , Y CUANDO SON ALTOS O ESCAPADAS SE LLAMAN
RIBAZOS, LA ORILLA DERECHA DE UN RIO ES LA QUE BAJA SIGUIENDO SU
CURSO. SEGÚN LA NATURALEZA DEL TERRENO, LAS ORILLAS SON
ARENOSAS, ROCOSAS Y PANTANOSAS.
FONDO.- ES LA PARTE SOBRE EL CUAL CORREN LAS
AGUAS, SE LLAMA BAJO FONDO CUANDO EL LECHO
SE HALLA A POCA PROFUNDIDAD. SI SON DE ARENA
SE LLAMA BANCOS ,Y ESCOLLOS SI SON DE ROCAS .
NIVEL.- ES LA SUPERFISIE SUPERIOR DE SUS AGUAS.
LA SUPERFICIE DE LAS AGUAS CORRIENTES NO ES
PLANA SINO CONVEXA.
PROFUNDIDAD.- ES EL ESPACIO VERTICAL QUE EXISTE
ENTRE EL FONDO Y LA SUPERFICIE.
ESTIAJE.- ES EL NIVEL MAS BAJO EN LAS EPOCAS DE
SEQUIA.
VADO.- PARTE DE UN RIO DE FONDO FIRME Y LLANO
DE POCA PROFUNDIDAD Y DE CORRIENTE MODERADA
Y ORILLAS DE PENDIENTES SUAVES QUE PERMITE SU
CRUZAMIENTO A PIE.

VADO
PARA QUE UN VADO SEA PRACTICABLE
ES NECESARIO QUE SU PROFUNDIDAD
SEA DE 1.20 m. COMO MAXIMO PARA
CABALLERÍA, DE 1m. PARA ARTILLERÍA
Y DE 0.50 m. PARA INFANTERÍA.

VELOCIDAD.- ES EL ESPACIO
RECORRIDO EN UN SEGUNDO DE
TIEMPO, POR UN OBJETO BOTADO A LA
CORRIENTE.
Procedimiento:
1.Ubicar en el canal un tramo aproximado 10 m (L) y de sección uniforme.
Marcar el punto Pi al inicio del tramo y el punto Pf al final del tramo
seleccionado.

2. A la altura del punto Pi soltar un pequeño tallo seco y anotar el tiempo

(t) (seg) que demora en desplazarse hasta la altura del punto Pf. Realice
por lo menos 5 mediciones del tiempo (t) y saque un promedio para
realizar el cálculo de la velocidad. Ejemplo:
T1 = 6.0 seg
T2 = 6.5 seg
T3 = 7.0 seg
T4 = 6.0 seg
T5 = 6.5 seg
--------------------------------------
T = ( 6.0 + 6.5 + 7.0 + 6.0 + 6.5) / 5
--------------------------------------
El tiempo promedio resultante es: 6.4 seg.

3. Calcular la velocidad (V) del agua utilizando la siguiente fórmula:

V=L/T
siguiendo con el ejemplo (L=10 m y T= 6.4seg):
V = 10 /6.4, ---> dá como resultado 1.56 m/seg.
LAS CORRIENTES SEGÚN SU VELOCIDAD SE
CLASIFICAN EN:
CORRIENTES DÉBILES DE 0.50 m. POR SEGUNDO.
CORRIENTES ORDINARIAS DE 0.80 m. POR SEGUNDO
CORRIENTES RÁPIDAS DE 1 a 3 m. POR SEGUNDO
CORRIENTES IMPETUOSAS DE MAS DE 3m POR
SEGUNDO.

RAPIDOS.- SE DA ESTE NOMBRE A LAS CORRIENTES

DE GRAN VELOCIDAD QUE ADQUIERE EL RIO POR LA
ESTRECHES DE SU CAUSE Y SU FUERTE PENDIENTE
VOLUMEN.- ES LA CANTIDAD DE AGUA EN
METROS CUVICOS POR SEGUNDO.
REMANSO.- CUANDO LA ANCHURA DEL
LECHO AUMENTA, LA VELOCIDAD DEL
AGUA DISMINUYE.
CATARATA.- SE LLAMA ASI A LA CORRIENTE DE
AGUA QUE SE PRESIPITA DE GRAN ALTURA.
 CONSTRUCCIONES CIUDADES
Se caracteriza por su gran actividad económica y por ser una
urbe cosmopolita, además de centro industrial, comercial y
cultural.
 CONSTRUCCIONES PUEBLOS

Los agricultores viven normalmente en pequeños pueblos

compuestos por recintos separados, como éste, donde
varias familias han construido sus hogares.
 CONSTRUCCIONES OBRAS DE ARTE
En esta imagen podemos vislumbrar en todo su esplendor el
conjunto arquitectónico de Machu Picchu. Este reducto del
Imperio inca, acerca de cuya historia se desconocen muchos
datos.
CONSTRUCCIÓN PUERTOS
 CONSTRUCCIONES AEROPUERTOS

Las terminales de los aeropuertos actuales están diseñadas

para acoger a millones de pasajeros y ofrecer servicio a
cientos de miles de vuelos al año. Con el objeto de
aprovechar el espacio, los aviones se colocan unos junto a
otros en las grandes explanadas para permitir el acceso de
los pasajeros.