Medición de la temperatura en el cargador frontal

Al momento de realizar el procedimiento de la presión de aceite

del motor en el sistema de lubricación, tomamos en cuenta el
siguiente proceso:
 Realizar la prueba en arranque en frio y en temperatura de
trabajo
 Medir la temperatura del motor en frio y en temperatura de
trabajo
 Medir las revoluciones del motor
Asimismo, las pruebas de presión se hicieron en el estado ralentí
(bajas revoluciones), altas revoluciones y en calado.
Arranque en frio
Se procedió a arrancar el equipo, medimos las revoluciones del
motor con ayuda de un tacómetro en ralentí teniendo como
resultado 878 RPM, a la misma vez realizamos la medición de la
temperatura del motor con ayuda de un pirómetro tomando
como punto de referencia el monoblock.
Grafica de Presión de aceite vs temperatura del refrigerante vs velocidad del
motor

Presión de aceite en
Ralentí equivale a 25
psi

Temperatura de aceite
en el modo Ralentí
equivale a 29.3 C°

Revoluciones del motor

en Ralentí equivale a
878 RPM.
Temperatura de trabajo
Se procedió a arrancar el equipo, medimos las revoluciones del motor con ayuda de
un tacómetro en ralentí, altas revoluciones y en calado, a la misma vez realizamos la
medición de la temperatura del motor con ayuda de un pirómetro tomando como
punto de referencia el monoblock.
 

Temperatura de aceite en alta en

Presión de aceite en Alta en vacío vacío equivale a 64 C°
equivale a 58 psi

Temperatura de aceite después

del refrigerante es de 38.7 C°