VENTILACIÓN DE

MINAS CLASE 14
CONTENIDO:
TRABAJOS DE VENTILACIÓN EN TÚNELES EN CONSTRUCCIÓN.
TRABAJOS DE VENTILACIÓN EN
TÚNELES EN CONSTRUCCIÓN
Características
Considerando que los túneles durante su construcción, cuentan con una sola entrada que a la vez es
salida, requieren el uso de maquinarias para la perforación, carguío, disparo, limpieza, sostenimiento,
entre otros, nos lleva a la necesidad de determinar los contaminantes químicos, físicos y biológicos
que puedan afectar al ambiente, los requerimientos de aire fresco, los trabajos necesarios y las
maquinarias e insumos necesarios para mantener las condiciones termoambientales en óptimas
condiciones.
Durante los primeros metros de avance del túnel, la ventilación es prácticamente de forma natural,
luego con la ayuda del aire comprimido pero a medida que se avanza, se hacen necesarios utilizar
técnicas y esquemas de ventilación.

Esquemas de ventilación
La ventilación de los túneles en la fase de apertura puede realizarse de diferentes maneras, según se
dispongan de instalaciones eléctricas, ventiladores, ductos, personal, técnicas, entre otros.
Los principales esquemas utilizados para ventilar en forma forzada en este tipo de trabajos son
soplante, aspirante y combinado.
Ventilación soplante
Características
Este esquema consiste de un conducto a través del cual circula el aire desde el
exterior y hasta cerca del frente de avance, gracias al trabajo de ventiladores
eléctricos que pueden trabajar en serie o en paralelo.
Los humos, gases y/o polvos que se encuentran en el fondo del túnel son
removidos por el aire fresco que llega a través de los conductos, siendo así diluido y
empujado a lo largo del túnel hasta el exterior.
Los principales parámetros a tener en cuenta en este esquema de ventilación son:
 El caudal de aire soplado en el frente
 La distancia del extremo del conducto de ventilación al frente
 El diámetro del conducto
 La sección del túnel.
• El chorro de aire que sale del conducto de ventilación se va
ensanchando y al mismo tiempo disminuyendo su velocidad,
a la vez que arrastra consigo una cierta cantidad del aire del
túnel con el cual se mezcla.
• Resulta de ello un barrido activo del aire hasta una cierta
distancia del conducto, más allá de la cual, el movimiento del
aire disminuye y se hace casi nulo.
• Si la distancia entre el extremo de la tubería y el frente es
inferior a 5 metros, todo el tope de la galería quedará barrido
por el chorro de aire y la eliminación de los contaminantes
es rápida ya que la mezcla de ellos con el aire es continuo.
Desplazamiento del tapón de humos-gases por el túnel
Un problema que presenta el esquema de ventilación soplante es que el tapón de humos-gases que se
acumula en el frente, tiene que desplazarse a los largo del túnel hasta salir a superficie, poniéndolo en
contacto con el personal.
Este desplazamiento se puede medir con un anemómetro.

Ventajas de la ventilación soplante

Las ventajas que presenta este procedimiento de ventilación son:
 Es fácil de usar

 Permite el uso de conductos de lona sin armadura, de fácil manejo

 El aire se conduce muy ràpidamente y llega al frente en buenas

condiciones, mejorándose así la situación ambiental en la zona de trabajo.

 Existe menor pérdida de carga ya que los conductos sean de lona o

metálicos, ofrecen menor resistencia al flujo de aire.

 El chorro de aire que sale del conducto de ventilación es capaz de remover

los gases, humos y polvos que quedan en el frente.

Inconvenientes de la ventilación soplante
La ventilación soplante también presenta algunos
inconvenientes, siendo entre ellos:

 Los gases, polvos y humos han de circular por el túnel,

ocasionando
muchas veces problemas al personal.
 Cuando el caudal de aire que ingresa por las tuberías
no son los adecuados, los contaminantes ambientales
existentes son difíciles de evacuar, con los consiguientes
problemas.
Ventilación aspirante
Características
En este esquema de ventilación se aspira el aire que ocupa el frente de avance del túnel mediante
un conducto de ventilación.
De esta forma el aire fresco entra desde la boca túnel a través de la galería atravesando toda su
sección hasta el frente de avance, mezclándose así con todos los contaminantes.
Un ventilador acoplado a la tubería (que puede ser en el tope cerca al frente, en el trayecto y/o en
la boca túnel) hace que el aire del frente entre en ésta y sea evacuado a superficie.
La principal ventaja de este sistema consiste en que al ser los contaminantes aspirados por el
conducto, se evita el desplazamiento de éstos a lo largo del túnel, con las consiguientes ventajas
para el personal.
Sin embargo, la corriente de aire que procedente del exterior, se introduce por el túnel en
dirección al frente y al llegar a éste, converge muy rápidamente para introducirse en el conducto,
de modo que a una pequeña distancia de la tubería hacia el frente (más o menos 2 metros),
desaparece todo movimiento sensible del aire, siendo por esto difícil la ventilación.
Los contaminantes situados antes del extremo de la tubería son arrastrados por la corriente de
aire que penetran en ella.
Ventajas de la ventilación aspirante
Los contaminantes ambientales retornan por la tubería evitando que el
personal tenga contacto con ellos.
· Rápida eliminación de contaminantes tras el disparo primario.

Inconvenientes de la ventilación aspirante

Requiere para la conducción del aire aspirado tuberías rígidas (metálicas), o
si son de lona, que estén armados con espirales de acero.
El aire entra lentamente a lo largo del túnel, llegando caliente muchas veces
al frente.
En general, este tipo de ventilación dejará zonas del frente mal ventiladas.
Las tuberías flexibles ofrecen más resistencia, al tener que ser reforzadas,
existiendo una mayor pérdida de carga.
Ventilación aspirante – soplante simultáneos
Características
En este sistema de ventilación, son necesarias dos tuberías provistas cada una de su ventilador;
dependiendo de la longitud del túnel pueden requerir dos o más ventiladores en serie o en paralelo,
especialmente la aspirante.
La tubería soplante puede ser corta (10 a 30 metros), de menor diámetro y tener un ventilador de menor
capacidad, debiendo llegar hasta muy cerca del frente (5 a 10 metros). Basta que la tubería/ventilador
soplante introduzca el aire de unos metros más atrás de la boca de la tubería aspirante.
El papel de esta tubería soplante es sólo homogeneizar el frente de avance.
La tubería aspirante necesariamente debe ser de mayor diámetro, no necesitando llegar hasta cerca al
frente (se estila que sea de 30 a 40 metros).

Alternativas
Existe la alternativa de utilizar una puerta de ventilación a fin de hermetizar el trabajo de cada
tubería/ventilador.
Otra alternativa es cuando para realizar el avance del túnel se utilizan tuneladoras o rozadores: la
ventilación soplante aporta aire fresco al frente, en tanto que una aspirante capta el polvo producido por el
arranque y lo lleva a un flitro donde son retenidas las partículas, retornando el aire limpio al túnel.
Ventajas de la ventilación aspirante – soplante simultáneos
Los gases, humos y polvos retornan por la tubería de aspiración, evitando que el
personal tenga que respirarlos.
 Se consigue una limpieza rápida, eficaz y permanente del frente.

Inconvenientes de la ventilación aspirante – soplante simultáneos

 Es de instalación más compleja y costosa.
 La tubería aspirante debe ser rígida o armada con espiral de acero.
 El aire llega al frente después de atravesar todo el túnel, pudiéndose calentar en el
trayecto.
Ventilación por aspiración e impulsión
sucesivas
En este sistema de ventilación, empleando una sola tubería o ducto, se
realiza primeramente una fase de aspiración, a fin de evacuar la
fracción de contaminantes situada cerca de la boca de aspiración.
A continuación se sopla aire fresco por la misma tubería, de modo que
se pueda limpiar el espacio comprendido entre el extremo de la tubería
y el frente, desplazando el aire contaminado a la parte situada por
detrás del extremo de la tubería, para que pueda ser eliminado en la
siguiente fase de aspiración.