FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA

CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA

Diseño Tribotécnico - A
Parte 8

Mecanismos de Desgaste
Semestre abril – septiembre 2020 

Ing. José Luis Yunapanta V.

 Algunas pautas basadas en el desgaste del adhesivo
• Para prolongar la vida útil o la confiabilidad de los dispositivos /
máquinas, el comportamiento al desgaste debe ser moderado.
• Elegir metales diferentes
• Bajo la restricción de metales idénticos, elija la dureza máxima,
para que no sea posible endurecer el trabajo
• Si no se puede evitar el comportamiento de desgaste severo, como en
el procesamiento de minerales o equipos de movimiento de tierra, el
mantenimiento de rutina es esencial
• Muchos plásticos experimentan una transición de desgaste leve a
severo en función de la velocidad de deslizamiento (que aumenta la
temperatura) o una combinación de deslizamiento y presión de
contacto.
 Algunas pautas basadas en el desgaste del adhesivo
Ejemplo: para encontrar el mejor material para un diario seco con pocas
pruebas se realizaron en máquinas de pin de disco. El material del disco
permaneció en acero AISI 1040. Mientras que los materiales del pasador
fueron: A (225), B (30), C (50) y E (100). Encuentre el mejor material
para seguir los resultados experimentales.
sliding speed
of disk Test Wear scar
contact force
(velocidad de duration(Dura (cicatrices de
Test Material (fuerza de
deslizamient ción del desgaste)
contacto) N
o del disco) exámen) min mm
rpm
1 A 30 100 350 9,7
2 A 30 200 100 8,81
3 A 60 200 60 16,01
4 B 30 100 480 12,63
5 B 60 100 480 15,27
6 C 60 100 480 15,89
7 D 60 200 480 20,83
8 E 60 100 240 13,02
 Algunas pautas basadas en el desgaste del adhesivo
• 

sliding speed
of disk Test
contact force Wear scar
(velocidad de duration(Dura
Test Material (fuerza de (cicatrices de K12345
deslizamient ción del
contacto) N desgaste)
o del disco) exámen) min
rpm
1 A 30 100 350 9,7 1,8971
2 A 30 200 100 8,81 2,259
3 A 60 200 60 16,01 20,5312
4 B 30 100 480 12,63 0,5301
5 B 60 100 480 15,27 0,5664
6 C 60 100 480 15,89 1,1068
7 D 60 200 480 20,83 2,2879
8 E 60 100 240 13,02 0,9978
 Desgaste leve
Desgaste suave del adhesivo: pequeños fragmentos de desgaste (0.01 a 1 micra-
m) en su mayoría óxidos metálicos
• Baja presión de contacto (por debajo del límite de transición) y velocidad de
deslizamiento. Formación de óxido negro en polvo.
• A velocidades más altas, más oxidación repone las pérdidas debido a la ruptura
del fragmento de óxido como restos de desgaste.
• A cargas más altas, se forma una capa de superficie dura (muy probablemente
martensita) en las superficies de acero al carbono debido a las altas
temperaturas de evaporación, seguido de un enfriamiento rápido a medida que
el calor se conduce al volumen subyacente
 Desgaste severo
Desgaste severo del adhesivo: si aumenta la carga, la
película de óxido se agrieta, exponiendo el metal fresco
que suelda y la tasa de desgaste puede aumentar varios
cientos de veces.
• Partículas metálicas de 20 a 200 um.
 Incautación
• "atar" o "sujetar juntos".
Causas:
• Mala disipación de calor.
• Mala lubricación o lubricante inadecuado.
• Liquidación más pequeña
• Error de instalación (carga excesiva)
Observación: La carga y el calentamiento
excesivos rigen el fenómeno de las
convulsiones.
 Desgaste corrosivo
Reacción química + acción mecánica = desgaste
corrosivo
Medio corrosivo: reactivo químico, lubricante
reactivo o incluso aire.
ETAPAS
1. Las superficies deslizantes interactúan
químicamente con el medio ambiente (húmedo /
vapor industrial / ácido)
2. Un producto de reacción (como óxido, cloruros,
sulfuro de cobre)
3. Desgaste de la película del producto de reacción.

NOTA: Las partículas del producto de reacción pueden actuar como

abrasivos.
 Observación relacionada con el desgaste corrosivo

Las capas corrosivas delgadas

juegan un papel protector.
• El crecimiento en grosor se
vuelve responsable de fracturas
frágiles. ¡desechos suaves!
• Las altas temperaturas mejoran
la energía de la superficie,
aumentando así el espesor.
• Los aditivos EP están diseñados en
base a CWM.
 Desgaste erosivo
• Causado por el impacto de partículas (sólido / líquido) contra
una superficie sólida.
• Partículas de polvo que impactan en las palas de la turbina de
gas.
• Lodo que impacta en el impulsor de la bomba.
• El desgaste erosivo es función de:
 
• Velocidad de partículas (k.E.).
• Ángulo de impacto, y
• tamaño de abrasivo