FACULTAD DE INGENIERÍA

PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL

 
 
 
ASIGNATURA: GEOTECNIA
 

CIMENTACIONES HINCADAS
 
  
Presentado por:
LUIS CASTILLO Cód. 507796
JOHN STEVEN PAEZ Cód. 506521 

Profesor:
NANCY RODRIGUEZ
  

Bogotá, D.C. Septiembre del 2020

 DEFINICION

Cimentaciones Hincadas (Prefabricados)

Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para cimentación de obras, que
permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este se encuentra a
una profundidad tal que hace inviable, técnica o económicamente, una cimentación más
convencional mediante zapatas o losas.
 DEFINICION

Tiene forma de columna colocada en vertical en el interior del terreno sobre la que se apoya el
elemento que le trasmite las cargas (pilar, encepado, losa...) y que trasmite la carga al terreno
por rozamiento del fuste con el terreno, apoyando la punta en capas más resistentes o por
ambos métodos a la vez.
 ¿CUÁNDO SE UTILIZAN LOS PILOTES HINCADOS?
Los pilotes prefabricados hincados son una buena alternativa para la cimentación de
estructuras en terrenos flojos o blandos, funcionando muy bien como pilotes columna, es
decir, transmitiendo la carga en punta a una capa lo suficientemente firme como para
aguantar la solicitación sin peligro de rotura del estrato. A su vez el proceso de hinca
genera una mejora adicional a las características propias del terreno.
 ¿CUÁNDO SE UTILIZAN LOS PILOTES HINCADOS?

Funcionan muy bien en terrenos homogéneos sueltos de naturaleza granular, como

pueden ser las arenas de playa, o incluso las arcillas limosas de baja resistencia, pero
siempre con un firme en el que apoyarse.
 TIPOS DE PILOTES

Primeros pilotes: Es el tipo de pilote más antiguo, normalmente de madera, y se inventó para hacer cimentaciones en zonas con
suelo húmedo, con el nivel freático alto o inundadas. Eran de madera, troncos sencillamente descortezados y su capacidad
portante se destacaba bien llegando a una capa del terreno suficientemente resistente, o bien, por rozamiento del pilote con el
terreno.
 TIPOS DE PILOTES
Pilotes Hincados: Consiste en introducir elementos prefabricados de
hormigón o secciones metálicas por medio de piloteadoras en el suelo.
Dichos elementos se colocan verticalmente sobre la superficie del terreno
y posteriormente «hincados» en el piso a base de golpes de "martinete",
esto hace que el elemento descienda, penetrando el terreno, tarea que
se prolonga hasta que se alcanza la profundidad del estrato resistente y
se produzca el «rechazo» del suelo en caso de ser un pilote que trabaje
por «punta», o de llegar a la profundidad de diseño, en caso de ser un
pilote que trabaje por «fuste» (pilote flotante).
 TIPOS DE PILOTES HINCADOS

 PILOTES DE ACERO

 PILOTES PREFABRICADOS DE HORMIGON

 PILOTES DE MADERA

 PILOTES COMPUESTOS
 PILOTES DE ACERO

Los pilotes de acero estándar se pueden usar con el ánimo de formar la caja de sección de
pilas. Estos pilotes se hincan utilizando la percusión y se utilizan principalmente para
conectar estructuras marinas. Por lo general cuentan con un rango de carga de 300 – 1,700
kN y son capaces de alcanzar hasta los 36 m de longitud.
Las pilas de tornillo de acero cuentan con una hélice de hierro fundido, se accionan de
manera giratoria y por lo general se utilizan a la hora de realizar cimentaciones poco
profundas en arenas y limos suaves. Cuentan con un rango de carga de 400 – 3,000 kN y
son capaces de alcanzar hasta los 24 m de longitud.
 PILOTES DE ACERO

Las pilas de tubos de acero por lo general se utilizan en la construcción de estructuras

marinas y en los cimientos que se realizan en subsuelos blandos sobre estratos de
rodamientos adecuados. Con gran frecuencia, se hincan hasta el fondo utilizando un
martillo de caída interno.
 PILOTES PREFABRICADOS DE HORMIGÓN

 Este tipo de pilote se caracteriza por tener diferentes formas como son las cuadradas,
cilíndricas, octogonales o laminadas. Son pilotes hincados por percusión que se usan
en donde las pilas aburridas no son adecuadas gracias a la corriente de agua o por la
presencia de suelos muy sueltos. Cuentan con un rango de carga de 300 – 1,200 kN y
pueden llegar a alcanzar los 30 m.

PILOTES PREFABRICADOS DE HORMIGON

 PILOTES DE MADERA

Los Pilotes de madera son por lo general cuadrados, pero también pueden tener forma
circular, afilada, tarados y no tratados y se hincan utilizando la percusión. Por lo general se
utilizan para realizar proyectos pequeños en lugares con depósitos aluviales de poca
profundidad que recubren un estrato de rodamiento adecuado como, por ejemplo: las
orillas de los ríos y los estuarios.
El rango de carga de los pilotes de madera es de 50 – 350 kN. Pueden llegar a tener una
longitud de hasta 12 m sin empalme.

PILOTES DE MADERA
 PILOTE COMPUESTO

 Este tipo de pilote se caracteriza por utilizar una combinación, es decir un pilote
prefabricado de concreto con una extensión de punta de acero.
 PROCESO CONSTRUCTIVO
Para el proceso de hincado de pilotes se utilizan dos métodos que son el hincado por
percusión y el hincado con presión, en ambos sistemas se utilizan pilotes prefabricados de
concreto o pilotes de acero, esto quiere decir que las dimensiones y el material de los pilotes
depende estrictamente de las condiciones de los diseños de la cimentación.
En la construcción de “Pilotes los cuales pueden ser de naturaleza y forma muy variada. En
general siempre será un elemento aproximadamente prismático cuya longitud es mucho
mayor que la dimensión transversal media.” Para diferenciar los tipos de pilotes en esta
investigación se pueden utilizar los siguientes criterios:

Concreto “in situ”: se ejecutarán mediante excavación previa, aunque también podrán
realizarse mediante desplazamiento del terreno o con técnicas mixtas (excavación y
desplazamiento parcial).
Concreto prefabricado: podrá ser concreto armado (concreto de alta resistencia) u concreto
pretensado o postensado.
Acero: se podrán utilizar secciones tubulares o perfiles en doble U o en H. Los pilotes de
acero se deben hincar con azuches (protecciones en la punta) adecuados.
Madera: se podrá utilizar para pilotar zonas blandas amplias, como apoyo de estructuras con
losa o terraplenes.
Mixtos: como los de acero tubular rodeados y rellenos de mortero.
 PRUEBAS DE LOS PILOTES HINCADOS

Las pruebas dinámicas o estáticas, que se realizan a los pilotes, se utilizan con el objetivo de
verificar la capacidad con la que cuenta el pilote, esto quiere decir la carga máxima que un
pilote puede llegar a soportar sin asentamientos excesivos o fallas en el terreno. La
capacidad del pilote depende de tres factores principales los cuales son:

 El método que se utiliza para instalar el pilote

 Las dimensiones con las que cuenta el pilote, es decir, la sección transversal y su longitud
 El tipo de suelo por el que se va a conducir el pilote

La fuerza del eje del suelo por lo general aumenta posteriormente a la instalación del pilote
gracias a esto se proporciona una carga adicional a la capacidad con al que cuenta. Cuando
se realiza el diseño de los cimientos, este puede permitir la instalación de pilotes mas cortos
lo que brinda un ahorro en mano de obra, materiales y tiempo que se emplea para la
realización de la tarea.
 VENTAJAS DE LOS PILOTES HINCADOS
 Los pilotes hincados pueden ser fabricados fuera del sitio donde se va a realizar el proyecto,
esto hace que se pueda realizar una instalación eficiente una vez se encuentre en el lugar de
la construcción.

 Estos pilotes compactan y desplazan el suelo, esto aumenta la capacidad de carga del pilote.
Mientras que otros tipos de cimentación profunda tiende a requerir la remoción del suelo, lo
que podría acarrear hundimientos y otros posibles problemas estructurales.

 Los pilotes hincados son rentables, esto se debe a que se pueden fabricar fácilmente con una
variedad de formas y materiales, también pueden contar con dimensiones específicas. Lo
que puede hacer que se necesiten menos pilotes en la construcción.

 Por lo general estos pilotes cuentan con una resistencia estructural mayor en comparación
con otros tipos de cimentaciones. Su gran resistencia lateral y de flexión los hace ideales
para diversas condiciones difíciles como son el viento, el agua, la carga sísmica, entre otros.
 VENTAJAS DE LOS PILOTES HINCADOS

 Su instalación generalmente produce poco desperdicio para la eliminación.

 Debido a que la sección del pilote es menor a la del pilote pre excavado, s e puede lograr una
optimización en el tamaño de los dados lo cual representa un ahorro en consumo de concreto
y acero.

 El precio del metro lineal de pilote prefabricado, s e cobra la longitud efectiva de concreto
fabricado y al instalar el pilote s e puede llevar hasta 7 metros por debajo del nivel de
sustentación de los equipos (sobre hinca) evitando el costo adicional por sobre consumo de
concreto o de sobre excavación. Cabe anotar que sigue existiendo la demolición del
descabece.

 Las pantallas prefabricadas son elementos estructurales con buen acabado, lo que permite
obviar el muro de limpieza, pues no presentan hormigueros ni barrigas
 DESVENTAJAS DE LOS PILOTES HINCADOS

 Necesitan de una planificación anticipada para su manejo y conducción, también es

necesario utilizar un equipo de gran tamaño en la construcción para hincarlos.
 Para que puedan soportar las tensiones de manejo durante el proceso de transporte y
de instalación, los pilotes prefabricados de concreto o pretensados deben reforzarse
adecuadamente.
 Es posible que no se pueda determinar con exactitud la longitud que se necesita y, por
esta razón, se pueden necesitar técnicas de empalme y de corte, lo que implica un
costo mayor y una duración de instalación más larga.
 DESVENTAJAS DE LOS PILOTES HINCADOS

 Los pilotes hincados en ocasiones no son adecuados cuando el suelo posee una mala
cualidad de drenaje.
 Las pilas accionadas pueden no ser adecuadas en los lugares compactos, donde los
cimientos de las estructuras aledañas pueden salir afectadas gracias a las vibraciones
que se generan por el proceso de instalación.
 Los pilotes hincados pueden generar mucho ruido en el momento de instalarlos.
Algunas de las referencias históricas más significativas.

Hincado de pilotes para la construcción de un muelle en Tampa, Florida.

 Algunas de las referencias históricas más significativas.

Muro de pilotes tangentes en Dresde, Alemania. Una técnica muy utilizada es crear una
barrera de pilotes y luego excavar para construir muros soterrados.
Algunas de las referencias históricas más significativas.

Hincado de pilotes para un puente en Estados Unidos.

Algunas de las referencias históricas más significativas.

Hincado de pilotes en la modernización de vías férreas en Chojnów, Polonia.

IMÁGENES OTORGADAS POR LA EMPRESA SOLETANCHE BACHY CIMAS- PREFA