Está en la página 1de 11

E VO LU C I Ó N D E L A M A N U FAC T U R A Y S U

I M PAC TO E N E L D I S E Ñ O O S E L EC C I Ó N D E L
S I ST E M A

1.3. TOYOTISMO
DE TOYODA A TOYOTA

 Yamaguchi, Japón; aldea de cultivadores de


arroz y tejedores artesanales de telas.

 Sakichi comenzó mejorando los telares que


utilizaba su familia.

 Generó patentes que le permitieron obtener


éxito al venderlas a la empresa Platt Brothers
& Company.

 En sus últimos años de vida Toyoda tomo la


decisión de usar el dinero de sus patentes
1867-1930
Yamaguchi, Japón.
para fabricar automóviles que compitieran
contra los americanos.
 Hijo de Sakichi Toyoda, Ingeniero Mecánico y
encargado de llevar a la realidad el sueño de
su padre.

 Viaja a Estados Unidos e Inglaterra para visitar


las plantas automotrices.

 Cuatro años después de la muerte de Sakichi,


en 1935, Kiichiro dio frutos con la creación
del prototipo A, A1 y G1 (camión para el
gobierno japonés).

A G1
A1
 Dos años después, la compañía contaba con problemas
económicos y de coordinación, los modelos no se vendían bien y
sufrían descomposturas , derivado de la forma de trabajo
“prueba y error”.

 Ese mismo año la admón. de la empresa decide separar la


empresa en dos áreas:

Telares Automóviles

 El área de automóviles fue bautizada como “Toyota


Motor Company, Ltd.” en 1938.
 Después de la Segunda Guerra Mundial, el mercado automotriz japonés se vio
involucrado en graves problemas, fue así que el 4 de Mayo de 1950 Kiichiro dimitió de
su puesto de la compañía Toyota siendo nombrado Taizon Ishida como su sucesor.

 Paralelamente al problema Eiji Toyoda, sobrino de Kiichiro


analizaba los sistemas de producción americanos (Ford y Chrysler).
Eiji Toyoda comprendió que la compañía debía centrar sus
esfuerzos en la mejora de los productos tomando como
referencia el perfeccionamiento de los procesos.

Tomaría a Toyota 10 años para poder sobresalir de las fabricas


americanas.

El camino al éxito fue el desarrollo de lo que actualmente


conocemos como Sistema de Producción Toyota, base del
pensamiento Lean.
 Trabajador en el taller de motores en la fábrica
Toyota.

 El objetivo de la empresa era la producción masiva


para generar beneficios a partir de las ventas.

 Debido a factores como la economía del país y la


admón. de la empresa se tomó la decisión de eliminar
los stocks de automóviles, es decir, la producción
debía ajustarse a la demanda.

 Esto impulso medidas y estrategias de trabajo


orientadas a la velocidad y eliminación de
Taiichi Ohno desperdicio; muda.

Sobreproducción Esperas Transporte Procesamiento

Inventario Defectos Movimientos


DE TPS A LEAN MANUFACTURING

 En los años 50´s, Eiji viajó a E.U y puso en marcha el primer concesionario en California.

 Los primeros modelos a la venta fueron Toyopet Crowns y algunos camiones.

 Durante 1957, Toyota apenas pudo vender 300 unidades, mientras que Ford producía 8000.

 Utilizando estrategias eficaces en el sistema japonés (lotes pequeños, Kanban, JIT, etc) e
implementando otras aprendidas a los norteamericanos, después de años Toyota coloco su primer
éxito en el mercado en 1965, el Corona Sedan, lo que permitió que pudieran posicionarse como
los número uno por encima de Volkswagen.

Toyopet Crowns Corona Sedan


 En 1976, Toyota se volvió el primer fabricante de automóviles en vender
más de 100 mil unidades al año.

 En 1984, vendió 800 mil vehículos en E.U., ninguno fabricado en territorio


estadounidense.

 En 1986, Toyota abrió su primera fabrica estadounidense en Georgetown,


Kentucky.
En este mismo año vendió un millón de vehículos y alcanzo el 10% del
mercado nacional.

 En esa década creció el interés por los métodos de producción japonesa.

 En 1985, se mencionó por primera vez el término “lean”.


JIT es uno de los dos pilares del Sistema de producción
Toyota, el otro es Jidoka(hacerlo con calidad)

Toyota también tomo las enseñanzas de Deming, PDCA,


Kaizen (mejoramiento continuo) para alcanzar la meta de
LEAN (eliminar todos los desperdicios del proceso).

El sistema de producción Toyota era una filosofía poderosa


que todo negocio debería aprender.
Casa del TPS o Casa LEAN

Elaborada por Fujio Cho

También podría gustarte