sistema de enfriamiento es mantener todos los componentes dentro del rango de temperaturas de diseño del motor evitando su destrucción por deformación. Sistema de Enfriamiento Antiguamente se trataba únicamente de enfriar el motor, por esta razón, aun hay vehículos que utilizan abanico (ventilador metálico) fijos a las revoluciones del motor y bomba de agua, no usan termostato, y además utilizan un radiador de bastante capacidad. BOMBA La bomba de agua es el dispositivo que hace circular el fluido líquido refrigerante en el sistema de enfriamiento del motor. Uno de los primeros cambios del sistema de enfriamiento fue el Fan Clutch su función es dar más velocidad a las aspas metálicas por medio de la fuerza centrifuga que genera, esta constituido por un balero interno, espiral impulsor y en su exterior tiene aletas de enfriamiento para no sobre calentar el balero TERMOSTATO su función es como una llave de esfera que va permitiendo el paso de liquido, gradualmente conforme se va calentando Motoventilador Su función es enfriar el radiador por el cual circula el fluido liquido refrigerante, se activa por medio de energía eléctrica de 12 volts, lo puede activar un bulbo o bien sensor según sea el modelo Bulbo y sensor de temperatura su función es cerrar el circuito para hacer funcionar el motoventilador, mandar la señal al físico del tablero, pueden ir instalado aun costado del radiador o en la culata