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ENGRANES
phD. Eugenio Yime Rodríguez.
ENGRANES
La base de los engranes son los cilindros rodantes, en
donde el contacto se realiza por fricción pura entre los
rodillos.
En la actualidad se sigue utilizando la fricción en la
transmisión de movimiento en las bandas y poleas.
Fsalida
ma
Fentrada
LEY FUNDAMENTAL DEL ENGRANAJE
El movimiento de los engranes requiere de pares
externos, no de fuerzas, por lo tanto la ventaja
mecánica es igual a la relación del par de torsión.
Ma = Mt
Usos: transmisión de alta potencia, pero solo pueden girar en un único sentido de giro.
CLASIFICACIÓN DE LOS ENGRANES
Tornillos sin fin: se puede considerar
como un caso de los engranes
helicoidales en el cual se ha
aumentado el ángulo de hélice lo
suficiente para crear un engrane de
un solo diente.
El par consiste de un engrane
llamado corona y otro denominado
sinfín, que tiene un solo diente.
Los ejes se encuentran cruzados.
El conjunto solo permite una
dirección de movimiento, del sinfín
hacia la corona, por lo que se
utilizan como mecanismo
antiretorno.
CLASIFICACIÓN DE LOS ENGRANES
Conjunto Piñón –
Cremallera: la cremallera
se puede analizar como
un engrane de radio
infinito. El conjunto
piñón – cremallera se
utiliza para convertir el
movimiento circular en
movimiento lineal.
CLASIFICACIÓN DE LOS ENGRANES
Engranes cónicos de
dientes rectos:
surgen de la necesidad
de unir dos ejes que se
intersectan en ángulos
diferentes, o incluso a 90
grados.
CLASIFICACIÓN DE LOS ENGRANES
Engranes cónicos
espirales:
Utilizadas para
sincronizar el
movimiento de
componentes de
presición, ejemplo las
válvulas de un motor de
combustión interna.
TRENES DE ENGRANES
Tren de engrane simple: cuando se colocan
en serie varios engranes de forma que los
intermedios solo afectan el signo de la
relación de velocidades pero no afectan la
magnitud.
Los engranes intermedios se denominan
engranes locos.
N 2 N 3 N 4 N 5 N 2
mv
N 3 N 4 N 5 N 6 N 6
TRENES DE ENGRANES
Tren de engrane compuesto: sobre un mismo eje
existen por lo menos dos engranes. La relación de
velocidades estará determinada por la relación de los
trenes de engranes simples.
mv N impulsores
N impulsados
TRENES DE ENGRANES
TRENES DE ENGRANES
Trenes de engranes con reversión: son aquellos trenes
de engranes donde el eje de salida es colineal con el eje
de entrada.
EJEMPLO TREN DE ENGRANES COMPUESTO
REVERTIDO
ENGRANES PLANETARIOS
ENGRANES PLANETARIOS
Trenes de engranes planetarios o epicíclicos: los trenes
de engranes vistos hasta ahora solo poseen un grado de
libertad. Se puede agregar otro grado de libertad al
permitir el giro del eslabón que une los centros de los
engranes.
El engrane central se le denomina solar.
El eje común a los centros y que rota se le llama brazo.
El engrane que rota y se desplaza se denomina
planetario.
El engrane externo se denomina anular.
ENGRANES PLANETARIOS
PARADOJA DE FERGUSON
PARADOJA DE FERGUSON
TRENES DE ENGRANES
Las entradas en un engrane epicíclico son:
La velocidad angular del brazo.
La velocidad angular del engrane solar.