Arranque de motor trifásico

de rotor bobinado
En los motores de rotor devanado o con anillos se
puede reducir la corriente de arranque
introduciendo una resistencia adicional en cada
una de las fases del rotor.
La operación se realiza con la ayuda de un reóstato
trifásico, como se indica en la figura, donde se ha
supuesto que los devanados de la maquina están
conectados en estrella.
En el arranque se introduce toda la resistencia
adicional (posición 1), de esta forma aumenta la
impedancia de la maquina y se reduce la corriente
inicial; conforme al motor inicia su marcha, se va
eliminando la resistencia del reóstato pasando el
mando móvil a las posiciones 2,3 y 4, que
conforman una serie de contactos, en la última
parte queda cortocircuitado el rotor y finaliza la
operación de arranque.
Circuito de mando
En esta parte se encuentra el
pulsador de marcha y parada
del motor ,que mediante el
contacto KM1 al energizarse
activara el motor y energizara
las resistencias por un tiempo
de 3segundos.
Circuito de fuerza
En esta parte se ve como el
contacto KM1 al cerrarse activa el
motor y después de 3 segundos las
resistencias dejan de estar
energizadas debido a q el contacto
KM2es activado cerrando el circuito.
Arranque por medio de
resistencias rotoricas