SUSPENSIÓN

MECÁNICA

PROF. MARTIN JESUS AZABACHE PUENTES

Conjunto de elementos elásticos que se
interponen entre los órganos suspendidos y
los órganos no suspendidos
 TIPOS DE SUSPENSIÓN

● Suspensión Rígida

● Suspensión independiente
 ● Suspensión Rígida

En las que la suspensión de una rueda va unida a la

otra mediante un eje rígido, se transmiten las
vibraciones de una rueda a la otra.
SUSPENSIÓN INDEPENDIENTE
En esta disposición las ruedas tienen una suspensión
independiente para cada una de ellas. Por lo tanto no se
transmiten las oscilaciones de unas ruedas a otras.
 PARTES

● Resortes
● Amortiguadores
● Brazos de suspensión
● Rótulas
● Bocinas dejebe
● Barra estabilizadora
● Barra de control Lateral
● Topes
 RESORTE
S
Los resortes se usan para muchos fines:
● Para absorber energía
Muelles c
● Para producir presión
Embragues
● Fuentes de energía
relojes
 BOCINAS
Elemento mecánico que sirve de apoyo de un eje de giro y
que, por su determinada disposición, reduce la fricción para
facilitar dicho giro
TOPES
 Ballestas
 Se le llama comúnmente paquete
de resortes o elásticos y es uno
de los sistemas más primitivos de
suspensión que fue aplicado a los
carruajes alrededor del sigloXVI
 compuesto de una serie de
laminas superpuestas en
longitud decreciente
 Se utiliza en camionetas ,
camiones y automóviles pesados
 RESORTE EN ESPIRAL(MUELLES )
Muelle de suspensión es una barra de acero de sección circular e forma de
espiras continuas en formas de espiras continua en torno de un eje
imaginario . Trabaja proporcionalmente a la carga que tiene que soportar
acortando o alargando su longitud en función de la irregularidad de la
calzada y del peso que soporta
BARRAS DE TORSIÓN
 ROTULAS
Es aquella rótula que soporta la fuerza ejercida por el resorte de
suspensión o cualquier otro elemento elástico utilizado para sostener el
peso de un vehículo. En una suspensión independiente, es el dispositivo
que esté montado en el brazo de suspensión que proporcione la reacción
al elemento elástico. La rótula elástica puede trabajar a tensión o
compresión según el diseño del sistema de suspensión del vehículo.

Par de rotación: Es el par necesario para hacer girar el perno sobre su

propio eje.

Par de abatimiento:Es el par necesario para desplazar el perno durante

toda su angularidad.

Carga de extracción: Es la fuerza en extracción necesaria para extraer

el perno del alojamiento de la carcasa.
 BARRA ESTABILIZADORA
CONSISTE EN UNA BARRA DE ACERO ELÁSTICO EN FORMA
DE U CUYO EXTREMOS SE FIJAN EN LOS BRADE
SUSPENSIÓN DE LA RUEDA
 SUSPENSIÓN MACPHERSON
Suspensión independiente usada en la rueda delantera o posterior
❖ CARACTERÍSTICAS
- Construcción simple
- Pesa poco
- Ocupa un pequeño espacio
 AMORTIGUADORES
Dispositivo destinado a disminuir las oscilaciones de un motor o los
movimientos verticales de las ruedas de un vehículos
TIPOS:

● POR SU CONSTRUCCIÓN
Tipo de un solo tubo
Tipo de dos tubos
● POR SU MEDIO DE TRABAJO
Hidráulico
Congas