Reguladores

alternador
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 Como ya se mencionó
anteriormente el regulador de
voltaje es el encargado de
mantener el voltaje dentro de una
banda preestablecida de
funcionamiento, es el que controla
el devanado de campo mediante la
alimentación de corriente
basándose en una referencia
integrada en la electrónica de este
• PARA COMPRENDERLO MEJOR SE MENCIONARÁN A CONTINUACIÓN LAS
CONEXIONES GENERALIZADAS DE LOS REGULADORES EN GENERAL.
• TODOS LOS REGULADORES SIN EXCEPCIÓN DEBERÁN TENER :
• UNA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE + MEDIANTE EL CUAL CENSARÁ EL
VOLTAJE EXISTENTE EN EL SISTEMA ELÉCTRICO DEL VEHÍCULO Y POR
LA CUAL ALIMENTARÁ EL DEVANADO DE CAMPO O EXCITACIÓN Y ASÍ
MISMO PARA QUE FUNCIONE. ESTA CORRIENTE SALDRÁ DE MANERA
DIRECTA DE POSITIVO DE LA BATERÍA, O A TRAVÉS DEL SWITCH DE
IGNICIÓN EN POSICIÓN DE ENCENDIDO O DE LA SALIDA DE LOS
DIODOS DE EXCITACIÓN O TRIDIODO (D+).
• UNA ALIMENTACIÓN DE NEGATIVO A TIERRA, A TRAVÉS DE UN
BORNE O TERMINAL AL CUERPO DEL REGULADOR, MEDIANTE EL CUAL
CERRARÁ EL CIRCUITO.
•  
• UNA HABILITACIÓN MEDIANTE EL CUAL SE LE ORDENA AL REGULADOR
A COMENZAR A EXCITARLO O ALIMENTAR AL DEVANADO (ROTOR), ESTA
HABILITACIÓN PROVIENE EN ALGUNOS CASOS DEL SWITCH DE
IGNICIÓN, PERO LA GRAN MAYORÍA ES POR AUTOEXCITACIÓN, ES DECIR,
UNA SALIDA DEL PROPIO ALTERNADOR EL CUAL INDICA QUE EL
ALTERNADOR ESTÁ GIRANDO Y PUEDE COMENZAR A GENERAR
 Tipos de reguladores
• TIPO CAMPO POSITIVO (TIPO B ) ES AQUEL MEDIANTE EL CUAL
EL REGULADOR CONTROLA LA ALIMENTACIÓN POSITIVA AL ROTOR
YA QUE LA NEGATIVA ES ALIMENTADA DE FORMA CONSTANTE.
•  
• TIPO CAMPO NEGATIVO ( TIPO A ) ES AQUEL MEDIANTE EL
CUAL EL REGULADOR CONTROLA LA ALIMENTACIÓN NEGATIVA AL
ROTOR YA QUE LA POSITIVA ES ALIMENTADA DE FORMA
CONSTANTE A TRAVÉS DE LA BATERÍA, SWITCH DE IGNICIÓN O
TRIDIODO.