Puente Oresund

Juan camilo higuera Páez

PUENTE  ORESUND 
• Se ubica en el estrecho de
Oresund entre los países
Dinamarca(Copenhague)
y Suecia(malmo) , cuenta
con una superficie
acuática de 16 km
• Puente diseñado para
resistir carga de autos y
tren en doble sentido de
circulación.
• También se conoce con el
nombre de puente
atirantado ferrovial
Diseños para su construcción

Diseño final
 17 de agosto 1995 se
inicia la obra de
construcción con la
formación de la isla
artificial de 4 km de
longitud con un tiempo
aproximado de 14 meses.
1) Creación del perímetro,
se usaron 2 millones de
toneladas de roca

2)Dragado para conformar

la isla, se llenaba con 11
millones y medio de m3
por día
 Se drago un zanja de
3) Dragado zanja
11m de profundo, 46m
para túnel sumergido •
ancho, y 4 km largo Dos tubos
para autos
• Dos tubos
ferroviarios
• 1 salida
emergencia

Dimensiones
• 8,6 m alto
• 38,8 m ancho
• 175 m largo
Método de transporte
Construcció
n del puente
Inicia con la construcción de
las torres en suelo firme
para luego transportarlas .
Los cimientos tenían un área
de 1500 m2 y una altura de
22 m
Cimentación y transporte

Previamente se drago el área donde

se descargaban los cimientos, con
una profundidad de 19 m.
 Las dos patas de cada torre se alzaban
por secciones de 4 m. A los 44 m se
construyo e l travesaño que servirá
como soporte

A los 80 m se integraron cajas de acero

para sujetar los cables, cada 12 m se
instalaron las cajas

Pilas principales altura 204

m
Tablero
Las secciones de 2 pisos se
armaban en tierra, 49
enormes cajones de acero y
concreto . cada uno pesaba
5 millones y medio de kg.
140 m de largo y 23 m
ancho. El piso superior seria
el viaducto de 4 carriles y los
trenes irían en la parte
inferior. Soportado por una
estructura tipo Warren El puente contiene un total de
unida por vigas transversales 80,000 toneladas de acero
cada 20m y sus conexiones
fueron mediante pernos .

En 1999 se instala la ultima

sección de tablero
51 pilas secundarias que conformarían los
dos puentes de aproximación uno con una
longitud de 3014 m y otro 3739 m con
alturas variables entre 12 y 20 m

tableros de los puentes de aproximación se

usaron 64,000 m3 de hormigón
67,000 ton acero estructural
16,000 ton acero corrugado
Inauguración 1 junio 2000
Isla