introduciendo una resistencia adicional en cada una de las fases del rotor. La operación se realiza con la ayuda de un reóstato trifásico, como se indica en la figura, donde se ha supuesto que los devanados de la maquina están conectados en estrella. En el arranque se introduce toda la resistencia adicional (posición 1), de esta forma aumenta la impedancia de la maquina y se reduce la corriente inicial; conforme al motor inicia su marcha, se va eliminando la resistencia del reóstato pasando el mando móvil a las posiciones 2,3 y 4, que conforman una serie de contactos, en la última parte queda cortocircuitado el rotor y finaliza la operación de arranque. En esta parte se encuentra el pulsador de marcha y parada del motor ,que mediante el contacto KM1 al energizarse activara el motor y energizara las resistencias por un tiempo de 3segundos. En esta parte se ve como el contacto KM1 al cerrarse activa el motor y después de 3 segundos las resistencias dejan de estar energizadas debido a q el contacto KM2es activado cerrando el circuito.