Importancia del control

estructural
• Es un hecho reconocido desde antiguo que el
control estructural es decisivo en la ubicación
de zonas de interés minero (especialmente
para algunos tipos de yacimientos), tanto a
escala local como regional.
• En este sentido, la intersección de diferentes
(lineaciones ,estructuras tectónicas y
grandes fallas sobre todo), definen
frecuentemente los lugares más probables de
localización de yacimientos y, por
consiguiente, su estudio puede proporcionar
una herramienta de prospección útil.
 Control estructural en el transporte
de minerales (desplazamiento de
fluidos)
• Este tema debe ser analizado considerando cuatro
tipos de fluidos : magmas(1500-800) ,fluidos
pegmatiticos (700 c° alto contenido de silicatos)
,neumatoliticos(374 c° los silicatos no son muy
abundantes) y soluciones hidrotermales(500-200
c° ricas en gases y metales) .
• El ascenso profundo de los magmas es un
fenómeno complejo y difícil de entender con
nuestras categorías de solido, liquido y de gas.
• De alguna manera, los magmas se abren paso a
través del manto astenosferico y litosferico
alcanzando la base de la corteza continental.
EXTENSIVO
Control estructural en el transporte de
minerales (desplazamiento de fluidos)
• puesto que no es factible suponer la
existencia de fracturas en esos niveles con
elevada presión y temperatura , hay que
entender que simplemente lo atraviesan,
seguramente facilitando transitoriamente su
fusión parcial a través de caminos difusos .
• La situación cambia al llegar a la corteza
donde los magmas pueden detenerse
transitoriamente o continuar un ascenso a
la manera de diapiros a través de la zonas de
debilidad cortical.
CUBO DE HIELO
 Control estructural en el
transporte de minerales
• El segundo mecanismo ha sido propuesto para los
pórfidos cupríferos eoceno-oligocenos del norte de
chile , que demuestra escaso o nulo efecto de
contaminación cortical.
• Su accenso cortical fue controlado por una gran
falla (doymeko) cuyos movimientos de rumbo se
asocian ala convergencia oblicua de las placas
oceánica y continental fueron facilitados por el flujo
magmático desde la zona de subducción. Ello
debido a que dicho flujo habría inducido una línea
N-S de la debilidad cortical ayudando al ascenso de
magmas , en un complejo de juego de causas y
efectos recíprocos.
COMPRESIVO
Control estructural en el
transporte de minerales
• Otro mecanismo de emplazamiento magmático
,mejor estudiado y documentado, es el del
batolito de la costa del pero ,ese mecanismo
plantea el ascenso de masas magmáticas
con emplazamiento intrusivo-extrusivo , donde
las masas intrusivas hunden y asimilan a los
extrusivos de ciclos anteriores , en un proceso
continuo calificado de canibalismo.
Control estructural en el
transporte de minerales
• Los procesos estructurales desempeñan un
rol decisivo en la creación de espacio para
el movimiento de soluciones hidrotermales
y el deposito de minerales .
• Ellos se expresan a través del fracturamiento
y el plegamiento
• En materia de fractura miento ,se distinguen
dos tipos de condiciones y dos tipos de
efectos.
Pipa originaria de una explosión en el
manto
Emplazamiento de magma en
zonas de subducción
Marco sismogénico para la
deposición de oro
• En cuanto a las condiciones , ellas corresponden al
cizallamiento puro generado por esfuerzos coaxiales y
al cizallamiento simple ,producto de una pareja de
fuerzas.
• Los efectos de la primera pueden implicar una simple
abertura , con un plano perpendicular al esfuerzo
esfuerzo menor sigma 3 o bien un plano de ruptura a
través del cual se produce deslizamiento (formando un
Angulo cercano al de 30° con el sigma 1).
• En el primer caso hablamos de diaclasas y en el
segundo de fallas y estas ocurren en forma asociada
Control estructural y magmático
en pórfidos de Cu-Mo-Au