Daniel Hudson Burnham

Nombre Daniel Hudson Burnham Diseños

Nacimiento
4 de septiembre de 1846
Nueva York, Estados Unidos "Flatiron Building" en
la ciudad de Nueva York
Fallecimiento 1 de junio de 1912
capitolio
Heidelberg, Alemania
Título Arquitecto
Padres Elizabeth y Edwin Washington Union Station
Fue un arquitecto y urbanista estadounidense.
Considerado como uno de los más
preeminentes arquitectos en los Estados Union
Unidos a comienzos del siglo XX Station" en Washington
DC.

Trayectoria laboral Plan de Chicago de 1909.

1)1891 Comenzando con las comisiones
• iniciativa privada de un grupo de
residenciales de Chicago de ricos y la elite
empresarios de Chicago
2)supervisar la construcción de • buscaban potenciar su ciudad
la "Exposición Universal de Chicago“ económicamente
1893
3)Plan de diseño urbano en • Plano del parque propuesta
Chicago sobre el eje principal Este y
Oeste de la ciudad

Organización radio céntrica

Vista, mirando al oeste, de la propuesta de Plaza del Centro Cívico y sus edificios,

mostrándola como centro del sistema de arterias de circulación y de la región del

entorno
Teorías de Burnham
-Conectar la ciudad mediante la Tenemos una organización radio-central que nos
permite mejorar y conectar la ciudad mediante esta
movilidad vehicular y peatonal trama radio Céntrica con un punto jerárquico central.

Propuestas de Burnham
-Organización de equipamientos de
acuerdo a las necesidades y que
estén ubicados al alcance de toda la
ciudad.

-Organizar la ciudad mediante

determinantes naturales
-Que la ciudad crezca como un todo, se basa en determinantes naturales para la organización de la
ciudad tomando como jerarquía central el rio chicago
La ciudad como un artefacto de y crezca consolidadamente, no solo
ingeniería social por sectores ni creando
desigualdades

-Confort y calidad de vida

para incentivar la salud

Conclusión: Tras aguardar las teorías urbanas de burnham especialmente

sobre los comportamientos sociales experimentados por la calidad de
vida en espacios publico podemos afirmar que el comportamiento
humano se basa en el confort que le podemos brindar a las personas por
medio de la arquitectura y el diseño urbano.
Rodea una malla vial limitando el Se organiza en base a su
centro de la ciudad conectividad de su redes viales,
Eje central de la ciudad creando puntos estratégicos.
Malla vial en cuadricula

PROYECTO CONTIENE ESCALA SEMESTRE

Teorías urbanas Burnham Indicada

AUTOR(ES)
Santiago Cárdenas Ariza PLANCHA No IV
Davis Sanabria de